HPI Savage Flux HP

[Nair]

kattelin kyllä kuvia uusista savageista ja ne näytti 4 vetosilta, aattelin vaan et onko noita keulivia mulkattu jotenkin.
Suurin osa savage videoita sisältää ees-taas suoraa ajoa keula pystyssä tai katollaan

[Janezki]

On ne jotkut kuulemma hyppineetkin noilla Savoilla. 

Mutta joo, kyllähän se nelivedonkin keula painovoimaa uhmaa kun laitetaan tarpeeksi pauhua pannuhuoneeseen.

[-rcmh-]

Ei ihan nähny, mua kiinnostaa taittuuko Badlands yhtä pahasti alle kuin tuo vakiokumi? Vanteet on meinaan itellä sen näköset että seuraava rengas ei saa taittua alle. Toki nuo vanteet mitkä sullakin ei mitkää kalliit ole mutta silti.
Tuo Badlands näyttää siltä kyllä että ei kovin helposti sitä tee, mutta mites on..?
Jokos olet kokeillu asfaltti-ominaisuuksia? Eihän se asfalttirengas oikein taida olla, mutta itellä sisältyy ajokertaan aina molempia alustoja.
Asfaltilla on hyvä puhdistaa renkaat aina ajon lopussa.

Ei taitu todellakaan yhtä pahasti alle kuin vakiot, jonkun verran kyllä. Tossa videossa oli myös jonkun verran ajoa asfaltilla alussa, siis likaisella asfaltilla ja hyvin ne tuntuis pitävän joka alustalla.

Sinuna melkein laittaisin Pro-Linen Masherit jos asfaltilla ajelet myös, ne on enemmän joka paikan renkaat ja Badlansien nappulat ei tule asfaltilla pitkään kestämään.

[-rcmh-]

Tuohon rengasjuttuun, jotenkin toi Fluxi näytti köyhältä noilla badlandseilla... ehkäpä sen takia, että ne on pienemmät. Todella hyvät renkaat savaan on Pro-Line Masherit. Pitoo on joka alustalla eikä kumit veny yhtään!

Pieneltähän ne näyttää vakio läskeihin verrattuna, kun on sen verran ohuet, mutta ajettavuuskin on sitten ihan eri luokkaa.

Badlansien specsit:
Outer Diameter:5.84"(148.33mm)
          Width:2.72"(69.08mm)
          Weight:178g(6.27oz)

[-rcmh-]

Sitten jos haluaa pitävät renkaat hiekalle tai nurmikolle niin Pro-Linen Mulcherit, niissä ihan älytön pito kans, polttis-revossa hajoili vanteet ja hexit kun oli liikaa pitoa.

[kynamies]

Huomasin kun ajeltiin kaverin kanssa savageilla (kaverilla 3.5) että Masherit on ihan törkeen matalaprofiiliset renkaat! Se selittää sen, että miksei ne taitu auton alle. Pito on tosiaan asfaltillakin hyvä, lumelle myös erittäin hyvät renkaat kuvio väärinpäin.

[savo]

Ei voi kyllä valittaa noista badlandseista!  :p
Kävin tänään vähän testailemassa niitä soramontulla ja mielestäni ne toimivat savage fluxissa erittäin hyvin! Pehmeällä hiekalla ja kovalla soratiellä ajelin muutamat akulliset ja on aivan eri auto vakio lutkuihin verrattuna.
Pienen testin otin myös asfaltilla ja auto on kyllä vakaa ja pitoa ihan hyvin mutta älyttömästi en revittelis sillä alustalla kun tuo kumiseos on aika pehmyt.
Tietysti jos haluaa usein vaihdella uusia renkaita niin eikun antaa mennä vaan!

Kyllä se vaan nätisti hyppää kun antaa vähän runtua!!!  

[Janezki]

HPI:ltä tulossa jäykempää drive gearia.
Tuo orkkis onkin melko pehmeää tavaraa, kuten jo tuolla ketjun alkupäässä epäilinkin ensimmäisestä avonaisesta laatikkokuvasta.

[HMS77]

^ No joo tuon kestävyyttä epäilin itekin kun parin ekan ajon jälkeen avasin laatikon, näytti aika nopeasti kuluvalta tuo drive gear, mutta nyt 15 ajokertaa myöhemmin tuo ratas on edelleen samannäkönen. Lievää urautumista vain, ei sen kummempaa, eli ei ole itellä ainakaa kovin nopeasti kulunu.
Tiedä sitten auttoiko asiaa kun laitoin laatikkoon olemattomien tehdaslitkujen lisäks pari tippaa Axialin mukana tullutta jäykkää rasvaa ekan avauksen jälkeen..

[HMS77]

Nonii, nyt se porsi vakiopinjoni mullakin viimein. Tuosta pinjonin kestävyydestä luetun perusteella ihan siedettävän kauan kesti, lähemmäs parikymmentä ajokertaa täyttä runtua. Toki kun muistaa että pirulainen maksaa melkein 10 euroa, sais kestää paaaljon pidempään.
Ja 6S:llä olis varmasti porsinu jo paljon aiemmin.

Mutta mutta, nytpä onkin ongelma tuon 25T pinjonin kanssa, ei meinaa nyt mennä yks yhteen kone+laatikko, ts. tiukkaa tekee.
Motin kun siirtää ihan ääriasentoon, ei riitä siltikään vaan motti ottaa akkukoteloon kiinni eikä mahdu siltikään muka paikalleen vaan jää vinoon.
Missä menee vikaan kun ei muka mahdu?
Takas auton pariin tutkimaan..

EDIT: Akkukotelohan siitä oli irrotettava että sai vedettyä motin ihan tappiin ja siltikin pinjoni/spurri-välys on aika olematon ja hieman liian tiukan tuntunen. Joten tämä 25 pinjoni kuluu varmaan puolta nopeammin sileeks.
Mutta eipä tuohon enää sitten isompia spurreja laitella ainakaa tolla pinjonilla, säätövarat on meinaan aivan tapissa.
Huomasinpa samalla että tehtaalla on joku tohvelo korkannu vastakierteet yhdestä moottorinkiinnityskohdasta, joten oma motti on nyt sitten vaan kolmella ruuvilla kiinni.

[-rcmh-]

Laita Robinsonin pinjonia tilalle ja ei tarvi vähän aikaan vaihdella, itsellä nyt 20t Robinson pinjoni millä n 20 akullista ajeltu ja näyttää lähes uudelta vielä, kun taas hpi:n oli loppu samassa ajassa.

[HMS77]

Laita Robinsonin pinjonia tilalle ja ei tarvi vähän aikaan vaihdella, itsellä nyt 20t Robinson pinjoni millä n 20 akullista ajeltu ja näyttää lähes uudelta vielä, kun taas hpi:n oli loppu samassa ajassa.

Joo niin meinasin. Pitää vaan odottaa että Towerille tulee noita drive geareja, otan sellasen ihan varalle.
Ja samalla muitakin kuluvia osia, lähinnä rattaita meinasin tilailla.
Siihen asti pitää pärjätä tolla 25T pinjonilla, tuleepa ainakin vauhtia lisää..

[-rcmh-]

Tulipa taas bashailtua montulla Fluxilla 6s:llä, ja täytyy sanoa että autoa ei saa rikki kovin helposti.
Sava sai sen verran iskuja hypyissä ja huonoissa alastuloissa että Zippy lipot vaurioitui iskuista kotelon sisällä, mutta autoon ei mitään.

Uskaltaakohan käytää vielä lipoja kun meni ihan kieroon, mutta reikiä ei kennoissa näyttäis olevan.

[HMS77]

^ Käytätkö koteloiden sisällä niitä täytetyynyjä mitä tuli auton mukana?
Ite käytän ja olen saanu nuo Zippyt sen verran tiukkaan tuonne koteloihin ettei pitäs kauheesti elää siellä.
Ja kuten tuolla lipoakku-topicissa kirjottelin, niin itteä kyllä epäilyttää noiden Zippyjen kolhukesto, mutta eipä niitä taas toisaalta ole hinnalla pilattu joten ei väliä vaikka hajoaa, kunhan ei hajotessaan vie autoa samalla mukanaan.. Olenkin pyöritelly vähän jesseteippiä akkujen päätyihin ja niille kohdille jotka joutuvat eniten hankaukseen.
Nuo akkukoteloiden kannet menee kyllä itellä nyt oikeasti uutenn syyniin, noita on kenttäolosuhteissa todella ikävä käyttää.
Märkä hiekka esim. joka tarttuu joka paikkaan, jumittaa nuo kannet niin tehokkaasti että hermo menee.
Kunhan sais nyt aikaseks ostettua ne velcro-teipit niin pääsis noista kansista eroon.

Itelle tuli eilisella ajolla eka kertaa kiusallinen keskeytys kun kivi kiilas toisen takavetarin niin jumiin ettei pyöriny enää ollenkaan.
Oli muuten yllättävän veemäinen homma saada kivi pois kun ei ollu rengasavainta mukana.
Hauska oli yrittää ajaa kun toinen takarengas jumitti koko ajan..

[-rcmh-]

Joo olen käyttänyt niitä pehmusteita mitä tuli mukana, pitäis näköjään laittaa vielä jotain omaa pehmustetta sinne että sais ne tiukempaan.
Onhan ne akkukotelot välillä todella ärsyttävät justiin sen takia kun kannet ei meinaa aueta jos menee hiekkaa/kivia väliin.

Mulla meni taas kivi spurrin ja vaihdelaatikon väliin ja hetken luulin että nyt meni laatikosta joku ratas, mutta onneksi oli kivi vain välissä.

[HMS77]

Tässä muuten sitten teille keneltä tuo vakiopinjoni ei ole vielä porsinu, tiedätte miltä kuulostaa:
Kuvasin tuon eilen huvikseni kun en ollu varma mikä sieltä hajos. Ääni kuulosti livenä paljon pahemmalta tosin..

http://www.youtube.com/watch?v=0jiP9cfLzRE

[partajeesus]

mä oon nuo omat zippyni suojannut niin että ensin laittanut kierroksen jesaria, sitten kierros kuplamuovia ja taas kierros jesaria.
ei varmasti ole parista kivestä moksiskaan tuon jälkeen mutta sitä en tiedä mahtuuko enää fluxin koteloihin tuollaisena.
kasvattaa tuo kuplamuovi kuitenkin kivasti akun kokoa.

[nasse82]

No kerronpa minäkin mielipiteeni autosta kun 5 ajokertaa takana.. Vähä liikaa hypetetty tuota fluxin kestävyyttä, ei se ole niin älyttömän kestävä. Ei nykyajan markkina talouden voitonmaksimointi aikoina varmasti tehdä kuin sen verran että varmasti menee päivitys yms varaosaa kaupaks!!
     Mainostetaan että kestävä ripustus ja superkestävät diffirattaat.. Ei ole,  taka diffi p*skana ja edestä ripustus p*skana, nurmikolla ajelua 2s lipoilla ollut lähinnä! Renkaat ihan p*skat kuten jo aikaisemmin todettu taittuu alle herkästi. Isot välykset voimansiirrossa ja samoin alustan välykset (renkaat heiluu)..
 Tässä näitä auton huonojakin puolia välillä vastineeksi ylihypettämiseen..   4 ässiä ja varaosia odotellessa! 

[-rcmh-]

Kyllä tämänkin rikki saa väärällä käytöllä, mutta kestävä tämä on traxxasin vastaaviin autoihin verrattuna.

Pakko kysyä että minkälaista ajoa on ollut? jos 5 ajokertaa vain 2s lipoilla nurmikolla ja nyt olet jo auton rikki saanut.

Menikö se diffin lautaspyörä p*skaksi vai pinion ratas diffistä?
Noi väljyydet on kans aika normaalia näissä RTR autoissa, jossain enemmän ja jossain vähemmän.

[HMS77]

Ei nykyajan markkina talouden voitonmaksimointi aikoina varmasti tehdä kuin sen verran että varmasti menee päivitys yms varaosaa kaupaks!

Täh? Jaa että tahallaan tekevät heikkoja osia? Näin se varmasti sitten on..

[savo]

Taitaa olla aika erilaiset ajotavat porukalla! 
Nasse82 valittaa ettei se savage flux niin kestävä oo ja moni paikka on jo porsinu 5 ajokerralla...

Miulla on takana noin 15 ajokertaa ja jokaisella kerralla oon ajanu 5000 mAh 2s lipot sarjaan kytkettynä lähes tyhjäksi. On soramontulla hyppimistä,asfaltilla ajoa ja soratiellä bashausta ja se tässä oli pointti että ainut osa minkä oon autoon vaihtanu on renkaat kun en ollut vakioihin tyytyväinen. Mielestäni oma ajotyylini ei edes oo mikään säästelevä vaan kyllä se auto runtua saa!
Välykset voimansiirrossa ja alustassa on ihan normaalia näissä RTR autoissa.

Itse ainakin olen ollut todella tyytyväinen fluxiini!

Tänään asensin ihan kokeeksi toisen sarjan samanlaisia iskareita/jousia kun vakiot ovat.Eli nyt on joka nurkalla 2 kpl iskareita. Akullisten verran testasin sora-ja asfaltti tiellä ja sen verran tyytyväinen olen tulokseen että aion jättää ne paikoilleen. Kun aikaa löytyy niin käyn vähän montulla testaamassa ja kerron sitten kokemuksista.

[nasse82]

Perus settiä, nurtsilla enimmäkseen tosiaan ajellu taka pihalla ja paskoilla 2s 3000mah kiina lipoilla.. Oisko sit ollu valmiiks rikki toi taka diffi, tai muuten vaan pehmee seos! Joo se ratas diffistä ei lautanen.. Slipperi ollu vartti takaspäin, ei tappiin kiristetty..
 Ajattelin vaan tuoda myös huonoja puolia esiin kun moni tämän föörymin perusteella autoa hankkii!  Tietty täytyy myöntää että paras ja hauskin ajettava autoista tähän mennessä mitä mulla on ollu, tarttee vaan vähä päivitystä!  Välyksistä sen verran että noin isot välykset vaikuttaa ajettavuuteen jo ihan jonkin verran mun mielestä ja tämän hintaluokan autos vois olla vähä vähemmän väljät paikat uutena!   

[HMS77]

Mites muuten Nassen kävi, saitko autos tullin läpi "ilmaseks"?

[nasse82]

Mites muuten Nassen kävi, saitko autos tullin läpi "ilmaseks"?

Öhöm,, no comment!   

[-rcmh-]

Uusin Flux pätkä eilisestä ajosta: http://www.youtube.com/watch?v=txKl_F7-c40&fmt=18

[HMS77]

Mites muuten Nassen kävi, saitko autos tullin läpi "ilmaseks"?

Öhöm,, no comment!   

Arvasin.

[Slim-7-]

Eilen piti laittaa kyseinen auto tilaukseen ja tulikin mieleen että onko tuossa savassa paljoa muita heikkoja lenkkejä ku tuo vakio pinjoni? Ajattelin pistää tilaukseen jonku pikkusen varaosa kitin ettei matkan teko loppus heti jos jotain pikku damagea tulee:)

Mitähän luokkaa ajoaika on jos ostas pari 5000mah 3s lipoa?

Nuo rcmh:n leffat on ihan pirun hyviä ja kunnon bashaus biisiäki kuuluu taustalla

[savo]

Eilen piti laittaa kyseinen auto tilaukseen ja tulikin mieleen että onko tuossa savassa paljoa muita heikkoja lenkkejä ku tuo vakio pinjoni? Ajattelin pistää tilaukseen jonku pikkusen varaosa kitin ettei matkan teko loppus heti jos jotain pikku damagea tulee:)

Mitähän luokkaa ajoaika on jos ostas pari 5000mah 3s lipoa?

Nuo rcmh:n leffat on ihan pirun hyviä ja kunnon bashaus biisiäki kuuluu taustalla

Onnea,hienon auton tilasit!

Kannattaa selailla tää palsta läpi niin selviää kyllä aika perusteellisesti ne ensin hajoavat osat. Ja se hajoavien osien määrä riippuu aika pitkälti ajotyylistäkin.

En tiiä 3s lipoista tarkkaa ajoaikaa mutta ainakin omilla 2s 5000mah lipoilla sarjaan kytkettynä ajaa n.20-30 min

[Slim-7-]

Jos  2s 5000mah lipoilla ajelee noin pitkään niin 3s saman kapasiteetin omaavilla 3s lipoilla ajais minun laskujen mukaan noin kymmenen minsaa pitempään.

Mitkä hexit tuossa autossa on? Meneekö esim hong norin 1/8 truggy renkaat heittämällä vai pitääkö tehdä muutoksia?

[-rcmh-]

Eilen piti laittaa kyseinen auto tilaukseen ja tulikin mieleen että onko tuossa savassa paljoa muita heikkoja lenkkejä ku tuo vakio pinjoni? Ajattelin pistää tilaukseen jonku pikkusen varaosa kitin ettei matkan teko loppus heti jos jotain pikku damagea tulee:)

Mitähän luokkaa ajoaika on jos ostas pari 5000mah 3s lipoa?

Nuo rcmh:n leffat on ihan pirun hyviä ja kunnon bashaus biisiäki kuuluu taustalla

Eipä ainakaa itsellä muuta heikkoa kohtaa ole ollut kuin vakio pinjoni ja sitten se drive-gear kuluu aika nopeasti laatikosta, siihen on tullut parempi ratas HPI:lta jonka Janezki jo linkitti tänne.

Itsellä ajoaika 4000mah 6s:llä suunnillee n 30min montulla bashausta.

Hyvä jos tykkäsit videoista, eihän ne älyttömän laadukkaita ole kun digikameralla kuvattu, mutta yritän sitten korvata kunnon ajolla ja vaihtelevilla ajopaikoilla.