91
RC-kerhot ja -radat / Vs: Kainuun alueen rc-harrastajat.
« : 19.04.11 - klo: 12.55 »Moro!
Mikäs on Sotkamossa ratatilanne? Onko talakoita luvassa?
-Marko
Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Moro!
Mikäs on Sotkamossa ratatilanne? Onko talakoita luvassa?
-Marko
92
Tulokset / Vs: Talviturneen tulokset ja jälkipulinat
« : 15.04.11 - klo: 12.23 »
Kuvia? Videoita?
Mukavat kisat ja jälleen tiukkaa vääntöä TSP:ssä!
Mukavat kisat ja jälleen tiukkaa vääntöä TSP:ssä!
93
Kilpailijoiden kanava / Vs: Kilpailukalenteri 2011
« : 11.04.11 - klo: 10.06 »
Tuo Hyvinkään M2 ja M4 kisa on koulujen päättäjäis vkonlopun kohdalla ja silloin on mm lakkiaiset. Juniorejakin ajatellen hieman hankala ajankohta??
96
Yleinen keskustelu / Vs: Kuvia omista Rc-autoista
« : 24.03.11 - klo: 22.37 »
Laitetaan ny näytille tännekin muutamia kuvia vanhoista ja hieman uudemmistakin koreista:
http://markova.kuvat.fi/kuvat/20110214_034.jpg
http://markova.kuvat.fi/kuvat/
http://markova.kuvat.fi/kuvat/20110214_034.jpg
http://markova.kuvat.fi/kuvat/
98
Tulokset / Vs: 1/12 EM Ranska 2011
« : 09.03.11 - klo: 09.37 »
Onnittelut Simolle EM-voitosta! Onnea myös Vesalle hyvästä suorituksesta.
Setuppeja kehiin myös Suomen baanoille ;)
Setuppeja kehiin myös Suomen baanoille ;)
99
Kilpailijoiden kanava / Vs: FinTrack Tour 2012 -sääntö- ja muutoskeskustelu
« : 26.02.11 - klo: 12.06 »
Vantaan FTT:n renkaista: "Dynaaminen camper" 1-2 astetta riippuen renkaan asennosta kaikissa renkaissa, 2 haljennutta vannetta.
100
Kilpailijoiden kanava / Vs: Vakioluokkaan tiukempi kone- tai säädinrajoitus?
« : 25.01.11 - klo: 15.32 »Eihän tietysti kukaan pakota laittamaan sitä 4.0 konetta kiinni, mutta jos samassa virierässä on vaikka 4.0 koneella ajavia ja 10.5 koneella ajavia jotka ajaa samaa kierrosaikaa, häiritsee koneiden tehoero molempia. Suoralla virikone menee edellä karkuun mutta mutkissa se viriauto turaa siinä edellä, tai päinvastoin suoralla edellämenevä 10.5 tulee peräedellä vastaan, mutta mutkissa pääsee karkuun. Anna siinä sitten 10.5 kuskina tilaa suoran päässä ja jarruttele loppukierros viriauton perässä, tai vastaavasti virikuski päästää mutkaosuuksilla nopeammin etenevän 10.5 kuskin ohi mutta suoralla se 10.5 kuski on taas siinä edessä peippaamassa.
Näinhän tehdään C12 luokassa...
101
Kilpailijoiden kanava / Vs: FTT 2011 -ennakkotietoja
« : 03.01.11 - klo: 10.18 »
Myös epämääräinen lause että LRP:n säätimet ovat menneet ei varmastikkaan auta ekaa kautta ajavaa stanukuskia jolla on vielä hankinnat tekemättä. Tällä tiedolla voisin tulla iloisesti ajelemaan SPX:n profiili8:lla :)
Aika moni on varmaan jättänyt/jättää stanuhankinnat tekemättä...
102
Kilpailijoiden kanava / Vs: FTT 2011 -ennakkotietoja
« : 02.01.11 - klo: 22.28 »
Tammikuun alkua veikkaillaan...? Ja kausi starttaa kolmen viikon päästä. :shock:
Voisko jatkossa säännöt seuraavalle kaudelle olla valmiina jo sisäkauden alettua, eli viim elo-syyskuulla?
Voisko jatkossa säännöt seuraavalle kaudelle olla valmiina jo sisäkauden alettua, eli viim elo-syyskuulla?
103
Tulokset / Vs: KILPAILUKUTSU: X Blue Carpet Race 2010 - Kiiminki 4.-5.12. 2010
« : 15.11.10 - klo: 07.32 »
KITI:ssä BCR kisat on merkitty 12-13.12.2010?
-Marko
-Marko
104
Radiolaitteet / Futaba 4pk / 4pks
« : 31.10.10 - klo: 17.16 »
Moro!
Onkos porukalla kokemuksia Futaban 4pk radiosta ja sen uudemmasta versiosta?
Onkos porukalla kokemuksia Futaban 4pk radiosta ja sen uudemmasta versiosta?
105
Tulokset / Vs: Blue Carpet Cup 2009-2010 - sarjan info ja ilmoittautumiset/peruutukset
« : 06.01.10 - klo: 17.40 »
-Osallistun TSP ja mini-kisaan.
-2.4kHz
-Omat ponderit
-Marko
-2.4kHz
-Omat ponderit
-Marko
106
Yleinen keskustelu / Vs: Korin maalausta
« : 23.10.09 - klo: 15.10 »
Candy on läpikuultava, joten vaatii aina pohjavärin. Perinteisimmät ovat valkoinen ja hopea. Periaatteessa mitä vaan väriä voi käyttää mielikuvituksesta riippuen
Jos esim maalaa keltaisen candy-maalin päälle/alle sinisen saa vihreää
Vaaleammat sävyt tuovat toki alkuperäisen sävyn paremmin esiin, mutta jos haluaa kikkailla sävyillä, hileillä, varjostuksilla, vain mielikuvitus on rajana...
Jos esim maalaa keltaisen candy-maalin päälle/alle sinisen saa vihreää
Vaaleammat sävyt tuovat toki alkuperäisen sävyn paremmin esiin, mutta jos haluaa kikkailla sävyillä, hileillä, varjostuksilla, vain mielikuvitus on rajana...
107
RC-kerhot ja -radat / Vs: CROSSIRATAA OULUNSALOON
« : 29.07.09 - klo: 10.45 »
Harw: ensimmäisestä mutkasta vasemmalle!
108
RC-kerhot ja -radat / Vs: CROSSIRATAA OULUNSALOON
« : 09.06.09 - klo: 13.37 »
Meillekin yhtä aktiivisia kunnanpäättäjiä!!! 
Koitin kattella netistä maansiirtoyrittäjiä tai muita vastaavia Oulunsalon lähistöltä. Ei vielä osunut kohdalle oikein e-mailia. Jos jollain on yhteyksiä, niin ei muuta kuin savea kyselemään
Koitin kattella netistä maansiirtoyrittäjiä tai muita vastaavia Oulunsalon lähistöltä. Ei vielä osunut kohdalle oikein e-mailia. Jos jollain on yhteyksiä, niin ei muuta kuin savea kyselemään
109
Sähköautot / Vs: LiPo akut autokäytössä.
« : 24.05.09 - klo: 20.20 »
Ongelma balancerin(?) kanssa:
Laturina Overloader 2, balancerina Graupner LiPo Balancer 6 Plus. Akkuina GM saddle pack 2S2P 4200,LRP:n 5300
Lataus ei onnistu, sillä laturi ilmoittaa: "Battery not connected". Ilman balancesia lataus onnistuu normaalisti. Statuksen vaihtaminen aktiiviseksi ei muuta tilannetta. (disconnected mode-connected mode). Kaapelikytkennät suoritettu alkuperäisillä liittimillä, joten niissäkään ei pitäisi olla ongelmaa. Laturin asetukset Lipo-moodissa ja akkujen mukaiset.
Toisin ajoin Balanceri piippaa status-valoa 4 X viitaten kytkentähäiriöön, tämän jälkeen Cell 2 ledi vilkkuu hyvin nopealla tahdilla. Kuuluukohan sen noin vilkkua, vai onko se jokin vika. Ohjekirjassa ei selitystä tuohon...
Akuista tulevat liittimet piuhoineen olen tarkistanut mittarilla niiden pitäisi olevan kunnossa, samoin akut ok.
Onkohan muilla ollut samanlaista ongelmatiikkaa, onko vika käyttäjässä? Osaisko joku jeesata
Laturina Overloader 2, balancerina Graupner LiPo Balancer 6 Plus. Akkuina GM saddle pack 2S2P 4200,LRP:n 5300
Lataus ei onnistu, sillä laturi ilmoittaa: "Battery not connected". Ilman balancesia lataus onnistuu normaalisti. Statuksen vaihtaminen aktiiviseksi ei muuta tilannetta. (disconnected mode-connected mode). Kaapelikytkennät suoritettu alkuperäisillä liittimillä, joten niissäkään ei pitäisi olla ongelmaa. Laturin asetukset Lipo-moodissa ja akkujen mukaiset.
Toisin ajoin Balanceri piippaa status-valoa 4 X viitaten kytkentähäiriöön, tämän jälkeen Cell 2 ledi vilkkuu hyvin nopealla tahdilla. Kuuluukohan sen noin vilkkua, vai onko se jokin vika. Ohjekirjassa ei selitystä tuohon...
Akuista tulevat liittimet piuhoineen olen tarkistanut mittarilla niiden pitäisi olevan kunnossa, samoin akut ok.
Onkohan muilla ollut samanlaista ongelmatiikkaa, onko vika käyttäjässä? Osaisko joku jeesata
110
Tulokset / Vs: Riihimäen Fintrack tulokset ja jälkiajot
« : 25.03.09 - klo: 21.15 »
Kivat kisat oli, kiitokset järjestäjille!
+ hyvät ja isot varikkotilat; hyvin tilaa ja pystyi seuraamaan ajoja mekatessa ;)
+ auto toimi ihan jees
+ tunnelma varikolla ja lavalla
+ tasainen vääntö alkuerissä ja finaaleissa
- pitkä matka
- oma ajo
- puntin tutina ja siitä johtuva koheltaminen radalla...
Ja hieman lisänäkemystä/kommenttia tuomarointiin ja herrasmiesajotyyliin Copterin sanoihin viitaten. Tuomarointia voi toki aina yrittää parantaa/kehittää, tilanteet tulevat yleensä vain sen verran nopeaan, että helppoa oikeuden mukainen tuomarointi ei ole. Toinen seikka mikä tulee ottaa huomioon, on se, ettei aina ole kyse tahallisesta rynnimisestä tai maltin puutteesta. Itte tuli sähellettyä ja kohelluttua finaaleissa ihan älyttömästi. Omien punttien tutina sai aikaan sen, että tuli kierrettyä kaikki mahdolliset mollat sun muut esteet. Kyse oli puhtaasti ajovirheistä. "Tilanteen rauhoittamisen jälkeen" tilannenopeus tietysti muuttui mm kurveihin mennessä ja mollakosketus oli jälleen ainakin lähellä. Kokemus tuo toki tähänkin asiaan lisää varmuutta (toivottavasti) ja homma helpottunee jatkossa tuonkin asian suhteen...
Tarkoituksena ei ole puolustella ketään varomattomasti radalle tulevaa tai muutoin toisten kisojen pilaajaa. Lähinnä kai tarkoituksena on esittää asiasta se toinenkin puoli, nimim "joskus kolistellut". Varomattomasta ajosta tulee saada rangaistus, peräänajoista ym samoin. Muistakaa kuitenkin ymmärrys myös toisen osapuolen kannalta... ;) Finaali on finaali ja ratin puristaminen ja sykkeen nouseminen saa toisinaan aikaan sen, että auton pitäminen viivojen välissä on vaikeaa oli ympärillä autoja tai ei, tai miettiikö sijoitusta vai ei
Voihan edellä olevan tekstin mukana olla vain purkausta henkilökohtaisesti huonosti menneistä kisoista ja pieni vilpitön "sorry"!
Onneksi porukka on rentoa, eikä kisa ole hampaat irvessä ajoa
+ hyvät ja isot varikkotilat; hyvin tilaa ja pystyi seuraamaan ajoja mekatessa ;)
+ auto toimi ihan jees
+ tunnelma varikolla ja lavalla
+ tasainen vääntö alkuerissä ja finaaleissa
- pitkä matka
- oma ajo
- puntin tutina ja siitä johtuva koheltaminen radalla...
Ja hieman lisänäkemystä/kommenttia tuomarointiin ja herrasmiesajotyyliin Copterin sanoihin viitaten. Tuomarointia voi toki aina yrittää parantaa/kehittää, tilanteet tulevat yleensä vain sen verran nopeaan, että helppoa oikeuden mukainen tuomarointi ei ole. Toinen seikka mikä tulee ottaa huomioon, on se, ettei aina ole kyse tahallisesta rynnimisestä tai maltin puutteesta. Itte tuli sähellettyä ja kohelluttua finaaleissa ihan älyttömästi. Omien punttien tutina sai aikaan sen, että tuli kierrettyä kaikki mahdolliset mollat sun muut esteet. Kyse oli puhtaasti ajovirheistä. "Tilanteen rauhoittamisen jälkeen" tilannenopeus tietysti muuttui mm kurveihin mennessä ja mollakosketus oli jälleen ainakin lähellä. Kokemus tuo toki tähänkin asiaan lisää varmuutta (toivottavasti) ja homma helpottunee jatkossa tuonkin asian suhteen...
Tarkoituksena ei ole puolustella ketään varomattomasti radalle tulevaa tai muutoin toisten kisojen pilaajaa. Lähinnä kai tarkoituksena on esittää asiasta se toinenkin puoli, nimim "joskus kolistellut". Varomattomasta ajosta tulee saada rangaistus, peräänajoista ym samoin. Muistakaa kuitenkin ymmärrys myös toisen osapuolen kannalta... ;) Finaali on finaali ja ratin puristaminen ja sykkeen nouseminen saa toisinaan aikaan sen, että auton pitäminen viivojen välissä on vaikeaa oli ympärillä autoja tai ei, tai miettiikö sijoitusta vai ei
Voihan edellä olevan tekstin mukana olla vain purkausta henkilökohtaisesti huonosti menneistä kisoista ja pieni vilpitön "sorry"!
Onneksi porukka on rentoa, eikä kisa ole hampaat irvessä ajoa
111
RC-kerhot ja -radat / Vs: CROSSIRATAA OULUNSALOON
« : 22.10.08 - klo: 13.27 »
Topic/OffTopic:
Nyt "Ruskon rataprojektin parissa pyörivät" töpinää töppösiin! Kun kavereilla on noin paljon intoa, energiaa ja jostain vielä aikaakin radan tekoon, niin eiköhän käytetä sitä hyväksi ja jatketaan (aloitetaan) Ruskon rataprojektikin uudelleen...
Kaverit on pistäneet lapiot ja hihat heilumaan ja näyttää kuvien perusteella mukavalta jäljeltä. Samalla tavalla kun saadaan Ruskonrata valmiiksi, niin
Pitää käydä Oulunsalossa pyörähtämässä jokin päivä.
Edit: http://rc10.fi/index.php?topic=30938.0 Olis vaan hieman lähempänä, meille kans!!
Nyt "Ruskon rataprojektin parissa pyörivät" töpinää töppösiin!
Kun kavereilla on noin paljon intoa, energiaa ja jostain vielä aikaakin radan tekoon, niin eiköhän käytetä sitä hyväksi ja jatketaan (aloitetaan) Ruskon rataprojektikin uudelleen... Kaverit on pistäneet lapiot ja hihat heilumaan ja näyttää kuvien perusteella mukavalta jäljeltä. Samalla tavalla kun saadaan Ruskonrata valmiiksi, niin
Pitää käydä Oulunsalossa pyörähtämässä jokin päivä.
Edit: http://rc10.fi/index.php?topic=30938.0
Olis vaan hieman lähempänä, meille kans!!
112
Yleinen keskustelu / Vs: Oulun RC kerhotoiminta
« : 19.06.08 - klo: 11.04 »
"En nyt osaa sanoa mikä järjestäytymisen muoto toimisi parhaiten/ollenkaan... muutaman miehen ryhmittymä ei varmaankaan kauheasti vakuuta päättäjiä, jos hommassa ei taustalla ole kilpatoiminta. Näin se on tähänkin asti täällä mennyt 90-luvulta asti eli hyvin epämääräinen ryhmittymä kuskeja joista osa ajaa kisaa, osa ei..."
Uskallan olla hieman eri mieltä asiasta, kun montaa mieltä asioista voi olla ihan vapaasti...
Järjestäytymisen ja kerhotoiminnan kautta "epämääräisemmätkin kuljettajat" saataisiin kirjoihin ja kansiin. Tämän myötä harrastajien määrä olisi suurempi ja lajin tunnettavuus ym paranisi. Toki kisaaminen ja pihasudittelu on eri asia ja kisakuskien aika menee omiin intresseihin. Lajin pariin olisi kuitenkin mahdollisesti helpompi tulla, jos olisi kerhotoimintaa taustalla. Samalla jokainen voisi mahdollisesti aktiivisen kerhotoiminnan kautta päästä paremmin mukaan rc-toimintaan on sitten kyse tiukkapipoisesti kisaamisesta vähemmän tiukkapipoiseen, tai sitten pihasudittelusta driftaamiseen ihan oman mielenkiinnon mukaan. Ideana mielestäni olikin koota harrastajat saman katon alle?
Kerhomaksujen suhteen en ota kantaa. Kisaajat maksavat lisenssinsä.
Mitä taas tulee aktiivitoimintaan ja ammattimaisuuteen, niin monen urheilulajin parissa ja saman "lipun alla" on ammattilaisia ja amatöörejä. Lentopallon parissa mm on palkkaa saavia ammattikavereita ja toisessa laidassa kesäisin biitsiä pelaavia harrastelijoita ja puulaakin pelaajia. Kaikki samaa asiaa ajamassa; salivuoroja ja uusi verkko nallikariin Ammattilaisten ääni toki kuuluu, mutta ei voi väheksyä junnutoiminnan tai puulaakiporukan ääntä toiminnan ylläpitämisessä...
Samalla tavalla uskoisin rc-harrastuksenkin suhteen asioiden etenevän yhteysymmärryksessä ja yhteistuumin niin rataprojektien kuin muidenkin projektien suhteen. Toki se vaatii innokkaita kaverita, jotka jaksavat hommaan jonkin verran paneutua toiminnan ylläpitämiseksi ja aikaan saamiseksi. Kovin harva täällä on asiaan ottanut kantaa...
Uskallan olla hieman eri mieltä asiasta, kun montaa mieltä asioista voi olla ihan vapaasti...
Järjestäytymisen ja kerhotoiminnan kautta "epämääräisemmätkin kuljettajat
" saataisiin kirjoihin ja kansiin. Tämän myötä harrastajien määrä olisi suurempi ja lajin tunnettavuus ym paranisi. Toki kisaaminen ja pihasudittelu on eri asia ja kisakuskien aika menee omiin intresseihin. Lajin pariin olisi kuitenkin mahdollisesti helpompi tulla, jos olisi kerhotoimintaa taustalla. Samalla jokainen voisi mahdollisesti aktiivisen kerhotoiminnan kautta päästä paremmin mukaan rc-toimintaan on sitten kyse tiukkapipoisesti kisaamisesta vähemmän tiukkapipoiseen, tai sitten pihasudittelusta driftaamiseen ihan oman mielenkiinnon mukaan. Ideana mielestäni olikin koota harrastajat saman katon alle? Kerhomaksujen suhteen en ota kantaa. Kisaajat maksavat lisenssinsä.
Mitä taas tulee aktiivitoimintaan ja ammattimaisuuteen, niin monen urheilulajin parissa ja saman "lipun alla" on ammattilaisia ja amatöörejä. Lentopallon parissa mm on palkkaa saavia ammattikavereita ja toisessa laidassa kesäisin biitsiä pelaavia harrastelijoita ja puulaakin pelaajia. Kaikki samaa asiaa ajamassa; salivuoroja ja uusi verkko nallikariin
Ammattilaisten ääni toki kuuluu, mutta ei voi väheksyä junnutoiminnan tai puulaakiporukan ääntä toiminnan ylläpitämisessä...Samalla tavalla uskoisin rc-harrastuksenkin suhteen asioiden etenevän yhteysymmärryksessä ja yhteistuumin niin rataprojektien kuin muidenkin projektien suhteen. Toki se vaatii innokkaita kaverita, jotka jaksavat hommaan jonkin verran paneutua toiminnan ylläpitämiseksi ja aikaan saamiseksi. Kovin harva täällä on asiaan ottanut kantaa...
113
Yleinen keskustelu / Vs: Iinatin rata
« : 28.05.08 - klo: 08.16 »
Olisiko mahdoton ajatus elvyttää "ORC:n" tai vastaavan kerhon toimintaa tai perustaa kokonaan uusi Oulunseudun/Pohjois-Suomen RC-harrastajien kerho.
Kisakuskit ovatkin OUA:n jäseniä, kuten Vesa mainitsi. Oman kerhotoiminnan ja harrastuksen kehittämiseksi voisi kenties miettiä yhteistä toimintaa OUA:n ohella?
Jos löytyy aktiivisia hieman kerhotoiminnasta/yhdistystoiminnasta tietäviä henkilöitä, niin ottakaapa kantaa
Ratahankkeiden läpivieminen, oli kyse sitten asfaltti-, polttis-, tai sähkökrossiradasta, on varmasti helpompaa, kun toiminta on jollain tavalla järjestäytynyttä.
Kisakuskien osalta porukka toimiikin varsin tiiviisti sisäkaudella, mutta ulkohommien kanssa voisi toimintaa laajentaa?
Kisakuskit ovatkin OUA:n jäseniä, kuten Vesa mainitsi. Oman kerhotoiminnan ja harrastuksen kehittämiseksi voisi kenties miettiä yhteistä toimintaa OUA:n ohella?
Jos löytyy aktiivisia hieman kerhotoiminnasta/yhdistystoiminnasta tietäviä henkilöitä, niin ottakaapa kantaa
Ratahankkeiden läpivieminen, oli kyse sitten asfaltti-, polttis-, tai sähkökrossiradasta, on varmasti helpompaa, kun toiminta on jollain tavalla järjestäytynyttä.
Kisakuskien osalta porukka toimiikin varsin tiiviisti sisäkaudella, mutta ulkohommien kanssa voisi toimintaa laajentaa?
114
Yleinen keskustelu / Vs: Iinatin rata
« : 21.05.08 - klo: 10.14 »
Jep, hieno homma! Entinen kasaan, uuden suunnittelua ja aika lisä! :shock: Ois voinut ehkä aloittaa uuden tekemisen aiemminkin ja purkamisen myöhemmin. (Kalevan juttu)
No, jospa me rata saadaan!
Omat radat ehdottomasti 1/10 ja 1/8 luokkiin, eli sähkö- ja polttisautoille.
Yhteistyötä polttisväen ja sähkökrossiporukan välillä kannattaa silti kyllä tiivistää. Yhteistyöllä saataisiin varmastikin paremmin ajettua rataprojektia/-projekteja eteenpäin. Kunnon ratojen myötä harrastus saisi tunnettavuutta, harrastus ja mahdollinen kisojen järjestämistäminenkin voisi olla mahdollista tulevaisuudessa. Sähköpuolen harrastajat tietävätkin Vaasan radan ja mm viime kesän EM-kisat. Tuolta vaan mallia sponsoreiden, yhteistyökumppanien ja rataprojektien hankintaa varten. Ajolavoista lähtien, nurmialueineen ja kaikkineen; on se vaan hieno! On ollut päättäjiäkin ratahankkeen takana
(www.wasacross.com, http://www.oople.com/rc/photos/euros2007/).
Aktiivisuutta ja yhteistyötä.
No, jospa me rata saadaan!
Omat radat ehdottomasti 1/10 ja 1/8 luokkiin, eli sähkö- ja polttisautoille.
Yhteistyötä polttisväen ja sähkökrossiporukan välillä kannattaa silti kyllä tiivistää. Yhteistyöllä saataisiin varmastikin paremmin ajettua rataprojektia/-projekteja eteenpäin. Kunnon ratojen myötä harrastus saisi tunnettavuutta, harrastus ja mahdollinen kisojen järjestämistäminenkin voisi olla mahdollista tulevaisuudessa. Sähköpuolen harrastajat tietävätkin Vaasan radan ja mm viime kesän EM-kisat. Tuolta vaan mallia sponsoreiden, yhteistyökumppanien ja rataprojektien hankintaa varten. Ajolavoista lähtien, nurmialueineen ja kaikkineen; on se vaan hieno! On ollut päättäjiäkin ratahankkeen takana
(www.wasacross.com, http://www.oople.com/rc/photos/euros2007/).
Aktiivisuutta ja yhteistyötä.
115
Sähköautot / Xray T2´008
« : 03.01.08 - klo: 12.44 »
Näyttää porukka hieman jo kokeilevan uutta kalustoa mm Tamayaa ja osa mainostaa jo Serpentiäkin.
Eiköhän avata lisää keskusteluja ja setuppeja...
Minkälaisia kokemuksia on Xrayn uusimmasta (Xray T2´008), vai onko vielä?
Eiköhän avata lisää keskusteluja ja setuppeja...
Minkälaisia kokemuksia on Xrayn uusimmasta (Xray T2´008), vai onko vielä?
116
Yleinen keskustelu / Vs: Iinatin rata
« : 07.06.07 - klo: 12.10 »
Jep, hyviä ehdotuksia
muistakaahan polttiskuskit, että radalla pitää pystyä ajamaan sähkökrosseillakin
muistakaahan polttiskuskit, että radalla pitää pystyä ajamaan sähkökrosseillakin
117
Yleinen keskustelu / Vs: Iinatin rata
« : 05.05.07 - klo: 20.52 »Hienoa, että on innokkaita radan kunnostajia!
Sähkökrossiporukka oli vielä sisätreeneissä nyt lauantaina, joten ei ehtinyt talkoisiin. (kuten Mika M, jo mainitsikin) Kyllä mekin radalle olemme tulossa, kun kerran Suomessa järjestettävät sähkökrossin EM-kisatkin ovat tulossa.
Kävin itse muutama päivä sitten kattelemassa rataa ja oli aika kostea vielä ajelemiseen. Kunnostamiseen sopiva!
Radan kunnossa pitämisestä ja radan kunnosta yleensäkin pitäisi päästä jonkinlaiseen mukavaan kaikille sopivaan kompromissiin. Tarkoitan lähinnä sitä, että sähkökrossipuolella on paljon aktiiviharrastajia jotka ovat alusta asti olleet mukana radan teossa ja talkoissa. Sähkökrosseilla ei kuitenkaan pysty ajelemaan radalla, mikäli se myllätty kuopille tai pölylle... Ne kun ovat astetta kevyempiä kamppeita verrattuna esim painaviin polttiksiin.
Yhteistyöllä ja ymmärräksylle varmaan päästään kaikki ajelemaan.
Ei kun talkoilemaan ja pitämään rata hyvässä kunnossa! Jos vaikka meilläkin päästäis kisailemaan sähkökrosseilla!
118
Yleinen keskustelu / Vs: Kuvia omista Rc-autoista
« : 13.04.07 - klo: 10.06 »
Jaa, en tiedä näpertämisestä ja addiktiotkin lienee muualla... (jos ei rc-harrastusta lasketa )
Kunhan maalailin. Yksityiskohdat tulee siinä sivussa.
Maalaaminen ja piirtäminen on hauskaa. Korit piti saada sitä paitsi nopeasti valmiiksi, ei niiden kanssa ole kauheasti aikaa näprätä
Uutta pitää toki aina kokeilla
(jos ei rc-harrastusta lasketa )Kunhan maalailin. Yksityiskohdat tulee siinä sivussa.
Maalaaminen ja piirtäminen on hauskaa. Korit piti saada sitä paitsi nopeasti valmiiksi, ei niiden kanssa ole kauheasti aikaa näprätä
Uutta pitää toki aina kokeilla
119
Yleinen keskustelu / Vs: Kuvia omista Rc-autoista
« : 12.04.07 - klo: 19.47 »
Ei saanut samaan, niin laitetaan vielä muutama kuva... ;)
120
Yleinen keskustelu / Vs: Kuvia omista Rc-autoista
« : 12.04.07 - klo: 19.45 »
Joup!
Sisäkausi lähestyy loppuaan, mutta maalailimpa vielä kisoihin uudet korit...
Sisäkausi lähestyy loppuaan, mutta maalailimpa vielä kisoihin uudet korit...