juu hyvä käytetty sähkö auto tulee edullisimmaksi ja jos polttiksen haluaa niin silloinkin on kannattavinta ostaa joltain aktiivi harrastajalta koottu pro auto niitä saa edullisesti ja jos montulla/crossi radalla meinaa ajaa niin suosittelen lämpimästi 1/8 trukkia ensimmäiseksi autoksi on paljon helpompi ajettava kun 1/8 crossi antaa enemmän ajovirheitä anteeks ei siis ole pyörät taivasta kohden koko aikaa. ja ennen kaikkea itse kantapään kautta kokeilleena voin kertoa että alkuun kannattaa satsata kunnolliseen autoon oli se sitten mikä hyvänsä. menee mielenkiinto ja rupeaa koko laji tympimään alle kk jos auton moottori esim sammuu tankin aikanakin 5 kertaa tai että auto on kokoajan jostain rikki ja vara osia pitää tilata ja odotella kokoajan. itsellä eka auto oli kyosho inferno 7,5 rtr ja sen kanssa meinasi käydä niin että meinas loppua koko harrastus heti alkuun sitten ostin kuitenkin pro auton jonka kokosin itse ja siihen os 21 v-spec ja sitten oli jo mukavampaa kun pääs nauttimaan itse ajamisestakin. ja tosiaan jos sulla on lähellä rata jossa pro/aktiivi kuskeja niin kannattaa tosiaan mennä ensin katselemaan ja heiltä kyselemään he kyllä varmasti mielellään kertoo asiasta lisää ja mielellään neuvovat mitä kannattaa hankkia ja mitä ei. ja heiltä myös saat jatkossa hyviä vinkkejä auton mekkaamisessa säätämisessä yms rohkeasti vaan heiltä kysymään ei ne pure. ja jos harrastus paikkana on joku iso hiekkamonttu yms iso alue ja ei ole tarkoitus radala ajaa ja haluaa helpon ja kohtuu huolettoman auton niin kannattaa myös miettiä 1/5 bensa autoa on helppo säädettävä helposti mekattava kohtalaisen vauhdikas ja varmatoimisia tankki täyteen virrat päälle  narusta käyntiin ja nauttia ajamisesta 30-45min yhdellä tankilla.

joo kyllä jos ison piha/monttu autoa ja monsteria haluaa. tankki täyteen ladattu akku kiinni ja virrat päälle helposti narusta pari nykäystä käyntiin ja nauttii 45 min ajamisesta ilman taukoa...

lyhyesti jos vähänkään vakavammin meinaat alkaa harrastamaan ja jos mielit radalle niin älä osta rtr autoa

ittellä meni honkkarin rtr autosta siis x2 trukista toisella kerralla juurikin ohjaus pala tosin ko auto jo hukattu en vaan saanu siitä säätämälläkään mieleistä. (puskee liikaa mun ajotyyliin)

varaosien saatavuus on perus merkkeihin ihan kohtuu hyvää ainakin hongnor xray kyösti. trukkina ehkä itse valitsisin joko xray xt8 tai hongnor x2 crt pro ei kyosho pro mallina huono ole se vaan on järkyttävän kallis samoin osat ja jos hyvää pakettia haluat jossa on kaikki valmiina niin laita myyntipalstalla voi löytää sopivaan hintaan valmiiksi rakennetun pro sarjan.

xray xt 8 siihen os 28 kone siihen 2.4 radiot sävoxin servot akku startti boxi renkaat  hehku laite eikä kauheesti mene vielä yli budjetin ja kone ainakin on todella helppo säädettävä jopa modeltecniksin löpöllä ja se on taattua os laatu ja kestää.. ja autokin on erittäin kestävä. itse en kanssa kyllä suosittele mitään rtr pakettia ne kun yleensä tuppaa olemaan painonsa verran p... ja kuten monet on sanonu truggy on helppo ajettava ajoit sitten montulla tai vaikka asvaltilla jopa kilpailuja löytyy ko autoille toisin kuin monstereille sekä vauhti ja ajettavuus etenkin radalla eri planeetalta vertaa et ajat kadetilla ja hyppäät siitä kz2 puikkoihin.

puhdista se auto kunnolla sitten rakistat että kaikki letkut on ehjät ja oikeilla paikoillaan ja sitten katsot mistä se sitä polttoainetta roiskii. ala kokeilemaan kierrät ylä neulaa kiinni vaikka kierroksen ja sitten ala neulaa puoli kierrosta ja alat kokeilemaan käyntiin sitten lisää ala neulaa kiinni jos ei lähde niin ja vaihda uusi tulppa

 immuli ***** kauppa kumppani nopea kaupan päätös ja muutenkin kiitettävän nopeaa toimintaa..

Jumaleissön että säikäytti tänää aika kivasti, kesken ilma lennon kone stumppas.

Auto laatikolle ja starttamaan, kone pyörii ilman vastustua. Hetken jo luulin et kampura poikki,  mutta onneks oli vaan vauhtipyörä löystyny.

eli ei muutaku konetta irti ja pakoaukosta nippareita, että saa kytkin kellon irti? Vai olisko järkevämpää käyttää esim jäätelötukkua?

Bw. Oikeenkin kivasti laulaa kone ja toiminta varmuus on luokkaa mahtava.

ei voi kuin suositella tässä vaiheessa 

juu kyllä noi ossit tuntuu olevan käyntivarmoja koneita ittellä niitä on kolme 1 28 2 v-specciä ja yhdenkään kanssa mitään ongelmia eikä tarviä olla kokoaikaa säätämässä. ja säätökin on todella helppoa ja puhtiakin on riitävästi etenkin tossa 28 koneessa.

kieltämättä näyttää aikas tyylikkäältä...

taitaapi mennä fg 4wd tilaukseen rtr monsterina heti huomenna tai sitten fs racing monsteri

onkos noista fg nelikon hihnoista mitään käsitystä miten kestäävät ja onko kuinka hyvin suojattu toi veto systeemi hiekkaa yms vastaan? ja miten mahtais kestää foffi laparenkaiden rasituksen? ja mites sitten fs racingin autojen kestävyys??