Kummallinen ongelma sähköissä

[vilzuh]

Tänään kun sain autoon uudet rattaat kiinni, niin menin sitten kokeilemaan. Olin kytkenyt moottorin keskimmäisen(valkoisen) ja reunimmaisen(mustan) väärin päin. En tiedä oliko sillä vaikutusta muuhun kuin pyörimissuuntaan. Ilmeisesti jotkin moottorin liittimistä pääsivät koskettamaan toisiaan ja näin tuli noparista tai ainakin sen suunnalta savut ulos. Annoin laitteiden hetken jäähtyä ja kokeilin sen jälkeen uudelleen. Käänsin moottorin johdot oikein päin ja painoin kaasua, muuten kaikki toimi oikein, paitsi moottori pätki matalilla kierroksilla ja vääntö oli kadonnut kokonaan, auto ei edes jaksanut peruuttaa.
Onko ongelma moottorissa vai noparissa?

[_valtsu_]

Nopari mennyt oikosulkuun ja osa feteistä on palanut. Joudut ostamaan uuden noparin.

[vilzuh]

Kiitti!

[rb]

kumpi konkan piikeistä on plussa se pitkä lanka vai lyhyempi.

[Koheltaja]

Konkan kyljessä on miinuspiikin puolella valkoinen merkintä, sitä en muista kumpi piikki on miinus, ehkä  lyhyempi, tai sitten pitempi... .

[niko001]

Minulla on autossa edessä 7 kpl kirkasta lediä ja takana 2 kpl tavallista lediä+kärryn valot 4 kpl tavallista lediä.
kun kytkee autoon korin valot(9kpl), ajelee vähän aikaa alkaa hyytymään valot, servo alkaa ruksuttaa ja vastariin tulee punainen valo(traxxas 2,4ghz). niin mikä voi olla vikana.

[Koheltaja]

Mulla loppui ylimääräisten konkkien tarve kun vaihdettiin lähetin/vastari Sanwaan, nyt kaikki toimii kuten kuuluu ilman lisäkonkkia.

[mikari]

Mikä on konkka? 10-vuotta harrastaneena en ole koskaan tarvinnut?
(no joo kyl mä tiedän että se on kondensaattori ja kai se tulee joissain nopareissa vakiona)

[Koheltaja]

10 vuotta harrastaneen varmaan osaat lukea koko viestiketjun läpi niin selviää mistä on kyse...