Miksi spur ratas on muovia(LRP)? Ei kestä kun hetken käytössä ja puolet hampaista puuttuu.. Kone ei ole löysällä/liikkunut.

Jaahas, pitäs laturiin myös saada sitten vastakappale tuolle deans liittimelle (laturissa mukana 4kpl erillaisia muttei sopivaa). Laittakaapa linkkiä tulemaan minkälaisia liittimiä pitäisi alkaa katteleen tuohon.

Tuossa linkin kuvassa näkyy liittimen malli http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/speed-controls-motor-combos/produkt/bl-combo-spin-super-80230-vector-k4-105t-50450/details/

Kiitti vinkistä/linkistä RoddeR !

 
Mikä olisi passeli LRP:een nopari+harjatonmotti lrp s10 blast MT malliin? Ei oikein tajua noista moottoreista/nopareista mitä kannattais katella tuohon, paitti että on harjaton ja vähän enempi kulkuja kun vakio motissa.

Onko auto uusi vai onko sillä pystytty ajamaan normaalisi aikaisemmin? Ilmeisesti noparissa/moottorissa on vika. Näyttääkö nopeudensäädin samanlaista merkkivaloa sillon kun pystyy ajamaan eteenpäin ja sillon kun ei toimi? Ohjekirjasta näkee merkkivalojen selitykset. Myös liitokset voi olla huonoja jolloin virtaa ei pääse kulkemaan. Itse tarkistaisin ensin noparin valojen toiminnan ja tarkistamaan liitokset. Noparissa saattaa olla jotkut asetukset myös väärin.
[/quote]


Auto on pakkauusi rtr versio, täytyy katsoa tuota merkkivaloa(vast.ot) miten se reagoi ohjainta käytettäessä. Nopeudensäätimessä ei ole oikein mitään asetus systeemejä/valoja, vastaanottimess pelkästään f/s set, sw painonapit+merkkivalo. En tiedä onko johdot vastaanottimesta oikein (b/c=tyhjä 1=ohjaus 2=nopari 3=tyhjä) Ohjeissa sanotaan- yhdistä noparista vastaanottajaan tarkoitettu johto vastaanottimen vapaaseen kanavapaikkaan(kaasu). Liitin on oikein asennettu kun musta johto on vastaanottimen ulkoreunan puolella ? b/c ssä kö? Osittain epäselvät nuo ohjeet. No kokeilen ulommaiseen b/c liittimeen, niin ei toiminut lainkaan.