Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
onko kellään mitään kikkaa miten se laakeri lähtee irti? 
Mikä liitin tässä on että tietää ostaa akkuja: http://fi.eurorc.com/product/1501/hobbywing-ezrun-b1-35a3000kv-kombo
Otappa ohutkärkinen meisseli tai puukko ja raaputtele spurrin ja pinionin hampaat puhtaaksi. Ei tarvi olla isoa kiven sirua siellä hampaankolossa, niin rohisee ajossa ja naksuu käsin pyörittellessä.Okei, Kiitos avusta
Sent from my HTC Desire HD using Tapatalk 2
Onko ongelma ilmennyt heti kun aloit ajamaan ostetulla autolla, vaiko oman ajon jälkeen?
Mikäli ongelmia ilmestyy heti juuri ostetulla autolla, niin kannattaa puhua myyjän kanssa.
Diffin =(tasauspyörästö) sisärattaissa vika tuskin on, mutta en voi luvata koska itse en kovin pitkään autoa omistanu.
Jos missään rattaissa ei ole kulumaa, niin vika on varmaankin kardaaneissa tai diffien sisärattaissa, joita tuskin saat auki?
Luistokytkimestä on vaikea sanoa mitään, en uskoisi että se on vianlähde ja mikäli on, en osaa sanoa mitenkä moinen korjataan.
Annan puheenvuoron jollekulle, joka tuntee auton paremmin.
LainausMoi. Viitsiikös joku auttaa kun pikkurevossa on "pieni" ongelma joka kerta kun painaa kaasua kuuluu hirveä rahina ja olen nyt nokan ja perän avannut enkä löytänyt mitään mikä rahisisi sitten otin kytkimen pois ja se näytti olevan aivan lopussa se oli liimautunut spurriin kiinni ja söi jo spurria voisiko ongelma johtua tästä? Kiitos jos joku viitsii auttaa
Mulla oli aikoinaan sama vika omassa autossa, en meinannut löytää mitään vikaa. Kaikki auki ja missään ei ollut vikaa. Sitten sattumoisin näin pienen kiven siinä auton keskivetarin vieressä, oli hyvin kiilautunut hunajakennomuoviin. Kun autoa piti ilmassa ja kaasutti, se ei rähissyt mutta heti kun tule veto päälle kuului ääntä. Tämä koska akselihän siirtyy kun veto on päällä, jomkun milliosan. Kivi pois ja homma kunnossa. Siis se kivi oli keskikardaanin akselin vieressä, eli pohjamuovi pois ja sieltä se löytyi.
kun vasta viikon sen kanssa pelannut 
ja rattaissa ei ollut suurta kulumaa ihan todella pientä, mutta ajattelin että voisikohan olla jotenkin tuohon kytkimeen kun se on palanut spurriin kiinni
Voi myös soittaa kyoshon liikkeeseen ja pyytää jos saisi osan kirjeellä.Kiitos tiedosta
No niinhän se on 1/9 virallisesti, ja katsoin samaa komboa mutta liian kallis minulle koska olen vasta 14 (eli ei työtä ei rahaa) ja kun tämän harrastuksen itse maksan niin budjetti on n.130eTuo toinen kombohan, jonka mainitsit aiemmassa viestissäsi, on vielä kalliimpi (lähes $222).
Mutta toivotaan, että joku, jolla tämä auto on, tulee kertomaan piisaako tuon edullisemman setin tehot. Hyvät harjattomat 1/8-kombot taitavat olla tuon budjetin ulottumattomissa.
EDIT: Näistä ehkä saisi budjettiisi sopivan setin rakennettua:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14632
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14635
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14631
Yhteensä $127.79 + postit ja verot.
Virallisestihan tuo taitaa olla 1/9 auto, mutta tosiaan 1/8-nimitystä näytetään usein käytettävän.
Tämä olisi ainakin varma valinta: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9127__Turnigy_Brushless_1_8_Scale_Car_Power_System_2000KV_150A.html
http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushless-combo-p-1170.html Mitäs sanotte tästä? käviskö ultimaa ja toimisko kun ultima tulee ensiviikonloppuna ja siihen on eka menossa summitin tekniikka mutta nopiaan ois tarkotus päivittää harjattomaksTuo on ainakin ihan hyvä näistä edullisista komboista. Minulla on FTX Vantage Buggy, jossa tuo setti on vakiona (moottori tosin 9.0T/4370KV:n sijaan 10.0T/3930KV) ja hyvin se on pelittänyt kokonaisuudessaan.
ei vaiskaan myyntiä varten otin tekniikan poies 
Jos sulla on 100 watin vahvari niin sillä soi yhtä kovaa 50-500 wattiset kajarit.
10 watin vahvarilla soi 10-500 wattiset kajarit yhtä kovaa.
Se vahvistin edelleen määrää kuinka kovaa kajari soi.
Ei millään tavoin sen kajarin tehonkesto.
Hieman kärjistetysti sanottuna, mutta kuitenkin.
Otetaan esimerkiks vaikka auto.
Perus tojota menee moottorillaan max190kmh... vaikka itse auto ehkä kestäis kovempaakin vauhtia.
Otat sen tojotan vahvistimen (moottorin) ja pulttaat sen johonkin toiseen autoon joka nyt lähtökohtasesti on edes saman painonen blaa blaa...
No ei se tojotan moottori kuskaa sitä lexusta sen kovempaa.
Ja joo joo... ei se nyt ihan noin tietenkään autoissa mene, kun muuttujia on niin monta, mutta kenties ymmärtänet pointin.
Ferrari ei kulje yhtään sen kovempaa fiat unon koneella kuin itse uunokaan.
Eli ihan oikeesti.
Unohda kajareista kokonaan tuo tehonkesto.
jos joku voisi auttaa kun olen kattellut 250e hintaluokasta torni kaiuttimia joiden rms teho olisi 60 - 150 joten jos joku viitsisi ehdotella jotain suht laadukasta tuohon hintaan 
kiitos jo etukäteen kaikille.
mut onko sulla ehdotusta mikä ois vede kestävä. ja tehokkaampi ko tuo orkkis.