aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)

[teucca81]

Hölmö kysymys, mutta kuuluuko johdot kolvata suoraan tälläisiin liittimiin vai onko olemassa jonkinsortin liittimet? tuntuu ettei kolvaamalla tartu millään.

[Mölli]

Hölmö kysymys, mutta kuuluuko johdot kolvata suoraan tälläisiin liittimiin vai onko olemassa jonkinsortin liittimet? tuntuu ettei kolvaamalla tartu millään.

Kyllä ne kolvattavaksi on tarkoitettu.

Kolvissa pitää olla tarpeeksi potkua (60 W tai yli) jotta liittimen saa tehokkaasti kuumaksi. Lisäksi liitin ja johto pitään valmistella tinalla erikseen ennen kun niitä yrittää saada tarttumaan toisiinsa.

[teucca81]

Esivalmistelin kyllä johdon ja "reijän" tinalla, mutta potku selkeästi sitten loppuu vaan tuosta kolvista. Täytenee hankkia uusi tehokkaampi tilalle :) Kiitos vastauksesta!

[Joukahainen]

Saikos Teucca81 kolvattua johdot kiinni? Itse kasailemassa saman tyylistä settiä ja ekat johdot nyt saatu kiinni.

Kokeneemmille kysymys että uskaltaako noparissa olevia holkkeja ihan reilusti lämmittää ettei nopari itsessään kärsi?

Kiinni laittamatta ois viel moottorin johdot nopariin.

[teucca81]

Ei saanu vielä kiinni, mutta ajattelin tänään lähteä elfaelektroniikalla käymään ja tarkastelemaan juotinasemat joista tehoa löytyy vähintään 60w. Tarkistelin että nykyisessä juotinasemassa on tehoa 45w

[Joukahainen]

Tutkiskelin tuossa omaa kolvia ja näytti lukemaksi vaivaiset 25w mutta tuli sillä saatua ec5 liittimet johtoihin kiinni ihan hyvin kunhan hetken jaksoi lämmittää liitintä ja sitten laittoi tinaa vaan kuppiin ja hyvin suli sekä johto perään ja mielestäni näissä hommissa ens kertalaiseks onnistui omasta mielestäni hyvin 

Tuosta lämmittämisestä vaan mieleeni tuli että kestääkö nopari itsessään tuollaista kun liittimiä hetken joutuu lämmittämään ennen kuin tinan saa sulamaan liittimeen?

[jon.lindgren]

Ei kestä.

Lämpö pitää tuoda nopeasti jotta se ei ehdi levitä.

[Joukahainen]

Ei kestä.

Lämpö pitää tuoda nopeasti jotta se ei ehdi levitä.

Kiitoksia tästä vastauksesta. Taas ollaan hivenen viisaampia.

[transewaves]

Ei kestä.

Lämpö pitää tuoda nopeasti jotta se ei ehdi levitä.

Höpö höpö.
En tiedä mitä nopareita oot saanu hajalle mutta ainakin hobbywing ja hk noparit on hyvin kestäny lämmittämistä.
Luulo ei ole tiedonväärtti tässäkään asiassa.

[Joukahainen]

Ei kestä.

Lämpö pitää tuoda nopeasti jotta se ei ehdi levitä.

Höpö höpö.
En tiedä mitä nopareita oot saanu hajalle mutta ainakin hobbywing ja hk noparit on hyvin kestäny lämmittämistä.
Luulo ei ole tiedonväärtti tässäkään asiassa.

Eli transewaves on sitä mieltä että SKY RC Toro 1:8 Combo, Buggy X8 2650kv & ESC 150A Setin noparia voisin ihan lämmittää niin kuin tein ec5 liittäessäkin? Vai oisiko turvallisempaa sittenkin hommata tehokkaampi kolvi kuin tuo omistamani 25w?

[goos]

Eli transewaves on sitä mieltä että SKY RC Toro 1:8 Combo, Buggy X8 2650kv & ESC 150A Setin noparia voisin ihan lämmittää niin kuin tein ec5 liittäessäkin? Vai oisiko turvallisempaa sittenkin hommata tehokkaampi kolvi kuin tuo omistamani 25w?

25w kolvi on tarkoitettu juottamaan pienelektroniikkaa, ei 10 awg johtoja nopariin. Vähän sama kun menisit pinsetillä purkamaan taloa kun sorkkarauta unohtu kotiin :)

[Joukahainen]

Eli transewaves on sitä mieltä että SKY RC Toro 1:8 Combo, Buggy X8 2650kv & ESC 150A Setin noparia voisin ihan lämmittää niin kuin tein ec5 liittäessäkin? Vai oisiko turvallisempaa sittenkin hommata tehokkaampi kolvi kuin tuo omistamani 25w?

25w kolvi on tarkoitettu juottamaan pienelektroniikkaa, ei 10 awg johtoja nopariin. Vähän sama kun menisit pinsetillä purkamaan taloa kun sorkkarauta unohtu kotiin :)

Juu onhan tuo päivänselvää mutta kysymys olikin siitä voiko nopari kärsiä lämmittämisestä jos tuolla pikku tehoisella sitä kauan sohottelee 

[goos]

tuo päivänselvää mutta kysymys olikin siitä voiko nopari kärsiä lämmittämisestä jos tuolla pikku tehoisella sitä kauan sohottelee 

jos sen lämpö nousee liian isoksi liian pitkän ajan se voi mennä rikki. Paljoa yli 100 astetta ei halua nopareita grillata pitkää jaksoa. Tämän takia käytetään isotehosta kolvia jotta juotos saadaan tehtyä hyvin lyhyessä ajasa eikä tarvitse grillata noparia. Eri merkkiset säätimet kestää sit erilailla väärinkäyttöä, mitä itsellä on kokemusta skyrc säätimistä, niin ei ne kestävimmästä päästä ole.

[teucca81]

Täytyy sanoa kun hain tänään 100w kolvin, niin ei tarvinnu kauaan lämmitellä kun otti kiinni! :)

[Mölli]

Täytyy sanoa kun hain tänään 100w kolvin, niin ei tarvinnu kauaan lämmitellä kun otti kiinni! :)

Sekin auttaa, että kolvin kärjessä on riittävästi massaa = varastoitunutta lämpöä

[Joukahainen]

Jeps, täytynee siis hakea isompi tehoinen niin helpottuu touhu 

[toddy]

Mikä olisi hyvä harjallinen 540 kokoinen moottori himoto emxt-1 kun vakio moottori ei oikein kestä?

[teucca81]

Sanokaas joku hyvä neuvo tai idea miksei mun pinion ratas ei tahdo pysyä paikallaan, olen nyt koittanut kahta eri ruuvilukitetta kiinnityksessä, niin aina se tahtoo lähteä vaeltamaan akselilla. Autona on Hpin super 5sc flux vakio koneella.

Sitten toinen hölmö kysymys, moottorissa on sensorijohdolle paikka ja noparissa myös, tarvitseeko se sen johdon? mikä tarkoitus tuolla sensori johdolla on?

[Mölli]

Sanokaas joku hyvä neuvo tai idea miksei mun pinion ratas ei tahdo pysyä paikallaan, olen nyt koittanut kahta eri ruuvilukitetta kiinnityksessä, niin aina se tahtoo lähteä vaeltamaan akselilla. Autona on Hpin super 5sc flux vakio koneella.

Sitten toinen hölmö kysymys, moottorissa on sensorijohdolle paikka ja noparissa myös, tarvitseeko se sen johdon? mikä tarkoitus tuolla sensori johdolla on?

Lukitusruuvin kärkeen jää helposti vanhaa lukitetta jolloin kiristys saattaa tuntua tiukalta mutta todellisuudessa se ei olekaan metalli metallia vastaan. Ajossa vanha lukite lämpenee ja pehmenee jolloin liitos löystyy.

Moottorin sensori kertoo noparille missä asennossa se on jolloin nopari osaa aloittaa moottorin pyörittämisen oikealla vaiheella heti startista lähtien, eikä moottori rytkytä startissa niinkuin ilman sensoria.

[teucca81]

Tarvitseeko se sensori kaapeli koodailla jotenkin käyttöön vai onko se samantien käytössä kun laittaa johdon paikoilleen?

[rc autoilija]

Pystynkö ohjelmoimaan orionin r8 130a noparin dbs-r ohjelmointipalikalla? Yleensä ohjelmoidaan sensorista mut tossa noparissa ei sitä ole? Team orion lupaa tolla kortilla mahdollisuuden käyttää kaikkien r-sarjan nopareiden kanssa.

[Mölli]

Tarvitseeko se sensori kaapeli koodailla jotenkin käyttöön vai onko se samantien käytössä kun laittaa johdon paikoilleen?

Etsi noparin manuaalista onko siellä sensored/sensorless modeista. Sensorikaapelin kanssa pitää nopan ja moottorin väliset vaihejohdot mennä A-A, B-B ja C-C.

[Joukahainen]

Tervehdys. Pientä jelppiä sähköissä taas tarvetta jotta udellaan täältä osiosta.

Eli laturissa kyseiset asetukset päällä:



Ja akkuna on: http://www.gensace.de/car-lipo/gens-ace-5800mah-14-8v-45c-4s2p-hardcase-lipo-battery-14.html

Pitäiskö pystyä noilla asetuksilla lataamaan kyseistä akkua? vai tarviikos 5.8A pienentää?

[jarkko]

Laturin näkyvät asetukset ovat ladattavan akun mukaiset. Muista myös balansointiliitin ja lataaminen lipopussissa.

Toinen havainto liittyy itse laturiin. Myyjän sivuilla lukee laturin tiedoissa näin:
-  1-6S akkujen lataamiseen
-  Yleiset 1-2s ajoakut 1:10 autoihin (2400-6000mah) sekä pienemmät 1-6S akut multikoptereihin (450-3300mah)

Kun tämä on isokapasiteettinen ajoakku 4S akku, niin tarkistaisin itse vielä maahantuojalta laturin soveltuvuuden tuon laturin oman speksin ulkopuolle hieman menevän akun lataamiseen.

[eurorc.com]

Laturin näkyvät asetukset ovat ladattavan akun mukaiset. Muista myös balansointiliitin ja lataaminen lipopussissa.

Toinen havainto liittyy itse laturiin. Myyjän sivuilla lukee laturin tiedoissa näin:
-  1-6S akkujen lataamiseen
-  Yleiset 1-2s ajoakut 1:10 autoihin (2400-6000mah) sekä pienemmät 1-6S akut multikoptereihin (450-3300mah)

Kun tämä on isokapasiteettinen ajoakku 4S akku, niin tarkistaisin itse vielä maahantuojalta laturin soveltuvuuden tuon laturin oman speksin ulkopuolle hieman menevän akun lataamiseen.

Tuo on suositus mihin soveltuu parhaiten, lataustehon takia. Laturi lataa luonnollisesti mitä tahansa 1-6S pakkaa riippumatta koosta kuhan jaksaa odottaa :)

t. Axel

[Joukahainen]

Kiitoksia vastauksista ja mielestäni sain muutkin asetukset oikein kohdalleen ja balanceri oli kyllä kytketty sekä lipo pussi käytössä. Laturi ei vaan noilla asetuksilla lähtenyt lataamaan vaan jouduin laittamaan 2An 5.8An tilalle. Sitten lähti ongelmitta lataamaan. Onko niin että ei lataa kyseistä akkua 5.8A teholla? Kiirus nyt ei oo ladata että jaksan kyllä odotella ihmetyttää vaan miksi pisti latauksen poikki heti alussa. A määräyty tuossa samaan tahtiin kun määritin 5800mAh asetuksiin ja A määrän sai erikseen vielä muutettua. Sekä oliko oikein kun tutkailin akun kennoja niin oli 4x4.20 kun lataus oli valmis.

[topcat]

Jep. Laturista loppuu teho kesken ja se ei jaksa ladata 4s akkua noin isolla latausvirralla.
Laturi näyttää lupaavan tehoksi 80 W.
 80 W tekee 4 s akulla maksimi latausvirraksi 80/(3,8*4)=5,2A.

Kummaa ettei laturi suostu aloittamaan latausta vaikka latausvirta olisi asetuksissa laitettu  "liian suureksi".
Omat laturit alkaa lataamaan vaikka olisi miten iso virta asetuksissa. Latauksen aikana virta vaan ei nouse tehon suoman maksimin yli.

4s akku on täyteen ladattuna 4*4,2V.

[Joukahainen]

Jep. Laturista loppuu teho kesken ja se ei jaksa ladata 4s akkua noin isolla latausvirralla.
Laturi näyttää lupaavan tehoksi 80 W.
 80 W tekee 4 s akulla maksimi latausvirraksi 80/(3,8*4)=5,2A.

Kummaa ettei laturi suostu aloittamaan latausta vaikka latausvirta olisi asetuksissa laitettu  "liian suureksi".
Omat laturit alkaa lataamaan vaikka olisi miten iso virta asetuksissa. Latauksen aikana virta vaan ei nouse tehon suoman maksimin yli.

4s akku on täyteen ladattuna 4*4,2V.

Joo laturi ei suostunut lähtemään lataamaan edes 3.0A virralla mitä kokeilin. Vasta tuolla 2.0A:lla lähti puskemaan ja laturin mukaan se täytti sen juuri täyteen tuolla 4*4.2V lukemilla.

Nyt sitten vaan iski vika että nopari sammuttaa itse itsenä n. 20-30sec jäkeen tai ei lähde aina edes kunnolla päälle. Juotokset tehty + ja - uudestaan tehokkaalla kolvilla ja muutkin liitokset tarkasteltu ja tuntuvat olevan OK. vikaa vaan ei taho löytyä 

[Maxxi]

Jep. Laturista loppuu teho kesken ja se ei jaksa ladata 4s akkua noin isolla latausvirralla.
Laturi näyttää lupaavan tehoksi 80 W.
 80 W tekee 4 s akulla maksimi latausvirraksi 80/(3,8*4)=5,2A.

Kummaa ettei laturi suostu aloittamaan latausta vaikka latausvirta olisi asetuksissa laitettu  "liian suureksi".
Omat laturit alkaa lataamaan vaikka olisi miten iso virta asetuksissa. Latauksen aikana virta vaan ei nouse tehon suoman maksimin yli.

4s akku on täyteen ladattuna 4*4,2V.

Joo laturi ei suostunut lähtemään lataamaan edes 3.0A virralla mitä kokeilin. Vasta tuolla 2.0A:lla lähti puskemaan ja laturin mukaan se täytti sen juuri täyteen tuolla 4*4.2V lukemilla.

Nyt sitten vaan iski vika että nopari sammuttaa itse itsenä n. 20-30sec jäkeen tai ei lähde aina edes kunnolla päälle. Juotokset tehty + ja - uudestaan tehokkaalla kolvilla ja muutkin liitokset tarkasteltu ja tuntuvat olevan OK. vikaa vaan ei taho löytyä 

Kyllä tossa laturissa taitaa olla joku ongelma jos se ei suostu lataamaan yli 2A:lla... 80W pitäisi riittää noin viiden ampeerin latausvirtaan!

[s.heinonen]

Kertotaa miksi kävi näin? Eli tuo konkka posahti?


Eka kävi niin että kun paino kaasun pohjaan niin hetken pyöri ja sit loppu ja säädin vilkutti punaista valoa. Ja kaikki johdot lämpeni paljon, etenkin moottorin johdot, moottori taas ei lämmennyt paljoa eikä itse säädin. Moottorin liittimet olivat niin kuumat että vesi kiehui siinä, en sitten ajoissa osannut lopettaa ja kun jatkoin niin tuolle konkalle kävi noin Mutta säädin toimii edelleen niinkuin pitää eli what the fuck? Olettaisin että säädin ei enää toimi jos konkka posahtaa...
Voiko tämä muuten johtua myös liian pitkistä moottorin johdoista? Tuossa vielä kuva kyseisestä virityksestä:


PS. itsellä ei aika eikä enää kiinnostus riitä korjaamaan tuota säädintä, joten jos joku sen haluu korjata jotain maksua vastaan niin jos laittais yyveetä, kiitos. Tai voi olla että siirryn vaan noihin autoihin kun ei noi veneet tahdo toimia niin voin tuon säätimen myydä halvalla pois...