RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: Duster1 - 29.04.05 - klo: 12.44
-
Kiinnostas tietää miten paljon nitro koneet syövät ainetta.
Eli jos tietäs tankin koon ja ajoajan niin siitähän paljon selviää. Tietysti koneen mallikin ois hyvää tietoa.
Tämmöstä vaan kyselen, kun tuossa toisessa topicissa on keskustelua .21 kisakoneista ja niillä ajaa alle 10min tankillisella. Eikös polttiksissa pitänyt olla pitkä ajoaika kun niitä sähköautoihin verrataan.
Itsellä on vaan bensa monsteri ja tää vie 95 bensaa n. 700ml/45min.
Eli jos listaa esim.
.21 kisakoneet (crossari)
.21 vakio mosat (crossari)
.12, .15 jne. koneet
monsteri koneet (Savage, Maxx, Genesis jne.)
Bensa koneet (kisoissa, G230, G260 jne.)
-
No mulla Revo syö sen 125cc tankin kymmenessä minuutissa. Seokset tosin on rikkaalla lämpöongelmien takia. Mutta itsekkin toivoisin hieman pituutta ajoaikaan. Huomenna Hobbypeopleen hakemaan Sidewinderiä jos vaikka sais noi lämmöt kuriin.
-
Täytyy kyllä sit todeta, että tuo polttisten ajoaika verrattuna sähköautoihin on kyllä naurettava. Ja ainakin kun sitä aina hehkutetaan, miten pitkään polttiksella ajaa. :?
-
Yleisesti kuitenkin polttiksessa voi tankata. Mikäli ei ole kasaa akkuja, niin se on 30min ja lataamoon.
-
Mutta polttiksen teho ei hiivu tankin tyhjetessä
-
Tämän topicin tarkoitus ei ole vertailla sähkö/polttis autoja eli jos ei ole noihin kulutuksiin kirjoitettavaa niin antaa sit olla. Noita kun on jo vertailtu niin paljon.
Itse vaan yllätyin tuosta polttiksen (Revon) ajoajasta, kun luulin että ainakin sen 30 min ajelis tankillisella.
Ja toisekseen kun vähän vertailen tuon bensa autoni kulutusta niin tuohan on melkein samaa luokkaa kuin bensa koneilla mutta aine vaan maksaa monta kertaa enemmän.
-
Joo, 10min tankillisella on hyvä saavutus. Mutta tässä pitää huomioida että polttiksen tankkaus on nopea operaatio 30sek joten sen ei pitäis tuntua missään. Ainakaan kunnon säädöissä kunnon moottori ei pitäs sammua tässä ajassa ja meno jatkuu. Periaateessa pienempi kone syö vähemmän joten 125ml tankilla pitäs .15 koneella ajaa pidempään. Näin se sitten varmaan onkin, jos krossarilla ajaa 8min keskimäärin ja REVOlla 10 ? Hassua, en mä ole kauheesti kellosta katellut koskaan, ratakierroksia kyllä.
Tuplatankkeja jotku laittelee monsuihin, sillä tietty tuplaa ajoajan.
Bensakoneen jos joku puristais samaan kokoon samoilla tehoilla niin ei varmaan nitrokoneilla ajeltaiskaan. Hienoja pelejä ovat nämä mikromoottorit!
-
No savitsulla päästelee ainakin semmoset 25min tankillisella mut se taitaa kyl olla jonkun verran isompi ku tossa revossa. . .
-
Kyllä Savagella ajaa kyllä pitempään kuin Revon tankillisella. Muistelisin että Savagessa olisi 0,5dl isompi tankki, mutta mielestäni Revo on silti kokoisekseen aika janoinen. Ei tankillisella varttia kyllä huristele.
-
Minulla varikkokäynti tulee suorittaa 5-8min. välein. Säädöistä roikkuen, ennätys on lähelle 10min tankillisella.
Ei kannata päästää sammumaan, itselläni ainakin on tuo käynnitys aina yhtä tuskaa. Varsinkin lämp.../kuumana.
-
Taitaa nää bensa-autot olla ainuita millä yhdellä tankillisella ajaa "pikku kyllästymiseen" asti.
Ja minä kun luulin, että nitroillakin ajelee pitkään. :oops: No eihän se teho ilmasiks tule.
-
Tämän topicin tarkoitus ei ole vertailla sähkö/polttis autoja
Täytyy kyllä sit todeta, että tuo polttisten ajoaika verrattuna sähköautoihin on kyllä naurettava
Jep, ei oo helppoo. Vaihda säkin monsteriisi sähkömoottori.
Taitaa nää bensa-autot olla ainuita millä yhdellä tankillisella ajaa "pikku kyllästymiseen" asti.
Nitrollakin ajelee, jos laittaa esim vastaavan 0.7 dl tankin, ku esim sun mega-monsterissas on.
-
Tonnikala.
Missä autossa on 0.7dl tankki?
Taitaa kyllä sinua harmittaa, kun nuo nitrojen tankit ovat niin pieniä. Tee isompi jos noin paljon ottaa pannuun, että joillakin autoilla ajelee pitempään.
-
Kaiken se vie minkä tankkiin kaataa, uskokaa vain....
-
Niinpä :D
-
Suosittelen DUSTERI1 kaverille banjon tähän väliin..... Vähän turhan negatiivinen mielipideiltään minun mielestä.
Tähän topicciin asiaakin. Miten voi verrata sähkä ja polttis ajoajat. Säänöt ovat säänöt ei niitä tankkeja voi suurentaa herranen jumala sentään. Tai olihan MM kisoissa selvästi nopeamalla kaverilla liian iso tankki ja se oli vain huono asia. Kyllähän esim 1/8 krossareihin saa mahtumaan kevyesti isomman tankin mutta minkä ihmeen takia sen pitäisi olla isompi.
Minun mielestä tämä topicci SUCKS REAL BAD....
Jerzi
-
Tonnikala.
Missä autossa on 0.7dl tankki?
En sanonut että missään nitroautossa olisi. Meinasin vaan että sillä nitroautollakin ajaisi kauemmin yhdellä tankillisella, jos olisi isompi tankki. Toivottavasti tämä asia selvisi sinullekin?
Taitaa kyllä sinua harmittaa, kun nuo nitrojen tankit ovat niin pieniä. Tee isompi jos noin paljon ottaa pannuun, että joillakin autoilla ajelee pitempään.
Itsellänihän ei ole ongelmia tankkaamisen suhteen - tosin sulle kyseinen toimenpide taitaa tuottaa kohtuuttoman ison määrän vastoinkäymisiä.
Sä taiat olla tosi onnellinen, ku sul on niiiiin iso tankki.. jeejee. Sepä minua oikein kismittääkin kertakaikkiaan..
Suosittelen DUSTERI1 kaverille banjon tähän väliin
Suosittelen samaa.
Minun mielestä tämä topicci SUCKS REAL BAD....
Todellakin!
-
No voi herranen aika. Melkein itkettää yks banjo. :mrgreen:
Ei tietysti mihinkään kisa autoihin saa tankkia vaihtaa, mutta kuka semmosta on väittänytkään?
Tänne rekisteröityneistä henkilöistä 1/50 ajaa oikeasti kisaa. Ei tämä harrastus pyöri pelkkien kisaajien ansiosta vaan päin vastoin.
Alkuperäisen kysymyksen tarkoitus oli kartoittaa eri koneitten kulutus eroja. Eikö tuo nyt ole yksinkertaista ymmärtää?
Tässä syyt miksi tämmöistä kysyin ja joku muukin on varmasti kiinnostunut.
A= Itsellä on rakenteilla ensimmäinen nitro auto niin kysyin ihan vaan huvin vuoksi ja toistetaan nyt vielä kun ei sitä kummiskaan kaikki ymmärrä, että huvin vuoksi.
B= Onko samanlaiseen tarkoitetuissa koneissa tässä suhteessa eroja.
C= Väite polttisten pitkistä ajo ajoista ei pidäkään paikkaansa. Voihan sähkikseekin vaihtaa akkuja niin paljon kuin huvittaa vrt. tankkaus.
D= Miten voi joku ottaa herneitä nenään, jos se oma pirssikään ei olekaan se maailman vähä kulutuksinen. Tässä kohtaa lue kohta C uudestaan.
E= Koko banjo nimikin on niin tyhmä, että nauran jo tommoselle nimelle.
F= Mistä huomaa että Rc harrastus on suurimmaksi osaksi lasten harrastus > otetaan herneitä nenään mistä saattuu. Se on se murros ikä.
G= Mullehan se on aivan sama mitä se auto kuluttaa, mutta ois voinut samalla ostaa isommankin tankin.
H= 1/100 autosta on kisa-auto, joten ei taas kannata vetää herneitä nenään jos valmistajat ovat niin pieniä tankeista tehneet tai sitten ei säännöt salli.
I= 99/100 autosta on piha revittelyssä, enkä uskoakseni luule että käyttäjät pistäs pahitteeksi isommat tankit.
J= Ei edelleenkään verrata sähköautoja polttiksiin. Minä kyllä tiedän miten pitkään sähkö autoilla ajelee akullisella.
K= Siksi kysyinkin miten pitkään polttiksella ajaa tankillisella. Samahan se on kysyä miten pitkään ajaa sähkö autolla akullisella.
-
No on vähän heppoisin perustein äijät banneja jakamassa,varsinkin kun aihekin on hyödyllinen ja monia kiinnostava :roll:
-
Kestäiskö tuossa TT S2:ssa vakiomosala(PRO-21BX-R) tankillinen tommoset 8-10min(ei ole tullut ajettua tyhjäks asti), riippuu vähän maastosta missä revittelee.
Ja tankkaamiseen haaskaantuu aikaa tommoset 5-15sek. Sitä tankkauspulloa voi meinaan puristaa että fuili virtaa nopeemmin. Yks asia mikä vaikuttaa tuohon kulutukseen on myös fuilin nitropitoisuus. Enempi nitroa, niin suurempi kulutus. Teho kun ei ilmaannu tyhjästä. Itse käytän autoissa samaa fuilia mitä lennokeissa l. itse sotkettua jossa 17% öljyä(50/50 synteettinen/rissa) ja 7% nitroa.
-
Ei muuten mua ainakaan harmita 10min/tankki sudittelu. Sitten vaan lisää lientä ja meno jatkuu. Mutta kyllä sillon vaan harmitti joskus ammoisina aikoina kun se Tamiyan ainoa akku hiipui noin vartin ajelun jälkeen ja edessä oli kävely takaisin laturin ääreen. Eikä muuten pitäisi olla isokaan vaiva ajaa auto jalkojen juureen ja tuupata lisää lientä kärryyn jos haluaa pitää koneen käynnissä yhtä soittoa. Eikä oman ison tankin soveltaminenkaan maailman vaikein urakka ole.
Niin.. vertaas tosiaan Duster nitrokoneiden tilavuuksia ja teholukemia esim. siihen sun Zenoahin vastaaviin ja sitten niitä kulutuksia suhteessa.
-
Kyosho wild rammilla kun ajelee maastossa ja smalaa välis revittelee hiekalla niin tankki menee noin 10min. Talvella kun päästeli hangella niin meni saman verran. Ja motti on toi HPi 15-t.
Ei toi mun mielestä vie paljoa tota nitroa kun tankki on niin pieni. Mahtaa olla 1dl en oo varma.
Jos löytyy useampi akku ja pikalaturi niin miksei s-autollakin ajele kyllästymiseen saakka. Ainut on että purku jää väliin.
Mutta kunnon akuun saa pulittaa noin 60€ kun sidewinder 15% 1gallona maksaa 27€.
-
Siis hei dude, sinä se olit joka otti heti herneen nenään kuin aloit heti mollata kuin meidän polttis autot eivät ole niitä ikiliikujia mitä olit kuuluut tuolla sinun lasten tarhassa tai olitkos eskarissa JOO en tiedä missä olit. Samapas tuo mitäs ne meidän kuluttaa varmasti osaat sen itse päätellä että emme aja 10min pidempään, no tankkaus kestää kaiken kaikkiaan n.10-15 sek kuin menee varikolle ja mene sinä sinun NIKOS kanssa varikolle ja vaihdat akun se kestää jokusen minuutin ja viellä moottori on lämmin joten en suosittele sinun ajavan heti samantien mutta se ei todellakaan ole minun asia mitä sinä teet sinun NIKKOs kanssa.
Hyvää vappua sinullekkin ja kaikille myös
Jerzi
-
No rupeshan sitä asiallista porukkaakin löytymään. Eli palataan itse asiaan.
Jos ei ruveta ainakaan tässä topicissa vertailemaan nitro/bensa koneita. Sama kun vertais ruohonleikkuria ja Fiestaa. Enhän itsekään ole niitä vertaillut vaan todennut faktat.
Tuohon sähköauto asiaan otan sen verran kantaa vaikka ei pitänytkään, että ei se akku ole loppu jos sillä kerran ajat.
Esim. 60e akku X 500 latausta= ajokertaa eli 0.12e kerta + lataus sähkö 0.02e akullinen (arvio). Yht. 0.14e ajokerta.
Nitro 1 gallona eli vajaa 4 litraa 27 euroa. Jos tankki on 125ml niin tankillinen maksaa 0.91e
Eli yhdellä akulla ajaa 500 kertaa = yhteis hinnaksi 70e
Nitrolla 0.91e tankki X 500 = 455 euroa.
Ajoaikahan tankillisella ja akullisella menee näköjään aika yksiin.
Tietysti akkuja pitää olla monta, että sehän puottaa tuota vertailu hintaa mutta ainakin aloittelijat ymmärtäis asian oikein eikä uskois näitä polttiksella ajaa pitkään juttuja.
No ei ole tässä tarkoitus ruveta vertailemaan kummankin hyvistä puolista vain ja ainoastaan polttiksen kulutuksesta. Sitä kun ei kaikki tiedä :wink:
-
inferno mp 7.5 sports, gx-21 koneella syö noin desin 10-15 min. about, pitää tarkistaa kun saan renkaat taas alle.
nitrolla/bensalla ajaa pitkään jos on vaikka jossain hiekkakuopalla, missä laturia ei ole, ja tankkaus on todella nopea suoritus. akkuja pitää olla tosi monta korvaamaan gallona polttoainetta. akut ovat kertasijoitus, polttoaineen
kustannukset jakautuvat pidemmälle ajalle. akut menevät vanhaksi, polttoaine on yleensä tuoretta kaupassa.
ajaa sitten millä vaan, niin ei tartti käyä lässyttämään sontaa kuin pikkulapset, eli haukkua toisten kalustoa ja henkilöitymää. eiks je?
-
10 minsaa päästelee puren vakio koneella ja tankilla.
Raportoin sitten Infinityn RTR18 koneen syönnistä kun olen siihen tiger driven hommannu. :wink:
-
Jumaniekka kaveri on kyllä lukennut läksyt todella hyvin. Luuletkos että nuo sinun kirjoitukset edistää kavereita ostamaan polttiksen tuo matematiika opetuksen jälkeen, häh. Jos lasketaan mielummin näin mikä on tosi asia, vertailaan sähkä kisa polttis kisaan niin missä ajetaan enemmän. Vaikka sinulla on 200 akku pakettia niin ajat ehkä kokonaisen 60min koko kisa päivä aikana (sori ehkä liiottelin n,45min max) kuin me polttis kisaajat ajamme jo pelkästään aamu treeneissä tuon verran ja kisa ei ole alkanutkaan viellä. Suurin ongelma nyt tässä on se että luulit että meidän koneilla voidaan ajaa tunti kaupalla yhtämittaan, siinä se mättö oli. Valitan poju että säännöt kieltävät ison tankin meidän autoissa.
Jerzi
-
Tuota.. puhun nyt Vilkuttimen autoista, kun niitten kans on tullu oltua tekemisis ja ajettua. Elikkä pureten alpha ja Kyosho Baja Beetleillä ajo sen 10-15min tankillisella tankit olivat kyllä todella pienet.
Inferno ei ikinä käynnistynyt paitsi kerran ja sillonkin puolisen tankkia kerettiin ajamaan, mutta veikkailut menee tohon 10min/tankillinen.
Savage 21 ja Savage 25 ei juurikaan ollut kulutuseroja, mut se 21 kone oli aina murheen kryyni samoin savagen koneet aina, mut ei siitä sen enempää. Ne veivät tankkinsa myös tollasessa 10minuutissa ja niisähän oli jo jonkin verran isompi tankki.
Hyper 7 8port oli sitten kunnon peli, mutt kyllä soppakin maistu ei ajanu kun alle 10min yhellä tankilla ja tankki oli suht iso, mut eipä ollu ongelma siihen kulkupuoleen ja hauskuuteen verrattuna toi kulutus ongelma. Kone kävi kun kello aina käyntiin kerralla ja ei ikinä mystisiä sammumisia ja tehot oli aina kohillaan. Vaikka bensa tyyppiäkin vaihettiin.
Tuohon akku/polttis juttuun. Ite oon pysynyt sähköautoissa ton kustannus asian takia. Tottahan se on, että polttis on mukava tankata jos ajeleekin kerralla vähän pidempää, mutta ite tulee kyllä kerralla ajeltua yleensä vaan 20-40min kerralla ja sitten välillä ne menee hyvinä kesä päivinä maalla sinne 2-4tunnin ajoiks sillon akku on huonompi vaihtoehto, mutta itellä ei oo kumpiakaan vastaan mitään. Onhan sähkö mukavampi jossain lähellä ihmisii niin ei tuu tot meteliä niin paljoa Savage 25 viripillilläkin piti melko riittävää ääntä.
-
oliks toi "poju" nyt ihan tarpeellinen laittaa tonne tekstin sekaan kuitenkaan?
ja eihän tässä puhuttu kisaamisesta, joten tankin tilavuuden voi jokainen päättää itse. vaikka ajais hinaten rullalaudalla ämpäriä perässään.
-
No kyllä voin kutsua tuota kaveria pojuksi koska luultavasti olen "reilusti" kaveria vanhempi, sanoisin nyt ainakin 10vuotta vanhempi, joten poju on poju.
Jerzi
-
Kyllä polttiksella ajelu on ihan tautisen kallista hommaa. Sähkis on ajokustannuksiltaan murto-osa polttiksesta.
Nimim. molempia löytyy.
-
Kyllä polttiksella ajelu on ihan tautisen kallista hommaa. Sähkis on ajokustannuksiltaan murto-osa polttiksesta.
Nimim. molempia löytyy.
elämä on (oli ihan pakko) :mrgreen:
-
Ketä se tankkaamisen tarve harmittaa voi katsoa ton viimevuoden MM-stopin: http://www.neo-buggy.net/worlds/le-blanc-pit-stop.wmv. Näyttäkää mulle ykskin sähkökuski joka vaihtaa patterit yhtä nopeesti ;)
-
Ketä se tankkaamisen tarve harmittaa voi katsoa ton viimevuoden MM-stopin: http://www.neo-buggy.net/worlds/le-blanc-pit-stop.wmv. Näyttäkää mulle ykskin sähkökuski joka vaihtaa patterit yhtä nopeesti ;)
Aika paha! Miten se noin nopeesti voi mennä?
-
Ketä se tankkaamisen tarve harmittaa voi katsoa ton viimevuoden MM-stopin: http://www.neo-buggy.net/worlds/le-blanc-pit-stop.wmv. Näyttäkää mulle ykskin sähkökuski joka vaihtaa patterit yhtä nopeesti ;)
Aika paha! Miten se noin nopeesti voi mennä?
Varmaan truuttaa jollain itse patentoidulla injektioruisku tsydeemillä.
-
Varmaan truuttaa jollain itse patentoidulla injektioruisku tsydeemillä.
Kyllä noita "pumppuja" saa ihan ostaa valmiina, ei tartte viritellä.
-
Ostaa Bensa auton niin saa ajaa tankillisella 45 min ja sillä välin muut tankkaa useamman kerran. 8)
-
Tossa on takkaus ruuttia...
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHUC6&P=7
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGGM3&P=7
Toi kyöstin hinta on aika kamala...
-
Kyllä noita "pumppuja" saa ihan ostaa valmiina, ei tartte viritellä.
No mikäs siinä jos haluaa maksaa 20-60€ moisesta. Apteekista truutta 0,5€ + vähän keseliäisyyttä. Välttämättä ei tarvita kun tuo truutta. :wink:
-
Ongelmana niin sanotuissa puristettavissa tankkauspulloissa on se, että ne vaahdottavat polttoaineen, kun tankataan vauhdilla, jolloin ei voi varmuudella sanoa tuliko tankki täyteen. Sitten mekaanikko vaan toivoo parasta, että tankki kestää seuraavalle tankkauskerralle asti. Tankin, kun on laskettu kestävän tiety aika ja sen mukaan on tehty varikotaktiikka. Jos tankki ei tullut täyteen, niin autohan sitten sammuu ennen seuraavaa varikkokäyntiä.
Pistooleissa polttoaine tulee taas omalla paineella nopeasti, ilman vaahtoontumista ja täyteen.
-
Hyvä pointti tosiaan. Toi K on aika 8)
-
Itse olen käyttänyt kyoshon tankkauspistoolia.
Sillä tankkaa NOPEASTI, tankki lirahtaa täyteen silmä räpäyksessä, eikä tule ylikään edes oiken.... :mrgreen:
-
Kyllä nopeasti tankkaa. Ja eihän kisatessa ole väliäkään vaikka auto menee sotkuun, kohan sitä ainetta on tankissa.
-
Suht nopeesti.... :D
Kotona oon mitannu niin se 20s kestää mulla, kun eniten yrittää..... :D
Tankkaus pullo löytyy, mut ei tommosta ruutia tarvi ku en käy kisoissa... :lol:
-
mun mielestä sillä tankkauspullollakin saa roinat sisään noin kahdessa-kolmessa sekunníssa, ja kun sitä ruiskuttaa sinne sillai, että tulee "kierre" sinne tankkiin, niin ei juurikaan vaahtoa.
tietty kaksi sekuntia on enemmän kuin 0.5 sekuntia.
-
Kyosho $63
(http://www2.gpmd.com/image/k/kyop0101.jpg)
THS Racing $35
(http://www2.gpmd.com/image/t/thpp9100.jpg)
Hmm..
:mrgreen:
-
Kyosho $63
THS Racing $35
Hmm..
:mrgreen:
Kaksi kuvaa kertoo enemmän kuin...
Eikun se on toi K:n printti tossa mikä maksaa? :)
-
Täytyypä tilata tommonen THS, kiitti
-
Tankkauspistooli (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25452)
-
No toihan on hyvä tietää myös!
-
Mä en kehtaa hankkia tankkauspyssyä ennen kuin oon joka kerta A-finaalissa. Toistaiseksi on kiinni mun menestyminen muista asioista :)
-
Kuin olen katsonut sivusta kuin noita käytetään niin se ei ole kovin kaunista, meinaan likaista hommaa tuo on. Mitä hyötyä tuossa pyssyssä on jos taas radalla mokailee kokoajan niin se saavutettu tankkaus etu on menetetty kuten NIKO sanoi niin sitten kuin a-finaali on saavutettu kokoajan niin voidaan ehkä hankkia tuon laitteen.
Jerzi
-
Totta, mun pitäs joka tapauksessa ostaa uus tankkauspullo tai tollanen pyssy. Taidan tyytyä edelliseen. Mutta olishan tolla tykki aika Pro - vaan en kehtais minäkään käyttää.. :mrgreen:
-
Ei tosin kätevä kun sen saa täyttää joka tankkauksen jälkeen.
-
No se nyt ei varmaan oo iso vaiva paitsi jos ei oo mekkaajaa..
-
Ainakin kyoshon pistoolilla saa kaksi, ellei jopa kolme kertaa tankattu, ennen kun pitää täyttää.
-
Mut mullapas ei oo mekkaria joka noita pyssyjä täyttelis ku oon treenaamassa :)
-
Ainakin kyoshon pistoolilla saa kaksi, ellei jopa kolme kertaa tankattu, ennen kun pitää täyttää.
Niin just .. Nikolla menee niin paljon vaan ohi :lol:
-
Kyllä polttiksella ajelu on ihan tautisen kallista hommaa. Sähkis on ajokustannuksiltaan murto-osa polttiksesta.
Nimim. molempia löytyy.
Käyn töissä kaksi kertaa viikossa ja saan sen verran rahaa, että pystyn ostamaan yhden gallonan polttoainetta joka viikolle postikuluineen.
-
Ohilyönti...
-
Kyllä polttiksella ajelu on ihan tautisen kallista hommaa. Sähkis on ajokustannuksiltaan murto-osa polttiksesta.
Nimim. molempia löytyy.
Itse olen hieman eri mieltä. Sähkövehkeellä ajelu on mielestäni paljon kalliimpaa kuin polttiksella. Kireessä moottorissa kun tuntuu noita hiiliä menevän aikas tiuhaan tahtiin ja sorvikin tulee tutuksi niin kuluja tulee siitäkin. Vielä kun käyttää mätsättyjä akkuja jotka ei ihan ilmaisia ole ja niistä kuitenkin paras puhti katoaa jo yllättävän nopeasti niin kuluja tulee noistakin. Kuitenkin tuolla yhden akun hinnalla saa jo kaksi gallonaa menovettä jolla jonkin aikaa ajelee niin aika tasoissa mennään, ja sähkövehkeellä kun tosissaan ajaa niin akkuja on syytä olla reilusti.
Muutenkin autojen kulutus on suhteellisen pientä verrattuna esim koptereihin joita itse pääasiassa harrastan. Toinen 90 kokoluokan kopterini imaiseen tuon 0, 5 litran tankin tyhjäksi alle 10 minuutissa ja polttoaineena on 30% nitrolla terästettyä Byronia. Lähes joka kerta kun kentällä käyn niin gallona tulee käryteltyä ja kesäisin pyrin käymään kentällä päivittäin.
-
Kyllä polttiksella ajelu on ihan tautisen kallista hommaa. Sähkis on ajokustannuksiltaan murto-osa polttiksesta.
Nimim. molempia löytyy.
Itse olen hieman eri mieltä. Sähkövehkeellä ajelu on mielestäni paljon kalliimpaa kuin polttiksella. Kireessä moottorissa kun tuntuu noita hiiliä menevän aikas tiuhaan tahtiin ja sorvikin tulee tutuksi niin kuluja tulee siitäkin. Vielä kun käyttää mätsättyjä akkuja jotka ei ihan ilmaisia ole ja niistä kuitenkin paras puhti katoaa jo yllättävän nopeasti niin kuluja tulee noistakin. Kuitenkin tuolla yhden akun hinnalla saa jo kaksi gallonaa menovettä jolla jonkin aikaa ajelee niin aika tasoissa mennään, ja sähkövehkeellä kun tosissaan ajaa niin akkuja on syytä olla reilusti.
Muutenkin autojen kulutus on suhteellisen pientä verrattuna esim koptereihin joita itse pääasiassa harrastan. Toinen 90 kokoluokan kopterini imaiseen tuon 0, 5 litran tankin tyhjäksi alle 10 minuutissa ja polttoaineena on 30% nitrolla terästettyä Byronia. Lähes joka kerta kun kentällä käyn niin gallona tulee käryteltyä ja kesäisin pyrin käymään kentällä päivittäin.
Mutta voi sähköllä päästä halvallakin, harjaton moottori 110€, säädin 140€ ja 6000mAh LiPo akku 120€ (Noin hintoja, heitto alle 5€).
Tuosta jos laskee että harjallisia koneita saa noin 3kpl, hyvä harjallisen säädin maksaa liki saman ja LiPo akku kapasiteettiin nähden (Ja varsinkin jos vertaa mätsättyihin kennoihin) maksaa liki saman kuin parhaat NiMh kennot tilanne onkin toinen.
Kaikki on ostettu noin 1½ vuotta sitten ja on edelleenkin käytössä, jopa LiPo akku "potkii" edelleen (tosin se on jo jankalla) vaikka sitä on ladattu lukemattomia kertoja.
Kerta ostonahan tuo on tietty kalliimpi, mutta huomioon ottaen käyttöiän onkin asia aivan eri.
Luulen että tuo akku "potkii" vielä puolisen vuotta ainakin hyvin, silloin ollaankin tilanteessa että tuollaisen vastaavan akun saakin jo halvemmalla.
Moottori ja säädin kun jätetään luvuista pois voi laskea että sähkiksen "polttoaine" maksaa 60€ vuosi, sillä ei paljon "löpöä" osta (Tosin autona on ollut Traxxasin Stampede joka ei tunnetusti pahemmin hajoile).
Niin ja tarviihan ne polttiksetkin akkuja vastariin, ja minullakin tuntuu tulppia menevän 2kpl per gallona lisäksi........
E-Maxiini on parit LiPot (12800mAh) ostettuna ja vaikka hintaa niille on tullut noin 250€ en sitä pidä pahana jos nuo pari vuotta aktiivista käyttöä kestävät.
Revoonkin on uponnut jo pelkkään "löpöön" noin 120€ ja kesä on vasta alullaan, ja jossain vaiheessa moottorikin on uusittava (toisin kuin E-Maxxissa oleva harjaton).
-
Tuossa olen hermannin kanssa samaa mieltä että harjaton moottori ja lipoakut säästävät selvää rahaa haittana vaan että kisoissa noiden käyttö on kielletty ja treenaaminen täysin erillaisella setupilla kuin kisa-autossa on aika turhaa. Itse suosin sähköpuolella lipoja ja harjattomia moottoreita.
-
Kyllä mulla kestää tankillinen ihan tarpeeks pihasudittelussa
n.10-15min Losin XXX-NTllä ja tehoja on tasasesti loppuunasti!
Mutta kun sähköautolla ajelen niin "budjetti" akuilla katoo se
paras teho parissa kolmessa minuutissa ja sit tekee mieli vielä
akullinen ajaa kun se on loppu, sit pitää jäähdyttää akkuja ja
purkaa jne jne. Kyllähän paremmilla akuilla (3000mah+mach)
ajaa vähä pidempään, mut ne maksaa 80-100e kappale siis
6kpl kennoja enkä oo vielä yhtään viittiny edes uutena ostaa
polttoaineeseen ei tarvi paasata kerralla 100euroa!
-
Mutta polttiksen teho ei hiivu tankin tyhjetessä
:D
-
Vaan päinvastoin se lisääntyy ->vetää piikimmälle :)