RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: tenafromtre - 15.02.09 - klo: 01.34
-
Moi!
Mistä voin hankkia rinnekoneen, esim. Miel. PistenBullyn tai Blizzard:n tai onko muita tarjolla.
Miel. sähkömoottorikäyttöinen
Onko sinulla kokemusta kyseisistä tai muista vastaavista.
:mrgreen:
-
Kyosholla taitaa ainakin olla yksi, mutta sekin on kai polttis.
-
löytyy sitä kyöstiä sähkönäkin..niitäkin on uudistettu alkuperäis versiosta, ekojakin voi ehkä saada jostain.
Edit:
http://www.kyosho.de/?page=shop/product&category_id=7d04be8ce0f2c19307417087a3d1d81c&ps_session=2hsibqi4jisudj76t4u3hggmf5&mod_title=product&setlang=deu
..ja kyosho kaupasta noita ainakin pitäisi saada..
-
Morjens! Itse tilasin gp blitzardin saksasta.. Se oli sitä uutta df-300 mallia. Väkkyrä on vielä postissa,mut voin laittaa infoa kun pääsee hypistelemään sitä. Ota haulla nitro blizzard. Siellä on 3 sivua asiaa siitä.
-
Harjaton sen olla pitää :wink:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fPDqAp8mc6c[/youtube]
-
Paitsi, että IMHO tuollaiseen skaalamaiseen laitteeseen sopisi paremmin joku piene KV:n kone paremmin, kuin 4600KV-harjaton. Joku hyvin vääntävä, 7,2V:lla toimiva 2200KV:n kone vaikkapa. Vauhti olisi paljon enempi esikuvan mukainen.
Toki tuollaisella nyt varmasti mukava joskus olisi kovemmallakin koneella ajella menemään, mutta skaalamaisuutta hakeville pienemmän KV:n kone varmasti olisi paikallaan...
-
Moi!
Löytyihän sieltä ja ei mikään ihan kalliskaan.
Arvelluttaa vain, kun on tuo kielimuuri. Onko kokemusta R/C kaupoista Euroopassa joissa palvelua saisi myös esim. englannin kielellä?
Ruotsissa on myös paljon Kyoshon kauppoja ja olen kuullut että jopa R/C Atala:lle tuotteet tulisivat sieltä.
http://www.kyosho.se. Sieltä saa palvelua myös kotikielellä tai ainakin sivuilla on sitä tarjolla.
:angel:
-
http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=29804
Olen lukenut että tuo liike olisi luotettava, ja näyttää olevan halpa tuo blizzarddi.
-jarkko
-
Itse tilasin saksasta cmc vercand (sinne päin kummiskin) tuon kyoshon polttis version 284,33 euron hintaan posteineen ja lähetyksineen päiwineen. Josko se seukkiviikolla jo saapuisi koti ovella. :)
-
Harjaton sen olla pitää :wink:
Mitä tuo harjaton oikeen tarkoittaa, olen hiukan vihreä näissä kuvioissa, mutta kysymällähän siitä aina selviää.
Moi!
Olipas vauhdikas pätkä! Aikas menopeli tuo polttismalli! Onko toimnta varmaa?
Voiko tuohon malliin rakentaa esim. Toimivan etuauran? Siis nosto ja lasku toiminta.
Voiko pitää paikkansa että tuo polttismalli on tosiaan 10 cm lyhyempi kuin sähkömalli? Kuvissa ne näyttää niin samankokoisilta
Katselin tuolta YouTubesta siitä r/c PistenBullysta, siinä oli sellainen etuaura. No kaikkea ei voi aina saada.
Olin viime talvena Tignesissä laskettelemassa, se on siel Val d'sären vieressä Ranskan alpeilla.
Siellä oli paljon rinnekoneita, toki on siel paljon rinteitäkin. Siellä rinteet menee kiinni klo 17:00 paikkeilla kun ilta alkaa hämärtymään ja silloin astuu kuvaan nuo rinnekoneet. Kaikki rinteet he ajavat joka yö sileään kuntoon seuraavaan päivään. Käy katsomassa www.ski-france.com, sieltä löytyy paikasta lisää. Jos on kiinnostusta, niin kauttani löytyy hyvää perusmajoitusta 4 hengen seurueelle, huokeaan kevät hintaan viikoille 14 tai 15.
Aina on kiinnostanut nuo tekniset laitteet ja varsinkin rinnekoneet.
Tuumasta toimeen ja eikun seisoskelemaan rinteiden alle missä rinnekoneet käyvät kääntymässä ja peukku pystyyn.
Eräs Ranskalainen kuljettaja otti kyytiin ja sain yhden elämyksen lisää.
Kieltä en osaa yhtään. Englantia höpöttelin hänelle, mut ei sekään tuonnut mitään selkoa laitteen toimintaan, joten ainoa mitä pystyi tekemään oli katselu ja fiilistely.
Laitteessa ei ollut rattia ollenkaan vaan JoyStick, käsivipu siis jarru molemmille teloille ja jalkapoljin lattiassa sekä pieni diginäyttö josta näki laitteen kaikki toiminnot. Aika yksinkertaista.
Tunne oli aika metka kun istui ohjaamossa penkillä edessä suuri ohjaamon lattiaan asti ulottuva ikkuna ja meno jyrkkää rinnettä alaspäin tuntui että kohta on äijä ulkopuolella. :wink:
-
http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=29804
Olen lukenut että tuo liike olisi luotettava, ja näyttää olevan halpa tuo blizzarddi.
-jarkko
Moi!
Olen samaa mieltä hinnan suhteen.
Sehän tulee ilman tulleja kun ollaan EU:ssa. Mitenköhän lähetyskulujen suhteen, paljonkohan kustantaisi?
Näytti olevan aikas paljon kaikkia merkkejä edeustettuina, ettei ole keskittynyt johonkin tiettyyn.
Tikkuradio on ilmeisesti paras vaihtoehto tähän touhuun?
:mrgreen:
-
Kai se on aika sama käyttääkö tikkua vai rattia, kun ei tikkuradiollakaan pysty ohjaamaan toisella tikulla toista telaa ja toisella toista..
Ja kun kyselit auran rakentamis mahdollisuuksista, niin kaikkihan(ainakin melkein) on mahdollista kun tarpeeksi väkertää..asiaan tietenkin vaikuttaa esim. se missä kohtaa kämmentä peukalo sijaitsee. Mutta alla olevan linkin kun käy läpi niin siitä voisi saada apua ja käsitystä tuon auran rakentamista..
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.0
-
Bostit näyttäs olevan tolle blizzardille 43€ tuolta modelsportista
-
Mitä tuo harjaton oikeen tarkoittaa, olen hiukan vihreä näissä kuvioissa, mutta kysymällähän siitä aina selviää.
Moottorin tyyppiä. Hiilellisissä (aka hiiliharjallinen) magneetit on moottorin kuorissa ja ankkuri (roottori) sisältää käämit, joille virta syötetään hiilien välityksellä. Harjattomassa (aka hiiliharjaton, hiiletön) magneetti on roottorilla (outrunnereissa, siis pyörivillä kuorilla varustetuissa lennokkikoneissa, kuorissa) ja käämit kuorissa (outrunnereissa edelleen roottorilla, mutta kun roottori ei pyöri, vaan ulkokuori, ei asia ole ongelma) ja virta tuodaan noparilta suoraa käämille. Nopari huolehtii, että oikea käämitys on kulloinkin magneettisena. Hiilellisessähän virta siirtyy hiileltä kollektorin kautta käämeille. Hiilellisissä koneissa on siis enempi kuluvia osia, eli toisiinsa hankaavat hiilet ja kollektori ja tätä kautta enempi kitkaa ja huonompi hyötysuhde. http://www.rc-harrastus.com/ForumsPro/viewtopic/t=1624.html on ainakin hyvin selitettynä harjattoman Inrunnerin toiminta...
-
Ostin käytettynä (2 akullista ajettuna) Blizzardin sähköversion. Edellinen omistaja oli rakentanut siihen pätevän etulevyn joka myös oikeasti toimii. Mulla on siinä radioina Spektrumin DX7 niin olen saanut kaikki toiminnot käyttöön. Etulevyssä kun on lasku/nosto ja myös kääntö. Otin etulevyn pois kun kokeilin josko olis päässyt nauttimaan vauhdin hurmasta mutta sitä Tamyan virivirimotti ei tarjonut. Tuolla moottorilla muistaakseni 26t Blizzard kulkee aika aidonnäköistä vauhtia ja jaksaa myös lykätä lunta. Ehkä pykälää isompi pinjoni vois olla vielä parempi niin se jaksaisi heittää lumen etulevystä pois kun nyt se helposti vaan lykkää lumikasaa edellään. Hieman kyllä yllätyin kuinka hyvin toi lunta lykkäsi.
Kun katsoo Blizzardin orkkisvoimansiirtoa niin harjaton tuntuu melko huimalta. Itseäkin kyllä houkuttelisi kokeilla siinä harjatonta mutta toistaiseksi olen onnistunut välttämään sellaiset hullutukset.
Marko
-
Ostin käytettynä (2 akullista ajettuna) Blizzardin sähköversion. Edellinen omistaja oli rakentanut siihen pätevän etulevyn joka myös oikeasti toimii.
Marko
Moi!
Kuulostaa hienolta ja toimivalta!!! :wink:
Voitko kertoa Marko kuinka se etulevyn nosto/lasku + kääntö on rakennettu? Jos ois kuvia, niin nekin auttaisi.
Hienoa että olet ollut tyytyväinen laitteeseen. Mikäs sen mukavampaa kuin tehdä lumitöitä ihan reilulla meinigillä.
Löysin tuolta netistä seuraavan laitteen, taitaa olla Tamiyan tuotantoa ja kumiteloilla.
http://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=84650&id=19163
:mrgreen:
-
Ja kun kyselit auran rakentamis mahdollisuuksista, niin kaikkihan(ainakin melkein) on mahdollista kun tarpeeksi väkertää..asiaan tietenkin vaikuttaa esim. se missä kohtaa kämmentä peukalo sijaitsee. Mutta alla olevan linkin kun käy läpi niin siitä voisi saada apua ja käsitystä tuon auran rakentamista..
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.0
Kiitti linkistä siellä olikin hyviä juttuja aiheeseen liittyen ja sehän on paljolti mielikuvituksesta kiinni.
Kivahan noita on värkätä!!! :angel:
Ohessa aikas hyvä pätkä, tuntuu tuo sähkölaitekkin olevan ihan toimiva laite.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3E1JAQ9B9-k[/youtube]
:mrgreen: Menoa ja meininkiä koko rahan edestä!
-
Haha, onpa hauskannäköstä menoa! :grin:
Mutta kesällä varmaan aika tylsä laite..
Tuohon kun lyö lapaketjut, jos sellasia on olemassakaa, tehot kohdilleen ja sileä, tasanen pohja niin jo mennään veden päällä ja lujaa.. :grin:
-
kai näissä blisardeissa on valmiina vedenkestävät sähköt? tyhmäähän se on jos talvelle tarkoitetussa pelissä ei niin olisi...
-
Blizzardeissa - ainakaan perinteisessä mallissa - ei mekaanista nopeudensäädintä lukuunottamatta ole sähköjä mukana. Olen suojannut omassani vastaanottimen Kyoshon vastaanotinsuojalla. Blizzardillamme on tällä hetkellä kuudes talvi menossa. Graupner ja Kyosho taitavat olla yksi ja sama peli, joskaan sitä ei enää taida saada Graupner-versiona. Lumiaura kuului nimenomaan Graupnerin varusteisiin.
Radiona käytössämme on graupner X-306 FM 40 MHz:n 3-kanavainen tikkuradio. Mielestäni tikkuradio tämän ohjaamiseen on loogisempi.
-
Mitä eroja ajossa on, jos laittaisi esim. tuon 2200KV Brusleshin, tai vaikka jonkun 3500KV motin? Onko vääntö joissain tilanteissa parempi?
Olisihna tuo Blizzard kova sana talveksi! Varmaan 7,2V akku riittää, vaikka laittaisi minkä combon tahansa autoon. Tokihan joku 2s lipo ei varmaan olisi pahitteeksi. :angel:
-
Blizzardeissa - ainakaan perinteisessä mallissa - ei mekaanista nopeudensäädintä lukuunottamatta ole sähköjä mukana. Olen suojannut omassani vastaanottimen Kyoshon vastaanotinsuojalla. Blizzardillamme on tällä hetkellä kuudes talvi menossa. Graupner ja Kyosho taitavat olla yksi ja sama peli, joskaan sitä ei enää taida saada Graupner-versiona. Lumiaura kuului nimenomaan Graupnerin varusteisiin.
Radiona käytössämme on graupner X-306 FM 40 MHz:n 3-kanavainen tikkuradio. Mielestäni tikkuradio tämän ohjaamiseen on loogisempi.
Pistäs kuvia :wink:
-Antti
-
Blizzardeissa - ainakaan perinteisessä mallissa - ei mekaanista nopeudensäädintä lukuunottamatta ole sähköjä mukana. Olen suojannut omassani vastaanottimen Kyoshon vastaanotinsuojalla. Blizzardillamme on tällä hetkellä kuudes talvi menossa. Graupner ja Kyosho taitavat olla yksi ja sama peli, joskaan sitä ei enää taida saada Graupner-versiona. Lumiaura kuului nimenomaan Graupnerin varusteisiin.
Radiona käytössämme on graupner X-306 FM 40 MHz:n 3-kanavainen tikkuradio. Mielestäni tikkuradio tämän ohjaamiseen on loogisempi.
Hienoa että masina pelannut hyvin, hienoa! Olikos se sähkö / polttis malli?
Mitä materiaalia nuo telat ovat? onko ne kumia vai peltiä vai jotain muuta?
Onko tuo 40 MHz lennokkitaajuus?
Vai sama malli, onko tietoa milloin Graupner lopetti tuon mallin teon. :cool:
:afro:
-
Onko tuo 40 MHz lennokkitaajuus?
40Mhz taajuuttaa saa käyttää maassa ja ilmassa liikkuvissa laitteissa.
-
Onko tuo 40 MHz lennokkitaajuus?
Yleistaajuus, kuin myöskin 27Mhz:ä ja 2,4Ghz:ä, jota siis saa käyttää niin maa-, kuin lentävissä härveleissä. Esim. monet laivamallarit käyttää monikanavaisia 40Mhz:n ohjainlaitteita, koska ko. taajuuden käyttöä ei ole rajattu, toisin kuin esim. 35Mhz:n taajuutta, joka siis on puhtaasti lennokkikäytöön rajattu. Muita käyttörajoitettuja taajuuksia on ainakin 75Mhz, joka muistaakseni on pelkästään armeijan käyttöön rajattu ja 72Mhz, jonka käyttö tietääkseni on kokonaan kielletty suomessa...
-
Moi!
Kiitos vinkeistä!
Tuo taajuusjuttu selvensi asiaa erittäin hyvin.
Kyselin tuossa maailmalta,
Graupnerin PistenBully rinnekonetta ei enää valmisteta. Jos hankkii Ebaysta saatta hinta nousta tosi korkealle. Vastaavasti varaosien saanti voi olla monimutkaista.
Taitaa olla paras tilata ulkomailta.
Kävin AtalaRC:ssä, myyjällä ei ollut mitään hajua koko Kyoshon rinnekoneesta. Olisi vain nähnyt livenä millainen masina on kyseessä.
Onko Tampereen seudulla yhtään Kyoshon DF-300:n omistajaa?
:angel:
-
Jos jotain kiinnostaa niin tossa!
TÄSSÄ (http://www.kyosho.fi/familjer.aspx?kategori=KatAnd&huvudkategori=Modell)
Tavaraa ollut ainakin syksyllä ruotsalaisissa liikkeissä, nykytilanne ei tiedossani!
-
Jos jotain kiinnostaa niin tossa!
TÄSSÄ (http://www.kyosho.fi/familjer.aspx?kategori=KatAnd&huvudkategori=Modell)
Tavaraa ollut ainakin syksyllä ruotsalaisissa liikkeissä, nykytilanne ei tiedossani!
Sivusto vaatii sisäänkirjautumisen???
-
Joku kyseli kuvia, joista onnistuin oheiset löytämään.
Laitteeseen tulee vaihtaa telan rullien laakereihin kuulalaakerit nylon laakereiden tilalle, jos ne eivät ole valmiina. Omaani Saksasta ostettuun malliin (kotimaaasta ei saanut) tuli mukaan laakeripussi ja ne piti vaihtaa itse. Kokeilin pari akullista normilaakereilla seurauksella, että akku ja mekaaninen nopeudensäädin kärähtivät. Omassa yksilössäni on sellainen vaiva, että voimansiirtoketjun hammaspyörä pääsee liikkumaan, jolloin ketju saattaa pudota pois päältä. Vika korjaantuu vähäksi aikaa kun pyörä kiristetään. Edelleen laitoin ohjausjarrupaloihin Kyoshon polttisautojen viripinnoitteen. Jarruhan on sama, jota käytetään 1:10 kokoisissa polttisautoissa. Tämä paransi heti kääntyvyyttä.
-
Jos jotain kiinnostaa niin tossa!
TÄSSÄ (http://www.kyosho.fi/familjer.aspx?kategori=KatAnd&huvudkategori=Modell)
Tavaraa ollut ainakin syksyllä ruotsalaisissa liikkeissä, nykytilanne ei tiedossani!
Sivusto vaatii sisäänkirjautumisen???
No kattokaapa suoraan KYOSHO.FI kautta pitäs löytyä toi "kissa".
Ja sori toi surkee linkki!
-
Nonih! Töitten jälkeen postiin hakemaan bränd new blitzardia. :) Tilasin sen saksasta:cmc-versand.de ja maksoin rahat suoraan puljun tilille. Paketti tuli dhl:n kyydittämänä suomeen n.1,5viikossa. Joku jo tuolla kyseli mistä kannattaa hommata,niin itse ainakin suosittelen tuota kauppaa. S-posteihin tuli vastaus saman tien (oliko myyjä kenties kokoajan koneella) ja puhuvat myös englantia. ;) Voi että sormet syyhyää!! :p
-
Nonih! Töitten jälkeen postiin hakemaan bränd new blitzardia. :) Tilasin sen saksasta:cmc-versand.de ja maksoin rahat suoraan puljun tilille. Paketti tuli dhl:n kyydittämänä suomeen n.1,5viikossa. Joku jo tuolla kyseli mistä kannattaa hommata,niin itse ainakin suosittelen tuota kauppaa. S-posteihin tuli vastaus saman tien (oliko myyjä kenties kokoajan koneella) ja puhuvat myös englantia. ;) Voi että sormet syyhyää!! :p
Kuulostaa hyvälle!!! :angel:
Missä hintaluokassa postikuluineen pyörii suunnilleen!!!
Mitä rompetta paketissa on optiiona? Kävin katselemassa cmc...n sivuja ihan pätevät. Otitko radion ja muuta sälää myös tuolta?
Tena
-
Nonih! Töitten jälkeen postiin hakemaan bränd new blitzardia. :) Tilasin sen saksasta:cmc-versand.de ja maksoin rahat suoraan puljun tilille. Paketti tuli dhl:n kyydittämänä suomeen n.1,5viikossa. Joku jo tuolla kyseli mistä kannattaa hommata,niin itse ainakin suosittelen tuota kauppaa. S-posteihin tuli vastaus saman tien (oliko myyjä kenties kokoajan koneella) ja puhuvat myös englantia. ;) Voi että sormet syyhyää!! :p
Kuulostaa hyvälle!!! :angel:
Missä hintaluokassa postikuluineen pyörii suunnilleen!!!
Mitä rompetta paketissa on optiiona? Kävin katselemassa cmc...n sivuja ihan pätevät. Otitko radion ja muuta sälää myös tuolta?
Tena
Sori,unohtui hinta. :) Eli blizzard maksoi tasan 284,33€ sisältäen postit ja muut maksut.. Edes pankkien ottamaa palkkaa ulkomaan maksuista ei tarvinnut maksaa. Mukana tuli pelkkä blitsu ja omasta mielestäni mukana ei ollut yhtään option osaa,en tilannut muuta.. Ajattelin ennen kasaamista laakeroida koko härvelin,koska kaikki tuossa mallissa on liukuraakeroitu..! Erittäin luotettava pulju,suosittelen. :wink:
-
Äeh! En mä sitä malta laakeroida. Tämä loppu talvi ajella ja kesällä "telakalle." :grin:
-
Äeh! En mä sitä malta laakeroida. Tämä loppu talvi ajella ja kesällä "telakalle." :grin:
Moi!
Onko se polttis vai sähkömalli! Hinta oli polttiksella 270 paikkeilla, noin!
Olikos siinä kuulalaakerisetti mukana.
Oootko päässyt jo kokeilemaan.
-
Juu,eli ihan polttis malli,eikä tullut mitään kuulalaakereita niinkuin joillakin on tullut?? Tänään ois tarkoitus saada mönkijä valmiiksi. :p Onko tuolle mitään ohjearvoa kun moottori pultataan kiinni,niin mikä se rattaiden välys pitää olla? (en tiijä niitä nimiä,mutta se mikä on kytkinkellon edessä ja vaihteiston rattaat..) :huh:
-
Onko tuolle mitään ohjearvoa kun moottori pultataan kiinni,niin mikä se rattaiden välys pitää olla? (en tiijä niitä nimiä,mutta se mikä on kytkinkellon edessä ja vaihteiston rattaat..) :huh:
Paperi väliin ja niin kiinni, kuin saa.
-
Ok! Kiitosta. :P
-
Ootteko muuten käyttänyt mitä öljyjä/rasvoja diffissä? Tässähän on sama diffi kuin zaboonissa? Mitenköhän nuo rattaat kestää,kun näyttää kaikki aika muoviselta.. Saako mistään metalli rattaita yms viritys osia..? :lol:
-
Rasvat on syytä pitää laihoina ja liuikkaina, koska ymmärtääkseni tota ohjataan jarruilla.
Tällöin kaikki voima tarttee käännöissä pikkurattaiden nopeutta.Panisin itte vaseliinia.
Jos sun kirja ei tunne, ni Zaboonin/PTA:n kirja tuntee:
FZW13 steel diff Bevel gear (teräs-ulostulot)
FZW15 steel diff pinion gear (teräspikkurattaat)
Ainakin mä aikoinaan ostin noi TIETONIKKARI.fi : n kautta tilaamalla
((ihan ulkomaisiltakin KYOSHO kauppiailta saattaa saada))
-
Eikös vaseliini ole kaikkea muuta kuin laihaa?
Jos laihaa pitää olla, niin ohkaista diffiöljyä... Eri asia vaan on, kuinka hyvin oikeen ohut öljy (tai diffiöljy yleensäkin) tuon diffeissä pysyy (riippuu diffien tiivistyksestä)...
-
Ootteko muuten käyttänyt mitä öljyjä/rasvoja diffissä? Tässähän on sama diffi kuin zaboonissa? Mitenköhän nuo rattaat kestää,kun näyttää kaikki aika muoviselta.. Saako mistään metalli rattaita yms viritys osia..? :lol:
Täytyy kysyä kun ei tiedä!!!
Mikä on Diffi!!!
:shocked:
-
Diffi on tasauspyörästö.
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sanasto/abc.html
-
RE: "Eikös vaseliini ole kaikkea muuta kuin laihaa?"
Riippuu mihin verrataan....vertaan kotoa heti löytyviin vaihtoehtoihin.
Ratas-tasauspyörästöihin myydyt silikonirasvat on mulla paksuudeltaan tuhansia ohuessa päässä, ja satoja-tuhansia jäykässä päässä.(Ohuempia,kymppien/satasten luokkaa, olen tökännyt vain iskareihin)
Ohuimmalla 4000 limalla pyöritin patteriporakoneen päässä diffiä, ja vertasin samaan diffiin, mutta vaseliinilla voideltuun. Oli ero ihan selvä.
- limat diffissä pyyritettäessä ei käsi pitänyt diffirumpua paikallaan ilman hanskaa, muuten nahka puhkesi.
- sama vaseliinillä täytetynä oli riittävän herkkä pitää kiinni paljaalla kädellä pinnistelemättä. Bilteman tuubivaseliini.
Ja saahan siinä tampparissa vähän olla pyrkimystä kulkea suoraan, kun ei mihinkään jarruilla ohjata. Saatetaanhan sillä ajella kallistettuna viistoon rinteeseen nähden..
-
Jeps.. Eli tönkkiin wain. :p mikä ois sopiva rasva.. Se numero siis..
-
Kunhan servot jaksaa niitä jarruja hoitaa käännellessä..
-
Muuten te muut litzardin omistajat! Millä olette rasvannut telapyörän ynnä muita rasvausta tarvitsevia akseleita? Tuntuu tuo mukana tullut minituubi aikas heikolta.. Siis että häipyy heti veden mukana kun joutuu senkanssa kosketuksiin. :shock:
-
Autotarvike liikkeestä iso tuubi laakerirasvaa eikä kesken lopu :wink:
-
Pitäisköhän tuo qrc:kin pukata täyteen rasvaa kun se on niinku aiwan kuiva.. :huh:
-
Jos jotain kiinnostaa niin tossa!
TÄSSÄ (http://www.kyosho.fi/familjer.aspx?kategori=KatAnd&huvudkategori=Modell)
Tavaraa ollut ainakin syksyllä ruotsalaisissa liikkeissä, nykytilanne ei tiedossani!
Sivusto vaatii sisäänkirjautumisen???
Vähän myöhäs mutta kun päivittää sivun (sen joka pyytää sisäänkirjautumista) niin sitten pääsee sille toivotulle sivulle, mulla toimi ainakin :p
-
Ja sry seuraava... vähän tosta http://www.kyosho.fi/ (http://www.kyosho.fi/) viilataan pilkkua. Sielhän sanotaan kun klikataan "Jäsenpalvelu"a : "Jäsensivut avautuvat keväällä 2008, joten...." :huh:
Edit: samoin "Radio-ohjattua actionia" osiossa (lisäksi ns. linkkikuvassa on kirjoitusvirhe: "Radio-ohjattua actiona"
-
Moi!
Onko tietoa seuraavasta Radiosta, olisikos tämä hyvä malli esim. Rinnekone Kyosho Df-300:n johon jatkossa tulee 5-6 kanavaa käyttöön.
http://www.hobbydirekt.de/product_info.php?language=en&products_id=37533&XTCsid=129de31252b27932e8a16a0bc8e1cc8e
Entäs onko tietoa Rinnekoneessa käytettävistä kuulalaakereista, mitäköhän kokoa ne pitäisi olla?
Alkuperäiset ovat ilmeisesti muovia, joten entraisin vähän.
Kerro avoimesti mielipiteesi ja voit tarjota myös omaa vaihtoehtoa Radion suhteen, ainoa vaatimus on että se on tikku ja siinä on sopivasti kanavia ja ei ole mahdottoman kallis.
:angel:
-
Löytyihän niitä PistenBullyn tekeleitäkin ja jos haluaa hiukan modifioida Kyoshon mallia niin seuraavista linkeistä lisää. :mrgreen:
http://www.michael-peter.de/1.html Aikas tekijä!!! Katso projekteja!!! :angel:
Lisäosia ja muuta kivaa
http://www.at-modellbau.com/default_E.htm
PistenBully foorumi
http://www.pistenraupenforum.net/
-
Dodiih.. Nyt on blitzardi kasattu,mut huomasin,että laitoin diffin väärinpäin. No ei muutako kääntämään. Toiseksi olen vissiin kasannut viimisen telapyörän väärin kun se tela jää irti keskimmäisistä pyöristä..? Pitääpä tutkia.. Noh,tänään kummiskin ekat testilenkit. :)
-
No niin.. Nyt on blitzardilla hurutettu 6 tankkia. Annoin käydä tyhjäkäynnillä 3,5tankkia ja loput ajelin rauhallisesti,sain lämmöt ylös,kun kietaisin foliota kanteen ja otin sen "puhaltimen" pois käytöstä. Tietenkin lämmitin ensin kuumailmapuhaltimella. Vaikuttaa oikein kiwalta laitteelta. :) Sain sen telan asettumaan,kun viimeisessä telassa on ns. Säätö,jolla telaa saa joko ylös tai alas. Kaasuttimeen piti tehdä palautin (mustekynän jousi kaasuvipuun ja rungon väliin) koska ilman koria ajellessa se kaasun vipusysteemi tuppasi jäätymään.. Pitänee heittää jotkut rasvat sinne jos saisi sen toimimaan. Tamppari myös kulkee hieman vinoon. Asian saa korjattua trimmaamalla,mutta ei taida olla parhain ratkaisu,koska sitten jarrupinnoitteet kuluu nopeasti.. Tutkimaan siis. :P Myös QRC:tä pitää tutkiskella enemmän.. Ei oikein vakuuta,melkein olisi parempi ottaa pakki pois kokonaan ja tehdä siitä "1-vaihteinen.." Pitää kokeilla jotenkin värkätä jos sen saisi toimimaan paremmin.. Vastarille pitää myös tehdä jokin suoja,ettei se kastu. Ei taida olla kyöstin pojat oikein ajatellu loppuun,kun takalevyyn on tehty aukot mistä pöllyäwä lumi pääsee suorastaan TULWIMAAN sisään. ---> Sekin tukkoon! :) Sain wiime yönä korin maalattua ja tänään lätkin tarrat siihen. Eka testejä ajeltuani piti tietenkin kolata kauhea jyrkänne ja sehän nousi! Loisto vehje,suosittelen. 8)
-
laita hieman videoo näytille kulkineestasi
-
Juu,pitänee kokeilla.. Mulla on n95 ja otan tällä kaikki kuvat ja videot,mutta ongelma on se,että en osaa lisätä niitä youtubehen. :) *wink wink* neuvoja kiitos. :P
-
Jees.. Jäätyminen rauhoittui rasvauksen ja korin myötä. Pitänee ottaa tuo diffi työn alle ja laittaa sinne melkein "lukko" rasvat.. Tamppari kun pääsee vetämään tyhjää toisella telalla,niin se jää melkein kiinni. Warmaan lukko auttaa asiaan. Tutkiskelin myös jarruja ja ne työntötangot piti säätää uudestaan,koska toinen jarru laahas hieman. Nyt kulkee suoraan. Pitää vielä säätää 2vaihde ottamaan aikaisemmin kiinni,ettei turhaan huuda. Tämmöstä tällä kertaa.. ;)
-
Kännykällä kokeilin lisätä ja pienentää kuvaa..
-
Nätti on. Minkäs kokoinen toi oikein on ja on vissiin olemassa sekä polttis että sähkö versio ko. laitoksesta?
Tohon vaan keulaan lumiaura kiinni ja muijalle aina huutaa että lähtee lumitöihin :) Olis aika päheetä pukata piha puhtaaksi tollaisella.
-
Tuo on 1:12 kokoluokkaa.. En nyt muista mittoja senteissä,mutta oisko jotain 40cm pitkä ja 30cm leveä. On se kummiskin niin iso,että näkyy,kun pöllyttää menemään. :grin: Juu,onhan tuosta se EP versiokin,mut halusin tuon polttiksena.. On wähän realistisemman tuntuinen. :laugh:
-
Wähän siisti! :)
Aiotkos viritellä joskus auraa keulalle ja perälanaa taakke?
Vai saako niitä mistään?¨
-Antti
-
Juu,ensi kesän aikana ajattelin laakeroida koko härvelin ja tehhä lumiauran. :) Se pitää varmaan itse pokata alumiinista.. Mukavintahan se on itse värkätä. ;) Pitää ottaa v-loppuna videoo ja laittaa tänne. ;P
-
Tänään tuli ajeltua varmaan 10tankkia. :grin: Hienosti toimii! Nyt pysyy koppakin kiinni,kun tein molemmille puolille pienet reijät ja laitoin niihin ruuvit.. Ensimmäisiä telaston vetopyöriä pitää modifoida: ne on tasaiset jotka pyörittää telaa ja niihin paakkuuntuu lunta,joka saa telan kiristymään liikaa ja näin ollen turhaan venymään ja paukkumaan. Pähkäilin,että viilaamalla niihin loivat kulmat tela painaa lumen pois ja kyseinen ingelma poistuu.. Vielä diffi lukkoon ja sit tuntuis olewan hywä. Muuten pelittää oikein hywin. Koitan saada tuon videon youtubeen. Laitan sit linkin tänne.
-
Tuossa linkki: http://www.youtube.com/watch?v=3_AAg38_1Mc
Anteeksi kuvanlaatu.. Kuvaaja on tätin tyttö. (9v) :lol:
E: ei sit osunut puuhun. :roll:
-
Tuossa linkki: http://www.youtube.com/watch?v=3_AAg38_1Mc
Anteeksi kuvanlaatu.. Kuvaaja on tätin tyttö. (9v) :lol:
E: ei sit osunut puuhun. :roll:
vähä pätki video, mutta hienosti menee! :)
.w
-
Vielä diffi lukkoon ja sit tuntuis olewan hywä.
Mitä hyvää siinä on että vehkeellä ei pysty enää kääntymään... :lol:
-
No ei ehkä aiwan lukkoon,mut kummiskin kireämmäksi.. Jos ajaa kaltevaa tasoa,niin se tuppaa kääntymään itsestään alas päin.. Jee,tänään sain kaasu servon hajalle,tekee ihan omiaan ja vatkuttaa vaikka ei paina kaasua? Oisko vastari kastunut,kun kummiskin ohjaus servo toimii ihan normaalisti? Ne servot on nuo radion mukana tulleet..
-
Itse servo on saattanut saada kosteutta. Kannattaa ottaa se irti, avata ja kuivata. Saattaa lähteä toimimaan.
-
Juu,pitääpä kokeilla.. Just pääsin huippppu mestalle tervolaan ajeleen. Aiwan mahtavia mäkiä. :cheesy: Nuo ei taida olla veden pitäviä..? Nuo servot siis..? *hik*hik* :lol:
-
No tuskin on :D ite ainakin laitoin kuumaliimaa auton servojen saumoihin ja vaseliinia siihen varren reikään.
-
Jees.. Pitääpä ottaa työn alle ja katsastaa tilanne. :) Huomenna siwaan hakemaan kumihanskoja. :lol:
-
Ne toimii kans! Jos oikein ymmärsin käyttötarkotuksen :D
-
Heh,etköhän. :P Käytin servon auki ja näytti ihan kuivalta.. No se alkoi toimiin sit eli pääsee taas ajeleen.. Misä lie vika..?
-
Vila kuitenkin todennäköisesti kosteudessa!
Hyvät suojat vaan ennen enskerran ajelua!
-
Heh,etköhän. :P Käytin servon auki ja näytti ihan kuivalta.. No se alkoi toimiin sit eli pääsee taas ajeleen.. Misä lie vika..?
Kosteutta päässy ilmeisesti servoon, niinkuin yllä mainittiinkin jo. Jos jatkossa servot rupee heilumaan itsestään, kannattaa sammuttaa virrat mahollisimman pian ja kuivata kosteudet pois. Jos vettä/kosteutta on päässyt servoon (tai muihin sähkölaitteisiin) ja virtaa pidetään päällä niin silloin sähköt saattavat kärähtää. Jatkakaa viisaammat jos tossa oli jotain epäkohtia.
-
Tosta servoasiasta:
ainakin Hitec käyttää vain toiselta puolelta suojattua laakeria, ja on mennyt pistämään ulostuloakselin laakerin suojakansi sisäpuolelle ja kuulat tuuleen.
Seurauksena 1-suuntainen vesitiiviys! (tietty taattu menekkikin)
Tämä ilmeisesti kaikissa kuulalaakeroiduissa malleissa vakiovikana.
Lisäksi vain pienimpien rattaiden luota löytyy nökäre = lue voitelu
Eli heti auki ja rasvaa + harkintaa laakeriasennukseen
-
Juu,muovirattailla oli ja aiwan pienenpieni nökäre rasvaa.. Sopivasta kutiste sukasta saa muuten näppärän suojan servojen päälle saumoja varten.. :wink: Ruutasin heti täyteen vaseliinia. Tein väliaikasen suojan kumihanskasta. Pitää tänään tahi huomenna pokata alumiinista tuohon runkoon sopiva suojalevy sähköjen päälle.. Luulis tuo kastuminen loppuwan! :roll:
-
Myydäänkö toi blizzard RTR mallina vai pitääkö itse kasata?Pitääkö kori maalata itse?
-
Tulee ihan kittinä.. Mitään ei oo kasattu valmiiksi,mutta on erittäin hyvät ohjeet.. :wink:
Lisäksi tarvitset servot,ohjaimen yms..
-
Hei. Juuri loin tämän tunnuksen tänne alueelle ja heti tulen kyselemään :grin:. Sattumalta huomasin tämän rinnekoneen eilen jossain luettelossa. Luin siis tämän keskustelun ja yritin googlettaa, mutta vähissä näyttää jutut olevan. Tämä siis toimitetaan KIT mallina eli pitää ite kasata. Lukemani mukaan pitäisi olla kuitenkin helppo kasata hyvien ohjeiden kanssa.
Aattelin että vois tilata ulkomailta, kun suomessa on melko kallis :shocked:. Mitä hyviä paikkoja olisi ja paljonko tulee niitä postikuluja noin 20e vai 100e :wink:. Oon katellu lukemani perusteella tätä Modelsport UK mistä on ollu jo aikasemmin juttua.
Onko näissä sähkö ja polttis malleissa paljon eroja? Onko tuo ekan sivun video sähkö vai polttis mallista? Hintaa kun tulis tolle polttikselle enemmän. Onko nämä kuitenkin aikalailla yhtä tehokkaita,m jostain katoin että polttis vähä nopeempi.
Saako näihin suomen kyosho kauppiailta osia ja onko näihin jotain ´´viri´´ moottoreita. Jos joku tietää nin voisko laittaa vinkin. Ja vielä se, että paljonko maksaa tähän servot jotka tarvitaa vissiin lisäksi?
Itelläni on muutama radio-ohjattava mm. Kyosho SunStorm 600. Polttiksista ei ole vielä RC puolella kokemusta.
-
Ajattelin kesällä hommata Blizzardin sähköversion.Sopiiko muuten tähän koneeseen esim mambamax?
Ja mistä kannattaa hankkia?
-
Hei. Juuri loin tämän tunnuksen tänne alueelle ja heti tulen kyselemään :grin:. Sattumalta huomasin tämän rinnekoneen eilen jossain luettelossa. Luin siis tämän keskustelun ja yritin googlettaa, mutta vähissä näyttää jutut olevan. Tämä siis toimitetaan KIT mallina eli pitää ite kasata. Lukemani mukaan pitäisi olla kuitenkin helppo kasata hyvien ohjeiden kanssa.
Aattelin että vois tilata ulkomailta, kun suomessa on melko kallis :shocked:. Mitä hyviä paikkoja olisi ja paljonko tulee niitä postikuluja noin 20e vai 100e :wink:. Oon katellu lukemani perusteella tätä Modelsport UK mistä on ollu jo aikasemmin juttua.
Onko näissä sähkö ja polttis malleissa paljon eroja? Onko tuo ekan sivun video sähkö vai polttis mallista? Hintaa kun tulis tolle polttikselle enemmän. Onko nämä kuitenkin aikalailla yhtä tehokkaita,m jostain katoin että polttis vähä nopeempi.
Saako näihin suomen kyosho kauppiailta osia ja onko näihin jotain ´´viri´´ moottoreita. Jos joku tietää nin voisko laittaa vinkin. Ja vielä se, että paljonko maksaa tähän servot jotka tarvitaa vissiin lisäksi?
Itelläni on muutama radio-ohjattava mm. Kyosho SunStorm 600. Polttiksista ei ole vielä RC puolella kokemusta.
Itse tilasin saksasta kyseisen GP mallin. Cmc-versand.de. Hintaa tuli laitteelle posteineen päiwineen 283,44€. Radioiksi valitsin sanwan mx3-fhss. On gigaset ja servot tuli mukana. (159,00€) Tuon sähköversion saa varmasti kulkemaan nopeampaa\tehokkaammaksi,kun niihin myydään kaikenlaisia harjattomia moottoreita ja lipoja. :) Itselleni riittää tuo polttiksen vauhti. Ennemmin möyrin kuin ajelen kaasu pohjassa. :D Ajoaika on myös sopiva,n.20min TANKILLISELLA tietenkin edellyttäen hillittyä ajoa. :P Tähän sopii aiwan standarti koon servot. Tuo video tuossa jossa punainen blitsu menee on minun ja polttis malli.. Voin laittaa sulle lisää kuvia jos haluat. Mun mielestä tuo gp malli on aidontuntoisempi,kun se SAWUTTAA. :D Nyt on rakenteilla ajovalot,puskulevy ja lumilinko. ;D ;D Ja tuosta viriosa hommasta vielä,että voihan tuohon tunkea vaikka kuinka ison motin,mutta muut paikat saattaa antaa periksi. Kuulalaakeri sarja koko laitteeseen on mun mielestä ainut "viritysosa." Ja saahan niitä varaosia,mahtaa vaan olla pitkät toimitusajat..?
-
Joo kiitoksia, siinä oliki mulle paljon tietoa :laugh:. Ei tarvi laittaa kuvia mun takia, mutta laitavaa jos haluut tänne. Niitä ei näytä liikaa olevan. Oisko tämä hyvä
http://209.85.135.132/translate_c?hl=fi&sl=en&u=http://www.hobbymasters.com/index.asp%3FPageAction%3DVIEWPROD%26ProdID%3D1029&prev=/search%3Fq%3DRoll%2Bover%2Bany%2Bterrain%2Bwith%2Bthis%. Hinta DOLLAREINA , paljonkoha euroina :p. Ainii ne tullit, tuleekoha? Nyt pitää vain miettiä Kyosho DST/DBX tai BLIZZARD tai Piper Cup :huh:.
-
No jos tilaat tuolta saksasta,niin ei tuu ainakaan silloin tulleja,koska se kuuluu eu:hun..
-
Dollarit, sun muut maailman valuutat saa euroiksi vaikkapa http://www.ratesfx.com/rates/rate-converter.fi.html muuntimen avulla. Valitaan vaan ekaan valikkoon, mistä valuutasta muunnetaan ja seuraavaan valitaan valuutta, mihin muunnetaan. Ensimmäisen alasvetovalikon alla on ruutu, johon muunnettava rahasumma sitten kirjoitetaan. Entterillä hyväksymällä siihen toisen alasvetovalikon alle ilmestyy muunnettua summaa vastaava summa siinä valuutassa, jossa se haluttiin tietää.
EU-alueelta tilatessa ei tule kotimaan ALV:tä, mutta Eu:n ulkopuolelta, eli esim. Jenkeistä tilatessa yli 10€ menevä ALV pitää, ainakin periatteessa, maksaa (jos paketti siis jää tulliin, tuurilla saattaa tulla läpikin), käytännössä se on toimituskuluineen hieman alle 50€ paketti. ALV kun menee paketin toimituskulullisesta hinnasta.
Ja jos radioit tilaa samaan syssyyn, niin kannattaa varmistua, että tilaa suomessa sallitut radiot. Jenkeistä tilatessa siis meinaa 27MHZ:n malleja, 75MHZ:n ei lailliset olisikaan ja jäävät tulliin, jos huomaavat. Gigahertsiluokan laitteista 2.4GZ on se Suomessakin sallittu...
-
Tällainen rinnekone olis mielenkiintoinen rakentelukohde.
Kaksi Mambamaxia, kaksi moottoria ja tuplat lipot.
Nopareita ohjattaisiin sitten lennokkikäyttöön tehdyn deltamixerin kautta.
Saisi käytöksen täsmälleen niinkuin esikuvassaan, eli telat pyörimään vastakkaisiin suuntiin pelkästään rattia kääntämällä.
Ajettaessa tuo toimisi niin että rattia käännettäessä toisen moottorin kierrokset kasvaa ja toisen pienenee.
Kaksikanavaiset radiotkin riittäisi ihan hyvin.
-
Kun näet livenä Blizzardin voimansiirron niin pistää miettimään kuinka se kestää harjattomia. Videoissa joissa mennään harjattomilla kovaa on voimansiirtoakin muutettu. Tietysti jos kohtuullisissa tehoissa ja vauhdeissa pysytään varmaan orkkisvoimansiirtokin toimii. Skaalamaisessa touhussa tuskin ongelmia ilmenee.
Marko
-
Tuossa ylempänä oli kovastikin juttua servojen suojaamisesta kosteudelta Blizzardissa. Omassamme on laskujeni mukaan kuudes talvi menossa suojaamattomilla hitecin vakioservoilla, eikä niiden toiminnassa ole ollut pienintäkään vikaa. Sanoin servoilla koska alkuperäisessä sähköblizzardissahan on mekaaninen nopeudensäädin (tekee sen siis sähköiltään polttista vastaavaksi). Ainoa suojattu komponentti on Graupnerin vastaanotin, joka on laitettu Kyoshon vastaanotinsuojan sisään ja suljettu sinne leipäpaketista löytyvällä sulkimella. En tiedä onko laitteen kuivatusasennolla merkitystä kosteuden pääsyyn sähkölaiteisiin. Omani ole kuivattanut saunassa n 45 asteen kulmassa nokka alaspäin. Sähkölaitteethan ovat takana ja sulamisvesi valuu tässä asennossa niistä poispäin; näin olen asian järkeillyt, eikä kosteudesta johtuvia ogelmia ole ilmennyt.
-
Juu,mä lakkasin kaasuservon saumat 2kertaan ja laitoin O-renkaan siihen akselille ja vastaan ottimen päälle kumihanskan palasen. Ei ole sen jälkeen ilmennyt ongelmia. Mulla on muuten sama kuivausasento,tosin lämpimässä autotallissa. :wink: Nyt ois puskulewykin pokattu valmiiksi. Enää pitää miettiä sille nostosysteemi tuohon keulaan..
-
pistäs megapaula kuvaa sitten kun teet lumityöt auran kanssa pihasta
-
Tottakai. Viikonlopuksi ois tarkoitus saada valmiiksi. :cool:
-
Tottakai. Viikonlopuksi ois tarkoitus saada valmiiksi. :cool:
meinaatko tulla viikonloppuna koskelle? ja otatko rinnekoneen mukaan olis kiva nähdä nuo puskulevy sydeemiit toiminnassa
-
Kun näet livenä Blizzardin voimansiirron niin pistää miettimään kuinka se kestää harjattomia. Videoissa joissa mennään harjattomilla kovaa on voimansiirtoakin muutettu. Tietysti jos kohtuullisissa tehoissa ja vauhdeissa pysytään varmaan orkkisvoimansiirtokin toimii. Skaalamaisessa touhussa tuskin ongelmia ilmenee.
Marko
Voimansiirronhan joutuisi aivan varmasti tekemään uudestaan jo pelkästään kahden sähkömoottorin vuoksi.
Eikä se varmaan hullumpi ajatus olis muutenkaan, ottaen huomioon valmistajan tavan suhtautua laatuun rtr-vehkeiden kanssa.
Kai tuossa kuitenkin on itse telat ja telasto tehty edes sinneppäin ettei niitä tarvitsisi alkaa uudestaan rakentamaan?
-
Kun näet livenä Blizzardin voimansiirron niin pistää miettimään kuinka se kestää harjattomia. Videoissa joissa mennään harjattomilla kovaa on voimansiirtoakin muutettu. Tietysti jos kohtuullisissa tehoissa ja vauhdeissa pysytään varmaan orkkisvoimansiirtokin toimii. Skaalamaisessa touhussa tuskin ongelmia ilmenee.
Marko
Voimansiirronhan joutuisi aivan varmasti tekemään uudestaan jo pelkästään kahden sähkömoottorin vuoksi.
Eikä se varmaan hullumpi ajatus olis muutenkaan, ottaen huomioon valmistajan tavan suhtautua laatuun rtr-vehkeiden kanssa.
Kai tuossa kuitenkin on itse telat ja telasto tehty edes sinneppäin ettei niitä tarvitsisi alkaa uudestaan rakentamaan?
Mutta jos voimansiirron joutuu tekeen uusiksi, niin eikös se olisi sama rakentaa koko laite lähes alusta loppuun itse. Kyöstistä voisi hyödyntää ehkä kopan. Telat, voimansirto jms. sitten omaa valmistetta.
-
Nyt ois puskulevy projekti enää toteutuksen päässä. Ajattelin tehdä sen sillain,että liitän 2samanlaista servoa(kyosho mini infernosta lainattu) AUX kanavaan. Kanava siis kuormitetaan 2 servolla (radio on sanwa mx3-fhss) Servot tulevat kummallekkin puolelle aiwan keulan tuntumaan lappeelleen. Näistä lähtee 4 tankoa puskulevyyn (2tankoa kummallekkin servolle) ja tankojen toiset päät tulevat kiinteästi servoihin. Huomasin,että pitemmillä tangoilla ja pienellä tangon taivutuksella puskulevyn saa nousemaan ylemmäs ja EPA:lla saan rajoitettua sen,että levy ei haukkaa liikaa maata.. Tällä systeemillä levy ei nouse pystysuoraan,vaan hieman kaarevasti. Hmph,pitää ottaa työvaiheista kuvia,että on selkeempi. Tällä suunnitelmalla mennään. :cool: Pitää myös tehdä ns. liukuva tuki,että tangot ei auratessa anna periksi.
-
Sittenhän et tarvitse enää muutakuin hiekkasirottimen perään ja liukkauden torjunta alkaa olla teidän korttelissa kunnossa. :police:
-
Niiinpä. :grin: Pitää tehdä tarjous läheiselle talonyhtiölle. :tongue:
-
Mistäköhän voisi saada vaikka pistenbullyn puskulevyjä,koska blizzardiin ei varmaan tehdä?
-
Miksi et pokkaa itse/käy teetättämässä jossain metallipajalla tai ammattikoulussa..? Teet vain selvät piirrustukset,niin jo luulisi saavan. :cool:
-
Toi teettäminen on hyvä idea,kun itte teen niin se ei kelpaa muualle kuin roskikseen :smiley:
-
Miksi et pokkaa itse/käy teetättämässä jossain metallipajalla tai ammattikoulussa..? Teet vain selvät piirrustukset,niin jo luulisi saavan. :cool:
Niin tai tilaa tolta Megapaulalta valmis kitti ku se on duunattua ittleen tuotantoon sopivan malli?? Taitaapi herra osata vääntää peltiä jossain määrin, ainakin puskulevy oli ihan jees näkönen minkä näin!
-
Juu,voinhan mä vaikka tehdä sulle jos kiinnostaa. Näppään tuossa huomenna kuvan ja sendaan sen tänne.. Vain mielikuvitus on rajana minkä näköisen/kokoisen haluat. :cool: Tuli duunattua litzuun aika häijyn kirkkaat valot.. Poimin tuolta tehtaalta vanhoja otsalamppuja mistä ryöstin ledit. 10 SUPERKIRKASTA LEDIÄ ja 6V virtaa,niin johan näkyy! Ingelma vaan on,että ne on kiinni kaarevassa piirilevyssä joka ei oikeen näytä hywältä katolla tahi sivuilla johtuen just tuosta "kaaresta." Pitänee varmaan kolvata ne irti ja väsätä uusi teline. :undecided:
-
No pistäs kuvia projektistas :grin:
-
Huonoo tuuria! Aloin kiristämään vetopyörän ketjua ja tietenkin napsahti kierretanko poikki! :( Noh,putsasin koko tampparin ihan uutta vastaavaan kuntoon ja edestä kaikista tärkeimmän tuen ruuvi poikki! (oli jo valmiiksi) Doh,kännykan kamera otti ja lopetti toimintansa! PRKL! Puskulevy projekti on edennyt jo sen verran,että on ihan servoja ja 1 Y-haaraa vaille valmis.. Pitänee käydä pultti kaupassa kyselemässä nuita pultteja. Warmaan viikonpäästä taas iskussa. ;) Valot on jo valmiina ja hywin näkyy! 8)
-
Multa saat 8 milj. pikselin kameran lainaan! Muusta saat selvitä itse.
Makke
-
Väärä topicki.. :mrgreen:
-
Kun näet livenä Blizzardin voimansiirron niin pistää miettimään kuinka se kestää harjattomia. Videoissa joissa mennään harjattomilla kovaa on voimansiirtoakin muutettu. Tietysti jos kohtuullisissa tehoissa ja vauhdeissa pysytään varmaan orkkisvoimansiirtokin toimii. Skaalamaisessa touhussa tuskin ongelmia ilmenee.
Marko
Voimansiirronhan joutuisi aivan varmasti tekemään uudestaan jo pelkästään kahden sähkömoottorin vuoksi.
Eikä se varmaan hullumpi ajatus olis muutenkaan, ottaen huomioon valmistajan tavan suhtautua laatuun rtr-vehkeiden kanssa.
Kai tuossa kuitenkin on itse telat ja telasto tehty edes sinneppäin ettei niitä tarvitsisi alkaa uudestaan rakentamaan?
Mutta jos voimansiirron joutuu tekeen uusiksi, niin eikös se olisi sama rakentaa koko laite lähes alusta loppuun itse. Kyöstistä voisi hyödyntää ehkä kopan. Telat, voimansirto jms. sitten omaa valmistetta.
Tuokin on käynyt mielessä.
Ainoa ratkaisematon ongelma suunnitelmassa on että miten tehdä nuo telojen välipyörien jousitukset ja kuinka telan saa pysymään riittävän tiukalla kaikissa tilanteissa.
Levytyökeskus, sorvi ja jyrsinkone on käytettävissä.
Niin ja pikkuisen uupuu rahaakin, sähköt tuohon tulis varsin kalliiksi...
-
E tiedä oisko mitään apua mainitsemiesi ogemakohtien suunittelun kanssa: http://www.rc-harrastus.com/ForumsPro/viewtopic/t=11489.html
http://www.rc-harrastus.com/ForumsPro/viewtopic/t=10203.html
-
Mitä mahtaa maksaa blizzard sähköversio tuolta cmc:ltä suomeen postikuluineen?
-
Itsellä on alkanut kiehtomaan tämä rinnekone, joten mitähän eroa näissä ep ja ev malleissa on? http://www.brentfordrc.co.uk/Scripts/prodView.asp?idproduct=833 (http://www.brentfordrc.co.uk/Scripts/prodView.asp?idproduct=833) ja sitten ep http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=29804 (http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=29804)
-
Itsekkin mietiskelin noitten eroja.. Taitaa löytyä erot lähinnä kopasta ja telapyörän väreistä. Tuo ev on "vanhempaa" mallia,kun tuossa "uudessa" on vain erinnäköinen kori. Tekniikka noissa taitaa olla sama. Tuskin tulet pettymään,valitsitpa kumman tahansa. :laugh:
-
Ohessa linkit Saksan Kyoshon sivujen räjäytyskuviin:
DF-300:
http://www.kyosho.de/shop_image/attachment/316af030e84b94e4aa98987cbb683d08.pdf
Blizzard EV (vanha malli)
http://www.kyosho.de/shop_image/attachment/209aec9fa145d6b6efbf729f02c07d57.pdf
Näkyvin ero lienee telaketjun vetopyörän kiinnityksessä. Tätähän voisi kokeilla omaan vanhanmalliseen versioon jota vaivaa ajoittainen tela- ja käyttöketjun putoaminen pois päältä.
-
Onkos kukaan tilannu tuolta http://www.modelsport.co.uk/ (http://www.modelsport.co.uk/) kyseistä konetta. Mietiskelin sitä vaan, että onko se kuulalaakeroitu vai ei. Lähetin mailia tuonne ja eivät osanneet vastata yllättäen:) Mitenkäs tuo noparin laita sit? Oisko se cc sidewinder sit passeli niin vois kokeilla harjattomallakin jos sille sattuu joskus tuntumaan. Taidan itse kääntyä tuohon ep malliin JuhaH:n tiedon perusteella. Harmittavan vähän löytyy hyviä videoita tuosta koneesta :huh:
-
Mä tilasin saksasta oman gp mallin cmc-vercand.de ja siinä oli vain liukulaakerit mukana..
-
Mä nyt sit tilasin tuon ep mallin ittelle.Noparia en sit ottanu vielä, mutta Ebayssa näky olevan laakeri kittii aika edullisesti ep gp ja ev malleihin. kattokaapa näitä kuvia ku on oma motti molemmilla teloilla. http://cgi.ebay.com/RARE-VINTAGE-GRAUPNER-KYOSHO-BLIZZARD-SNOW-CAT-TANK_W0QQitemZ180336100744QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Vehicles?hash=item180336100744&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1205|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A2|294%3A50 (http://cgi.ebay.com/RARE-VINTAGE-GRAUPNER-KYOSHO-BLIZZARD-SNOW-CAT-TANK_W0QQitemZ180336100744QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Vehicles?hash=item180336100744&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1205|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A2|294%3A50)
-
Noniin nyt on Blizzard tullu ja laakeroitu uusiksi. Pienet testiajot otin vakio motilla ja tekin fxr noparilla. Mikäs nopari+ motti tuohon olisi hyvä? Riittääkö 5v/1A Bec Tuota Tekin noparia en rupea uittamaan :lol:
-
Ei voi muuta sanoa,kuin että hyvän ostoksen teit! :) mistäs hommasit nuo laakerit?
-
Ebay. Tupla suojatut. Taisi olla 17 euroa posteineen. Saas nyt nähä onko sit kestäviä :lol: Pitäisi vielä löytää jostakin sopivaa ja tarpeeksi pehmeää listaa teloihin. Paketissa tuli vain 60cm mukana sitä listaa.
-
Juu,miekin ihmettelin et miten sitä niin vähän tuli.. Noh,laitoin ohjeitten mukaan ne 2cm pätkät joka toiseen telaan. :) Ihan hyvin pysynyt. :D
-
Pitäisi vielä löytää jostakin sopivaa ja tarpeeksi pehmeää listaa teloihin. Paketissa tuli vain 60cm mukana sitä listaa.
Ostin Blizzardiini paketissa olevaa listaa vastaavaa tavaraa Teollisuus-Etolasta. Meillä ovat palat tupanneet irtoamaan, vaikka on kokeiltu eri liimoja. No kesäksi otan sähköt pois Blizzardista ja siirrän ne veneeseen.
http://flimmr.passagen.se/movie/harbor_star_kyosho_cruising.action
-
Oliko riittävän pehmeetä se Etolan lista? Ootko kokeillu liimata Aralditella?
-
Etolasta löytämäni lista oli lähes identtistä pakkauksessa tulleen kanssa. Ostopaikka oli siis teollisuus-Etola Kotkan Karhulassa. Liimauksessa saattaa olla vikana väärä työtapa. Lienee sittenkin olisi pitänyt karhentaa telan pintaa; ainakin omassa Blizzardissani se on melko kiiltävää laatua. Ehkä ensi kerralla näytän ketjulle vähän Dremeliä ennen liimausta.
-
Nyt on sitten ajeltu blizzardilla pari akullista. Vauhtiahan se kaipais lisää. Mikä olisi järkevä harjaton systeemi tuohon? Onko kellään kokemuksia? Lumi tosiaan pakkantuu veto rattaisiin ja alkaa rutina kuulumaan. Onko Kukaan löytänyt tähän ratkaisua?
-
Viilaa sitä ensimmäistä pyörää sillain,että siihen tulee loiva kulma. Tällöin tela painaa automaattisesti lumen vekeen. :)
-
Pitääpä alkaa miettii, että miten se viilaus täytyy tehdä. Tänään kävin lumessa ajeleen vielä. Tela hyppäsi aika pian pois paikaltaan. Pitää vissiin kokeilla laittaa kylmäsprayta, ettei lumi takerru :grin: . Todella hauska kampe tälläselle Offroad hullulle. Ajattelin pohjalevyn tehdä rst pellistä+ säädettävät painot takaosaan. Heittää kyl melko helpolla ympäri kun kaikki paino on edessä. Toki tuonne takaosaan mahtus kyl parikin pientä lipoa jolloin painoa saisi tasapainoisemmaksi. Jos jollaki on kuvia tuon telaston viilauksesta niin olisin kiitollinen kuvista.
-
Jees,nyt lähti blitzardi telakalle. Edessä täydellinen laakerointi ja moottorinkorjausta/päivitystä. 1suunta laakeri sanoi sopimuksen irti ja on todella vaikea saada käyntiin,kun se nykii ns.tyhjää. Myös valot olisivat tulossa,eteen 5kirkasta ja taakse 4punaista. Lumiaura projektikin etenee,pitää vielä keksiä järkevät kiinnitykset servoille. Ainakaan polttismallissa tilaa on aika niukasti edessä. Jos tekisi 1mm alumiinista telojen päälle senlaiset suojalevyt ja kiinnittäisi niihin servot. Tiedä sitten miten ulkonäkö kärsii. Painoa pitää myös lisätä taakse varsinkin,kun lumiaura tuo keulaan vielä lisäpainoa. Heh,joku 500g lyijyakku taakse! :lol: Myös QRC pitää shimmata ja laakeroida. Muutenhan tuo on sitten soiva kampe. Onko kellään tietoa mikä moottori vastaisi kyoshon gx11r mottia? Taitaa tuohonkin mennä kampuran lakrut uusiksi. Ihme kyllä,kytkin on kuin uusi vaikka takana on jo melkeen 9litraa löböa.. Niin ja jos joku tietää telastojen laagereitten koon,niin saapi vinkata. Tällaista tällä kertaa.
-
4x8 x3mm on se telaston laakeri. Ebay tarjoaa todella halvalla. Itse ajattelin piakoin rueta väsämään jotain suojaa tuohon korin ja rungon väliin. Hiekassa pikkusen erehtyin ajamaan niin jarrut menivät hiekkaan ja meno loppui siihen. Luntahan telat myös syytää sieltä rungon päälle. Mielessä on muovi tai ohut rst kulmaruta+ kumia. Onko kellään mitään valmista/ toimivaa ideaa tähän?
-
Kannattaa laittaa stefallinen jos vaan löytyy.
-
Tulipa kaverin varastoista bongattua itellekki tällanen :mrgreen: Orggis ehjä Blizzard jostain vuosien takaa!
Jos jollain on tarvetta niin mulla ois myytävänä Blizun vakiokone(tai siis kaks). Vehkeillä on ajeltu joskus aikoja sitten, mutta ruttuja tuntu olevan ja mäntäkin oli ainakin toisessa koneessa ihan ehjä. Toinen kone on ite asiassa tossa laitteessa kiinni, toinen on irtonaisena. Jos on tarvetta varaosiksi niin YV:tä tulemaan. Toisessa kytkin kaksvaihteinen, toisessa yks. Jossain vaiheessa tulee myös kaksvaihteista pakillista QRC lootaa yms kaupan, kun keksin miten muuttelen ton harjattomaksi.
(http://i718.photobucket.com/albums/ww189/khanran5/krooleri.jpg)
-
Voitas yhdessä miettii tuota tekniikan vaihdosta tuolla Oulunsalossa ens vkoloppuna jos taas kerkeen sinne. Mulla on kans meinaa moinen kampe tuossa kans. Kävin tänää leikaa paremman pohjalevyn, jotta sais alkaa siittä sit parantelemaan suojausta. Seuraavana on sit mietittävä miten modaa muilta osin tuon suojauksen.
-
joo pitää joku kerta kärrätä tuoki mukaan radalle ja alkaa ihmettelemään rakennetta. Viikonloppuna en pääse radalle, mutta joku kaunis päivä.
Onko tietoa mistä kamppeeseen löytyy osia? Ebayssa näky olevan hyvin jotain rompetta tarjolla, lähinnä kuitenkin telaa/korisarjoja.. No periaatteessahan tuo ei iso ongelma ole, osiahan voi soveltaa muistaki vehkeistä. Onko jollain tietoa, käykö ton perään osat Mad Forcen peristä?
-
kyosho inferno tr 15 perän osat käyvät ainakin. Ja saa sinne sit parempaa ratastakin. Osia ainakin http://www.kyosho.de/?page=shop/product&product_id=13833&category_id=cd621e85f9121a4d0c91581f1c11c8aa&xref_cat=1ed8ff5153c6f93e6a37f7cd4cce242c&mod_title=product&ps_session=dgdqc6q5f2ktssdbo5e56foeg5&setlang=deu (http://www.kyosho.de/?page=shop/product&product_id=13833&category_id=cd621e85f9121a4d0c91581f1c11c8aa&xref_cat=1ed8ff5153c6f93e6a37f7cd4cce242c&mod_title=product&ps_session=dgdqc6q5f2ktssdbo5e56foeg5&setlang=deu) Ja Uk:ssa on kuulemma joku hyvä pulju. Kysäsen tutulta, että mikä se oli. Ja jos innostut tilamaan niin kysäse multakin, että tarvinko jotain.
-
Tuli laakeroitua "QRC" tuosta omasta litzardista.. Sinne meni 8kipaletta laakereita kokoa 5x10x4. Olihan ne jopa yhden viitsineet sinne laittaa,mutta vaihdoin samalla sen. Näitä saa garagesta 10kappaleen putkiloissa 7euroa kpl. :lol: Vielä tuo telaston laakerointi ja sit nippuun ja tiukkaa mönkimistä.
-
Itse kävin suolla ajelemassa Blizzardilla. Hyvin se menee suonsilmässäkin :afro:. Sain sähköt hyvin suojattua niin ei ollut ropleemia. Seuraavaksi pitäisi alkaa suunnittelemaan auraa keulille. Käytössä Traxxas tq3 ohjain, joten ylös ja alas saa auran vaan ilmeisesti. En ole tietoinen, että saisiko potentiometrillä portaattomaksi 3 kanavan?
-
Onko kukaan tietoinen näistä venesäätimistä. http://www.swanghobby.com/flyermate-atlantis-60a-with-bec-3a-waterproofing-electric-speed-c-282-p-1-pr-1880.html (http://www.swanghobby.com/flyermate-atlantis-60a-with-bec-3a-waterproofing-electric-speed-c-282-p-1-pr-1880.html) Entä miten tuon moottorin jäähdytyksen kans http://www.swanghobby.com/swanghobby-marine-3300kv-brushless-motor-c-281-p-1-pr-1680.html (http://www.swanghobby.com/swanghobby-marine-3300kv-brushless-motor-c-281-p-1-pr-1680.html) Aika edullinen tuo säädin kun on noin 16€ posteineen.
-
Noni, oma prushlessi anto ekat henkäsyt eilen illasta. Sain MELKEIN kaikki osat mitä tilasinki tuolta tiny rc:stä nitro-sähkökonversiota varten, eli ei jäänykkään saamatta mitään muuta ku KAIKKI mitä tarttee. Niin, paitsi toi moottorilevy.. no ei se auttanu ku alkaa soveltaan osia pakin pohjalta. Asson alumiiniset servokiinnikkeet, B4 takaiskarituki, Axialin spurri+akseli, HPI Sprint 2 takahubi + laakerit.. + sopiva määrä työkaluja.
Näin syntyi nitrokoneisen konversio hiilettömälle ezrunille. Lattialla nopeasti kokeiltuna tuntu olevan vetoja ihan hyvin. Jännä nähä miten sit hangen päällä sykkii, uskosin että menee 3s lipolla ihan hyvin :mrgreen: Täytyy tänään lähteä ajaleen ja etsimään lunta jostain perämetästä.
Huomaa tyylikäs sähköjen asettelu ja laadukas tuotekuva!
(http://i1007.photobucket.com/albums/af193/khanran6/blizu.jpg)
-
Oletko tehnyt voimansiirrolle mitään päivitystä? Millaista tekniikkaa pistit?
Marko
-
En yhtään mitään, jännä nähä mimmone tosta tuli. Toi ezruni on 9t (kylessä lukee että 4300kv) motti ja välitys on muistaaksein 28/87. 2s lipolla on tarkotus ajella, sattu vaan toi 3s ekana kouraan ja liittimiin. Veikkaan että ihan nokko menee jo 2kennosellaki.
Toi meikän kampe on sieltä jostain 90 luvun puolelta, alunperin siis oli toi nitroversio. Hankala arvailla kestääkö toi voimansiirto mitään kun ei tiiä miten se on saanut kenkää ennen meikän lapasia.
-
Datis vissiin sitte hoitelee Ousan baanan lumityöt ens talavena :grin:
-
Mun on orkkis sähkövehje ja vissiinkin pari vuotta vanha mutta sama tavaraa taitaa olla kuin sunkin. Itseä kanssa houkutteli harjaton nopea Blizzard mutta en raaskinut alkaa tota ostamaani muuttelemaan kun siihen oli huolella muutoksia tehty ja hyvä etulevykin.
Voimansiirto ei vaan kauheen kestävä kohta ole. Sitä jos lähtee parantelemaan niin joutuu tekemään muutoksia jonkun verrankin. Kiva kuulla sitten kuinka paikat sun Blizzardissa kestää jos itekkin alkais taas jotain nopeampaa suunnitelemaan.
Marko
-
Ekat testit tuli ajettua ja samantien lähti 2s akut tilaukseen. 3s on aivan överit tohon tötteröön, ei pahemmin tartte sellasia tehoja että lumella sutii.
Pohitaampa Tomppa tota lumisuojausta josaki välissä tarkemmin. Siihen runkolevyn ja systeemien väliin pitää kyl saada tehtyä jotain matskua, puuterikelillä syytää sekunnissa kopan täyteen lunta.
Tosa pari fotoa. Toinen vetopyörä sylki ne vetopuolen pinnit kartanolle, mut onneksi noita rataksia oli pari jemmassa ja vehe on iskussa. Oli näköjään joku vanha patentti joka petti nyt.
(http://i1007.photobucket.com/albums/af193/khanran6/tamppari.jpg)
Akun paikalle ei mee kovakuorinen 4000 2s, joten ainoa vaihtis oli sit ajaa tolla 3s lipolla. Honkkarista on ny tulossa vähän loivempia 2s akkuja, jotenka eikhän tässä kohta pääse jo oikiasti ajeleen eikä tartte laskea sekunteja vetopuolen räjähtämiseen.
(http://i1007.photobucket.com/albums/af193/khanran6/tampppari.jpg)
-
Ootekko tilannu Modelsport uk:sta kuinka kauan toimitus kestää?
-
Kerran tilannut. Tiistaina tilasin ja torstaina oli työpaikan tavaran vastaanottopaikassa!
-
Näitähän riittää...
Tuli hommattua pari kuukautta takaperin kans tämmöinen tamppaaja. Tovin sai kysellä kaupoista ympäri eurooppaa että löyty ehkä se viimeinen sähköversio.
Tässä viellä alkuperäisenä
(http://img.photobucket.com/albums/v315/parforce/RC/DSCF5369.jpg)
Ja tässä hieman varusteltuna
(http://img.photobucket.com/albums/v315/parforce/RC/DSCF5374.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v315/parforce/RC/DSCF5375.jpg)
Moottorina tällä hetkellä 45 lathe ja akun virkaa toimittaa Turnigy 2200mah 2s lipo.
Valoja ohjaa 4-kanavainen Cti PS4a.
Moottorin meinasin vielä vaihtaa hieman hitaampaan ja majakat pitäisi hommata katolle.
-
O saakeli ko siisti! Kehtaakko ottaa vähän detailikuvia miten teit lumikolan ohjauksen keulaan. Entä onko sulla 1½ leveät telat tossa? Mimmosilla systeemeillä noi on tehty?
-
O saakeli ko siisti! Kehtaakko ottaa vähän detailikuvia miten teit lumikolan ohjauksen keulaan. Entä onko sulla 1½ leveät telat tossa? Mimmosilla systeemeillä noi on tehty?
Kiitoksia kiitoksia... Ihan onnistunut kampe jopa omasta mielestä.
Telat on tosiaan 1,5 kertaset. Uloimmasta telasta leikoin 3 pitkittäistä riviä pois telalappujen välistä ja telalaput ohensin telan rungon vahvuuden verran. Sisempi tela on koskematon. Lopuksi molemmat kolvilla sulattelemalla yhteen.
Olipahan järkyttävä työmaa, mutta bonuksena sai aika hauskan olon käryjä haistellessa.
Niin ja pysyvät ihan hyvin paikoillaan vaikka roikkuvatkin ulkoreunasta aika löysällä.
Napsin huomenna muutaman lähikuvan teloista ja puskulevystä.
-
Zippo,mistä kaupasta sen tilasit,kauanko toimitus kesti,tuleeko se RTR-versiona tai onko edes mahdollista ostaa ilman sähköjä?
Tälläiseen rinnekoneeseen olisi hieman poltteita ja ajatuksena olisi se varustaa Mambamaxin 5700
compolla+7,4v 40c lipolla, onkohan käypänen tekniikka?
-
Ei kannate ton tötterön kans himoilla mitään huipputehokasta tekniikkaa. Esim itellä toi 3s lipolla oleva setuppi on ihan liikaa ominaisuuksiin ja osiin nähden. Mielummin lähtökohdaksi ottaisin jonkun crawler tyylisen tekniikan, ehkä hieman enempi kiertävänä jolloin pehmeämmälle lumelle sais vähän pyörimisnopeutta teloille (35t lathe + 3s lipo ehkä vois olla kova). 5700 motti on kyllä överi, harjattomana miettisin mielummin jotain 3000 ja alle mottia (mulla on 4300kv kone + 3s). Uudet akut tulee oleen 2s lipoja, veikkaan että niilläkin on vähän turhan säpäkkä kampe. Blitzun voimansiirto on niin hengetön, että pitävällä alustalla luultavasti ketjuveto sanoo pox meleko nopsaan.
Täälä odotellaan reilumpaa puuterilumikeliä, niin pääsis kokeileen kunnon lumelle miten tuo jauhaa.
-
Voi olla aika kiven alla sähköversiot nykyään. Varmaan 10 kauppiasta kysyin ja kaikki myivät eioota. No lopulta löytyi yks vapaa http://www.modellbau-ostheimer.de/index.php mutta sekin oli viimeinen.
Kyosholta näitä ei enää saa, eli jos joltaki löytyy varastosta niin kannattaa ostaa talteen.
Voimansiirto on tosiaan jotaki naurettavan ja itkettävän välimaastosta. Ketjut katkeaa taatusti ylitehokkaalla koneella.
Ja vetopyöriä ei ole laakeroitu akselille ollenkaan joten kuluvat nopealla koneella varmaan aika nopeasti.
Paketissa tuli mukana moottori ja mekaaninen nopari. Kone oli kasattu valmiiksi, mutta koppa piti maalata.
Lisää kuvia omasta tampakkeesta löytyy http://smg.photobucket.com/albums/v315/parforce/RC/Blizzard/
-
Millä välityksellä sulla zippo pyörii toi vekotin? On kyl siistin näköstä työtä kaikin puolin.
Ite vein mustaa rasvaa noihin laakeroimattomiin kohtiin ihan reippaalla käellä. Kuivana syöpyy kamat varmasti nopeaa väljiksi.
-
Välitykset on ne paketissa vakiona tulleet, eli 17/86.
Sitä samaa mustaa p##kaa minäki tungin kaikkiin laakeroimattomiin kohtiin, Jotaki Mobilin liukulaakerivaseliinia. Diffikin sitä täynnä.
Rauhotti kulkua kummasti kun veti diffin melkein jumiin, mutta kääntyy silti ihan mukavasti.
Alkuperäiset "jarrupalat" on kyl melko hanurista. Ne joko ottaa tai ei.
Mistähän tuohon sais parempia?
-
näitä blizzardeja pitäisi ostaa kaksi ja rakentaa niistä scale bandwagen.
ohjaustakaan ei tarttisi ajaa jarrulla, kun olisi runko ohjaus.
vois jäädä poikain scale crawlerit toiseksi...
-
näitä blizzardeja pitäisi ostaa kaksi ja rakentaa niistä scale bandwagen.
ohjaustakaan ei tarttisi ajaa jarrulla, kun olisi runko ohjaus.
vois jäädä poikain scale crawlerit toiseksi...
*Näkee silmissään scale Nasun...* Miksi piti tuoda esille tämä demonisen mahtava idea! :) Alkoi tehdä mieli rakentaa tuommoinen.
-
Pääsi tänään ensimmäistä kertaa kokeileen Blizzardia ihan oikeaan maastoon. Lunta tuli vihdoin meillekkin.
Ja jotta kaikki ei ois pelkkää juhlaa, niin pitihän se huomata tuonkin rakkineen huonot puolet. 10m lumessa ja vetopyörien halkaisija kasvoi öbaut sentin.
Eli milläs keinoilla tuota lumen kertymistä vois ehkäistä. Rullaa melko tehokkaasti jokaisen pyörän ympärille kovan kerroksen ja kohta on telat niin kireällä jotta soivat.
-
Noin yhtäkkiä tulis mieleen ainoana konstina odottaa pakkaskelit ja ennen ajamista antaa sen telahärvelinkin jäähtyä esim rappusilla ettei lumi sula kiinni sisälämpimään laitteeseen.
-
Noin yhtäkkiä tulis mieleen ainoana konstina odottaa pakkaskelit ja ennen ajamista antaa sen telahärvelinkin jäähtyä esim rappusilla ettei lumi sula kiinni sisälämpimään laitteeseen.
Onko kukaan kokeillu ton edellisen lisäksi suihkauttaa silikonia "kriittisiin" kohtiin? Se vois auttaa, ehkä :roll:
-
DODIIN, nyt pääs testaamaan harjatonta plitzardia hangille ja voi moro ko hauska laitos :mrgreen:
Täälä Kuusamossa on kelit ollu nollan korvilla ja vetopyörät pysyy puhtaina melko pitkään. Itellä pakkas romua tonne ketjupuolelle ja aikansa ku pakkas sinne sellasen knöllin että rupes ropsiin matto yli. Ite en tossa näe mitään ongelmaa, ku ton tietää niin homma pelittää, taputele vaan välillä maton välit tyhjiksi.
Muutama fotgraaffi, on kyllä hieno olla täälä oikean talven keskellä.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn315/khanran3/Kuusamoa/30.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn315/khanran3/Kuusamoa/q1.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn315/khanran3/Kuusamoa/q4.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn315/khanran3/Kuusamoa/q5.jpg)
Ajot oli nyt 1800 lipoilla (2s), välitykset tosa meikän modissa oli pakko pistää 27(muistaaksein)/87 ku muuten ei motti mahu tonne väliin. Kulkee makiaa vauhtia kyllä ja jaksaa vetää hyvin (9t ezruni koneena, kaikki säädöt minimissään). Pitää tehä toinen evoluutio kamppeesta niin että saa lyhyemmät välityset ja spurria ylemmäs, nyt on pohjassa sellanen ylimääränen uloke ku spurri tulee pohjasta läpi. Nuoskakelillä tarttuu helposti jumiin jos tekee sutimalla käännöksen.
Appiukko värkkäilee noiden 1:1 koneiden kanssa ja oli sen kans puhe että telasta vois harjoja harventaa niin toimis matto paremmin. Pitää kuutioida josko ilmaviilalla soittelis joka toisen harjan veke.
-
Voi että on kivan oloinen lelu! :azn:
Itsellä edelleen mielessä moisen tekeminen kahdella moottorilla ja noparilla.
Keksin nimittäin miten 3PK:n saa miksattua siten että telat saa pyörimään vastakkaisiin suuntiin ja ohjauksen tehtyä ilman jarruvirityksiä pelkästään kierrosnopeutta muuttamalla.
Tulisi varsin realistinen käytökseltään noin toteutettuna.
-
Joo sillä tavoin sais varmasti järkevämmän tosta kääntämisestä, nyt jarrubalanssi on jokseenki on-off siinä pisteessä ku alkaa kääntymään. Eli tela menee liian helposti tönkkiin.
Rupiahan väsäämään, ebaystä ostat telat ja vetorattaat ja loput rakentelet ite. Melko helppo laitoshan tuo on.
-
muutes tuli ny vaa mielii nii mitäs materiaalia tuon telat metallia vai kumia ? ja oisko mahdollisuutta saada tietoo et kuinkas pitkä toi tela on ???
-
muutes tuli ny vaa mielii nii mitäs materiaalia tuon telat metallia vai kumia ? ja oisko mahdollisuutta saada tietoo et kuinkas pitkä toi tela on ???
Itse asiassa ne taitavat pikemminkin taipuisaa muovia, kuin kumia. Itse en kutsuisi telojen materiaalia kumiksi. Telojen harjoihin liimataan erikseen kumilistasta "anturoita", joiden tehtävänä on lienee pidon parantaminen. Telamaton pituudesta ei tähän hätään ole tietoa.
Itse olen liimannut jarruihin polttisautojen jarrupinnoitteen, mikä on samankaltaista materiaalia, kuin oikeiden autojen jarrukengissä aikoinaan.
-
Onko nyt näin että Minkään merkkistä rinnekonetta ei ole koko maailmassa myytävänä tällä hetkellä ei uutta eikä käytettyä,poika on tälläistä etsinyt ja kuulemma jokapaikassa loppu ja nyt katselin itsekkin en kyllä löydä sellaista paikkaa josta sen voisi tilata.
-
No vaikka tästä valmiiksi tuunattu
http://cgi.ebay.de/RC-Pistenbully-auf-Kyosho-Blizzard-Basis_W0QQitemZ270489009451QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item3efa66bd2b
-
Siellähän niitä on kolmekkin,kotimaasta voisin ostaa käytetynkin mutta jos ulkomailta joutunee ostaan niin sitten mieluusti liikkeestä uuden,varmasti aivan turhaan vierastan ebayta mutta näin se vaan on eikä vähiten siksi ettei taivu oikein kielet.kysymyksenikin oli tosin hieman liioiteltu
"eikö mistään uutta tai käytettyä"
-
Uuden sähköversion löytäminen voi olla työlästä. Nitrovehkeitä on muutamia tullu eteen ebayssa.
www.d-edition.de ainakin kauppasi vielä jokin aika sitten niitä.
Oman ostin loppukesästä ja taisi olla viimeinen Euroopassa. Kyselin kaikki myyjät läpi jotka guuggeli löysi ja ainoastaan tuo minun yksilö oli saatavilla.
-
onkos kellään tietoo saako noita graupnerin pistenbully:ja enää suomesta tai jostain pohjoismaista?
-
Tuossa linkki: http://www.youtube.com/watch?v=3_AAg38_1Mc
Anteeksi kuvanlaatu.. Kuvaaja on tätin tyttö. (9v) :lol:
E: ei sit osunut puuhun. :roll:
Aika huippu kuvaaja tosiaan :lol:
-
Muuten te muut litzardin omistajat! Millä olette rasvannut telapyörän ynnä muita rasvausta tarvitsevia akseleita? Tuntuu tuo mukana tullut minituubi aikas heikolta.. Siis että häipyy heti veden mukana kun joutuu senkanssa kosketuksiin. :shock:
CRC:tä olen teloille näyttänyt, ei tosin kaunista muttei ainakaan pääse haihtumaan veden kanssa!
-
onkos kellään tietoo saako noita graupnerin pistenbully:ja enää suomesta tai jostain pohjoismaista?
Tietääkseni valmistus lopetettu.
-
no voi &((&<()&667w637469+3w3####3etreugöos)! miks mi`iiks? :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: paras laite kautta aikojen (siis sarjavalmisteinen) niin ollaan pistetty sivuun
-
mietti sitåä &%(&/¤ !"/&#(= /&"! #(/! :angel: :cheesy: :tongue:
Edit. Vai mitä mieltä olet riittääkö nuo hymiöt, timomk?
-
no voi &((&<()&667w637469+3w3####3etreugöos)! miks mi`iiks? :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: paras laite kautta aikojen (siis sarjavalmisteinen) niin ollaan pistetty sivuun
Jotain rajaa noilla sunki kommenteilla..
Veikkaan et noita kyllä varmaan saa ebay:sta.
-
on kyllä jännän näkönen vekotin. Pitäskää itekki tollane joskus hankkia. Nyt kyllä ensin on projekteina moottorikelkka, vene ja jos sitte hankkis tollase. :lol:
-
Mulle lähtee saksasta taas tulemaan ep blitzardi 4.1.2010. Euroopan viimeinen?
-
Eipä suinkaan euroopan viimeinen. Kyllä niitä tietonikkariin saa kun viimeviikolla kysyin kun joululahjaa ajattelin. Kaikki olivat loppu mutta lisää sai tilattua.
-
Pitäiskö se sitten ostaa 2 ja tehdä siitä runko-ohjauksella niinkuin tuossa alarauta ehdotteli? :roll: :tongue:
-
eipä muuten heti tullu mieleen. kiitti :smiley: näkyykö noissa blizzard:eissa perus kyoshon laatu? onko kellään hajonnu mitään noita vempaimista.
-
ei kai noi tietonikkariin tilattavatkaan viimeisiä ole, kun atalastakin näyttäisi löytyvän vielä http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=900
edit eipä saakkan enää :laugh:
-
Timo, juu kyllä se kyoshon peruslaatu näkyy ainakin sähköversiossa....
-
eli hajoo aika helposti. onko kukaan ite tehnyt tommosta tämmönen olis hieno http://www.youtube.com/watch?v=kc3SLSlRLAw&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=kc3SLSlRLAw&feature=related)
-
eli hajoo aika helposti. onko kukaan ite tehnyt tommosta tämmönen olis hieno http://www.youtube.com/watch?v=kc3SLSlRLAw&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=kc3SLSlRLAw&feature=related)
Minä olen rc-harrastus.com puolella tehnyt semmoisen. http://rc-harrastus.com/ForumsPro/viewtopic/t=13956/finish=15/start=75.html tuossa scrollaa alaspäin niin näkyy kuvat.
-
paljon tossa oli työntö (Kiloina)? :grin:
-
paljon tossa oli työtö (Kiloina)? :grin:
Työtö?
Painoa koneella on varmaan 3-4kg? En ole tarkasti mittaillut.. Kulkee 2x kovempaa kuin naapurin nitro blizzard ja hinaa ihan ongelmitta muita rc laitteita..
(Edellä olen maininnut sähköblizzardista, se ei ole naapurin vaan mun)
-
siis työntö. ton videon mukaan ainakin 70kg kun tota miestä työntää
-
emt. Kyllä se jaksaa 25-30kg pikkupojan vetää rattikelkassa ylämäkeä ongelmitta...
-
Tosapa videonpätkä omasta konversiosta.
http://www.vimeo.com/8520160
-
Ihan kivasti näytti kulkevan. :shocked:
-
Kulkis reilusti kivemmin, jos tela ei kavitois noin pahasti. Rinteeseen ku vetää niin huutaa vaan leipää ja vauhti hyytyy. Tela lappaa niin voimalla sutia ettei enää kiihdy vaikka voimaa oiski. Vähän sama ominaisuus kun oikeassa moottorikelkassa, missä paukkua on ja telana joku kassahihna.
Saa nähdä joskohan tässä joku päivä tekasis korkeampaa lappua mattoon ja harventais noista nykysistä joka toisen välin harjaksen pois kokonaan niinkuin uudemmissa blizuissa on.
Entä mitä veikkaatte, pysyykö tuo veden päällä? Voi olla että keväällä pitää testata sitäki :huh: :mrgreen:
-
Entä mitä veikkaatte, pysyykö tuo veden päällä? Voi olla että keväällä pitää testata sitäki :huh: :mrgreen:
Noniin nythän sitä vasta asiaan päästiin :). Kevättä odotellessa...
-
Siitähän tuli ihan kivan näkönen pätkä! Mistähän kehittelis tampparin :mrgreen:
-
Elä piä OV hengitystä kuitenkaan :mrgreen: Täytys ratkoa vähän tota nopeusongelmaa, tällä hetkellä tossa ei kyllä vauhti riitä ku sukellukseen. Sit ku se menis vauhdilla lumen päällä plaanissa vois kehata kokeilla avovedessä. Tahtoo vaan kamat kuumentua melkosesti jos tosta vielä välitystä pidentää.. No ompa insinöörillä ratkottavaa :mrgreen:
Diffiin tarttis jotain jämerämpää tavaraa. Tahtoo turhankin helposti jakaa voimaa vaan toiselle telalle. Tomppa meinas ettei tuola sisällä pysy perus diffiöljyt vaan vaatii vaseliiniä?
Harwi, mulla on jo runkolevyt sulle. Samoten noi telat löytyy. Loppuhan onkin vaan omasta näpertelystä kiinni :mrgreen:
-
Mistä olette ostaneet oman rinnekoneen ? Mistä ostatte varaosia rinnekoneeseen ?
-
Kyoshokaupoista :roll: Vaihtoehtojahan on miljoona, en vaan tiä mistä noita enää saa. Soita atalaan ja kysy.
Osia löytyy vielä ainakin Ebaystä, tai ainakin osa osista löytyy. Perään mahtaa käydä osat jostain toisesta kössistä, muutoinhan tosa palikat on melko "helppo" tehä itekki.
-
Nyt täytyy kyllä sanoa, että repeilin ihan lahjakkaasti katsoessani noita videoita... Lolz... No mutta pääasia on että on hauskaa, ei pidä unohtaa että lelujahan nämä RC-vermeet ovat ja tarkoitettuja hauskan pitoon!!
-
Mistä olette ostaneet oman rinnekoneen ? Mistä ostatte varaosia rinnekoneeseen ?
Itse olen tehnyt omani. RC-Harrastuksen puolella löytyy topicci...
http://rc10.fi/index.php?topic=42820.msg396012#msg396012 tuolla se on myynnissä jos joku sen huolii...
-
Diffiin tarttis jotain jämerämpää tavaraa. Tahtoo turhankin helposti jakaa voimaa vaan toiselle telalle. Tomppa meinas ettei tuola sisällä pysy perus diffiöljyt vaan vaatii vaseliiniä?
Laitoin omaani diffin ulostuloakseleille O-renkaat tiivisteeksi ja sisään jäykähköt öljyt (näiden diffeissähän on paikka O-renkaalle). Alkuun tämä näyttikin pelaavan, mutta aikaa myöten öljyt pääsivät karkaamaan. Tässähän on samanlainen ratasdiffi kuin Kyoshon 1:10 autoissa (Ainakin vanhemmissa). Viriosana on saatavilla karkaistut rattaat, mikä saattaa olla tarpeellista jos innostuu virittelemään harjatonta systeemiä.
-
Löysin kuin löysinkin saksasta sähkökäyttöisen tampparin. Myyjä lupasi lähettää paketin vasta viikolla 15. Myydäänkö suomessa varaosia tähän laitteeseen? Pitäisi saada teloja lisää ja tehdä samanlainen systeemi kuin tuossa aiemmassa oli.. :roll:
-
Mulla on ylimääränen telasetti jos kiinnostaa. 35eurolla+pk voin myypässä. Suomesta tuskin löytyy mitään, ite tilasin noi ebaystä varalle. Ebaystä jos noita tilaa, niin pitää ottaa kaks settiä, yhessä on vaan yks tela!
-
Tietonikkari & Atala Myyvät osia. Hyvin nopeetakin pystyvät hommaamaan.
-
Tervehdys!
Ei tullut hankittua Rinnekonetta, mutta Rock Force 2.2 crawler kylläkin.
Jos jollakin on kiinnostusta kyseiseen malliin Kyosho Blizzard df-300 sähköisenä.
Ottakaa yhteyttä Kärkkäisen kauppaan Lahteen, sieltä ainakin löytyy ja tilaavat jos ei ole hyllyssä.
Ne arvoisat joilla kyseinen hienous löytyy, oletteko olleet tyytyväisiä telakoneen toimintaan? Pysyykö telat päällä yms. Onko jouituksen kanssa ongelmia? Miten tarviiko se kunnon laakeroinnin vai riittääkö ne muovi helat?
Terveisin Tena
-
Ei siinä oo jousitusta :mrgreen: Telat pysyy kiinni, laakerit kantsii pistää. Tommonen perustötteröhän tuo on, mutta kevyt lumi antaa khyl paljon anteeksi hepposelle rakenteelle. Omassa ei oo ollu mitään vikaa vaikka on 3s lipolla syötetty sutia puuterissa ihan huolella!
-
Ne arvoisat joilla kyseinen hienous löytyy, oletteko olleet tyytyväisiä telakoneen toimintaan? Pysyykö telat päällä yms. Onko jouituksen kanssa ongelmia? Miten tarviiko se kunnon laakeroinnin vai riittääkö ne muovi helat?
Terveisin Tena
Telat ovat pysyneet melko hyvin. Oliskohan joku seitsemäs talvi laitteella menossa, eikä tela ole lähtenyt päältä kuin kerran tai kaksi. Sen sijaan voimansiirtoketju on lähtenyt useinkin. Ketjupyörä pääsee löystymään, jolloin ketju saattaa hyväpä hampaan yli ja pudota pois päältä. Tela voi lähteä pois päältä, jos ajaa suojalumella, mikä paakkuuntuu telapyörään kunnes tela saattaa nuljahtaa pois päältä. Niin ja kuulalaakerit ovat ehdottomat ainakin telapyörillä; tosin olen kuulalaakeroinut omastani myös voimansiirron.
-
Mikä lienee tuo hammastus DF-300 sähköversiossa? Z17 vakio pinjoni, mutta lieneekö 48p vai mikä? Tarvis uuden pinjonin Z17-19 piikkiä 3,17mm akselille
-
Tervehdys! Onko porukka ajellut tötteröillä tänä talvena? Mulla olisi tuohon omaan suunnitteilla,että voisiko siihen nakata suoraan 2kpl pienempää moottoria ns. suoravedolla? Eli moottorit tulisivat suoraan vetävään telapyörään ja näin tuo diffi jäisi käyttämättä,samalla jäisi välityksien vaihtomahdollisuudet poissa..? Olisi vaan mun mielestä loogisempi ohjata tikkuradiolla jossa kummallekkin telalle oma "kaasu.." Hommaan tarvitsee varmaan 2noparia kummallekkin moottorille oman? Tämmöisiä mietteitä tänään,toivottavasti saadaan keskustelua aikaiseksi. :smiley:
-
Ilman tasauspyörästöjä ja mekaanisia jarruja saat halutessasi myös loivempia mutkia, määrittelemällä dragbrakea sopivasti. :smiley:
Kummallekkin telalle oma alennusvaihde ja oma kone, telakohtaisin noparein, on ollut saiteilla näkyvillä.
Suoraan ilman mitään alenninta laittaessa tulee pari ongelmaa vastaan.
- koneen vääntöalue matalalla ja KV-luku pieni, silti tehoa
- koneen fyysinen koko jos se jaksaa vääntää painavaakin vehjettä
- jos pienennät niin pieneksi voiman telalle antavan vetorattaan että välitys on oikea, on telen kestettävä aikasuuria pistekuormia
-
Joo tuon jarrun kans ajaminen on kyllä melkosta pässäämistä, varsinki ku omassa on joku puoli kiloa vääntävä servo. Kahella moottorilla elektronisesti ohjattuna tuosta sais varsin smoothin vehkeen. Pistäppä lisäpostauksia megaman jos rupiat tuunaamaan plitsua.
-
Juu,menee varmaan vasta seuraavaan viikkoon,kun härveli on vielä postissa tulossa. Olen tosiaan joskus omistanut tuon polttis mallin ja nyt hommasin sähköllä pelaavan. Tuolla 2moottorin systeemillä tuon vekottimen saisi myös paikallaan kääntymääm,kun toinen tela vetää eteen ja toinen taakse. Jos sen vetojärjestelmän saisi toimimaan ilman sitä ketjuvetoa,niin myös noi heikot paikat jäisi poissa. Mukava,kun mulla on ammattikoulu 100metrin päässä,niin oppilaat varmaan mielellään koneistavat osia jos niitä tarttee.
-
Jos meinaat ketjun jättää veke, niin sitten sun pitää keksiä siihen keulaan vähän lisää tavaraa, vetorattaat tulee jo nyt niin eteen että jää ite rungon "ulkopuolelle" Toinen vaihtis tietty ois hakea sopiva hammasrataskombinaatio ja tehä kunnollinen telan kiristys takapuolelta. Mielenkiintonen rojekti, itellä laitos seisoo kaapissa ja oottelee että joku tilais uuden korin. Vanha alkaa olemaan melko haulikolla ammuttu.
-
Itellä oli aikoinaan toi vanha polttis malli, ja telat kun oli pehmeetä muovia niin olihan ne kesällä melko liukkaat.
Onko uusissakin vielä ne surkeet kovat muovitelat?
Mistähän saisi kumiset.
Vois laitella melki kotisivuille videoita jossain kohtaa, ei taida tällä hetkellä olla juuri mitään rc videoita.
-
http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30986&familj=FamAnd&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30986&familj=FamAnd&BildLopNr=01)
Uutta versiota.
-
Kuolannu tuota sr mallia yli kuukauden. Varmaan hankittava josakin välissä. Edellisen mallin koppa oli paljon hienompi, joten sen vaatis ja "kumiprofiilia"telojen lappuihin+ 1.5kertanen levitys.
KYOSHO BLIZZARD マルチファンクション追加 (http://www.youtube.com/watch?v=jsWhK5yb5zE#)
-
Juu toi SR kyllä pitää hankkia.Jos suomesta saa 320 niin ehkä saksasta vähän alle 300€?
Tässä joku pätkä SR:ästä.Tosin nuo piku 380 koneet on miinus mutta muuten ihan mukavan näköne peli.
E:Juu modelsportlta ennakkotilaamalla 288€.Vois tilata.
Kyosho Blizzard SR EP (http://www.youtube.com/watch?v=k5HtmZxllZE#)
-
eikös tossa Blizzardissa olut alunperin kaksi 540 moottoria ?
Prismasta bongasin tällaisen virityksen, muistaakseni hintaa oli joku 25 €
(http://www.dickietoys.de/CommonFiles/Simba-Dickie-Group/Products_Dickie_Neu/203413779/203413779_00-2.jpg)
siitä vaan modailemaan, Dickie valmistaa näköjään myös RC versiota mutta se ei taida olla ulkokäyttöön suunniteltu...
-
Noniin Tässä se nyt on! Suomen ensimmäinen? :grin:
(http://tompsoni.kuvat.fi/kuvat/Tamppooni/IMG_1443.JPG/_small.jpg?hash=34899)
(http://tompsoni.kuvat.fi/kuvat/Tamppooni/IMG_1450.JPG/_small.jpg?hash=34917)
-
Seuraavaksi videota meille! :azn:
-
Komee peli on.Oman hankinta vähän jäi kun täällä ei ole edes lunta.
-
Omani sain noin viikko sitten...
Noniin Tässä se nyt on! Suomen ensimmäinen? :grin:
(http://tompsoni.kuvat.fi/kuvat/Tamppooni/IMG_1443.JPG/_small.jpg?hash=34899)
(http://tompsoni.kuvat.fi/kuvat/Tamppooni/IMG_1450.JPG/_small.jpg?hash=34917)
-
Oisit laittanu kuvaa jos sait jo omas :grin:Joutuuko sulla ettepäin mentässä kun vaihtaa pakille käskeen 2 kertaa enne ku liikkuu. Ite täsä suunnittelen ,että laittas 2 sidewinderii tonne niin sais samat tunnot ku crawlingissa.
-
Komee peli on.Oman hankinta vähän jäi kun täällä ei ole edes lunta.
Totta, olisi toi kyllä kiva, mutta ei ole lunta. Eikä rahaakaan nyt niin hirveästi.
-
Voihan tolla tehdä kaikkea muuta. :wink:
-
Lainataan tätä ketjua.
Jos haluaa itse rakentaa tuollaisen, niin mistä saa esim telaketjuja ja voimansiirron osia? Onko joki rc robowars tyylisiä liikkeitä olemassa?
-
jos kössön osia kaipaat niin niitä saa vielä ebaystä ja varmaan kohtapuoleen noita uudemman version osia saa about mistä vaan.
-
Lainataan tätä ketjua.
Jos haluaa itse rakentaa tuollaisen, niin mistä saa esim telaketjuja ja voimansiirron osia? Onko joki rc robowars tyylisiä liikkeitä olemassa?
Saksan kaupiossa paljon erilaisia telastoja yms.
Konepuolen jemmot tietää tarkemmin kaupat, voit toki kahlata koko sivustonkin läpi :wink:
http://rc10.fi/index.php?topic=24127.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=24127.0)
-
PB 300 Polar (4) (http://www.youtube.com/watch?v=wBFTF1BJFIo#)
tämmösenkö sais tehtyä niin ois lumitöidenki tekeminen mukavampaa. :cheesy:
-
tämmösenkö sais tehtyä niin ois lumitöidenki tekeminen mukavampaa. :cheesy:
Vois tehä vapaaehtosesti lumitöitä :tongue:
-
Tarvis melkosesti punttia lisää tuohon sr malliin,että puskis tollasta kasaa:D servon vaihtelin hd 15kg malliksi auralle ja seuravaksi välitysten kimppuun. Pienennettävä 16 :sista pinjoneista varmaan 12-13,että alkaa nuilla vakio kannuilla kasat liikkuun. Itsellä pieniä lämpö ongelmia esiintynyt, mutta säätimet onneksi sen menon katkaisee ajoissa. Suunnittelin Traxxas Slash 1/16 hiilikoneita tuohon. Pitää kattoa, että mitä rapakon takana ovat nuihin keksineet koneiski/ säätimiksi.
-
Moi. Joululahjaks sain kans tollasen sr version. Toiminu muuten hyvin mutta ku ajelin tuolla märässä kun oli +3 lämmintä niin toinen moottori kastu ja rupes vikisemään. Onneks kun kuivasin hiustenkuivaajalla niin vikinä loppui. Pakkia joutuu tosiaa käskee 2 kertaa. Kiva laite mutta lumiauralla auraus vaatii harjottelua.
-
http://s1107.photobucket.com/albums/h383/okjapa/?action=view¤t=tuuteli10061.jpg (http://s1107.photobucket.com/albums/h383/okjapa/?action=view¤t=tuuteli10061.jpg)
-
TOSSA KUVA MUN UUDESTA BLIZZUSTA. LAITAN LISÄÄ KUN EHDIN.
http://s1107.photobucket.com/albums/h383/okjapa/?action=view¤t=tuuteli10061.jpg (http://s1107.photobucket.com/albums/h383/okjapa/?action=view¤t=tuuteli10061.jpg)
-
Itse tilasin saksasta cmc vercand (sinne päin kummiskin) tuon kyoshon polttis version 284,33 euron hintaan posteineen ja lähetyksineen päiwineen. Josko se seukkiviikolla jo saapuisi koti ovella. :)
pitääkö tohon ostaa ne sieltä alaalta kaikki jutut että pääsee ajamaan vai?
-
Tuossa linkki: http://www.youtube.com/watch?v=3_AAg38_1Mc (http://www.youtube.com/watch?v=3_AAg38_1Mc)
Anteeksi kuvanlaatu.. Kuvaaja on tätin tyttö. (9v) :lol:
E: ei sit osunut puuhun. :roll:
vähä pätki video, mutta hienosti menee! :)
.w
onko toi polttis vai sähköllä toimiva?
-
onko toi polttis vai sähköllä toimiva?
Polttis.
-
pakko myöntää että tulee vanhalle melkoinen polte tommoiseen blizzardiin.syynä varmaan on kun töissä tulee ajeltuu vastaavalla täydessä mittakaavassa,pisten bully 100 koneella.on livenä niin hauska vehe et pitäsi takapihallakin saada myllätä.
-
Seuraavaksi videota meille! :azn:
tollasia on suomessakin myynnissä.
tossa linkki -->http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30986&familj=FamAnd&BildLopNr=09 (http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30986&familj=FamAnd&BildLopNr=09)
tollasen vois itekki ostaa??
-
Pitää varmaan itelläkin ostaa :smiley:
-
Löytyisköhän teloja esim moottorikelkkaan(pit n110-120cm ja lev n 8-10cm) saksasta.En löydä osoitteita et missä vois olla.
Laittaisitteko linkkejä jos on , kiitos etukäteen
-
Liitän alle muutaman kuvan modatusta Kyosho Blizzard SR lumikissastani. Seuraavat modaukset tehty (mallia modauksiin otin jenkki foorumilta):
- Laakeroitu pyörät ja akseli, 20 laakeria. Vakionahan tässä ei ole ollenkaan laakereita, vain muovi prikat.
- Vastarille vesitiivis Traxxin vastari kotelo
- Moottorit vaihdettu kunnollisiin (toinen alkuperaisistä moteista paloin 5 minuutin ajon jälkeen)
- Moottoreille heat sinkit
- Kaikki johdotukset ja liitimet uusittu. Alkuperäiset johdot ja juotokset ovat aivan uskomattoman luokattomat (Nikoissakin paremmat)
- Nopariksi vaihdettu: Sabertooth 2 x12A dual motor driver
- Nopari uitettu CorrosionX liemessä (vedenkestävä)
- Katolle on vielä tulossa 6-8 kpl ledivaloja umpioineen ja ajovalot sekä eteen että taakse. Lisäksi pitäisi vahtaa vakio servo parempaan.
http://www.dimensionengineering.com/Sabertooth2X12RC.htm (http://www.dimensionengineering.com/Sabertooth2X12RC.htm)
Vakio noparilla ohjaaminen on kyllä aika vaikeaa ja lumiauran käyttäminen samaan aikaan melkein mahdotonta. Uudella noparilla ajettavuus on sellainen kuin sen pitäisi olla jo uutenakin. Ohjaaminen ja auran käyttäminen samaan aikaan on helppoa :azn:.
Vakiona tuo malli on kyllä Kyosholta ihan luokaton esitys. Jos Suomesta olisin tuon ostanut, niin kauppaan olisin sen takaisin vienyt. Kyosho on kyllä vaihtanut esim. noita moottoreita mukisematta. Koneissa on ollut esim sellainen vika, että toisen puolen moottori on ollut hitaampi => suoraan ajo melko mahdotonta.
Tekemieni modausten jälkeen olen lumikissaan kyllä tyytyväinen, hieno päästellä hangella/aurailla pihaa ja kestävyyskin näyttää olevan kohdallaan. 5000mAh lipo akulla ajoaikakin on ainakin yli tunnin. Sormet jääty, niin en viitsinyt aurailla enempää ja kokeilla kuinka kauan akku oikein kestää.
Laitan videota kunhan saan ne ladattua.
(http://kaikki.otokset.fi/kuvat/Kyosho+Blizzard+SR/P1060538.jpg/full)
(http://kaikki.otokset.fi/kuvat/Kyosho+Blizzard+SR/P1060540.jpg/full)
-
Tässäpä näitä videoita modatusta Kyosho Blizzard SR mallistani:
Kyosho Blizzard SR umpihangessa (http://www.youtube.com/watch?v=yVOk_6n2EGo#ws)
Kyosho Blizzard SR aurausta umpihangessa (http://www.youtube.com/watch?v=04_8hCw1Sw8#ws)
Kyosho Blizzard SR pihan aurausta (http://www.youtube.com/watch?v=QvrqcxfR_Ho#ws)
-
Itse ratkasin lämpöongelmat tuulettimella ja bec:killä nii ei tarttenu polttaa kamoja. Toiminu nikottelematta :grin:
Mitkä moottorit ukko laitto?
(http://tompsoni.kuvat.fi/kuvat/Rc+myynti/Tamppari/IMG_1580.JPG/_small.jpg?hash=27971)
-
Niin no, jos moottori hajoaa lämpö ongelmaan 10 asteen pakkasessa 5 minuutin ajon jälkeen, niin olisikohan moottorissa jotain vikaa :wink:
Itsellä on noissa videoissa kiinni Asson super 370 moottorit.
Itse ratkasin lämpöongelmat tuulettimella ja bec:killä nii ei tarttenu polttaa kamoja. Toiminu nikottelematta :grin:
Mitkä moottorit ukko laitto?
(http://tompsoni.kuvat.fi/kuvat/Rc+myynti/Tamppari/IMG_1580.JPG/_small.jpg?hash=27971)
-
Nii no ei meikä voi tietää,että se hajos samantien. Ite vaa pistin merkille,että käy kannut melko kuumana kun auraa lunta ja täten laitoin tuulettimen. Itellä mielestäni auran ja kaasun käyttö sujuvaa , mutta pakki ei lähe päälle niiku toivois. Joutuu niiku vapaan kautta laittaan pakin päälle. Btw Jotaki rst tai alupeltiä vois liimata harkkoon nii alkas lumi kulkee erilailla, mutta sivuttaispitoa ei taida pahemmin olla. Jotakin hammastuksen tapaista voisi siis kehittää pellin palasiin ja laitella paikalleen sit. Ideoita?
-
Hei, kellään kokemuksia tuosta DICKIE SNOW KINGistä? Ajattelin laittaa kyseisen vehkeen ja sitten harjattomia ajattelin myös, toki asiaankuuluva vahvistus yms, kuuluu asiaan. Mistäs saisi sopivat radiot, jotain 5-6kanavisia ajattelin. Kiinnostaisi millainen laite on sisältä saisiko sinne oikeita sähköjä väkisin vääntämälläkään. :)