Mitäs tollanen maksaa ja mistä saa??
Aika vekkulin näköinen...
vois olla ihan siisti "mamba paketin kera" tietysti :lol:
Toi vaikuttaa ihan kestävältäkin autolta :shock:
Jos joku viitsisi vastata kysymyksiini...
Lienee sama auto. (http://rc10.fi/viewtopic.php?t=9141)
Lainaus käyttäjältä: "Mini-Z"Lienee sama auto. (http://rc10.fi/viewtopic.php?t=9141)
No ei todelakaan, Ja tuo tuossa oli polttis, Näky ilman putsari tankki jne.
Mutta tuo mini inferno on iha näpsä, mutta en juuri tajua mitä iloa on että siihen laitetaan feikki motti, jos haluaa polttiksen ni ostakoot polttiksen, :? sit se niinku onkin pelkkä sähköauto. Osta polttis jos se motti tossa sähkö autossa plussaa on. :wink:
mini inferno x-speed kone.. onko kellään??
Osta mamban säädin. (siis jos tarkotat nopeudensäädintä)
(http://www.snrt.net/mini-inferno/m3.jpg)
Kiva että kysyt. Osat ovat GPM:n ja niitä on hankittu Atalasta. En osaa tarkkaa hintaa sanoa, mutta uskoakseni hinnat ovat GPM:n osien suhteen ihan sanoisinko siedettävällä tasolla ja laatu on ollut todella hyvä. Mitään ei ole tarvinnut itse viilailla tmv. Ohjauspalat ja tornit on Kyoshon omat, kun taas alusta, akseleiden takahubit ja tukivarret ovat GPM:n.
Kuten joskus kirjoitin minusta ohjaus on hyvä ja tarkka akkupaketilla (ei pattereilla). Lisäksi ST:n sähköt auttavat jonkin verran asiaan, mutta oli ihan ok myös alkuperäisellä buggyn "keskusyksiköllä". Auto menee suoraan, kääntyy hyvin ja itse asiassa kääntyvyyttä pitää ottaa ohjaimesta pois pikkupoikaa varten ettei heittele liikaa. Näin minusta. Messuilla rata-ajossa ei ollut juurikaan matolla ongelmia ohjauksen suhteen (vaikka oli alkuperäiset vermeet silloin vielä), renkaat oli silloin jo vain liian kuluneet.
Kiva että kysyt. Osat ovat GPM:n ja niitä on hankittu Atalasta. En osaa tarkkaa hintaa sanoa, mutta uskoakseni hinnat ovat GPM:n osien suhteen ihan sanoisinko siedettävällä tasolla ja laatu on ollut todella hyvä. Mitään ei ole tarvinnut itse viilailla tmv. Ohjauspalat ja tornit on Kyoshon omat, kun taas alusta, akseleiden takahubit ja tukivarret ovat GPM:n.
Kuten joskus kirjoitin minusta ohjaus on hyvä ja tarkka akkupaketilla (ei pattereilla). Lisäksi ST:n sähköt auttavat jonkin verran asiaan, mutta oli ihan ok myös alkuperäisellä buggyn "keskusyksiköllä". Auto menee suoraan, kääntyy hyvin ja itse asiassa kääntyvyyttä pitää ottaa ohjaimesta pois pikkupoikaa varten ettei heittele liikaa. Näin minusta. Messuilla rata-ajossa ei ollut juurikaan matolla ongelmia ohjauksen suhteen (vaikka oli alkuperäiset vermeet silloin vielä), renkaat oli silloin jo vain liian kuluneet.
Täytynee jälkikasvun autoa ryhtyä sitten omaa käyttöä varten parantelemaan, kun ei päivittämättömästä Ministä tunnu kukaan olevan käytettynä kiinnostunut. Parin kesän kokemuksen perusteella tiedän, että potentiaalia autossa on huonosta maineestaan huolimatta vaikka mihin. Maailmalla on runsaasti osia tarjolla, mutta mikäli hinnat ovat jotakuinkin kohdallaan myös kotimaassa, hankin sitten täältä. Vaikka sijoittaisi uuden auton verran parannuksiin, jää kokonaiskustannus vielä kohtuulliseksi suhteessa siihen mitä sitten on käsissä.
Autossa nyt Atomicin keskidiffi Atomicin omassa pukissa.Jaahas ja se siitä Atomicistä. Ei kestä, ei kestä. Enään ei ihmetytä keskidiffin puute 09 mallissa. Kaippa tuosta vielä kalun saisi, savu alkoi tuostakin nousemaan alle viiden minuutin ajolla pallokentällä.
Joo-o. Siinä on sitten liikaa paukkuaj pikkuiselle? No ainakin näyttää hyvältä.Ei voi olla liikaa voimaa. Ja kyllä tuohon keskidiffiongelmaan jo taisi ratkaisukin löytyä. Ensikokeilu ainakin vaikutti positiiviselta. Detaljeja seuraa kun homma on verifioitu.
Medaseciltä tommoinen SMC IB kennoista kasattu 1400mAh 9.6V paketti taitaa olla parasta mitä vakioelektroniikka kestää. Kovemmilla kennomäärillä poistuu noparista savu. Ja poistuu tuollakin paketilla ja kireällä koneella.
Onko Infernossa valmiina liittimet akulle, vai vaatiiko akkupakettiin päivitys muutoksia? (jälleen oletan nanon olevan tässäkin suhteessa identtinen, auto on vasta matkalla suomeen)
Juu, motille on nuo abikon tapaiset lattaliittimet, mutta akulle on sama liitin kuin aidossakin.Onko Infernossa valmiina liittimet akulle, vai vaatiiko akkupakettiin päivitys muutoksia? (jälleen oletan nanon olevan tässäkin suhteessa identtinen, auto on vasta matkalla suomeen)
Nano Dragonin säätimessä on pienet (3,2 mm tjsp) lattaliittimet sekä moottorille että akulle.
Lisää edittii meniskö moottoriks ja nopeudensäätimeks tuollaiset http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25361&grpid=4306?
Lisää edittii meniskö moottoriks ja nopeudensäätimeks tuollaiset http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25361&grpid=4306?
Älä laita Mambaa. Kuumiaa ja vääntö ei riitä. Alignin Trex450 kone 430L 4050 kV normi infernoon on hyvä. ST versiossa toimii paremmin 3350 kV malli (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ALKX850144A). Ulkopyörijässä vääntöä piisaa. Itsellä Quark ProCar 33A säätimenä. Säädintä saa Hobbypointista (http://www.hobbypoint.fi/sivu.php?id=118). Hyviä kokemuksia kuulemma myös Nuken (400) moottorista, itsellä ei tuosta Nukesta kokemuksia.
Tuollaisesta mini infernosta olisin kiinnostunut, mutta en aivan perusmallina vaan haluaisin myös virittää sen. Olisiko jollakin vaikkapa listaa mitä viritysosia pitäisi ostaa ja mistä ne saa ostaa? Ostopaikan suhteen ehtoina, että joko jostakin suomalaisesta nettikaupasta tai Tampereelta Atalasta. Kiitos jo valmiiksi.
Edittii vielä, että piti kysyy mikä on diffi(alkuperäisestä viestistä tuo kysymys unohtui)?
Lisää edittii meniskö moottoriks ja nopeudensäätimeks tuollaiset http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25361&grpid=4306?
Tuollaisesta mini infernosta olisin kiinnostunut, mutta en aivan perusmallina vaan haluaisin myös virittää sen. Olisiko jollakin vaikkapa listaa mitä viritysosia pitäisi ostaa ja mistä ne saa ostaa? Ostopaikan suhteen ehtoina, että joko jostakin suomalaisesta nettikaupasta tai Tampereelta Atalasta. Kiitos jo valmiiksi.
Edittii vielä, että piti kysyy mikä on diffi(alkuperäisestä viestistä tuo kysymys unohtui)?
Lisää edittii meniskö moottoriks ja nopeudensäätimeks tuollaiset http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25361&grpid=4306?
Selaa vähän tätä ja muita 1/18 (1/16) topikkeja läpi, niissä on juttua Mini-Infernon virittämisestä
Itse ostin just toisen Minin. Nyt meillä on pihassa 3 autoa ja lisää tulee ....
Tärkein viriosa on kunnon ajoakku. Sitten ehkä kuulalaakerit kulmiin. Jos etuiskaritorni hajoaa tai ohjauspalojen ruuvit ei pidä niin tilalle CNC (joko K tai GPM). Sitten sitä mukaa kun jotain menee rikki. Autossahan tulee mukana öljyiskarit ainakin suomessa joten niitä ei tarvitse lähteä erikseen ostamaan.
8-kennoisella akkupaketilla meno on vähän eriluokkaista kuin paristoilla :grin:
Voisko tohon mun viestiin vastata!Ottiatuota... Kyöstissä on noppa ja vastari integroitu. Jos meinaat jotain muuta säädintä, niin vastari menee uusiksi kanssa. Mikä näissä vehkeissä nyt sitten kannattaa?
Meille on taas riittäny vakiovehkeet viriakuilla ihan hyvin. Yhtään kovempaa ei voi mennä muuten tulee krässäykset liian kalliiks :wink:
Moro,olen ostamassa Mini infernoa ja hain autoa osoitteesta: http://www.toyeast.com/ , löysin ainoastaan miniin osia.Tässä apua: Niitä autoja ei ole ollut tuossa kaupassa aikoihin.
Voisiko joku osaavampi auttaa??Kiitos.
Tekis mieli tehdä kesäretki tuonne Hyvinkään krossibaanalle.. onkohan se millaisessa kunnossa?
Jees! Just ajettiin pikkupojan 3,5v kanssa tossa pihalla, keilat ja pieni hyppyri, on kyllä mahtavia pikku autoja nuo mini-Infernot. Pojan autosta oli öljyiskarit tyhjinä ja akselit vääntynyt katolleen ajelun tuloksena, laitoin ne kuntoon suoristamalla akselit ja uudet 30wt öljyt sisään, taas toimii.
Toi parempi viriakku (kennot läpinäkyvässä muovissa) kestää todella hienosti ja menee kovaa ihan vakiomoottorilla ilman kuulalaakereita. Varmaan 20-30 min kestää akku ja vauhti alkaa olla sellanen ettei pikkupojalle uskalla antaa.. hänellä on noi punaseen muoviin pakatut miragen akut, kesto ei ihan niin hyvä eikä vauhti vaikka on lakrut pyörissä mutta hänelle aivan riittävä ja hyvää skabaa saadaan pihalla aikaan.
Tekis mieli tehdä kesäretki tuonne Hyvinkään krossibaanalle.. onkohan se millaisessa kunnossa?
OK-kunnossa 1/10 autoille, ostaisit semmoisen. :) Taitaa vaan nyt viikonloppuna sataa kokoajan, joten treenit jää väliin.
Ajattelin että tuolta medaseciltäkin vois hommata ton mini-infernoon tarkotetun SMC:n 1400 mAh akun. Varmaan ihan hyvä toikin olis. Liekö hinnassa kyoshoon eroa, kun ei nyt oo tämän vuoden luetteloakaan tullu ostettuu niin ei voi vertailla hintoja.
http://www.medasec.com/do?action=group&id=27
Ongelma selvisi... (vaihdoin uuden mutterin vanhan tilalle)
Kuinka paljon iloa saa tuosta x-speed viri moottorista verrattuna vakioon?
Mistä saa halvimmalla Atomicin kuuladiffit eteen + taakse?
Mistä saa halvimmalla Atomicin kuuladiffit eteen + taakse?Laita mielummin noi 09 mallin ratasdiffit.
Liian kalliit. Pitää yrittää pitää tää Nano vakio sähköillä (akkuna 8-kennonen 1400mAh) niin ei viitsi tätä enempää päivitellä. Tai no tulihan tuo jo aluiskarit ja tornit laitettua :azn:
Korkkas etu diffi heti tolla akulla.
Ongelma selvisi... (vaihdoin uuden mutterin vanhan tilalle)
Kuinka paljon iloa saa tuosta x-speed viri moottorista verrattuna vakioon?
Kyllä siinä jonkunmoinen tehoero on.
mulla oli 20 piikkinen pinjoni ja vielä ois voinu isompaa pinjonia laittaa.Onko jokin hienovarainen tapa irroittaa tuota pinjonia? Omassa z400 on tuo 10 piikkinen kiinni akselissa, kuin nenä naamarissa.
No kyöstin luettelossahan lukee että 1500mAh on suunniteltu juuri harjattomalle moottorille. Varmaankin tuolle AON 4900 moottorille joka luettelosta löytyy...
Ei edelleenkään Inferno vaan se kopio ;)
Mutta tuli laitettua osaa pikkaisen.
http://www.elisanet.fi/petteri.lamminen/kuvat/fire/Paivitykset/index.html
Mikä idea ostaa Nano ja tehdä siitä Kyosho ? :grin:
Eikös se olis ollu halvempaa ostaa se Kyosho heti alkuun...
Vaikka kössin kuvasto kertoo että se on tarkoitettu harjattomalle motille, niin ei siinä paljon muuta eroa ole 1400mAh akkuun kuin paksummat johdot vakiona
Kumpi olisi parempi tuo 5400Kv vai 6800Kv paketti? Autolla tulee varmaan ajettua enemmään asfaltilla ja matolla kun Kuusaalta ei rossirataa enää löydy. Driftaamista pitäisi myös jossain vaiheessa kokeilla. Akku on 1500mAh nimh.
Kumpi olisi parempi tuo 5400Kv vai 6800Kv paketti? Autolla tulee varmaan ajettua enemmään asfaltilla ja matolla kun Kuusaalta ei rossirataa enää löydy. Driftaamista pitäisi myös jossain vaiheessa kokeilla. Akku on 1500mAh nimh.
LainausVaikka kössin kuvasto kertoo että se on tarkoitettu harjattomalle motille, niin ei siinä paljon muuta eroa ole 1400mAh akkuun kuin paksummat johdot vakiona
Väittikö joku jotai muuta?
Hyvä ja Halpa harvoin mätsää. Lipo ei saa olla yli 65mm koska sitte se ei mahu sinne paikallee.Paitti jos tekee tän keskidiffinpyöräytyksen...
HobbyPeoplen sivuilla lukee Maksimi purkuvirta 6A.
Todennäköisesti tuo pätkiminen johtuu siitä, että pattereista ei saa tarpeeksi virtaa. Kiihdytettäessä tulee virtapiikki ja patterit kyykkäävät. Taas suoraan mentäessä moottori haukkaa sen verran virtaa, ettei sitä mene riittävästi ohjausservolle ja näin ollen auto ei käänny.
Voi räkä, tuonhan joutuu purkaan melkeen atomeiksi jos meinaa kaikki laakerit sinne tukkia :shock:.
kauhia v*tutus pääl, aina ku saan korjattu mun autost jonku paikan ni heti perää hajoo toine. En oo 2 kuukauteen ajanu.Mulla oli tota samaa ongelmaa Nano Dragonin kanssa aika pitkään, mutta nyt alkaa olemaan kaikki kuluvat ja helposti särkyvät osat korvattu hiilikuidulla, alumiinilla ja titaanilla. Alkuperäistä Nanon osaa on jo paljon vähemmän kuin Mini-Infernon palikkaa. Vaikka auto kulkee nykykunnossaan n. 55km/h, niin viimeisen 30 akullisen aikana en ole joutunut (ihme kyllä) vaihtamaan mitään.
Moro!Oikea kytkentä osuu yllättävän harvoin oikeaan. :grin: Onneksi mikään ei hajoa vaikka johdot on väärässä järjestyksessä.
Tietämätön tekee taas hölmön kyssärin. Säätimenä quark 33a pro car ja moottorina himark harjaton ja siis kysymyksenä on piuhojen kytkentä Säätimessä M1 pinkki tai tosi vaalean punainen, M2 oranssi ja M3 keltainen. Moottorissa värit normaalit Musta,punanen, valkoinen. Onko tässä vain kokeitava milloin moottori pyörii oikein päin vai hajoaako säädin jos ei heti osu oikeaan. Onko tietoo?? :huh:
Tuleepahan taas tyhmä kysymys...Ostin juuri Mini infernon ja täällä on puhuttu eri malleista esim 09
mistä tiedän mikä malli ostamani mini on. Ostin sen käytettynä.
HobbyPeoplen sivuilla lukee Maksimi purkuvirta 6A.Tuli mitattua ja jatkuvana jaksaa purkaa rapiat 25 A ja piikkinä lähemmäs 50 A.
HobbyPeoplen sivuilla lukee Maksimi purkuvirta 6A.Tuli mitattua ja jatkuvana jaksaa purkaa rapiat 25 A ja piikkinä lähemmäs 50 A.
Nuo alukilkkeet ovat KM Conceptsin valmistaia ja pohjalevy on tehty itse hiilikuidusta. Miksi tehdä pohjalevy itse, kun sen saa valmiina kaupasta? on kysymys mikä varmaan herää monella. Itse tehdyssä pohjalevyssä moottori on samalla puolella ohjausservon kanssa ja toinen "puoli" jää täysin vapaaksi lipolle ja muille sähköille.
Mistä olet tuota hiilikuitu levyä ostanut? Onko kovin kallista?Ostetaan palstalle vaan ilmoa niin eiköhän hinta selviä :grin:
Osaako kukaan vahvistaa, että nopeudensäädin (vastaanotin) olisi seuravan ongelman lähde:Kuulostaisi siltä, kuin vastari/nopari combinaatio olisi hieman viallinen. Kannattaa avata em. mööbeli ja putsata huolellisesti vaikka elektroniikan "puhdistusspraylla". Jos ongelmatjatkuvat vieläkin niin sitten tarvitseekin jo yleismittaria, mutta eipä sekoiteta päätä vielä enempää. BTW jos kiinnostaa minulla lojuu hyllyssä käyttämättömänä mini infernon alkuperäiset sähköt...
1. Moottori pyörii tuskin nähtävästi, vaikka kaasu on täysillä ja akut täydet (koitettu kahdella akulla ja kahdella moottorilla, niissä ei siis vikaa)
2. Ohjainservo tekee lakon aina sillonin tällöin. Se vaan lopettaa ruuvaamisen ja alkaa taas jonkin ajan kuluttua mystisesti toimia (servossa on ainakin piuhat kiinni)
Osaako kukaan sanoa, että mistä kannattaisi tilata alkuperäinen Mini-infernon (ST) nopeudensäädin TAI mikä olisi parempi korvike tilalle?
En oo antanut vielä paineilmaa tai muutakaa puhdistusta noparille, mutta kiinnostaa kyllä tuo sähkösetin hinta. Siis nopari ja servoko? Minkälaista hintalappua ajattelit?Mistä olet tuota hiilikuitu levyä ostanut? Onko kovin kallista?Ostetaan palstalle vaan ilmoa niin eiköhän hinta selviä :grin:Osaako kukaan vahvistaa, että nopeudensäädin (vastaanotin) olisi seuravan ongelman lähde:Kuulostaisi siltä, kuin vastari/nopari combinaatio olisi hieman viallinen. Kannattaa avata em. mööbeli ja putsata huolellisesti vaikka elektroniikan "puhdistusspraylla". Jos ongelmatjatkuvat vieläkin niin sitten tarvitseekin jo yleismittaria, mutta eipä sekoiteta päätä vielä enempää. BTW jos kiinnostaa minulla lojuu hyllyssä käyttämättömänä mini infernon alkuperäiset sähköt...
1. Moottori pyörii tuskin nähtävästi, vaikka kaasu on täysillä ja akut täydet (koitettu kahdella akulla ja kahdella moottorilla, niissä ei siis vikaa)
2. Ohjainservo tekee lakon aina sillonin tällöin. Se vaan lopettaa ruuvaamisen ja alkaa taas jonkin ajan kuluttua mystisesti toimia (servossa on ainakin piuhat kiinni)
Osaako kukaan sanoa, että mistä kannattaisi tilata alkuperäinen Mini-infernon (ST) nopeudensäädin TAI mikä olisi parempi korvike tilalle?
Ihan mielenkiinnosta kysyn, paljon auto painaa kaikki osat kyydissä?
Mini-inferno on dynamiikaltaan niin todella lähellä nitro-isoveljeään että ajaminen on todella mukavaa vaikka mini ei kaikkein nopein noista half-size autoista olekaan.
Saakos noita kuuladiffejä muuten mistäänpäin Suomea? Itse en ainakaan ole mistään löytänyt.
Kyoshoon löytyy muuten CF konversiorunko nimikkeellä 09.KMC100 -07 katalogistaKyseinen kitti on juurikin KM Conceptsin valmistama muunnossarja, mutta kyosho hinnoin :grin:
Oiskohan tuollaiset kuuladiffit hyvät mini infernossa alkuperäisten tilalle, kestääköhän harjatonta 3800kv moottoria?
http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=144_653_695&products_id=17632 (http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=144_653_695&products_id=17632)
Miltä näyttää vetarit reilun 10 lipoakullisen jälkeen? Taisi sulake löytyä taas :grin: titaania kehiin vaan.
Keskimmäinen vetari on about oikeanmuotoinen. Ja autoa siis liikuttaa Nuken Z400...
Onjo RTR kallis?On kallis ja muuta ei ole saatavilla kuin RTR.
Aijjoo..ku sulla on ST malli?No on ja ei, riippuu kumman ripustuksen ruuvaan kiinni. Ihan kivasti tulee offsettiä kyoshon omilla adaptereilla, joten tällä hetkellä ajan buggyn ripustuksilla.
Nuo on aika helppo tehdä itsekin nuo hexi adapterit...Toimiiko adapterit etupäässä? mahtuuko renkaat kunnolla kääntymään? Ei ainakaan Topcadin valmistamilla vastaavilla adaptereilla...
Tossa muuten kuvissa esiintyvän auton tarinaa: http://www.uk-microrc.co.uk/forum/index.php?showtopic=9358 (http://www.uk-microrc.co.uk/forum/index.php?showtopic=9358).
Noniin, pääsin testaamaan tuota autoa ja tässä havainnot:
- Foam renkaat eivät toimineet MI:ssä kapella radalla koska hex-adapterit leventävät autoa liikaa ja siten vaativat leveän radan. Toiseksi pito oli huono maton ulkopuolella, tosin renkaan seos oli hieman kovanpuoleinen. Jos mattoa on koko matkalta ja paljon tilaa niin sitten hyvä juttu luultavasti.
Mika me emme halua isomyyriin turisti rataa :wink:
Jerzi
Saako renkaiden klappia pois jos laittaa kuulalaakerit. Ne kääntyilee jos niitä kokeilee kääntää tai ajaa.
Ihan mielenkiinnosta kysyn minkä kovuset foamit Mikalla oli alla?
Omassa infernossani toimii foamit. Paljaalla lattialla pito ei ole läheskään samaa tasoa mitä matolla ajaessa, mutta mitä ideaa olisi ajaakkaan jos auto menee kuin raiteilla? Sisäkrossiahan tämä oli, eikä touringia... Kössin vakiorenkailla pitoa on liiaksikin. Lattialla menee kuin turisti ja matolla tuppaa auto kääntyä ympäri pidon takia.
Ihan mielenkiinnosta kysyn minkä kovuset foamit Mikalla oli alla?
joku 42 se taisi olla?
Jep jep! Moottoripukki olisi hyvä olla alumiinista, kun vakio lötköpötkö muoviroska joustaa. Päärattaita menee muuten kierroksen välein, varsinkin harjattomalla :wink:
Nyt on tuommoinen Hacker E-30 harjaton ja Quarkin säädin lipo cut-offilla, joten täytynee harkita vielä sitten sitä lipo akkuakin ajoakuksiHmm, onko sulla tämä Quarkin säädin http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ST33? Lähinnä sitä että onko tossa lipo cut-offia. Jos joku toinen säädin niin mikä ja mistä?
Vaviskaa Matinkylän Sharkit! :wink:
Nyt on tuommoinen Hacker E-30 harjaton ja Quarkin säädin lipo cut-offilla, joten täytynee harkita vielä sitten sitä lipo akkuakin ajoakuksi. Mitä ehdotatte Mini Infernoon?
Tuli myös CNC moottoripukki ja pinjoni samassa. Enää pitää opetella ohjelmoimaan tuo laite :roll:
omassa infernossa oli samanlaista ongelmaa kun vaihdoin harjattomaan niin ei mennyt kauan kun tuli vastaavia ongelmia vaihdoin sirut niin lakkas ongelmatOK, vaihdoit siis kiteet sekä lähettimeen ja vastaaottimeen? Täytyypä kokeilla.
Postissa tuli paketti: MAMBA harjaton moottori kv 5400 ja autosäädin 25A.No, meillä on samalainen setti. Tosin moottori 5400 kv on merkitön. Moottoripukkiin piti porata yksi reikä lisää, kun oli moottorin ruuvinreijät väärillä kohdilla. Pieni korokepala piti myös lisätä pukin alle. Nyt kulkee, mutta virittää piti. Tai siis ei kulje, kun lähetin ja vastari käyttäytyy oudosti, mutta moottori toimii.
Siis hetkinen, tulikos nyt oikea moottori Infernoon, tiedän sen, että koolla ei ole merkitystä :wink:....mutta kun tämä moottori on tosi paljon pienempi kooltaan, kuin nämä harjalliset...en nyt ole tutkinut tarkemmin kiinnitysruuvien paikkaa,jos joudun palauttamaan koko "systeemin" avaamattomana ...
Aikaisemmin olen vaihtanut 540- moottoreita harjattomiin, ja ne nyt on kutakuinkin olleet kooltaan vastaavia...
No eipä auttanut kiteiden vaihto. Edellisellä kideparilla auto nytkähteli eteen ja taakse ja ohjaus oikealle ja vasemmalle. Nyt uudella kideparilla hötky on vieläkin pahempaa. Samoin kantama on pudonnut edellisestä vieläkin surkeammaksi. Alle kymmenessä metrissä auto ei ota enää mitää komentoa vaan alkaa taas viuhtoa itsekseen. Akut on täydet autossa ja lähettimessä. Olisko kellään ajatusta siitä, että mikä mättää - vastari vai lähetin? Vastari on ihan uusi, mutta lähetin alkuperäinen.omassa infernossa oli samanlaista ongelmaa kun vaihdoin harjattomaan niin ei mennyt kauan kun tuli vastaavia ongelmia vaihdoin sirut niin lakkas ongelmatOK, vaihdoit siis kiteet sekä lähettimeen ja vastaaottimeen? Täytyypä kokeilla.
sitten sulla on vastari tai lähetin rikki.Tämä on kyllä mystinen ongelma. Unohdin mainita, että kun lähetin on päällä hötky lakkaa, mutta kun sen sammuttaa, alkaa nykiminen. Viittaisi kyllä vastarin ongelmiin, täytyy koittaa lainata jostain toista vastaria.
Alle kymmenessä metrissä auto ei ota enää mitää komentoa vaan alkaa taas viuhtoa itsekseen. Akut on täydet autossa ja lähettimessä. Olisko kellään ajatusta siitä, että mikä mättää - vastari vai lähetin? Vastari on ihan uusi, mutta lähetin alkuperäinen.
Unohdin mainita, että kun lähetin on päällä hötky lakkaa, mutta kun sen sammuttaa, alkaa nykiminen.
sitten sulla on vastari tai lähetin rikki.Tämä on kyllä mystinen ongelma. Unohdin mainita, että kun lähetin on päällä hötky lakkaa, mutta kun sen sammuttaa, alkaa nykiminen. Viittaisi kyllä vastarin ongelmiin, täytyy koittaa lainata jostain toista vastaria.
OK, siis enemmän tai vähemmän normaalia, hyvä niin. Vakioautossa tuota vatkaamista ei ollut, siksi ihmettelin. Nyt täytyy enää hakea syy sille kantamaongelmalle - alla kymmenen metrin loppuu reagointi ohjaimen liikkeisiin. Auto vaan nytkähtelee viidenkin metrin päässä lähettimestä ihan samalla tavalla kun, jos lähettimestä on virrat pois.sitten sulla on vastari tai lähetin rikki.Tämä on kyllä mystinen ongelma. Unohdin mainita, että kun lähetin on päällä hötky lakkaa, mutta kun sen sammuttaa, alkaa nykiminen. Viittaisi kyllä vastarin ongelmiin, täytyy koittaa lainata jostain toista vastaria.
toihan on ihan normaalia että renkaat vatkaa jos lähetin ei ole päällä :p
onko siitä jotain haittaa???miksi autossa pitää olla virrat päällä jos ohjaimessa ei ole???
kai sinulla on lähettimen antenni kunnolla pystyssä.eikä siellä korin sisällä rullalla,niin kuin jollain oli ollut ja vika johtui siitä :mrgreen:No eipä ole tullut katsottua, sen verran olen kuitenkin osannut hakea vikaa, että vedin sen antennin pystyyn. :shock: Ja vastarinkin antennijohto on vaihdettu, mutta täytyy tutkia ...
No eipä auttanut kiteiden vaihto. Edellisellä kideparilla auto nytkähteli eteen ja taakse ja ohjaus oikealle ja vasemmalle. Nyt uudella kideparilla hötky on vieläkin pahempaa. Samoin kantama on pudonnut edellisestä vieläkin surkeammaksi. Alle kymmenessä metrissä auto ei ota enää mitää komentoa vaan alkaa taas viuhtoa itsekseen. Akut on täydet autossa ja lähettimessä. Olisko kellään ajatusta siitä, että mikä mättää - vastari vai lähetin? Vastari on ihan uusi, mutta lähetin alkuperäinen.omassa infernossa oli samanlaista ongelmaa kun vaihdoin harjattomaan niin ei mennyt kauan kun tuli vastaavia ongelmia vaihdoin sirut niin lakkas ongelmatOK, vaihdoit siis kiteet sekä lähettimeen ja vastaaottimeen? Täytyypä kokeilla.
Joo-o, kaikkiin yllä oleviin on nyt laitettu normi vastari ja vakioservot (kahteen GT infernosta servot ja yhteen vastari) - se on nopee juttu kun tietää homman. Auton mukana tulee niitä erikokoisia ohjausservon telineitä ja kahdesta kun leikkaa päädyn (vaikka pikku sahalla) niin tulee loistavat pidikkeet vakioservolle, sitten vähän 2-puolista teippiä servon pohjaan ruuvien lisäks. Ohjauslinkki menee servosarveen heittämällä eikä vaadi mitään erityistä. Eturunkojäykkärin voi sitten siirtää poikittain etukolmion ja keskidiffin päälle. Tuo on siis 15min homma kun tietää mitä tekee. Ja ohjauksesta tulee paitsi nopea myös kestävä.
Ihmetyttää kyllä tuollaiset häiriöt...
Onhan antenni kunnossa, entä kuinka se on asennettu???
Onko kelattu ylimääräiset rullalle??
Tuleeko johto kuinka paljon ulos pillistä???
Jos lähetin osoittautuu ongelmaksi, niin voin harkita osatavani lähettimesi pois kuleksimasta.No eipä auttanut kiteiden vaihto. Edellisellä kideparilla auto nytkähteli eteen ja taakse ja ohjaus oikealle ja vasemmalle. Nyt uudella kideparilla hötky on vieläkin pahempaa. Samoin kantama on pudonnut edellisestä vieläkin surkeammaksi. Alle kymmenessä metrissä auto ei ota enää mitää komentoa vaan alkaa taas viuhtoa itsekseen. Akut on täydet autossa ja lähettimessä. Olisko kellään ajatusta siitä, että mikä mättää - vastari vai lähetin? Vastari on ihan uusi, mutta lähetin alkuperäinen.omassa infernossa oli samanlaista ongelmaa kun vaihdoin harjattomaan niin ei mennyt kauan kun tuli vastaavia ongelmia vaihdoin sirut niin lakkas ongelmatOK, vaihdoit siis kiteet sekä lähettimeen ja vastaaottimeen? Täytyypä kokeilla.
Mulla ois uus Kyoshon lähetin myynnissä:http://rc10.fi/index.php?topic=25893.0 myös uudet kitee löytyy 27.145
Tärkeintä vastarin antennille on että se on pillin sisässä ja varsinkin siten että pää tulee vain hieman ulos.Kokeilin rullata sen ylimääräisen johdon sinne pillin juureen ja johdon pää näkyy hieman pillin päästä. Oli tuossa neuvossa vinha perä, nyt kantama on parempi, mutta ei ajettava vieläkään. Taas alkoi vispaaminen, mutta nyt ehkä kymmenen metrin jälkeen. Pitänee koittaa tuota FrzT:n konstia ja osaa laadukas antennijohto, tosin sen olen juuri uusinut, mutta enpä tiedä meneekö siellä monta karvaa sisällä. Koitan saada lainaksi jostain lähettimen ja vastarin ja katsoa olisko se kuitenkin jommassa kummassa se vika.
Ei siis kaksinkerroin vaikka pituutta niin paljon olisikin, vaan johdonpää pillin päästä enintään noin tuumanverran ulos.
Jos antennijohto menee pillin sisällä ja tulee takaisin alas pillin ulkopuolta siten että johdon pää on matalammalla kuin pillin korkein kohta, ei sillä ole käytännössä mitään merkitystä että johto edes ylipäätään on kiertänyt pillin kautta.
Tärkeää on että johdon pää on korkealla.
Mikäli ylimääräistä johtoa jää paljon jäljelle niin niputa se mieluiten hieman erilleen virta- ja servojohdoista.
Muutenkin mikäli on joutunut häiriöiden kanssa tekemisiin niin katsoo antennijohdolle paikan missä se on mahdollisimman vähän tekemisissä muiden johtojen kanssa.
mulle tulee näitä lipoja nyt pari testiin
http://rc10.fi/index.php?topic=23494.msg242478#msg242478
mulle tulee näitä lipoja nyt pari testiinJoko Mika R sai lipo akkunsa?
http://rc10.fi/index.php?topic=23494.msg242478#msg242478
Mitenhän nuo sais ladattua kun pitäis jostain löytää sopiva välijohto lipojen ja laturin väliin? Tilasin Hobbylinnasta tämän laturin: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=YT-0002S-C
Siinä on 2kennoselle lipolle 3piikkinen liitin ja näissä Medasecilta tilaamissani lipoissa on 5piikkinen liitin...kuinkahan ne sais kytkettyä toisiinsa?
Edit: vai onko noissa lipoissa se 5piikkinen liitin tasaajaa varten?
Ja ladataanko se noista virtaliittimista niinku Nimhitki?
(ekat lipot mulla ja RC-harrastus aloitettu vasta vuonna 2008 eli olen melko aloittelija :roll:)
Tuli ja ei mahdu! On käyty keskustelua MaxAmpsin kanssa medasecin välityksellä. Iso pettymys.Mulla ei oo moottori pukki,slipperi eikä servo telineet paikallaan, kun vielä odottelen
Miten sait mahtumaan? Mulla menee tukivarsien päälle ja pahasti takaa.
m.s:lle, laita universaalit eteen, en tiedä mikä siinä vois olla
koiranluu-vetarit? Sulla voi olla diffin ulostulot tai vetarin kupit kuluneet niin että koiranluu jumittaa kääntyessä.
Mulla on nyt ollu se kyoshon oma 3-kennonen 800mah lipo toisella puolella káytőssá ja hyvin toimii kun kolosi koria takakulmasta váhásen. sinne toiselle puolelle mahtuu samallalailla toinen samanlainen lipo. Sillá sais váhá lisáá ajo aikaakin kun ampeerit nousis...kőssi -07 kuvastossa on loppu páássá kuva mini infernosta noilla lipoilla :wink:
Mulla on nyt ollu se kyoshon oma 3-kennonen 800mah lipo toisella puolella káytőssá ja hyvin toimii kun kolosi koria takakulmasta váhásen. sinne toiselle puolelle mahtuu samallalailla toinen samanlainen lipo. Sillá sais váhá lisáá ajo aikaakin kun ampeerit nousis...kőssi -07 kuvastossa on loppu páássá kuva mini infernosta noilla lipoilla :wink:
mistä hommasit? kyselin joskus alkuvuodesta, silloin niitä ei ollut saatavilla täällä meillä.
Moi!
Käykö tuo castle creations mamba kone suoraan MI:n moottori pukkiin, vai täytyykö sitä modata jotenkin?
Jos joutuu modaammaan jotenkin, niin miten?
Kannattaa joka tapauksessa laittaa alumiininen moottoripukki tuohon jos harjattoman asentaa. Voi meinaan moottori "hieman" lämmetessään pehmentää tuota alkuperäistä muovipukkia, jolloin pahimmassa tapauksessa liikahtaa vauhdissa ja pääset vaihtelemaan rattaitakin.
mulla on toiminu MIPin kuuladiffitMistä olet hommannut ne?
En ymmärrä mitään elektroniikasta mutta yleinen ongelma näissä on joko ohjausservon tai vastarin rikkoutuminen, harvoin lähettimen. Joten uutta kehiin tai järeämpää tilalle... Selaile ed. Sivuja
on.
ohjaimen kanssa toiminee lähes mikä tahansa 27mHz vastari ja siihen servo + nopari, itsellä mm. hiteciä ja acomsia
Ihan ensimmäisenä lienee hankintalistalla kuitenkin pienten kiintoavainten sarja, kun slipperiä (joka nykyisellään ei pidä sen vertaa, että pääsisi puolijyrkässä mäkilähdössä liikkeelle) ei Kössin muovipalikalla säädellä yhtään mihinkään. Suht' loivalla ei mitään hätää.
-K-
Ehdotuksia kokemustenne perusteella mistä kannattaisi lähteä liikkeelle?
-K-
Hiekalla/hiekkaisella asfaltilla ajeltiin ja ykskaks vasen takarengas ei liikkeelle lähtiessä pyörinytkään. Nostin auton ylös, sheikkasin enimpiä kivenmurkuloita ym. veks ja taas mentiin. En tiedä mihin väliin oli kivi todnäk. mennyt, mutta onneksi noinkin pienellä selvisi. =)
itsellä on juuri ko. setti MI:ssä, toimii
edellisillä sivuilla olen kertonut servomodista MI:hin
Paljon tossa lipossa on kapasiteettiä ja paljon on jännite? Näyttää aika sopivan kokoiselta mini infernoon.
http://www.rcmart.com/catalog/default.php?language=en
Itse tilasin tuolta renkaat ja 5 puola vanteet oli jotain 7-10 dollaria...
Siellä sivuilla teet tilauksen niin näät loppu summan rahteineen, sitä tilausta ei tarvi tehä loppuun asti jotta se näyttää kokonaiskustannukset. Mulla oli 50 euron eestä tavara: pikku paketti jossa luki että tavaraa alle 10usd arvosta.
Siellä näytti 5-puolaista edelleen olevan kolmea eri väriä jopa. Ovatko kestäneet hyvin?
Tuohon päälle pläjäytetään tietysti postikulut. Kannattaa varmaan tilata muutakin samalla. Kuinka paljon (edes haarukkaa kun saisi, eikä millekään valtavalle paketille) postarit vois olla? Te, joilla kokemusta, kertoisitteko?
Mistä saisi Kyosho Mini Infernoon 9V akut?
Ei ole löytynyt mistään.
Mistä saisi Kyosho Mini Infernoon 9V akut?
Ei ole löytynyt mistään.
No, viikkojen jälkeen on nyt uusi lähetin ja kantama on taas kohdallaan. Mitään muuta en vaihtanut.Tärkeintä vastarin antennille on että se on pillin sisässä ja varsinkin siten että pää tulee vain hieman ulos.Kokeilin rullata sen ylimääräisen johdon sinne pillin juureen ja johdon pää näkyy hieman pillin päästä. Oli tuossa neuvossa vinha perä, nyt kantama on parempi, mutta ei ajettava vieläkään. Taas alkoi vispaaminen, mutta nyt ehkä kymmenen metrin jälkeen. Pitänee koittaa tuota FrzT:n konstia ja osaa laadukas antennijohto, tosin sen olen juuri uusinut, mutta enpä tiedä meneekö siellä monta karvaa sisällä. Koitan saada lainaksi jostain lähettimen ja vastarin ja katsoa olisko se kuitenkin jommassa kummassa se vika.
Ei siis kaksinkerroin vaikka pituutta niin paljon olisikin, vaan johdonpää pillin päästä enintään noin tuumanverran ulos.
Jos antennijohto menee pillin sisällä ja tulee takaisin alas pillin ulkopuolta siten että johdon pää on matalammalla kuin pillin korkein kohta, ei sillä ole käytännössä mitään merkitystä että johto edes ylipäätään on kiertänyt pillin kautta.
Tärkeää on että johdon pää on korkealla.
Mikäli ylimääräistä johtoa jää paljon jäljelle niin niputa se mieluiten hieman erilleen virta- ja servojohdoista.
Muutenkin mikäli on joutunut häiriöiden kanssa tekemisiin niin katsoo antennijohdolle paikan missä se on mahdollisimman vähän tekemisissä muiden johtojen kanssa.
http://www.rcmart.com/catalog/default.php?language=en
Itse tilasin tuolta renkaat ja 5 puola vanteet oli jotain 7-10 dollaria...
En usko että käy, koska renkaiden halkaisija taitaa olla liian pieni. Sharkissa on 12mm heksi, assossa taitaa olla myös erikokoinen heksi kuin MI:ssä.
En usko että käy, koska renkaiden halkaisija taitaa olla liian pieni. Sharkissa on 12mm heksi, assossa taitaa olla myös erikokoinen heksi kuin MI:ssä.
Jos nyt pilkkua viilataan, niin Assossa ei ole Heksejä ollenkaan... :grin:
Hei sulla kun on noita rc18-pirssejä niin pistä mitaten sen vanteen halkaisija. Minissä se on hyvin pitkälti 46mm korkeimmasta kohtaa, ja rengasuran pohjalla noin 44mm.
Hei sulla kun on noita rc18-pirssejä niin pistä mitaten sen vanteen halkaisija. Minissä se on hyvin pitkälti 46mm korkeimmasta kohtaa, ja rengasuran pohjalla noin 44mm.
Siis tarkoitat vakiovanteita?
vastaavat lukemat vakio-wabasheissa ovat 37/35 mm.
vakio renkaat ovat aika huonot pehmeät ja meni heti sileiksi, joten suositelkaas parempia renkaita... mistä kannattaa ostaa ja mitä kustantaa..
No en sit osta mini infernoa :cry: Olis ylimääräisenä uudet avaamattomassa paketissa olevat 9.6v akku ja x-speed ihw13 virimoottori(profiilissa linkki huuto.netin ilmotuksiin)
No en sit osta mini infernoa :cry: Olis ylimääräisenä uudet avaamattomassa paketissa olevat 9.6v akku ja x-speed ihw13 virimoottori(profiilissa linkki huuto.netin ilmotuksiin)
ihan oikeat ovat nuo akku ja moottori mini-infernoon
minulla on ihan vakio inferno ja haluaisin tietää millaista palikkaa kannattaa laittaa jotta tulisi nopeutta ja jonkin verran myös tehoja. kiitos jo etukäteenhttp://www.uk-microrc.co.uk/forum/index.php?showtopic=9358
mulla on nopea MI, siinä on harjaton ja 9.6V nimhit, pinjoni muistaakseni 16 perätiMitkä kuuladiffit?
CNC iskaritornit ja ohjauspalat, vakaimet, vakioservo ohjauksessa
menee todella lujaa, mutta paikaltaan lähtee pikkasen huonosti mutta eipähän sudi renkaita puhki haha
e: unohdin mainita kuuladiffit ja slipper clutch on liimattu kiinni
No en sit osta mini infernoa :cry: Olis ylimääräisenä uudet avaamattomassa paketissa olevat 9.6v akku ja x-speed ihw13 virimoottori(profiilissa linkki huuto.netin ilmotuksiin)
ihan oikeat ovat nuo akku ja moottori mini-infernoon
On on mutta tuo graupnerin inline 330 on liian pieni ja tehoton mini infernoon.
Graupner Inline 330 liian tehoton???
Mulla on Xray M18T Pro autossa toi Graupneri ja auto lähtee ku peto, vähän kyllä ihmettelen... :huh:
Olisko tällainen paketti hyvä?
Mini inferno st
-mamba 25 nopari
-align 430l harjaton moottori 3550kv uusi
-traxxas tq radio ja futaba vastaanotin 27mhz
Noniin muokkasin kirjoitusvirheen.
lipo on 2-kennoinen ja autossa on vakiodiffit, kuinka helposti hajoaa tolla moottorilla diffit ?Jos kiristät liikaa luistokytkintä tai lukitset sen kokonaan ei orkkisdiffit kestä kuin hetken. Kokeiltu juttu :sad:
Olisko tällainen paketti hyvä?
Mini inferno st
-mamba max nopari ja kone
-lipo akku
-align 430l harjaton moottori 3550kv uusi
-traxxas tq radio ja futaba vastaanotin 27mhz
Niin suositelkaa kyseiseen autoon vastari ja noparipakettia ja sais kans olla mahdollisimman halpa. Ja saako suomesta tuohon autoon alumiiniosia?Halpaa nopari-vastaripakettia ei kannata ostaa. Jos vaihdat jonkun muun kuin Kyoshon alkuperäisen niin servo pitää vaihtaa myös. Ja jos ajat paikassa missä on muitakin on 2.4GHz radio erittäin hyvä, tosin >100€
Minulla on tuollainen parisen vuotta vanha Mini Inferno. Tuo ryökäle alkoi ensin tehdä sellaista, että ohjaus alkoi jättää toimimatta toisinaan. Saattoi satunnaisesti toimia saatuaan tällin tjsp. Nyt kun laittaa virrat päälle, se kääntää renkaat suoraan. Ohjaus ei kuitenkaan tottele kunnolla, renkaat kääntyvät vasempaan laitaan mutta eivät sieltä enää takaisin. Oikealle ei ollenkaan.
Amatööri kun olen, niin en osaa edes ajatella, missä vika voisi olla. Täällä kun on asiasta paljon tietäviä, niin osaatte varmaan sanoa:
- Mistä (ja miten) haen vikaa? Yleismittari pysyy kädessä, sen tarkempia työkaluja ei kovasti löydy.
- Korjausarviota? Miten hankala ko. vika on saada kuntoon amatöörivoimin?
- Kustannusarviota? Paljonko kuntoon saattaminen voisi maksaa?
Ulkomailta pystyn tilaamaan, joten jos sieltä löytyy halvempaa varaosaa niin vinkatkaa ihmeessä.
Kiitokset jo etukäteen märkäkorvan avustamisesta :smiley:
Ohjausservo voi olla rikki. Alkuperäinen servo menee rikki erittäin helposti.Hei, kiitos. En ilmeisesti tarpeeksi korostanut "märkäkorvaisuuttani", joten selitätkö tarkemmin mikä on c-hubi?
Toinen vaihtoehto on että c-hubin kiinnitysruuvi(t) on löystynyt tai irti.
Caster block, eli se pala johon etupyörän napa tulee kahdella ruuvilla kiinni. Kirjoitin väärin, olisi pitänyt olla navan ruuvit. Napa taas on se josta vetoakseli tulee läpi. Alempaan ruuviin pääsee käsiksi kun irrottaa renkaan, ylempään kun lisäksi irrottaa ylätukivarren ulomman pään.Ohjausservo voi olla rikki. Alkuperäinen servo menee rikki erittäin helposti.Hei, kiitos. En ilmeisesti tarpeeksi korostanut "märkäkorvaisuuttani", joten selitätkö tarkemmin mikä on c-hubi?
Toinen vaihtoehto on että c-hubin kiinnitysruuvi(t) on löystynyt tai irti.
Onko antaa mitään vinkkiä parempilaatuisesta ohjausservosta, löytyykö esim. jostain nettikaupasta tai jopa eBaysta?Mikä vaan joka mittojensa puolesta sopii. Jos autossa on alkuperäiset sähköt joudut vaihtamaan myös nopeudensäädin-vastaanotinyksikön. Auton mukana on tullut palat ja varret joilla servon saa paikoilleen ja kytkettyä. Jos joudut vaihtamaan myös nopeudensäädin-vastaanotinyksikön niin kannattaa harkita 2.4GHz radiota ja errillistä nopeudensäädintä samalla.
Jos autossa on alkuperäiset sähköt joudut vaihtamaan myös nopeudensäädin-vastaanotinyksikön. Auton mukana on tullut palat ja varret joilla servon saa paikoilleen ja kytkettyä. Jos joudut vaihtamaan myös nopeudensäädin-vastaanotinyksikön niin kannattaa harkita 2.4GHz radiota ja errillistä nopeudensäädintä samalla.Kiitos, hienoa että joku jaksaa vääntää rautalangasta :grin:
Tässä ketjussa on aiemmin keskusteltu näistä.
Kannattaako minin takapään liimata lukkoon, kääntyykö enää niin hyvin?
Toimisko mini inferno tommosilla (vakio koneela): http://www.medasec.com/do?action=editbasket
Kyllähän noita on.... :roll: ..alla linkki, siinä sivun puolivälissä...Kiitos. Näistä on täällä on ainakin kaksi valittanut että ovat liian isommat kun mitat. Ei mahdu paikoilleen. Muita en ole nähnyt, siksi kyselen...
http://www.medasec.com/do?action=group&id=67
Mistäs löytyisi lipo-akkuja jotka sopivat Mini-Infernon alkuperäisiin satula-akun paikkoihin?
Joo eli tommosii meinasin: Robitronis RS132 -nopeudensäädin
Tos linkit: http://www.medasec.com/do?action=group&id=23 tuo nopari ihan alhaalla
Tuo nopari ei toimi mini infernon 9.6V akulla.
Tuo näyttää hyvältä :azn:Mistäs löytyisi lipo-akkuja jotka sopivat Mini-Infernon alkuperäisiin satula-akun paikkoihin?
Tässä on yksi todella edullinen vaihtoehto ja sopii takuuvarmasti M-I:n kyytiin:
http://www.aijaa.com/v.php?i=3183842.jpg
Kuvan esittämässä satsissa on kolvattu rinnan 2kpl tällaista:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=6786
Alan kaupoista tutuin termein konfiguraatio on siis 2S2P.
Pituutta löytyy 55.5mm pisimmästä kohdasta, leveyttä 30mm, paksuutta 15mm,
kapasiteettia "vain" 1600mAh, jatkuvaa 32A, hetkellistä 48A ja hintakaan ei päätä huimaa.
Tuon ohuuden takia kuvassa näkyy nuo mustat vaahtomuovinauhat, jotka auttavat
akkua pysymään paikoillaan. Setti painaa n. 97g.
Tuosta kaupasta lähetykset tulee yleensä melko nopeasti ja em. akkupaketin tekoon ei tarvita
kuin kolvi, tinaa ja kuitisteletkua, kunhan MUISTAA TASATA KENNOJEN JÄNNITTEET
ennen kuin kytkee akkuja yhteen.
Tuo näyttää hyvältä :azn:
Tyhmä kysymys: Miten tasataan kennojen jännitteet kun kennot ovat erillään? Ladataanko molemmat erikseen tasaamalla täyteen?
Kyllähän noita on.... :roll: ..alla linkki, siinä sivun puolivälissä...Kiitos. Näistä on täällä on ainakin kaksi valittanut että ovat liian isommat kun mitat. Ei mahdu paikoilleen. Muita en ole nähnyt, siksi kyselen...
http://www.medasec.com/do?action=group&id=67
Ei ehkä helpoin vaihtoehto. Jos vielä yritän etsiä valmiita lipopaketteja ja kärvistellä NiMh-akkujen kanssa.Tuo näyttää hyvältä :azn:
Tyhmä kysymys: Miten tasataan kennojen jännitteet kun kennot ovat erillään? Ladataanko molemmat erikseen tasaamalla täyteen?
Kunnollinen tasaava laturi tasaa kennot niin tarkasti, että sen pitäisi riittää.
Itse kun käytän halpaa laturia, tasasin varmuuden vuoksi paketit ennen yhdistämistä.
Tasaus käsipelillä tapahtuu, esim. seuraavasti:
- yhdistetään akkujen miinusnavat johdonpätkällä(kuvissa punainen)
- kytketään molempien akkujen 1. kennojen plusnapojen väliin vastus(kuvissa valkoinen mötikkä)
- odotellaan ja tsekataan välillä yleismittarilla vastuksen yli jäävää jännitettä
- kun jännite on alle 5mV, voi tasausvastuksen siirtää 2. kennojen väliin
- jos jaksaa odotella niin ~0mV on aina parempi...
http://www.aijaa.com/v.php?i=3186880.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=3186885.jpg
En ollut näköjään kuvannut kaikkia työvaiheita aikaisemmin, niinpä kuvasin nyt parilla vanhalla
ylijäämäromulla malliksi. Kuvista pitäisi kuitenkin idea selvitä.
EDIT: Edellinen kirjoittaja puhuu järkeä. Ei kannata leikkiä millään akuilla jos ei ole varma mitä tekee!
Kyllähän noita on.... :roll: ..alla linkki, siinä sivun puolivälissä...Kiitos. Näistä on täällä on ainakin kaksi valittanut että ovat liian isommat kun mitat. Ei mahdu paikoilleen. Muita en ole nähnyt, siksi kyselen...
http://www.medasec.com/do?action=group&id=67
Todellakin. Eivät mahdu.
Ei ehkä helpoin vaihtoehto. Jos vielä yritän etsiä valmiita lipopaketteja ja kärvistellä NiMh-akkujen kanssa.Ei se helpoin ole, mutta ei se kovin hankalaakaan ole. Lähinnä odottelua tuon tasaamisen kanssa...
Kiitos kovasti kuvista.
Mille volttimäärälle on: http://www.medasec.com/do?action=group&id=23 DY 20L -moottori + nopeudensäädin 30A ja mikä vastari tuohon. Pikaisia vastauksia, kiitos.
Ja viel pitää kysyy. EikösTilasitko L-mallin?
DY 20L -moottori + nopeudensäädin 30A http://www.medasec.com/do?action=group&id=23 ole pidempi kuin
DY 20S -moottori + nopeudensäädin 30A http://www.medasec.com/do?action=group&id=23 käykö tuo pidempi onko jollakulla ollut? PS eikös pidempi olis parempi kun siinä on pidemmän magneetit?
se on halpa,viritys osia löytyy,mukava ajaa, nätti :mrgreen:.Ja kun katsoo muita vaihtoehtoja niin Mini-Inferno: On kallis, viritysosia ei löydy nii paljoa, ei ole niin hyvä ajaa.
kertokaas mulle joku suomalainen osoite jossa myytäisiin mini infernoon päivitys osia, esim. pallo diffejäEikä kerrota :wink:
http://www.rcmodelimports.co.uk/com/product_info.php?cPath=363_57_112&products_id=2378 (http://www.rcmodelimports.co.uk/com/product_info.php?cPath=363_57_112&products_id=2378)
Jos vaikka tilaan tuollasen keski diffin ni mitä muuta se tarvitsee?
tuo keskidiffi siis sopii vanhaan koteloon?
Nyt ois tarkotus vaihtaa osa surkeista sähkö-osista hieman parempiin, eli: Vastari ja nopari menis uusiks, autossa on harjaton motti, joku mini-servo ja NiMH:t,
vastariksi aattelin Hitecin HP2RNB:ä. Toimiihan tuo Hitec-vastari vakio-ohjaimen kanssa, toimiihan?? Pitääkö ostaa uudet kiteet, vai heitänkö vaan vanhasta vastarista uuteen??
Noparista en sitte tiijjä, pieni se ainakin pitäis olla...Hinta max 100€
Nykyisessä DY:n kökkö-noparissa ei ole pakki-toimintoa, eli tuo toiminto täytyisi uudesta löytyä...
Niin ja roiskevesitiiviskin sais olla...
Tarkoitus on palauttaa mini-infernot toimintakuntoon jos johonkin Lippiksen sisäkisaankin vielä ehtis kurvailee.
Pro shopista ostin tuon melko uutukaisen Team Orionin Vortex setin, harjaton + nopari -combo. Toi yhdistelmä oli noin satasen. Palataan asiaan kun saan auton huollettua ja uudet osat kiinni ja testattua.
Oletko löytänyt lipoja jotka mahtuvat alkuperäisille paikoille?Kaverin NanoDragonista bongattua, mahtunevat yhtä lailla Mini-Infernoon:
Muuten hyvä mutta pitää itse juottaa akut yhteen ja lipoja en mielelläni juottelisi...Oletko löytänyt lipoja jotka mahtuvat alkuperäisille paikoille?Kaverin NanoDragonista bongattua, mahtunevat yhtä lailla Mini-Infernoon:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6787
Tuosta apu, ja voi akkuja riskeeraamatta lyhennellä haaratkin sopivan mittaiseksi: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2155Muuten hyvä mutta pitää itse juottaa akut yhteen ja lipoja en mielelläni juottelisi...Oletko löytänyt lipoja jotka mahtuvat alkuperäisille paikoille?Kaverin NanoDragonista bongattua, mahtunevat yhtä lailla Mini-Infernoon:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6787
Sähkö ei ole vahvinta alaani... Eli ei tarvitse tasata kun kytkee rinnakkain?Tuosta apu, ja voi akkuja riskeeraamatta lyhennellä haaratkin sopivan mittaiseksi: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2155Muuten hyvä mutta pitää itse juottaa akut yhteen ja lipoja en mielelläni juottelisi...Oletko löytänyt lipoja jotka mahtuvat alkuperäisille paikoille?Kaverin NanoDragonista bongattua, mahtunevat yhtä lailla Mini-Infernoon:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6787
Mielenkiintoista. Eli millanen satula-paketti noilla sitten tulisi? 1600 mAh 7,4V ?
Liikkuisko sillä sitten miten verrattuna 1500mAh 9,6V nimh akkuun ?
Mielenkiintoista. Eli millanen satula-paketti noilla sitten tulisi? 1600 mAh 7,4V ?
Liikkuisko sillä sitten miten verrattuna 1500mAh 9,6V nimh akkuun ?
Mittojen puolesta 54x30x14mm tuntuis sopivan.
Oletko löytänyt lipoja jotka mahtuvat alkuperäisille paikoille?Kaverin NanoDragonista bongattua, mahtunevat yhtä lailla Mini-Infernoon:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6787
RC-garagen kautta ostin tuon jconceptsin korin. Hintaa oli jotain 15-18€. :afro:
Toimiiko jos käyttää noparia joka kestää mini infernon 9,6v akun ja sitten käyttää vastaria joka kestää 8,4v? Kärähtääkö vastari?Meneekö sulla akusta suoraan vastarille käyttöjännite?
Kääntyykö mini inferno hyvin 1,3kg servolla?
Mitä option osia kannaattaa ekan ostaa?
Mitä pitää muokata, jotta sais tommosen normi kokosen servon paikoilleen? Oon aika aloittelija joten mitkä noi c-hubit on :huh: Entäs kestääkö ne keski diffin rattaat mitä mydään atalassa?En näe mitään syytä alumiiniseen rattaaseen.
Aattelin tilata tommoset:
http://www.stellamodels.net/catalog/product_info.php?cPath=140_159&products_id=1658
http://www.stellamodels.net/catalog/product_info.php?cPath=140_159&products_id=1899Jos vanhat on huonot niin sitten.
http://www.stellamodels.net/catalog/product_info.php?cPath=140_159&products_id=1548Kuulalaakerit ehdottomasti :smiley:
http://www.stellamodels.net/catalog/product_info.php?cPath=140_159&products_id=1727Kyllä, varauksin. En ole tämän valmistajan osia itse nähnyt.
http://www.stellamodels.net/catalog/product_info.php?cPath=140_159&products_id=1628Osta mielummin Kyoshon omat nivelvetarit. Kestävät paljon paremmin.
Näyttää hyvältä! Täytyy yrittää saada itse kanssa aikaiseksi. Mikä pinjoni - 12T ?
Oletko kokeillut Kyoshon kauppaamia 9,6V akkuja? Onko ne 1500mAh, en muista.
Hahaa! Vauhtia alkaa piisata!
Toisinsanoen ensimmäiset paikat laukes jo
nimim. komeasti taipunut vetoakseli ja tukivarrenpalasia kourassa :laugh:
Nyt sit kysymys kuuluu, jos tuohon alkaa alumiinia laittamaan, niin tuleeko siitä koskaan kestävää? Eli kannattasko sittenkin jättää joku (halpa?) osa muoviseksi, jotta se toimii sulakkeena kun kröhm.. ajokin liitorata ei ole kuskin hallussa..
Löysin tommosen kuvan ku kattelin Mini infernon kuvii: http://www.aarcdoabc.com.br/public/artigos/nuremberg2006/miniinferno_nitro_01.jpg
Mahtaako olla ite tehty osat? Mietin että jos on ite tehty niin on varmaan tehty nylonista. Ite tein ainakin mini infernoon nylonista etu iskarin tornin.
Onko tuo sopiva kone mininfernoon: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12828
Ja toi nopari: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4502
Vai onko ihan leluja? Tekeekö mitään?
Rengastuskyssäri, kun nyt on vanteitakin saatu jo halki.
Onko suosituksia mitä laittaa alle pihasuditteluun, vai tyydykö tilaamaan noita alkuperäisiä?
Ehdotuksia kokemustenne perusteella mistä kannattaisi lähteä liikkeelle?
-K-
Mun Mini Infernosta ja kaverin Mi:stä meni pari kuukautta sitten samalla lailla, pari viikkoa sitten meni pojan Mini Infernosta myös ohjaus :roll: Kaikista näistä pikku(ja isoistakin) autoista ne jossain vaiheessa hajoaa.
Seuraava vaihe on sullakin hankkia normi vastari + erillinen nopari + modata iso vakioservo ohjaukselle. Ite pari viikkoa sitte tein kossin autoon päivityksen jotta ei olis koko ajan rikki:
Hitec am27 vastari + kyoshon 1200Mah akut + Speedtech nopari + Futaban iso vakioservo + Kuulalaakerit ja nivelvetarit joka nurkkaan + keskidiffi pikaliimalla lukkoon + 3Racingin kuuladiffit eteen ja taakse + 13 pinjoni.
Nyt on pärjätty jo kaksi viikkoa ilman lausetta " Isi tämä Mini Inferno ei toimi." :wink:
Ps. nopareita ei helpolla löydy 8 kennoselle, tuo kossin autossaki oleva nopari on "4,8V-8,4V" ja silti toimii. Mun MI:ssä on Hitecin EZX-R Pro taijotain sinne päin 4,8V-7,2V niin se ei taho täydellä akulla lähteä kun sielä joku ylikuormitus suoja vissiin katkoo menoa, vähän tyhjemmällä akulla kulkee pois tiehensä.
Edit: siis halpoja nopareita ei löydy helpolla jotka virallisesti kestäis sen 9,6V.
Morjesta. Vaihdettuani alu-runkoiset kuuladiffit eteen ja taakse alkoi vetarien tapit kulua, ja diffien ura uhkaa jyrsiytyä L-kirjaimen malliseksi... Joten tuo nivelvetari kuulostaa hyvältä. Mistäköhän niitä saa? RCMartissa ei ainakaan silmään sattunut semmosta.
Mintä sais Mini infernoon halvalla noparin vakio koneelle, joka kestäis 8 kennosen akun?
Joo. Paljonko tolle tulee hintaa postitettuna? Onko pakkia? Kauanko menee et tulee Suomeen? Miten toi tilaus onnistuu (ku en oo aikasemmin tilanu ebaysta) :huh:
Voitko Pietari myydä mulle sen sun noparin? Pistä yv:tä.Nyt ei kyllä pysty myymään. Niitä kun on tossa kärähdelly, ni se on tällä hetkellä ainoo nopari (harjatonta settiä odotellessa), ja kesällä se löytää paikkansa Airstreakista.
...
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3848&Product_Name=KB20-40-12L_4800kv_Brushless_Motor_(FIN)
...
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3848&Product_Name=KB20-40-12L_4800kv_Brushless_Motor_(FIN)
Ne tarjolla olevat 40mm pitkät saman sarjan motit vääntää tarpeeksi M-I:n tarpeisiin, mutta vain ne kaikkein korkeimmat kv:t tarjoavat kunnon huippunopeudet. Itse olen ajellut 3800kv, 4200kv ja tuolla em. 4800kv, joten tieto ei ole peräisin Hobbycityn asiakaspalautteista :grin:
Tuo 4800kv on erittäin hyvä valinta M-I:n voimanlähteeksi. Tässä toinen vielä tuota 4800 mottia vahvempi vaihtoehto samasta kaupasta:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4198
Isompi halkaisija tekee tuosta melkoisen vääntäjän ja välityksille asettaa rajoitukset vain moottoripukin säätövara, ei niinkään moottorin vääntö :wink:
3S lipolla jopa lumella ajaessa paukkuu voimansiirto palasiksi jos alla on vähänkin pitävämmät renkaat...
Ne 30mm pitkät motit on liian kesyjä painavampiin autoihin, mutta kuljettavat todella iloisesti esim. Mini-T:n kaltaista kevyttä 2WD autoa. Ilmeiseti myös esim. Asson 1/18 kokoiset autot toimii noilla "pikkumoteilla" ihan kiitettävästi.
Itse ajelin yhden kesän 7200kv 20x30mm Feigaolla ja kyllä se juuri ja juuri jaksoi M-I:a liikuttaa kun välitykset oli lyhyimmät mitä kaupasta löytyi eli 10/38(vakio 14/32). Vääntö ei tahtonut silti riittää kunnon kiihtyvyyteen mutta huippuja oli ihan ok kunhan valitsi ajopaikasi tarpeeksi ison kentän ja jaksoi odotella kaasu pohjassa tarpeeksi kauan :roll:
EDIT: Tässä videossa on M-I:n kyydissä tuo 4800kv motti ja 3S lipo:
http://www.youtube.com/watch?v=TSYW-de_rYo
Liukas jää ei ihan kerro totuutta nopeudesta, mutta saa tuosta ainakin jonkinlaisen kuvan moottorin tehoista...
ST:ssä tasauspyörästöt on koteloitu, iskaritornit ovat erilaiset ja kori on tietenkin erilainen.
Onko ST:n "sisäkori" niin tiivis että se pitää kivet ja muut röhnät pois auton sisältä?
Buggyssä ei sellaista ole, mutta parilla jeesusteipin palalla siitäkin saa aika tiiviin :wink:
eikös monet näitä vanteita keitä vedessä niin vähän alkaa antamaan periksi enempi, eikä murru tuolla tavan...
Kyllä niitä vanteitakin keitellään.Kiitoksia tiedosta. Taidan kokeilla noilla lopuilla 7 renkaalla jotka on vielä toistaiseksi ehjänä :roll:
Juu kyllähän niitä, mutta kokeilin tuota keittämiskikkaa irroittaakseni renkaat vanteilta. Tuloksena oli renkailtaan irronneet vanteet, sekä muodottomiksi venyneet renkaat. Eivät enää sovi vanteille, paitsi järkyttävällä määrällä liimaa, ja silloinki hyvin huonosti.Itse olen lämmittänyt uunin siten että yleismittari näyttää n.85-90 astetta ja antanut olla niin kauan että liima irtoaa.
Saunakikka toisaalta taas toimi ihan hyvin, renkaat lähti irti venymättä kuitenkaan.
Noi kössin vanteet on kyllä todettu todella huonoiksi kestävyytensä puolesta. Toki toi keittely saattaa auttaa asiaan. 3Racingin 5puolavanteet on kestäny olosuhteet, millä kössin vanteet alko hajoon erittäin nopeesti.Olen itsekin ajellut muutaman sarjan em. 3Racingin 5-puolaisilla ja niissä vaikuttaa olevan paljon parempi hinta-laatu suhde kuin kössin omissa vanteissa.
Mites tuo liikahtaa tuolla 1600mAh 7.4V lipolla verrattuna 9.6V nimh akkuun ?
2mm pinjoneita on monessa kaupassa paremmat valikoimat kuin 2.3mm rattaita, mutta tietty oman harrastuspakin sisältö vaikuttaa moottorin valintaan aina jonkin verran :wink:Yritin etsiä 2mm pinjoneita mutta ei vaan löydy.
Muutama esimerkki...2mm pinjoneita on monessa kaupassa paremmat valikoimat kuin 2.3mm rattaita, mutta tietty oman harrastuspakin sisältö vaikuttaa moottorin valintaan aina jonkin verran :wink:Yritin etsiä 2mm pinjoneita mutta ei vaan löydy.
Joten missäs noita olisi?
Mites tuo liikahtaa tuolla 1600mAh 7.4V lipolla verrattuna 9.6V nimh akkuun ?
Kiihtyvyyttä tuli lisää reilusti, koska liposatsi on puolet kevyempi ja nuo nimhit notkuu rajummassa rasituksessa aika lailla.
Vaikka nimhillä ajaessa kiihtyvyys on huonompi, ei huipuissa kuitenkaan ole mitään mahdotonta eroa,
ja se vähäinenkin ero melko varmasti tasaantuisi jos noita akkuja kokeilisi jollain vähän kesymmällä motilla.
11.1V lipolla tarina onkin sitten ihan toinen.
Kiitos rubberduck pinjonilinkeistä.Jep, tosiaan 2mm akselilla ovat nekin. Jos kaipailee oikein isoja pinjoneita
Helpotti kummasti kun tajusin RC18:sta pinjonien käyvän :azn:
RCMart:ista lähtee pinjonien lisäksi harjaton kombo tännepäin.Tuolla setillä on ainakin hyvät edellytykset oppia ajamaan jos motissa riittää vääntö.
http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushless-hobbywing-ezrun18aslh18t-motor-5200programcard-combo-16ca-p-27592.html?cPath=293_1021
Vielä kun oppisi ajamaan...
Onpas hyvä että on vielä ostoskorissa eikä maksettu. Yritän löytää säätimen jostain muualta, tuolta ei saa kuin kombona.
Tossa aiemmin kirosin tuota diffivikaa, nyt sain jopa tehtyä Aijaa:han tunnuksen, niin kokeillaan toimiiko tää kuvan lähetys.
Onko muilla menny kuuladiffejä tähän tyyliin? Tilasin sitte Heavy Duty -malliset, tiedä sitten onko mitään eroa, samalta valmistajalta kun on, 3Racingilta.
Rok rok.
http://www.aijaa.com/v.php?i=3683104.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=3683104.jpg)
Juu täytyy katella mitä kaikkee multa puuttuu niistä metallidiffeistä, ja panna tilaukseen puutteet. Pitäis kuitenkin vielä pitkän aikaa pärjätä nykyisillä. Korjaussarjan ratas toi toisenki diffin takaisin elämään, ja diffit vaihto paikkaansa, niin on vetopinta vielä (toistaiseksi) suora. Eteenpäin mentäessä. Ja onhan ne HD:tkin vielä tulossa, joten kiirettä ei nollaysien kanssa ole.
Meneekö tommonen moottori mini infernoon suoraa vai pitääkö muokata jäähytysrivoja: DY 20S harjaton moottori 1/18-autoihin http://www.medasec.com/do?action=group&id=66 :huh:
Oujesh. Voin kokemusesta sanoo, ettei kannata laittaa noita 20mm halkaisijalla olevia patoja Miniin, hetken liikkuu rivakasti jonka jälkeen ei enää niin rivakasti ja tuloksena aivan hullun kuuma moottori.
Herra Kumiankan ehdottama Turnigyn (se oranssi, 4400 KV) 24mm halkaisijalla oleva taasen liikuttaa Miniä niin kerpeleesti, kiitokset vain. Jo valmiiksi suuresti kuluneet diffit ei kauheesti tykänny tosta motista... täytyy postata joskus kuva, on aika huvittavan näköset.
Nyt oon ajellu noin 4 akullista 3R:n heavyduteilla, eikä ne osoita minkäänlaisia kulumisen merkkejä, samalla varikkokäynnillä heitin alle Atomicin nivelvetarit (joku ehdotti K:n omia, mutta oli jo toiset tilauksessa) jonka jälkeen auton käyttäytyminen muuttui radikaalisti parempaan suuntaan, diffien minimaalisella/olemattomalla klapilla lienee osuutta tähän. Samalla auton meteli väheni roimasti.
Seuraavaksi kai täytyy ruveta satsaan lipoihin, täysillä ajettaessa vauhti alkaa hiipua huomattavasti hetken kuluttua, mutta kun käyttää kaasun neutraalissa ja tinttaa uusiksi pohjaan, niin taas mennään kovaa. Tämä lienee sitä Nimhien kyykkäilyä, mistä on ollu puhetta. Korjatkaa jos olen väärässä.
Hyvä jos motti miellyttää :grin: Itse olen siihen todella tyytyväinen. Kun tuollaisella ajelee, täytyy ruveta miettimään jotain vahvempaa voimansiirtoa. (nimim. teräsdiffit tilauksessa)
Kyllä se on jo sen verran tehokas motti että se tarvii kaverikseen lipo-akun. Onko sulla nyt 8-kennoinen nimh käytössä?
20mm moteista sen verran että tämä ei jää kovin kauas tuosta kehutusta 4400kv motista:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3848
Tuo on 40mm pitkä, eikä 30mm kuten monet tämän kokoluokan auojen motit.
Juu 8-kennoset nimhit tällä hetkellä käytössä. Riittää kyllä pienellä lumiradalla, lyhyitä kiihdytyksiä, mutta kun tiellä hakee huippunopeuksia niin sitte alkaa kyykkäily. Että kyllä tässä pitäs lipokaupassa käydä. Jos jollain suosituksia edullisesta saddlepäkistä niin olis kova juttu. Ja tarvishan siihen laturinkin.
Eikös tuo medasecin pakketti ois aika halpa: MaxAmps Lipo 3300mah 2S3P 7.4V Saddle Pack http://www.medasec.com/do?action=group&id=67
Rcmart.com:sta olen tilaamassa osia mini infernoon ja samalla pinjoneita,mutta ei näy olevan yhtään pinjoneita varastossa mi:n osien puolella.Onko tuolla jotain muita pinjoneita jotka kävisi mini infernoon 2.3mm akselille?
Kiitos.Pitääpä tuolta tilata.
Moi! Mulla on tuo polttismalli mini inferno ja pitäis nyt tilata siihen blingiä yms. Voitteko kertoo luotettavia puljuja tai semmosia mistä itse olette tilanneet? Tänks jo etukäteen. :cool:
Mikä mahtaa olla mini infernossa ku painaa kaasua niin toimii normaalisti, mutta kun kääntää rattia niin auto rupee kaasuttamaan pätkien. Ite meinasin että vastarissa ois jotain vikaa. Mahtaako harjaton sekottaa sitä jotenkin?
Ei oo mitään muuta servoo eikä mitään muuta vastaria.
Eikös tuo medasecin pakketti ois aika halpa: MaxAmps Lipo 3300mah 2S3P 7.4V Saddle Pack http://www.medasec.com/do?action=group&id=67Muuten hyvä vaan kun ei käy, kokeiltu on.Liian pitkä..lepäilee takaripustuksen päällä.kuvassa max ampsin 1720 mah jotka mahtuu.
Eikös tuo medasecin pakketti ois aika halpa: MaxAmps Lipo 3300mah 2S3P 7.4V Saddle Pack http://www.medasec.com/do?action=group&id=67Muuten hyvä vaan kun ei käy, kokeiltu on.Liian pitkä..lepäilee takaripustuksen päällä.kuvassa max ampsin 1720 mah jotka mahtuu.
Moi. Tuossa polttis ja sähkö mallissa taitaa olla nuo ohjaus servot samat..? Pitäisi saada parempi servo ohjaukseen,kun tuo on alkanut vaeltelemaan.. Kannattaisiko modata tuohon ns. "iso" servo vaiko pysyä noissa microservoissa? Mitä porukka on käyttänyt? Kiitos jo etukäteen.
kysyisin tämmöisestä
Spektrum voltage protector spm1600, tasaako tämmöinen nopeudensäätimen virta "piikkejä" ettei rupeis ontumaan virran saanti?
ftp://www.the-border.com/product.php?productid=27901&cat=251&page=1
voiko tämmöisen liittää muuten kuin olla kolme kanavainen vastaan otin?
kiitos etukäteen tietämättömän valaisusta :mrgreen:
:sad: Nii osaisko joku sanoa onko vastaan otin kärähtäny kun ei autossa tapahdu mitään eloa kun ei reakoi kaasuun eikä ohjaukseen? Että tarviiko lähteä ostaan uutta vastaan otinta :cry: Tosin jos vastaan otin tarvii vaihtaa niin uusin samalla harjattomaks tekniikaks. :smiley:
:huh: Onko kukaan rakennellu / muuttanut tota keski diffiä sillain et siin ei olis kuin yks iso ratas ja siihen tulis moottorin ratas, elikkä sillai et on jättäny ton luisti kytkyttimen pois vallan?
olisin kiinnostunu kokemuksista ja millä ratas yhdistelmillä onnistus "mielellään metalli rattail" toteutetuist??? :evil:
:huh: Onko kukaan rakennellu / muuttanut tota keski diffiä sillain et siin ei olis kuin yks iso ratas ja siihen tulis moottorin ratas, elikkä sillai et on jättäny ton luisti kytkyttimen pois vallan?
olisin kiinnostunu kokemuksista ja millä ratas yhdistelmillä onnistus "mielellään metalli rattail" toteutetuist??? :evil:
Pikaliimaa... :grin:
Saa niitä valmiinakin, esimerkiksi tuo:
http://www.rcmart.com/catalog/rc-motorgearmount-3racing-delrin-combinative-center-bulk-gear-mini-infernost-mifst10-p-18894.html?cPath=595_736_653_695
:huh: Onko kukaan rakennellu / muuttanut tota keski diffiä sillain et siin ei olis kuin yks iso ratas ja siihen tulis moottorin ratas, elikkä sillai et on jättäny ton luisti kytkyttimen pois vallan?
olisin kiinnostunu kokemuksista ja millä ratas yhdistelmillä onnistus "mielellään metalli rattail" toteutetuist??? :evil:
Pikaliimaa... :grin:
Saa niitä valmiinakin, esimerkiksi tuo:
http://www.rcmart.com/catalog/rc-motorgearmount-3racing-delrin-combinative-center-bulk-gear-mini-infernost-mifst10-p-18894.html?cPath=595_736_653_695
Ajaakos tämä saman asian??? : http://www.3racing.hk/products.php?products_key=841
Mullakin on mini-inferno ST malli, ja siihen pitäs saada renkaat. Mahtaako saada mistään suomesta tähän autoon renkaita jotka menis heittämällä kiinni ? Nyt on menossa takavedon muokkaaminen autoon ja jälkeenpäin lukkoperä (driftaus). Ja drifti renkaat oisi hakusessa ! -Sami
Mullakin on mini-inferno ST malli, ja siihen pitäs saada renkaat. Mahtaako saada mistään suomesta tähän autoon renkaita jotka menis heittämällä kiinni ? Nyt on menossa takavedon muokkaaminen autoon ja jälkeenpäin lukkoperä (driftaus). Ja drifti renkaat oisi hakusessa ! -Sami
Mullakin on mini-inferno ST malli, ja siihen pitäs saada renkaat. Mahtaako saada mistään suomesta tähän autoon renkaita jotka menis heittämällä kiinni ? Nyt on menossa takavedon muokkaaminen autoon ja jälkeenpäin lukkoperä (driftaus). Ja drifti renkaat oisi hakusessa ! -Sami
Epäilen että takadiffin pinjoni ei kestä kun moottorin koko voima tulee sille. Ei vaikka käyttäisit vakiomoottoria.
Juu otin sen paperin pois heti laitettuani :grin:. Niin sitä ilmoittelen, että nyt on saatavana halpa rengas-setti TIETO NIKKARILTA helsingistä, itse tilasin tänään, ja hinnaksi tuli päälle kolme kymppiä postikuluineen. Tässä vielä puhelin numero jos alkoi kiinostaan : 096943144
Juu otin sen paperin pois heti laitettuani :grin:. Niin sitä ilmoittelen, että nyt on saatavana halpa rengas-setti TIETO NIKKARILTA helsingistä, itse tilasin tänään, ja hinnaksi tuli päälle kolme kymppiä postikuluineen. Tässä vielä puhelin numero jos alkoi kiinostaan : 096943144
Et sitten saanut alle kympin postikuluineen.
Näille tulee jotain ~13€ setti postikuluineen:
http://www.rcmart.com/catalog/rc-whtireass-3racing-tyre-mini-inferno-mifst09wi-p-20036.html?cPath=595_736_653_696
Mini Infernoon saa Suomesta huonosti osia. Kaikki tulee Ruotsin kautta eikä osia ole sielläkään kovin paljon hyllyssä. Ulkomailta löytyy vielä osia ja yleensä halvemmalla kuin täältä. Viriosia Suomessa ei taida kellään olla hyllyssä.
Paukahtipa servo tänään mini-i:stä, nyt tulee DYS 20L moottori + 30A säädin seuraavaksi. -Sami
tekeekö tuolla kyoshon xspeed MI ST:llä mitään ja mitä muuta osaa pitäisi ostaa, jos laittaa xspeed moottorin ? jos jollakin on tietoa, niin vastailkaa.
http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.IHW32&familj=FamOP&BildLopNr=01
Xspeed moottoria testasin ja oli kyllä ikävä yllätys toi suorituskyky, oli enintään yhtä nopea kuin alkuperäinen moottori (vauhdit mitattu gps:llä) ja vääntökin tuntui olevan huonompi. Tämä siis ei ST-malli.
olis halpaa ja hyvää vastari nopparia vailla hän. ei varmaan kulje käsi kädessä :grin:
ja äiti aina sanoo et köyhän ei kannata ostaa halpaa =) mut silti. kannattaako ostaa saman lainen kompo mikä MI:ssä on vakiona vai mitä suositellaan ?
Xspeed moottoria testasin ja oli kyllä ikävä yllätys toi suorituskyky, oli enintään yhtä nopea kuin alkuperäinen moottori (vauhdit mitattu gps:llä) ja vääntökin tuntui olevan huonompi. Tämä siis ei ST-malli.
Olihan uuden moottorin sisäänajo tehty?
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#huolto
olis halpaa ja hyvää vastari nopparia vailla hän. ei varmaan kulje käsi kädessä :grin:
ja äiti aina sanoo et köyhän ei kannata ostaa halpaa =) mut silti. kannattaako ostaa saman lainen kompo mikä MI:ssä on vakiona vai mitä suositellaan ?
Servon elektroniikka on vastarinopariboksissa alkuperäisessä systeemissä. Eli jos vaihdat toisenlaiseen vastariin ja nopariin (erillisiin) pitää myös servo vaihtaa. Valitettavasti tämä on ainut järkevä toimenpide. Nopeudensäätimet jotka kestävät 8-kennoisia akkuja ovat jo hieman kalliimpia.
tekeekö tuolla kyoshon xspeed MI ST:llä mitään ja mitä muuta osaa pitäisi ostaa, jos laittaa xspeed moottorin ? jos jollakin on tietoa, niin vastailkaa.
http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.IHW32&familj=FamOP&BildLopNr=01
Xspeed moottoria testasin ja oli kyllä ikävä yllätys toi suorituskyky, oli enintään yhtä nopea kuin alkuperäinen moottori (vauhdit mitattu gps:llä) ja vääntökin tuntui olevan huonompi. Tämä siis ei ST-malli.
Ratasdiffit on kalliit ostaa. Jossain aiemmin tässä keskustelusäikeessä on lueteltu tarvittavat osat, joita oli paljon...
Ratasdiffit on kalliit ostaa. Jossain aiemmin tässä keskustelusäikeessä on lueteltu tarvittavat osat, joita oli paljon...
Joo tarvittava lista on tiedossa ja atalalta on jo tarjouskin kysytty, täytyy vaan varmistella...
Hintaahan tuolle listalle tuli kieltämättä aikast paljon!
Onneksi tuo diffijumppa ei ole vielä välttämätöntä, rallattaa, mutta hyvin tuntuu VIELÄ kulkevan!
Jos sittenkin pitäis MI:n kunnossa ja laittaisi polttiksen teräsrattaiset diffit... Mitäs tulee Atalalta osat maksamaan? Ja mikä on toimitusaika?
LainausJos sittenkin pitäis MI:n kunnossa ja laittaisi polttiksen teräsrattaiset diffit... Mitäs tulee Atalalta osat maksamaan? Ja mikä on toimitusaika?
Oliskohan nääkin nyt niitä jopa ihan Atalasta kysyttäviä juttuja? En nyt varmaksi osaa sanoa, mutta jotenkin siltä tuntuu ;) Mutta kun nyt kysyttiin, niin oma veikkaus: Paljon. Pitkä.
LainausJos sittenkin pitäis MI:n kunnossa ja laittaisi polttiksen teräsrattaiset diffit... Mitäs tulee Atalalta osat maksamaan? Ja mikä on toimitusaika?
Oliskohan nääkin nyt niitä jopa ihan Atalasta kysyttäviä juttuja? En nyt varmaksi osaa sanoa, mutta jotenkin siltä tuntuu ;) Mutta kun nyt kysyttiin, niin oma veikkaus: Paljon. Pitkä.
Samaa veikkaan itsekin, siksipä sitä täältä kysyin :laugh:
Ei vaan, voisivat vaikka yllättää. Ja kun sitä on jo Atalasta kysytty, niin ei vaivata kiireisiä myyjiä turhaan.
Laitetaas tuosta nyt kaikille mulle ilmoitettu könttähinta:
IH207 x1 = 7,50 eur
IH214 x1 = 8,70 eur
IH226 x1 31,60 eur
IH226-1 x1 = 8,70 eur
IH227 x2 = 11,10 eur / kpl = 22,20 eur
Eli meikäläisen lyhyellä matikalla 78,70€ + itellat.
Ilmeisesti liioittelin tuon IH227:n suhteen, yks setti taitaa riittää, eli alle 70€ tulis hintaa...
Onhan se noin pienille osille suht kova hinta, mutta pysyispähän paikat ehjänä...
Mitäs tulee Atalalta osat maksamaan? Ja mikä on toimitusaika?
Mulla makso atalasta noin 75 e eteen ja taakse diffit ja diffien ulos tulot.
Toimitus aika oli n. 1-2 viikkoa, Tampereen toimipisteestä.
Kyllä olen ollut tyytyväinen noihin diffeihin varmaan n.15 akullista takana ja ei näy kulumaa
diffeissä eikä rautasissa ulos tuloissa. Ainoo koiranluu vetarit tarvis vaihtaa nivellettyihin vetareihin. :lipsrsealed:
No pakkohan ei ole juuri tuollaista pientä hankkia. Pienissä autoissa lähinnä mietityttää tuo piha-ajelu muualla kuin asvaltilla. Pysyykö ne edes pystyssä ja miten herkkä se ohjaus on, kun akseliväli on n. 20cm :grin:.
Pihasudittelussa en ole noita mun kahta isompaa autoa kyllä saanut kovin herkästi kaatumaan ja ohjauskin pelaa kuten pitääkin.
Toi kestävyys tietenkin vähän mietityttää, kun minua on hemmoteltu kahdella autolla, josta ei ole hajonnut vielä mitään
Jees, nuo varsinaisen diffin sisällä olevat (pikku)rattaat kasataan diffikuppiin, jos sen täyttäis vaikka puolilleen...
Mutta riittääkö tuon päärattaan "voiteluun" mikä tahansa liukaste ( ), öljy tuskin pysyy diffikotelon sisällä...
Mitäs vaikutusta noilla eri arvoisilla (1000 - 100000) öljyillä sitten on? Pieni# löysempää ja iso# jynkympää, kö?
Onkos kukaan testannut ihan perus 75W-90:ä (1:1 autojen vaihteisto/peräöljy) näissä touhuissa?
No pakkohan ei ole juuri tuollaista pientä hankkia. Pienissä autoissa lähinnä mietityttää tuo piha-ajelu muualla kuin asvaltilla. Pysyykö ne edes pystyssä ja miten herkkä se ohjaus on, kun akseliväli on n. 20cm :grin:.
Pihasudittelussa en ole noita mun kahta isompaa autoa kyllä saanut kovin herkästi kaatumaan ja ohjauskin pelaa kuten pitääkin.
Toi kestävyys tietenkin vähän mietityttää, kun minua on hemmoteltu kahdella autolla, josta ei ole hajonnut vielä mitään (sähköauton kori vähän kärsinyt) vaikka on välillä ajettu päin auton rengasta tai kurva mennyt leveäksi ja tultu nelipyöräluistolla päin lampputolppaa.
Infernoa vastaan on tuo noparivastari yhdistelmä, jonka kyllä ymmärrän tilansäästön takia, mutta huoltoa ajatellen ennemmin erillisinä, ettei tarvitse kaikkea uusia jos vastari tai ennemminkin nopari kärähtää.
Mullakin on mini-inferno ST malli, ja siihen pitäs saada renkaat. Mahtaako saada mistään suomesta tähän autoon renkaita jotka menis heittämällä kiinni ? Nyt on menossa takavedon muokkaaminen autoon ja jälkeenpäin lukkoperä (driftaus). Ja drifti renkaat oisi hakusessa ! -Sami
:huh: Onko kukaan rakennellu / muuttanut tota keski diffiä sillain et siin ei olis kuin yks iso ratas ja siihen tulis moottorin ratas, elikkä sillai et on jättäny ton luisti kytkyttimen pois vallan?
olisin kiinnostunu kokemuksista ja millä ratas yhdistelmillä onnistus "mielellään metalli rattail" toteutetuist??? :evil:
Onko kukaan modannut MI:hin 540 konetta? Itselläni olisi kone ja nopari nyt tyhjänpanttina. Olisi kiva bnähdä kuvia.
Ainakin joskus luin, että mini-infernon mukana tulee starttiboxi, olenko oikeassa?
Mika sulla oli MIP:n kuuladiffit harjattomassa.
Wanhassakin oli sekä slipperi että keskidiffi. Harjattomalla piti slipperi liimata kiinni :tongue:
Mulla on autot vielä hyllyssä, pitäisi taas kokeilla... Myyrin radan pinta on ainakin tarpeeksi sileä.
voisko joku tietävämpi neuvoa miten ja mihin tulee seuraavassa linkissä pyöree tanko http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6651&cat_name=MINI%20INFERNO (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6651&cat_name=MINI%20INFERNO). onko jollain kyseistä settiä?
eli ei ole kellekkään tuttu juttu toi?
Noniin auto toimii muuten mainiosti paisi kaasu tökkii välillä. Eli minulla on joku 8000kv motti ja siinä joku nopri. Sellanen on ongelman nimi, että hetken ajon jälkeen, kun vähentää kaasua niin pysähtyy kokonaan tai jos yrittää kiihdyttää niin tökkii vähän aikaa ja sitten lähtee. Pysähtyessään ei sano mitään ennen kuin laittaa jarrun pohjaan ja sitten varovasti kaasua. Kun on ajanut vähän kauvemmin niin tämäkään kikka ei onnistu. Akkuna minulla on mini infernon vakio akku. Ajon jälkeen moottori ja noparin ovat kohtalaisen lämpimät. Mikä voisi olla vialla? :huh:
Noniin auto toimii muuten mainiosti paisi kaasu tökkii välillä. Eli minulla on joku 8000kv motti ja siinä joku nopri. Sellanen on ongelman nimi, että hetken ajon jälkeen, kun vähentää kaasua niin pysähtyy kokonaan tai jos yrittää kiihdyttää niin tökkii vähän aikaa ja sitten lähtee. Pysähtyessään ei sano mitään ennen kuin laittaa jarrun pohjaan ja sitten varovasti kaasua. Kun on ajanut vähän kauvemmin niin tämäkään kikka ei onnistu. Akkuna minulla on mini infernon vakio akku. Ajon jälkeen moottori ja noparin ovat kohtalaisen lämpimät. Mikä voisi olla vialla? :huh:
voisiko joku vastata tähän?
Tuskin löytyy. Eikä kannata edes etsiä, turha bling-osa.
Tee kaksi tolppaa joihin kiinnität servon. Nämä ruuvaat pohjaa.
Samalla voit nostaa eturunkojäykkärin virkaa tekevän kierretangon keskidiffin boksin päälle niin saat lisää tilaa servolle. Ks. modi on tehty tähän nykyään myynnissä olevaan sarjaan.
Sahaa valmiista servokiinnikkeestä tai sitten jostain "sopivasta", saatavilla olevasta muovista.Tuskin löytyy. Eikä kannata edes etsiä, turha bling-osa.
Tee kaksi tolppaa joihin kiinnität servon. Nämä ruuvaat pohjaa.
OK, ilmankos en löytänyt sellaisia. Olisko tällaisesta toteutuksesta kuvaa? Tolpat pitänee itse siis väsätä jostain muovista?
Ei mitään, hyvä jos voi neuvoa :smiley:LainausSamalla voit nostaa eturunkojäykkärin virkaa tekevän kierretangon keskidiffin boksin päälle niin saat lisää tilaa servolle. Ks. modi on tehty tähän nykyään myynnissä olevaan sarjaan.
Kiitos vinkistä. Oliskohan tästä valokuvaa jossain?
kulkeeko tuo mini inferno ees nurmikolla?
Ajoakkuna pari kappaletta team orionin 7.4V/1500mAh/20C lipoa. Kunhan pakkaset vaan lauhtuu niin kovaa ajoa :smiley:
No onpas täällä hiljaista... Käviskö tuollainen Mini Infernoon T6 malliin ilman muita muutoksia tuomaan vähän lisää puhtia? Kestääkö voimansiirto? Toimiiko metalliakuilla? Lyheneekö ajoaika paljon?
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/%5F%5F20993%5F%5FTrackStar%5F1%5F18th%5FScale%5F14T%5FBrushless%5Fpower%5FSystem%5F4300kv%5F.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/%5F%5F20993%5F%5FTrackStar%5F1%5F18th%5FScale%5F14T%5FBrushless%5Fpower%5FSystem%5F4300kv%5F.html)
Jos joku viitsii vähän avittaa niin kiitollinen olen...
Hammasrattaat harvemmin pitää äkkinäisistä liikkeistä.
tollaisia ajattelin
http://shop.tinyrc.com/product.php?productid=18200&cat=251&page=1 (http://shop.tinyrc.com/product.php?productid=18200&cat=251&page=1)
Tuosta mahtuvuudesta: Ite ainakin jouduin rämelin kanssa kairaamaan vähän lisää tilaa koteloon, että pyöri vapaasti, ei paha homma tosin!
Päivitin tuohon aiempaan postiin listan mitä tilasin, justiinsa tuolta TinyRC:stä hommasin.
Mä mitään shimmaillu, osat kiinni ja kovaa ajoo! Keskidiffi on edelleen vakio, auto kun on seissyt hyllyssä jo aikast kauan...
Mikä olis hyvä edullinen harjaton combo?
Mites kun pyörittelet renkaita auto ilmaan nostettuna, niin tuntuuko silloinkin tahmealta?? Ootko jo kurkannut diffikoteloiden sisälle??
Inferno murheet jatkuu. Autolla kun ajaa niin tuntuu, että auto liikkuu ihmeen "tahmeesti" vaikka vakio motti ja NiMh akut niin vauhti ei jotenkin tunnu oikeelta... Auto pitää ajaessa melkoista rahinaa ja rohinaa... Kauppiaan mukaan normaalia. Mut ajoaika on myös akuilla lyhyt. Tossa poitsu ajeli 5 min ja heti kun tulee joku nurmikko tai alusta jossa on enempi vastusta niin se LiPo akun joku turvamekanismi alkaa piipata Piippiip-piippiip-piippiip ja ajo tyssää siihen... missä vika. Alkaa kahden kyoshon jälkeen usko loppua...
Jos vain mahdollista niin kannattaa kokeilla toisilla radioilla. Jos oireet loppuvat niin todennäköisesti vika radioissa. Voihan sitä myös sielta liikkeestä kysyä,että voisiko sitä kokeilla toisilla radioilla.
Itseäni rupesi mietityttämään, että onko radion patterit tyhjät? Saattaisi aieuttaa tuollaista kanto matkan lyhenemistä.
Jos sulla on vakio moottori ja lipoilla olet jo paljon ajellut niin moottori on luultavasti tiensä päässä.. Harjalliset kun ei vaan kestä kauaa.
Moro,
Ostin ensimmäisen autoni viikko takaperin lauantaina, ja kyseessä on siis tietenkin Mini Inferno. Auto toimi ilman ongelmia viikon, mutta eilen alkoivat omituiset ongelmat. Ensin auto lakkasi kääntymästä, ei siis kääntynyt lainkaan (osat kyllä likkuivat jotka tämän kääntymisen saavat aikaiseksi) ja eipäilin näitä foorumeita selattuani että servo on hajonnut. Kävin tänään näyttämässä autoa Jumbon Kyosho myymälässä, ja siellä auto saatiin taas toimimaan, kun myyjä käsin "pakotti" renkaat kääntymään.. Eli ilmeisesti jotain hiekkaa tms. oli päässyt paikkaan jonne sitä ei kuuluisi. No kotiin sittten päästyäni huomasin että auto kyllä kääntyy normaalisti, mutta nyt tilalle oli tullut toinen ongelma. Auto toimii täysin normaalisti jos ajaa ihan vieressä, mutta jos välimatkaa tulee 10m+ niin alkaa armoton kaasun/ohjauksen pätkiminen, tätä ei siis ennen ole esiintynyt vaikka auto olisi ollut huomattavasti kauempana.
Auto ja ohjain ovat vakiomalliset (antennit silmämääräisesti ok kummassakin) jotka tulivat paketissa, akkuina on sekä LiPo (orion Carbon 1500) että vakiot, kummallakin akulla pätkii.
Olen aikeissa huomenissa soittaa huoltoon, mutta ajattelin että kysäistään nyt mitä asiantuntijat ovat mieltä, ja mitä kannattaa huomioida jos/kun auto huoltoon lähtee.
Kiitos jo etukäteen ja kyllä käytin sitä Haku... toimintoa ko. ongelmaa selvittääkseni ;)
Jos sulla on vakio moottori ja lipoilla olet jo paljon ajellut niin moottori on luultavasti tiensä päässä.. Harjalliset kun ei vaan kestä kauaa.
No ei hirveen monta akullista olla lipoilla vedetty, joku kymmenen ehkä. Tosin joskus vähän palaneen hajua tullu, olisko motti sit entinen. On tämä kyllä ongelma, jos harjattoman laittaa niin voimansiirto ei kestä mut vakiomottikaan ei kestä lipoja... Onko vakiokonetta parempaa harjallista olemassa?
Onko niin, että vanhemmat MI:t on 9.6v ja tuo IWH13 virimotti on niihin, eikä käy uudenpiin 7.4v autoihin. Ei taida olla mitään muuta harjallista konetta kuin tuo vakio? Tietääkö kukaan?
Jos sulla on vakio moottori ja lipoilla olet jo paljon ajellut niin moottori on luultavasti tiensä päässä.. Harjalliset kun ei vaan kestä kauaa.
Ei taida olla mitään muuta harjallista konetta kuin tuo vakio? Tietääkö kukaan?
Uusissa Mini Infernoissa on vakiona jo se x-speed :wink: Tai ainaki mulla oli kun noin vuosi sitten sellaisen omistin, viikon verran se kesti ja sit lähti takas. Ja Traxxas oli seuraava :wink:
Mikä olis hyvä edullinen harjaton combo?
Olisko kellään suositella hyvää ja HALPAA harjatonta comboa Mini Infernoon.
Pärjääkö ihan vakio-Mini talvella, vai pitääkö rakentaa kosteussuojia? Entäs syksyn kosteat ilmat?
Kokemuksen perusteella veikkaan takadiffiä ja sen pinjonia. Kuusi ruuvia auki ja pääset tarkistamaan tilanteen.
Eli. Jos tässä kyseisessä autossa alkaa moottoria ja sähköjä vaihtaa, niin mitä täytyy tarkalleen ottaen tehdä.
Mitä tässä tarkalleen ottaen tulee mukana (http://www.ebay.com/itm/eZRun-Combo-A3-18T-5200kv-Motor-25A-ESC-RC-CAR-1-18-26-/200680369348 (http://www.ebay.com/itm/eZRun-Combo-A3-18T-5200kv-Motor-25A-ESC-RC-CAR-1-18-26-/200680369348)) ja mitä tarvitsen lisäksi?
Pärjääkö vakioakuilla?
Uusi ohjain + vastari Perfex:in tilalle?
Tl: mulla ei oo mitään hajuu mitä pitää tehä...
Hei. Aatteissani olisi ostaa tuo Kyosho Mini Inferno niin onko se hyvä. Aku(i)ksi ehkä NiMh ja virimoottori varmaa, ku se on kai joku 25e. Niin että sellasta...
Ite oon aina vaa ajanu jottai Nikkoo tai sellasii et ku ajaa seinää ni se on siinä :grin:... Myllyn Kyosho kaupassa sanottii ainaki et se on hyvä ja sopii alottelijalle. Mut heti sitä virimoottorii en kyl osta.
Vastatkaa.. plzT. Pooxo
dodiin nyt joku jos viittiis vähän neuvoa kaverilla kyseinen auto ja aivan vakio. sähköt otti ja suli akun johdoista ja nyt pitäs alkaa parsimaan elikkäs kysymys kuuluu kestäkö lipo akkua? kun ei noin pieniä akkuja oon nyt just varastossa ainoot nihm akut on traxxasin 1/16 revon vakio akku. kiitos ja anteeksi
joo elikkäs nopari on sökö sit jos jollain olis linkkiä mistä sais täältä suomesta uuden kombon tilattua
Mistähän löytäs vakio sähköihin passaavan servon? kyoshon liikkeestä ei näytä originellia saavan enää.
www.rcq.fi/rcqwebshop/rcqproducts/product.aspx?ArtNr=07.14150&BildLopNr=01 (http://www.rcq.fi/rcqwebshop/rcqproducts/product.aspx?ArtNr=07.14150&BildLopNr=01)
Löytyykö tähän jotain adapterii ku mie tajua noista mitään
Google on ystävä jos liikkeeseen soittamalla ei saa tietoa toimitusajasta. Osanumero hakuun ja linkkejä kahlaamaan. Tämä (http://rchobbies.com.au/store/product_info.php?cPath=34_279_289&products_id=17373&osCsid=6424a1f3a034aacc487ad2bbd61e51bf) tuli vastaan ja näyttäisi olevan hyllyssä.
Mulla oli aikanaan 3Racing:in palat ja ne oli hyvät. Ja huomattavasti edullisemmat. En tiedä, saako niitä enään.
Sori tarkotin laturiin lataus johtoa ku en haluu ostaa uutta laturii :laugh:
Sori tarkotin laturiin lataus johtoa ku en haluu ostaa uutta laturii :laugh:
Luitko tuoteselosteen?
Tuossa tulee laturi mukana.Ja tiesitko että tuo on lipo-akku ja tuohon tarvitaan lipolaturi?
Sori tarkotin laturiin lataus johtoa ku en haluu ostaa uutta laturii :laugh:
Luitko tuoteselosteen?
Tuossa tulee laturi mukana.Ja tiesitko että tuo on lipo-akku ja tuohon tarvitaan lipolaturi?
tossa kyseisessä ei tuu laturi mukaan, mut http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=07.30163 (http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=07.30163) tossa on se paketti mis on laturi ja akut.
Minkä kokoinen hex "heksa" mini infernossa? Meinasin jos laatu renkaat ostaisin rallyyn talveksi.
Monenlaisia mielipiteitä autosta... No, mulla on ainakin ollut kivaa!
Tällä hetkellä autossa on http://www.mini-inferno-webshop.de/pi1/pi4/pd212.html (http://www.mini-inferno-webshop.de/pi1/pi4/pd212.html) ja nyt tarvis pitoa lisää. Yhtään en tajua noiden valinnasta, oliskohan hyviä vinkkejä? En kai mä nyt voi tilata mitä tahansa 1/10 renkaita 12 mm hexillä, vai voinko? Mielellään vanteet ja renkaat samassa paketissa. Ei tarvis kovin kallistakaan olla...
No höh! Noissa mitkä siinä on nyt on jo ne 12 milliset http://www.mini-inferno-webshop.de/pi1/pi4/pd42155.html (http://www.mini-inferno-webshop.de/pi1/pi4/pd42155.html) (no eihän sitä siinä näkyny). Nyt tarttis vaan ne renkaat...Ai, sori. Ne hexit olikin jo vaihdettu. Sitten tarvii huomioida vain jälkimmäinen.
Tosin pikku ongelmia voi tulla vastaan kuten että vanteen puolat ottavat tukivarsiin/ohjauksen osiin kiinni tai pyörät ei mahdu ihan kääntymään ääriasentoon.
oisko vinkiä mitä viriä tohon infernoon laitas et kulkis paremminÄLÄ viritä, auto ei kestä sitä.
..On harjattomat sähköt(jotka meinasin kyllä vaihtaa orkkiksiin)..Minulta taitaa löytyä toimivat orkkissähköt tuohon. En kyllä ymmärrä miksi kukaan niihin haluaa vaihtaa..
Ajoaikakin on nimheillä noin 40 minuuttia
Ajoaikakin on nimheillä noin 40 minuuttia
En kyllä allekirjoita tätäkään. Onko tämä oma kokemus? Minulla ei toiminut homma nimheillä ja vakiosähköillä lainkaan kuten viestissä #1014 kirjoitin.
Ajoaikakin on nimheillä noin 40 minuuttia
En kyllä allekirjoita tätäkään. Onko tämä oma kokemus? Minulla ei toiminut homma nimheillä ja vakiosähköillä lainkaan kuten viestissä #1014 kirjoitin.
Kokemuksiin perustuva juu. Orionin harjaton combo oli kiinni ja 2400mah kennot. Muutoin komppaan edellistä viestiä. :roll:
Pojan kanssa ollaan ajettu kesän ajan parilla Mini Infernolla. Muuten toimii, mitä nyt tukivarsia on katkennut törmäysten johdosta ja pikkukivet tarttuu rattaiden väliin. Autot ovat moottoria lukuunottamatta identtisiä, toisessa on X-Speed virimoottori, toisessa vakio. Akun kestossa on kuitenkin huomattava ero. Vakiomoottorisella autolla pääsee ajamaan noin kymmenisen minuuttia, ennen kuin nopari alkaa piippaamaan. Virrat pois ja takaisin päälle, pääsee ajamaan vielä muutaman minuutin päälle. Mutta X-Speed moottorilla olevalla autolla pääsee vain parisen minuuttia, ennen kuin nopari alkaa piippaamaan. Akut on tietenkin jo vaihdettu ristiin, eli akun kunto ei selitä tätä. Näyttää siltä, että X-Speed moottorilla oleva auto ei käytä akkua samalla tavalla tyhjäksi kuin toinen auto, koska kyseisen auton akku latautuu ajon jälkeen täyteen noin puolet nopeammin. Eli jostain syystä auto näyttäisi tarvitsevat huomattavan paljon enemmän virtaa toimiakseen? Samaa selittää myös se, että auto ei lähtenyt juuri lainkaan toimimaan pattereilla. Onko tällaista tullut vastaan näissä vehkeissä ja mahtaako tämä iso jännitteen tarve viitata mahdollisesti vialliseen moottoriin tai nopariin?
Pojan kanssa ollaan ajettu kesän ajan parilla Mini Infernolla. Muuten toimii, mitä nyt tukivarsia on katkennut törmäysten johdosta ja pikkukivet tarttuu rattaiden väliin. Autot ovat moottoria lukuunottamatta identtisiä, toisessa on X-Speed virimoottori, toisessa vakio. Akun kestossa on kuitenkin huomattava ero. Vakiomoottorisella autolla pääsee ajamaan noin kymmenisen minuuttia, ennen kuin nopari alkaa piippaamaan. Virrat pois ja takaisin päälle, pääsee ajamaan vielä muutaman minuutin päälle. Mutta X-Speed moottorilla olevalla autolla pääsee vain parisen minuuttia, ennen kuin nopari alkaa piippaamaan. Akut on tietenkin jo vaihdettu ristiin, eli akun kunto ei selitä tätä. Näyttää siltä, että X-Speed moottorilla oleva auto ei käytä akkua samalla tavalla tyhjäksi kuin toinen auto, koska kyseisen auton akku latautuu ajon jälkeen täyteen noin puolet nopeammin. Eli jostain syystä auto näyttäisi tarvitsevat huomattavan paljon enemmän virtaa toimiakseen? Samaa selittää myös se, että auto ei lähtenyt juuri lainkaan toimimaan pattereilla. Onko tällaista tullut vastaan näissä vehkeissä ja mahtaako tämä iso jännitteen tarve viitata mahdollisesti vialliseen moottoriin tai nopariin?
Veikkaan viestini #1014 kaltaista toimintaa. X-speed ottaa enemmän virtaa, joten kyykkäys tulee aiemmin. Sähköissä tuskin on vikaa.
mistäs kannattaisi etsiä mini-invernoon akkupakettia. nimh akut pitäis olla, kun sellaselle löytyis laturi.
Ja en usko et tossa ois mitään cut offiaAinakin uudemmissa on. En tiedä mitä mallia autosi on..
Aikaisemmin ollu isommatkin akut ja ei ole ollut mitään ongelmiaVarmaankin juuri siksi ei ollut ongelmia että akut olivat isommat (ei kyykkää niin helposti).
Minkäslainen nopeudensäädin ym setti tuohon ois hyvä.. ..Kattelin muutamista paikoista ja hinnat oli ihan pilvissä.Minä ostaisin edelleen tämän täältä: http://www.ebay.com/itm/Hobbywing-EZRUN-Brushless-Motor-ESC-Combo-25A-18T-5200kv-1-18-1-16-RC-Car-Buggy-/171715559334?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27fb0b7fa6 (http://www.ebay.com/itm/Hobbywing-EZRUN-Brushless-Motor-ESC-Combo-25A-18T-5200kv-1-18-1-16-RC-Car-Buggy-/171715559334?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27fb0b7fa6)
Yhtään en osaa sanoa ku oma MI kävi vaan talossa kääntymässä viime kesänä.. mutta onhan toi tuttu ?Ei ollut tuttu, mutta nyt on. Kiitos. Raatoja ei ole oikeastaan kuin slipperiakselin isompi ratas. Muut ovat vain enemmän tai vähemmän kuluneita. Mittasin seuraavaa:
http://scriptasylum.com/rc_speed/gear_calc.html (http://scriptasylum.com/rc_speed/gear_calc.html)
..josko siitä 'raadosta' vois mittailemalla/hampaat laskemalla jotenkin vielä noitten laskureiden avulla saada osumaa lähemmäs jompaakumpaa.. :huh:
99.5% varmuudella 48p. Muutama vuosi mennyt siitä kun noilla ajeltiin niin ei ihan varmasti muista...... näyttää valitettavasti nyt siltä että osui se 0.5% tapaus ;)
... näyttää valitettavasti nyt siltä että osui se 0.5% tapaus ;)EuroJackpot vetämään siis :wink: