-paistinpannu
-muki
-CD (Lenni-Kalle Taipale)
-kirja (Kuoleman divisioona; kertoo talvisodasta venäläisten puolelta)
- saunavihta
-neulepusero
-työantajalta 3 kpl viinipulloja+ kaulahuivi
-yhteistyökumppaneilta lauteiden pers-alusia,Ahvenanmaan limppua,sinappia,inkiväärijuomaa
-lisäksi ennen joulua huutokaupasta Saksasta uusi MP3-soitin autoon (tulee vasta joulun jälkeen)

Oikein mukava joulupukki! :lol:

Luulen itse pysyvani mukana kun saantoja tulee lisaa ja joka paikasta tiukennetaan koko ajan...

... tulin vaan ajatelleeksi sita kun ja jos joku uusi kaveri tanapaivana haluaisi lahtea ajamaan oikeisiin kilpailuihin kilpaa ensimmaista kertaa, on kynnys aika korkealla...

Olen huolestunut samasta asiasta. Alotuspakettiin taitaa yleensä tulla yksi kidepari radion mukana. Lisäkiteet tietää lisäkustannuksia. Järjestäjätkään eivät enää uskalla katsoa läpi sormien alottelijan vajaata kalustoa (ei ole 4 kidettä), sillä ainahahan joku voi protestoida....
Nouseekohan kisajärjestäjienkin kynnys..
Mielestäni kisajärjestäjälläkin pitäisi olla mahdollisuus joustoihin ellei se häiritse tai loukkaa muita kilpailijoita.

En tiedä,onko kukaan vielä ehdottanut...mutta olisiko mahdoton ajatus, että matoilla ajettaisiin kisat foameilla ja asfaltilla kumeilla?

Omassa kerhossa harjoituksissa foamit saavat yhä suurempaa suosiota johtuen mattojen huonosta pidosta.

Opettavainen tarina TV:n hankinnasta.
 http://navio.spyroid.com/~tero.simola/sony/

Lainaus käyttäjältä: "Spif"

...Miko Teponoja...
...Miko Teponoja...

Mikisi Miko on merkitty listaan kahdesti? Jos tämä on pelkkä virhe, niin kisaan on tulossa näillänäkymin vai 9 osanottajaa TJ luokkaan :(

Ilmeisesti mestariainesta!

Näyttää siltä,että osallistumisilmoitukset jätetään viime tippaan, joten kaikkien mukaanaikovien on syytä ilmoittautua pikaisesti.

VesaK: Puhut asiaa. Mielestäni ulko ja sisäautoilu on eri asia.
Omalta kohdaltamme, kun kesäkisat ovat pääsääntöisesti jääneet väliin on myös suuri lovi sarjapisteissä. Se merkitsee sitä, ettei ole paineita lähteä myöskään sisäkautena joka kisaan pisteiden perässä - käydään vain niissä kisoissa, kun tuntuu hyvältä. Toisaalta on suuri vaara , että innostus koko lajia kohtaan hiipuu kokonaan.
Tämä on vain oma tuntemus asiasta, yksittäisen kilpailijan tähden ei tarvi systeemiä muuttaa.
Mutta samalla tavalla asiaan suhtautuvia voi olla muitakin.

seinäjoella on muistaakseni  sisä rata tourinkeille myös  talvena... en ole varma mut joku tais heittää et se on jossain seinäjoen kirkos tai jossain...

Näin Seinäjokisena mielenkiintoinen uutinen, että talvella ajetaan kirkossa!
Täällä on kaksi kirkkoa, Lakeuden risti ja Törnävän kirkko, joissa on kiinteät penkit. RC-harjoitteluun niissä ei ole mahdollisuutta, mutta seurakunnan tilaisuuksiin sopivia paikkoja - suosittelen!

Mitä tulee talviharjoitteluun, Törnävän ammattioppilaitoksen juhlasali on  käytössä perjantaisin talviaikaan klo 18-22.

Lisää tietoa löytyy:
http://www.seurakunta.seinajoki.fi/pienoisautokerho/

Tuomarit oli myös jälleen kerran ihan kahvilla nyt kun asiaa kerrankin seurasin. Esim: ennen viimeistä stanufinaalia kuljettaja X kävi kertomassa kuljettajalle Y että aikoo ajaa tämän yli finaalissa jotta hänen tiimikaverinsa voittaa. Tästä kerrottiin tuomareille joiden olisi kuvitellut seuraavan asiaa. Kuljettaja X myös toteutti uhkauksensa ja keilasi kuljettajan Y radalta räikeällä peräänajolla. Rangaistuksista ei kylläkään ollut tietoakaan. Aika hälyyttävää että stanuluokassa edes pitää harrastaa em. "teamdrivingiä"... Varmaan propsit nousee kun tekosistaan käy vielä etukäteen ilmoittamassa...

Eikös Oulussa ollut vastaavanlainen stanujupakka?   Onko stanukuskit tietämättömiä tahallisten rikkomusten seuraamuksista?   Vai onko stanu mennyt liian totiseksi?

Näköjään TJ-10 luokalla ei ole tänä vuonna sitten NM arvoa!!!

Yksi kuski puuttuu.....

Jaahas.... voiskos virikuski osallistua vielä TJ:hin?

Rata pidotetaan Coca-colalla.

Miksi juuri coca-colalla?
Eikö sokeri/siirappivesi käy vai tarvitaanko mukaan esasseja? :?

Ajatusleikkinä kymmenen henkeä menee joka ilta ulos syömään illallista. Lasku kaikille yhteensä on 100 EUR. Jos he jakaisivat laskun samassa suhteessa kun maksamme tuloveroa, jako menisi suunnilleen näin: Neljä ensimmäistä - köyhimmät - eivät maksaisi mitään, viides maksaisi 1 EUR, kuudes maksaisi 3 EUR, seitsemäs 7 EUR, kahdeksas 12 EUR, yhdeksäs 18 EUR. Kymmenes - rikkain - maksaisi 59 EUR.
 
He päättivät jakaa laskun niin. He söivät illallista joka päivä ja tunsivat itsensä suhteellisen tyytyväisiksi. Kunnes eränä päivänä ravintoloitsija päätti antaa heille alennusta. "Koska olette niin hyviä asiakkaita" hän sanoi " saatte 20 EUR alennusta". Illallinen kymmenelle maksaisi vastedes vain 80 EUR.
 
Mutta miten alennus jaettaisiin heidän kesken? 2 EUR per nuppi? Mutta neljä söi jo ilmaiseksi. Tasan kuuden maksajan kesken 3,33 EUR? Ravintoloitsija ehdotti että olisi oikein säilyttää suurin piirtein aikaisempi maksusuhde.
 
Tulos oli että viides sai syödä ilmaiseksi, kuudes maksoi 2 EUR, seitsemäs 5 EUR, kahdeksas 9 EUR, yhdeksäs 12 EUR ja kymmenes 52 EUR. Kaikki kuusi saivat alennusta ja neljä ensimmäistä söivät edelleen ilmaiseksi.
 
Mutta illallisen jälkeen ravintolan ulkopuolella syntyi kahakka. "Minä säästin vain 1 EUR kahdestakymmenestä" aloitti kuudes. "Mutta kymmenes tienasi 7 EUR!" " Aivan" jatkoi viides  "Minäkin sain vain 1 EUR. Se on epäoikeudenmukaista, rikas öykkäri sai seitsemän kertaa enemmän kuin minä!". "On se niin väärin" jatkoi seitsemäs. " Miksi öykkäri saa 7 EUR kun minä sain vain 2 EUR ?". "Hetkinen" huusivat neljä ensimmäistä yhteen ääneen. "Me emme saaneet mitään!". "Köyhiä riistetään!". Kaikki yhdeksän vetivät yhdessä kymmenennettä kunnolla turpiin.
 
Seuraavana iltana hän ei tullutkaan illalliselle, joten muut yhdeksän söivät ilman "öykkäriä". Kun lasku tuli, heiltä puuttui 52 EUR.

Kun valittelin noita rengaskuluja kilpailussa, niin eihän ne renkaat hurstille asti kuluneet, toki ne käy vielä harkkarenkaiksi.
 Mutta tosiasia on, ettei niillä voi mennä ajamaan enää seuraaviin kisoihin, vaan jokaiseen kisaan on hankittava uudet rengassarjat eli kaksi sarjaa maksaa n 90 euroa. Onhan se merkittävä kustannuslisä, kun matkojen,majoituksen ja osallistumismaksujen lisäksi tulee yleensä hankittavaksi muitakin pieniä pussukoita.

Täsmälleen samanlaiset tuntemukset oman suojatin ajoa katsellessa! Koska sekä Perttu että Juho ovat uusia TS-kuskeja, niin mieleen tulee, onko heillä TJ-tyylinen tapa käyttää kaasua liian ahneesti? Kokeneet TS-miehet, please kertokaa näkemyksenne, vosiko kaasunkäyttö olla liukastelun suuri tekijä?

VesaK:  Aivan samanlaisia ajatuksia kävi mielessäni. Eräs toinen mekaanikko kertoi vähentäneensä TS- tulokkaalta  samasta syystä tehoja eli ennakkoa pienemmäksi. Auto oli kulkenut vakaammin, mutta vauhti ei sitten riittänyt.

TS-ajotyylin löytäminen vaatii monta rengaskertaa
Pitäisi olla ripakopallinen renkaita eri inserteillä, mielellään valmiiksi liimattuna, jotta löytäisi ajotavalleen oikean renkaan. Tai vaihtoehtoisesti oikean ajotyylin renkaista riippumatta.

Kiitos turkulaisille kisojen järjestelyistä. Turussa on aina mukava käydä! Puitteet huomioonottaen kisat oli hyvin järjestetty ja sujuvat.

Juniorin ensimmäinen asfalttikisa (virisssä) jätti paljon mietittävää ja ajattelemisen aihetta. Aika-ajoissa oli jonkinmoista pitoa, mutta finaalissa oli tuskallista seurata "liukkaan kelin" harjoituksia. Jos pito ja renkaiden kuluminen on muillakin radoilla samanlaista, voi olla että muut kesäkisat jäävät väliin.
Nyt tuntuu pahalta kesä- ja talvikisojen yhdistäminen, joskaan tällä asialla ei ole mitään tekemistä Turun kisojen kanssa.

Mihin aikaan perjantaina pääsee treenaamaan?....vai pääseekö ollenkaan?