Alumiinia voi myös valaa ilman hiekkaa. Kokilli valussa muotti pintoihin ruiskutetaan suoja aine ja paine valussa muotissa kulkee jäähdytys vesi, Tosin muutaman osan takia ei kannata muottia tehdä.

Noin pienten alumiini kappaleiden kiiloitus onnistuu sillä dremelillä missä on se puuvillainen kiilloitus laikka. Itse päivittäin kiilottelen alumiinia robotilla ja välillä myös käsin. Mielestäni mitä kuumemmaksi saat alumiinin niin sitä paremmin se kiillottuu.

Eipä tuo "parempi puolisko" koskaan näistä ole perustanut, mitä nyt välillä valittaa kun rahat menee rc tavaroihin joita on
Jo kuulemma liikaa. Niin ja perheenkin kanssa sais viettää enemmän aikaa.
Mutta onkos rc piireissä naisia mukana ollenkaan vai onko tämä touhu pelkästään miesten/poikien juttu?

Moikka vaan kaikkille..
Tuli tossa hommattua hpi baja 5b crossari,ja ongelmana onkin noiden hemmetin takarenkaiden kuluminen,jo pienen ajon jälkeen..
Kertokaas kaikki kokeneet hpi kuskit,miten/mitä vaihtoehtoja tohon on olemassa,ja mistä niitä kiesejä saa edullisesti,ja mikä kumi olisi paras nyt kun talvikin tulee.
Asfaltilla en ja metriäkään bajalla,mutta kaikkella muulla alustalla sitäkin enemmän.
Olen kuullut että fg:n kumit saisi jotenkin patentoimalla bajan vanteille,ja on olemassa nekin fg:n vanteet jotka käyvät bajaan,mutta mistä,ja mitkä kumit niille istuu,ja onko ne kenties liimattava..
Kertokaa viisaammat alottelevalle baja kuskille parit niksit..kiitoksia

Vanha viesti....

"The Pro MX 50cc engine is a MMR Largescale in house engine that is not supported or endorsed by BizetaMotor (BZM) but uses parts from their mimimoto engine range."

Joten löytyisikö ongelmaan ratkaisu tuolta rintamalta. Painoa minimotossa on varmasti yksinään bajan verran mutta kuskihan siihen pitää laskea tietenkin mukaan. Kun liikuteltavaa painoa on enemmän, on kytkinkin kovemmalla rasituksella eiks je?

Yhdellä jenkki foorumilla suosittelivat  3 kenkäistä Zocchi:a henkilölle jonka kytkin ei kestänyt kuin maksimissaan kaksi kisaa. Noihin sai kenkiä monesta eri materiaalista:

The best clutch to get is the 3 shoe Zocchi with Carbonium pads or Racing pads, and the backing plate doesnt make too much dfference on how the clutch performs just on the "flywheel effect" that you get out of it. I do suggest that you stay away from aluminum (Ergal) backing plates, they generally don't survive with a 50cc motor. Also the 3 shoe is the only way to go with high HP motors. When choosing pad material, carboniums are fantastic, but there is a learning curve to set them up, and if you don't do it right you will also go through them quickly, but the Racings are easier to set up and a little more forgiving.


http://www.ozminimoto.com.au/productdetail.asp?id=567&catid=98

Tällaisen idean vain heitin. Luulisi kestävän bajassa jos kestää minimotossa ajaa kisaa. Itsehhän en näistä erikoismotoista mitään oikeasti tiedä joten älkää tuomitko. Uskoisin Beastin hermojen olevan siinä pisteessä että kaikki ideat kelpuutetaan tai otetaan ainakin vastaan. 

Tollastakin on tuloillaan, ellei jopa ole jo ulkona. Jotenkin vain epäilen että kaksi kenkäinen kestäis
http://largescalenews.com/2012/01/mmr-pro-mx-clutch-system-coming-soon/

Eikös se tuo ole? http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.9300/.f halpa kuin mikä

Onko kukaan käynyt tuolla ajamassa koskaan: http://www.motocrosshalli.fi/index.html

Ei tarttis säästä huolehtia.

Tuletteko talvella? Avasin tolle oman aiheen.

Kiitos kutsusta....en kyllä vielä omista talvirenkaita. Pistetään korvan taakse.

Ujoa kaasun käyttöä.....eka kerta rinteessä ja ei viittis heti särkeä. Oli siellä vauhdikkaampiakin nousuja mutta ei varmaan filmille päässy. Joo sunnuntai ei sovi. Ei pääsis kaikki tulemaan. Ja se lauantaikin on vielä auki.

Juu, lauantaina olis siis tarkoitus tulla täältä tampereen kupeestasinne etelään. Toki jos vettä sataa kuin Esterin per....tä niin ei tulla. Niin ja sitä porukkaa niin näkis muitakin Bensa nistejä ja baja hulluja.

Motuli motonetissä 29.90 litra ja netissä: http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=3411 24.90+postit

Poika sai 5 vuotis lahjaksi legoja (ninjago auton ja säiliö rekan) isi "joutui" ne kasaamaan

En muistanutkaan kuinka hauskaa se on 

Tuommoinen on varmaan ohjauksessa: http://losi.com/Products/Features.aspx?ProdId=LOSB0884
Kaasu/jarru: http://losi.com/Products/Features.aspx?ProdId=LOSB0885

6v näyttäis olevan. Itse laittaisin becin väliin.

Sanotaan nyt että autoa en koskaan livenä nähnyt ja nuo servo tiedot kaivoin netistä eli en 100% varmuudella voi sanoa että autossa on juuri nuo servot. Onko se lipo muuten oikein tarkoitettu vastari aluksi eli onko siinä se joku piiri (nimeä en muista) jolla varmistetaan ettei kennojen virta pääse liian alas? Ajo akuissahan niitä ei ole vaan noparissa pitää olla lipo cut off.

On

Minä käytän sitä pienkone bensaa juuri sen hajun takia. Autoa näet joudun säilyttämään kotona sisällä kun ei ole autotalliakaan. Toki se on arvokasta mutta se ei tosiaan haise periaatteessa yhtään. Kun muistelee mopo ikää kun oli pieRAISU niin ei se 2t oikein hyvälle tuoksunu.

Kertokhaas viisaammat jotta mitä eroa tässä fail safessa on tuohon paljon puhuttuun Killer Beehen:

http://www.hobbylinna.com/skyrc-failsafe-p-27783.html

Hinta nyt ainakin on paljon houkuttavampi ja tekee kuitenkin ilmeisesti saman kuin KB:kin..

Tuo ei sammuta autoa. Ainoastaan pysäyttää mutta moottori jää käyntiin.

Jos on vxl malli eli nopari on velineon niin sammuta nopari, paina se pieni nappi pohjaan ja pidä pohjassa, laita virta päälle ja odota kunnes vilahtaa vihreä led valo. 1 välähdys= vakio eli 100% eteen ja 100% pakki, 2 välähdystä= 100% eteen ja pakki pois. 3. Harjoitus eli 50% eteen ja 50% pakki eli puolet hitaampi. Näin muistaakseni nuo asetukset ovat. Korjatkaa jos olen väärässä.

Eli kun näet jonkun noista välähdyksistä jonka haluat asettaa niin nosta sormi pois napilta kun olet oikeassa kohdassa.