Kysäse Hobbylinnasta kun on HPI:n maahantuoja.

Ei aiheeseen liity mutta, ei niitä kuvia tarvitse lainauksiin jättää. Taidettiin säännöissäkin kieltää.
Pikkasen tuppaa ketuttamaan kun sama kuva on miljoona kertaa samalla sivulla...

Boltsille iso kiitos kuvista ja 10 p. + papukaijamerkki moottorin käyntiongelmien syyn arvauksessa  :p

Takalaakeri oli aloittanut ylimääräisten kuulien poiston  :shock: Vielä kun olisi yks tai kaks kuulaa poistunut niin olisin varmaan saanut vaihtaa muutakin kuin laakerit  . Nyt siis kaikki muu säilyi ehjänä, mäntä, sylinteriputki, pytty, phiuh... Eipä ollu ihme miks tulpat tuntu hajoavan herkästi 

Tulipahan moottori tutuksi - tänään tarttee hommata uudet laakerit, mutta mitkä? Uskaltaako laittaa K-laakerit vai pitäsikö hommata jotkut muut SKF tms? Tästä seuraa kysymys, eli minkä kokoiset noi laakerit ovat?

Samaan syssyyn lienee hyvä vaihtaa kiertokankikin, vai?

Kuvista kyllä otan kunnian mutta laakeri menee Franzin nimiin 

Hetken aikaa menee että saan upittua tuon paketin kuvia serverille. Maltti on valttia ;)

Onko kukaan mongoosen tilanneista edes vielä saanut tuotetta?? Epäilen, kun ei ole vielä towerissakaan...

Kokeilkaa kaverin toimivilla radioilla niin näin ainakin eliminoitte servojen rikkoutumisen. Jos siis ette ole jo koittanut tätä... Tai sitten sinun kide ja kaverin vastari, näillä pitää jo löytyä rikkinäinen osa...

Itsellä jo ensimmäisellä kerralla sanoi vetarit sopimuksen irti. Toisella taas diffi sanoi poks...

Eli osta teräsvetarit ja kuuladiffit.

Juu ei pay pal kelpaa, itsellä ei mitään onkelmia visan kanssa.

http://jerzi.palvelee.fi/albumi/toys4boysmessut2008/209549

Siinä vielä Jerzin ottama pärstä kuva. Väittää että olis jotain yhdennäköisyyttä James Hetfieldin kanssa... 

Onko kone ollut sinulla atomeina? Jos ei niin itse laittaisin atomeiksi ja katsoisin mikä mättää...

Taitaa se joissain uusimmissa olla, mutta ei taida löytyä sen kokoista mikä mahtuisi sharkkiin ja omaisi vielä tuon lipo cut offin.

Sanotaan se vielä että toimivaksi on havaittu LRP Quantum ja vastaavar noparit, ei tosin ole sitä lipo cut offia mutta kun järkeä ja varovaisuutta on mukana niin ei ole ongelmaa ajaa lipoilla. Pitää muistaa että ei päästä akkua tyhjiin, vaan lopettaa heti ajamisen kun huomaa hyytymisen merkkejä.

Muualla maailmassakin on tuo pääsiäinen. Itselläkin muutama tilasu viivästyy tuon takia.

Ja tuppaa vielä olemaan pidempi vapaa maailmalla pääsiäisenä. (esim kiinassa yksi liike koko viime viikon kiinni)

Ellet halua mikrometrillä ruveta välystä mittaamaan ;) hyvä ja toimivaksi havaittu keino juurikin tuo paperinpala.

Jos se olisi karhennettu niin söisi se itsensä läpi spurrista hyvin nopeasti. Eli ei se ei ole karhennettu.

Se että sait eri värisessä kutistesukassa olevan akun ei merkkaa mitään. Nuo akut ovat joka erältä erillaisia, myös purku virroiltaan. Mutta pääsääntöisesti tuon 20-30C välistä. itsellä taitaa olla kolmesta ari erästä noita akkuja, ja kaikki ovat toimineet moitteetta muutamaa lukuun ottamatta.

Hobbycityn akut ovat maksimissaan 30 päivää vanhoja, näin heidän sivujensa mukaan.