Ajelen touring-pelillä ja säädöt saattavat olla vielä hieman hakusessa. Auto tosin kulkee hyvin ja alkaa myös pysymään käynnissä vaikka olisi tyhjäkäynnillä jonkin aikaa (about 30 sek). Savua tulee pakoputkesta kunnolla ja pääruuvin olen säätänyt niin, että on optimikohtaa selvästi rikkaammalla. Siis kun pääruuvi on optimissaan, tarkoitan että kulkee niin perhanasti mutta lienee silloin voitelu huonoa. Tästä on siis menty selvästi rikkaammalle ja auto ei enää kuljekaan niin pirteästi mutta ihan hyvin kuitenkin. Mittasin äsken maksimilämmöt usean kovan kierroksen jälkeen 155C. Lienee hieman korkea (?) Mutta toisaalta esim. Kyoshon ohjeissa sanotaan, että kun on löytänyt pääneulan optimikohdan niin sitten säädetään moottoria 1/8 kierrosta rikkaammalle. Itse olen säätänyt enemmän kuin tuo ohje.

Mitä mieltä ?

Meni juuri karvalakki-ohjausservo hajalle rata-autossa ja nyt tarttee hankkia uusi. Ostanko samanlaisen (hinta jotain about 15€) vai voimakkaamman (hinta jotain 40-50€) ?

Onko tuolla lisävoimalla ja ehkäpä hieman nopeammalla servolla selvä merkitys rata-ajossa ? En aja kilpaa enkä (vielä) erityisen kovia kierrosaikoja...

Toi kalliimpi ei käsittääkseni ole kuitenkaan mekaanisesti kestävämpi eli mällissä hajoaa samalla lailla kai.

Onko käsitystä minkälaisia ominaisuuksia kallistuksenvaimentimien asentaminen autoon tuo mukanaan ?

Siis mikä saattaa parantua tai huononeeko jokin asia mahdollisesti tms ? Mutkapito ? Kääntyvyys mutkassa ? Muuta ?

Kokeilin käynnistää eilen mottia (ulkolämpötila +5C). Auto oli ollut ulkona muutaman tunnin joten se oli ulkoilman lämpöinen. Ei toivoakaan saada käyntiin. Ei edes luvannut. Vein auton sisään ja annoin lämmetä pari tuntia. Koitin käynnistää sisällä ja lähti heti.

Tästä tuli vaan mieleen, että lämpötilan vaikutus näyttää olevan todella iso, niinkuin täällä varmaan kokeneet hyvin tietää. Tietysti koneissa on eroja tämänkin asian suhteen. Toiseksi tuli mieleen, että entäs jos olisin todella halunnut saada motin käyntiin tuossa +5C lämpötilassa. Miten se olisi pitänyt tehdä ?

Onks kellään ja toimiiko hyvin ?

Mulla ollu viimekesästä ja jatkuvia käynnistysongelmia. On ajettu sisään mutta kokonaisuudessaan alle gallona löpöä kulunut.

Ei lähtenyt ollenkaan käyntiin mukana tulleella tulpalla (kaupan heebokaan ei saanut käyntiin) mutta lähtee vaikeasti kuumemmalla tulpalla, nyt Model Technics Fire Power F7 eli kuumin tuon sarjan tulppa.

Löpönä Model Technics Qwik Fire 10%.

Jos jollain toimii ja lähtee käyntiin hyvin, olisin kiinnostunut mitä tulppaa ja löpöä käytät ? Tai muita vinkkejä.