Elikkä kone entinen?Korvaisiko takuu tuota kone asiaa,vai nyt sitten jotain ihan uutta kannua?

Joo pääsääntösesti kaikki käyttövirheet korvataan takuun piiriin 

Joo kiitos vaan kaikille tuntuu ymmärrystä löytyvän suht hyvin munki ajotyylille  :lol: Se on siis se, että kaasulla korjataan ajovirheet ja näkyy kyllä korista, mutta tuntuu sopivan luonteeseen paremmi ku himmailu  Kyllä se vaan kisa kisalta tulee hauskemmaksi nuo väännöt ku ei jännitä enää ihan niin paljoo ajaminen.

Minin kestävyyskisa oli vähä yksinäistä ku tultii molemminpuolin kokoajan ohi, mut ei se mitään nyt on sitte minilläki oikeesti rata-ajoa takana 

Yritän jos ehtisi yokomosta saada vtr runko kuusankoskelle ni saattais kääntyminen parantua.

Mitä maksaa? 

Mä tilasin tevella.fi:stä tommosia kartioita, 4,5 cm korkeita ja 20cm halkasija, pehmeetä muovia ja kestää yliajon mut sen verran kevyitä et siirtyilee osumista. 40kpl maksaa 20e plus postit.

Oli kyllä kivat kisat, kiitos vaan "järjestysmiehille" ja tumpille tietenki paikan käytöstä.
Ei kaikkia kuskeja tartte kiittää, esim niitä jotka törmäili jokasee muuhun  No onnex ei ollu kauhee totista porukkaa vaikka sain melkee kaikkia samaanaikaan radalla olleita kolhittua  :lol:
Ens kisoihi vielä ku saa säädettyä niin, että kääntyy ni voin yrittää tapella kolmannex viimisestä sijasta 
Täytyy sanoo, että on kyllä todella hauskaa puuhaa tuo kilpailu ainaki tällä porukalla vaikkei mitää kovi kummosta suoritusta saanu aikaseksi.

Oliskohan joku siellä tattarisuolla huomenna vtr autoilemassa ni vois käydä kerran testaamassa tolla 15,5 koneella millasta on ajaa katuautoa ennen kisoja  :lol:

Miten se maavara katotaa? Akku ja kaikki kiinni ja kerran painetaan katosta alaspäin ja sit mitataan ympäri auton 

Tänään taas sain todeta sen että B4 on  vain loistava auto, syytä en osaa sanoa, mutta se vaaan toimii ja nyt kun säädötkin on osuneet kohdilleen niin hymyssäsuin saa autolla ratoja kiitää

Johan oot aikasin ollu ajamassa 

Lainaus käyttäjältä: Deffet - 23.06.09 - klo: 01.14

Mulla on firen fluxi eli harjaton valmiiksi ja lämpes vakiorattailla radalla ku ajoin 5000mah jotongin 2s lipolla, nyt mulla on muistaakseni 18 pinioni ja huomen meen ajaa rataa ni nään helpottiko yhtään lämpöjä.

Servoksi ostin Hitec HS-7966HB 8kg ja 0.08sek 60 astetta. Se on ainaki mulle riittävän nopee verrattuna siihe alkuperäsee. Vetareiks ostin hpi:n 100605 - UNIVERSAL DRIVE SHAFT SET ja ei ainakaa vielä ole havaittavissa mitää kulumaa paitsi diffin ulostuloissa snadit jäljet, että on pyörinyt 

Oliko Fluxin vakioratastus tuo 19? Taidan kokeilla sen 19 nyt alkuun, vaikkakin Hösö muisteli ajavanva kiinanharjattomalla ja 22 pinjonilla... 

Taytyypä tutustua tuoho vetariin, vaikuttaa hyvältä!

Paappa vinkkiä, minne meet ajelemaan illalla. Jos vaikka lyöttäytyisin seuraan jos menet joskus 19 jälkeen ja jonnekin teidän nurkille? Tulis ne kisanumerot samalla...

Noniin, enpä lukenut sitte aamulla ollenkaa tätä, kesälomalainen meni heti ku jakso ni vauhtikeskukselle, mut kyl se fire vaan ottaa lämpöä edelleen aika hurjasti, pitää koittaa pudottaa vielä yksi koko alemmas  Harmi ku vauhti taitaa tippua sitä mukaa, en mä mitää eroa huomannu mut lujempaa pitäis aina päästä 

On tämäkin keskustelu vajonnut kauas unholaan kesän korvalla. Kaikki on jossain turisteilla vetämässä. Tai on muuta elämää... Noh, mulla ei ole, joten kirjotellaan:

Minä sain vihdoin vauhtia Firestormiin. Vanha väsynyt tekniikka (Nosran Magnum Reverse, Nosram Tornado 14x2, Hitec Agressor 40MHz, LRP 4600 NiMh) sai väistyä VTR-kisoihin laillisen tekniikan tieltä. Paikalleen meni Team Orion 100A sensorillinen säädin, GM 7,5T sensorillinen kone, Acoms 2,4G sekä GM 5000mAh (30C) 2S-lipot. Kylläpä tuli elämää laitteeseen kerta heitolla, nyt ymmärrän täysin mitä Hösö talvella hehkutti harjattomasta tekniikasta...  Joku sanoi, että tuo paketti olisi liian haitekkiä Firestormiin, mutta ei kai sentään??

Välityksistä käsiin sattui tähän hätään vain 21 hampainen pinjoni, joka näyttää manuaalin mukaan olevan vähän liian paljon tuolle koneelle. Suositellaan laittamaan harjattoman kanssa 19 pinjoni ja siitä pienentämään, jos kone lämpiää...  Noh, ehkä kokeilen sen 19 hampaisen huomenna, kylläkin auto keuli tälläkin välityksellä mukavasti eikä kone tuntunut mitenkään pahasti lämpenevän.

Autoa pitäisi vähän parsia sieltä täältä. Diffi pitää ääntä ja vähän takkuaa. Kevään rasvakokeilut eivät toimineet, taidan kokeilla seuraavana 7000 diffiöljyä...  Myös vetarit ja kupit molempiin päihin pitäisi uusia, kun on niin pahasti montulla. Taitaa tuo käännetty takatukivarsi syödä kuppeja enemmän? Koneenpuolipäässä on pienet o-renkaat ja sipasu molyrasvaa, ulkopäät on kuivana.

Uutta koppaakin pitäisi alkaa etsimään. Negen vanha Hummeri sai siipeensä (halkesi keskeltä) skeittipuistossa, kun auto tuli noin metristä suoraan katolleen. Samoin pari sivua sitten hehkuttamani Mustang alkaa olla nähty ja koettu. Ehkä sitä voi vielä ulkoiluttaa jossain Mustang-kerhon tapahtumassa kesän mittaan, mutta enempää sitä ei raaski sorassa pyöritellä. Eiköhän se uusi koppa ole myöskin Hummeri, maalaus jotain tummaa kullanhohtoista kuten noissa VTR-autoissakin... 

Tomi

PS: Niin ja uutta servoa täytyy varmaan hankkia, ei enää vanhalla kerkeä mukaan tuon uuden tekniikan vauhtiin. Joku tollanen Savöx lienee ihan kelvollinen tähänkin, eli kilot riittää?? Samalla täytyy hieroa tuota keulan klappia vähemmäksi, jotta servosta olis jotain iloakin... 

Mulla on firen fluxi eli harjaton valmiiksi ja lämpes vakiorattailla radalla ku ajoin 5000mah jotongin 2s lipolla, nyt mulla on muistaakseni 18 pinioni ja huomen meen ajaa rataa ni nään helpottiko yhtään lämpöjä.

Servoksi ostin Hitec HS-7966HB 8kg ja 0.08sek 60 astetta. Se on ainaki mulle riittävän nopee verrattuna siihe alkuperäsee. Vetareiks ostin hpi:n 100605 - UNIVERSAL DRIVE SHAFT SET ja ei ainakaa vielä ole havaittavissa mitää kulumaa paitsi diffin ulostuloissa snadit jäljet, että on pyörinyt 

Tilasin ec powerilta ja mkasoin paypallilla.

Kun olin maksanut ruutuun tuli smtp virhe. Laittelin sitten sähköpostia sales ättä ecpower.com.hk osoitteeseen. TÄmäkään ei mennyt läpi vaan tuli ilmoitus, että viestiä ei voitu toimittaa. No laittelin sitten sivulta suoraan sähköpostia ja sielläkin herjaa...

Paypal tiliä on veloitettu, mutta en ole varma onko ecpower saanut tilaustani kun niillä ei tuo sähköposti pelaa. Enkä varmana rupee soittamaan.

Mitä minun tulisi tehdä?

Kiitos!

Kärsiä tappio jos tavara ei tule :shock:

Deffet, pieni kysymys sinun auto/kori jutusta. Missä on toinen etukoritolppa
Jerzi

Hups.. Hätänen valokuvaaja heitti kopan päälle ja ei näköjää osunu ihan kohillee, sama alusta ku aikasemman viestin cudassa eli molemmat löytyy kyllä   

Cudalla ei varmaa kyllä pysty ajaa ku tolpat on niin matalat, että kori laahaa maata. Pitää ostaa tolppa sarja ja jättää pidemmiks varmaa.

vtr kopat

Lainaus käyttäjältä: jerzirccar1 - 21.06.09 - klo: 16.36

Lainaus käyttäjältä: cornelius - 21.06.09 - klo: 10.59

harmi kun menoa jo tälle viikonlopulle josta ei voi luistaa :(

Voisin kuvitella että ainoastaan nämä ovat sellaiset menot.
-Omat häät.
-Monttubileet.
Jerzi

Eipähän se selittelemällä miksikään muutu, ei pääse niin ei pääse. En pääse itsekään, kun tuli vaimon ratsastukset ja minun lastenvahtinakki sille päivälle. Pitäkäähän hyvät kisat!! 

Mun kyyti ku*ahti  :lol:

Lainaus käyttäjältä: Deffet - 18.06.09 - klo: 20.05

En tiedä mikä on sähkövessa  :shock:  mut ite ostin firestorm fluxiin niihin universal driveshafteihin suojaksi tollaset sportwerksin cvd rubber bootsit, suojaa iha kohtuudella. Mahtuu hyvin pyörii sillä muovisella hubilla, alumiinisella tulis liian ahdasta.

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/7214/n/Sportwerks-CVD-Rubber-Boots-Black-Turmoil-6

Elikkäs tuleekos nuo sillein napakasti/tiiviisti kiinni ulostulon päälle ja toinen pää napakasti/tiiviisti vetarin akseliin. Näytti et fluxissa olis ollu iha normi halkaisijat... Harmi kun bootseissa ei ilmoiteta halkaisijoita joinen perusteella tietäs heti onko passelit....

Se ohuempi pää tulee sillee et saa vetää et se liukuu siinä mut ei se toinenpää kyl ihan niin tiukka sovite ole.

Nyt ku luen tarkemmin  ni haluatki sinne vastakkaisee ku mulla on ne siellä pyöränpäässä missä toimii loistavasti ku suojaa hiekan menon auton keskeltä sinne renkaan suuntaan ja renkas tietty suojaa sielt toiselt suunnnalt ainaki hieman.

En tiedä mikä on sähkövessa  :shock:  mut ite ostin firestorm fluxiin niihin universal driveshafteihin suojaksi tollaset sportwerksin cvd rubber bootsit, suojaa iha kohtuudella. Mahtuu hyvin pyörii sillä muovisella hubilla, alumiinisella tulis liian ahdasta.

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/7214/n/Sportwerks-CVD-Rubber-Boots-Black-Turmoil-6