Löytyisköhän täältä apua kun Toro TS150A nopari käynnistyksen jälkeen vilkuutta vihreää lediä ja piippaa?
Ohjaus toimii normaalisti mutta kaasusta ei tapahdu mitään.

Netistä ei suoraa ohjetta vikaan löytynyt.
Jonkun  keskustelu foorumin ohjeen mukaan tarvitsisi asentaa kaasut uudelleen, mutta kun nopari ei ota vastaan nettiohjeen mukaan tehtyä asennusta.

Vinkkejä otetaan vastaan...

J-P

Minkäs teet kun auto keulii muuten ympäri?
Tyytyväinen... En tietenkään, maskoi ihan liikaa sitten kun saan osan osista myytyä pois niin sitten olen tyyväinen mutta mitä ajoon tulee siihen olen paljon tyytyväinen. Vielä kun madallan sen niin katotaan paraneeko ajo ominaisuudet niinkuin vanhan kanssa kävi Niin ja takaalta puuttuu keulinta tuen liskäsi toinen erittäin tärkeä osa jota ei tosin saa kiinni FLM:n kanssa... ..Spooli eli lukko

Mitäs osia sulle tulee myyntiin?

J-P

Tere,

Tulipa tänään tehtyä "pieni heräte ostos".
Ei ehkä kuulu ihan tähän topikkiin, mutta menkööt (E-maxx kuitenkin kuvassa)


E-Revo:
- harjaton Leopard Hobby LBP4074-2000kw moottori
- Toro TS150 concept noparilla
- Flyskyn FS-GT3B ohjain
- 2 kpl:tta Zippyn 20c series 5000 akkuja 
- toinen käyttämätön kori ja paljon varaosia.

Auto vaatii hieman pientä viimeistelyä ja jotakin päivitystä, mutta tehdään tätä tässä samalla ja nyt viimeistään tuli hyvä syy vaihtaa Maxxiin harjaton tekniikka

Ainoa miinus on vain puuttuva lipojen laturi.
Eli hakusessa olisi hyvä ja järkevä laturi.
Tuollaisia tänään katsoin kun olisi Kyosho kaupan hyllyssä ollut suoraan, onko näistä mihinkään?



Niin ja Revoon sopivia osia saa tyrkyttää...

J-P

Nyt on auto kunnossa (kauankohan kestää) ja kaikki säädöt saatu tehtyä

Yksi pikku vika tuosta taas löytyi, tehot loppuu kesken.
Kai se täytyy lomien jälkeen alkaa sitäkin puolta päivittämään

Hyviä vinkkejä järkevistä/hyvistä harjattomista comboista otetaan ilolla vastaan.

J-P

En toki ole varma koska kokemusta ei itseltäni löydy tuohon sun kokoonpanoon harjallisilla sähköillä. Ei ole siis tuttu tuo sun ESC mutta itse ja moni muu on nuo virtapiikit hoitanut asentamalla ESCn yhteen kanavaan kondensaattorin jota muistaakseni myydään myös tuolla puljussa. Etsi sillä haulla noista liikkeitä. En just nyt kerkiä laittamaan linkkiä kun luurilla kirjoittelen..

Joo täytyy etsiä kun tietää mitä etsii

No eiköhän nuo harjalliset ole seuraavaksi siirtymässä sivuun. Kunhan kesälomat saa lusittua
Nyt vaan pitää saada auto toimimaan, että pääsee mökille ajelemaan.

J-P

Miksi kaikki haluaa aina tuon Savöxin 20kg servon? Onhan sitä moni kehunut hyväksi servoksi mutta olen siitä kuullut jonkin verran p****akin ja itse en pidä ideasta titaani/alumiinirattainen. Mitä hyötyä siitä titaanista on kun se alumiini jokatapauksessa antautuu ensin? Täys titaani tai teräsrattainen sen pitää olla myös messinki rattaat ovat itellä kestäneeet.
Jos Savoxia haluaa niin ite ottaisin toisen noista:
1. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SV-1271SG-25kg008-74V-Digital-Servo-109983
2. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SA-1283SG-30kg013-Digital-Servo-109213
Todennäköisesti ottaisin tuon täys alu casella olevan (2.) koska se vääntää enempi ja itelle ei tuo nopeus ole niin tärkeä, 0.13 riittää hyvin. Ja siitä saadaan täydet tehot irti jo 6 voltilla.

Eipä tuolla ole mulle sinänsä merkitystä onko Savox tai 20 kg:n servo, kunhan vain löytyy hyvä järkevä vaihtoehto.
Tuota nyt oli siellä ainkain hyllyssä ja myyjä sitä kehui hyväksi ja sopivaksi.

Perustelusi olivat kyllä hyviä ja järkeenkäypiä ja hintaeroahan noilla ei juurikaan ole.
Täytyy kysellä josko tuota kakkosvaihtoehtoa löytyisi hyllystä.

J-P

Jeps nuo kaikki on tehty.
Tein myös tuolle ohjaimella tehdasasetuksine palautuksen niin loppui vihreän ledin vilkkuminen, mutta vaihtui punaisen ja vihreän vuorotteluksi.
Jostain Traxxasen nettisivuilta löysin seuraavan maininnnan:
""Flashing Red and Green: The EVX-2 has entered Over Voltage Protection.
If a battery with too high voltage (over 14.8 volts) is used, the EVX-2 will
go into a failsafe mode.""
Tuossa linkki: http://traxxas.com/sites/default/files/3019R_KC1529-R00_EVX-2_INST.pdf

Ja tietenkin youtubesta seuraava video aiheeseen:
How to fix the traxxas exv-2 blinking red and green

Eipä lähde tuollakaan toimimaan.

Välillä servot pitävät sellaisen pienen äänen (sama kuin normaalisti käynnistäessä).
Mitähän mahtaa tarkoittaa kun vastarissa vilkkuu tuo punainen ledi, siihen en löytänyt mitään selitystä, vai onko vain yleinen häiriö merkki.

kohta myynnissä lähes käyttämätöntä osaa ...

J-P

Lainaus käyttäjältä: jpmp - 06.07.14 - klo: 13.48

Autakaahna miestä mäessä...

Tein tuossa koeajoa, mutta meno loppui heti alkuunsa kun auto ei liiku mihinkään.
Eturenkaat sutii eteenpäin ja takarenkaat taaksepäin

Mitäs mä olen kasanut tuolla takana väärin, onko takadiffi "väärin" päin?

J-P

On väärin päin  ota se takapää vaan auki ja käännä diffimötikkä toisin päin ja meno jatkuu  Suht legendaarinen kasaus kömmähdys..

Tätä se on kun yövuorossa hiljaisina hetkinä kasailee, voi p..kele, ei käynyt edes mielessä
Täytyy vissiin kääntää jos ei halua paikallaan suditella.


Täältä se apu löytyy onneksi nopeasti.
Kiitoksia taas
J-P

Tälläistä sain aikaan.
Pientä viimeistelyä vielä ja sitten vois jopa kokeilla.
Kai sitä olis voinut perjantain huonomminkin käyttää





J-P

Ideoita?



Muuta vaihtoehtoa kuin hioa hiukan pois molemmista varsista?
Vai olenko kasannut nyt jotain väärin?

J-P

Juu.. mikäs mielessä  ?

Noi TRXn siniset hatutkin saa siististi mustaksi 

Alla topicci mistä näkee vähän ohjetta mutta voidaan toki E-Maxxnkin puolella turista 
http://rc10.fi/index.php?topic=78167.0

Moro taas pitkästä aikaa 

Tarkoitatko noilla "hatuilla" noita vetarin yms. sinisiä suojia?
Meneekö samalla konstilla?

Keittiössä pientä testikeitosta keittelen, mutta ei noi suojat tunnu ottavan väriä...

J-P

Hiukan edistystä tapahtunut tai sitten ei.
Joitain RPM:n osia vielä odotellaan, kai ne jälleenmyyjältä kohta tulevat...



Mcly:ko se täällä värjäsi noita muoviosia?

J-P

Nyt tarttis taas amatööri neuvoja

Osia on tullut isokasa jo kotimaahan ja muutamaa pakettia vielä odotetaan, mutta nyt tarttis neuvoja, että mitä vielä puuttuu.

Eli hankittuna on seuraavat osat:
- RPM tukivarret, carrierit yms, (eteen ja taakse)
- Traxxaksin teräspinnejä pussi (kiitokset S. Heinonen)
- Traxxaksin vetarit (teräs)
- Traxxaksin kardaanit (teräs)
- FLM:n etu (175750) ja taka (187509) bulkit
- FLM:n iskaritornit
- pussillinne Integyn iskareita

Onko vielä jotain pikkusälää mitä kyseiset osat vaativat toimiakseen yhdessä??

Ja löytyykö noille FLM:n bulkeille jotain kokoamis ohjetta (lähinnä momentteja/ välyksiä) ja mitä voiteluainetta olette noissa käyttänyt?

J-P

Jätkät pääsee kyllä testiporukkaan.. 

Mitäs mieltä olette siitä olisiko apuja ns. E-Maxx FAQ alueesta missä kerrotaan kaikista malleista ja niiden eroista. Samaan aiheeseen voisi lisätä korjausohjeita tukareiden vaihdosta diffien ja bulkkien vaihtoon yms.. ? Olisi varaosille numeroita jne..

Näettekö siis tarpeelliseksi ja lähdetäänkö kokeilemaan ?

No ainakin näin amatöörin korville tuo kuullostaa ihan mieluisalta.

Välillä pää pyörällä siitä mitä ja mistä täällä puhutaan, on shimmejä ja pinnejä
Itsellä ei kauheasti ole moiseen annetavaa, muuta kuin kysymysten muodossa

Eräällä toisella erialan foorumilla oli hieman vastaava systeemi, mutta topicci jäi aika lyhyeksi alkuinnostuksen laannuttua.

J-P

Lainaus käyttäjältä: R/C95 - 18.02.14 - klo: 12.53

Mikäs tuossa tarranauhakiinnityksessä on vikana?

Ainakin hiekasta ottaa vähän liikaa itteensä kun on niin ohut siivu. Näin ainakin slässissä oli ja sen tarran pitävyys heikkeni aika paljon tuolla hiekkamontuilla..  Omaa kokemusta ei kyllä ole..

Eipä ole itsellä vielä asiasta kokemuksia.
Pussukka kyllä omasta mielestä asiallinen ja siististi tehty, mutta hieman vaan tuo teippitarra millä tuo olisi tarkoitus laittaa kiinni jäi arveluttamaan.

Täytyy vaan testata ja kokeilla.

J-P