RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: Spif - 21.04.07 - klo: 08.29
-
Taas on kisat saatu käyntiin ja tuloksia yritetään saada esille reaaliaikaisesti. C-12 luokan ensimmäinen harjoituskierros on käynnissä ja tuloksia voi seurata osoitteessa
http://www.jlapracemanager.com/JLapBroadcast/RealTime.aspx?Where=Vaasan
-
Osoitteeseen http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/ tulee arkistoa tuloksia.
-
Nyt tuolta arkistosta saattaa jo löytää jotain. Alkuerät on saatu vauhtiin ja C-12 luokan ensimmäinen alkuerä on juuri nyt käynnissä...
-
Muutama kuva radasta.
http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/Kuvia/
-
Nyt löytyy alkuerien yhteenlaskettuja tuloksia osoitteesta http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/
-
C-12 alkuerät 3/4 (http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/C-12_Alkuerat3.pdf)
TSS-10 alkuerät 3/4 (http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/TSS-10_Alkuerat3.pdf)
C-12 alkuerät 4/4 (http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/C-12_Alkuerat4.pdf)
TSS-10 alkuerät 4/4 (http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/TSS-10_Alkuerat4.pdf)
-
LOPPUTULOKSET
Lauantai 21.4.2007
TSS-10:
A-finaali
Pos No. Name Kierros 1 Kierros 2 Kierros 3 Total Points
1 9 Mikko Möller 2 5 1 3
2 8 Miika Laurila 3 1 7 4
3 20 Tommi Himanen 4 3 3 6
4 7 Niko Lindvall 5 2 5 7
5 6 Aleksi Kaasinen 8 6 2 8
6 10 Otto Laurila 1 8 8 9
7 34 Eetu Luukkonen 6 4 6 10
8 25 Jukka Kerola 7 7 4 11
B-finaali
Pos No. Name Kierros 1 Kierros 2 Total Points
1 15 Jami Oksanen 2 1 3
2 13 Toni Niinivirta 1 5 6
3 36 Joni Suni 4 2 6
4 11 Lauri Aulin 3 4 7
5 17 Karri Salmela 5 3 8
6 23 Jesse Kallio 6 8 14
7 30 Petteri Kauppinen 8 6 14
8 35 Markus Latvanen 7 7 14
C-finaali
Pos No. Name Kierros 1 Kierros 2 Total Points
1 38 Jukka Karsikko 2 2 4
2 26 Anssi Savolainen 1 4 5
3 28 Samuli Kesseli 4 1 5
4 32 Joonas Oksanen 3 3 6
5 39 Janne Kiiski 5 5 10
C-12:
A-finaali
1 1 Simo Ahoniemi 1 1 3 2
2 4 Teemu Saarinen 9 2 1 3
3 2 Vesa Yli 2 3 2 4
4 13 Viljami Kutvonen 3 4 5 7
5 3 Tony Raikas 4 6 4 8
6 14 Niko Putkonen 6 5 6 11
7 22 Carl-Magnus Fager 5 7 7 12
8 29 Matias Kuusinen 7 8 8 15
9 41 Janne Valtanen 8 9 10 17
10 8 Ari Salminen 10 10 9 19
B-finaali
Pos No. Name Kierros 1 Kierros 2 Total Points
1 5 Joni Mielonen 1 1 2
2 35 Jarno Siltanen 2 3 5
3 30 Jesse Kähkönen 3 2 5
4 15 Risto Bloigu 4 4 8
5 28 Satu Harmokivi 5 5 10
6 38 Marko Vähäkuopus 7 6 13
7 19 Matti Korvenmaa 6 7 13
Sunnuntai 22.4.2007
TSP-10:
A-finaali
Pos No. Name Kierros 1 Kierros 2 Kierros 3 Total Points
1 63 Janne Valtanen 1 1 9 2
2 5 Henry Salmen 9 2 1 3
3 6 Risto Koskinen 2 5 2 4
4 2 Jyri Konoila 3 3 10 6
5 51 Santeri Jokinen 5 4 3 7
6 7 Joni Hiltunen 4 6 4 8
7 50 Jussi Neirola 6 8 5 11
8 52 Juha Nyrhinen 10 7 6 13
9 55 Sami Haapsaari 7 10 8 15
10 31 Tommi Wikstén 8 9 7 15
B-finaali
Pos No. Name Kierros 1 Kierros 2 Total Points
1 46 Teemu Karvanen 1 2 3
2 11 Timo Keränen 3 1 4
3 21 Risto Bloigu 2 4 6
4 35 Marko Vähäkuopus 4 3 7
5 60 Jukka Häkämies 6 5 11
6 15 Iina Mäkelin 5 8 13
7 34 Tero Lindeman 9 6 15
8 10 Mihail Tsistovski 8 7 15
9 48 Toni Latvio 7 9 16
10 49 Juho Kulkas 10 10 20
TSM-10
A-finaali
Pos No. Name Kierros 1 Kierros 2 Kierros 3 Total Points
1 1 Juho Levänen 1 6 1 2
2 8 Simo Ahoniemi 2 2 2 4
3 14 Pekka Koivula 4 1 5 5
4 10 Christer Andersson 3 9 3 6
5 4 Kalle Lehto 5 5 4 9
6 28 Ivan Laptev 10 4 7 11
7 9 Teemu Rytsy 9 3 9 12
8 17 Ari Salminen 6 10 6 12
9 13 Joni Minkkinen 7 8 8 15
10 3 Sebastian Trzaska 8 7 10 15
B-finaali
Pos No. Name Kierros 1 Kierros 2 Total Points
1 6 Vesa Yli 1 1 2
2 7 Viljami Kutvonen 3 2 5
3 53 Matias Kuusinen 2 7 9
4 5 Pauli Helin 4 5 9
5 2 Panu Vehniäinen 7 3 10
6 16 Miko Teponoja 6 4 10
7 18 Matti Hölttä 5 6 11
C-finaali
Pos No. Name Kierros 1 Kierros 2 Total Points
1 11 Ari-Pekka Kyykkä 1 2 3
2 54 Harri Lukkari 4 1 5
3 21 Sami Salmela 2 4 6
4 55 Joonas Holsti 3 3 6
Kiitokset omasta puolesta kaikille osallistujille ja onnittelut voittajille!
-
mattokausi "kunnialla" suoritettu ja laukaalta ajettu lusikka lattiassa hyvinkäälle...meidän tiimin eka koko sisäkausi meni ihan suht ok, mutta alle odotusten...no 12v kuskilla on stanuissa vielä aikaa korjata asia. kaikki neljä kisaa oli hyviä mutta tietenkin silti täytyy edes vähän vinkua.
Laukaan rusut ja riisut:
-rännit(rata ja rataprofiili muuten hyvä)
-meidän tiimi
+hyvä kinkkukiusaus
+hotelli vuolake
+selostaja-setä
+rännit radalla, teen kesällä kotona ränniremontin ja nyt uusien rännien valinta on helpompaa kun yksi rännimalli vaihtoehto on pudonnut pois.
-
+rännit radalla, teen kesällä kotona ränniremontin ja nyt uusien rännien valinta on helpompaa kun yksi rännimalli vaihtoehto on pudonnut pois.
:mrgreen:
-
Opettelukausi ohi C 12 luokassa.
Paras mitä kaudesta voi jäädä muistoksi, oli tämän viimeisen kisan finaalit Laukaassa.
Erityisesti jälkimmäinen finaali....
Hieno kamppailu Jonin, Jarnon ja Jessen kesken....noviisi sai jopa johtaa finaalia yllättävän kauan, mutta kuten sanoi, "oli ihan rento ajaa kun takana tuli kaksi, jotka eivät ajaneet päälle", eli malttoivat odottaa virhettä....ja niinvain Joni onnistui ohittamaan ennen loppua. ( Jarno jäi tuhannesosasekunttien päähän :roll: )
Kummallakin takanatulevalla oli taatusti kulkevammat autot, mutta kun piti vain "reiät" kiinni, niin vaikea oli ohittaa....
Hienoa, kun heti aamusta Teemu tuli pyytämättä "viilaamaan" Jessen autoa. (dremellillä)
Ilmeisesti kyseiseen automerkkiin on asennettu joku anturi, mikä ilmoittaa milloin apua tarvitaan.
Kiitokset jälleen kerran Suomenmestarille avusta, ja Onnittelut samalla mestaruudesta!!!!
Onnistuisikohan palkkaaminen kisainsinööriksi....olisi "heikoin lenkki" korjattu tiimissämme :roll:
Vihdoinkin pääsimme ekaa kertaa Laukaaseen asti kilpailemaan.
Muistelisin, että kaksi yritystä on kuivunut 1/1 auton murheisiin....nyt en antanut poikien edes vaihtaa talvirenkaita vielä pois, joten ihan sama mitä olisi satanut.
Ilmeisesti huhut sateisesta Laukaasta pitävät paikkansa, koska ränniä riitti sisätiloihin asti.
Hassua, kun ajoi kohti Laukaata, vettä satoi kaikki kolmetuntia, mutta kun pääsi perille, sade lakkasi.... :wink:
Vaikka nuo rännit edellisenä iltana hieman kauhistuttivat, niin niiden kanssa tuli hyvin toimeen, kun ei "koskenut" niihin....ja samat rännit ne oli kaikille. :cool:
Kuski ei sinänsä moittinut rataa, yritti vain saada sen ajorytmin haltuunsa, ja kun se onnistui, se myös oli palkitseva tunne....
Joskus käy näinkin, että murheellisen alun jälkeen kaikki muuttuu kokoajan vain parempaan suuntaan....näin meillä nyt tällä kertaa....
Vielä yksi sisäkisa, ja saan mennä parturiin....mikäli viitsin :mrgreen: http://rc10.fi/index.php?topic=20913.0
Kiitokset Laukaan väelle leppoisista kisoista tunnelmaltaan!!!!
Onnittelut yleisesti kaikkien luokkien menestyjille!!!!
-
Uusi päivä ja uudet kujeet. Alkuerät on saatu käyntiin ja TSP luokan osalta ensimmäinen kierros on pian pulkassa. TSM luokan alkuerät alkaa kymmenen minuutin sisällä. Ylhäältä löytyvistä osoitteista tuloksia pitäisi löytyä.
-
TSP-10 alkuerät 1/4 (http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/TSP-10_Alkuerat1.pdf)
TSM-10 alkuerät 1/4 (http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/TSM-10_Alkuerat1.pdf)
TSP-10 alkuerät 2/4 (http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/TSP-10_Alkuerat2.pdf)
TSM-10 alkuerät 2/4 (http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/TSM-10_Alkuerat2.pdf)
TSP-10 alkuerät 3/4 (http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/TSP-10_Alkuerat3.pdf)
TSM-10 alkuerät 3/4 (http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/TSM-10_Alkuerat3.pdf)
TSP-10 alkuerät 4/4 (http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/TSP-10_Alkuerat4.pdf)
TSM-10 alkuerät 4/4 (http://www.vaasanua.net/fileadmin/Laukaa/TSM-10_Alkuerat4.pdf)
-
Kiitokset järjestäjille kisoista ja Tonylle avusta, jolla sain auton jotenkin ajettavaksi.
+ Aikataulu ja järjestelyt
- Rännit, joihin aika moni rikkoi tukivarret (ainakin stanun 3. finaalissa, jossa hajosi viideltä kahdeksasta tukivarret)
- Pito, joka oli kaikille sama
- Auto, joka ei toiminut koko päivänä
-
Nyt on sitten kauden sisäkisat ohi ja päästään ulos oikean lajin pariin.Kiitokset laukaan kisajärjestäjille.Päivä stanukuskin vinkkelistä oli taas tapahtumia täynnä.Ajo oli vaihtelevaa eli välillä sujui mallikkaasti,kun taas välillä tuli alokasmaisia virheitä.Rataprofiili oli hyvä,sääli vain,että jostain kumman syystä radalle oli raahattu aivan toiseen tarkoitukseen käytettävät syöksytorvet,jotka hajoittivat piehestäkin hipaisusta auton ja ajo jäi siihen.Ehkä ensikaudella kannattaa foorumilla ilmoittaa,mistä aineesta rata ja oikaisuesteet/kanttarit on tehty,että voidaan ajoissa päättää,lähdetäänkö rahapussia keventämään,vai jäädäänkö suosiolla kotiin.Mielestämme nämä pienoisautoilu- kisojen radat ovat,tai pitäisivät olla kopioita Formula tai dtm radoista pienoiskoossa,ja näillä radoillahan on kanttarit,joiden päältä voidaan ajaa sallituissa rajoissa.Ehkä ei ollut sattumaa,että yhdessä stanujen A-finaalissa 3 8:sta autosta tuli maaliin, jota ei ainakaan minun mielestä ole aikaisemmin sattunut.Tämä kritiikki ei ole suunnattu kisajärjestäjille,jotka tekivät suuren työn,vaan kannanotto peltiputkien toimimattomuudesta.
-
Kaipa se täytyy kommentoida taas pitkästä aikaa...
+Tuomarointi toimi hyvin ja Seppo kuulutti välillä liiankin hyvin antamaan tilaa ;)
+Aikataulu pysyi hyvin
+Auto toimi ja olin vihdoin tarpeeksi nopea päästäkseni takaisin kärjen tuntumaan
-Ajovarmuus johtuen vähäisestä treenaamisesta uudella autolla
-Radiohäiriöt ensimmäisessä stanun A-finaalissa --> ajamisesta ei tullut mitään (samat radiohäiriöt kuin Karrilla, mutta onneksi syy löytyi)
-Stanun 3. finaalin kolistelu --> Mikko sai voiton ihan liian helposti :wink:
Ainakin itsestä tuntui, että auto meni palasiksi melko pienestä osumasta noihin peltisiin ränneihin, mutta Kuusankoskella auto ei hajonnut heti osumasta? Voi tosin olla, että Kuusankoskella harjoittelu vaikutti asiaan.
Kaikin puolin paras kisa tänä keväänä, kun pääsi ajamaan pitkää kärjessä, ja sijoituksista tuli jo alkuerissä tiukkaa taistoa. :azn:
Ulkona on sitten onneksi kanttarit ja tutut radat, niin kolistelua ei ole tiedossa niin paljoa. Stanun loppukaudesta näyttää tulevan taas mielenkiintoinen, Oton etumatka on jo lyhentynyt paljon ja Hyvinkäälle otetaan vielä lisää etumatkaa kiinni, nyt näyttää jo vähän siltä, että ainakin neljällä kuskilla on isot mahdollisuudet voittaa, niin tulee tiukkaa taistelua kärkisijoista :wink:
Harmi vain, etten huonosti sujuneesta mattokaudesta johtuen pysty taisetelemaan enää kunnollisista pistesijoista...
-
Kiitos paljon kisoista kaikille, jotka ovet olleet mukana sitä järjestelemässä!
+++Toimiva tulospalvelu :shocked:
+++Muiden auttamiset kaluston kanssa
++Auto
+Hotelli-Vuolake
+/- Oma ajo
-Vähemmän kalustoystävälliset rännit
-Markan High-Tech servo :embarrassed:
-Savuttava laturi
-Omat koneet
-Sijoitus
Keskellä rataa tahtoi olla välillä lähes "pelottavaa" nostaa kolisevien rännien takia.
Omien sijoituksien ratkaisu meni ajovirheisiin ratkaisevissa tilanteissa.
Ulkokausi edessä, loppusijoitusten ratkominen siis alkaa viimeistään nyt.
Toivotaan siis hyviä ajokelejä.
-
Jatkan vielä ratarakenteista....
Virheistä kannattaa ottaa oppia.
Saattaa olla että tuo pelti rakenteena on sellainen, että rengas tarttuu siihen herkästi kiinni, joten auto vaurioituu herkemmin.
(poimutus, ja saattoiko olla hieman karhea pinnaltaan)
Koskapa Kuusankoskella oli myös muuten samanlainen rakenne, mutta materiaali sileä, ja oliko muovi muistaakseni, niin en muista vaurioita tulleen noin herkästi autoihin.
Kuusankosken suurin ongelma taisi olla, jos joutui umpinaiseen kehään, niin sieltä ei päässyt pois ilman nostajaa....niin, tiedän että nostajan tehtävä on nostaa, mutta silti....
Nyt on kesä ja syksy aikaa kilpailujen järjestäjillä lyödä "päät yhteen" ja analysoida kokemukset ja ongelmat, joten ensikaudella moni asia olisi taas paremmin....
Asioilla on tapana järjestyä....niin pikkuautoilussakin....
-
Kisat meni suht putkeen (eli ei pahemmin ränniin). Kiitokset kisajärjestelijöille, sekä Jussille livetulospalvelusta.
Siihen "oikaisu-stoppari-kanttariin" olisi ehkä voinut laittaa mollan.
Pari kuvatusta http://copter.threewee.com/ripak/Kuvat/LaukaaFT_22.4.2007/
-
jep, pitää se itsekin jotain sanoa kisoista.
Aloitetaan negatiivisistä asioista ja jätetään hyvät jutut pohjalle, niin jää hyvä maku mieleen...
Kisoissa oli kolme negatiivistä asiaa. Ensimmäisen arvaattekin heti, eli ne rännit. Liekö kisoissa yhtäkään kilpailijaa joka ei olisi vähintään kerran saanut autonsa rikki. Kyllähän sitä pitää radalla pysyä, mutta on se vähän turhan kova rangaistus jos auto hajoaa pienen yliyrittämisen takia. Normaalisti kun on totuttu, että kierrosajat ja sijoitus ehkä heikkenee pienen yliyrittämisen takia. Nyt sitten erä saattoi mennä sen johdosta ihan pipariksi kuten myös auto. Rännejä oltiin myös ruuvailti kiinni siten, että ruuvien kannat saattoivat repiä autoja. Olisiko kenties popniittien käyttö joissan kohdin rännejä toiminut tms.?
Toinen ikävä seikka oli mattojen teippaukset. Mattojen saumat oli paikkapaikoin merkittävästi suuremmat mitä FTT kisoissa on totuttu. Pääsuoran alun teippaus oli myös ajoittain irti, tuli siinä kerran finaalissa jopa heitettyä 360 yhden takarenkaan varassa. Onneksi ei siinä sen kummempaa sattunut eikä sijoitukset muuttuneet ainakaan omalla kohdalla.
Kolmas juttu mistä antaisin negatiivistä palautetta oli ratatuomarointi. Oikaisuja ja peräänajoja tuomaroitiin melko mallikkaasti. Oikasuja alkoi pääsemaan vähän läpi finaaleissa, no ymmärrettävää sikäli, että kun on koko päivän istunut samassa paikassa tuijotellen samaa kohtaa, niin loppupäivästä huomio ei aina ole yhtä terävänä. Enkä nyt oikausujen tuomaroinnista halua mutista, ne joissa ei tuomiota tullut, eivät olleet tiukkoja kilpailutilanteita tai sijoitukset eivät muuttuneet. Mutta se mistä vähän jupisen on kieroksella ohitukset. Hitaampien olisi pitänyt ehdottomasti antaa tilaa helpommin ja tuomarien olisi pitänyt pitää tästä huolta näköjään enempi kun ei osa kuskeista sitä osannut omatoimisesti hoitaa. Mäntsälässä tähän puututtiin kiittettävän hyvin. Prostockin A-finaalissakin kiinnitin huomiota kun kierroksella ohitettava piti kärkiryhmän autoa takanaan ainakin kierroksen ajan. Tuollaista ei pitäisi sallia millään tavoin.
Sitten niihin positiivisiin juttuihin...
++ Rataprofiili oli mainio ajettava, nopea ja tekninen.
++ tulostaulu toimi nopeasti ja oli selkeä
++ Tiukka kisa (Prostokissa alkuerien jälkeen sijat 6 - 13 mahtuivat tuloksissa 3,5 sekunnin sisään.
+ Selostukset olivat jälleen varsin mainiota kuunneltavaa.
+ Kisaravintolan palvelut olivat varsin maukkaat tänäkin vuonna.
+ oma ajo sujui viimistä alkuerää ja ekaa finaalia lukuunottamatta.
-- Rännit
- mattojen teippaukset
- kierroksella ohitukset finaaleissa (omassa alkuerässä ainakin tuli tilaa melko hyvin)
--
Timo
-
+ ja - kisasta
+ rata oli just hyvä ja tekninen, lisää tämmösiä. Zero rikkinäistä osaa kisassa
+ kisapaikka
+ kisat lähellä, vaan 3h ajomatka
+ buffetti
+ aikataulu piti
+ katsastus
- C-12 tilannekuulutukset: ei juurikaan väliaikatietoa siitä, paljonko oli ajettu (aika oleellista c-12 luokassa), ei kuulutuksia kierroksella ohitettaville että tilaa voi antaa (ei täysin kuskin/kuulutusten vika). Tuomareita näytti olevan kasapäin mutta mitään penalteja ei silti annettu kolareista huolimatta. aika vaikeaksi muodostui muutaman sekunnin takaa-ajo kun ajettiin kuitenkin sm kullasta.....
- stoppareita en saanut mutta niitä näytti saavan siitä että ajoi shikaanissa koko auton kanttarin päältä "esikuvan mukaisesti", jossa korkeintaan hävis koska auto pomppas ja suoralle lähtö ei ainakaan ollu jouhevaa.
- oma mokailu tsm alkuerässä
-
Laukaalla järjestettiin taas ihan hyvät kisat.
+++ Tamiya
++ rataprofiili, kuten laukaalla aina
++ DC horsepower
+ buffetti
+ kisameininki
--- Radan rakennustapa,
-- oikasupaikka josta sai stoppareita, vaikka ennemmin molla siihen esteeks mistä lentäis seinään
- "huoleton porokone"
Kesällä sitten mennään kovaa halvemmalla (osien suhteen)
Kuvia (http://copter.threewee.com/stilo/jotain/rc/kisat/FTT_4_Laukaa_-07/)
Videoita (http://copter.threewee.com/stilo/jotain/rc/videot/ftt_4_laukaa_-07/)
Rataprofiili (http://copter.threewee.com/stilo/jotain/rc/kisat/laukaapanorama.jpg)
P.S. Mäntsälän prostock 3. a-finaali video pitäisi toimia nyt.
-
Missä tulokset?
-
Joo, kirjoitetaanpa kokemuksia kisoista.
Radan reunamateriaali sai varmaan aika paljon kritiikkiä mutta ei se tötterö minua haitannut, kaipasin vain edes jonkinlaisia kanttareita jotta olisi voinut ajaa niin kuin esikuvan mukainen ajotapa on. Esim. viisi senttiä leveä levyn suikale ennen ränniä olisi ollut hieno mutta sitä voi kokeilla sitten toisella kertaa. Tuli mieleen että Monacon rata on oikeastaan suora kopio Laukaalla olleesta radasta vaikka eihän sillä radalla turistit eikä protot edes aja.
Rataprofiili oli onnistunut ja mukava ajaa, varsinkin sunnuntaina.
Kuuluttaja olisi tosiaankaan voinut kertoa siitä mitä radalla tapahtui, varoittaa ohitettavia, paljonko ajoaikaa on jäljellä ja onko tultu maaliin. Kolareita sattui ja stoppareita tuli vielä maaliin tulon jälkeenkin. Ohitettavat antoi muuten mallikkaasti tietä mutta jossain finaalissa kesti jonkin aikaa kun oli neljän auton nippu edessä taistelemassa sijoituksista. Yksi kolari sattui ohitettavan kanssa mutta se ei onneksi paljoa hidastanut, kori vähän taipui mutta nostaja korjasi sen pikaisesti.
Muuten kisat meni jälleen tuloksellisesti hyvin. Sandaalissakin A-finaaliin vaikka alla treeniä vain neljä akullista.
Kiitokset vielä kisan järjestelijöille ja kanttiinin tytöille.
-
Eipä tästäkään viikonlopusta hirveesti jäänyt käteen, mutta ei voi mitään. Profiili oli mukava kuten monesti on tässä todettukin, mutta reunamateriaalit sitten selkeesti ovat jakaneet mielipiteitä. Kanttiinissa oli ehdottomasti parhaat sämpylät mitä kisoissa olen koskaan syönyt, kuulemma oli ihan itse leivottua tavaraa niin se selittääkin mistä johtuu.
Omalta osalta tosiaan homma meni pieleen keskeytysten määrän takia (taas). 8 Lähtöä (2+4+2), joista tuloksena 6 kpl rikkoutuneita ohjauspaloja ja 2 kpl spektrumin sammumisia, joista tosin toinen osui samaan lähtöön ohjauspalan kanssa, joten yhden hiitin ilman ongelmia pääsin loppuun saakka. Tällöinkin kyllä sitten ajo oli mitä oli kun kierroksia baanalla ei sitä ennen ollut pahemmin kerääntynyt keskeytysten takia.
:grin:
-
Kivat kissat oli kuten Laukaalla aina. Järjestelyt olivat taas huippuluokkaa LMM:n tapaan.
Sepon kuulutukset veti näköjään monen kuskin (itseni mukaanlukien) suun virneeseen kesken ajon.
Plussat:
Rataprofiili
Kanttiini
Kuulutukset
Aikataulu
Miinukset:
Oma vauhti
R:llä alkavat :wink:
Kiitokset Panulle teknisestä avusta.
Ensivuonna sitten Peurungassa?
Kisarapsa tulee tässä lähiaikoina TEK:n sivuille...
-
Kiitoksia vaan kaikille mukana olleille jne...
Kaikki kommentoitava on oikeastaan jo tullutkin esille joten turha niitä enään tähän listata.
Tässä vähän niukasta videomateriaalista koottu koostepätkä: http://www.youtube.com/watch?v=HidJn41bJo0
Parempilaatuisena omalle koneelle ladattava versio: http://copter.threewee.com/ripak/Videot/FTT07/FTT4-Laukaa/ tänks Ripalle
-
Mukavat kisat oli.
plussaa oli:
+rataprofiili
+kanttiini
+aikataulu
+katsastus
+/- Ränneistä ei valittamista mutta törröttävät ruuvi repivät koria
+/- Kuulutukset hyviä mutta olisi ehkä saanut antaa hieman enenemmän tietoa mitä radalla tapahtuu. (esim kierroksella ohittavista)
Kiitokset järjestäjille.