team infinity 27

[Tonijuopperi]

en löytänyt kyseisestä moottorista oikein juttua.
Mitkä ovat kyseisen koneen tehdas asetukset?
Ja miten kyseinen moottori on muilla pelannut Itselläni irtosi kaasari kun tuli katolleen alas ja meni poikki se bensaletkun putki, mutta muuten on pelannut ihan hyvin. :D

[Catiska]

Onko kyseessä Sirion tekemä moottori? Miltä kone on vaikuttanut muuten käytössä?

[Tonijuopperi]

Siitä en tiedä onko sirion tekemä, mutta kone vaikuttaa hyvältä ainakin omasta mielestäni. Tänään sain säädöt kohdalleen vaikka kuinka antaa vetää nappi pohjassa niin lämmöt on maksimissaan 140 luokkaa. En tiedä sitten paljon se saa maksimissaan olla. :D

[Temetski]

Ainakin kaverin tollanen motti toimii moitteettomasti . Kaverin ajotyyli on kaikki tai ei mitään :mrgreen:  niin kiihytyksen jälkeen koneen lämmöt 140 aurinkosella säällä.

[Jartsa]

Maahantuojana voi sanoa että kun savua tulee ja lämmöt ovat maksimissaan sen 140 ja kulkee niin mitään hätää. :)

[Ghostman_132]

Mitä tulppaa käytätte?? toi infin oma kultanen on liian kuuma ku ei alaneulan säädöillä saa tehoo irti muutaku ihan liian rikkaalla seoksella...  mutta siinä ku on taas ne muut huonot puolensa... kävisikö vaikka O.S R5?? Muuten on toiminu kyllä todlela hyvin... helppo saaha käyntiin ja tehoo löytyy enemmän kun vanhasta 25 koneesta :P

[Tonijuopperi]

os 5 tulppa oli minun mielestä parempi ku infinityn kulta tulppa, mutta kyllä sillä kulta tulpalla ainakin oma pelaa kans hyvin joutui vain pikkasen alaruuvia pistään kiini.
Mikä voi aiheuttaa sen että kun ajoin tunnin sitten sammutin auton ja puolen tunnin päästä aloin ajamaan taas, mutta tulppa oli hajonnut?
Nyt mennyt jo kaksi tulppaa ja kone on uusi. :?

[genelec]

Itellä on ongelmana tulppien palaminen, käytössä OS 8 tulppa. Mitä tulppaa kannattas kokeilla? Ilmeisestikin kylmempää mutta mitäs tulppia teillä on käytössä? Kai jollain on kuitenkin sama moottori?

[Ghostman_132]

Ite käytän O.S R5 tulppaa... Sillä toimii ihan ok eikä mene rikki... Mutta muuten koneessa on ollu ongelmia... Lohkoon on tullut murtuma joka ei ole itse aiheutettu. Myös etulaakeri vuotaa ja vetostartin akseli vuotaa... Miksi ne tekee ton vetostartin tollai että se pyörii kokoajan :S tulee todella nopeesti välystä siihen akselin ja takalevyn väliin ja sitten se vuotaa...

Tietääkö kukaan meniskö tohon minkään muun koneen kumisuojattu etulaakeri... ku noi metallisuojatut pukkaa vuotaan aika helposti...

[Tonijuopperi]

ei se ole ku ottaa mitan laakerista ja tilaa kumisuojatun jostain vaikka jp-nitroracingista siellä näytti olevan kumisuojattuja. :D

[Jartsa]

Infinityyn ja muihin tuon kokoluokan (.21jne) moottoreihin löytyy keraamista etulaakeria joka on omasta mielestäni huomattavasti kulutuskestävämpi!
Hinta 3 euroa.

[Ghostman_132]

joo kiitos tiedosta... täytyy JP:stä kysyä jahka se vaan vastais joskus mun postiin tosta Inffin koneen takuusta ton halkeaman takia...

Niin ja perus tiedot tosta moottorista näkee tästä sivulta
http://www.hardcore-racing.dk/shop/product_info.php?Infinity_27_RTR_4.43cc_P/S&products_id=215

[Catiska]

Onko kenelläkään tietoa tuosta 528 Samuraista. Onko minkälainen moottori ja saako roto/narukäynnisteisenä? Voisi treenimoottorina olla ihan kelpo peli, ehkä...

[HelpDesk]

Itellä on ongelmana tulppien palaminen, käytössä OS 8 tulppa. Mitä tulppaa kannattas kokeilla? Ilmeisestikin kylmempää mutta mitäs tulppia teillä on käytössä? Kai jollain on kuitenkin sama moottori?

 Outoa mulla on 2 autoa toinen on 3vuotta vanha ja ajanut paljon eikä vakio tulppaa edes ole vaihdettu siis toimii.. Auto on MeGa ForCe, Madissakaan ei oo menny vielä yhtää... noin 3kk vanha.

[Catiska]

No se on hyvä, säästö se on pienikin säästö. Monta kertaa on pitänyt vaihtaa putki ja mäntä? Itselläni ainakin kyöstistä mäntä kului siinä missä muissakin, ja jos paljon ajaa 3-vuodessa, niin on siinä pitänyt ainakin kymmenen mäntä/sylinteri satsia mennä.

Toiset koneet syö tulppia helpommin, etenkin jos säädöt pääsee menemään jossain vaiheessa pieleen, näin olen ainakin itse huomannut. Minulla kyllä tulppia meni myös Kyoshon GX-sarjan koneissa, tosin on niitä mennyt ihan yhtä lailla kaikissa, aina on hyvä olla varatulppia mukana.

[kaosti]

Itsellä tuo kone toimi ihan ok alusta kunnes kaasutin rupes vuotamaan enemmän vähemmän, eli ei pysyny säädöissä. Nyt kaasari tiivistetty mutta ei vielä testattu. Ihan ok pata hintasekseen. Tuo siis minulla savagessa.

[Ghostman_132]

Jokos oot Jartsa saanu sen miun koneen kunnostettua? Lähtikö sylinteri keposesti irti? Ku tohonkin koneeseen tuntuu kiertyvän jotain mustaa karstaa  :?

[Jartsa]

Heti kun avasin koneen niin näin että käytät jotain rissapohjasta löpöä!  :D
Mutta kone on nyt huollettu ja lähetetty takaisin.  :)  Tiivisteet vaihdettu, etulaakeri ja runko  :)

[Ghostman_132]

Joo toi Sidewinder sisältää vähän rissaa...:P Sekö sen sitten tekee? Mutta miten jotkut muut rissa aineet ei jätä tommosta mustaa karstaa? :shock:  Oliko se sylinteri ja mäntä susta viel timmissä kunnossa?

Tosta vanhasta koneesta en saa ollenkaan sylinteriä pois ku se on niin karstan peitossa ettei lähe nippusiteillä irti...:?  Ne vaan katkee vaikka laittais useammankin nippusiteen sinne männän ja pakoaukon väliin... Millä sää otat noista moottoreista ne sylinteri putket pois? Onko sulla joku erityinen työkalu siihen?

Niin ja kiitos siitä huollosta  :)

[Divi]

kyllä ultiman kone poltti winderit ilman mitään valitusta, samoin savage on tehnyt tähän asti

[Ghostman_132]

kyllä ultiman kone poltti winderit ilman mitään valitusta, samoin savage on tehnyt tähän asti

Mitäköhän mää teen väärin ku aina on koneet mustana karstasta :D Ja kyllä noille kenkääkin on annettu. Mutta ei se musta karsta mihinkään lähe... Mitä Winderii käytät? Mulla tulee karstaa 16% ja 25%

[kaosti]

En sit tiedä johtuuko jotenkin pannusta mutta itellä tuppaa mustaa kans männän päälle tuo .27 kun ajan 25% winderillä. Ei mitään karstaa karstaa, mutta väri vaan vaihtunu hieman.

[Divi]

ultimassa poltin 16% ja nyt savagessa 20%

[Ghostman_132]

Nonni.. tänään kävin sitten testaamassa.. Ei kyl auttanu se laakerin uusiminen ja kaasarin tiivistys mitään :S perusasetuksilla ei saa kunnolla käymään ja on aivan liian köyhällä. pääneula on nyt jotain 6 kieppiä auki ja alaneula kanssa tosipaljon auki... Nyt tulee vaan jälkikaasua mutta pörrää sentään joka kierroksella... ja läämöt on siinä 140 paikkeilla pahimmillan reilusti ylikin koska kone alkaa lämmetessään käymään todella laihalla. Myös käynnistys ongelmia oli vaikka muille jakaa. tänään meni rikki 2 vetarin narua ja se jousi sieltä sisältä... kuumana ei oo toivookaan saada käymään ja kylmänä jotenkin.. Mutta sittenkun se lähtee niin se sammuu heti ku antaa kaasua..
BTW: Kädessä on 2 rakkoa ja tyhjensin 6 akkua hehkutukseen.

Voiko enään vastenmielisemmäksi koneen säätö tulla  
EDIT: jartsa teit pienen möykyn siihen sylinterin koloon niin nyt se kansi ei istu kunnolla ja vuotaa vaikka sitä kuinka kiristäis... Voiko se vaikuttaa pahasti käymiseen?

[Snipe]

Lisätäänpäs tähän topicciin kysymys.
Tarvitsisi saada toimivat asetukset infinityn pannulle eli voisiko joku joka omistaa kyseisen pannun kertoa toimivat säädöt?Ei nyt löytynyt kun yritin hakea foorumilta juttua säädöistä millä tuon saisi toimimaan.Roto ois todella jees tohon mutta infinityn oma ei mahdu olemaan kiinni että saisi koneen vielä mahtumaan savageen :(