RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: Jethron - 18.10.03 - klo: 22.50
-
Mikäs auto on helppo aloittelialle mutta silti tarpeeksi hyvä myos kilpailuihin? hintaraja ois siinä 650e.
Jos vielä viitsitte niin laittakaa myos jälleenmyyjä
-
Asson tc3. Ainakin mitä ole lukenut niin on hyvä ja hintakaan ei kovin hurja ole.
-
Asson TC3 on varmaan paras mahdollinen aloittelijalle, koska apua ongelmiin saa helposti, sillä auto on erittäin suosittu.
-
Mitäs mieltä ootte sit Schumacher Mission Pro Touring autosta?
-
Itelläni on kyseinen auto (no vähän viritettynä :) ).
Muuten ihan hyvä, mutta ihan ekaks autoks ei kannata hankkia, koska ei oo helpoin auto säätää jne.
Niin ja jos Schumin haluu hankkia niin kannattaa odottaa uutta koska siinä on huomattavasti paremmalta vaikuttavat pyörän ripustukset jne.
Jos Assoa et halua (ei mikään ihme :wink: ) niin Xray T1R vois olla hyvä (Xray autot on varmaan laadultaan parhaita mitä saa, eli ei tarvitse ite ruveta viilailemaan mitään).
-
Ei taida olla kovin yleinen auto ja varaosien saannista en tiedä.
Hyvä auto tuo voi olla kuitenkin, mutta onkohan vaikea säätöinen ?
Assoja on ainakin paljon liikkeellä ja varaosien saanti on varmaa. Niitä kuin tuppaa alkuvaiheilla menemään.
Katso: http://www.rcpiste.pp.fi/
Edit: Otsomaani kerkesikin pistämään pari factaa ensin :)
-
No johan, en kerennyt lukea otsomaanin viestiä pitää vielä miettiä hetki että kumman tilaan xrayn vai asson :mrgreen:
-
http://forum.wmhost.com/viewtopic.php?t=4520
Siinä on yksi TC3 varmaankin sähkö myynnissä.
-
Kylläpäs menee vaikeeksi valinta... :D
-
Helpotan valintaasi ja annan ääneni Assolle :wink:
-
Joo-o päätoksen tein! :lol: ja päädyin assoon, kyselen vielä Masa1:seltä että kuinka vanha tuo auto on ja kuinka paljon sillä on ajettu, koska tuo team paketti on aika hurjasti parempi entä normaali ja hintaki on aika pieni
-
Jälkiäänestys: Toinen ääni assolle! :roll:
-
Schumacher on varmasti ainakin kestävin ja toimii aina todella helposti liukkaalla ja keskipitoisella radalla. Jos ikinä aikoo ajaa jossakin muualla kuin kisaradoilla, niin kannattaa hankkia keppivetoinen suljetun voimansiirron takia.
-
Jethron kysyi:
Mikäs auto on helppo aloittelialle, mutta silti tarpeeksi hyvä, myös kilpailuihin?
Asso on "keppivetoinen"!
( keppi = kardaani )
Kun kokemusta on enemmän, autonvalintaan vaikuttaa sitten sitten jo, "monet, monet asiat"!
-
Kun kokemusta on enemmän, autonvalintaan vaikuttaa sitten sitten jo, "monet, monet asiat"!
Kyllä aloittelijankin autovalintaan vaikuttaa hyvin monet asiat. Lyhyesti sanottuna kannattaa valita auto, jota on lähipiirissä useita, jota on perustellusti kehuttu ja johon varaosien saanti on todella helppoa. Ensimmäinen seikka on tärkeä siksi, ettet ole ongelmiesi kanssa yksin ja voit saada jopa varaosia muilta "lainaksi" kesken ajosession. Toinen seikka tarkoittaa sitä, ettei kannata uskoa huhupuheita tai perusteettomia suosituksia. Kolmas seikka on ehkä kaikista tärkein. Mikään ei ole niin inhottavaa kuin odotella jotain osaa viikkoja.
Yllätyin hieman sitä, että tähän aiheeseen on pääsääntöisesti tullut ihan oikeasti perusteltuja suosituksia. Yleensä tällaiset aiheet keskittyvät vain oman automerkin kannattamiseen täysin ilman perusteluja.
Tietenkin aloittelijankin kannattaa miettiä ihan oikeasti niitä omia tarpeita ja pyytää apua selvitystyöhön joltain asiaan enemmän vihkiintyneeltä. Esim. kotikadulla/marketin pihassa ajeluun ei todellakaan kannata hankkia jotain hyvin avointa remmivetoista autoa, kuten Xray Evo 2, vaikka se täyttäisikin muut vaatimukset kirkkaasti. Yllätyin myös siitä, että Asso TC3 ei myöskään ole kovin hyvä valinta tällaiseen ympäristöön, vaikka se on keppivetoinen ja ammepohjalla. Naapurini ehti ajaa kerrallaan keskimäärin minutin ennen kuin ohjaus oli jumissa. Aina oli joku pikkukivi tms. kiilautunut ohjauksen väliin.
-
Tilasin TC3 team kitin enkä ostanut sitä mihinkään "piha-ajeluun"
vaan sisällä mattoajeluun
-
Totta. Ei assokaan ihan pihatielle sovi keppivedosta huolimatta. Suosittelen kyllä assoa, se on niin hyvä kosla. X rayn autot taitaa olla yksiä kestävimmistä.
-
asso se olla pitää.
Teit oikeen valinnan
-
asso se olla pitää.
....
Ai miksi? Tukivarret paukkuu ja kallis kuin mikä :wink: .
-
Kuten Teme jo mainitsikin, ei asso kepistään huolimatta ole mikään pihojen kunkku.
Kardaanin, ohjausräkin, tukivarren ja alustan ja päärattaan väliin pääsee helposti kivi sisään.
Nuo kaikki on inhottavia paikkoja. Mutta tyyppi joka on taitava käsistään, niin väsää assoon helposti suojan noille paikoille.
Itelle on mennyt monta kertaa ohjausräkin väliin kivi, pihassa parit kerrat mennyt kivi kardaaniin ja päärattaan väliin, molemmat aiheuttavat tuhoa.
-
asso se olla pitää.
....
Ai miksi? Tukivarret paukkuu ja kallis kuin mikä :wink: .
TC3:sta yksi tukivarsi mennyt poikki :)
Tosiaan kiviä menee joskus ohjauskelkan väliin, mutta harvemmin talvisin matoilla ajettaessa :wink:
Jos pihoilla, yms möykkyisemmillä paikoilla haluaa ajaa, niin krossari on oikea valinta. Itsekin aloitin Asson b3:sta. Tosin tuossa meidän sora/hiekkatiellä ja pelloilla ei mitään asiaa touringautoilla olisikaan.
-
Ostan sähkokrossarin kesäksi koska ouluun on kuulemma tulossa krossi rata, elikkäs talvisin touringia ja kesällä krossia
-
Jethron:
Tule käymään kerholla Kiimingissä joku lauantai iin katsotaan minkälaista pakettia sulle saatais koottua! Kerholla saat muutenki hyviä vinkkejä autoihin ja laitteisiin.
-
Oon tulossa ens lauantaina, auton jo tilasin kyllä mutta haussa on krossari kesäksi
-
"l150040" kirjoitti:
"TeeTeeKoo"
Kun kokemusta on enemmän, autonvalintaan vaikuttaa sitten sitten jo, "monet, monet asiat"!
Kyllä aloittelijankin autovalintaan vaikuttaa hyvin monet asiat. Lyhyesti sanottuna kannattaa valita auto, jota on lähipiirissä useita, jota on perustellusti kehuttu ja johon varaosien saanti on todella helppoa. Ensimmäinen seikka on tärkeä siksi, ettet ole ongelmiesi kanssa yksin ja voit saada jopa varaosia muilta "lainaksi" kesken ajosession. Toinen seikka tarkoittaa sitä, ettei kannata uskoa huhupuheita tai perusteettomia suosituksia. Kolmas seikka on ehkä kaikista tärkein. Mikään ei ole niin inhottavaa kuin odotella jotain osaa viikkoja.
---------------------------------------------------------------------------------
Kirjoittaessani lainausmerkeissä "monet, monet.....
Tarkoitin tietenkin tilannetta, jossa "MUUT" asiat painavat enemmän kuin itse auto. ( esim. sponsori tms. )
Ei taida assoon tarvita odotella osia!?!
On tullut lainattua osiakin, silloin tällöin, kun joku kolleeka on ylittänyt "rajansa"!
--------------------------------------------------------------------------------
Jetron kirjoitti:
Tilasin TC3 team kitin enkä ostanut sitä mihinkään "piha-ajeluun"
vaan sisällä mattoajeluun.
--------------------------------------------------------------------------------
Hienoa, olet ymmärtänyt sen, mihin käyttöön se on tarkoitettu!
Crossarit on sitten maastoon........