Nonii.. On tullut aika kirjoittaa omat ajatukset kisoista, jotka on syntynyt karvaisissa pikku aivoissani..
Tapana ollut että jaetaan kakkaa ja kiitosta kun siltä tuntuu.. Nyt olis ylistys laulun vuoro...
Huom! Älä lue pitemmälle jos olet allerginen imelille "kiitos puheille" tai sinulla on muuten paha olo...
No ei vaa..

Mistä aloittaisi..? No alusta.. Aamulla heräsin normaalisti siinä 5.30 ja vein koirat pihalle.. Tuli puhelu siinä että kristillisten puoluesihteeri oli kinkereitten jälkeen känni päissään ampunut itseään reiteen... No vitsi vitsi..!
Asiaan..

Nelkku meni kyllä yli odotusten.. Uusi auto ei akkuakaan kokeiltu ennen Lauantaina..! B- finaalin kuudes ruutu..!
Paras sijoitus meikäläiselle ikinä nelkulla... No finaali oli kyllä sitten kylmää kyytiä...! Enhän mää ollu tottunut
tommoseen tasoon finaaleissa.. Mutta oli mullakin siellä hetkeni, mutta kyllä jännitys vei voiton ja mokia tuli tämän tästä..
Eihän semmosta kilvan ajoo oo alemmissa finaaleissa, että kun silmääs räpäytät niin kaks menee ohi..!
Mutta aivan sika hienoo oli siellä ajaa.. Jätkät oli viimeisen päälle reiluja ja mieleen jäi erityisesti Otsovaara joka
ajo pitkään mun perässä todella rehdisti..! Vaikka vauhtia olis ollu paljon enemmän.. Oikein pahaa teki välillä ja
ajattelin et päästän ohi, mut Tuomo on kova kisakuski, ja kun pikku rako jossain kohtaa tuli, niin mä jäin autoineni
kun purkka tukkaan..!
Hieno kokemus toi finaali..!

Tuuppi meni sinne päin kun ajattelinkin.. B-finaaliin..
Siellä oli jo paremmat mahkut pärjätä.. Mut niinkun aloittelijoilla yleensä, jännitys ja yli yrittäminen vei mahkut pärjäämiseen... Jolkkosen kassa oli hienoa vääntöö mutta viimeisessä mutkassa tämä Itämaan viisas mies, käänty
kun torakka selälleen ja jäi siihen makaan kun juusto leivälle... Kiitos siitä! 
Henkkaakin pääsin hiostaan välillä oikein kunnolla...! Mutta tämä vanha kettu ei siitä p***kaakaan välittänyt vaan ajeli voittajana maaliin tyynen viileästi...!

Lopuks viä iso kiitos Hokelle joka sääti ja laittoi mun autoo..!
Ja meijän kerhon "papalle" joka pelasti mut servo seiveri pulasta...!

Hienot kisat, mutta yksi asia teki mut surulliseksi... Kaksi kilpa- ja rc kaveria, jättivät tulematta..
No mä nään teijät seuraavissa kisoissa..! Ja tulen rankaisemaan teitä sopivaksi katsomallani tavalla..!!

Onko kukaan käyttänyt Asson ratasdiffiä Losissa...?
Oon ymmärtänyt et sopii, tai yhden hampaan heitto johonkin suuntaan..?

Eli ahdistaako liikaa vai onko ihan ok..?

Öö.. Missä..?

Niin tossa on kevennetty varmaan muualtakin kun rungosta.. Toi esimerkki oli vaan et mitä rungosta saadaan
pois..

Nyt ihan oikeasti...!
Pointti oli se että kirjoitin siitä et edessä menijä ei tajua välttämättä et takana tulija on nopeampi jos
se ei roiku puskurissa.. Missä vaiheessa mä sanoin et kyynerpäällä ohi jos ei muuta..?
Mä ohitin väkisin ja tuli kylki kosketus.. Ja se harmitti mua jälkeen päin.. Se oli todella VÄÄRIN..! Tiedän sen..

Mutta kilpailun aikana kun yrittää ajaa sekunneista niin kierros PALJON hitaamman perässä on vähän vaikeaa..
Ja konttiin heti ekassa mutkassa..? En harrasta.. Multa loppuu järki näitten sanojen vääristämisestä ja provosoinnista.. Tässä kukaan kolaamista kannata..! Eikä toisten ajon häiritsemistä..!

Toivottavasti tää ei nyt pelästytä aloittelijoita.. Jos toi mun eka viesti olis edes viitsitty lukee ajatuksella ja
loppuun, niin ei siinä mitään Kolaamista kannateta tai kontittamista..!

En tiä.. Ei vaan jaksa tämmöistä turhaa vääntöä asiasta mistä kaikki on periaatteessa samaa mieltä..
Lähden Oranjyvään viikoksi...

Mä en ole puhunut suoralla tilaa antamisesta... Huh huh..
Mä kirjoitin hyvässä hengessä ja muistutuksena ja neuvona aloittaville..
Mulla on tuoreessa muistissa ekat kisat.. Ja sillä en kiukuttele vaan muistuttelen.. Älkää missään
nimessä ottako tätä ilkeilynä..! Tästä vaan kehkeyty tämmönen vääntö taas, jostain kumman syystä..😉

Mulla on ollut todella hauskaa ekoissa kisoissa kun annoin tietä ja sain ajaa omaa ajoo..
Kun tien antaminen toimii niin kaikille on parempi.. Eikä tartte radan varressa aikaansa viettää..
Kyllä sinne kaikki mahtuu.. Ollaan reiluja kaikille.. Kyllä mä tietysti odotan tilan anto paikkaan..
Mut kun oot kierroksen ajanu perässä, niin siinä vaiheessa kyllä on pitänyt paikka löytyä..

Ja se et on kokenut kuljettaja, niin silti ulkoo ei kannata ohittaa.. Ja suoralla ei..
Hitaamman pitää antaa pieni väli mistä mahtuu ohi..
Ja edelleen tää EI OLLU AVAUTUMINEN, VAAN MUISTUTUS JA NEUVO..!

Tuntuu et Peitsamon krossi kilpailusta on aikaa.. Krossissa on erinopeuksisten kuskien vaikeeta ajaa peräkkäin..
Rata liukas, hyppyihin huono mennä perä jälkeen ja suorilla jos toisen auto vikuroi...
Tilan anto helpottaa kaikkia piste...!!!!

Se että olet ajanut kilpaa kaikissa luokissa ei muuta tosi asioita..

Säännöt on sääntöjä ja niiden puitteissa kilpaillaan.. Joskus tuntuu et joittenkin on pakko puutua joka asiaan..
Mä kirjoitin mielestäni rakentavasti ja kannustavasti ALOITTELIJOIDEN topicciin.. Silti pitää alkaa vääntään..!
On hienoa et uusia kuskeja tulee kilpailuihin..! Sitten kun nätisti yrittää neuvoo, niin joku rupee heti vinkuun..!

En todellakaan ymmärrä miten mun ekan kirjoituksen voi ottaa sillain, et pois mun tieltä mä tuun..!!
Toin vaan esille et vaikka se takana tulija ei roiku puskurissa, edellä mainituista syistä, on se nopeampi jos se on
ajanut sut kiinni..
Ja finaaleissa asiahan on toinen.. Silloin ohitetaan kun paikka tulee, nätisti tottakai..! Mutta aika-ajoissa ja kierroksella ohittaessa pitää tilaa antaa...
Kuinka nätisti siitä pitää kirjoittaa et kukkahattu tädit ei hermostuisi..?



Terv. Vesa Uotila

Viime WJ:stä Turusta tuli muutama tärkeä asia mieleen..

Eli olin ykkös erässä ja selvästi nopeampi kuin useimmat muut..
Oli todellinen ongelma päästä ohi..
Lopuksi rupesin ohittamaan väkisin, eli tungin ihan sisältä kyynerpää taktiikalla ohi..
Monta kertaa kierroksella ohitettava jäi katolleen tai köysiin yms..
Tuomarit eivät puuttuneet asiaan, joko ymmärsivät mistä kyse tai eivät nähneet..

Elikkä vähän aikaa kisanneet tai aloittelijat, tässä neuvoja jolla saadaan oma ja
muiden ajo mielekkääksi..

Kun ajatte aika-ajoissa ja huomaatte auton takana:
- Kun auto on ilmestynyt taakse, se on nopeampi...
- Kun saavuttaa näissä alkuerissä kierroksella ohitettavan, niin ei voi
jäädä puskuriin roikkuun. Ajo rytmi ja nopeus on niin paljon erilainen, että
siitä seuraisi välitön päälle ajo...
Eli teidät kiinni saanut auto saattaa tuntua hitaammalta kun se joutuu rytmittämään
ajonsa teidän taakse.. Sen takia kun huomaatte auton tulleen tuntumalle, päästäkää
se hetimiten mutkassa ohitse..
Kiertää mutkan hiukan kauempaa ja päästää sisäkautta ohitse..
Ja varokaa jos saatte seuraavaan mutkaan ohitus tilanteen takia paremman
linjan niin että ei tuu perään ajoa turhaan..

Eli tärkein pointti tässä on, että teidät saavuttanut auto on nopeampi.. Vaikka
tuntuis et eihän se pääse ees tuntumalle..
Itselläkin on niin vähän aikaa kilpailemisen aloittamisesta, että tiedän et on
vaikea huomioida kaikkea kun keskittyy omaan ajoon täysiä.. Ja meinaa ruveta
ajaan kilpaa autojen kanssa, kun pitäis ajaa kilpaa kelloa vastaan..

Takana tuleva on aina ajanut teidät kiinni, ja on nopeampi.. Kisa on mielekkäämpää
kun päästää reilusti ohi ja pääsee taas ajaan omaa ajoo..

Miettikää tätä, ja kysykää reilusti jos pienikin asia askarruttaa.. Kaikki neuvovat mielellään..!
Tällä tavoin saadaan kilpailuista vielä hauskempaa..! Kun annetaan kohteliaasti itse
tilaa, niin silloin saa itsekin tilaa kaverilta kun sen tarve on..

Jos joku haluaa jakaa Pe-La yön hotelli huoneen pitkätukkaisen pojan kanssa, niin laittakaa yveetä tai jotain..
Tai jos on isompi huone ja puuttuu yhdestä sängystä potilas...

T: Vesa

Edit.
Ilmoitus siirretty ratto lehden keskustelu palstalle.. Tuli vahingossa väärälle foorumille..!
Anteeksi häiriö..!

No en oo metriäkään ajanut.. Tällä tai ens viikolla pitäis päästä testaa..
Mut täytyy viä vähän rakentaa sitä... On muutamia ajatuksia jotka aion siihen muokata..

Laitan kuvia kun valmis tai viimeistään winter jumpseissa näytän..

Mulla kestää joskus yhden reenin.. Joskus kaks..

Mun kokemuksen mukaan TLR:rällä on tosikova muovilaatu.. Esim. Kuin ruuvaat siihen jotain niin se kestää
vääntää ihan tappiin asti tiukalle..
Mut esim. Assossa saa olla tosi tarkkana et ei väännä jenkoja..

Meijän radalla on paljon hyppyjä ja paikkoja joista voi hypätä huonosti, jos vähän kolahtaa niin kyllä
melkein hajoo.. Kun se on niin kovaa se muovi..

Vähän pehmeämpi muovi vois kestää paremmin..

.

.

Olisiko tämmöistä osaa kellään joka tulee perjantaina treenaan ...?
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-varaosat-tukivarret-ja-hubit/suspension-arm-pivot-ball-8pcs-td330037
Tarvitsisin yhden kappaleen.. Ja tulisin puolenpäivän jälkeen Nokialle..

Laitoin Hobbyfactorylle kyselyä jos ehtis Maxin mukaan, niin antaisin kisoissa lainaajalle takasin..
Mut nyt on pyhä et en tiedä saako ketään kiinni Hobbyfactorista...

Etu- vai takaveto tohon comp. sarjaan..? Itse tykkäisin takavedosta varmaan, mutta onko todettu et ei
Ole yhtä nopee kun etuveto...? Eli onko kisoissa selvä jako näiden suhteen..?

Tarvii.. Noi vakiot vuotaa kun seula..