RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: Mika R - 16.04.04 - klo: 11.56
-
Tämä on jatkoa jo pitkäksi venyneelle edelliselle topicille
-
Tämäpä mielenkiintoista :shock: Joo, Aleksi Rc, mullakin on mennyt ohjauksen vanttiruuvi, ku vedin lumipenkkaan talvella..
-
Topicista poistettu useita viestejä koska meni chattailyksi. Forumi ei ole chatti, koitetaan muistaa.
-
Sain just turatraksiin lukkoperän tehtyä jee on sit hyvä toi lukkoperä :mrgreen: tein sen takia kun meni rattaat sieltä diffistä :wink: .
-
Heh, sullakin meni rattaat :lol: Mites sä teit lukon ? Mä saan uudet Futaban radiot kai tiistaina, ni pääsen taas ajamisen makuun :P
Jr-hobbysta sain 68€ Futaba PHKA hyvät radiot...
-
Pistin sinne tinaa sinne yhtee paikkaa mut kuitenkin on lukkoperä :P :mrgreen: :lol: .
-
Nonnii, ei nyt ruveta tsättäilemään, taas. Laittakaa YV:tä kun molemmat näyttävät olevan online.
-
No, noin tulee kaikille tietoon et millä se teki lukon. Kun kaikki kuitenkin haluaa tietää sen. Muuten tulee 10 YV. viestiä aleksille :lol:
-
Niinpä. Kaikki varmaan haluavat diffilukon ja etenkin Aleksin tekemän. No pysykää sitten asiassa.
-
Oon itsekin tehnyt sellaisen. Tiedän ettei sellanen on-road autoissa toimi... Ja ei kukaan varmaan halua aleksin tekemää lukkoa niinkuin munkaan tekemää. Vaan haluaa vain tietää miten on tehnyt :lol: Tämänkin voi poistaa jos siltä tuntuu...
-
mullakin on lukkoperä ja hyvin sutii kyllä se toimii mulakin on sellanen tina järjestelmä... 8)
-
Nyt tuli radiot niin pääsin ajelemaan ja oli hienoa 8) Nyt sen tehon vasta huomasi, kun pääsi kuivalle nurmikolle, ei tarvinnu edes yrittää, ni kaasulla sai keulan milloin halusi pystyyn, sain jopa pitkän matkaa keulittua :mrgreen: Että toi on ärhäkkä .21 koneella 8)
-
Nyt tuli radiot niin pääsin ajelemaan ja oli hienoa 8) Nyt sen tehon vasta huomasi, kun pääsi kuivalle nurmikolle, ei tarvinnu edes yrittää, ni kaasulla sai keulan milloin halusi pystyyn, sain jopa pitkän matkaa keulittua :mrgreen: Että toi on ärhäkkä .21 koneella 8)
Varmaa lähtee kivasti :mrgreen: .
-
Meni tossa vähä aikaa sitte duratraksista tankki.Sitten se käyrä mikä tulee koneesta pakoputkelle väänty jonkun verran ja sitten mikä pitää pilliä kiinni :mrgreen: :mrgreen: ja vielä vetokäynnistin :lol: :mrgreen: ja kaikki tämä syy kun vedin puuta päin mut vetokäynnistin ei menny siitä iskusta.Ja vielä hävis kykinkellosta pari laakerii :x :x .
-
Meni tossa vähä aikaa sitte duratraksista tankki.Sitten se käyrä mikä tulee koneesta pakoputkelle väänty jonkun verran ja sitten mikä pitää pilliä kiinni :mrgreen: :mrgreen: ja vielä vetokäynnistin :lol: :mrgreen: ja kaikki tämä syy kun vedin puuta päin mut vetokäynnistin ei menny siitä iskusta.Ja vielä hävis kykinkellosta pari laakerii :x :x .
Juu mulla ei ole vielä mennyt mitään rikki 3 läheltä piti tilannetta 1. Ajoin melkein puroon. 2. Ajoin melkein kaasu pohjassa ja lähin kääntymään katsoin ei nyt ei kerkee kääntyy ja se oli noin 4cm päästä siitä tolpasta, kun käänsin niin se ajo sellaseen pieneen ''hyppyriin'' ja lensi komeasti. 3. Ajoin samana päivänä melkein tolpaan, kun aloin katsella vähän muualle isä huutaa:''********* käännä sitä autoa'' no minut tunnetaan salaman nopeista reflekseistä ja käänsin sen. No tässä vielä yks ajoin kentällä ilman koria (Auto aina sammuu, kun ajan ei ole tyhjäkäynti oikein paikalla) siinä oli pieni kuoppa ajoin siihen auto kiepsahti reilu 540 astetta katolleen (Tai no katolleen ja katolleen) muuta ei käynnyt kuin antenniputki vähän taittui.
-
Kiristä tyhjäkäyntiä, pidä kaasu pohjassa mutta ei autoa käynnissä ni sit pitäis käydä hyvin katollaanki :roll: .
-
Jouduin tekee uuden lukon turatraksiin vanha petti :x :x .
-
miks mulla irtoo kokoajan diffin ulostulo?? auttakaa vinkkejä on ruuvilukite ja on super epoxy mutta ei kestä ja se ruuvi joka sen pitää kiinni on myös uusittu :(
-
miks mulla irtoo kokoajan diffin ulostulo?? auttakaa vinkkejä on ruuvilukite ja on super epoxy mutta ei kestä ja se ruuvi joka sen pitää kiinni on myös uusittu :(
Ootko availlu paljo diffii tai jotai epäilen että on mennyt jenggat koska se irtoo oot tainnu kiristää aika kovaa ku sehän on muovinen siis se diffin ulostulo :? .pitäis varmaa tehä uudet jenggat :? ´.
-
Diffin ulostulo, eli joint. on kyllä terästä. Siis nicco tarkoittaa sitä kiiltävää osaa, johon vetoakseli kiinnittyy.
-
Tänään laittelin oikean pakokäyränkin autooni, savagen käyrä. Sit muutaman tankillisen ajelin. Voin sanoa et tehoa piisaa :shock: Se viime ajokerralla kun en saanut käyntiin, vaikka tulppa hehkui, niin nyt lähti ekalla käyntiin, kun purin hehku akun ja latasin sen. Nyt tulppa hehku oikein kirkkaana. Takapyörän laakeri meni tohjox, no, onnex noita on varalla 8) Muuten toimi kuin unelma. Paitsi siitä savagen koneesta katkes vetonaru. Nyt sekin on taas kunnossa, helppo korjata.
-
Tänään tui towerista jäykemmät jouset duratraxiin, violet, 1,4mm paksut. Nyt tuli todella hyvä alustasta :shock: Sit tuli vähän varalle varaosia jos jotain sattuu hajoamaan :wink: Tuli myös 15T kytkinkello, niin saan vähän lentämään tuota autoa
:mrgreen:
-
Millä nimellä ne on siellä towerissa siis ne jouset ni käyn kattoo minkälaiset hommasit :wink: .
-
Ne löytyy www.duratrax.com ainakin.
Mutta osta multa pois. Jos kiinnostaa, pistä YV.
-
mullakin on ne lilat jouset ne entiset oli liian löysät :lol:
-
No niin, nyt lähti turataksi pois :( Savagee tilalle :mrgreen:
-
Millanen tämä roto sitten on eli pistän sen hehkuun ja painan nappia ja käynnissä on? muistaisin, että joku sano jokus, että tarvii olla jotain muutakin kuin pelkkä roto, että rotolla voi käyttää sitä.
-
Rotolla ei voi hehkuttaa. Qrc autot erikseen sitten kun niissä on sähköstartit. Eli tarviit normaalisti hehkupatukan, ja sit rotolla voi pyörittää moottoria. Eli se korvaa vain vetonarutzydeemin :D
-
Rotolla ei voi hehkuttaa. Qrc autot erikseen sitten kun niissä on sähköstartit. Eli tarviit normaalisti hehkupatukan, ja sit rotolla voi pyörittää moottoria. Eli se korvaa vain vetonarutzydeemin :D
Joo no pitää kai pistää tilaukseen, kun ei aina jaksa vedellä siitä narusta :mrgreen: .
-
Onhan se toki kätevä! Hyvin säädetty kone ei kyllä tarvii kovin montaa nykäisyä kun sen tekee oikein.
-
No ei sitä rotoa tuohon duratraxiin saa !!! Mulla oli se savagen kone siinä, siksi mulle olisi se toiminut. HPI motit on yleisimpiä missä on roto.
-
raiser meinaa hankkia roton :| .
-
raiser meinaa hankkia roton :| .
Mutta ei se käy duratraxin torq .16 koneeseen.
-
raiser meinaa hankkia roton :| .
Mutta ei se käy duratraxin torq .16 koneeseen.
niimpä
-
Kuka tietää onko tuo hobbylinnan duratrax maximum st paketti, johon kuuluu kaikki ajoon tarvittava? Mielestäni kyllä, lukuunottamatta tietenkään polttoainetta, mutta tuolla hobbylinnan sivuilla mielestäni ainakin on lueteltu kaikki ajoon tarvittava...
-
Kuka tietää kuinka paljon tuon auton sisäänajoon kuluu bensaa?
-
Kuka tietää kuinka paljon tuon auton sisäänajoon kuluu bensaa?
riippuu vähä, kuin paljo meinaat ajaa siis sitä sisäänajoa.
-
Löpöä menee 0,5 litraa sisäänajoon. Ja se Hobbylinnan paketti on ihan täydellinen. löpö vain puuttuu. Paristotkin tulee mukaan joka paikkaan. Hehku ja kaikki.. :P
-
Kuka tietää kuinka paljon tuon auton sisäänajoon kuluu bensaa?
savages meni n. 1 litra :roll:
-
Turassa onkin 85cl tankki :D
-
Turassa onkin 85cl tankki :D
:oops: En muistanut, että ollaan turaksi palstalla :oops: Olimpas hölmö :|
-
Kuinka tämä auto käyttäytyy off road radalla?
Tiedän ettei kyseessä mikään kisa vehje ole mutta olis kiva tietää että kannattaako tällä autolla mennä radalle edes leikki mielellä ettei auto ole joka hypyn jälkeen kotallaan.
-
Toimii hypyissä aika hyvin. Tosin tämä on takaveto ja kevyt, niin on vaiketa päästä suoraan :D
-
ok,harmi että auto on takoveto.
Taitaa uuden auton osto kallistua Gs Storm sportin puoleen.
-
On toi muuten hyvä. Mut kyl se crossari ton voittaa.
-
ok,harmi että auto on takoveto.
Taitaa uuden auton osto kallistua Gs Storm sportin puoleen.
Ehdottaisin yhtä autoa: HPI:n Nitro MT2:sta. Vahinko vaan, että mulla ei ole henkilökohtaista kokemusta autosta, mutta näin kun yksi tyyppi ajelutti sellaista ja se meni varsin mainiosti. Siinä missä mun sähköcrossarit ei enää päässyt niin tuo meni heittämällä. Nelivetoisena käytäytyy rauhallisemmin kuin takavetoiset. Onhan toi hiukan kalliimpi kuin Stormi, mutta onhan siinä selvästi paremmat maasto-ominaisuudet. Tuollainen on mun ostoslistalla seuraavana, kunhan saan kaikki vanhat autot säädettyä / viritettyä / korjattua.
-
eihän toi Mt2 mikään huonompi ehdotus ollut,vähän turhan nuhanen kone siinä vaan on.
Storm sport kiinnostaa siinä mielessä että sen voi sitten päivittää pro vehkeeksi jos oikein innostuu ajamisesta.
-
Juu ja sillä voit osallistua kisoihin, tätä pointtia ei sovi unohtaa.
Vauhtia molemmista vehkeistä löytyy varmaan omiin tarpeisiin.
-
eihän toi Mt2 mikään huonompi ehdotus ollut,vähän turhan nuhanen kone siinä vaan on.
Storm sport kiinnostaa siinä mielessä että sen voi sitten päivittää pro vehkeeksi jos oikein innostuu ajamisesta.
Taisinkin mainita tästä jo jossain topicissa (?) mutta ainakaan Hobbylinna ei toimita enää Stormia vaan Mk II Avengeria lähiaikoina, joka korvaa Stormin. kts. www.gsracing.com
Avengerissa on uutta ainakin laydown ohjausservo, mutta on muutakin. Kts. Avenger video, ihan vauhdikasta menoa.
[OT]
Ihan en pidä ajatuksesta että näin nopeasti vaihdetaan mallia, mutta niin tekee myös HoBao, Kyosho ja Mugen ainakin, vähintään joka vuosi uusi malli. Taitaa olla negatiivinen puoli etenkin Crossareissa.
-
Luitko Mika mitä hobbylinna vastasi sun kirjoittamaan viestiin ?
-
Taisinkin mainita tästä jo jossain topicissa (?) mutta ainakaan Hobbylinna ei toimita enää Stormia vaan Mk II Avengeria lähiaikoina, joka korvaa Stormin
Morjesta, tarkennan vähän tuota Mikan tekstiä. Storm Pro korvataan uudella Avenger-mallilla, mutta Storm Sport on edelleen saatavana.
Meille tulee seuraavassa GS:n erässä(toukokuun lopulla) myös optio-osia Storm Sporttiin, joten siitäkin pystyy rakentamaan kisakuntoisen krossarin.
Terveisin
Mikko / HL
Tuolla: http://rc10.fi/viewtopic.php?t=6151&start=30
-
Joo, hyvä kaverit! Olinkin itse tekemässä just samaa eli liittämässä lainausta Mikon viestistä. Okei, eli tuo on tilanne, olin itse saanut hieman toisenlaisen kuvan, mutta siis ehdottomasti hyvä näin! Autojakaan ei löytynyt enää HL:n sivuilta, joten olin aika varma tästä.. sorry sekaannus kuitenkin.
Ehkä kannattaa kuitenkin odottaa sitä Avengeria, jos sen hinta ei ole paljon kovempi. GS:n hinnathan ovat olleet verrattain edullisia muihin nähden. Itse voisin hyvin ajatella Avengeria, jos ajaisin krossia. Toisaalta tää DuraTrax topicci on vähän väärä paikka tälle keskustelulle...
-
Storm pro:ta en olekkaan ostamassa :lol:
Vaan sporttia.
ja sen sitten voi "päivittää"
-
Hobbylinnassa ois käytetty Duratrax axis, koko hoito 270€. Siis puhun rc-autosta :mrgreen:
-
Jep!totakin autoa olen miettinyt mutta jotenkin vain käytetyn auton osto ei miellytä.
Jenkki sivuilla noista on ollut erittäin huonoa palautetta ja jonkin verran sitä on kehuttukkin....ota nyt noista sitten selvää onko auto hyvä vai huono
-
Jeps... Ite oon ostanut hobbylinnasta käytetyn auton, ni oli ainakin hyvä. En usko että Hobbylinna mitään p****a myy.
Edit: oho, unohin ettei P**** saa kirjoittaa :|
-
Karmeeta kielen käyttöä :D
En mäkään usko että hobbylinna mitään roskaa myy.
Pitää nyt vielä vähän miettiä asiaa mutta kyllä uusi on kuitenkin aina uusi.
-
Onko Maximumissa 12mm hex?. Pitäs saada tietää sopiiko auton vanteet mun Rushiin, jossa 12 mm:n hex. Mistään en ole löytänyt tuota tietoa.
-
Kyllä sopii.
-
Itselläni on myös ST pro, ollut noin vuoden verran. Auto kestää todella hyvin hyppyjä ja "metsään ajoja". Kerran on uponnut järveen ja kerran syvään ojaan. Ei edes sähköosat hajonneet.
Rikkimenneitä osia on diffin ulostulo ("joint?" -> meni takuuseen) ja toinen vetoakseli joka korjaantu pienellä naulalla ja dremelillä. Viimekesä oli aika tuskaa käynnistyksen suhteen, mutta nyt vuoden kokemuksella saan jo auton toimimaan ja käymään kunnes tankista Nitrometanoli loppuu. Todella kiva auto mökille (varsinkin parin kaljan jälkeen kavereiden kanssa kaahailuun 8) ) ja hiekkamontuille, vaikka alussa tuntuikin, että menee enemmän tupakkaa kuin ketjupolttajalla.
Uusia osia tulee varmaan tänä kesänä ostettua, -> tehokkaampi moottori, jäykemmät jouset, suuremmat renkaat (jos löytyy), rattiohjain, jos en sitten vaihda 1/8 kokoluokan monsteriin.
-
Noniin, tostaina tuli auto, eilen sisäänajoin ja on se muutaman voltin ja kärrynpyöränkin heittänyt. :)
Mut ongelma on se, et en saa säädettyy konetta tarpeeks rikkaalle kun se aina sammahataa. Tuntuu et se ottaa ihan liikaa kierroksii, kun vähän painaa kaasuu(ainakin äänen perusteella) mut kyllä se savuttaa jonkin verran. Mikä neuvoks, vai onko se melko normaalia?
-
Pistä äkkiä alakierrosruuvia aukipäin...
-
Kaveri osti just pari päivää sit turaksin, sen maximum st pro RTR:rrän, mutta kaupassa ei tullut mukaan vetoakseleita (huomioitiin hinnassa). Yritettii kysyy hobbylinnalta, mutta seuraavat tulee vasta ens kuun puolessa välissä toweri-tilauksen mukana. Eli ei löytyny varastosta. Harmittaa kyllä älyttömästi. :cry:
Mistähän kaveri sais sellaset, ku ne on kaiken lisäksi nivelvetoakselit, ni ei ihan joka putiikista löydy sopivia. Mistähän liikkestä kandeis kysyy, tai tietäisittekö jonku, joka vois myydä ja tilais sit ite uudet? Jos joku myis, ni kaveri vois maksaa vähän reilummin. :wink: Ku kaveri ei taho millään jaksaa oottaa. :mrgreen: Vois muuten tilata suoraan towerista, mutta vähän epävarmaa, ku ois ihan eka kerta tilata ilman hobbylinnan turvaa. Eikä vissiinkää löydy oikeeta visaa, visa electroni vaa.. Eikä se vissiin käy, vai?
-
Ei sinne electronit käy. Ja eipä niitä uutena muualta saa ku hobbylinnasta. Se on ainut turaa myyvä liike :P
-
Eikö kellää olis myydä turaksin vetareita? :|
Ostin juuri auton joten olis pakko saada sellaset mielellään nivelvetarit mutta kyllä tavallisetkin käy.
-
Kysyppäs rc-aleksilta. hänellä saattaa olla.
-
Mutta kun juuri häneltä mä ostin tän mun turaksin ja kun hän oli myynyt siitä jo ajat sitten ne nivelvetarit. Vähän kyllä harmittaa. :(
Ja ollaa kyllä kysytty Hobbylinnasta monta kertaa mutta kun ei niillä ole varastossa...
-
Tietääkö kukaan että saako turaksin varaosia muualta kuin Hobbylinnasta?
-
Tietääkö kukaan että saako turaksin varaosia muualta kuin Hobbylinnasta?
ei saa paitsi multa saa ja halvalla.
-
Nostetaampas vähän topicia ylöspäin.
Eli täs ois tällänen kiva juttu, mikä tapahtu just parin viikon sisällä.
Eli kaveri osti ihan vähän käytetyn duratrax maximumin. Kaupassa ei ollut mukana vetoakseleita, niin konetta ei päästy heti testaamaan. Sitten pitkän odotuksen jälkeen kaveri vihdoin sai vetoakselit ja oltais ruvettu ajaa, mut kone ei ottanu ollenkaan toimiakseen. Yritettiin kuumeisesti saada sitä säädeltyä, että se kävisi kunnolla. Siinä oli täydellinen käyntivika. Ei ollut mitään vaikutusta oliko kaasu puolella vai aivan täysillä. No yritettiin sitä säätää suuntaa jos toiseenki. Sit se löi yhtäkkii sen lukkoo, eikä vauhtipyörä pyörinyt enää ollenkaan, eikä narusta saanu vedettyä. Avattiin koneen pääty, ni sieltä tuli koneen täydeltä polttoainetta. No laitettiin takas kiinni, eikä kiinnitetty muuhun siinä sillee huomiota. Putsailtii vaa vähä konetta sisältäkin päin. Ihan varovasti. Taas yritettii sitä saada käymään, mutta ei niin ei. Kun kaasun pisti niin, että kurkku oli puolillaan, auto kävi juuri ja juuri tyhjäkäyntiä. Kun painoi kaasun täysille (kurkku kokonaan auki) kierrokset eivät nousseet juuri ollenkaan. Yritettiin saada kuumeisesti toimimaan, mutta käynti ei parantunut lainkaan. Tänää sit sitä vähän enemmänki tutkittii. Avattii kaasariki, mut ei löydetty mitään vikaa. Sitte koitettii sitä taas saada käymään sillee, et mä pidin tankkii ja moottorii kädessä. Siinä vähän väkisin pidettiin sitä vähän aikaa käynnissä, kunnes huomattiin, että pakoputkesta tulee jotain ihan outoa metallipurua tai jotain harmaata mössöä. No vähän säikähdettii, että kiiiva. Avattiin kone, ni männästä on lohennu alapuolelta palasia pois ja kampikammion pohjalla oli palasia, jotka oli kait lohkeillu männästä. Myös männän yläpäästä oli lohennu yks ihan pikkunen pala. Heti kannen avattua siinä männän päällä oli metallipalasia ja sellasta purua harmaan mössön seassa. Ihme homma.
Sit otettii mäntä-kiertokankiyhdistelmä irti kampiakselista, nostettii pois ja kateltii männän vaurioita.. Kunnes huomattii, että mäntä heilu ja oli melkein irti kiertokangesta. :shock: Siitä oli se tappi varmaan katkennu tai sokka lähteny pois tai jotain. En tiedä. Ei keretty ottaa mäntää irti kiertokangesta, koska kaverin oli jo pakko lähtee kotii. Ehkä sit maanantaina taas saadaa lisää selville.
Jotenkin mysteerisesti se mäntä oli jotenkin saanu revittyä itteään pikkasen irti kiertokangesta ja siitä oli sit jotain palasii levinny ympäri konetta.
Saa nähä mitä kaikkee joutuu uusimaan.
Ja vaikka moni tietää keltä auto on ostettu, ni ei tarvitse niitä hekilöitä käydä mainitsemaan ja syyttämään. Luulempa, ettei myyjä voinut millään tietää asiasta, eikä niin ollen ollut hänen vikansa alkuunkaan. Me katotaa ite mitä tehää.
Silloin ennen kuin kaveri sai niitä vetoakseleita se käynnisteli autoa paikallaan välillä. Silloin se toimi suht hyvin. Ei se oikee kunnolla kiertäny (saatto tietysti olla säädöissäkin), mut sit ku lyötii vetarit kiinni, ni kone sai pientä rasitusta, jolloin se kiertokangen ja männän välinen tappi tai sokka laukes ja sit se alko siitä... Näin mä tällä hetkellä ajattelisin. Ehkä. :wink:
No, kaverii tietenkin harmittaa vietävästi, mut jospa asialle ois jotain tehtävissä.
Voi olla, että paljon asioita puuttuu, mutta koitin kyllä saada edes suurimman osan tapahtumista koottua tähän ruudulle.
-
Aika tarina!
Jos Myy** olisi syyllinen niin se olisi maailman suurin ihme :wink:
-
Aika tarina!
Jos Mik** olisi syyllinen niin se olisi maailman suurin ihme :wink:
Älä myyjää syytä eli se olen minä mä ajelin pari tankilista autolla ja se seiso pari viikkoo sitte kukkalapion kaveri osti ton multa ja samana päivänä ne käytteli sitä toimi ok (ei ajanu ku ei ollu vetoakseleita)sitte ku ne sai ne vetoakselit ni sitte ne lähti ajelee mutku kone ei toimi ton vian takia minkä kukkalapio sanoi.
-
Ääh, ossooko kukaan jelpata mua? Tuossa oon repiny autoa käyntiin vaikka kuinka kauan, eikä oo lähteny käymään kun pari kertaa, ja aina sitten sammunu n.10 sekunnin jälkeen. Ja kyseessähän on siis täysin uusi Torq .16 motti. Tuntuu aika oudolta kun tulppa hehkuu, kone saa löpöä joka on vielä tuoretta, eikä lähde käyntiin. :x Voiko tuo ryyppy olla syynä? Olen kokeillu tehdas-säätöjä, eri tulppia ja löysällä olevaa tulppaa eik mittää tapahu. :cry:
Ja polttoaineena on 16% Sidewinder.
Vai voiko syynä olla tuo mukana tullut "lelu" hehkutin. Parempikin hehku löytyy mutta se on latauksessa juuri nyt
-
Kunnon hehku olisis tietty poikaa.. Ja se kone on suht jäykkä uutena... koita laittaa vaan laihemmalla ja hehku koko ajan kii ja kaasua sit vähän kun saa käyntiin ettei sammuisi.. :roll:
-
Joono, syy oli siis siinä aivan surkeassa hehkussa joka tuli paketin mukana. :)
Kysyn viel, että mitkä litkut se diffi pitää sisällään suoraan paketista vedettynä?
-
Joo, ne patterit jotka tulee mukana siinä, on ihan finaalissa :D
Diffeissä on on vain hajut paksua rasvaa. Siis siinähän on vain 1 diffi.
-
Olisin tossa ostamassa tota Maximum st pro:ta niin kyselisin että mitä varaosia kannattaa ostaa valmiiksi ja mitkä öljyt iskareihin ja diffiin?
-
Olisin tossa ostamassa tota Maximum st pro:ta niin kyselisin että mitä varaosia kannattaa ostaa valmiiksi ja mitkä öljyt iskareihin ja diffiin?
Minulla kun sellainen oli niin kovasti meni noita spur geareja siis sitä isompaa (niitä kun on kaksi). Oikeestaan muuta ei siitä sitten menekkään, paitti ehkä koritolpat, kori ja huonolla tuurilla raidetanko ;) Mutta minä annoinkin sille ruoskaa... :mrgreen:
Niin ja ilmansuodattimia on tietty hyvä aina olla...
Ainiin kandee uudesta dura sta käydä ruuvit läpi ja laittaa vaikka lukitetta ettei tartte niitten kanssa ihmetellä...
Minulla muuten käyntihäiriöitä aiheutti fuilitankki, se pohjanatsa oli valujäämien takia melko tukossa -> ei saanut fuilia, kävi kuumana ja huonosti. Sitten se ryypytys härpäke kannatta ottaa pois ja tukkia vaikka ruuvilla ja tiivisteliimalla -> mutta se ei varsinaisesti aiheuta käyntihäiriöitä.
-
Se on juu kaverillakin herkkä menemään se isompi spur gear. Tosin enää ei oo menny, ku se huols sen kohdan autosta todella tarkasti. Laittoi prikan siihen akseliin, ettei spur gearit pääse irtautumaan kytkinkellosta liiaksi ja kaikkee muutaki teki. Nyt ei oo enää väljää missään rakosessa, ni ei pääse vetää yli.
-
Sit se löi yhtäkkii sen lukkoo, eikä vauhtipyörä pyörinyt enää ollenkaan, eikä narusta saanu vedettyä. Avattiin koneen pääty, ni sieltä tuli koneen täydeltä polttoainetta.
Jotenkin mysteerisesti se mäntä oli jotenkin saanu revittyä itteään pikkasen irti kiertokangesta ja siitä oli sit jotain palasii levinny ympäri konetta.
Tässä on käyny varmaan niin että polttoainetta on ollut
yksinkertaisesti niin paljo että kone ei pysty pyörimään
josta tuloksena niin kova paine (männän alapuolella)
että mäntä on meinannut revetä kiertokangesta irti! :shock:
-
Ja taas kysymyksiä..
Eli mitä mömmöjä olette tonne diffiin tunkenu? Ja mistä holesta olette ne sinne laittanu?
Ja tietääköhän kukaan, että sopiiko tuo vakiokytkin suoraan HPI t-15 mottiin?
-
Diffiin kannattaa ostaa siihen tarkoitettua öljyä jostain alan liikeestä. Maksaa yleensä ~6-7€/puteli. Ei sitä sinne mistään holesta saa, vaan pitää avata koko perä. 8)
Jotenkin tuntuisi, että sinne perään sopisi aika löysät öljyt, esimerkiksi kaksi-kolme tonniset.
-
Diffiin kannattaa ostaa siihen tarkoitettua öljyä jostain alan liikeestä. Maksaa yleensä ~6-7€/puteli. Ei sitä sinne mistään holesta saa, vaan pitää avata koko perä. 8)
Jotenkin tuntuisi, että sinne perään sopisi aika löysät öljyt, esimerkiksi kaksi-kolme tonniset.
No siis totapa juuri kysyinkin, että minkä paksuista öljyä sinne laitan.
-
Itsellä ei ole kokemusta, mutta koita vaikka 3000cps (http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=300G2MYE70url)
-
Itsellä ei ole kokemusta, mutta koita vaikka 3000cps (http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=300G2MYE70url)
Ostoslistalle siis. Alkaa kohta oleen jo liikaakin tavaraa mitä tarvis ostaa. :o
-
Minkähänlainen tulppa tohon torq 16 koneeseen olis sopiva?
-
Ja antakaa samalla vinkkejä miksi auto ei käynnisty. Tulppa kyllä hehkuu, mutta ajattelin onko väärän lämpönen. Eli mikä tulppa olis sopiva? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/index.php?cat_id=40&catname='Sytytystulpat%20ja%20k%E4ynnistystarvikkeet' Tuolta pitäis löytyä, kun olen huomenna sinne menossa. Lämmitin kyllä vähän moottoria ennen käynnistystä, mutta ei ollut apua.
No mikä s*****a tossa linkissä nyt on. Huoh.
-
Kas näin: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/index.php?cat_id=40&catname=
Ei siihen tarvi mitää url merkkejä ympärille. :wink:
-
Aijaa, tää on näin edistynyt foorumi. :mrgreen: Osaisko joku nyt vielä neuvoa tossa tulpassa?
-
Sanokaa joku nyt jotain. :|
-
tekniikkalaji
pitää ryypyttää pari kertaa ennen kuin lyö hehkun kiinni ja sen hehkun pitää siis hehkua kirkkaan oranssina, ei mikään himmeä loiste
ryypytys: vetäse narusta sormi pakoaukolla niin että menee nitroa pannuun, mut kato ettei mene liikaa. muuten ei lähde kun pata on täynnä nestettä
kyllä sen pitäs melkein lähteä tulpalla ku tulpalla, eri asia sitten kuinka se käy
-
No kokeilenpa sitten huomenna uudestaan ja katon vielä uudestaan, että hehkuuko tulppa kunnolla. Kiitoksia. =)
-
Mistähän mahtaa saada duratraxin autoihin varaosia. Muutakun towerista.
-
Kysy Hobbylinnasta , ainakin joskus sai.
-
Oisko jollakin kuvia/videoita omasta tämmöisestä autosta.
-
Mistä johtuu, kun yrittää kiskoa konetta käyntiin niin se on pirun jäykkä? Eka oli ihan normaali, mutta nyt on se on kauhen tiukka. Siitä ei ainakaan johdu, että kone olisi polttoainetta täynnä, mutta olisiko joku muu syy?