RC10.FI
Yleiset => Bensa-autot => Aiheen aloitti: timberjack - 30.01.14 - klo: 00.31
-
Siinäpä uutta kalustoa Losilta.
http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOS05000 (http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOS05000)
-
Eilen ja tänään jutellut rc-car-onlinen kaverin kanssa. Yrittävät saada hintaa näkyville jos vaikka haluaa preorderin tehdä. :roll:
-
saat sen myös Eurorc:ltä :roll:
-
Varmasti hintaa pari tonnia ellei enemmänkin :huh:
-
Meitti ostaa gyl to :tongue:
-
Jos jotain voi edellisten losin hinnoittelut pitää paikkansa, niin hinta tulee olee n.1900€ (50€ puoleen jos toiseen).
Komia peli. Ainut mikä mua häiritsee on toi ns. Ajovaukautus sys.
Miksi? :huh:
-
Epävirallisesti hinta tullee Suomen markkinoilla olemaan n. 2100 e... :wink:
-
No perskele. Meni vikaan laskelmointi :roll:
-
Mulla tuli tuosta ekana mieleen jostain syystä legendaarisen CEN Racingin NX sarjan autot. :tongue:
Aikapaljon hienoja ominaisuuksia, vaan kuinka sitten toimivatkaan käytössä. Tuo sähköstartti vähän epäilyttää.
-
Joo, eli gyrohan tuo on.
http://www.spektrumrc.com/content/AVC/ (http://www.spektrumrc.com/content/AVC/)
-
Gyröhän se on..
Mutta miksi...??? Hävettäis ajaa se päällä :grin:
-
Onkos nyt näin että myyntiin tää kosla tulee vasta kesällä heinäkuussa? Modelsport ilmoittaa ainaskin näin.
-
Suomalainen liike oletti toimitus ajankohdaksi toukokuun .
-
Kyllä tuossa kuvassa näyttäisi viiva kiertävän mistä beadlock kehä irtoaa. Vanteen puolien syvyys myös puoltaisi tätä asiaa. Näin saatu vanne mahdollisimman sisään. Ja pitäähän vanne sopia ulkonäöllisesti autoon.
-
Juu, kyllä tuo vanne takapuolelta katsottuna näyttää siltä, että siinä tuo beadlock olisi, mutta etupuolella ei.
(http://www.losi.com/ProdInfo/Gallery/LOS05000_a20.jpg)
Yleensä tuollaisen beadlock vanteen näkee jo kilometrin päästä, tässä vaikea sanoa, näyttää ettei ole.
Eli beadlock on tuollainen ulkoneva tuosta vanteesta, tuossa losin rallyssä tuo on samassa tasossa vanteen kanssa koko matkalta.
(http://img.alibaba.com/img/pb/208/992/368/368992208_489.jpg)
Näyttäs oleva kummallaki puolella beadblokit. Kuvaa tarkemmi katsomalla huomaa.... :wink:
muokattu kuva paljastaa...... :grin:
-
Ja ainakin tolla rcgroups.in sivuilla mainitaan näin "Wheel Type Molded, composite bead locks"
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2090905 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2090905)
-
Kyllä se bedlockin sauma mun mielestä näkyy molemmilla puolilla.
EDIT: olis pitänny lukea koko ketju, nopeemmat huomas eka :(
-
Ei nyt kyllä ihan houkuttele, ainakaan millää 1900 euron hintalapulla. :roll:
-
Eikös tuo mcd ole puhdas rata-auto?
-
MCD:n Ralli peli on kyllä omaan silmään niin matala ettei sillä voi kesäisin ajaa muualla kuin asfaltilla tai tasaisella hiekkakentällä. Talvisin jäällä.
Losissa näyttäis olevan kuitenkin muutama sentti maavaraa joten sillä saattaisi pystyä ajamaan vähän epätasaisemmallakin alustalla.
-
Sain juuri mailin rc-car-onlinelta että peli on tilattavissa noin 8 päivän päästä heidän sivuilla. Toimitus aika tällähetkellä kesäkuun puoliväli. Tulee kuulemma jotain extraa niille jotka tilaavat auton etukäteen. Eivät suostuneet kertomaan mitä tai mikä mahdollinen hinta tulee olemaan.
-
Mulla ainakin meni maku koko autoon kun sille ei löydy härmästä kisoja.
FG porukan sekaan ei mahdu ja x4-kuppia ei ole ajettu aikoihin. Jäällä varmaankin sais kisailla, mut ei oikein innosta sijoittaa tuollaista summaa autoon millä pääsee max 4 kertaa vuodessa kisailemaan.
-
Paremmuudesta en voi sanoa mitään kun en omista miniä.
Mua kyllä houluttaisi siinä mielessä tuo auto, kun tallissa on jo editoitu 5ive niin suurin osa osista olis vaihtokelpoisia autojen kesken. Vois aina lainata toisesta ehjän osasen jos joku paikka antaa periksi.
-
Itse vain katselin molempien promo kuvia sillä silmällä että losissa keula oli korkeammalla. Korottamalla autoa ajo epätasaisemmalla hiekalla onnistuu tietysti. Noissa mcdn promo kuvissa auto on niin tontissa että päättelin sen olevan matala muutenkin.
Eihän nuo monttu vehkeitä tietenkään ole, penaalin tylsinkin kynä ymmärtää sen.
-
Kyllä tuolla mcd:lläkin pystyy melko karussa paikoissa ajaa, mut onko tuossa enää järkeä?
Eihän toi ole mikään karu ajopaikka, skalemaista kylläkin. Ajoalusta muistuttaa isoine kivineen Portugalin rallia missä pienimmät kivet on appelsiinin ja isommat pään kokoisia :wink:
Mikä on Losin akseliväli ja raideleveys?
-
Kyllä tuolla mcd:lläkin pystyy melko karussa paikoissa ajaa, mut onko tuossa enää järkeä?
Eihän toi ole mikään karu ajopaikka,
Ei ollenkaan karua, lavangon 1/5 rata oli paljon karumpi ja siinä pystyi hyvin ajamaan 1/8 SC autolla ja myös 1/10 SC:llä ajettiin, ne toki lepatti vähän enemmän röykyissä. Mutta onhan toki olemassa onroad puoli jos kalusto sopii paremmin sileälle.
-
Itse tuota ralli peliä olen katsellut lähinnä mcd:n puolelta. Mutta nyt kun jotain muutakin olisi tarjolla niin jään odottelemaan julkaisua. Hinta on vähän suolainen mutta johtuu varmaan tuosta efistä, sähkökäynnistimestä, gyrosta ja mukana tulevasta liposta. Jostain saattais saada ostettua karsitumpi malli. Säästäis noissa turhakkeissa kuten sähkökäynnistimessä.
Itsellä se menisi lähinnä talviautona jäällä. Tällaisena vuonna jona ei paljoa lunta tule niin tuohon läheisen järven jäälle olisi helppoa tehdä pieni rata omaan käyttöön. Kuopioon suunnitellaan asfalttirataa joten kesällä menisi sitten siellä, tai ihan parkkipaikka pyörittelyssä.
-
Tohon rallikoppaan vois varmaan viritellä samanlaiset sisälokasuojat kuin 5ive-t autoon on moni tuunannu. Ettei kivisuihkut syö koria.
-
Sivu profiilia kun katsoo niin varmaan etu ja taka puskurit ovat ne jotka eniten saavat runtua esim. epätasaisella hiekkamontulla / maltillisella hyppyri radalla ajettaessa. Saahan niitä onneksi ainakin vähän muokattua. Henkilökohtaisesti sellainen ajo on lähimpänä ajomieltymyksiä. Saa nähdä tuleeko klikattua kun saksalais firma julkistaa hinnan. Jos heillä dbxl oli 950€ verollisena niin siihen verrattuna voisi mini olla sen 1950€ verollisena.
-
Olikos se niin että tuo dbxl on vähän niinkuin oma autonsa. Tarkoitan että kun tuo ralli on käytännössä sama auto kuin ensimmäinen 5ive-t varustettuna lyhyemmillä tukivarsilla niin käykö mitkään osat ristiin dbxl:n kanssa. Se kun ei ole losin omaa suunnittelua. Tuo dbxl kiinnosti myös, mutta oikeastaan vain hintansa takia.
-
Auto on RCMK:n uusi XCR-1000 kisakäyttöön suunniteltu 4x4 krossari. Hinnaksi tulee olemaan Suomessa 1350 eur sis ALV 24% sisältäen RCMK 30cc kisakoneen ja tehoputken.
mitä tuossa on kisakäyttöön ?
-
Aika vaikea selkoista on myös mun mielestä! Jos JM miettisit hetken kauemmin postauksiasi niin ei olis joka topic täynnä moista...
Ja en sitä sano etteikö olisi myös asiaa joukossa mutta ehkä ymmärrät mitä tarkoitetaan!?
-
Onko kukaan törmännyt videoihin otsikon mukaisesta laitteesta?
Ei taida vielä löytyä. Eiköhän esim horizonilta tule hyvinkin pian ensi silmäykset youtubeen. Itsekkin odottelen mielenkiinnolla ensimmäisiä esittelyitä.
-
Kuka aikoo ostaa tän, niinku 100 varmana?
-
Kuka aikoo ostaa tän, niinku 100 varmana?
Kyllähän se hankintaan menee.
-
Kyllä minäkin oon vakavasti harkinnu, saa nähdä miten rahatilanne kevään mittaan kehittyyy. Olis se vaan niin hieno!!
-
http://m.youtube.com/watch?v=_rTOrjTYv-4 (http://m.youtube.com/watch?v=_rTOrjTYv-4)
Ohikulkuvilkasuvideo
http://m.youtube.com/results?q=5ive%20mini%20wrc%20losi&sm=1 (http://m.youtube.com/results?q=5ive%20mini%20wrc%20losi&sm=1)
Koetetaas uusiks
-
Ei tainnut kuitenkaan olla otsikon mukainen kulkine :wink: Jäi ilmeisesti selaimesta väärä sivu auki :grin:
-
https://www.youtube.com/watch?v=TxrtlwgBa_4 (https://www.youtube.com/watch?v=TxrtlwgBa_4)
-
Nyt on auto laitettu tilaukseen ja maanantaina Saksan pojat laittaa pakettia tulemaan Suomea kohti :tongue:
-
Nyt on auto laitettu tilaukseen ja maanantaina Saksan pojat laittaa pakettia tulemaan Suomea kohti :tongue:
Asiaa! :cheesy:
Pistähän Ville sit juttua ja kokemuksia autosta tähän osioon sitten kun kerkeet. Kuvat ja videot myös tervetulleita :wink:
-
Nyt näyttäisi Miniä saavan edullisesti Horizonilta. Ei liene kauppa käynyt näiden osalta, kun myyvät alennettuun hintaan. http://www.horizonhobby.com/product/storefronts/gas-n-go/losi-price-cuts/1-5-mini-wrc-4wd-rally-car-rtr-with-avc-trade%3B-technology-p-los05007 (http://www.horizonhobby.com/product/storefronts/gas-n-go/losi-price-cuts/1-5-mini-wrc-4wd-rally-car-rtr-with-avc-trade%3B-technology-p-los05007) :cool:
Koodilla hhget10 saa vielä 10% alennusta siihen päälle. Nyt kannattaa kyseinen pirssi itselleen lunastaa, jos on ollut suunnitelmissa moinen hankkia. Itse kovasti olen tuota pähkäillyt että ostaakko, mutta on jo kaksi Losia ja kolmas rakenteilla ylijäämä osista. Onhan tämä tosin hiukan erinlainen mitä 5ive-T.
Myös 1/8 bensa-autoja saa reilulla alella: http://www.horizonhobby.com/storefronts/stores/losi-price-cuts?clickpath=homepage_rotator1_10262015 (http://www.horizonhobby.com/storefronts/stores/losi-price-cuts?clickpath=homepage_rotator1_10262015)
Laskin tuossa, että auto + toimituskulut ~760 euroa (alennuksen kanssa) ja verot ~180 euroa tulisi siihen 940e tienoille koko paketti riippuen sen hetkisestä valuuttakurssista. Esim: RC-Car-Onlinelta pelkkä auto 1400e + toimituskulut luokkaa 60e? Siis 500e halvemalla veroista huolimatta.
Mitähän tuo meinaa, että voi maksaa verot jo ostaessa, ihan uusi juttu minulle? Joku Borderfree palvelu ilmeisesti, joka tarjoaa tuossa kyseistä mahdollisuutta. Tulee 250e maksettavaa lisää jos maksaa ne tuotteen oston yhteydessä, eikä ilmeisesti tarvitse huolehtia tullauksesta vaan auton saa suoraan kotiovelle. Tämä siis checkoutissa, kun kiinnosti mitä tulee loppusummaksi. Laskin itse ~180 euroa veroja jos maksaa sen Suomessa tullattuna (Alv 24% ja tulli 0%), ottaako ne tuosta 70 euroa välityspalkkiota sitten? :shocked:
Mutta jokatapauksessa kohtuullisen edullisesti lähtee nyt kyseinen auto. Ei näytä tosin olevan varastossa, voi toimitusaika venähtää hieman.
-
näytti olevan tarjouksessa 900€.
http://rc-car-online.de/shop/en/products/losi_los05007-los05007-losi-5ive-mini-wrc-rally-4wd-with-29-cm-engine-and-complete-radio-control.html (http://rc-car-online.de/shop/en/products/losi_los05007-los05007-losi-5ive-mini-wrc-rally-4wd-with-29-cm-engine-and-complete-radio-control.html)
-
Tästä Ministä saisi mukavan vakioautoluokan, kun hinta alkaa olla kohdallaan..? Onko kiinnostusta ?
-
Onko tällaista joku hankkinut itselleen? Omassa päässä vakavasti harkinnassa osto, eli olisi mukava kuulla kokemuksia kyseisestä autosta, vaikka tuo 5ive onkin periaatteessa "sama" auto.
JOS tuollainen nyt menee hankintaan, niin onko jotain osia mitä kannattaa saman tien ottaa varalle tai jopa alumiinisena, entä onko muita päivitys osia joita kannattaa harkita?
Ettei tarttis samantien laittaa uutta tilausta osista vetämään kun saa auton käsiin.
Itsellä ei ole mistään isosta Losista mitään kokemusta, ainoastaan FG.stä ja MCD.stä.
-
Nythän tämän saisi edullisesti, mutta en viitsi itselle ostaa kun noita jo kaksi ennestään ja kolmas rakenteilla nurkkiin jääneistä osista. Jos vakiokoneella meinaa ajaa niin sanoisin, että nämä on pomminvarmoja kestävyydeltään. Ihan heti ajamalla ei saa mitään hajalle, ellei täräytä johonkin autoa kovempaan.
Laakerit ja diffin ulostulot kuluu ajankanssa, mutta niin kuluu muissakin autoissa kun kulutusosia ovat. Perushuoltoa ajon jälkeen (putsailua, ruuvit/mutterit kireälle jos löystynyt ja rasvailua) ja kovaa ajoa vaan. :tongue: Itsellä ei ole mennyt näistä koskaan mitään hajalle, mutta ajankin harvakseltaan ja nekin kerrat turhan varovasti. :roll: Jos jotain päivitys osaa kannattaa hommata, niin alumiiniset skid plate levyt pohjaa suojaamaan. Jos ajat pölyisessä ympäristössä niin Outerwears suojat ilmaputsariin, vetokäynnistimeen ja myös jotain kampikammion suojaksi, ettei kivet riko vauhtipyörää. Ja killeri tietysti, jos jostain syystä auto karkaa, niin saa sammutettua ohjaimesta. Jos asfaltilla ajaa, niin ei tuo välttämättä tarvitse kuin killerin. Nämä on erittäin kestäviä jo suoraan paketista.
-
Jep killereitä tuossa onkin hyllyssä, ja suojatkin on yleensä tullut tehtyä kaikkiin autoihin. Oishan noita autoja itelläkin jo tarpeeksi (kaksi fg rallicrossia rakenteilla ja yks joku kiinan valmiste). Mut kuitenkin tekis mieli jotain autoa jonka vois aina ottaa hyllystä ajoon ilman suurempia ruuvaamisia. Noi rallicrossitkin vielä hiukan kesken ja valmiinakin ovat varmaan aina pienen rakentelun alla.
Sun kertoman mukaan tää olisi sellainen auto mitä olen ajatellutkin eli ei ole jatkuvasti päreinä ellei sit ite töppäile ja ulkonäkökin miellyttää silmää enempi kuin crossareiden. Toinen vaihtoehto ois mcd rally x4, mut mcd merkki on jo koettu (ei mitään pahaa sanottavaa) nyt kuitenkin olisi tää Losi ehkä enempi sitä mitä haen.
-
Jos vaan siltä tuntuu, niin anna mennä vaan. :wink: Tyytyväinen olen omiini ollut! Nyt kun vielä halvemalla saa, niin mikä ettei. Yksi asia vielä mistä tässä autossa pidän on helppo huollettavuus, kaikki nopeasti irroitettavissa jos nyt jotain sattuu hajoamaan.
-
Tupla ohjausservo järjestelmä olisi ilmeisesti ihan ok päivitys myös?
Pitäskö noita diffiöljyjä ottaa samalla tuolta rc car onlinesta vai onko jotain järkevämpiä paikkoja, jotenki siellä oli kovin suppea valikoima tai sit en vaan löytäny?
Hiukan olen pihalla kaiken kaikkiaan noista diffilitkuista, jossain jäykkyydeksi ilmoitetaan tyyliin 100...150...200 ja jossain sit taas 30000...50000. Onko ne totaalisen eri viskoisia vai onko eri yksiköllä vaan ilmoitettu? Meneekö iskariöljyissä viskositeetit samalla tavalla vai onko niissä vielä joku oma yksikkö millä ilmoitetaan? Ei ole koskaan tullut pelattua noitten litkujen kanssa kun on tullut laitettua mitä sattuu olemaan hyllyssä, ja sit on tosin monesti ajettavuuskin ollut mitä sattuu.
Tuolta 5ive topikista luinkin jo millaisilla öljyillä vois koittaa lähteä liikkeelle, kun kuitenkin autoa tulisi käytyä hiukan läpi ennen ajeluita, niin vois sit samalla diffeihinkin vaihtaa öljyt. Onko muistikuvia minkä verran diffeihin tuota öljyä menee?
Nyt on niin paljon tullut selattua noita Hobbytekin ym. sivuja et kohta on pakko jo painaa sitä tilaus namikkaa :grin:
-
Jos vaan haluaa panostaa, niin tuplaservoilla saa hyvin voimaa ja nopeutta ohjaukseen. Minulla toisessa Losissa tupla Hitecit ja on vähintäänkin riittävät. Pitää vaan säätää huolella kohdalleen, ettei servot vänkää toisiaan vastaan. Käytin servon säätöön Hitecin omaa testeriä: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBHLK&P=ML (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBHLK&P=ML) Tuolla pystyy keskittämään molemmat nollapisteet samaan kohtaan (ei ollut tehtaan jäljiltä rattaat samassa linjassa). Tässähän meni monta tuntia, ennekuin sain servot toimimaan ilman narinoita, mutta eipähän servot kuormitu kun on kunnolla säädetty. Nämä siis käytössä: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBCKW (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBCKW)
Ensiviikolla pitäisi alkaa DDM:llä black friday alennusmyynnit, joten sieltä voisi katsoa muutakin (esim. päivityspalikkaa jos tarvetta). Näin on ainakin ollut aikaisempina vuosina.
Itse olen käyttänyt aina Asson öljyjä ja niissä iskariöljyt on ilmoitettu WT yksiköllä ja diffiöljyt CST. Iskariöljyt: http://www.davesmotors.com/team-associated-silicone-shock-fluid.html (http://www.davesmotors.com/team-associated-silicone-shock-fluid.html) ja diffiöljyt: http://www.davesmotors.com/factory-team-silicone-diff-fluid.html (http://www.davesmotors.com/factory-team-silicone-diff-fluid.html) Nuo ei ole edes kovin kalliita.
Noista näkee iskariöljyn kohdalla WT luvun suhteessa CST:hen, esim 10WT on 100CST. Diffiöljyissä sitten esim. 100K (satatuhatta) on 100 000cst. Mitä isompi lukema, sitä jäykempi öljy.
Jos englanti taipuu niin tuolla on kerrottu ekalla sivulla miten öljyjen paksuus diffeissä vaikuttaa ajokäytökseen (viides viesti): http://www.rclargescale.com/forum/losi-5ive-t/7540-school-me-differential-fluids.html (http://www.rclargescale.com/forum/losi-5ive-t/7540-school-me-differential-fluids.html) ja yleensä millä litkuilla porukat ajelee.
Yhteen diffiin riittää noin puolikas tuollainen Asson pullo. Eli jää vielä toiseenkin kertaan käytettäväksi. Niitähän ei pidä täyttää ihan piripintaan, mutta niin että rattaat peittyy öljyn alle ja pitää varoa ettei pursu yli diffiä kasatessa.
Paina vaan tilaus namikkaa, sillä kohta noita ei enää saa mistään. Jos tuon hankit niin laittaisit sitten kuvia tänne ihasteltavaksi, ainakin päivityksistä jos ei muusta. :laugh:
-
Mites toi vakio kone ?
Kannattaisiko vaihtaa Zenoah 320:seen, autolla on painoa kuitenkin aika paljon ?
-
Minulla näistä vakiokoneista (auton mukana tulleista) kokemuksia ainoastaan CY 26cc koneesta. En jaksanut sillä ajaa kuin sisäänajot ja vähän päälle. Ehkä jotain 3-4 tankillista. Vääntöä puuttui jopa tehoputkella, jonka huomasi kiihtyvyydessä. Kun on tottunut kovaa kulkeviin sähköautoihin, niin on tälläinen iso norsu vakiopannulla hidas. :roll: Takavetoisessa menisi ihan ok. Kyllä tuo 320 tuo vauhtia ja kiihtyvyyttä huomattavasti, kun on vielä vääntävämpi kuin pienemmät.
Kannattaa vaihtaa ehdottomasti. Jos ajopaikka on iso niin tuo vakio kone tuntuu tietysti tehottomalta. Tuonhan saa RcCarOnlinelta 190e lisäpanostuksella auton mukaan, joten ei paha. Luulen että monet sen vakiokoneen vaihtaa kuitenkin jossain vaiheessa. Takaveto Losissa tuntuu jo tosi tehokkaalta, kun ei meinaa pitoa löytyä. :grin: Lisätehosta ei mitään haittakaan ole, ellei sitä satu olemaan niin paljon että paikat hajoilee.
-
Kiitoksia ÄmTee hyvistä ja selventävistä vastauksista. Kuviakin tulee kunhan vaan ensin teen tilauksen ja keksin jonkun ilmaisen kuvasivuston mihin saan kuvat, ketuttaa kun kaikki vanhat kuvat lähti tältäkin foorumilta kun edellinen kuvasivusto tuli maksulliseksi.
-
Parhaani mukaan pyrin auttamaan. :smiley: Olen itse laittanut kuvia aijaa.com kuvapalveluun, josta sitten linkittänyt tänne. Saa puhelimesta suoraan laitettua tuonne tarvittaessa.
-
Mahtasko nää diffiöljyt olla nyt sit hiukan sinne päin edes? Eteen http://www.ultimaterc.de/articles.php?id_article=1000002622 (http://www.ultimaterc.de/articles.php?id_article=1000002622) Keskelle http://www.ultimaterc.de/articles.php?id_article=1000017007 (http://www.ultimaterc.de/articles.php?id_article=1000017007) Taakse http://www.ultimaterc.de/articles.php?id_article=1000002618 (http://www.ultimaterc.de/articles.php?id_article=1000002618)
Noi ovat cps eli onko arvot nyt sit kuta kuin 60K 150K 20K ?
-
Noilla pääsee hyvin alkuun. CPS ja CST on aika lähellä toisiaan, joten nuo käy. Vähän hankalia, kun eri valmistajat käyttää eri yksiköitä ja vaikka olisikin sama yksikkö, niin merkkien välillä saattaa silti olla pieniä eroja. Mutta noilla valinnoilla ei mennä metsään, loppu on sitten kiinni kuskin ajotaidosta :wink: 60K/150K/20K tosiaan tulee noilla öljyillä.
-
....ja kun puhutaan rally autosta niin kokeilisin myös 150\150/60
-
Pitänee huomenissa tilata noi litkut, saa sit kokeiltua molempia yhdistelmiä. Ja tilailee lisää jos tulee tarvetta kun tuolla hobbyfactoryssa ainakin näytti olevan moneen menoon noita.
-
Ei sitä sit tullu lämpimikseen keseltyä ja höpötettyä Losista.
Eipä taas tajunnu aamulla töihin lähtiessä et ois ottanu Hiacen, no sopi se just ja just LJ.hinkin.
(http://i10.aijaa.com/t/00430/14039262.t.jpg) (http://aijaa.com/b8XudU)
Tollanen nippu roipetta sieltä sit tuli, olivat oikee kalenterinkin laittaneet mukaan. Koneeksi ruksasin 32cc, servot on vielä tulon päällä kun ne tilasin eri paikasta.
(http://i3.aijaa.com/t/00267/14039264.t.jpg) (http://aijaa.com/9jxIea)
Vanhempi koirakin tuli toteemaan tilanteen et nyt se äijä on seonnu lopullisesti. Hiukan piti herkkupaloja tarjoilla tutustumis tilanteessa, jos sit jäis parempi mielikuva laitteesta, eikä losia tarttis pitää vihollisena kuten kaikkia muita rc-laitteita tähän mennessä.
(http://i7.aijaa.com/t/00572/14039266.t.jpg) (http://aijaa.com/SGMkq2)
Nuorempi (5kk) toistaiseksi autuaan tietämättömä itsestään liikkuvien autojen pelottavasta maailmasta.
(http://i1.aijaa.com/t/00526/14039265.t.jpg) (http://aijaa.com/B8R0m0)
Teki suorastaan oikeen sisäpuolisenkin tarkastuksen.
(http://i8.aijaa.com/t/00052/14039269.t.jpg) (http://aijaa.com/AjiPIZ)
Sit pitää seuraavaksi kun aikataulut antaa vaan myöden ni alkaa hiukan purkamaan ja asentaa päivitys osia tilalle.
-
No nyt näyttää hyvälle! Ja vielä oikealla koneella hommasit. :wink: Mitkä servot ostit? Onnittelut uudesta autosta, et tule pettymään!
-
Nättihän tuo on :wink: pari kysymystä, mistä tilasit ja mihin kurvailee?
Ois kiva nähä tuo sormi koukussa :roll:
-
Rc car onlinesta tilasin turun seudulle, heidän kanssa on asiat sujuneet ennenkin mallikkaasti, niin en viittiny lähtee muualta ostelemaan. Savöx.in servot on tulossa, saa nähdä mikä niiden laatu nykyään on (olivat ainakin edullisemmat mitä muistelin), jossain vaiheessa kuullu niitä hiukan moitittavan, mutta omalla kohdalla ei ole ollut ongelmia.
-
Rccenteristä Kaarinasta saa myös varaosia tilattua tuohon..
No mistäs Turussa löytyy hyvä paikka ,kun rataa ei ikävä kyllä ole. Lähin taitaa Hämeenlinna tai Hyvinkää .
-
Ei taida turussa oikeen rataa olla näille. Raisioon oli jossain vaiheessa juttua et vois tulla rallicross ratakin crossiradan lisäksi. Tai voi olla et siellä onkin, ei ole tullut katseltua sen paremmin kun viime aikoina on tullut siellä rata-alueella harrastettua paremminkin offroadia 1:1 autolla. Firman pihalla tulee varmaan talviaikaan ajeltua ja kesällä pitää katsoa sit missä ajelee, ellei sit laita ratarenkaita alle ja ajele firman asfalttipihalla.
-
Savöxit on ihan ok. Tuuppi Losissa on nuo Losin brändillä auton mukana tulleet servot, jotka on samat kuin Savöxit ja on toimineet tähänasti. Onko 0235, 0236 vai joku ihan muu malli? Minulle tulossa 2kpl 0235 servoja Losi projektin ohjaukseen ja kaasuun/jarruun EuroRc:ltä. 0236 lukemani mukaan ongelmallisempi noista kahdesta. Onko tuo muuten Jetpron putki, joka on tuossa yhdessä kuvassa?
-
Oliko sinulla se projekti siitä losin muuttamiseksi tuuppariksi? Mites tuo rojekti elää?
-
Oli joo. Siitä on juttua tuolla Losi 5ive-projektit osiossa. Siihen ei tällähetkellä ole tulossa suurempia muutoksia, mutta tarkoituksena on niputtaa kolmas Losi ylijääneistä osista. Sitä olen jo vähän aloitellut. Kirjoittelen siitä sitten projektit osiossa lisää myöhemmin, kunhan saan loput palikat maailmalta. :smiley:
-
Privaviestillä kyseltiin rengas/vanne mittoja niin laitan ne samantien tähän, jos joku muukin pohtii minin renkaita johonkin muuhun autoon.
Renkaan mitat: 182x66 (mitat täsmää renkaissa ilmoitettuihin mittoihin),
ulkopuolen profiili korkeampi kuin sisäpuolen (eli vanteen halkaisija eri ulko ja sisäpuolella)
Vanteen halkaisija: ulkopuolen halkaisija 127mm ja sisäpuolen 139mm (beadlockkehän ulkopinnasta mitattuna, eli renkaan kiinnityspinta on pienempi, ehkä mahdollisesti luokkaa 116/122mm ?????)
Vanteen leveys: n.62mm (beadlockkehien ulkopinnoista mitattu, eli vanteen suurin leveys)
Hexin pohjasta sisäpuolen beadlockkehän pintaan: n.43mm
Hexin syvyys: 8mm
Keskireiän halkaisija: 18mm
Keskireiän syvyys tai paksuus: n.10mm
Hexi: 24mm
(http://i9.aijaa.com/t/00645/14040027.t.jpg) (http://aijaa.com/1kigxE)
(http://i9.aijaa.com/t/00645/14040027.t.jpg) (http://aijaa.com/1kigxE)
(http://i10.aijaa.com/t/00548/14040025.t.jpg) (http://aijaa.com/q6lqci)
-
Sit pitää seuraavaksi kun aikataulut antaa vaan myöden ni alkaa hiukan purkamaan ja asentaa päivitys osia tilalle.
Mitäs päivitysosia meinasit miniin heittää kiinni?
-
Auton mukana samassa kyydissä tuli putki, tuplaservohässäkkä, diffien alle suojat, kaynnistimeen ja ilmansuodattimeen suojat ja alumiinisetvinotuet diffien ja pohjan välille. Tuollaiset nyt tuli mieleen.
Pikkasen nyt jääny toi projektin aloitus, on ollut mieli hiukan maassa kun tuo kuvissakin esiintyvä isompi 9v koira kaveri kuoli sanan mukaisesti käsiin lauantai iltana ilman minkäänlaisia oireita tai vaivoja :cry:
-
Auton mukana samassa kyydissä tuli putki, tuplaservohässäkkä, diffien alle suojat, kaynnistimeen ja ilmansuodattimeen suojat ja alumiinisetvinotuet diffien ja pohjan välille. Tuollaiset nyt tuli mieleen.
Pikkasen nyt jääny toi projektin aloitus, on ollut mieli hiukan maassa kun tuo kuvissakin esiintyvä isompi 9v koira kaveri kuoli sanan mukaisesti käsiin lauantai iltana ilman minkäänlaisia oireita tai vaivoja :cry:
Ohi aiheen mutta Sorry, tiedän tunteen, jouduin joku aika sitten lopettamaan 3 vuotiaan sakemannin sairauden vuoksi, oli kova paikka, kun lääkärissä todettiin, ettei mitään tehtävissä ja Ronja kuoli syliini..
-
Renkaan mitat: 182x66 (mitat täsmää renkaissa ilmoitettuihin mittoihin),
ulkopuolen profiili korkeampi kuin sisäpuolen (eli vanteen halkaisija eri ulko ja sisäpuolella)
Vanteen halkaisija: ulkopuolen halkaisija 127mm ja sisäpuolen 139mm (beadlockkehän ulkopinnasta mitattuna, eli renkaan kiinnityspinta on pienempi, ehkä mahdollisesti luokkaa 116/122mm ?????)
Vanteen leveys: n.62mm (beadlockkehien ulkopinnoista mitattu, eli vanteen suurin leveys)
Hexin pohjasta sisäpuolen beadlockkehän pintaan: n.43mm
Hexin syvyys: 8mm
Keskireiän halkaisija: 18mm
Keskireiän syvyys tai paksuus: n.10mm
Hexi: 24mm
Kiusaan vielä sen verran, että mikä on vanteen sisäpuolinen halkaisija, eli kuinka paljon on tilaa pyörännavalla / ylätukivarren kiinnityksellä, ohjauspaloilla yms. jotka mahdollisesti tulee vanteen sisään?
-
Lopultakin kävin auton luona niin otin tuon sisä halkaisijan mitan.
117mm näyttäis olevan ulkoreunasta, sit tietenkin syvemmällä on puolien kohdalla vähemmän.