Mahtaako joku tietää,että onko tämä jokin vika jossain tässä ko. autossa vai johtuuko se kenties säästä.
Elikkä nuo vaihteet eteen-vapaa-pakki on alkanu temmpuilee.
1. Menen ulos laitan kaiken valmiiksi ja rupean ajamaan.
2. Laitan vaihteen (eteen) päälle
3. Alkaa kuulumaan "surinaa" ja vaihde ei mene ohjaimesta päälle
4. Laitan vaihteen käsin pääle servosta(siis servossa on semmonen juttu mitä liikuttamalla menee vaihteet päälle ja pois)
5. Vaihde menee päälle
6. Ajan hetken matkaa ja vaihde palautuu itsestään vapaalle   
7. Käyn laittamassa vaihteen päälle ja taas samajuttu.
Joskus tuo vaihde palautuu nopeammin takaisin vapaalle joskus taas saa odottamalla oottaa.
Epäilisin,että vika on servossa tai QRC-yksikössä,mutta ajattelin,että ennen kuin puran mitään laitan tänne vähän analyysiä ko. asiasta.
Eli jos on tietoa asiasta olisi kiva jos saisi vähän neuvoja ,kun näytti suht hankalalta purkaa tuota QRC:täkin,kun ohjeista kattoin.
Kiitos jo etukäteen.

No siis, todennäkösesti vika on siinä siirtäjävivussa, siinä on jousi myöskin. Se yksikön vipu pääsee palautuun itestään pois pykälältä. tietenkin voi olla myös servovika mutta en lähtis ekana ettiin vikaa siitä QRC yksiköstä.

Edit: Korjaan, siinä ei ole jousta. Jos vaihde ei pysy päällä nii joku paikka antaa periks. Lähinnä tuo on täysin turha vipu jos vaihde pysyy silmässä eteenpäin. En oo pakkia tarvinnu kyllä lainkaan.

Ja sitten kysymys. Oletettavasti nuo vetarit on lähes kertakäyttökamaa kun tänään huomasin että se pallo tikun päässä on lähteny liikkuun. Tuskin maksaa vaivaa korjata moista. En ymmärrä kuinka noinkin iso firma kehtaa myydä tollasta tavaraa....

isompi luku niin sitkeempää. Eteen yleensä löysempää. Ite tuuppasin inferno 7.5 taakse ja keskelle 5000 ja eteen 3000. Kokeillaan tolla ja muutetaan sitten jos ei kelpaa. Riippuu autosta, maastosta, ajotyylistä yms millasen käyttäytymisen haluu autolle.

Lainaus käyttäjältä: lassii - 19.04.12 - klo: 08.32

Onko kellään kokemusta:

http://www.infernosonly.com/default.asp

Kattelin, ettei nuo hinnat nyt mitään superalea ole.

Kyosho osat yleensä maksaa. Jotkin HongNor ja Hobao osat käyvät myös Kyoshoon (ainakin diffin osat ja spurrit ym. jossain malleissa) ja ovat huomattavasti halvempia.

Juu, niin tekee. Niitä oonkin ostellu suomesta. Taidan jättää ton sivun netin uumeniin.

Juu, taakse meni 3000 ja eteen 5000. Samalla vaivalla iskarihuolto 40 mömmö sisään. Alko kyllä hiukan harmittaan tuo homma kun saa oikoo noita alulevyjä ja vaihdella osia minkä kerkee. No käytetty RTR on mikä on.

Onko joku hyvä konsti oikoo noita iskarin mäntiä? vai paras konsti ostaa varaosia...

Kokeillaan ny laittaa pari kuvaa jos sattus onnistuun.

Itellä noi kuvat ei jostain syystä näy.

http://s21.photobucket.com/albums/b272/lassimies/Vekottimet/

tuollahan noita räpellyksiä.

Oliko paljon väkee ihmettelemässä?

Joo, inferno on kyllä nipussa mut tosiaan tarttee starttiboksia, joku alottelijanmoka taas ku ei lähe tolla narulla käymään.

Tänää vedän kyl soosit nassuun et kattoo kui sinne sitte pääsen, täytyy olla kiltti naisväelle tänään  jos vaikka sais sen verran aikaan että pakkailis jonkun laatikon tohon valmiiks ettei tartte muitten pakilla olla koko aikaa...

miloin pitäisi tehä remontti polttomoottoriin remonti

Sillon kun osa tai osat on kulunu loppuun. Riippuu ajotyylistä ja ajamisen määrästä.

Joo, onhan tuo plikka jo hurjat 1v ja 2kk 

Koff

Täällä muuten toinen MFR topikki, jossa lisää asiaa autosta
http://rc10.fi/index.php?topic=33613.90

Joo, tuon luin joskus läpi kyllä. tää nyt oli vaa eka aihe mikä haulla löyty. Tietenkin jos joku mode jaksaa niin nääkin vois yhdistää jotenkin.

Niin sielä on siis joku asfalttikenttä?

Jos sais tuon infernon kasattua nii vois tulla ottaan tyypit vanhoilla renkailla.

Lainaus käyttäjältä: Pastirolli - 11.04.12 - klo: 16.45

Kuka tuolla toisella foorumilla antaa neuvoja? Kuinka laaja kokemus rc-autoista, lennokeista, helikoptereista jne... ?

Samat kaverit jotka täällä antavat eli Ville ja Pete 12v 
älkää nyt morkatko sitä forumia, kelatkaas jos kyosho autojen omistajat sinne menevät niin tämäkin forumi on pelastettu 
Jerzi

Älä ny noin kössii morkkaa ku kummiski siihen saa vaihtaa muiden valmistajien osia nii onko se enää sitten kössi muutaku rungoltaan 

Lainaus käyttäjältä: lassii - 13.04.12 - klo: 11.05

Seuraavaks kysyisin tuosta vaihteistosta. Sehän tuo 2 eteen ja yks taakse. Se ei kytke aina pakkia heti päälle tai siis jos vaihtaa pakille tai vapaalle tai eteen niin ei mee aina pykälä silmään. Onko ominaisuus vai joku korjattavissa oleva vika?

Kyllä se on ominaisuus, usein joutuu useamman kerran vaihtamaan ohjaimesta, että menee onnistuu. Toki kannattaa pitää vaihtajan osat hyvässä rasvassa ja puhtaina  siellä boksin sisällä, niin toimii paremmin. Samoin katsoa, ettei vaihtajaservon saveri oli liian löysällä.

Niiden vaihtajaosien pitää olla oikealla tavalla kohdallaan vaihteistoboksin sisällä. Siksi ei aina vaihtaminen onnistu kerralla, jos rattaistojen liike pysähtynyt vähän väärään kohtaan.

Näin vähän itekin ajattelin. Hyvä että joku vahvisti epäilykseni. Eihän se kytke mitään jos on hampaat väärässä asennossa. Ei vaan turhaa viitti purkaa koko pakettia atomeiks. Kaipa tuonne sisään jonkun 5000 diffi öljyn voi heittää kunhan paketti saapuu?