Mun tarttee ikävä kyllä perua osallistuminen kun tuli huomiseksi muuta menoa.

T:Tero

Osallistujalista on tuolla (yläreunasta vaan valkkaa osallistujat) ja toimii ilman kirjautumista:
https://akk.autourheilu.fi/Public/Kiti/Competition/CompetitionOpen.aspx?id=3908&

Mites jos ei ole vielä kilpailunumeroa? Laitanko vain 0 kyseiseen kenttään? Ensimmäinen virallinen kisa kyseessä.

Laita YV:llä mulle nimi ja luokka niin saat numeron

T:Tero

Ilmolinkit lisätty, jokainen tietää mitä nyt pitäis tehdä 

Uuden karheat numerotarrat on valmiina kauden avausta varten. Tarrat on Kymppikaton sponssaamia joten niitä ei ainakaan mahdollinen sade haittaa

Noita on varattu jokaiselle kaksi kappaletta ja on sen verran isoja että näkyvät

Kiitokset hyvistä järjestelyistä ja ainakin omasta mielestä tän talvikauden mukavimmasta profiilista.
Kiitokset myös EuroRC:lle taas tuesta ja  Teknon SCT410:sta joka saatii arpoa reilun parinkymmenen hengen kesken.

Kisapäivään tuli lähettyä kovin odotuksin vaikka ei pahemmin treeniä alla ollutkaan. Aamu lähti hyvin liikkeelle mut sitten rupes pahasti tökkimään ja kokopäivän tulokseksi jäi vaatimaton 3 BBQ-burgeria 

Mut radallakin tuli oltua ja kivaa oli vaikka se ei tuloksissa näy tälläkään kertaa. Kun vertaa talven ekaa kisaa minkä ajoin Losilla ja tätä Teknolla ajettua niin on se tekno vaan tosi paljon mukavampi ja vakaampi ajaa.

Onnittelut voittajille ja mukava oli nähdä että Marakin viimein pääsee edes lähelle voittoa 

T:Tero

PS: Onko kenelläkään kuvia palkintojenjaosta ?

Varattu

Buffasta sen verran, että paikalla on aika perinteinen Nokian kattaus. And the original bbq-dog is back!

Vaikuttaa siltä että tulossa on tän talven paras kisa ainakin varikon puolella

Nelkuissa vois eriä ainakin sen verran säätää että mut vois siirtää kolmos ryhmästä kakkoseen ja Savolan Jarkko kuuluis kyllä tonne kolmoseen mun tilalle, sen verran kovaa on tänä talvena menny.

T:Tero

Kilpailuissahan tää tilan antaminen on yksinkertainen asia. Alkuerissä hitaampi antaa tilaa nopeemmalle. Finaaleissa samalla kierroksella oleville ei anneta tilaa mutta kierroksella ohittaville annetaan tilaa.

Se että miten itse kukin on tilanteen tasalla kesken erän kun koittaa saada oman ajon menemään putkeen on eri asia, mutta sekin oppii harjoittelemalla ja ajamalla kisoja. Ja virheistä oppii 
Harva tuomari taitaa rangaistuksen antaa jos korokkeella kohteliaasti mainitsee hitaammalle että saisiko tilaa.

Treeniajot tietty asia erikseen, silloin voi olla hyväkin että saa treenata sitä takana ajamista niin ettei kolaa toista.

Mutta se että hitaampi ei anna tilaa ei oikeuta tekemään sitä tilaa väkisin kolaroimalla, ei missään tilanteessa.

-Tero

Hyvät kisat, kiitokset järjestäjille hyvin toimineista järjestelyistä ja EuroRC:lle sarjan tuesta !

Itellä ei kovin paljoa odotuksia ollut menestyksestä kun ei oo pitkään aikaan kerenny yhtään ajamaan. Ja se kyllä näkyikin virhiden määrässä. Onneksi viimeinen finaali meni tyydyttävästi niin jäi omastakin ajosta edes jonkilainen hyvä fiilis.

Ja sitten on taas tämä kolarointi keskustelu...
Onko tilanne tosiaan niin että joukossa on kuskeja jotka säännöllisesti ja tahallisesti kolaroivat muita pois edestään vai onko kyse yksittäisistä vahingoista mitä tulee kaikissa kisoissa väkisinkin kun ajetaan isolla autolla ja pienellä radalla ?
Jos joku tosiaan jatkuvasti tätä "kolaus" taktiikkaa käyttää niin kannattaisiko vinkata esim. tuomarille tai kilpailunjohdolle että pitäisi tällaista kaveria vähän enemmän silmällä.

-Tero

Nokialta löytyy vielä sekalainen läjä tähän sarjaan teetettyjä numerotarroja. Otetaan mukaan.

Hirno homma 

Kiitokset omalle porukalle hienosti hoidetuista järjestelyistä, hienoa että saadaan lisää osaavia kisajärjestäjiä.
Oma kisa meni näennäisesti ihan hyvin mutta ei se kyllä tuloksissa näkynyt. Vauhtia oli ajoittain paljon paremaankin sijoitukseen mutta oli äijä ja varmaan autokin sen verran ruosteessa että ei koko päivän aikana montaakaan nappikierrosta tullut. Onneksi saatiin kuitenkin Timpan kanssa perinteiset väännöt aikaiseksi, jotka Timppa kuitenkin nappasi tasaisella ajollaan.
SC Cupin ekaan kisaan ei jäänyt kuin parannettavaa ja sehän on jo kuukauden päästä.

Alustava sarjainfohan on jo julkaistu:
http://rc10.fi/index.php?topic=87396.0

SC Winter Cup 2014-2015 on kilpailusarja 2WD ja 4WD Short Course autoille.

Kisapäivät ja paikat. Osa alustavasti koska odotellaan vielä muiden sarjojen aikataulua jotka mahdollisesti aiheuttavat muutoksia:
8.11 Turku
3.1 Nokia
7.2 Tikkurila
7.3 Lappeenranta
21.3 Nokia

Sarjan yhteyshenkilöt
Tero Piipponen (bcan), tero.piipponen (at) gmail.com
Mikko Mäkelä (micsa.fi), micsa (at) iki.fi

Facebook:
https://www.facebook.com/SCFinland

Web:
http://shortcourse.fi/

HUOM:Sääntöihin tulossa muutamia pieniä muutoksia vielä ennen ensimmäistä kisaa. Ei kuitenkaan mitään teknisiä muutoksia jotka vaikuttaisi kilpailukaustoon.

Säännöt:
SC2-10 ja SC4-10 luokat ovat tarkoitettu 1/10 mittakaavan Short Course -tyyppisille autoille. Autojen tulee vähintäänkin perustua tätä tarkoitusta varten valmistettuun yleisesti saatavilla olevaan autosarjaan. Yleiset säännöt AKK:n pienoisautoitun sääntökirjassa.

SC2-10 ja SC4-10 luokat ovat tarkoitettu 1/10 mittakaavan Short Course -tyyppisille autoille. Autojen tulee vähintäänkin perustua tätä tarkoitusta varten valmistettuun yleisesti saatavilla olevaan autosarjaan.
Akseliväli Min / Max ........................................ 320mm / 335mm
Kokonaispituus Min / Max ...............................540 mm / 568mm
Kokonaisleveys Min / Max .............................. 290mm / 296mm
Pienin paino SC2-10........................................2000grams
Pienin paino SC4-10........................................2500grams

Renkaat:
Vapaa SC-rengas, 2,2"/3,0" vanteella. Ei kemiallista käsittelyä.

Kori:
Lava-autoa tai maastoautoa muistuttava polykarbonaatti (Lexan) kori (Truck Body). Korin pitää kokonaisuudessaan peittää renkaan pintakuviointi ylhäältäpäin katsottuna. Riittää jos rengas jousitus sisäänpainettuna menee korin sisälle. Koriin saa laittaa koriin kuuluvat korin suuntaiset ilmanohjaimet kiinni, siivet tai muut ei korinsuuntaiset ilmanohjaimet kielletty. Koriin saa tehdä vapaasti aukkoja koritolppia, transponderia ja antennia varten. Koriin saa tehdä myös ilmankiertoa helpottavia aukkoja siten että esikuvamaisuus säilyy. Rungossa olevien sivutörmäyssuojien on oltava kokonaisuudessaan korin kylkilinjojen sisäpuolella. Etu- ja takapuskuri on oltava paikallaan.

Akku:
Vapaa kovakuorinen akku jonka nimellisjännite on maksimissaan 8,4 volttia. Lataus suojapussissa!
(nimellisjännite on se jännite joka lukee akun tuotetiedoissa).

Moottori:
Vapaa 540 tai 550 sarjan moottori tai jokin vastaavankaltainen, polttomoottorit, kaasuturbiinit ja polttokennot kielletty!

Lisäksi sarjassa on käytössä AKK:n Pienoisautoilun yleiset säännöt
http://www.autourheilu.fi/saannot/ -> Pienoisautoilu

Transponder:
Kilpailuja varten autossa pitää olla kilpailujärjestäjän ilmoituksen mukainen tai yhteensopiva transponderi. Transponderin toiminnasta vastaa kilpailija ellei selkeästi pystytä osoittamaan että toimimattomuus johtuu kilpailujärjestäjän huolimattomuudesta tai ajanottolaitteiston viasta. (vrt. usealla kilpailijalla toimimattomia pondereita).

Kilpailijanumero:
Kukin saa oman kiinteän kilpailunumeron. 2013 Summer Cupissa käytössä ollut kilpailijanumero on voimassa myös Winter Cupissa. Jos numeroa haluaa vaihtaa niin meili tai YV minulle.

Ajoformaatti: (HUOM!)
Harjoitukset 2 kertaa
Alkuerät 4 kertaa (Laskentatapa pistein, 2/4 )
Finaalit 3-4 kertaa riippuen aikatauista (Laskenta, 2/3 tai 2/4). Tasapisteissä parempi sija ratkaisee. Jos ei ratkaise, niin parempi tulos, jos ei sittenkään niin sitten väännetään kättä.
Kaikki finaalit ajetaan yhtä monta kertaa.
Kilpailupäivät pyritään sovittamaan aikavälille 9:00 - 18:00

Kilpailupäivän vapaa aamuhajoittelu kilpailun järjestäjän päätettävissä, mutta mainittava kilpailukutsussa.

Tuomarit ja kilpailun johto:
Finaaleissa tuomari pakollinen. Alkuerissä tuomarointi kilpailun järjestäjän päätettävissä.
Toivottavaa on että kilpailunjohtaja ei ole kilpailija osakilpailussa.

Osallistumismaksut:
Maksimissaan 20 eur / luokka.

Palkinnot:
Osakilpailuissa vähintään molempien sarjaluokkien 5 parasta ja muiden finaalien voittajat. Sarjapalkinnot 10:lle parhaalle molemmissa luokissa. Sarjapalkinnot jaetaan viimeisessä osakilpailussa. Sarjapisteisiin huomioidaan 3 parasta tulosta, tasapisteissä parempi sijoitus ratkaisee.

Sarjatilanne:

Kilpailunumerot:
http://bit.ly/WCMbTY

Sarjan tukemista jatkaa EuroRC. Kaikkiin talven SC Cup kisoihin EuroRC lahoittaa 40€ lahjakortin juniori/aloittelevalle kuskille. Viime talven tapaan viimeisessä kilpailussa arvotaan SC auto vähintään neljään kisaan osallistuneiden kesken.

Eiks kohta vois jo alkaa herättelee keskustelua talven sc cup:ista?

Suunnittelu on menossa ihan hirveetä vauhtia eteenpäin