Jepjep, eipä tässä kannata isommin kokoontua radalle, kun kiinnostusta ei ole.

Ilmoittelen kuitenkin sitten kun olen menossa radalle ajelemaan, jos sattuis muitakin ilmestymään ajelemaan. Eipä tässä kannattanutkaan laittaa autoa vielä talven viettoon kun ajokelejä näyttää riittävän.

Kaiketi toi rakenneltu MT2 oli enemmän ralliauto tyyppinen, kun itse haeskelen enemmänkin rata-auto tyyppistä ratkaisua pienemmällä maavaralla ja jäykemmällä alustalla. Sitten sekin on yksi seikka, että kuinka saa korin istumaan autoon hyvin, ettei renkaat tule liikaa ulos korista.

Edit
Aikani jenkkifoorumeita läpi kahlatessani tulin siihen tulokseen, että aika harva on ruvennut rakentamaan mt2:sta touringia.

Jos tässä nyt itse innostuu rakentelemaan, niin seuraavaa on tulossa:
- RS4 mallin tukivarret, dogbonet, mahdollisesti akselit vanteille
- Super RS4 mallin renkaat ja vanteet (koko renkaalla 76x36, kun taas tavallisella RS4 renkaalla 65+26), täytyy vielä selvittää, että rengas mahtuu kääntymään.
- Iskaritornit täytyisi tehdä itse alumiinista, jolloin iskareiden paikkojen vaihtaminen käy näppärästi ja saa maavaraa lisättyä, jos vaikka välillä pitäisi autoa ralliautona.
- Välitysten muuttaminen on yksi suuri kysymys, sekin ratkeaa kokeilemalla

Minulla olisi myynnissä hyväkuntoinen MT2 (RTR malli) ilman radiota, myynti-ilmoitus kerkesi hävitä. Pitää laittaa ilmoitus uudestaan jahka kerkeän ottaa kuvia autosta. Jos kiinnostaa, niin lähetä YV:llä kyselyä.

Revon alusta on kyllä erilainen verrattuna esimerkiksi LST:hen, niin toisissa autoissa isompi kone voi auttaa hiukan menemistä, tosin polttoaineen kulutus taas kasvaa.

Suurinosa isoista koneista LST autoissa jenkeissä menee kyllä muuhun tarkoitukseen kuin radalla ajamiseen, mutta katsotaan nähdäänkö ensikesänä suomessa jossain isolla koneella oleva LST  :)

Olen tässä ollut hiukan kahden vaiheilla, että hankkisikko asson 18mt:n vai losin mini-lst:n. Varsinkin asson autojen hintojen tippuminen suomessa on pistänyt miettimään valintaa. Sabessa 18mt 210€ ja mini-lst 239€, mini-lst saattaa juurikin keretä ilmestyä euroopan markkinoille ennen joulua.

Brittein saarilla mini-lst ilmestyy varastoon kaiketi marraskuun viimeinen päivä.
http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=Manufacturer&ManufacturerID=25&CategoryID=1010&ChassisID=346&ShowCar=1

Ihan vaan provoisoinniksi...REVOt jyrää ens kauden monster luokan :twisted:

Sepä mukava kuulla, eipä ole onneksi sitten voittamisen paineita osallistuessa kisoihin  

Jos vielä varaosalista (siis ne osat mitä kannattaa ostaa auton mukana).

No lst:ssä muoviset rattaat on kulutus tavaraa, parempia ratasuojiakin on markkinoilla esimerkiksi RPM:n sellainen, tosin rattaat kuluu paremman ratasuojankin kanssa. Titaaniset rattaa kestää, mutta toisaalta maksavat paljon.

Alumiiniset diffikotelot on yksi hyvä sijoitus, joskin minulla ei ollut ongelmia alkuperäistenkään kanssa. Alumiiniset diffikotelot vähensi selkeästi ylimääräistä kitkaa diffissä.

Vastarin akku on hyvä olla 6V, koska usea servo (varsinkin ohjausservot) ottaa virtaa reilusti, niin jännite notkahtaa.

Varsinaisia varaosia en osaa sanoa mitä menee eniten, koska se riippuu ajotyylistä.

Eiköhän tälle voi jo lukkoa laittaa kun on jo kinasteltu riittävästi.

Itse sanoisin, että kun on kysymys vakio revo:sta ja vakio lst:stä, niin revo menee paremmin radalla, mutta lst on ylivoimaisesti parempi maastossa. Sitten kun autoja laitellaan (viritetään), niin revon ylivoima radalla vähenee, mutta lst porskuttaa maastossa ylivoimaiseen tyyliin.

GT Legendsiä vois pelailla jahka tässä talven aikana sais nopeamman tietokoneen kasailtua. Kuullostaa olevan loistava peli, mutta peliserverit suomessa vähissä.

Minun yksisuuntasetistä ei puutu enään kuin neljä laakeria, niitä en ollut älynnyt hommata...

Sellasia laakereita, joissa toisessa päädyssä "kaulus" (A6941)? Itte "älysin" tilata niitä laakereita. Vaihteiston kasaaminen vielä kesken, mutta kaiketi kaksi sellaista laakeria jäi "yli" kun niitä vaan kaksi tarvitsee olla vaihteistossa nytte. Jos tarviit kahta sellaista laakeria, niin ilmoittele.

Mikäs tilanne radan suhteen, milloin siellä alkaa talkootyöt? Varmaan ois syytä hyvissä ajoin ilmoitella siitä, ettei käy niin että on vain pari ihmistä lapion varressa hommissa. Muutenkin näyttäs pikkuhiljaa talvea tekevän.

Itte oisin valmis viikonloppuna touhuamaan jotain radalla, jos vaan tietäs mitä.

Menee puhtaasti OT, mutta menköön...

Kun tällaisia aiheita tuppaa tulemaan niin laittakaa nyt joku pystyyn aihe "Team Losi LST vaiko Traxxas Revo?" päästään kinastelemaan oikein kunnolla  

Huh Mä jo luulin että ei oo kaikki kohallaa koska oon kokeillu laittaa yksityis viestiä monelle mutta ei oo  tullu mitään takaisin :|

Ja sitten oon kokeillu tähän laittaa viestii eikä mitään kolmee päivää :P

Monilla ihmisillä on paljon muutakin ajanvietettä, niin sen takia eivät kirjoittele niin ahkerasti. Jos en pääse lauantaina ulvilaan, niin sitten olen varmaankin ajelemassa monsterillani rata-alueella.

Missä :( On :( Kaikki :( Hämeenlinnalaiset :(                

Hämeenlinnassa? :) Ei vaines...jos ajoseuraa kaipaat niin ilmoittelua tänne, niin kyllä se siitä. Noita hymiöitäkään ei tarvii noin tuhottomasti laittaa perätysten.

Hyvällä tuurilla voi paketti perjantaiksi tulla, mutta vähän epäilen.

Ulvilaan lähdöstä vaikea sanoa mitään, ei oo ainakaan vielä kyytiä.