Joo, kyllä me radalla koitetaan poikkeilla, mutta harrastajamäärät on Hml:n seudulla sen verran pienet, että ei sinne radalle ruuhkaa pääse muodostumaan vaikka oltais kaikki yhtä aikaa ajamassa... 

RATA AUKI vanhoilla aukioloajoilla. Savirata alkaa olemaan siinä kunnossa, että vanhoilla pelisäännöillä siellä saa ajaa. Löytyy tästä topikista moneen kertaan. Alueen rata-maksuihin saattaa olla tulossa pieni indeksikorotus, jotta pienoisautoilu olisi alueella mahdollista jatkossakin.

Ja talkoilua voitaisi suunnitella johonkin väliin, lähinnä talven nostamien kivien keräilyä ja valumien korjailua.

Kyllä siä kai juhannuksena jo pääsee ajaan.... 

Sullahan on sitä linkouskokemusta, joten....  Ehkä Olbe parempi ettet intoile liian aikaisin, niin se sun ajointo kestää edes juhannukseen asti...

Ja kyllä, 1/10 autot kuuluvat siihen kategoriaan joilla radalla saa ajaa, eli 1/8 ja sitä pienemmille pikkuautoille tuo rata on ja tulee olemaan.

Jos säädinkoukerot menee liian monimutkaiseksi, kuka kieltää ajamasta modia sillä stockki koneella ja säätimenä saa silloin olla mikä vaan markkinoilla oleva. Alottelijoita jos ollaan, samoissa erissä sitä alkuerissä kumminkin tahkotaan virallisen stockin kanssa. Herrasmiesmäisesti vaan ennakot nollille, niin näkee oman vauhtinsa suhteessa muihin. Hauskanpitotarkoituksessa kun ajetaan, niin ei kai ne pokaalit ole pääasia vanhoille jermuille. Kaikenlisäks niitä saa kellosepän liikkeistä vaikka minkälaisilla kaiverruksilla rengasparin hinnalla... 

Tänään Hirvilammella suoritetun katselmuksen perusteella jossa mukana olivat kaupungin edustaja, AAU:n hallituksen puheenjohtaja, tulevan hallituksen edustaja joka alkaa ajamaan enemmän junioriasioita (karting + pienoisautoilu), tuleva AAU:lainen Toni sekä allekirjoittanut, päätettiin että nykyisen crossiradan ja asfalttiradan väliin aletaan ensi vuoden puolella muokkaamaan 1/5 autoille tarkoitettua crossirataa. Kaupungilla ei ollut esittää muuta merkittävää vaatimusta kuin että läpikulkutie pitää säilyttää montun pohjalle eli ns. airsoftaajien alueelle. Näin ollen vuokrasopimus tullaan uusimaan toivottavasti monivuotisena, jolloin alueen kehittäminen harrastajan vinkkelistä tulee mielekkäämmäksi.

Talkoita risukon raivaamiseksi tuosta nykyisten ratojen välistä tullaan järjestämään jossain vaiheessa talvea, tervetuloa mukaan uudet ja vanhat. Ja vaikka ei ko. kalustoa löytyisikään, niin talkoihinhan saa osallistua... Täälläkin niistä sitten varmaan infotaan.

Kai sillä matolla riftaamaankin pystyy... Mukaan vaan, maksumiehiä ei kai ikinä liikaa ole. Ei tää hanke kuitenkaan ihan niin paljon suosiota ole saanut kuin olisin kuvitellut. Mutta montaa jannua ei kuitenkaan lisääkään tarvita että päästään ajamaan.

Itse olen MME:n kanssa samoilla linjoilla rahasummasta, mutta patterikasi saattaa syödä matot huonoon kuntoon kohtuu nopeeta, koska sieltä löytyy tehoa ja painoa jo kohtuu paljon. Tarvii kuulostella onko jossainpäin kokemusta...

Ei tärpännyt viime talveksi pelkästään crossiin, niin koitetaan nyt laajemmalla pohjalla rata-autojen ehdoilla. Mattorata on kuitenkin helppo ja halpa rakennettava kiinteään sisäcrossirataan verrattuna, siksi perustin kokonaan uuden aiheen, sisäcrossista kun ei ole kysymys...

Minejä ja harrastajaturisteja kuitenkin alueelta löytyy jonkin verran, joten jos kaikki saadaan hankkeeseen mukaan, niin veikkaisin että sisällä päästään täällä maaseutukaupungissakin ajamaan reilun kymmenen vuoden tauon jälkeen.

puhumattakaan autoista jollaon voitettu jotain mestaruuksia.
esim asso rc-10 peltirunkoinen joka on käytetty niin saa huutokaupoistatodella pilkkahintaan.
Jerzi

Tiädä taas ymmärränkö mä sua ollenkaan, mutta pilkkahintasiin asso RC10 peltirunkosiin oo kyllä ite ainakaan enään pitkiin aikoihin törmännyt. Toki jos on tiedossa niin linkitä, ostan pois 

Peräänajaja maksaa viulut, sehän se törppöilijä on ja sääntötuntemus on ollut vajavaista. Maksakoon virheistään. Jos ei maksa olisi kohtuullista että auton lainaaja maksaa viulut ja perikööt sitten tuolta törpöltä omansa pois jollain kurin, eiköhän siihen keinot löydy 

BTW saako LS5 luokassa käyttää kahta runkoa / kuski vai rikottiinko samalla myös sääntöjä lainatessa kaverin kalustoa... 

Säädintä veikkaisin Sanwaksi, malli kyllä hukassa, ennen vortekseja, voisko olla champ tai joku semmonen. Pikasella KVG:lläkään ei apua irronnut...

Schumacher BossCat

Ns. vanhaan tyylin harrastaminen koulujen liikuntasaleissa tulisi kyllä kysymykseen lähinnä ratapuolella, jos olisi matot... Nyt on kuitenkin niin, että AAU myi ne -90-luvun alun vanhat neulahuopamatot jonnekin jo ennen 2000-luvun taitetta, silloin kun me HessuH:n ja muitten vanhojen jermujen kanssa oltiin "ajotauolla". Ja voin kertoa, että tähän hätään ei varmasti saada uusia AAU:n toimesta, sen verran kallista tavaraa kunnollinen matto nykyään on.

Näitten turffimattojen kanssa tee rata, aja, kerää rata toimintamalli ei oikeen toimi, sillä ne on pirusti paljon painavampaa kamaa kuin tuo neulahuopamatto. Mutta, pidetään silmät ja korvat höröllä ja tutkitaan tilanteita.

Ei mitenkään.