Se uusi solmu ei mene vetostartin sisälle, eli naru jää vain roikkumaan kuin jousi olisi huonosti/tuttina.

joo eli jos palautus jousi on kaikinpuolin kunnossa niin laita sitten lisää esijännitystä jouselle,eli kierrä narua kelalla
akselinsa ympäri ok?.
noukit sen narun pään koukulla pinseteillä tjsp ja laitat siihen kelallaolevaan lokoseen ja pyöräytys akselin ympäri
tarvittavan määrän kierroksia.

tommoseen vetostarttiin saa tarvittaessa lisää potkua pyöräyttämällä jousta jäykemmäksi
eli vetonaru vain kelan ympäri.
mutta siitähän tässä sun hommassa ei nyt ollut kyse vaan se narukela hankaa mahdollisesti siihen vetostartin takalevyyn esim liian ison solmun takia.
mun mielestä noi vetostartit on vähän "kulutus" osia ja niitä kannattaa varata pakiin muutama varalle
niin mä olen ainakin tehnyt hinta n 20€/kpl.
tommonen vetostartti on uutenakin vähän kankea palauttamaan,homman hoitaa kivasti vesihiomapaperin palalla
hiomalla valumuotin rantteja.
eli vesihiomapaperin palaa pitää peukalolla kelan päällä ja nykii narusta.
et voi ajaa autolla jos otat vetostartin pois vaan sitten pitää laittaa moottorille tarkoitettu päätylevy.
tarkista myös että se vetostarttiin kiinittyvä metalliakseli joka menee yksisuunta laakerille on pohjassa ja kunnolla
keskitetty reikäänsä sieltä vetokäynnistimen ulkokuoresta.
ps täähän olis kyllä mennyt kivasti tonne hobao 8 topikkiin olisi kaikki jutut samassa topikissa!
tossa linkki kuvaan mac .28 päätylevystä
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1702

Naamat vastakkain voisi lässytellä lisää. Ofna on jenkkilän maahantuoja joka tuo maahan Hobaon ja HongNorin ja myy ne sit omilla nimillään eteenpäin. Aika ristiriidassa toi sun kirjoittelu edellisiin viesteihin.

joo pikkuseikat lupasin korjailla myöhemmin,eli suht sama tyyli ofna kuin graupner eli myy yleisimmät osat tjsp.
piste keskusteluille mun osalta!
ps, eikä toi jariv teksti pahemmalta näyttänyt näin puoli unessa luettuna,nyt nukkumaan ja aamulla työ :) hzz

graupner hobao varaosa valikoimaa voi tiirailla tuolta: https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?neu=0&shop=all&SessionCheck=4711&language=en
osat löytyvät laittamalla search hakuun numeron 90045(hyper 8)90046 (hyper st)
eli homman pointti oli että tuolta löytyy lista osista mitä saa saksasta graupner kautta,
eihän tuolta oikeesti kannata käydä mitään tilausta tuhraamaan vaan tilata osat jälleenmyyjien kautta kotimaasta(ovat lisäksi halvempia kuin graupner ohjehinnat).
jälleenmyyjien hakuun löytyy linkki tosta:  http://www.graupner.de/en/service/haendlersuche.html
tossa linkki mitä kautta mä olen osia ostanut http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_catalog.php?c=92
ps.kukaanhan ei estä tilauksen yhteydessä laittamasta "listaa" lisätiedot sarakkeeseen mitä voi seuraavaksi(seuraavan tilauksen yhteydessä) itse tai kaverit tarvia.
ps edellä mainittut "toivomukset"on mun mielestä alkanut toteutumaan ko liikkeessä hienosti! 

nelivetoja noi 1:1 autotkin ovat mitä on nurkkiin kerääntynyt,5kpl löytyy noin äkkiä laskettuna  .
hilux,bj40,3kpl fj55,hj45 (heh 6 kpl näitä olikin)
toyotia lähinnä offikäyttään modattuina,linkki kuviin mitkä suurimmaksi osaksi näpsitty rakentelu tilateista: http://static.petrisimolin.com/gallery/index.php?action=view&ken=jjtp&lite=1
kuvat parista autosta lisää em galleriasta.
fj55 tätä lyhennetty n 1 metri(huoltoauto jolla haetaa raato pois metsästä)

tää hilux on mun vanhin offi,tällä ei ole ikinä jäänyt metsään aina ajamalla kotiin välillä hiukka heikossakin hapessa mutta perille on tultu venäjältä ja virosta asti  hilua lyhennetty 32cm

mikähän alu servonvarsi sopisi kaasu/jarru servolle st rtr autoon suht suoraan?
mulla on nyt h-102 voimaservot ohjauksessa sekä kaasulla ja toi orkkis muovinen kaasun/jarrun
servovarsi aika notkea tehokkaalla servolla.
kaikki aluvarret mitä löysin olivat suoria, st jarrunpuoleinen pää varresta ylempänä.
 

mun mielestä noi hyper st vakiorenkaat on pidoltaan hirveen hyvät ainakin hiekalla!,
reijät kannattaa tehdä aavistuksen keskilinjasta molemmille sivuille.
tossa vakiorenkaassa on sellainen vahvistus keskilinjalla renkaan sisäpuolella.
uudet kumit/vanteet olis jo hommattu pitäis vielä liimata ne,
vanhat kohta joutaakin niihin asfaltti testailuihin.

Niko oliko teillä toi 28zx kone kiinni 8 vai st?,eli meinasitko että jaksaa viedä 15 hampaisella kellolla kasia
vai "tukkia" ?.

esim tommonen kuusiokolo sarja tai vastaava http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25474&grpid=3804
tavallisella L muotoisella kuusiokololla ei ole oikein mielekästä työskennellä
pienet sivuleikkurit,muutama pieni kiintolenkki,nokkapihdit,paukaijapihdit (vauhtipyörän kiinnipitoon)
noi nyt ekaks tulis mieleen.

chef! jokos gas devilistä alkaa olla "maistiaiset" otettu?,millaiselta auto vaikuttaa?

joo ok noita tulppia välillä menee,ngk tulpilla mä olen huomannut noissa bensa koneissa käyvän useinkin niin että
toimii täysin ja lopetat ajelun täysin toimiva tulppa hajoaakin motin jäähdyttyä eikä enää seuraavalla kerralla kun ottaa laitteen käyttöön toimikkaan.
tätä ilmiötä en ole champion tulpilla huomannut käyvän.

mulla on kanssa toi swallow laturi,siitä saa latausvirrat säädettyä 0,1 a pykälin.
mun mielestä on ihan hyvä laturi,tosin summerin vois juottaa irti ettei piippaile valintoja tehdessä ja latauksen loputtua.
lataus jännitettä ei tarvi säätää vaan tunnistaa automaattisesti montako kennoa kiinni.
verkkojohto hommattava erikseen(ainakaan mulla ei sitä pakkauksessa ollut),
käy samamanlainen johto kuin tietokoneen poweriin.

Heti kyllä ilmeni yksi ongelma. Ovat huonosti tehneet kun pitää ottaa koppa pois että saa akun piuhan kiinni.

hommaa jatkokaapeli homma helpottuu huomattavasti http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25008&grpid=703

ok tnx tiedoista! joo muutama paikka autossa näytti hiukka heppoiselta kuvat varmaankin ovat proto autosta!?
chef mielenkiinnolla odotellaan ensisavuista kuvien kera heti kommenttia,ahaa no autohan jo matkalla
kun paketti saksasta tulee 1,5-2 vko.
mistä liikkeestä ton tilasit?,toi hobbythek nettikauppa ei anna viellä laittaa ko autoa ostoskoriin
vaikka onkin rekisteröitynyt kaupan käyttäjäksi.
tuolta löytyi video pätkää autosta
http://www.rc-car-online.de/carson_neu_2007.php#1
ja tuolla on kohtuullinen määrä kuvia 64 kpl.
http://www.rc-shoxx.com/mediacenter/gasdevil/index.html

mulla on ton em taulukon mukaiset öljyt,tuntuu että ainakin "soramonttu" ajelussa keski
diffiä vois lukottaa jäykemmälläkin öljyllä kun toi 15000.
noi lienee savipäällystetylle radalle olevia arvoja luulisin?.
pieniä tuhojakin tuli eilen kopsautin etutualakivarren kiveen,terästapin takimmainen kiinike
rikkoutui.
toimiskohan jos korvaisi ton alatukivarren terästapin muovisen takakiinikkeen osa 86004 diffikotelon
etupuolella olevilla osilla eli 87029m teräslevyllä ja 86004 "etupalikka" joka estää terästappia karkaamasta.
myös etuperän "purkkavalu" jäykkäri katkesi.
kytkinkellon laakerit aika heikossa hapessa ja mac .28 vetokäynnistin rikkoutui (nyvitty liikaa
käyntiin "moottorisaha" tyyliin hih)