Winter Jumps 2010 - 2011

[*HOKE*]

Espoossa pitoainetta tosiaan jotku käytti correissa... pidotus ei tosiaan tuonut kovin kummoista etua.
Lähinnä ensimmäisillä kierroksilla ja juuri ainoastaan noilla liukkailla osuuksilla.
Suurin ongelma pidon kanssa oli edellä mainitsemani...
Eli jos ajauduit linjalta pahasti ulos niin sitä hienoa hiekkaa oli linjan ulkopuolella ja se teki alustan todella liukkaaks, oli pitoainetta tai ei.
Tietysti linjalla oli pitoa enemmän kuin linjan ulkona, mutta juuri nimenomaan tuosta hiekasta ja pölystä johtuen.

[JQ]

Kuka päättää näistä asioista ja milloin? Ja ei siinä ole mitään järkeä että sallitaan schumi ja joku muu, koska silloin on pakko ajaa schumilla. Mutta jos on esim sama sääntö kuin kesällä + pitoaineet sallittu niin silloin se on crossia, kustannukset tippuu, koska renkaat kestää pidempään(slicksit) ja niitä löytyy jo kaapista.

[MirosHima]

Eikös tuo rengas asia ollu viime vuonna ihan jees!! Alottelijoilla ja ilman aikasempaa sijotusta olevilla kuskeillahan oli vapaa rengas.

Ittee ei ainakaan kiinnostas pätkääkään pitoaineiden kanssa lotraaminen, jotenki ei vaa ole se mun juttu

[*HOKE*]

No rengas sääntö oli viimevuonna ihan ok...

Ero tähän kauteen onkin siinä että nyt ratojen pinnat tulee olemaan niin erilaiset ettei kyseinen rengassääntö vaan toimi jokaisella radalla.

Jos tulet vantaalle ajamaan ja pitoaineet on kielletty niin tulet huomaamaan että porukkaa on aika vähän varsinkin takavedossa ja siis varsinkin takaveto correissa.

Niillä kun ei tuolla jäällä pääse sitten enää yhtään mihinkään.

Kokemuksia jo tosiaan model exposta ja siellä sentään ei ollut edes noin liukas pinta kuin myyrmäessä tulee olemaan.

Uskokaa pois vaan että myyrmäessä on aivan turha edes järkätä WJ kisoja mikäli siellä pidetään viimevuotisesta rengas säännöstä kiinni.

[Janne A]

Olen Miron kanssa samoilla linjoilla, että pitoaineella ei mielellään alettaisi leikkimään. Mielummin ajetaan sitten vaikka osa kisoista yksityyppirenkaalla ja osa vapaalla.

[*HOKE*]

Eikai siinäkään mitään...
Sillon vaan ainoa rengas mikä myyrmäessä toimii on 3racing.

Pitoainesääntöhän ei myöskään päde correihin, eli ne saa/on muutenkin pakko käyttää pitoainetta jos meinaa radalla eteenpäin päästä.

Ja siis puhun kokoajan vain myyrmäen radasta joka tulee olemaan tasaisilta osuuksiltaan kiiltävää kivilaattaa missä renkaat ei pidä tippaakaan ilman pidotusta... paitsi se 3racing

[kisaaja]

Ruotsissa kisajärjestäjä päättää renkaan millä ajetaan... Ehkä tuohon ei kannata mennä, mutta yksityyppirengas toimi hienosti viime kauden. Tämän kauden sääntönä voisi toimia kaksityypi rengas, siten että kisa järjestäjä valitsee kahdesta vaihtoehdosta paremman omiin rata olosuhteisiin. Rengas tyypit voisivat olla Shumacher minipin, sekä 3-racing. Pitoaineita en ottaisi kuvioihin koska kisapäivän aikana radan pito voi muuttua paljon.

[Koheltaja]

Tuo HoleShot 2.0 oli todella miellyttävä yllätys myös astrolla, PALJON parempi kuin vanha ja todella mukava ajeltava.

Kyseinen rengas toimii todella hienosti myös messumatolla, vielä paremmin jos laittaa M8 AKA:n foamin renkaaseen, tulee todella jämäkkä ajettava mutta luistaa krossimaisesti. Verrokkirengasta ei edes laitettu alle koska tuupilla ajaminen oli krossimaisen hauskaa ja renkaiden osalta ajettavuus vähintäänkin hyvä.

Ruotsissa kisajärjestäjä päättää renkaan millä ajetaan...

 

Miksi ei tätä ei voisi miettiä? Varsinkin nyt kun kisoissa on erilaisia ratapintoja joten yksityyppirengas ei välttämättä ole se paras vaihtoehto jokaiselle paanalla, varsinkin jos pidottaminen kielletään.

Kisajärjestäjä jos kuka, tietää mikä rengas toimii kyseisellä paanalla joten ne sulkisi tätäkään vaihtoehtoa pois kuvioista. Samalla kuvio tasoittaisi monopolia ja kaikilla maahantuojilla olisi kivaa kun kauppa käy

[Mikko L]

Oma näkemys rengassäännöksi olisi

+ Mini Pin
+ Mini Spike
+ Maastosarjan renkaat ja
+ aloittelijoille vapaa (aloittelija vain täytyy määrittää järkevästi, esim. kuljettaja joka ei ole osallistunut WJ/ maastosarjan/ muihin SM-sarjojen kilpailuihin 2010)

Lisäksi toivoisin, että pitoaineet olisi 100% kielletty.

Hoke tuossa viittasi, että messuilla ajettiin pitoaineilla ja meni hyvin ja niihän se aluksi menikin, mutta kyllä se pito lisääntyi käytön mukaan ja oli sunnuntaina jo melko kova kun Hoke itsekin sanoi - auto kaatui pidosta - betonilla! Ja pitää muistaa, että tuolla radalla ajettiin vajaa kolme päivää, eikä pitoaineita käytetty aluksi, eikä kaikki edes koko aikana.

Voi olla, että Myyrissä ajo voi tuntua hankalalta aluksi, mutta jos pitoaineet sallitaan niin ei mene viikko kun voidaan anoa VR:n lähiliikennelupaa. Tai jos sitten sallitaan esim tuupeille ja CORReille pitoaineet, mutta tästä aiheesta miekkaillaan sitten lisää toisilla areenoilla.

[*HOKE*]

En mä kyllä omasta mielestäni sanonut että messuilla kaatu pidosta.
Itsellä ei ainakaan tuollaista ollut havaittavissa.
No mut eniveis.
Messuilla pitoa alkoi ilmestymään parin päivän tahkoomisen jälkeen.
Vikana päivänä en kyllä huomannut että pitoa olisi enää tullut lisää, vaan se oli mikä oli ja omalla kohadallani pysyi samana vikaan hiittiin asti.

Otetaan nyt huomioon että messuilla alusta oli selvästi huokoisempi.
Myrtsissä erittäin sileä ja kiiltävä.

Liukasta tulee varmasti olemaan ja aivan varmasti liukkaampaa kuin messuilla oli.

Jos ajetaan ilman pidotusta niin tosiaan ainoastaan 3 racing tarjoaa edes vähän pitoa.
Millään muulla ei tartte edes yrittää.

[Toni]

3racingiä pitää sitten saada ostettua ilman vanteita, koska niitä ei saa Lazeriin sopivalla etuvanteella.

[mof]

3racingiä pitää sitten saada ostettua ilman vanteita, koska niitä ei saa Lazeriin sopivalla etuvanteella.

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/Renkaat-110-Crossi-ja-rallirenkaat/WH-18WI-3Racing-5-Spoke-Tyre-And-Rim-Set-White-Color-103036

Nuoko ei käy?

[mikari]

3racingiä pitää sitten saada ostettua ilman vanteita, koska niitä ei saa Lazeriin sopivalla etuvanteella.

ai.. kyllä mä ajelin Espoossa ihan tyytyväisenä, koko kierros 3racingiä Lazerissa..ostin Heinoselta

[*HOKE*]

Jep... kyllä sitä saa suoraan sopivalla vanteella.

Ja tarpeeks kärsivällisyyttä niin 3racingin saa irti vanteesta ja laitettua mille vanteelle vaan haluaa.

[Toni]

Käyhän nuo RTR Lazereihin, mutta kisapeleihin (SP, FS ja FS2) kun laittaa, niin etupäästä tulee oikein roimasti ylileveä, eikä ole hyvä ajaa. Eli siis pakollisen renkaan on oltava kaikille saatavissa, eli se siitä 3racingistä.

[jon.lindgren]

Miksi rengasta pitäisi olla saatavana valmiiksi liimattuna?

[tturku]

3-racingin ongelmana lienee, että sitä ei juuri saa liimaamattomana, eli niitä saa vaan suoraan vanteille liimattuna.

[jon.lindgren]

3-racingin ongelmana lienee, että sitä ei juuri saa liimaamattomana, eli niitä saa vaan suoraan vanteille liimattuna.

Joo, ei ole liimaamattomana valmistajan omilla sivuilla. Eli joku muu laatalla pitävä rengas pitää löytää tai sitten Vantaalla pitoaine...

[goos]

3-racingin ongelmana lienee, että sitä ei juuri saa liimaamattomana, eli niitä saa vaan suoraan vanteille liimattuna.

Joo, ei ole liimaamattomana valmistajan omilla sivuilla. Eli joku muu laatalla pitävä rengas pitää löytää tai sitten Vantaalla pitoaine...

Tuoko kukan tätä rengasta maahan riittäviä määriä? Eikös rengasvalinnoissa pyydetä aina kauppiaita tarjoomaan renkaita ja sitten niistä valitaan? Näin voidaan neuvotella renkaille hinta sekä varmistaa saatavuus, 2 tärkeetä asiaa kun valitaan yks/kakstyyppi renkaita. Nyt tuntuu kun porukka menisi terveellä puuhun.

[hmort]

Maastosarjan mukaisilla renkailla PISTE... Niitä on kaikilla ja ajo halpaa viime talvena meni renkaisiin rahaa ja samoin osiin ihan PRKLeesti....

[jon.lindgren]

Olisiko aivan mahdoton ajatus yrittää järjestää viimeistä osakilpailua pienoismallimessujen yhteyteen?

[_jtr_]

Maastosarjan mukaisilla renkailla PISTE... Niitä on kaikilla ja ajo halpaa viime talvena meni renkaisiin rahaa ja samoin osiin ihan PRKLeesti....

Jos ei nyt ruveta PISTEITÄ täällä jakelemaan.. Eiköhän se Mörteillä ollu mahdollisuus ajaa viimetalvena ihan millä palloilla huvittaa, onko tilanne muuttunut tulevaksi talveksi?

[jon.lindgren]

Joku esitti että alottelijaksi ei enää luettaisi viimekaudella kisoihin osallistuneita. A-finaalin ulkopuolelle jääneet voitaisiin edelleen lukea aloittelijoiksi.

[Hegetus]

Aluksi ajattelin katella vierestä ja mutustaa vaan poppareita.....


Vaan tietääkseni viime talvikausi meni ihan hyvin joka kisassa yksityyppi renkaalla?

Tämä yksityyppi rengas on yksi syy miksi itse meinasin talvisarjankin kiertää tänä talvena kokonaan.
Tuo minipin on meidän (Joensuun) sisäradalla viime talvena (joka on maalattu betoni) todettu parhaimmin pitäväksi renkaaksi.

Nyt jos Myyrmannissa tulee olemaan liukasta ainoana kisana, voitaisko siellä ajella sitten hiljempaa mutkissa?
Mites Myyrmannin rata voisiko siellä käyttää radalla mattoja, ja jättää liukasta laattaa sinne tänne?


Eli oma mielipiteeni on säännöt pysyköön entisellään, ja aletaan miettimään kisojen järjestelyitä kaikki tahoillamme.

[*HOKE*]

Nyt jos Myyrmannissa tulee olemaan liukasta ainoana kisana, voitaisko siellä ajella sitten hiljempaa mutkissa?

Muuten ihan perinteisen hyvä idea... Vain yksi mutta.

Tuo kyseinen alusta on jo niin liukas että pelkästään eteneminen on jo ongelma.
Mikäli pito olis edes kohtalainen niin sillon tottakai tarttis vaan todeta että ajetaan ne mutkat hiljempaa.

Nyt tuolla alustalla ei ole pitoa... Esim takavedot schumin renkailla täysin mahdoton ajatus.

Myyrmäen rata mitä ilmeisemmin on ainoa missä ykstyyppirenkaalla olis ongelmia.

Siks olenkin kokoajan sanonut että joo... ajetaan vaan ykstyyppirenkaalla, mutta sallitaan kisakohtaisesti pitoaine.
Eli tässä tapauksessa ilmeisesti ainoastaan myyrmäki olisi se missä renkaat tarttee pidottaa... Kaikkialla muualla renkaat suoraan pakasta.

Eikö se nyt olis se kaikkein yksinkertaisin ratkaisu??


Sillon toimii hyvin sileeksi ajettu rengas.
Eli ajaa vanhoilla renkailla millä ei turffiradalla välttämättä enää ajele.

Vain yksi poikkeus koko kisasarjassa.

[ma-de]

Mun mielipide on että maastosarjan renkaat ja pitoaine.

[_jtr_]

Kyllä toi Hoken idea on perustellun ja toimivan kuuloinen jos alusta todella on niin liukas kun annetaan ymmärtää. Tosiaan sallimalla pitoaine yhdessä kisassa, voidaan käyttää sarjan muissa kisoissa ajettuja renkaita, eikä tarvi lähtee ostelemaan esim niitä erään merkkisiä kovamuovin paloja.

[Jani L]

Joo, *HOKE*:n ehdotus on hyvä. Ykstyyppirenkaat ja Myyrmäen kisassa sallitaan pitoaine. Mikäs olis virallinen kisarengas? MiniPin?

[Tomsantommy]

Nyt jos Myyrmannissa tulee olemaan liukasta ainoana kisana, voitaisko siellä ajella sitten hiljempaa mutkissa?

Muuten ihan perinteisen hyvä idea... Vain yksi mutta.

Tuo kyseinen alusta on jo niin liukas että pelkästään eteneminen on jo ongelma.
Mikäli pito olis edes kohtalainen niin sillon tottakai tarttis vaan todeta että ajetaan ne mutkat hiljempaa.

Nyt tuolla alustalla ei ole pitoa... Esim takavedot schumin renkailla täysin mahdoton ajatus.

Myyrmäen rata mitä ilmeisemmin on ainoa missä ykstyyppirenkaalla olis ongelmia.

Siks olenkin kokoajan sanonut että joo... ajetaan vaan ykstyyppirenkaalla, mutta sallitaan kisakohtaisesti pitoaine.
Eli tässä tapauksessa ilmeisesti ainoastaan myyrmäki olisi se missä renkaat tarttee pidottaa... Kaikkialla muualla renkaat suoraan pakasta.

Eikö se nyt olis se kaikkein yksinkertaisin ratkaisu??


Sillon toimii hyvin sileeksi ajettu rengas.
Eli ajaa vanhoilla renkailla millä ei turffiradalla välttämättä enää ajele.

Vain yksi poikkeus koko kisasarjassa.

Tarjoan joka kisaan mattoa,joka ajetaan myyrmäessä ja teippiä,millä sen saa lattiaan kiinni,niin yksi tyyppi rengas sopi kaikille.Ja tämä vain siksi,että uudetkin kuskit saa hyvän mahiksen ajaa kilpaa. Tulen sen henk.koht. kiinnittämään sinne laatoille.,sopiiko?

[peitsamo]

Tarjoan joka kisaan mattoa,joka ajetaan myyrmäessä ja teippiä,millä sen saa lattiaan kiinni,niin yksi tyyppi rengas sopi kaikille.Ja tämä vain siksi,että uudetkin kuskit saa hyvän mahiksen ajaa kilpaa. Tulen sen henk.koht. kiinnittämään sinne laatoille.,sopiiko?

Sopii mainiosti. Teetkö hyppyrit ja ohjaajakorokkeen samalla, talkoot on ensi tiistaina.