Traxxas E-Maxx

[mcly]

s.heinonen: Kerros nyt millä värilläs haluat sun runkos värjättävän  Anna vaikka 3 väriä järjestyksessä niin katon mitä löytyy tuolta. Jos ei löydy niin pirauttelen kaupasta kun siellä käyn.

[STruck]

Maxxin diffi lukitty sinitarralla :D Tulee tosin tohon möyrijä käyttöön niin ei saa kunnon rasitusta...

Onko noissa big bore iskareissa mukana valmiina hyvät öljyt?

[mcly]

Maxxin diffi lukitty sinitarralla :D Tulee tosin tohon möyrijä käyttöön niin ei saa kunnon rasitusta...

Onko noissa big bore iskareissa mukana valmiina hyvät öljyt?

Mukana tulee 30wt ölppä.. hyvä se kyl on. Ainahan kaikki riippuu käyttötarkoituksesta.

[STruck]

Bashinki ja ilmalennot...

Nytkun tulossa FLMää jne niin jäi ylimääräiseksi...
Hyvä setti alu bulkkeja jne. (http://rc10.fi/index.php?topic=79737.0)

[mcly]

Bashinki ja ilmalennot...

Nytkun tulossa FLMää jne niin jäi ylimääräiseksi...
Hyvä setti alu bulkkeja jne. (http://rc10.fi/index.php?topic=79737.0)

Siinä tapauksessa vakio proge jousilla aavistuksen liian litkua..

[mcly]

Nyt on kyllä pakko kehua RC Superstorea (Hollannin pulju) asiakaspalvelusta joka kohdassa 

Ensin paketti saapui 6 päivässä perille. Se on musta sinänsä myös aika hyvä juttu. Sitten asiaan. Noh.. tilauksessahan oli

• Fastlane Machine Chassis voor Traxxas E-Maxx & T-Maxx
• Fastlane Machine Ultimate Front Hybrid Bulk voor Traxxas E-Maxx & T-Maxx
• Fastlane Machine Ultimate Rear Hybrid Bulk voor Traxxas E-Maxx & T-Maxx

Paketti tosiaan tuli eilen ja paketista puuttui tuo etu UH Bulkki. Laitoin viestiä melkeimpä samantien sinne ja soitin varmuudella perään kysyen milloin tuo puuttuvat Bulkki saattaisi tulla. Meilin ja puhelun välillä ei juuri aikaa ollut. Puhelussa henkilö sanoi, että oli jo ehtinyt vastata meiliin  Puhelussakin kävi selville, että ennen lähettämistä he olivat tarkastaneet tuotteet ja etu UH Bulkissa oli hajonnut spider gearin tanko vaikka tuote oli ihan uusi. Sen takia olivat jättäneet sen lähetyksestä ja pyytäneet FLMlta uutta. Ei mikään ihan susi aspa  Ne siis ketkä nyt on tilannut noita bulkkeja muutama päivä sitten niin ne on tuolta hollannista ainakin loppu mutta sanoivat että kestää viikon pidempään. Eli ihan ok aika silti 

Nyt siis vielä odotellaan tuota puuttuvaa Bulkkia ja muutamaa muuta FLMn osaa. Jousetkin tulossa varmaan ens viikolla niin pääsee kasaamaan autoa vihdoin 

ps. s.heinosen runko on nyt sitten värjätty tumman ruskeaksi  Yritän ottaa siitä vielä kuvan päivän valossa, että erottaa. Harmaa pohjaväri kun tummentaa noita väreijä aika reilusti.

[s.heinonen]

Niin tummentaa, ens kerralla täytyy kokeilla värjätä ihan kirkkaan keltaiseksi. Minkähänlainen lopputulos siitä tulis ?

EDIT: tämmöset tuli tänään RC Directistä. Nopea toimitus sielläkin, toki 21 dollarilla pitääkin olla nopea toimitus
Oli muuten FLM panssarit aika halpoja 11,79$/kpl toisin kuin SuperStoressa 16,90€/kpl.

[STruck]

C-maxx valmis 

Ja joojoo tämä on e maxx topic ja mä postaan jostain oudosta c maxxista kuvia siis täh? Koittakaa kestää 
E maxxin renkaat ja sähköt edes tossa 

[mcly]

Kuulemma aika ohuita noi panssarit mutta tuntuivat jykeviltä  Niiden päällehän toki laitan itse noi RPMn panssarit. Itsellä noiden idea on vaan jatkaa sitä pohjan tukevoittamista. RPMmät sitten hoitaa sen iskun vastaanottamisen niin en usko, että tulevat taipumaankaan siinä samalla tavalla mitä ilman RPMia varmaan voisi käydä. Mitä ainakin integyn alumiinille käy.

STruck: Ei mikää hullumpi laitos.. Jotain videota vaan kehään sitten 

[s.heinonen]

Nyt pitäis iskaritornikin kestää kerpele. Vesileikattu 8mm alumec (luja alumiiniseos) levystä ja ei ole mitään ylimääräisiä kevennyksiä eli täysin umpinainen minkä kuvastakin näkee
Toivottavasti noi GPM:n tolpat vaan kestää, niisskäkin oli vähän modaamista että sai yleensä tuohon torniin kiinni ja sit et korin sai osumaan. Ei se kori nytkään siihen ihan tiputtamalla mene mutta kun neljää sokkaa käyttää niin kyllä se siinä pysyy

STruck: mitä eroa tolla C-Maxxilla on E-Maxxiin ?

[mcly]

Ei tarvii kauaa pohtia mitä käy kun katotat ton noilla GPMn tolpilla 

[s.heinonen]

Niinpä, noissa on vielä sekin huono puoli että ovat liian lyhyet, koria ei saa enään ylemmäs. Voi olla että koriin joutuu leikata ne urat jos puskuri ei mahu kiinni.

[mcly]

Niinpä, noissa on vielä sekin huono puoli että ovat liian lyhyet, koria ei saa enään ylemmäs. Voi olla että koriin joutuu leikata ne urat jos puskuri ei mahu kiinni.

Jep.. ja siis vaikka GPM:n tolpat olisikin parempaa kamaa kuin ne chassie bracet niin kumpaankohan se isku kohdistuu.. tohon sun luodin kestävään panssariin vai niihin muoviakin pehmeampiin tolppiin  Toivotaan nyt kuitenkin, että kestäis tarpeeksi..

Toi kontrasti tolppien ja tornin välissä on vaan aika JÄRKYTTÄVÄ 

[STruck]

STruck: mitä eroa tolla C-Maxxilla on E-Maxxiin ?

T maxx 3.3 4909 pohjana elikkä sähkökonversioitu. Oli kait axialin iskarit. Orkkis kamaa paljon. Erona myös se että tolla ei hypitä eikä ajeta lujaa.. 15kmh max..
e maxx = bashailu, c maxx = crawling

[s.heinonen]

Niinpä, noissa on vielä sekin huono puoli että ovat liian lyhyet, koria ei saa enään ylemmäs. Voi olla että koriin joutuu leikata ne urat jos puskuri ei mahu kiinni.

Jep.. ja siis vaikka GPM:n tolpat olisikin parempaa kamaa kuin ne chassie bracet niin kumpaankohan se isku kohdistuu.. tohon sun luodin kestävään panssariin vai niihin muoviakin pehmeampiin tolppiin  Toivotaan nyt kuitenkin, että kestäis tarpeeksi..

Toi kontrasti tolppien ja tornin välissä on vaan aika JÄRKYTTÄVÄ 

Ite kelasin ihan samaa, torni kirkas ja vielä kiillotettu, tolpat tumman punaiset. Kyllähän siinä kunnon värin muutos tapahtuu. Tarkotatko nyt tolla järkyttävällä ihan hirvee vai erikoisen siisti ?

[antikka]

Tarinoidaanpas hieman.
Ostin käytetyn e-maxxin tässä syksyn päälle. Autossa oli valmiina hobbywingin 80A nopari ja ezrunin motti. Vakio servot tuntui ihan surkean tehottomille, joten vaihdoin tilalle kaksi 15kg vääntävää lennokkiservoa, joita en vielä ole vesitiivistänyt. Akuiksi tilasin HK.lta 5400mah 2s zippyt, joilla maxxi kulki riittävän hyvin ja sain soralla revittyä maxxin alkuperäiset renkaatkin riekaleiksi. :( Nyt täytyisi jostain hieman paremmat renkaat löytää talveksi. Minkälaiset renkaat olette kokeneet e-maxxissa hyväksi talven kotipiha suditteluun? Olisiko viisautta hankkia laparenkaat eteen ja taakse? Jos nurkissa pyörii ylimääräisenä talvi renkaiksi sopivia, niin saa tarjotella yv.llä!
Pienten ohjausvirheiden takia päivitin autoon ebaysta rcdamperilta alumiini bulkheadit eteen ja taakse, kaikki alumiini tukivarret ja alumiiniset etu ja taka panssarit. Osat tulivat sieltä parissa viikossa. Hintakaan ei ollut mielestäni paha, noin 120euroa. Samalla kun nuo vaihdoin paikoilleen pistin diffeihin 100 000 cst öljyt, kun en jäykempää löytänyt, mutta testissä on ainakin jäykemmät "lukot" kuin aijemmin. Ei siellä kyllä juuri öljyjä aijemmin ollutkaan. Nyt pistin diffit niin täyteen kuin vain sain.
Tarkoitus olisi tässä vielä ennen talven ajeluita pistää noparille kotelo joka suojaa sen lumelta ja kosteudelta. Sen ajattelin tehdä ihan voi rasiasta tai jostain sopivasta pakaste rasiasta. Vetareiden katsoin olevan hieman  kuluneet nivelistä, joten nekin joutuu varmaan kohta uudet hankkimaan.
Minkälaisilla auraus ja camber kulmilla ajelette maxxejanne, vai onko sillä niin hirveästi näissä pikku vehkeissä väliä?

[s.heinonen]

Hyviä renkaita on mm. Proline Big Joet ja Trencherit, HPI Goliathit.
Niitä laparenkaita (ProLine sling Shot) en kyllä laittais eteen kun heittää sitten kaikki lumet korin sisään mutta taakse just passelit talvirenkaat, ainakin omalla kokemuksella. Varsinkin puuteri lumella järven jäällä sling shoteista tulee semmonen kiva parin metrin lumi suihku
Myös Swamp Kong tai Jumbo Kong renkaista on ollut juttua jenkki foorumeilla, mutta niitä ei taida Suomesta saada

[STruck]

Hyviä renkaita on mm. Proline Big Joet ja Trencherit, HPI Goliathit.
Niitä laparenkaita (ProLine sling Shot) en kyllä laittais eteen kun heittää sitten kaikki lumet korin sisään mutta taakse just passelit talvirenkaat, ainakin omalla kokemuksella. Varsinkin puuteri lumella järven jäällä sling shoteista tulee semmonen kiva parin metrin lumi suihku
Myös Swamp Kong tai Jumbo Kong renkaista on ollut juttua jenkki foorumeilla, mutta niitä ei taida Suomesta saada

Prolinellä on kyllä kovaa kamaa! Lisäisin Badlandsit tuohon... Ja associatedin Rival/mt4 muiden vastaavien variaatioiden renkaat on hyvät. Parin päivän sisällä pitäis omat tulla. Kuulema kevyemmät kuin proline renkaat, kestävät ja harva myy niitä... Kuvaa tulee kun saapuvat :) Saattaa tuo renkaiden keveys vaikeuttaa volttien tekoa... Saa nähdä.

[mcly]

antikka: Hyvän auton olet hommannut  Pikkasen mietin tuota valintaa mennä alutukivarsilla mutta eiköhän ne ihan okt ole. s.heinosellahan niistä on kokemusta jota se voisi hieman kertoilla. Itse olisin valinnut tuon RPMn kun antaa hieman joustoakin mikä noissa on ihan hyvä edes vähän olla. Ehdottaisin kun sulla on nyt alubulkit ja skidplate niin ostaisit sen RPMn pohjapanssari setin. Saat sillä hieman damagea otettua vastaan kun tuut hypystä alas ellet nyt siis vaan ajele tasasella  Vakio diffiin toi on ihan hyvää kamaa ja saat sillä hieman paremmaksi tuota lukko ideaa. Toki kaikki mielipiteet riippuu täysin siitä ajotavasta joten sen puolesta kaikki osaa varmasti tehdä itselleen hyvän kokoonpanon 

STruck: Luulen että hieman vaikeuttaa voltteja mutta eiks ne ole kuitenkin aavistuksen isommat vanteineen kun noi 3908n vakiot ?

Talveksi itse hommaisin noi kapeemman malliset Trentsut. Mutta minä en tosin ajele talvella tuolla autolla  Kesällä sitten leveet BJt tai Trentsut. Ohuet on varmaan paremmat talvella kuitenkin kuin leveet.

Eiköhän tässä itsekin pääse varmaan jo viikon parin päästä kokoomaan autoa taas ens kesän rientoihin.. pidä siis mut Saku ajantasalla

[STruck]

Täälläkö porukka suunnitteli yhteistilausta Amainhobbiesista?

[himis]

Oli vähän kyselty että miten sain tuon RPM:n keskimmäisen panssarin paikoilleen. Se panssari ei semmoisenaan tietenkään tuohon alustaan käy vaan kuumailmapuhaltimella pitää ensiksi lämppäillä se panssari uuteen sopivampaan "kulmaan" ja tehdä sitten dremelillä tai muulla muutamat(4) uudet kiinnitysreiät siihen panssariin. Niinkuin kuvasta näkyy niin panssarin etupäähän jouduin laittamaan parit pultit ja mutterit(kierteetön reikä).
 Tuo RPM:n muovi on kyllä todella tiukkaa matskua ja vähän jäi itsellä rakoa sen panssarin  ja runkotukien väliin mutta eipä ole haitannut.
 Antennin joutuu viemään alakautta tässä FLM 10900-alustassa. Tällähetkellä tuo oma antenni on täysin suojaamaton ja pitääkin talvenaikana kehittää siihen jotain suojaksi..

[mcly]

Hyvältä toi näyttää.. itse myös ajattelin käyttää tota RPMn keskipanssariakin kun estää hyvin just noi irtokivet  Laitoit noi linjapiuhat tuota pohjan alta silikoniputkella ? Eiks mahtunu akkukoteloiden vierestä vai siistimpi tuolta ?

[himis]

Hyvältä toi näyttää.. itse myös ajattelin käyttää tota RPMn keskipanssariakin kun estää hyvin just noi irtokivet  Laitoit noi linjapiuhat tuota pohjan alta silikoniputkella ? Eiks mahtunu akkukoteloiden vierestä vai siistimpi tuolta ?

Aattelin et on siistimmän oloinen jos laittaa tuonne alas ne piiloon.. mahtuis kyllä ihan normi paikkaankin.

[s.heinonen]

antikka: Hyvän auton olet hommannut  Pikkasen mietin tuota valintaa mennä alutukivarsilla mutta eiköhän ne ihan okt ole. s.heinosellahan niistä on kokemusta jota se voisi hieman kertoilla. Itse olisin valinnut tuon RPMn kun antaa hieman joustoakin mikä noissa on ihan hyvä edes vähän olla. Ehdottaisin kun sulla on nyt alubulkit ja skidplate niin ostaisit sen RPMn pohjapanssari setin. Saat sillä hieman damagea otettua vastaan kun tuut hypystä alas ellet nyt siis vaan ajele tasasella  Vakio diffiin toi on ihan hyvää kamaa ja saat sillä hieman paremmaksi tuota lukko ideaa. Toki kaikki mielipiteet riippuu täysin siitä ajotavasta joten sen puolesta kaikki osaa varmasti tehdä itselleen hyvän kokoonpanon 

Alutukivarsista sen verran että ainakin mulla ovat kestäneet kun ovat vaan tarpeeks järeet ettei väänny. Edessä ylhäällä mulla on tommoset Integyn HDt: http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=4374&p_catid=29#.UmQBcPkvVTg
Ja nuo ovat siis tuplasti järeämmät kuin vakiot ja kolme kertaa painavemmat

Takaalta ylhäältä löytyy Fastlanen varret, joihin en ole kovin tyytyväinen. Sillä tuo aukko mistä menee iskarit läpi on ahdas ja täten painavat iskareiden jousia tollee homosti ja jousi sattaa joskus lähetä iskarista vähän irti. Mutta ovat silti kestäneet.
Alutukivarret olen itse kaverin kanssa koneistanut alumiini latasta ja ovat myös aika järeät.
Mutta kyllä Integyltäkin löytyy suht järeät alavarret: http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=1469&p_catid=117#.UmQB2fkvVTg
Nuo ovat sitten taas semmoiset mitkä voivat vääntyä helpolla ja tommosia en kyllä ostais: http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=5132&p_catid=29#.UmQBt_kvVTg

[R/C95]

Tuli käytyä paiskomassa e-maxxia uudella montulla ja kyllä siellä olikin hyviä paikkoja pomppia. Ensimmäisellä akullisella pamahti lopussa hubi päreiks eikä tullut varaosaa mukaan Menin kotiin, laitoin akut lataukseen ja vaihdoin hubin ja taas mentiin. Sillä kertaa lähti kardaanista ruuvi menemään ja diffistä antautui laakeri. Hiekkapöly ei tee niille kyllä hyvää vaikka suojattuja onkin... Sopivia laakereita ei ollut kotona, joten tilasin niitä ja taisipa vähän karata mopo käsistä muidenkin ostosten suhteen

[mcly]

Tuli käytyä paiskomassa e-maxxia uudella montulla ja kyllä siellä olikin hyviä paikkoja pomppia. Ensimmäisellä akullisella pamahti lopussa hubi päreiks eikä tullut varaosaa mukaan Menin kotiin, laitoin akut lataukseen ja vaihdoin hubin ja taas mentiin. Sillä kertaa lähti kardaanista ruuvi menemään ja diffistä antautui laakeri. Hiekkapöly ei tee niille kyllä hyvää vaikka suojattuja onkin... Sopivia laakereita ei ollut kotona, joten tilasin niitä ja taisipa vähän karata mopo käsistä muidenkin ostosten suhteen

Pinion Gearinko laakeri ja valotappas mitä sen laakerin mukana paketista löytyy 

[mcly]

Himis: Noi reiätkö ei kohtaa tuon bracen kierrereikien kanssa, koska RPM panssari on liian lyhyt ? Huomaan vaan kun olet takaakin laittanut yhden edempää kiinni mitä normisti ja silti ei mene ihan tonne etummaisiin bracen reikiin asti mitkä ilmeisesti ovat sitten ne kierteiset ?

[4wdkanootti]

Miten tässä mallissa on kestänyt diffeissä kardaanilaakerit? Ideoita hajomisen syyhyn?
(summitin diffi melkein sama, 12 laakeria mennyt diffistä ja niistä 10 kardaanipinioninn kohalta)
Rasvaus ja r.-tyyppi nyt neljäs, laakerit sinikylkisiä traxxasin varaosamalleja 6x12mm

[mcly]

Miten tässä mallissa on kestänyt diffeissä kardaanilaakerit? Ideoita hajomisen syyhyn?
(summitin diffi melkein sama, 12 laakeria mennyt diffistä ja niistä 10 kardaanipinioninn kohalta)
Rasvaus ja r.-tyyppi nyt neljäs, laakerit sinikylkisiä traxxasin varaosamalleja 6x12mm

Kyllä toi pöly vaan noista menee sisään. Putsaus toki hieman pidentää ikää ajojen väleissä mutta esimerkiksi RPMn pohjapanssarilla on hieman vaikutusta parempaan kun suojaa sitä takapäätä edes vähän. Toki pölyä menee sinne silti mutta ehkä aavistuksen vähemmän jos ajat ihan biitsi hiekalla.. Itellä sellainen nyt jää ylimääräiseksi jos tarviit halvalla..

Muuta tuolle ongelmalle ei oikeen pysty tekemään..  Tosin nämä ovat taas tapauksia mitä esimerkiksi itselläni ei ole hajonnut kuin 1 kpl tässä kolmessa kesässä.. Toki on rahissut jonkun verran ja kun on alkanut rahisemaan liikaa niin vaihtanut tuon uuteen..

Kenties laakerin kokoinen shimmi siihen eteen ?

[himis]

Himis: Noi reiätkö ei kohtaa tuon bracen kierrereikien kanssa, koska RPM panssari on liian lyhyt ? Huomaan vaan kun olet takaakin laittanut yhden edempää kiinni mitä normisti ja silti ei mene ihan tonne etummaisiin bracen reikiin asti mitkä ilmeisesti ovat sitten ne kierteiset ?

Jep, tuo FLM:n alustahan on n.sentin pidempi kuin normaali muovipulkka joten se tässä varmaan vähän teettää "ongelmia"  elikä joo RPM:n panssari on aavistuksen verran liian lyhyt.  Olen muutamat kuvat nähnyt missä on yhdistelty ja leikelty kahta RPM:n keskipanssaria ja niillä sitten peitelty tuota pohjaa  .. omasta mielestä tää viritys tuntuu kyl suojaavan ja toimivan tarpeeksi hyvin et ei tarttee lähteä mitään palapelejä tekemään .