Laittelenpa sinulle listaa mitä nyt suosittelisin(HUOM: kaikki sähkiksiä):
Jos haluat monsun:
Traxxas stampede
Hpi wheely king
Traxxas E-maxx
Jos haluat krossin:
Schumaher cat 3000( 4wd )
Schumaher cougar (2wd )(varaosien saanti tietyiltä osin niin ja näin)
XXX BK2
Jos haluat Turistin:
Traxxas 4-tec
Team Losi XXX-S
TeamLosi JRX-S
Stadiumin:
Traxxas rustler(2wd)
Jos haluat pikkumenijän:
Associated 1/18 RC18B
Mini-z monster
Hobbyzone minimauler
Associated RC18T
Jos haluat heti alkaa kisaamaan esim Tss-10 sähkötouring luokassa tai mennä radoille niin:
XRAY T2 007 EU
Jatketaanpa tätä aihetta kun en parempaa aihetta haulla löytänyt.
Eli olen tässä miettinyt miten jatkaa tätä alkanutta uutta harrastetta. Autona minulla on honkkarin 1:8 trukki josta polttis tekniikka alkaa olla vaihtokunnossa. Tähän sitten olen miettinyt eri vaihtoehtoja. Osa vaihtoehdoista liittyy tuohon trukkiin, osassa olisi ihan uusi auto mielessä. Olen jopa katsellut 1:5 bensa-autoja mutta tämän harrastusmuodon kulut eivät oikein ole vielä tiedossa.
Ensimmäinen vaihtoehto olisi vain ostaa kuusi kone ja uusia honkkarin tekniikkaa sitä myöten "kun kuluu". Yksi halvimmista vaihtoehdoista, tosin nitrotekniikka ei oikein sovi asumuksen kanssa yhteen. Nitroilla ei voi ajaa missä haluaa kun autot pitää vähän liikaa meteliä ja huoltaminen on vähän liiaan sottasta tuonne olohuoneen nurkkaan.
Toinen vaihtoehto olis honkkarin muuttaminen harjattomalle sähkölle. Varmaan se toiseksi kallein vaihtoehto kun minulta ei juurikaan löydy lipolatureita, akkuja tai muutakaan tekniikkaa. Mitä olen katsellut niin novak ainakin myy conversio-palikkaa jolla moottorin kiinnitys onnistuu "helposti" ja mamba max plus laturi, hyvät lipo akut ja laturit plus becit niin ei pitäis olla suuriakaan ongelmia. Kulkupuoleksi riittää vastaava kuin normi .28 nitrokone eli mitään mahdottomia rahoja ei ole tarkoitus sijoittaa. Tälläisella autolla voisi melkein ajaa melkein sisällä :lol:.
Kolmas vaihtoehto olisi se uuden auton osto. Vaihtoehtoina siis kolme aivan erityylistä autoa. Traxxas slash, traxxas E-maxx tai joku 1:5 takaveto bensavehje tyyliin FB beetle tai HPI baja. Slash olisi halpa ja scalemaisuutensa ansiosta muutenkin mielenkiintoinen mutta takaveto ja talviajo ei oikein ole hyvä yhdistelmä, ainakaan tässä koossa. E-maxx on vähän liian monsterin tyylinen, tosin neliveto olis plussaa, voisi toimia huonona crawlerinakin... Tai sitten panostaa kunnolla ja ostaa vähän vielä isompi auto. Mites noissa 1:5 autoissa tuo talviajo, tekeekö takavetona paljoakaan ja miten muut kustannukset? Mihin kaikkeen rahaa kuluu muuhun kuin bensaan ja rikkimenneisiin osiin? Tosin 1:5 autossa on se sama ongelma että on äänekäs ja likainen huoltaa siellä olohuoneen nurkassa...
Kiehtovin vaihtoehto olisi tuo brushless muunnos... Minkäslaisella budjetilla saisi sellaisen toimivan paketin?
Voin suositella Lämpimästi 1/5 autoja! Tulevat varsinkin ajan kanssa paljon halvemmaksi ja oikeastaan heti jos tahtoo kunnon auton ja voi sitä ajamisen helppoutta :p!!!!
:lol: Ei voinut olla repeemättä.
Kyllä ainakin ite olen (vielä :wink:) tyytyväinen, tuleehan tuohon sentään toinen elintenluovuttajaksi jos jotain menee särki.
Ööh.. kummasta puhut nyt, autosta vai vaimosta...?
:grin:
Jos aloittelet harrastusta niin suosittelen laittamaan sähkökäyttöisen ensin. Polttiksen hinnalla saa sähköpelin jonka saa liikahtamaan polttiksen veroisesti. Ja ei ole moottorin säätömurheita jos ei moottorin säätäminen ole hanskassa... Markkinoilla on laadukkaita nelkkukrosseja, uutena ja myös käytettynä edullisesti ja valmiiksi kasattuna. Esim. Associated, Academy, Yokomo, Tamiya, valmistajia mainitakseni. Kahdessa ekassa on kardaaniveto joka on varmempi valinta aloittelijalle mielestäni. Autoon voi sitten pienellä värkkäämisellä asentaa ralliauton korin, niinkuin arvuuttelit.
Turha aloittaa uutta aihetta, kun tämä kerran liippaa läheltä.
Eli tarkoituksena olisi ostaa polttis.
Eniten kiinnostaisi Kyoshon DRX joka siis on Kyoshon sivujen mukaan vasta tulossa myyntiin. Kyseinen kiinnostaisi lähinnä tuon Subarun korin takia.
Tosin luettuani muiden kokemuksia en ehkä kuitenkaan olisi mielelläni ostamassa Kyoshoa.
Joten mielellään kuuntelisin mielipiteitä mikä voisi olla parempi vaihtoehto,
1:10 kokoista mielummin, krossariksi, johon olisi mahdollista ehkäpä istuttaa jonkun valmistajan Subarun kori?
Eli hakusessa auto, jota ei voi/saa ropata liikaa, pysyy nipussa ja jolle löytyy mielekästä käyttöä (asuinpaikka Espoo). VTR kävi aiemmin mielessä, mutta pelkäänpä, että semmoiset ovat vähän lussuja ja puutuminen iskee, joten miten GT-8? Jos ryhtyisi ajamaan "RTR"-sarjaa, mielekästä ajamista (eli muita vastaan? :wink: ) ilmeisesti löytyisi lähitienoilta ja joku kulukurikin olisi olemassa? Eikä GT-8 olisi niin lusperi kuin VTR..? :p
Miten GT-8? Jos ryhtyisi ajamaan "RTR"-sarjaa, mielekästä ajamista (eli muita vastaan? :wink: ) ilmeisesti löytyisi lähitienoilta ja joku kulukurikin olisi olemassa?
VTR:ään pääsee käsiksi nollasta jollain noin 400 euron budjetilla, GT-8 tuplaten enemmän rahaa, riippuu tietysti mitä löytyy valmiina kotoa.
GT-8 pitää tietysti osata hieman säätää, korjata ja laittaa, kuten kaikki muutkin kilpa-autot, joten "ropaamisesta" ei kokonaan pääse."Säätäminen" ei oikeastaan haittaa ja myös korjaaminen ja laittaminen kuuluu lajiin, mutta auton seisottaminen pahimmillaan viikkokausia muovipusseissa ja -rasioissa tai muuten levällään sietäisi hieman vähentyä.
Pitää ehtiessään lukea GT-triidi läpi, mutta miten on kokemukset millaiseen velkasaneeraukseen itsensä saa GT-8 päristelyllä? Peruskamat polttistouhuun löytyy jo (toki myös sähköpuolelle löytyisi akkua ja laturia aika hyvin), fuilia on kaapissa reilusti, radio+vastari ja pari 7kg servoa löytyy suoraan, onko tässä enää muuta kustannusta kuin visan ulvautus itse autosta?
Eikä GT-8 olisi niin lusperi kuin VTR..?Tuli bongattua VTR Tattiksella ja sekin näyttäisi liikkuvan kohtuullisesti. Muutama kysymys teemasta kyllä vielä...
Ehdotelkaa mulle alle 100€ hintaluokassa olevia KIT buggyja tai mini monstereita. -SamiEipä taida tuolla hinnalla paljoa löytyä :wink:
o VTR:stä ei liene oikein viriteltävissä Rallygame-tyyppistä kuin buggyyn perustuvista GT-autoista? (ajaako joku viriteltyä/säädettyä GT-autoa muualla kuin asvaltilla?).
o Pelaako VTR-10 kuinka hyvin likaisella parkkiksella?
o Pelaako GT-8 esmes nastarenkailla talvella parkkiksella?
ja tärkein, minkä auton ostan? Toistaiseksi mielessä on käynyt:
o GT-8
- HN DM-One, jossa hienot jousitusratkaisut
- HoBao One-Seven, jossa toimivat pakoputket siellä missä pitääkin
- saako näillä 1:7 ajaa, vai pitääkö sittenkin taipua hommaamaan esmes DM-1 Spec tai GTP2?
o VTR-10
- Tamiya TT-01 + koppa ja Tamiya skaalakroolari + peräkärry?
- HPI Sprint2 FLUX ei kelvanne kisatouhuja ajatellen?
- kumpikaan ei liene ns. paras tai monipuolisin?
Toisin sanoen kumpikaan autoistatyypeistä ei oikein sovellu ympärivuotiseen käyttöön tai lumelle, mutta vtr:llä voi ajaa sisäradoilla. Jos lumella haluaa ajaa niin paras on ostaa truggy, buggy tai monsu. tai tamiyan df03-raTajusin tässä taas aamulla duuniin ajellessa, että kyllähän noita autoja ehkä on talveksi ulkokäyttöönkin (esim. E-Revo CORRversio, Hyper Mini ST[e], Miniravekin oli ulkona viime talvena aika paljon), joten teoriassa taitaa talvella sisäajot tulla enempi kyseeseen kuin parkkis.
Savage flux vai E-revo?Molemmista on ihan hyvä ja kohtuulliset pituiset säikeet, mutta (IMO) E-Revon harjaton, jos tarkoitus on ajaa pyörät enimmän aikaa maassa ja Sava, jos meinaat montulle mennä kokeilemaan vehkeiden särkemistä omassa rauhassa.
Savage flux vai E-revo?Molemmista on ihan hyvä ja kohtuulliset pituiset säikeet, mutta (IMO) E-Revon harjaton, jos tarkoitus on ajaa pyörät enimmän aikaa maassa ja Sava, jos meinaat montulle mennä kokeilemaan vehkeiden särkemistä omassa rauhassa.
Koneet on samat, molemmat kestää aika kovaa kuritusta, harjattomassa E-Revossa on gigaradiot vakiona.
Ottaisin E-Revon, mutta en varmaan harmittelisi Savageakaan...
Olen tässä vähän kiinnostunut tuollaisesta radio-ohjattavasta.
Oon kattonut noita Traxxas:n valmistamia autoja rc sabesta, mm. Stampede VXL, Slash XL-5 RTR ja erityisesti E-Maxx 16.8V 4WD Monster Truck RTR kiinostaa minua.
muitaki autoi saa ehdottaa ja saa maksaa enemmänki ku 400..
Riippuu vähän missä ajat?No ajan oikeestaan niinku hyppyreistä ja jossain metässä semmosessa möykkysessä maastossa varmaan enemmän. Eli kumman ostan?
Koitan nytte tässä valita näiden väliltäTraxxas on yleisesti kova sana ja kestävä. Itsellä ei ole kokemusta, mutta mitä on katsonut aihetta niin auton on pakko olla pomminvarma, sähköistä en tiedä. Tuo Stampede olisi varmaan pihasuttaukseen aivan omiaan oleva vekotin, isorenkainen jolla voi huoletta päristellä ympäri pihoja
E-Revo 16.8 RTR
Stampede VXL 2WD 1:10 RTR
E-Maxx 16.8V 4WD Monster Truck RTR
1/16 E-Revo VXL 4WD Brushless RTR
-Auton täytyy olla sellanen et se toimii heti uutena, en osaa vaihdella mitään osia tuollaisiin, enkä myöskään halua osata. Eli onko joku noista sellainen että hajoaa helpolla tai tarvitsee heti uutena jo osien vaihtelua?
-Ajan talven ulkona, kun ei ole yksiössä tilaa ajaa, eli pitää kestää kylmää ja lumessa ajoa.
--------------------------
Mitä eroa on harjattomalla moottirilla on harjalliseen?
Onko noissa toi "kaasu" täysin portaaton? Eli voiko ajaa vaikka 1km/h ryömien maastossa?
kaiken saa rikki heti jos ajelee autojen alle ja puita päin. Eli se kestävyys on vähän suhteellista.Joo ihan hupikäyttöön tulee johon törmäily ei itsellä kuulu.
Mitäs meinaat sitten tehdä jos tukivarsi menee poikki, vietkö sen liikkeeseen korjattavaksi?
Noista vaihtoehdoista 1/16 Revo tai Stampede VXL, riippuen kumpi kiinnostaa enemmän, neliveto vai auton koko.
Löytyisihän tuosta E-Revosta (ei 1/16) harjaton versio 2,4Ghz radioilla, mutta se on selvästi kalliimpi mutta olisi selvästi paras vaihtoehto.
Moi. Nyn kun olen kiinnostunut tästä rc autoilusta, ja nyt voisitte ehdottaa halpoja, kestäviä ja nopeita rc autoja, ja myös sen PITÄÄ olla sähköauto, koska se olisi ensimmäinen rc auto. Ja en vielä ole aivan varma hankinko edes semmoisen. Ehdotuksia?
Kysyn nyt viellä täältäkin, tietääkö joku löytyykö mistään suomesta mini revoa hyllystä? Mitä olen eri liikkeistä itse vähän tiedustellut, niin ei ole osattu sanoa milloin tulee autoa varastoihin :/
Olen tässä ensinmäistä rc autoa ostamassa ja traxxas slashiin päädyin.
Ajattelin kysyä täältä, että mikä nimhi akku, mikä laturi ja mitä työkaluja tähän autoon tarvitsee ja mitä muuta tähän tarvitsee.
Atala rc:stä tai medaseciltä ajattelin ostaa tarvikkeet.
Asia kerrallaan, nyt kun siirrytään sisäkauteen, on turisti auto hakusessa. Mitään yberkallista kiesiä en ole katsellutkaan, mutta 98% varmuudella pian menee tilaukseen XRAY T2R PRO. Todella mielenkiintoinen ja lompakolle ystävällinen
Ostanko Sharkin trukin vai buggyn? mitä eroa?
Oon ostamassa ekaa rc-autoani, mutta en tiedä pitäskö ostaa poltto- vai sähkömoottorilla toimiva kone, että vähän vinkkejä pyytäisin.
Kyllä mä aikoisin ostaa jonkun off-road auton, että sillä vois myös omalla pihalla ajaa ja mun mielestä meidän lähellä on muutama crossirata, mutta sitä mä oon vaan miettiny, että kumpi olis parempi vaihtoehto alottajalle.
...ja kyllä mä olen lukenut koko ketjun läpi.
Siinä tapauksessa, osta LRP Shark Monster ilman sähköjä, muuten niillä orkkis sähköillä ei tee mitää. eli ostat vain nämä:
http://power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=ZX-09T
DYS 20S -moottori + nopeudensäädin 30A (car) täältähttp://www.medasec.com/do?action=group&id=23 (http://www.medasec.com/do?action=group&id=23)
ja sitten vielä
http://www.hobbylinna.com/nosram-vtec-lipo-1800-25c74v-p-18806.html vaikkapa parisen kapplaetta. Tällä setillä auto kiitää sisäradalla, ulkona ja ihan missä vaan järkevässä paikassa! Itselläni on kyseinen setti ja toiminut hyvin aikoja, noin 3vuotta.
Siinä tapauksessa, osta LRP Shark Monster ilman sähköjä, muuten niillä orkkis sähköillä ei tee mitää. eli ostat vain nämä:
http://power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=ZX-09T
DYS 20S -moottori + nopeudensäädin 30A (car) täältähttp://www.medasec.com/do?action=group&id=23 (http://www.medasec.com/do?action=group&id=23)
ja sitten vielä
http://www.hobbylinna.com/nosram-vtec-lipo-1800-25c74v-p-18806.html vaikkapa parisen kapplaetta. Tällä setillä auto kiitää sisäradalla, ulkona ja ihan missä vaan järkevässä paikassa! Itselläni on kyseinen setti ja toiminut hyvin aikoja, noin 3vuotta.
Kuinka kauan menee yhdellä latauksella, ja kauanko lataus kestää?
Lataus kestää mun e-sky balansserilaturilla (20€ hobbylinnassa) noin 15-50min, riippuen akun latauksesta ja jännitteestä. Akulla voi ajaa noin 15-30 min riippuen kaasun käytöstä.
Ja mielipiteitä siitä että jos Stampede niin kannattaako suoraan laittaa karvaton VXL vai XL-5.. VXL olisi varmaan tasapäisempi E-Revo VXL kanssa mutta pelkään että se menee tähän ajoon liian kovaa. Toisaalta olin ymmärtävinäni E-revon ohjeista että voisin ehkä huijata radion kalibroinnissa jotenkin niin että ihan täydet tehot eivät ole käytössä :grin: Tiedän tuon Traxxasin training moden mutta olen varma että penska joka osaa googlettaa ja opiskelee englantia koulussa selviytyy siitä esteestä hetkessä.
Itsellä e-sky laturi, todennäköisesti samanlainen, output 0.8A...(en ole ainakaan nähnyt tuossa hintaluokassa muita, lataa 2S ja 3S, alkeellinen vehe, ei mitään säätöjä)Lataus kestää mun e-sky balansserilaturilla (20€ hobbylinnassa) noin 15-50min, riippuen akun latauksesta ja jännitteestä. Akulla voi ajaa noin 15-30 min riippuen kaasun käytöstä.
Saakos udella millaisella virralla noita akkuja latailet. Kuulostaa pelottavalta tuo tarina 15 minuutin latausajasta?
Riippumatta akusta ja laturista 1C virralla lataus "tyhjästä" täyteen (balanssoimalla) kestää reilusti yli tunnin.
Ja VXL-mallia suosittelen. Harjaton on huoleton ja hyötysuhde on parempi, myös nimheillä. Traxxasin XL-5-mallien Titan-koneet eivät ole käsittääkseni kestävyydellään mainetta niittäneet. Uusimmat VXL-mallit ovat myös vedenkestävillä sähköillä varustettuja.
Nopeusproblematiikkaa voi ratkoa pienentämällä pinjonia, jolloin ei tartte niin paljon pelätä lämpövahinkojakaan. Myös edullinen 2.4 GHz:n failsafella varustettu radio kannattaa hommata. Auto ei karkaa vaikka kantama loppuu. Virrat voi myös kytkeä kärryyn ennen lähetintä. Myös tehon säätö ohjaimesta onnistuu vakioradiota paremmin. VXL-noparissahan ei kovin kummoisia säätöjä ole, joten tehokuristuksen suhteen ollaan pitkälti radion varassa. Acoms Technisport on ainakin yksi toimiva ja edullinen vaihtoehto.
Joo kai se on taivuttava VXL:ään jos Spedellä mennään. Olisi ainakain ristiinkäytettävää sähköosaa kahden auton välillä. Tosin Traxxasin sivuilla sanotaan että XL-5:nkin tulee nykyään vedenkestävillä sähköillä. Monissa verkkokaupoissa tuosta ei ole mainintaa ja harjaspede irtoaa todella halvalla joten liekö tässä sukupolvenvaihdos menossa?
Täysin aloittelijana nämä spurrit ja pinjonit ovat vielä uutta ja ihmeellistä, jos pienennän pinjonia niin varmaan spurria täytyy suurentaa tai konetta tuoda lähemmäksi? Veikkaisin että silloin kone käy ns. täysillä melko paljon (kiihtyy nopeasti huippuihin) ja vääntöä löytyy vieläkin enemmän..
Kiitos radiovinkistä vielä, tuo Acomsin vastari varmaan uppoa VXL-sähköjen vesitiiviiseen koteloon heittämällä? Entäs mitenkä onnistuu useamman auton käyttö samalla lähettimellä, tarkoittaako 10 eri model profilea myös sitä että se pariutuu eri vastarin kanssa kun vaihtaa profiilia?
Lataus kestää mun e-sky balansserilaturilla (20€ hobbylinnassa) noin 15-50min, riippuen akun latauksesta ja jännitteestä. Akulla voi ajaa noin 15-30 min riippuen kaasun käytöstä.
Saakos udella millaisella virralla noita akkuja latailet. Kuulostaa pelottavalta tuo tarina 15 minuutin latausajasta?
Riippumatta akusta ja laturista 1C virralla lataus "tyhjästä" täyteen (balanssoimalla) kestää reilusti yli tunnin.
Siis ajan akun noin puolityhjäksi, sitten lataan vaan ne. Virta tulee tuohon laturiin 12v lyijyakun kautta ja akku kytketään 2s 2ässään ja 3s 3ässään
Ainakin näyttää täyttä virtaa kun kytken sen kiinni 15-50min. ajaksi. Todella riippuen siitä akun amppeereista ja virta-jännitteestä...
e-revo on hyvä...
ON!Taisi sjos olla vain sarkastinen. Katso vaikka hänen allekirjoitusta :azn:
ON!Taisi sjos olla vain sarkastinen. Katso vaikka hänen allekirjoitusta :azn:
Itsellä ollut nyt pari viikkoa mini e-revo ja olen kyllä siihen tyytyväinen.
Mullakin oli vaikka mitä mutta sigussa/allekirjoituksessa minä mainostan vaan noita markan pas*oja.. :wink: (sarkasmia...olevinaan)ON!Taisi sjos olla vain sarkastinen. Katso vaikka hänen allekirjoitusta :azn:
Itsellä ollut nyt pari viikkoa mini e-revo ja olen kyllä siihen tyytyväinen.
Sitä ajattelinkin, koska itellä oli isompi erevo ja hyviä kokemuksia!
Haen jotain polttis off roadia, hinta uutena/käytettynä max 350e(rtr) ja merkki varmaankin HPI(jos ei parempaa ole).Olen kattellut vähän HPI:n Firestorm 10T:tä ja MT 2:ta ja vaikuttaisivat ihan asialliselta.Käyttö varmaankin kotipihalla(1400 neliötä),mökillä(noin saman kokoinen) ja pitäis ettiä tuusulasta tai läheltä varmaan joku hiekkamonttu.Mites nää soveltuu sitten aloittelijalle?Aika hyvin ymmärsin kylläkin kun katsoin eilen hpi:n sivuilta sen moottorin sisään ajamisen, mutta sitten jotkut diffit ja tälläset vielä vähän outoa tavaraa.Varmaankin noihin Hpi:n autoihin hyvin varaosaa hobbylinnasta.Noh...toivottavasti osaatte auttaa.Suosittelen sulle -> http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=489 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=489). Ja lisäksi liike lähellä sua.
Haen jotain polttis off roadia, hinta uutena/käytettynä max 350e(rtr) ja merkki varmaankin HPI(jos ei parempaa ole).Olen kattellut vähän HPI:n Firestorm 10T:tä ja MT 2:ta ja vaikuttaisivat ihan asialliselta.Käyttö varmaankin kotipihalla(1400 neliötä),mökillä(noin saman kokoinen) ja pitäis ettiä tuusulasta tai läheltä varmaan joku hiekkamonttu.Mites nää soveltuu sitten aloittelijalle?Aika hyvin ymmärsin kylläkin kun katsoin eilen hpi:n sivuilta sen moottorin sisään ajamisen, mutta sitten jotkut diffit ja tälläset vielä vähän outoa tavaraa.Varmaankin noihin Hpi:n autoihin hyvin varaosaa hobbylinnasta.Noh...toivottavasti osaatte auttaa.Suosittelen sulle -> http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=489 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=489). Ja lisäksi liike lähellä sua.
olen katellut uutta 1/18 sähkö autoa, ostin jo mini rave 1.5, mikä oli täysi pettymys niin ostan toisen, mulla ois kaksi vaihtoehtoa eli asso rc18t tai LRP shark 18 race monster kun kummatkin pyörii samoissa hinnoissa niin voisiko ne ihmiset joilla on kokemuksia kummastakin niin kertoa mielepiteensä kumpi on parempi, + ja - puolet...
kun jotkut väittää et asso on ja toiset taas et shark on parempi...
Kunpaa noista 1/12 trukeista suosittelisitte, Hobaota, vai olikos se Ofnaa?Itselläni on sekä Ofnan konversio (löytyy mm. Tower Hobbiesista http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXJW1&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXJW1&P=7) alle 160usd rullaavana) ja HoBaon nitro (esim. HoBao Shop http://www.hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=1&products_id=633 (http://www.hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=1&products_id=633) alle 200eur RTR). Autothan ovat varaosia ajatellen kyllä varsin identtiset, vaikka esim. pohjalevy onkin eri.
Vaikka identtiset onkin, niin kunpi on parempi sähköistettynä? Ja ne varaosa saatavuudet?
itselläni ei tosiaan ole mitään.kaveri suositteli juuri äsken myös tamiyaa.minkäs kokoinen akku autossa saisi olla,että sillä hetken myös ajaisi?näyttää olevan vaan aika montaa erilaista ja siihen sitte pitäis vielä osata ostaa oikea laturi.onko tuossa radion ostamisessa jotain erityistä mitä kannattaa ottaa huomioon?kun en tosiaan ole näistä jutuista vielä oikeen perillä.
Jos ei tiedä yhtään mitään,nii en ehkä ekana törkkäis käteen LiPoa...Mutta,jos sellaisen haluaa niin sitten ostaa sellaisen.
Mutta jos ostat lipon,niin kannattaa lukea LiPo akut autokäytössa topicci.
Ja tuota Jonden ehottamaa Hobbylinnan laturia ens ostaisia,kun ei edes mainita lataus virtoja,joten voi loppua tehotkeskes ja kestää ladata ikuisuus tuollaista 2s 5A lipoa,joten kannattaa kattoa vaikka Hobbycitystä Accucell 6.
Monta on kohtaa johon voisi kommentoida, mutta tyydyn antamaan neuvon: "Käy antamassa arkuntekijälle mittasi."Ja tuota Jonden ehottamaa Hobbylinnan laturia ens ostaisia,kun ei edes mainita lataus virtoja,joten voi loppua tehotkeskes ja kestää ladata ikuisuus tuollaista 2s 5A lipoa,joten kannattaa kattoa vaikka Hobbycitystä Accucell 6.
Mulla ainkin on ollut ihan hyvä tuo laturi, jätän aina vaan yöksi latautumaan.. Ei ole muita se jälkeen kun Ultramatti kymppi paloi ja sitten tuli rtf ESky HBK2 jonka mukana tuli laturi..
Mulla ainkin on ollut ihan hyvä tuo laturi, jätän aina vaan yöksi latautumaan.. Ei ole muita se jälkeen kun Ultramatti kymppi paloi ja sitten tuli rtf ESky HBK2 jonka mukana tuli laturi..
Kyllä e-sky:n halpis laturi balansereineen ihan toimiva on vaikkakin hidas mutta tuo yöksi lataamaan jättäminen on vaarallista touhua. Lipoa olisi suotavaa vahtia latauksen ajan...suuremmalla todennäköisyydellä pysyy hengissä pitempään ja talo pystyssä.
Nyt kyllä kannatan teitä!
Jätin sen eilen illalla latautumaan ja aamulla se oli kun ilmapallo! Ei ikinä enää halpis latureita! Pitänee ostaa joku uus laturi, mikä? Itse olen katellut Ultramatteja, kymppi oli ihan ok peli tiedä sitten jos saa parempaa uudella budjetilla.. Eli auttakaa löytämään hyvä laturi joka lataa 4 lipokennoa ja 12 nicd/nimh kennoa alle 150€, en ikinä osta alle 50€ latureita, ikinä!
Kiitoksia todella tyhjentävästä vastauksesta :shocked:
Mitenkäs tämä combo: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306) Vai onko liian raisu noviisille?
Entäs mites nuo LiPot? Onko ne kovinkin ylivertaisia verrattuna NimH?
Suomessa noudatetut hiilettömien moottorien EFRA-säännöt löytyvät tästä: http://rc10.fi/index.php?topic=32354.msg296082#msg296082 ...eli ei ainakaan mun mielestä rajaa tuotakaan pakettia pois.
Jos ihan rehellisiä ollaan niin Mamban kaasun tuntuma on aivan karsea jos verrataan kunnon sensorillisiin koneisiin. Ohan mamba halpa ja tehokas mutta ei sillä radalla ole häävi ajaa varsinkaan jos on teknisiä hyppyjä. Piha kaahaukseen mamba on varmasti hyvä mutta radalle huono.Suomessa noudatetut hiilettömien moottorien EFRA-säännöt löytyvät tästä: http://rc10.fi/index.php?topic=32354.msg296082#msg296082 ...eli ei ainakaan mun mielestä rajaa tuotakaan pakettia pois.Minulle on useasti kehotettu ostaa nosram pketti pomppulinnassa koska on hitusen halvempi ja kisalaillinen toisin kuin erinomaiset, täydelliset ja kisalaittomat Mamba:t... Näin ainakin minulle on kerrottu..
Noniin eli nyt olisi tarkoitus hankkia toinen RC auto.
Tällä kertaa monsteri hakusessa. Olen katsellut tähän mennessä tota Traxxas Stampedea ja MadTruckia.
Onko muita hyviä monstereita kuin nuo? Vai onko nuo edes hyviä?
Budjetti siis n. 250€ ja jos meinaa mennä yli budjetin niin akku ja laturi löytyy jo ennestään.
Mitä mieltä olette muuten RC auton tilauksesta ulkomailta? Näyttäis saavan aika halvalla verrattuna Suomeen? esim. http://www.rcplanet.com/ (http://www.rcplanet.com/). Kannattaako mahd. tilaaminen tuolta sivustolta?
Etukäteen jo kiitokset vastanneille! :wink:
Mad Truckia älä osta, ei kestä paljoakaan. Traxxas Stampede on hyvä ja kestävä pihasuditusmonsu.
Plussaa vielä että siihen varaosat ei ole kalliita. Mutta kannattaa harkita sitä VXL- versioa.
Saat paljon enempi iloa jos ostat VXL! Mutta se taitaa mennä putjetistasi yli...
Joo o. Hieman sekavilta sivut näytti, mutta muuten ihan OK. Tuolta jopa saattaisi tilatakkin, jos ulkomailta aion auton hankkia.
Mutta. Lisää ehdotuksia Suomesta löytyviin RC monsereihin? Tällä hetkellä vaihtoehdoissa siis Traxxas Stampede.
Uppia. Olis aika kiire tämän rc auton kanssa, kohta pitäis jo laittaa tilaukseen.
Budjetti siis n. 250€ ja jos meinaa mennä yli budjetin niin akku ja laturi löytyy jo ennestään.
1:18 autot maastokäytössä topicci kannattaa lukea,offtopic, mistä tollasen topikin löytää kun haku ei paljastanut mitään?
Onko hpi-savake luotettava auto? :huh: Ja oisko mitään hyvvää kisa autoa tohon hintaan? :shock:Savage on hyvä monsteri mutta jos radalle haet autoa niin 1/8 truggy voisi olla pätevä vaihtoehto, sopii pihasuditukseen mutta on loistava vietävä myös radalla.
M-8, SM-kisoihin tosin liian iso kone mutta kerhokisoja saa ajaa.
Miten köhän on vara osien saannin laita? :huh: Kuniitä kuitenki tarvii. :angel:LOPETA NYT JUKOLAUTA TÄÄ SEKOILU HERRANJUMALA SENTÄÄN!!!!!!!!!!!
Eiköhän lopeteta tappelu.
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=370
Kuika kohan kovaa toi kulkee ,kun en löytänyt tietoa millään? :huh:
nyt ois pien rallikuume niin suositelkaas jotain hyvää autoa siihen tarkoitukseen, tamiyan tt01 on pyörinyt kyllä mielessä mutta ehdottakaa jotain muitakin vaihto-ehtoja? hinta haarukka sais pyörii ajovalmiilla paketilla siellä alle 300 nurkissa. Niin ja sähkö motilla tietenkin sais olla.itse itseäni lainaten :roll:
Eli olin ajetellut ostaa joko Traxxas E-Maxx Brushless editionin tai Hpi Savage Flux Hp:n. Kumpii te foorumilasiet nyt suosittelisitte. Myös muita merkkejä voi suositella, plussa ovat suuri koko, tehot, vedenpitävyys (ovatko nuo muuten vedenpitäviä) ja kestävyys. Pääasiassa piharälläykseen ja ehkä radallakin kävisin kerran kokeilemassa. Ja olen ostamssa autoa heti, joten se vedenpitävyys olisi suuri plussa, jotta pääsee talvella :)
Paljon toi hpi baja t5 maksaa? :huh:
Millaiseen käyttöön tulee, asvaltille ja matolle vaiko siis ihan rallikäyttöön hiekalle?nyt ois pien rallikuume niin suositelkaas jotain hyvää autoa siihen tarkoitukseen, tamiyan tt01 on pyörinyt kyllä mielessä mutta ehdottakaa jotain muitakin vaihto-ehtoja? hinta haarukka sais pyörii ajovalmiilla paketilla siellä alle 300 nurkissa. Niin ja sähkö motilla tietenkin sais olla.itse itseäni lainaten :roll:
Kannattaako ostaa hpi baja 5t käytettynä ja mistä saa? :huh:
KAIPAISIN LISÄÄ MIELIPITEITÄ!!!
Eli siis, olen hankkimassa itselleni ns. sunnuntai temppuilu-/ajoleluksi FG:n Monster-mallisarjan RC-autoa (1:6 BENSA), mutta nyt eteeni on putkahtanut ehkäpä hieman yllättäen seuraavanlaiset pari ongelmaa.
1) Ensinnäkin, takaveto vai neliveto malli?
Auto tulee kuitenkin ns. sunnuntaiajelu leluksi.
Kumpaa on helpompi hallita?
Kumpaa on helpompi huoltaa? Onko paljon eroa?
Kumpaa on helpompi driftata?
Onko pidossa eroja?
Itse olen kuullut ja ymmärtänyt noista seuraavaa, että takaveto mallia olisi helpompi hallita, takaveto mallia tarvitsisi vähemmän huoltaa, takaveto mallilla driftaaminenkin onnistuisi helpommin/paremmin.
2) Toiseksi, haluaisin tietää, että mikä allaolvista malleista on teidän mielestänne malliltaan/väriltään hienoin?
1. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/fotos-large-monster/Truck02-large.jpg
2. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/fotos-large-monster/Hummer02-large.jpg
3. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/fotos-large-monster/Jeep02-large.jpg
4. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/4WD-Monster+Stadium-Truck/4WD-Stadium-Truck-01-1024px.jpg
5. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/4WD-Monster+Stadium-Truck/4WD-Stadium-Hummer-1024px.jpg
6. http://www.fg-modellsport-gmbh.de/medien/fotos-monster/4WD-Monster+Stadium-Truck/4WD-Stadium-Jeep-01-1024px.jpg
T: nimim. 34-v RC-harrastusta aloitteleva.
Vai miksi oikeissakin autoissa mainostetaan nelivetoa turvallisena ja takavetoset pyörii sinnetänne ojanpohjille perä edellä... etuvetosten mennessä ojaan keula edellä.
Tähän väliin kysyn olisikohan tämä (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=2416) sitten järkevä pihasuditteluun jolla myös crossiradalle? :roll:
- Mitä eri autosuosituksia on, kun tarkoituksena on 'tarpeeksi hyvä', eli ei huippua mutta sellainen millä voi harkita kilpailevansa ja johon saisi varaosia Suomesta. Auton tulisi myös olla Kit, koska haluan kasata sen itse. Hinta olisi max. 400e kaikkine tarvikkeineen.
terve,
Olen aloittamassa tätä RC harrastusta ja kaipaisin neuvoja auton ostoa varten.
Kiikarissa olisi nyt talvella hankkia 1/10 touring polttiksen ja kevääseen mennessä 1/8 polttiscrossarin. Jos kiinnostusta riittää niin kisailemaan pitäisi varmaan päässä.
Molemmat autot pitäisi olla KIT rakennussarjoja, koska itse auton "rassaaminen" kiinnostaa yhtä paljon kuin itse ajaminen
Oliskohan tässä sopiva auto mattoradoille ja riittääkö tässä paukkuja myös kisailemaan?
XRAY NT1 2009
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/POLTTOMOOTTORI-AUTOT-Xray/XRAY-NT1-2009-101449 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/POLTTOMOOTTORI-AUTOT-Xray/XRAY-NT1-2009-101449)
No voi pe****. No täytyy odotella kevääseen tai sitten hankkia sähköauto. Mutta kiitos vastauksesta. Tämä oli hyvä tieto
Kumpia suosittelisitte, Hobaon mini st, vai honkkarin crt.5-e tai hpi mt2 sähköistettynä? 2 ensimmäistä likimain samat autot, onko mitään eroa?
Eikä joudu , alottelijalle riittää vähä lussummatki sähköt :)Joo:) kunhan auto kulkee 25km/h niin se riittää mulle :cheesy:
Eikö tamiya ole enemmän näyttävä, kuin hyvä :huh:Kuule kyllä se on hyvä auto...
Oletko katsonut täältä:Eihän tuo oo sama auto? ei ainakaan samat renkaat ja tuo on maalaamaton kori ja haluisin maalatun korin
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58390
Näyttää alakuvassa olevan 6 kennoinen akkupaketti. Ja sivu löytyi ensimmäisellä haulla :roll:
Eikö tamiya ole enemmän näyttävä, kuin hyvä :huh:
Mitkä akut sopivat 1/16 e-revoon??Ne vakio NiMH akut tietenkin ja ainakin Fullymax 1800mah lipo, ilmeisesti tämä (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37217&grpid=5017) vaikka tiedot ei ole oikein.
Ja kuinka kylmässä säässä autolla voi ajaa?
Koitetaan sovittaa tämä kymysys tänne osioon eikä tuonne corri kisa topicciin.
Tämmöinen asia vaivaa mieltä, correja on nelikkoa ja takatuupparia tarjolla kumman suuntaan kannattais kallistua perusteluja?
mikä on ehdottomasti paras 4wd sähkis krossi? miluiten suht halpa ja semmonen mihin saa halvalla helposti varaosia?Noilla kriteereillä joudut ostamaan kaks sen halvan ja sitten hyvän.
paras takaveto on siiten ilmeisesti joko asson b4 tai Academy GV2 Pro. kumpi parempi ja halvempi? voiko joku pistää sopivan setupin noihin.
paras takaveto on siiten ilmeisesti joko asson b4 tai Academy GV2 Pro. kumpi parempi ja halvempi? voiko joku pistää sopivan setupin noihin.B4:ssa on kestävämpi pääakseli laatikossa ja useammasta paikasta saatavat varaosat, muuten taitavat olla kohtuu lähellä toisiaan.
ENTÄS LAZER ZX5kössiin en enää erehdy mutta tulossa on parin kuukauden päästä asson b4 harjattomalla tekniikalla.
ps:edit:mikä monsteri ekaksi monsuksi. ei stamprede mutta joku saman tyylinen ja halpa varaosainen
yks mikä olis niin savage xl. mielummin ostaisin itse tuon ek.4 v2 koska saan kaverilta sen koko settinä ja varaosia, pari hehkua ja sartteri siihen päälle niin 250e-300e mutta te tiedätte enemmän niin savage xl, flux, ss tai xJos polttista oli tarkoitus niin unohda Flux, se on sähkömalli...
Mutta jos rahaa riittää (579€) niin miksei savage X? Savage X - Savage"perheen" suurin jäsen. 4,1 kuution kone. 17mm hexat. Roto vakiona. Hintaa melkein 600€..
Mutta jos rahaa riittää (579€) niin miksei savage X? Savage X - Savage"perheen" suurin jäsen. 4,1 kuution kone. 17mm hexat. Roto vakiona. Hintaa melkein 600€..
Kaiken lisäks suurin savage on XL jonka kone on 5,9 kuutioinen ja antaa 3,75 heppaa
Taas tätä huvittavaa... "hyvin se on kestänyt"
Niin naurettavan suhteellista ettei pysty sanoin kuvaamaankaan.
Jos mad force otetaan referenssiksi eli sen kestävyyttä verrataan muihin autoihin niin miten ihmeessä määritellä auto joka oikeasti kestää???
"ÜÜber atomipommin kestävä"
"jääkauden kestävä"
?????
Jos on käsitystäkään oikeasti kestävästä autosta niin mädiä ei voi sanoa kestäväksi vaikka se lojuisi vain hyllyllä esillä.
Se kestää siinäkin huonosti.
Jos on vain yhden vanteen saanut rikottua 2 vuoden aikana niin autolla on ajettu minun mittakaavassa TODELLA VÄHÄN ja aivan naurettavan nättiä ajoa...
Oikeat hypyt loistaneet poissaolollaan jne.
Mädistä ei voi plussaksi sanoa edes hintaa.
Samalla hinnalla kun saa esim RTR polttiskrossarin joka kestää valovuoden paremmin, osat on halvemmat ja saatavuus heti.
Mad Forcee huonompaa autoo saa hakee tai no ei niin kaukaa esim. lazer zx-5. Mutta joo ei kannata kehua autoo kestäväks jos sillä ei oikeesti ajeta. Esim. asso b4 on monesti todettu toimivaks ja kestäväks autoks. Ja piha "sudittelu" ei oo mikään mittari auton kestävyydelle esim. tälläsellä radalla saadaan helposti auton kestävyys esille. http://www.youtube.com/watch?v=7Vi8gwzQ0ck (http://www.youtube.com/watch?v=7Vi8gwzQ0ck) Ja jos joku vielä kehuu kuinka lazeri kestää niin voi tulla tonne radalle testaan ja ajaa kisavauhtia vaikka 3 x 5 min jos auto on yhdessä osassa niin ostan banaanin kaverille. :mrgreen:Taas tätä huvittavaa... "hyvin se on kestänyt"Ainakin kaverilla kestänyt erinomaisesti... Mulla ei kyllä mikään kyösti kestä yli kuukauden...
Niin naurettavan suhteellista ettei pysty sanoin kuvaamaankaan.
Jos mad force otetaan referenssiksi eli sen kestävyyttä verrataan muihin autoihin niin miten ihmeessä määritellä auto joka oikeasti kestää???
..ja x:ssäkin on isompi kone, 4,6 kuutioinen.Mutta jos rahaa riittää (579€) niin miksei savage X? Savage X - Savage"perheen" suurin jäsen. 4,1 kuution kone. 17mm hexat. Roto vakiona. Hintaa melkein 600€..
Kaiken lisäks suurin savage on XL jonka kone on 5,9 kuutioinen ja antaa 3,75 heppaa
Niinpä olikin :embarrassed:
..ja x:ssäkin on isompi kone, 4,6 kuutioinen.Mutta jos rahaa riittää (579€) niin miksei savage X? Savage X - Savage"perheen" suurin jäsen. 4,1 kuution kone. 17mm hexat. Roto vakiona. Hintaa melkein 600€..
Kaiken lisäks suurin savage on XL jonka kone on 5,9 kuutioinen ja antaa 3,75 heppaa
Niinpä olikin :embarrassed:
Mielellään baja/buggy crossari mutta kyllä myös ST kelpaa ja monsteri menettelee. Mutta kuitenkin semmonen että kestää ajoa -10c ja alaspäin pakkasessa.Traxxas Bandit/Rustler/Stampede tai Slash voisi olla toimivia vaihtoehtoja. Nelivetomonsteri menisi toki paremmin hangessa kuin nuo...
No ei se Kyosho Mad Forcekaan ole huono. Kaverilla on kestäny 2 vuotta pihasuttailua ja koko aikana on mennyt vaan yksi vanne. Eli aika hyvä auto on kyseessä jos ottaa huomioon 399€ hinnan..
Mutta jos rahaa riittää (579€) niin miksei savage X? Savage X - Savage"perheen" suurin jäsen. 4,1 kuution kone. 17mm hexat. Roto vakiona. Hintaa melkein 600€..
MadForce
+ Kestävyys
+ Hinta
- Kalliit osat
Savage
+ Kestävyys
+ Suosio
+ Varaosien saanti
- Hinta
Myisinkö nykyisen 2wd Slashin pois, ja ostaisin tilalle 4wd RTR Slashin vai pidänkö 2wd Slashin ja ostan AX10 ARTR Crawlerin.Sinä päätät, jos haluut helpomman/paremman ohjattavuuden slashiltä nii sillon 4wd.
Oon hankkimassa ekaa rc-autoa. En olisi laittamassa ihan hirveästi rahaa siihen n.200-290€. Oon kattonut tämmösiä: HBX Surge XT Truggy, HI-SPEED PRO 4WD tai HBX Buggy Max 4wd XT. :huh: Auto olisi tulossa ihan piha pyörittelyyn, mutta olis kuotenkin ihan kiva jos se kestäisi kuitenkin vähän runnutusta. Voitte laittaa myös ehdotuksia, kokemuksia jne.Osta ennemmin joku traxxasin malli (käytettynä tai uutena) joissa on kosteudelta suojatut sähköt ja moneen kertaan todettu kestäviks ja niihin saa usemmasta liikkeestä varaosia jopa suomesta.
Eli tuon pää malli lienee tämä?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-2WD-RTR-2010-Spec-103170 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-2WD-RTR-2010-Spec-103170)
vai sittenkin tämä?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-108382 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-108382)
kumpi on viisaampaa ostaa hintaan nähden Maverick Atom XB 1\18 vai LRP Shark-18 Buggy RTR :huh:En tiedä Sharkista mutta maverik on aika rimpula. Ohjaus jumittuu pienestäkin tällistä, jouset korkkaa alta aika yksikön ja pallo nivelet irtoavat. Sharkissa on jopa pari alumiini osaa valmiina tosin maverikkiin saa ainakin varaosia: http://www.hpiracing.co.uk/catalogue.php?brand=MV&pg=SSOC
Menee kyllä vähän ohi aiheen mutta laitetaan nyt tänne kun kerran alotettiinkin.Onkos sulla ollut siinä mt,ssä vakiopohja ja vakio ylädekki?? kyllä tolla kolmeosaisella setillä ja vakiokilkkeillä, oikein asennettuna, tulee aika pirun tiivis paketti.Ei oo meillä mennyt Trukissa kiviä väliin.
Niin mulla toi suoja ei 18 mt:ssä auttanut mitään tai kyllä se nyt vähän, mutta kiviä meni rattaisiin silti. :sad:
Hobao ja Xray nyt ainakin ovat käsittääkseni palapelejä.
Varmasti monet muutkin, mutta noista merkeistä on itsellänikin jotain hentoja kokemuksia.
Eikös myös esim. losi:lta löytynyt "raceroller"...mutta hong nor on yksi itse kasattavista.
Eli nykyään noita "rullaavia" näyttää olevan tosiaan useammalla valmistajalla.
1:10 Sähköcrossi-paketti(sisältää siis kaiken ajamiseen tarvittavan) pitäisi saada 200-300 eurolla. Ajopaikka on pkseudulla joten kaupankin pitää sijaita täällä päin. Sen verran olen tutustunut aiheeseen että mitään KIT-pakettia ei tolla hinnalla saa, joten täytyy tyytyä RTR-paketteihin. Paljon olen kauppoja selaillu ja foorumeja lueskellut ja päätyny melkeenpä seuraaviin paketteihin jossa tuntuisi hinta-laatu-nopeus-päivitettävyys suhde olevan kunnossa:
- RTR BRAMA 10B WITH EB10 BUGGY BODY (EU 2PIN) (http://www.hobbylinna.com/brama-with-eb10-buggy-body-2pin-p-15810.html)
- Jamara Major BL 1:10 (http://www.hobbypoint.fi/sivu.php?id=395)
Muita ehdotuksia/kommentteja?
Olisin ostamassa itelle ensimmäistä autoa noin 300e hintaluokasta ja minun ajopaikkojani on enimmäkseen hiekkopohjaiset paikat. Maavaraa pitää myös olla koska ajelen myös pellolla ja metsäteillä. Kesto pitäisi olla suhtkoht hyvä ja ei mikään vaikeasti korjattava. Minulla on nyt muutama vaihtoehto ja haluan kuulla niistä hyviä ja huonoja puolia ja myös muita autoja saa ehdottaa. Varaosien hinta ja saatavuus vaikuttaa myös.Kannattaa harkita sähkökäyttösiäki jos ekaa autoa oot hankkimassa, koska nuo polttikset vaatii paljon enemmän huoltoa ja säätöä :smiley:.
Lipo-akkuja ei missään tapauksessa saa ladata vääränlaisella laturilla tai väärillä laturin asetuksilla.
Lipo-akkuja ei missään tapauksessa saa ladata vääränlaisella laturilla tai väärillä laturin asetuksilla.
Eikä niitä saa myöskään ajaa liian tyhjiin. Jos noparissa ei ole Cut-Off-toimintoa, joka siis lopettaa menon akun tyhjentyessä, niin joku LiPo-Alarm-laite olisi ihan asiaa. Sekä tietenki latauspussi LiPolle...
http://www.hobbylinna.com/lipoalarm-p-22368.html
http://www.hobbylinna.com/liposafe-lataustasku-p-19450.html
Mahtaisiko tämä Ansmanni olla ostamisen arvoinen?
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_130&products_id=2141 (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_130&products_id=2141)
Luvataan 70km/h nopeutta nitromotista ja 2 vaihteisesta automaatti vaihteistosta. Hinta taitais tulla oleen ajokunnossa hieman alle 300€. Ohjainta en tarvitse mutta muut radiojutut kyllä. Polttoainettakin löytyy yms. käyntiin saamis hehkutinta jne.
Mahtaisiko tämä Ansmanni olla ostamisen arvoinen?
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_130&products_id=2141 (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_130&products_id=2141)
Luvataan 70km/h nopeutta nitromotista ja 2 vaihteisesta automaatti vaihteistosta. Hinta taitais tulla oleen ajokunnossa hieman alle 300€. Ohjainta en tarvitse mutta muut radiojutut kyllä. Polttoainettakin löytyy yms. käyntiin saamis hehkutinta jne.
Mahtaisiko tämä Ansmanni olla ostamisen arvoinen?
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_130&products_id=2141 (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_130&products_id=2141)
Luvataan 70km/h nopeutta nitromotista ja 2 vaihteisesta automaatti vaihteistosta. Hinta taitais tulla oleen ajokunnossa hieman alle 300€. Ohjainta en tarvitse mutta muut radiojutut kyllä. Polttoainettakin löytyy yms. käyntiin saamis hehkutinta jne.
Jr-hobbyllä ei aina toimitukset pelaa, tavaran jos tilaat niin voi tulla vähän mitä sattuu.
Mitä mieltä olette kyosho drx:sästä ja kestääkö hyppiä. :shock:
osta tää. kunnon auto http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39709&grpid=5015 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39709&grpid=5015)
Oon ihan uus RC harrastukseen ja olisin uutta sähkö krossaria ostamassa, mikä olisi suositeltavaa henkilölle jolla ei ole paljoa RC kokemusta? Ehkä vähän kisailuun tarkoitettua mutta hauskaa pitäis olla. budjetti 500-600€. ulkomailta voin tilata myös.
Suomeksi, ei ole yhtään RC kokemusta, sähköistä en tajua tippaakaan, mutta sen verran oon tajunnu että sais olla hiiletön moottori = vähemmän huoltamista.
Kummatkin 1:10 Buggyt ja Short Course Truckit houkuttelee.
Kesäks kelailin, että olis saatava joku 1/8 kokonen auto. Truggy ehkä. Mutta sähköauto kiinnostais. Onko kellään lisäneuvoa? Omaan silmään on toi Asso RC8Te näyttänyt hienolta. Auton topicista luin, että moottorivalikoima on kuitenkin rajallinen, jos ei jotenki modaa ja sillai. Polttista en oo kokonaan sulkenu pois myöskään. Tosin polttiksista kokemus on nolla. Jos pitäis valita näistä, niin mikä olis just SUN valinta ja miksi.Asson RC8e ja RC8Te ovat hyvin pitkälti samoja värkkejä. Iskarit vähän eri paikoissa ja erilaiset renkaat. Näin äkkiä sanottuna.
Hong Nor X2 CRT RTR
Asso RC8T
Asso RC8Te
Losi 8ight truggy raceroller
...kuinka vaikeaa on sähkökonversion tekeminen ja kuinkahan kannattavaa se on?
Kumpi olisi parempi osien saatavuudeltaan ym.
HPI Vorza Flux, vaiko Kyoho Inferno MP9e?
Molemmat ovat kyllä aika kelpo pelejä. olen ajatellut myös Savage Fluxia, joten onkohan siinä mitään järkeä, että kummassakin autossa sama moottori, ja nopari kokoonpano? (Jos valinta olisi Vorza)
Hong nor crt.5e vai hobao mini ste?Olen antanut itseni ymmärtää, että melko samanlaiset rassit kyseessä. Hyper Mini STe:tä puoltaa lähinnä pivot ball -tyyppinen etupää (jos siitä tykkää...) ja AFAIK väljempi akkukotelo. Olikohan iskaritornien materiaaleissa vielä eroa... en siis ole pikkuhonkkaria koskaan hypistellyt, mutta Minihypereitä on kaksinkin kappalein.
Onko tuossa mini ste versiossa pohjassa ne nitron version reiät myös?Omia minihypereitä verratessa nitron moottoripukit on neljällä ruuvilla ja STe:ssä on reiät vain kahdelle ruuville. Muistelisin myös, että jos nitrosta oli tekemässä sähkökonversiota, olisi jonkun reiän tarvinnut porata lisää. Toki tilanne voi olla muuttunut...
Minkä auton ostan jos haluan polttiksen, puhtaan bashaus laitteen mahdollisimman halvalla ja varaosiakin saisi löytyä helpolla. wink
Tarvisin uuden auton mietin kahta melkein samallaista ja päätös on vaikea. Autot on kyosho inferno ve ja hpi vorza flux
Pärinä, hajut, tunnelma, jatkuva säätäminen ja likaiset kädet tulee oikeastaan kunnolla koettua vasta polttiksen myötä. Suosittelen silti :grin:
Suosittelen myös hankkimaan jonkun polttisten päälle ymmärtävän kaverin "tukihenkilöksi", niin aloittaminen on helpompaa :wink:
Osta käytettynä parempi auto!
Missä liikkeessä myyjä sanoi näin?
Mullekki sano ja eipä kestäny.
Oli suuri pettymys, kun jouduttiin raivoomaan että saan kuukauden tilauksessa olleen tukivarren. Lopulta irroittivat toisesta autosta. (hobbypoint Helsingissä)
Pärinä, hajut, tunnelma, jatkuva säätäminen ja likaiset kädet tulee oikeastaan kunnolla koettua vasta polttiksen myötä. Suosittelen silti :grin:
Suosittelen myös hankkimaan jonkun polttisten päälle ymmärtävän kaverin "tukihenkilöksi", niin aloittaminen on helpompaa :wink:
Joo, kaverit kyllä tietävät, miten säätää, että apuja olisi..
Niin, ks. auto olisi Kyosho MP-5, halvalla sais, kannattaisko?
Edit: Itselläni on pari x1 crt pro autoa(mutta ei juuri kokemuksia tuosta linkittämästäsi rtr versiosta), huippuautoja ovat, joitain eroja on x2 crt:hen verrattuna mutta x1 kelpaa mielestäni kisoihin vaikka ajaisit ykköspytystä...jos olisin truggy:ä ostamassa nyt ja vaikka x2 crt mallia ei olisi tullut markkinoille niin ostaisin silti todennäköisesti hong nor:n..ja useamman merkkistä truggy:ä on tullut ajettua. (mutta tämä on vain minun mielipide)
Eikö siinä vaiheessa kannattaisi vaihtaa liikettä jos joutuu kuukauden odottamaan palikkaa...?
Vain vanhempi malli, X2CRT Pro on uudempi malli jossa on uusia ja vahvistettuja sekä paranneltuja osia ja kaikki osat eivät välttämättä sovi yhteen keskenään kyseisten autojen välillä. Mielummin ostaisin X2CRT:n tai X2CRT Pro mallin.Edit: Itselläni on pari x1 crt pro autoa(mutta ei juuri kokemuksia tuosta linkittämästäsi rtr versiosta), huippuautoja ovat, joitain eroja on x2 crt:hen verrattuna mutta x1 kelpaa mielestäni kisoihin vaikka ajaisit ykköspytystä...jos olisin truggy:ä ostamassa nyt ja vaikka x2 crt mallia ei olisi tullut markkinoille niin ostaisin silti todennäköisesti hong nor:n..ja useamman merkkistä truggy:ä on tullut ajettua. (mutta tämä on vain minun mielipide)
Onko siis tuo Hong Norin X1X-CRT vain tavallaan tuon X2-CRT:n vanhempi malli? Vai onko ne ihan oikeasti aivan eri autot?
Aika pian kuitenkin hokasin Suutarilan liikkeen ja siellä sai jo parempaa palvelua, mutta osien tulo oli hitaampaa kuitenkin, kun muilla käyttämilläni Suomalais liikkeillä. (syy siis kyoshon, ei Suutarilan liikkeen)Itse käytän suomalaisista liikkeistä pääasiassa tietonikkaria kyosho osien hankkimiseen ja en voi kyllä sanoa että osien tulo kestäisi kauemmin(siis jos ei hyllyssä ole) kuin muilla merkeillä(joita omistan), tietonikkari tekee kyosho tilaukset ruotsiin kaksi kertaa viikossa ja kaksi kertaa viikossa heille se lähetys tulee...
kumpi mun kannattais ostaa? tämä http://www.hobbylinna.com/maverick-strada-electric-short-course-truck-p-22737.html vai tämä http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30905&familj=FamFaz&BildLopNr=01 ite olen miettinyt tota sc tyyppistä, mutta myös katuautot kiinnostavat. noidn hinnalla ei oo mitän väliä kumman ottaa. pattitilanne...
Kuopioon tulee myös Kyoshon tilaus kerran viikossa,eli kun tilaat maanantaina niin torstaina on osat perillä.Aika pian kuitenkin hokasin Suutarilan liikkeen ja siellä sai jo parempaa palvelua, mutta osien tulo oli hitaampaa kuitenkin, kun muilla käyttämilläni Suomalais liikkeillä. (syy siis kyoshon, ei Suutarilan liikkeen)Itse käytän suomalaisista liikkeistä pääasiassa tietonikkaria kyosho osien hankkimiseen ja en voi kyllä sanoa että osien tulo kestäisi kauemmin(siis jos ei hyllyssä ole) kuin muilla merkeillä(joita omistan), tietonikkari tekee kyosho tilaukset ruotsiin kaksi kertaa viikossa ja kaksi kertaa viikossa heille se lähetys tulee...
Minun kokemuksen mukaan muut kyöstiä myyvät liikkeet tilaa kerran viikossa(?), vaikka muuta välillä kuuleekin(ja lukeekin).
edit: joo, tokihan x2 crt kannattaa ostaa jos ei rahasta ole kiinni, tuota x1 crt:tä saa vain paljon halvemmalla(ainakin rtr versiota).
Mun mielestä tuossa x2 crt:ssä ja x1 crt:ssä ei kyllä kestävyydessä ole eroja(yleisesti ottaenhan HN:n truggy:t on kyllä älyttömän kestäviä). "Pro" malleista jos puhutaan niin itseäni hieman ihmetytti x2 crt:n tullessa se että takajäykkäri oli muuttunut komposiittiseksi, no ei ole iso juttu päivittää cnc aluun jos tarvetta on.
Itse valitsisin varmaankin jommankumman "pro" mallin, eli x1 crt pro:n tai x2 crt pro:n.
kumpi mun kannattais ostaa? tämä http://www.hobbylinna.com/maverick-strada-electric-short-course-truck-p-22737.html vai tämä http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30905&familj=FamFaz&BildLopNr=01 ite olen miettinyt tota sc tyyppistä, mutta myös katuautot kiinnostavat. noidn hinnalla ei oo mitän väliä kumman ottaa. pattitilanne...
Mikä pattitilanne tässä on..?
Miten tuollaiseen kysymykseen joku ulkopuolinen voi vastata.
Autot ei keskenään vertailukelpoisia.
Autot ei keskenään samanmerkkisiä.
Ainut mitä voi sanoa, kun hintaluokka on tiedossa ja toisen auton merkki, niin sen perusteella jättäisin hyllyyn.
Hyvin pitkälle on mieltymyskysymys, ei ulkopuolisella taida enempää olla asiaan sanomista..
kumpi mun kannattais ostaa? tämä http://www.hobbylinna.com/maverick-strada-electric-short-course-truck-p-22737.html vai tämä http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30905&familj=FamFaz&BildLopNr=01 ite olen miettinyt tota sc tyyppistä, mutta myös katuautot kiinnostavat. noidn hinnalla ei oo mitän väliä kumman ottaa. pattitilanne...
Mikä pattitilanne tässä on..?
Miten tuollaiseen kysymykseen joku ulkopuolinen voi vastata.
Autot ei keskenään vertailukelpoisia.
Autot ei keskenään samanmerkkisiä.
Ainut mitä voi sanoa, kun hintaluokka on tiedossa ja toisen auton merkki, niin sen perusteella jättäisin hyllyyn.
Hyvin pitkälle on mieltymyskysymys, ei ulkopuolisella taida enempää olla asiaan sanomista..
pattitilanne siinä mietessä että molemmat kiinnostaa, hinta on melkeen sama, 20 € sinne tänne. mclaren kiinostaa, koska se on nätti kun taas sc10 sarja kuulostaa jännittävältä
kumpi mun kannattais ostaa? tämä http://www.hobbylinna.com/maverick-strada-electric-short-course-truck-p-22737.html vai tämä http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30905&familj=FamFaz&BildLopNr=01 ite olen miettinyt tota sc tyyppistä, mutta myös katuautot kiinnostavat. noidn hinnalla ei oo mitän väliä kumman ottaa. pattitilanne...
Mikä pattitilanne tässä on..?
Miten tuollaiseen kysymykseen joku ulkopuolinen voi vastata.
Autot ei keskenään vertailukelpoisia.
Autot ei keskenään samanmerkkisiä.
Ainut mitä voi sanoa, kun hintaluokka on tiedossa ja toisen auton merkki, niin sen perusteella jättäisin hyllyyn.
Hyvin pitkälle on mieltymyskysymys, ei ulkopuolisella taida enempää olla asiaan sanomista..
pattitilanne siinä mietessä että molemmat kiinnostaa, hinta on melkeen sama, 20 € sinne tänne. mclaren kiinostaa, koska se on nätti kun taas sc10 sarja kuulostaa jännittävältä
Onko toi mavericci kisalaillinen, tietääkö kukaan?
kumpi mun kannattais ostaa? tämä http://www.hobbylinna.com/maverick-strada-electric-short-course-truck-p-22737.html vai tämä http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30905&familj=FamFaz&BildLopNr=01 ite olen miettinyt tota sc tyyppistä, mutta myös katuautot kiinnostavat. noidn hinnalla ei oo mitän väliä kumman ottaa. pattitilanne...
Mikä pattitilanne tässä on..?
Miten tuollaiseen kysymykseen joku ulkopuolinen voi vastata.
Autot ei keskenään vertailukelpoisia.
Autot ei keskenään samanmerkkisiä.
Ainut mitä voi sanoa, kun hintaluokka on tiedossa ja toisen auton merkki, niin sen perusteella jättäisin hyllyyn.
Hyvin pitkälle on mieltymyskysymys, ei ulkopuolisella taida enempää olla asiaan sanomista..
pattitilanne siinä mietessä että molemmat kiinnostaa, hinta on melkeen sama, 20 € sinne tänne. mclaren kiinostaa, koska se on nätti kun taas sc10 sarja kuulostaa jännittävältä
Onko toi mavericci kisalaillinen, tietääkö kukaan?
RTR säännön puolesta kyllä.
...ja heti silmät löi savaga fluxiin kiinni, mutta hinta kyllä vähä säikäytti :shocked: ei löytys mistää mitää vähän halvempaa :tongue:Käytettynä se on halvempi, juuri oli pari autoa myynnissä tuolla myynti-palstalla. Niitä on kolme allekkain, ei se käytetty ole ollenkaan huono tapa aloittaa jos vain tulee kaikki tarpeellinen mukana, kun yleensä niiden mukana tulee myös varaosia.
...ja heti silmät löi savaga fluxiin kiinni, mutta hinta kyllä vähä säikäytti :shocked: ei löytys mistää mitää vähän halvempaa :tongue:
no millasta krossaria ois suositeltava kesä ajoon? tietysti sähkis ja mieluummin semmone joka ei maksa omaisuutta
Minkähän auton sitä ostaisi bashinkiin? Polttista kateltu, Hong Nor 1X CR autoa mutta kun on buggy, ei oikein sovi jokapaikan ajoon. Eikös honkkarilla ole tuosta truggy versiokin, helpompi pitäisi olla ajaa ainakin?Toki HN:llä on truggy versiokin ja hyvä auto onkin. (kestää, kestää ja kestää :shocked: ..ja unelma ajaa. :wink: )
Entäs sitten se CRT.5?Ihan jees(kokoisekseen "tosi jees"), mutta sanoisin että isompi parempi.
Osta miellummin slash.
Minkähän auton sitä ostaisi bashinkiin? Polttista kateltu, Hong Nor 1X CR autoa mutta kun on buggy, ei oikein sovi jokapaikan ajoon. Eikös honkkarilla ole tuosta truggy versiokin, helpompi pitäisi olla ajaa ainakin? Voi olla myös sähkis, mutta polttis vähän polttelis nytten. Ja neliveto ehdottomasti. Hintakatto 400e, eikä sillä varmaan saa edes kunnollista polttista joten kannattaisiko jättää polttishaaveet?Nuo monsterithan on pelkkiä bashing laitteita, mutta jos haluaa "ajettavan" bashing auton, niin katsele vaikka HN:n truggyn lisäksi Hobao ST Pro truggya, Ile_ ainakin näytti sillaista myyvän.
Nuo monsterithan on pelkkiä bashing laitteita, mutta jos haluaa "ajettavan" bashing auton, niin katsele vaikka HN:n truggyn lisäksi Hobao ST Pro truggya, Ile_ ainakin näytti sillaista myyvän.
Tuo Hobao kestää hyvin.
Osta miellummin slash.
Itsekin tässä funtsinut halpaa autoa. Näin kun päivitysväli taitaa olla 15v, niin ei viitsi hirveästi panostaa -vaikka ostaisinkin mielummin auton ilman niitä pakollisia radioita jne. Jos tuon Slashin saisi ilman radiota ja noparia, ja teinikorin lisäksi olisi myös vaikka kuplan koria tarjolla, niin wanhakin innostuisi ;-)
tuossa männä syksynä ostin sen paremmin aiheeseen panautumatta Kyoshon Inferno 7.5:n.
Mutta voisi olla siis järkevää ostaa toinen auto, jota vois kokeilla ihan radallakin! :undecided: Hetken mietin jo jotain kittiäkin mutta ehkä minulla ei into
riitä rakantamaan autoa ihan atomeista ja kustannuksiakin siitä helposti tulee. Katseet on siis jälleen käännetty rtr:ään.
Oikeastaan kolmea autoa (1 buggy, 2 truggyä) olen miettinyt ja kaikki nuo siis mallia rtr:
- Hong Nor X1X crt SH .28 -koneella
- Hobao Hyper st
- HPI Pulse 4,6 (uusi HPI:n buggy)
Kirjoitelkaapas ajatuksia noista! Ja en siis edes ole päättnyt, päädynkö buggyyn vai truggyyn (vai tyydynkö jatkossakin nykyiseen Kyöstiin!)
mikä olis hyvä sähkö auto hinta 50-250€?kaikki käy tosta väliltä.Minkälaiseen käyttöön tulisi, jos tulisi ihan huvi ajeluun niin ehkä joku tälläinen:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-2WD-RTR-2010-Spec-103170 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-2WD-RTR-2010-Spec-103170) tai http://www.hobbylinna.com/efirestorm-with-dsx2-truck-body-p-15758.html (http://www.hobbylinna.com/efirestorm-with-dsx2-truck-body-p-15758.html). Jos radalla ajaa niin ehkä tämmöinen:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58395-Tamiya-DB01-Durga-102201 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58395-Tamiya-DB01-Durga-102201). Jos haluaa pienenmän niin kannattaa katsoa Team Losin autoja.
Mulla kyllä huonoja kokemuksia kiinasta ihan yli päätään tavaroissa.
Mulla kyllä huonoja kokemuksia Kiinasta ihan yli päätään tavaroissa.
Hyvin sillä kössillä pärjää, en pidä ollenkaan niin huonona kun täältä saa käsityksenNe jotka täällä jakaa käsitystä ettei mitään kyoshoa kannata ostaa/kaikki p*skoja ovat yleensä niitä(ville 5v. ja kaverit) joilla ei ole edes kokemusta asiasta(jos on niin enintään yhden rtr polttiksen verran ja kun sitä ei osattu käyttää niin auto ja merkki on p*ska) ja komppaa vaan lukemaansa/kuulemaansa, yrittäen tehdä itsensä fiksuksi kun jauhaa samaa kuin "naapurin/foorumin isopoika".
Hyvin sillä kössillä pärjää, en pidä ollenkaan niin huonona kun täältä saa käsityksenNe jotka täällä jakaa käsitystä ettei mitään kyoshoa kannata ostaa/kaikki p*skoja ovat yleensä niitä(ville 5v. ja kaverit) joilla ei ole edes kokemusta asiasta(jos on niin enintään yhden rtr polttiksen verran ja kun sitä ei osattu käyttää niin auto ja merkki on p*ska) ja komppaa vaan lukemaansa/kuulemaansa, yrittäen tehdä itsensä fiksuksi kun jauhaa samaa kuin "naapurin/foorumin isopoika".
Moni rtr on ollut kyllä luvattoman huono mutta tuntuu että noiden kyöstin rtr:nkin laatu menee/mennyt parempaan suuntaan.
(ja mielestäni parilta "merkkivalmistajalta" löytyy sellaisia kuravessoja että kyöstin rtr:t on laatua niiden rinnalla.)
Ja kyöstin "kisapirssit" onkin sitten "ykkösluokkaa", ajetaanhan noilla MM ja muita mestaruuksia erilaisissa luokissa.
ps. olen kyllä itsekin joskus sanonut negatiivisia asioita joistain kyöstin rtr autoista mutta silloin siihen on ollut ns. aihettakin. Tuo taas että jauhetaan ettei mitään kyoshoa kannata ostaa on p*****.
Eli ei kannattaisi yleistää niin paljoa, lähes joka merkiltä löytyy hyviä ja huonoja autoja.
Kannattaa valita sen mukaan mitä on aikaa. Älä osta kyoshoa, jos haluat ajaa paljon.
Polttiksessa on tosiaan se ääni ja haju mutta myös se säätely ja muu roplaaminen sekä sen polttoaineen myrkyllisyys.
No missä nettikaupassa noita hongnorreja löytyy? En ite löytäny
Olen harkitsemassa Traxxas Rustlerin hankintaa niin voiko tullaisella ajaa radalla? :shock:
Olen harkitsemassa Traxxas Rustlerin hankintaa niin voiko tullaisella ajaa radalla? :shock: Ja voiko XL-5 malliin laittaa huoletta harjatonta tekniikkaa? Eroavatko XL-5 ja VXL mallit mitenkään muuten toisistaan kuin että VLX mallissa on harjaton tekniikka? :huh:Mielestäni kannattaa heti ostaa toi VXL malli. Ite ostin vuoden alussa xl-5:sen ja nyt on päivitys osiin menny enemmän rahaa, kun vxl ois maksanu. Onhan vxl:ssä parempi servo, säädettävät vanttiruuvit, kuusiokolo ruuvit, keulintatuki ja kuulalaakerit joka nurkassa. Noi nyt ainakin on eroa. Voi olla muitakin. Noita, kun alkaa päivittelemään xl-5:seen. niin siinähän on jo joitakin euroja menny. Uusissa vxl:ssä on myös Gigaset radiot.
ite olen kattonu tota traxxa slashii ja HPI Blitzii, mutta kumpi :huh:
Mikäs tämän päivän kuumin merkki on noissa 1:10 nitro on road polttiksissa? Onko HPI asiallinen merkki? Kestävyys-suorituskyky?
Ajattelin tuollaisen HPI RS4 EVO+ hankkia, mutta tiedä sitä sitten.. Onko hyvä auto? Kuinka vanha malli tuo on?
Nyt olisi off-road auto hakusessa.Lähinnä hiekkamontulla/soralla tulisi ajeltua.Olen katsellut traxxasilta stampedea ja rustleria vxl,mutta ei ainakaan tällä hetkellä näytä pahemmin käytettynä olevan.Traxxasin autoja on ainakin kehuttu täällä.Jos takavetosta haluat niin myös Hpi Firestorm on hyvä teräs rattaat ja harjatommilla 335e hobbylinnasta. Keskustelua löytyy tuolla nimella jos en ihan väärin kirjoittanut.
Hinta saisi olla sen n. 300€ ja mielellään myös tietysti harjaton.
Mitä muita merkkejä/malleja kannattaisi myös katsella?
Itse kans suosittelen e firestromia todella hauska vehje harjattomalla tekniikalla. :tongue:
Kumpi on parempi traxxas rustler vxl vai traxxas e-revo 1/16? Ajelua olisi soratiellä, nurmikolla, hiekkamontulla ja joskus radalla.
Sähkö monsu alle 230€?
sabesta oon kattonu losi highrolleria, onko kellään sellasta?
elikkä semmonen missä ei ole moottoria eikä noparia sähkö monsteri tai truggy , mieluummin 4 veto. hinta max 90 euroa
onko hbx byggy max 4wd xt hyvä auto aijjon laittaa senmosen crossi auton :huh:Ei välttämättä kannata ostaa hbx merkkisiä autoja ne ei kuulemma kestä kauan. Osta vaikka tämmöinen:http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_132_135&products_id=1137 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_132_135&products_id=1137)
Hpi:ltä löytyy umpinaista bronco koria. http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=7179
Ei tuo jeep wrangler tai land rover defender 90:nkään huonon näköisiä olisi. :wink:
http://www.hpieurope.com/gallery2.php?catId=B08M&page=bodiesmain&lang=en
Noita hpi tuotteita saa suomessa hobbylinna:sta.
Mistäs saisi halvalla noita tollasia autoja hinta saisi olla jonkun 100-250 euroa.Tarkotatko crawlereita? Jos tarkoitat niitä niin tämä voisi olla hyvä:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial/AX10-Scorpion-110-Rock-Crawler-RTR-102931 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial/AX10-Scorpion-110-Rock-Crawler-RTR-102931) tai tämä:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial/AX10-Scorpion-RTC-110-Rock-Crawler-RTC-108028 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial/AX10-Scorpion-RTC-110-Rock-Crawler-RTC-108028). Tuo mikä on alempana niin se voisi olla hieman parempi.
Okei onko mitään paikkaa josta näitä crawlereita saisi käytettynä?Ei sovi.
http://www.cmldistribution.co.uk/cml_product.php?range=SURFACE&productId=0000004950
Sopiiko toi kori tohon autoon
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial/AX10-Scorpion-110-Rock-Crawler-RTR-102931
Mitenkäs nää onko aloittelin käteen sopivia?
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_96&products_id=2423
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_130&products_id=2322
Plus sitte pari akkua.
no nyt vaihteeks saatii kaverin kans buumi takaveto buggeihi. osaisko kukaa suositella sellasta joka ois kisakelpone?
no nyt vaihteeks saatii kaverin kans buumi takaveto buggeihi. osaisko kukaa suositella sellasta joka ois kisakelpone?
Ja nämä valoisat kesäyöt kannattaa käyttää hyödyksi vaikka harrastustoimintaan, nukkumaan ehtii sitten talvella... :grin:Tähän yhdytään! :wink:
Osta Schumacher Cougar ja aloita ajaminen radalla, jos et viellä ole ajanut.Ei ole ratoja tällä seudulla ja ei kovin huvita ajaa montaa sataa kilometriä ensin radan luo.
Jees auto tulee siis fifty/sixty käyttöön. En tiedä kumpi sillä tai tolla summitilla tulee enemmän ajamaan. Nitro ei ole vaihtoehto (ääni + säätäminen iso ei).
Nuo HPI:t oli kyllä mielenkiintonen vaihtoehto niitä vois pohtiakkin. Summitti saa tyydyttää crawleri nälän ainakin hetkeksi ja nyt on enemmänkin hakusessa säätö-/kelivapaa jokapaikan höylä kaveriksi eli toinen summit, mutta pienempi :D.
Vois kyllä ottaa asian pohdintaan siihen asti kun vanhoista on päästy eroon. Eipä tuo summarikaan varmaan hetkeen tule mitä kuullut niin vielä puolen kk saa odotella :). Ettei taas tule kerättyä vaan lisää nurkkiin. Yleensä nuo rojut tuppaa jäämään vaan pyörimään. Huomattavasti helpompaa niitä kun on ostaa kuin myydä :D.
Savon tilanteessa peli on menetetty :). Näköjään kaikkea on tullut kokeiltua. Ainut aukko tosiaan on SC rintama, mutta jos ratoja ei ole lähellä niin tyhjäksi jättää tuokin auto. Eipä tuo mitään uutta muihin verrattuna.Joo peli on kertakaikkiaan menetetty ja hetken olin jo lyödä homman seis.. :undecided:
Nyt on alkanut polttelemaan myös radalle harjottelemaan lähteminen ja sitä kautta hommaan syventyminen. Olen käsittänyt, että täällä Tampereella päin on jokunen ratakin?Moi. tule kokeileen lahdes järven rataa tänään... ex sulla joky kyosho oli? :smiley: ite menossa kun vaan päätän koska :grin: Oma foorumikin kyllä on ---> http://www.prc-autoilijat.fi/smf/index.php eli rekisteröidy tuonne...
-Mika
Arvon nyt tässä academyn, cougarin, X-6 välillä. Tamiyltakin näkyy tuleen uusi malli..TRF201X. Academyn vähän hylkäsin jo kun käsitin, ettei siihen mahdu välttämättä sähköt kivasti - Onko näin? Vaikka muuten se olisi kyllä budjetti ystävällisin tässä vaiheessa harrastusta.. Onkohan noissa cougarissa, X-6:ssa tai TRF201X:ssä näin aloittelijan kannalta suuria eroja lopulta? Mihin saa parhaiten varaosia? Mikä tulee pidemmällä aika välillä edullisimmaksi? Miten muissa kuin academyssä sähköjen mahtuminen?
Tässä vaiheessahan nyt ei vielä mihinkään kisoihin olla menossa, mutta toisaalta mistä sitä tietää myöhemmin, jos hommat etenee kivasti. :wink:
-Mika
Mahtuuhan nuo:
Nyt olisi 1:10 2wd krossari hankinta listalla mutten millään saa päätetty minkä hommaisi. Auto olisi siis ensimmäinen alusta itse kasattu. Tähän mennessä olen vain pörräillyt satunnaisesti pari vuotta omassa pihassa kyosho lazer ZX5 rtr paketilla.
Nyt on alkanut polttelemaan myös radalle harjottelemaan lähteminen ja sitä kautta hommaan syventyminen. Olen käsittänyt, että täällä Tampereella päin on jokunen ratakin?
Sain foorumia lukiessa käsityksen, että melkein parempi vaihtoehto hommata kokonaan uusiauto, kuin alkaa lazeriin päivittämään joka osa ja kaikki sähköt. Samalla vaihtaisin sit takavetosiin.
Arvon nyt tässä academyn, cougarin, X-6 välillä. Tamiyltakin näkyy tuleen uusi malli..TRF201X. Academyn vähän hylkäsin jo kun käsitin, ettei siihen mahdu välttämättä sähköt kivasti - Onko näin? Vaikka muuten se olisi kyllä budjetti ystävällisin tässä vaiheessa harrastusta.. Onkohan noissa cougarissa, X-6:ssa tai TRF201X:ssä näin aloittelijan kannalta suuria eroja lopulta? Mihin saa parhaiten varaosia? Mikä tulee pidemmällä aika välillä edullisimmaksi? Miten muissa kuin academyssä sähköjen mahtuminen?
Tässä vaiheessahan nyt ei vielä mihinkään kisoihin olla menossa, mutta toisaalta mistä sitä tietää myöhemmin, jos hommat etenee kivasti. :wink:
-Mika
Osta Schumacher Cougar ja aloita ajaminen radalla, jos et viellä ole ajanut.Luitko edes kysymystä? No joo, annetaan olla.
Academyyn saa kyllä varaosia rc-garagesta. Mistäs muualta suomesta saa varaosia tuohon Cougariin, kuin medaseciltä? X-6;tta en tunne. Nyt voit Jani L olla oikeassa mutta sulta on tulla aika paljon potaskaa, mm.Osta Schumacher Cougar ja aloita ajaminen radalla, jos et viellä ole ajanut.Luitko edes kysymystä? No joo, annetaan olla.
Itsekkin liputtelisin Academylle mutta ei Cougar sen huonompi ole. Nuita cougareja on käytettynäkin myynnissä.
Savon tilanteessa peli on menetetty :). Näköjään kaikkea on tullut kokeiltua. Ainut aukko tosiaan on SC rintama, mutta jos ratoja ei ole lähellä niin tyhjäksi jättää tuokin auto. Eipä tuo mitään uutta muihin verrattuna.Joo peli on kertakaikkiaan menetetty ja hetken olin jo lyödä homman seis.. :undecided:
Mut kyllä se autoilu edelleen kiinnostaa siinä määrin että vedetään nyt toista kierrosta eteenpäin sellasilla autoilla mitä on joskus ollut.
Nyt tulossa Summit. :p
Kannattaako minun ostaa axial ax10 perus ajeluun ja ensimmäiseksi neliveto offi autoksi?
Olen alkanut harkita uutta sähköautoa.Auto saisi olla crossi ja akut pitäisi kestää kauan.Hinta haarukka sais olla max 350e?Tässä olisi ihan hyvä auto on akku ja laturikin mukana. Puuttuu ainoastaan lähettimen paristot:http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=154_46_132_135&products_id=1137 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=154_46_132_135&products_id=1137) Akusta en tiedä minkälainen on mutta tuolla budjektilla aika hyvän akunkin.
E:ja auto saisi myös kulkea kovaa!
Olen alkanut harkita uutta sähköautoa.Auto saisi olla crossi ja akut pitäisi kestää kauan.Hinta haarukka sais olla max 350e?
E:ja auto saisi myös kulkea kovaa!
onko traxxas slash 2wd hyvä auto että kannattaako ostaa?
Haluan ostaa sähkökrossarin, mutta budjetti on aika tiukka (alle 320e). Mitä autoa suosittelisitte. Oon ite katellut Tamiyan malleja, kuten Rising stormia ja Darg Impactia. Onko jotain muuta kohtuullisen hintaista mallia? Onko Tamiyan halvimmatkin 4wd hyviä?
Kertokaas CORR-hurjat, mikä auto se kannattaa hommata. Kolme vaihtoehtoa:Minun suosikkini on noista kestävyyden ja varaosa tarjonnan takia 1: Slash 4x4
1: Slash 4x4
2: Slash 2WD
3: HPI Blitz
4: Oma ehdotuksesi
Kaipaan ennenkaikkea perusteita ja kokemuksia autoista! Suuresti kiinnostaa myös 4x4 vs. 2WD asetelma, edut ja haitat suuntaan ja toiseen. Kiitokset kaikille vastanneille jo etukäteen!
Kertokaas CORR-hurjat, mikä auto se kannattaa hommata. Kolme vaihtoehtoa:
1: Slash 4x4
2: Slash 2WD
3: HPI Blitz
4: Oma ehdotuksesi
Kaipaan ennenkaikkea perusteita ja kokemuksia autoista! Suuresti kiinnostaa myös 4x4 vs. 2WD asetelma, edut ja haitat suuntaan ja toiseen. Kiitokset kaikille vastanneille jo etukäteen!
Kertokaas CORR-hurjat, mikä auto se kannattaa hommata. Kolme vaihtoehtoa:Valinta numero 4.
1: Slash 4x4
2: Slash 2WD
3: HPI Blitz
4: Oma ehdotuksesi
Kaipaan ennenkaikkea perusteita ja kokemuksia autoista! Suuresti kiinnostaa myös 4x4 vs. 2WD asetelma, edut ja haitat suuntaan ja toiseen. Kiitokset kaikille vastanneille jo etukäteen!
Hobao tai Hong Nor ehdottomasti. Autot ovat pikaisella vilkasulla aika samanlaiset. Hobao on keveempi ku toi honkkari pohjalevynsä vuoksi ainakin. Ite voin suositella tuota hobao 10sc:tä. Hyvin on itellä kestäny ja muutenki tyytyväinen hankintaan. Mitä nuita traxxassin correja kattonu nii melko avutoman olosia ku vertaa edellä mainittuihin.
Samalla kannalla.Kertokaas CORR-hurjat, mikä auto se kannattaa hommata. Kolme vaihtoehtoa:Valinta numero 4.
1: Slash 4x4
2: Slash 2WD
3: HPI Blitz
4: Oma ehdotuksesi
Kaipaan ennenkaikkea perusteita ja kokemuksia autoista! Suuresti kiinnostaa myös 4x4 vs. 2WD asetelma, edut ja haitat suuntaan ja toiseen. Kiitokset kaikille vastanneille jo etukäteen!
Hobao tai Hong Nor CORR auto. Yksinkertaisempi rakenne kuin trx 4x4 slashissä ja ei sisällä niin paljoa muovia. Mutta joka tapauksessa hauskuus kerroin on huomattavasti suurempi 4x4 corrilla, kuin takaveto laitteella. Ja tämä ihan kummatkin omistaneena.
Jokin muu kuin FG :undecided:
Moi Mikko!Mielenkiintoinen vaihtoehto. Hinta vaan karkaa liian korkeaksi kun runkoon lisätään kaikki tarpeellinen auton valmiiksi saamiseksi. Alku panosktus siis liian kova mutta mietitään asiaa.
Jos sua kiinnostaa neliveto krossiauto,
niin suosittelisin sinulle Tamiya Durga DB01R runkoa.
No entäs tämä sitten?
http://www.hobbylinna.com/blast-buggy-combo-p-23353.html
Hintakaan ei varmaan karkaa liian korkeaksi, ja jos karkaa niin onhan tuosta olemassa se rtr versiokin.
http://www.hobbylinna.com/blast-24ghz-p-23293.html
Ja vielä trukki versio samasta autosta.
http://www.hobbylinna.com/blast-24ghz-p-23294.html
Kumpi olis parempi Traxxas Revo 3.3 vai Hpi Savagex 4.6 pakilla?
onko team academy gv2 2wd hyvä auto?? olen ajanut 4 veto autolla mutta onko tuota 2wd autoa vaikeampi ohjata??
Kumpi olis parempi Traxxas Revo 3.3 vai Hpi Savagex 4.6 pakilla?
Terve,Tuo on ihan ns. pihasudituspeli...jätä väliin(tai kylläkai tuo satunnaisessa "pihasudituksessa" menee jotenkin) ja osta joku muu, vaikka käytetty "oikea kisapeli".
-FAZER EP -Sähköauto mallin, joka oli paras sähköautomalleista, mitä oli saatavana EP -luokkaan
Tuo on ihan ns. pihasudituspeli...jätä väliin(tai kylläkai tuo satunnaisessa "pihasudituksessa" menee jotenkin) ja osta joku muu, vaikka käytetty "oikea kisapeli".
(harjattomat sähköt on tätä päivää sähkiksissä wink )
Tuo Kyosho Fazer ei sitten ole kilpa-auto, eikä siitä sellaista saa vaikka kuinka vaihtaisi osia. Jos kuitenkin tuon tapaisen auton haluat, niin löytyy niitä Kyosholta ja monelta muultakin merkiltä...
http://rc10.fi/index.php?topic=44567.0
Kyoshoista on ollut paljon puhetta tällä foorumilla ja
hyvää palautetta ei ole juurikaan tullut.
Suunilleen 300 eurosta ylöspäin saat hyvä laatuisen käytetyn kilpa-auton.
-Mitkä on nuo muut merkit ja se pitää olla myös ready-setti? En ole löytännyt kyoschon sivuilta uusia malleja, jotka vastaisivat tavoitteitani? Eikö enään ole olemassa EP luokan kilpailuja touring luokassa ja sähköautoista puhumattakaan?Lainaus
1/10 Touringeja on kahdenlaisia sähkö ja polttomoottori autoja.
Yleisimpiä merkkejä esim. Team Associated,X-ray,Tamiya,Schumaher ja Corally.
Tamiyalla on muutamia ready settejä.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya
Tuolla kisapuolella touringia ajetaan mm. seuraavilla merkeillä: Yokomo, Xray, Schumacher, HB, Tamiya, Associated...
Se rakentelu/ruuvailu kuuluu oleellisena osana tähän harrastukseen ja varsinkin jos meinaa kilpailla eikä vaan ajella omaksi huvikseen.
..mutta budjetti on tiukka kun kyse on rc-harrastamisesta, itselleni ei siis ensisijainen harrastus eikä vakavasti otettava kun sitä on aikaikämies ja silti lajista kiinnostunut.tuota tuota, ihan näin sivusta seuraajana heitettynä. Niin meneppä huvikseksi ihmettelemään sinne radan varteen, huomaat hyvin nopeasti että aika suuri osa harrastajista on juurikin noita aikaikämiehiä. ja monelle heistä tämä harrastus on todella tärkeä osa elämää, ja ottavat sen oikeasti tosissaan.
Halvimmat tommoset kisapeleiks sopivat on:
XRAY T3R -> 249e
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Xray/XRAY-T3R-101001
Noissa siis laitettu hiilikuidun tilalle lasikuituu etc.
No riippuu minkä radion ostaa.
Kannattaa paikan päällä käydä kysymässä
mitä kaikkea tarviit ja minkä hintasia ne on.
Kyllä toi setti, että sen liikkumaan saat tulee maksamaan joku 600e.
No riippuu minkä radion ostaa.
Kannattaa paikan päällä käydä kysymässä
mitä kaikkea tarviit ja minkä hintasia ne on.
Kyllä toi setti, että sen liikkumaan saat tulee maksamaan joku 600e.
-Mä vähän arvioin samaa kun sen kasaa jos tuon kalliimman TR3:osen ottaa runkoksi...tosin tilaan osat netistä, mutta toki kysyn eka, mutta katson asiaa vasta kun on sen aika kun tuo runko on eka hommattu.
Täällä on keskustelua Xrayn T3:sta. Auto on 1:10 kokoa ja 190 mm leveä, hyvä kori tuohon esim. Protoformin Mazdaspeed mitä löytyy myös RF:stä. Kireimmät koneet kisakuskeilla on ollut tuon kanssa 3,5t käämillä joten auto kyllä kestää kovat tehot, mutta jos alottelet harrastusta niin kannattaa ostaa vakiokone eli joko CS tai SP 17,5t joilla pääsee ajamaan vakioluokan kisoihin.
Kannattaa käydä tutustumassa viikonloppuna Kypakin treeneihin niin varmasti selviää moni asia: http://rc10.fi/index.php?topic=49613.msg470315#msg470315
Ei siitäkään haittaa ole, vaikka kävisit ennen tuon auton hankintaa ihmettelemässä meininkiä. Sinne vaan ihmettelemään ja rohkeasti kyselemään kuskeilta lajista. Vastailevat varmasti mielellään kysymyksiin ja joku saattaa jopa antaa kokeilla autoaan niin saat hieman tuntumaa siihen, millaista se ajaminen oikeasti on :smiley:
Valinnan vaikeutta....
Hong Nor CRT.5-E
tai
Hong Nor SCRT10
Pihakäyttöön, ei radalle, kesät talvet, eli siis....
-Kiitos, pitää katsoa kun tulee mahdollisuus tulla katosomaan...yksi kysymys vielä mitä haluan kysyä tästä autosta ja vakioluokan kisasta, kun nyt tiedän moottorin niin onko muita tarpeenottettavia huomioita, joita pitää ottaa huomioon kuin tuo moottori jos aikoo rakentaa auton vakioluokan kilpauluun (sääntöjen osalta) vai voiko muuten auton rakentaa mieleiseksi?
Auto on 1:10 kokoa...
Varaosa: Kori päällä auto menee suunnilleen 43x20x12 kokoiseen laatikkoon niin siitä saa jotain käsitystä auton ulkomitoista. Vakiotouringin FTT-sarjassa moottoreiden lisäksi akkujen ja korien pitää olla EFRA-hyväksyttyjä, tarkemmat säännöt löytyvät täältä (http://rc10.fi/index.php?topic=42695.0). Koriksi hyvä valinta on Protoformin Mazdaspeed 6 tai Lexus ISF (agressiivisempi).
Elikkäs tuota slash 4x4 ei kannata ostaa.
Elikkäs tuota slash 4x4 ei kannata ostaa. Nyt on sitten vaan päätettävä kahdesta HN SCRT10 tai HoBoa Hyper 10SC. Taitaa kummatkin autot olla aika kestäviä ja varaosien saanti on suomesta suunilleen samanlaiset... On tää vaikeeta... Kertokaa nyt vielä mielipiteenne ko autoista!Tosta HN SCRT10 autosta saat oikeesti todella hyvän ajettavan crossi radallekin jos jaksat vähän modailla, sillä alkaa jo pärjään puhtaille crosseillekin ajettavuudessa. Tosin tuossa on vakio koppa hiukan heikon olonen ja etupuskuri on surkea. Eli kääntää tuon moottori pukin ja diffit ja laittaa sadlet taakse. Homma ei todellakaan ole vaikea poraa 4 reikää runkoon ja näyttää vähän dremeliä niin tuon muutoksen saa tehtyä. http://rc10.fi/index.php?topic=43368.msg459814#msg459814 (http://rc10.fi/index.php?topic=43368.msg459814#msg459814)
Elikkäs tuota slash 4x4 ei kannata ostaa.
Miksi ei kannata ostaa? Vakiomoottorisella 4x4 Slash:llä on voitettu jopa kilpailukin suomessa, ei kai se kauhean huono voi olla?
Ite ajattelin sen voimansiirron kestävyyttä ja, että pitäis hieman hankkia optio-osaa ennen kuin alkaa kestämään. Oon nähnyt 4x4 slashin ajossa ja hyvinhän se kulkee, mutta niin meni taas laakeri sököksi. Ja muutenkin se täys muovisuus hiukan mietityttää. Moottori nopari-combo tossa slashissa on kyllä hyvä. Ite ko. combon omista ja olen ollut tyytyväinen siihen.
Itellä toi auto ei tulisi kisakäyttöön. Tässä se dilemma onkin. Ajelisin enimmäkseen irtohiekalla ja talvellakin tulisi ajeltua. Ja tämä irtohiekalla ajo taitaa olla hiukan myrkkyä? Sen käsityksen olen kuitenkin saanut, että noilla honkkareilla ja hobaolla hiekka ei semmoista tuhoa tekisi...?! Mutta taas slash olisi vedenkestävyyden kannalta vahvoilla. Niin ja lipoilla mentäisiin (pääosin 2s, ehkä joskus 3s).Ite ajattelin sen voimansiirron kestävyyttä ja, että pitäis hieman hankkia optio-osaa ennen kuin alkaa kestämään. Oon nähnyt 4x4 slashin ajossa ja hyvinhän se kulkee, mutta niin meni taas laakeri sököksi. Ja muutenkin se täys muovisuus hiukan mietityttää. Moottori nopari-combo tossa slashissa on kyllä hyvä. Ite ko. combon omista ja olen ollut tyytyväinen siihen.
Itse pääsin alkuperäisellä slipperin laakerilla 16 akullista, eikä vieläkään leikannut kiinni vaan alkoi rahisemaan niin vaihdoin. Toki akut oli nimhejä, saa nähdä miten nyt lipoilla kestää. Mutta on varmaan täältä lukemani perusteella parempi valinta kisakäyttöä ajatellen tuo honkkari tai hobao.
Kumpi olisi kisailua ajatellen parempi vaihtoehto,taka- vai neliveto?
Ja myös hyviä merkkejä/malleja voi ehdottaa.Niin tulisi heti ostettua hyvä auto.
Hinta saisi olla tietysti suht edullinen,millä nyt hyvän auton voisi saada.
Kumpi olisi kisailua ajatellen parempi vaihtoehto,taka- vai neliveto?
Ja myös hyviä merkkejä/malleja voi ehdottaa.Niin tulisi heti ostettua hyvä auto.
Hinta saisi olla tietysti suht edullinen,millä nyt hyvän auton voisi saada.
Moikka!
Tähän kysymykseen vastataan yleensä, että 2wd koska sen kanssa opit ajamaan tarkemmin ja huollettavaa on vähemmän, kuin 4wd autossa.
Maastosarjassa on tällä kaudella ajettu mm. seuraavilla autoilla.
2wd
Team associated B4
X-Factory X6
Schumacher Cougar SV
Tamiya TRF 201
Team Academy GV2 Pro
4wd
Team Associated B44
Team Durango dex410
Tamiya TRF511
Schumacher CAT SX
Kyosho Lazer ZX-5 FS2
Tervehdys arvon RC10 väki. Talvi tekee tuloaan ja olisi aika katsella ajokki WJ-sarjaan sekä ensi kesäksi. B4 autoa käytin pitkään ja se olikin perushyvä ratkaisu. Sen myytyäni olenkin nyt kuumeisesti pohtinut, mikä tulisi olemaan seuraava krossari. Sen verran että auto tulee olemaan varmuudella takatuuppari. Mielessä ovat käyneet seuraavat kiesit
- Asso B4 ( tuttu ja turvallinen )
- Schumacher Cougar SV
- Team Academy ( en muista mallia mutta takatuuppari )
- Team C TC02
Olisi mukava kuulla oikeasti faktaa nuista autoista. Jokaisessa autossahan on varmasti omat heikot puolensa, se mikä heikkous sitten on ja varaosapalvelu ratkaisee sen mikä auto näppiin jää.
Tervehdys arvon RC10 väki. Talvi tekee tuloaan ja olisi aika katsella ajokki WJ-sarjaan sekä ensi kesäksi. B4 autoa käytin pitkään ja se olikin perushyvä ratkaisu. Sen myytyäni olenkin nyt kuumeisesti pohtinut, mikä tulisi olemaan seuraava krossari. Sen verran että auto tulee olemaan varmuudella takatuuppari. Mielessä ovat käyneet seuraavat kiesit
- Asso B4 ( tuttu ja turvallinen )
- Schumacher Cougar SV
- Team Academy ( en muista mallia mutta takatuuppari )
- Team C TC02
Olisi mukava kuulla oikeasti faktaa nuista autoista. Jokaisessa autossahan on varmasti omat heikot puolensa, se mikä heikkous sitten on ja varaosapalvelu ratkaisee sen mikä auto näppiin jää.
Tekisi mieli ostaa 1:18 truggy jolla voisi ajella vaikka olohuoneessa tarvittaessa, saako alle 250e hintaluokassa harjatonta pakettia(radioineen)? Ehdotuksia?
Tekisi mieli ostaa 1:18 truggy jolla voisi ajella vaikka olohuoneessa tarvittaessa, saako alle 250e hintaluokassa harjatonta pakettia(radioineen)? Ehdotuksia?
ainakin kyöstillä olis tää uusin mini inferno RTR n.160e.
mut se on kyl buggy.
ai katos en huomannu et etittiin harjatonta. :lipsrsealed:
Mikäs auto kannattaa ostaa kun driftiä miettii ite olisin vähän yokomon kannalla mutta jos tiedätte muita hyviä suositelkaa :azn:
Niin? Kysytään kansan mielipidettä. En oikeastaan itsekkään tiedä mitä haluan, mutta ajo tulee tapahtumaan pitkälti asfaltilla sekä hiekalla.Itsellä traxxas slash ja on hyvin toiminut ja kestänyt. Traxxas slashista on myös tullut 4wd versio mutta se on kalliimpi, mutta se on kanssa tehokkaampi. Huono puoli nuissa on asfaltilla, että meinaa helposti kaatua katolleen. Entäpä tälläinen:http://www.hobbylinna.com/efirestorm-flux-with-dsx2-truck-body-p-15760.html (http://www.hobbylinna.com/efirestorm-flux-with-dsx2-truck-body-p-15760.html). Tuosta ei ole kokemusta.
-sähköpeli on oltava
-mielellään kestävä.
-Varaosat helposti haalittavissa (hätätapauksessa suomesta) muuten ulkomailta.
-potkua sen verran että autolla voi hakea akeeta laakeeta "sladia" ilman että teho loppuu kesken asfaltillakaan.
- en halua mitään muovi drifti härpäkkeitä, vaan auton tulisi toimia normi renkailla, jotta maasto voi vaihtua lennosta.
-2wd tai jopa 4peli.
-Painotetaan enemmän tota asfaltti ajoa.
-mielummin oikean auton näköinenen
Eli soralta asulle ja assulta soralle. Kovaa ja tyylillä. Hupi peli. Aiemmat kokemukset RC18B/B4
Ehdotuksia auto+sähköt.
esimerkiksi tämä on df-03 pohjainen, ja näyttääkin vielä autolta.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58430-Tamiya-Subaru-Impreza-WRC-2008-DF03-RA-108088
Ja toinen
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58461-Tamiya-Mitsubishi-Lancer-Evo-V-WRC-DF03Ra-108716
Itsekin olen etsimässä uutta ja ensimmäistä autoa ja löysin tämän mainion foorumin. Autolle olisi tarjolla asvalttia ja hiekkakenttää; pihalla ajelua omaksi hyviksi. Haluaisin itse koota auton, jotta oppisin enemmän sen rakenteesta ja toiminnasta. Muita ajatuksia:
- Sähkö
- Olisi kiva, jos näyttäisi autolta
- En omista mitään ja 500€ kulutuksella pitäisi päästä ajamaan
- Mielellään gigainen rattiohjain, jos vaan budjettiin mahtuu
Jos olisin valitsemassa nyt tuollaiseen yleiskäyttöiseen pihasuddaukseen ekaa autoa ja jos ei ulkomaantilaus ahdista ja budjetti 500€ niin valkkaisin varmaan tuon traxxas slash 4x4 harjattomilla.
Voi olla. Sehän on vain 3pm vastaava ei siis aito futaba.http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Radiot/Futaba-2PL-24GHz-FHSS-2-Kanavainen-Rattiradio-108223
Se on 3PM ja 2PL, ja kyllä niillä on eroa.Mitä eroa? Siis mihin vaikuttaa?
Hei vaan kaikille. Eli olisi tarkoitus aloittaa vanha harrastus uudelleen, aikaa vaan on kulunut toosi paljon siitä kun viimeksi olen auton ostanut. Kysyn siis viisaammilta.No niin olen miettinyt ja selaillut nettiä tarpeeks ja päädyn varmaan Hongnor SCRT10 autoon, eli mieli muuttui kun tarpeeksi lueskeli juttuja. Pitää pistää tilaukseen jonkin ajan kuluttua :smiley:
Ajelut tulisi olemaan pihalla ja radalla. Vähän olen jo katsellut ja mietin olisiko Asson T 4.1 factory team hyvä? Kokeneemmat voisi ehdottaa vastaavia, mielellään ei rtr ja olisi hyvä jos ei tarvisi heti kaikkia liikkuvia osia vaihtaa parempiin.
Kiitos jo etukäteen
Nonniin, nyt on tulossa sisä rata talveks ja pitäs saada kohtuullisen kilpailukykynen auto mm. Asson B4:jälle. Autolla tulisi myös voida ajaa normi pihasuttausta. Velineon combo pitäs istuttaa siihen ja hinta katto on n.235e
Mitäs mahiksia on?
Löytyy. Tuosta kun selaat alaspäin, niin heti kolmantena on ihan varmasti asiallinen paketti :smiley:
http://rcm.fi/do?action=group&id=43
Olen pikku hiljaa ostamassa ensimmäistä autoa enkä oikein osaa päättää minkä ostaisin.
budjetti: 300€
sähkömoottori
buggy
4wd
Niin, Mutta nyt tuli taas esille tuo mini e-revo koska hinta ei ole kovin iso ja mukana tulee 2.4 ghz radiot. Mutta onhan se caster halvempi. Onkos muuten tietoa tuleeko siitä venomin sc autosta hiiletöntä versiota?
Ehottakaas nyt jotain alle 350€ polttista. Tuota hobao hyper 7 sport autoa olen katsonut ja kuullut hyvää palautetta. Mitkä kulut tulee jos modelsport.co.uk:osta tilaa?Lähetyskulut. :roll:
Ota ennemminkin visa maksutavaks kun toi paypal se on joku osamaksu tai jokuPaypal on ikäänkuin toinen pankkitili. Siihen voit tallettaa rahaa ja maksaa sieltä tai voit linkittää siihen oman luottokorttisi(visa elektron käy myös) jolloin paypal veloittaa tiliäsi suoraan.
usalaisten ja brittien käyttämä syteemi.
Eli voin huoletta tilata tuolta modelsportista? Ja ainoa lasku joka tulee niin on postimaksu (ja tietenkin auton hinta) ja sekin on vain 27 puntaa (plus auton ja muun hinta)?Kyllä.
Olen ajatellut hankkia itselleni kisa-auton. Missä hinnoissa esim asso b4 kitit liikkuu. Mitä muita potentiaalisia kisa-auto vaihtehtoja on?(tamiya yms).Kyseessähän olisi m2-10 luokka johon autoni ostaisin.
Tällainen tuli kun lisäsin kaiken tarvittavan koriin ja maksutavaksi paypal: Basket Total (inc Shipping): £264.99 Eikös tuo inc shipping tarkoita että sisältää postikulut?Kyllä tarkoittaa jos sanakirjaan on uskominen.
Nordean kurssilla tuo £264.99 on 301.98€ (päivitetty tänään)
No anteeks jos neitiä niin häiritsee -.-
eikun pientä kettuilua vaan, meinasin tol kyl et kun tilaa visalla. :pJuu, eipä mitään. Kannattaa muuten tuon visan kanssa olla tarkkana.
Tuli himo nitro autoihin :angry: Jotain pitää tehdä, eli mikä auto olisi paras bashaamiseen ja hiekkalaatikko leikkeihin? Hinta voisi olla siinä 300 paikkeilla (keytettynä tai uutena)Toistan kysymyksen. Ei offtopic...
Kiitos kaikille vastanneille etukäteen! :grin:
No nyt olen päättänyt että nitro autot ovat ehkä liian vaikeita minulle ja päädyin sähköautoon. Alkoi himottaa oman auton rakennus ja löysin modelsportista halvalla tamiyan kittejä. Tätä ajattelin http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=28984. Kestääkö tuo auto hyppyjä yhtä hyvin kuin esimerkiksi traxxas? Mitkä radiot olisivat hyvät tuohon? Ei tarvitse olla gigaset.ja mikä servo olisi hyvä tuohon?
Tuossa yksi vaihtoehto halvaksi crossariksi: http://fi.eurorc.com/product/103/team-c-02Saako osia tuhon autoon Suomesta? Näyttää kulkevan hyvin, mutta onko tuo todellisuudessa sellainen auto, jolla kehtaa kisoihin osallistua?
Tuossa yksi vaihtoehto halvaksi crossariksi: http://fi.eurorc.com/product/103/team-c-02
Kysyn vielä kerran. Mikä olisi hyvä harjaton setti takaveto monsterille? Max hinta noin 150€
Joo ajattelin vaan että kun eikös tuo ole 1:12 skaalan auto niin voiko sillä ajaa maastossa ollenkaan?Kyllähän niillä 1/18 autoillakin ajetaan maastossa. :wink:
Joo vielä yksi kysymys: Onko tuo polttomoottori kovin heikko koska näin aluksi säädöt ovat varmaan aikalailla pielessä?Mmmm... Jos ymmärsin oikein niin pottomoottori ei mene rikki kunhan säädöt eivät ole niin päin prinkkalaa että huhhuh...
....ei ne polttiskoneetakaan ikuisia ole ja ei niillä ole kyllä kovin halpa ajaakkaan!No en nyt halpuudesta tiä, alle euron tunti kuitenkin jos vain polttoainekustannukset lasketaan. Ja jos muuta lasketaan, niin ajokaverin sähköautosta on menny 2 nopeudensäädintä ja ainakin yks kone, joten ei sekään halpaa ole!
Joo ja ei varmaan ole järkeä hankkia polttiskaa talveksi? Eli mikä mieluiten vesitiivis harjaton setti sopisi takaveto monsuun? Hinta max noin 150€
Mutta eikös se kärähdäkkin melko helposti? Niin olen ainakin jostain lukenut.Pitääkö sillä autolla ajaa sitten umpihangessa? Oottele et joku auraa tien ni siinä rälläät. Se kun kovettuu se lumi, se ei lähe lentämään ja siin on pitoo ihan hyvin. Ja luulisin muovipusseilla voi suojailla osia.
Mutta eikös se kärähdäkkin melko helposti? Niin olen ainakin jostain lukenut.
Bensa vai sähkö? meinaan ostaa ekan auton. kiinostuin kun näin sen landcruiserin. semmosta oon haaveillu. mutta kysymys on kauanko kestää ajaa akulla. bensamoottoria olin kyllä meinannu. ajo olis etupäässä off-road ajoa, ei tarvi olla vauhtitykki.
Ekaksi autoksi kannattaa hankkia sähkö bensa (vai nitro polttis autoako tarkoitat) vaikea säätää ja vie paljon enemmän aikaa. Yhdellä akulla ajaa riippuen akun mah määrästä ja auton tekniikasta noin 10 minuuttia.
Ekana sulla on toi tag sit väärin :DBensa vai sähkö? meinaan ostaa ekan auton. kiinostuin kun näin sen landcruiserin. semmosta oon haaveillu. mutta kysymys on kauanko kestää ajaa akulla. bensamoottoria olin kyllä meinannu. ajo olis etupäässä off-road ajoa, ei tarvi olla vauhtitykki.
Ekaksi autoksi kannattaa hankkia sähkö bensa (vai nitro polttis autoako tarkoitat) vaikea säätää ja vie paljon enemmän aikaa. Yhdellä akulla ajaa riippuen akun mah määrästä ja auton tekniikasta noin 10 minuuttia.
mikä on tag? yks tagi tippu vissiin näppiken rakosiin. oli pojalla kerran semmonen akulla toimiva auto mutta akku loppu jo 15 min ajon jälk. joku nikkon. mulle on sama onko bensa vai sähkö kunha virtaa riittää pitemmäksi aikaa ettei heti hyydy. tarttis päästä kiipeämään myös mäkiä ja maastoja. jos on hyvä auto niin saa maksaa. ei niitä joka päivä tarvi ostaa.
Miksi minun kyosho kestää sitten harvinaisen hyvin? Kulutusosia mennyt ainoastaan. Ei muuta,mikä on tag? yks tagi tippu vissiin näppiken rakosiin. oli pojalla kerran semmonen akulla toimiva auto mutta akku loppu jo 15 min ajon jälk. joku nikkon. mulle on sama onko bensa vai sähkö kunha virtaa riittää pitemmäksi aikaa ettei heti hyydy. tarttis päästä kiipeämään myös mäkiä ja maastoja. jos on hyvä auto niin saa maksaa. ei niitä joka päivä tarvi ostaa.
Sähkö autoksi tuollainen --> http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30428&grpid=5015 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30428&grpid=5015) Kyllä kestää!
Ps. Älä ihmeessä osta Kyoshoa ei kestä mitään :undecided:
Ehkä se on sitten ajotavassa,kun sain melkein joka akullisella yhden etuiskaritornin säpäleiksi :grin: Pari vetariakin meni, vakio sähköillä!
MoroNo miä suosittelen HPI E-Firestormia.http://www.hobbylinna.com/efirestorm-with-dsx2-truck-body-p-15758.html (http://www.hobbylinna.com/efirestorm-with-dsx2-truck-body-p-15758.html)Tietysti jos rahaa löytyy niin kannattaa ostaa tuo harjaton versio:http://www.hobbylinna.com/efirestorm-flux-with-dsx2-truck-body-p-15760.html (http://www.hobbylinna.com/efirestorm-flux-with-dsx2-truck-body-p-15760.html)
Oisin ostamassa ekaksi kunnon autoksi jotain crawleria/offroad autoa.Auto sais olla rtr pakettina et ois kasattu ja kaikki mukana.Ois hyvä hinta/laatu suhteltaan ja sais halvalla varaosia.
Laittakaa linkkii
T:antti
No hommaa suoraan traxxasin rustlerin nii kyllä paikat kestää.
joo jos ei muita löydy niin toi traxxas.Oisko teillä tietoo hyvistä crawlereista?? :shock: :shock:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial/Axial-SCX10-110th-Scale-Electric-4WD-Truck-Kit-wTrail-Honcho-Body-108410
Haluaisin tietää mistä saisi TRAXXAS SLASH-auton sähköisenä halvalla??? :azn:Sabesta saa --> http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39708&grpid=5015 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39708&grpid=5015)
Kiitos infosta ja avusta. kolme on autoa joita halajan.No jos crawleria oot hommaamassa, niin täältä löytyy paljon lisää tietoa niistä ja jokainen käyttäjä auttaa varmasti mielellään, mitä sitten ikinä tuleekaan mieleen kysyä :smiley:
Landcruiser http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58405
Jeep http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=84071
Axial http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial/Axial-SCX10-TR-110-RTR-108209
Mutta tiedä sitten mitä ne lopullisesti on??
Kun en tiedä rc autoista mitään, korostan "en mitään". mutta en halua ostaa rihkamaa. pitäis saada laatuvehje. Eikä haittaa vaikka ois aidon näköinen eikä mikään ufo. En löytänyt mitään testejä näistä enkä muista.
Terve! Vieläköhän joku veteraani jaksaa seurata tätä palstaa? Olen jo jonkin aikaa seurannut harrastusta sivusta ja lukenut silmät kierossa foorumeita.
Nyt pyörii jo niin paljon informaatiota päässä ettei itse ota enää tolkkua niin voisitteko hieman tuupata ajatuksia oikeaan suuntaan.
Mönkijää ja airsoft pyssyjä aikanaan roplanneena en pelkää käydä uuden harrastuksen kimppuun, mutta kerho- ja kisatoiminta on aivan uutta.
1. SCT10 kisat mielessä etsin edullista autoa, kit olisi paras vaihtoehto, mutta aloitan aivan nollasta eli tarvitsen radiot, työkalut, laturit ja akut. RC-Sabella näytti olevan mielenkiintoinen paketti tuosta traxxaksen slashista. Onko kisa kelpoinen?
2. Vaatiiko yllä oleva skaba montakin akkua? Ja LiPo vai Nimh? Lipo olisi huoltovapaampi(?) omaan makuun. Mitenkäs tuo radiotaajuus toimii kisapaikalla tuolla 2.4ghz tekniikalla?
3. Harkitsen myös polttiksen hankkimista kaveriksi 1/10 koko luokasta tai asteen isommasta. Tämän kieputtimen pitäisi selviytyä satunnaisista kisoista ja kestää myös kokemattoman revittelyä. Onko esim m8 kisoissa yhtään stadium truck korisia pelejä vai onko niille omat meiningit?
4. Onko järkevää riekkua talvella kummallakaan vaihtoehdolla pihalla?
Pitäisikö tuo polttis kisailu jättää kokonaan pois vaihtoehdoista ja ostaa vain joku hupailuväline ympärivuotiseen käyttöön?? Myös siihen jokkis-hupailuun mistä taisi Pirkanmaa-rc:n foorumilla olla juttua.
5. Sähkömoottoreista vielä sen verran että luin jostain myös hiillettömistä moottoreista?
Olisiko ollut kirjoittajan aivopieru ja tarkoitettu harjatonta?
Käytettyjä paketteja saapi tarjota.. Viimeistään veron palautuksista sitten repäistään itselle ja eukolle joululahjat 8D
Kiitos infosta ja avusta. kolme on autoa joita halajan.Nuo crawlerit (kirjoitinko oikein?) ovat tosi hitaita eikä niillä jaksa missään muualla ajaa kuin jossain oikein vaikeassa maastossa. Ei miksikään piha rällys leluksi oikein sovellu.
Landcruiser http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58405
Jeep http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=84071
Axial http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial/Axial-SCX10-TR-110-RTR-108209
Mutta tiedä sitten mitä ne lopullisesti on??
Kun en tiedä rc autoista mitään, korostan "en mitään". mutta en halua ostaa rihkamaa. pitäis saada laatuvehje. Eikä haittaa vaikka ois aidon näköinen eikä mikään ufo. En löytänyt mitään testejä näistä enkä muista.
Minkäslaista ajoa se on? Pihasuttauksessa akut varmasti tyhjenevätkin nopeasti, kun kaasu on kokoajan pohjassa, mutta radalla akut kestävät yleensä pidempään koska et voi koko aikaa pitää sitä kaasua pohjassa.
Bashaus on ihan kivaa jonkin aikaa. Mutta kyllä kisoja alkaa tekemään mieli ajaa, kun jonkin aikaa on ajeltu. Oma kokemus kisoista on vasta aika alussa, muutama FTT-kisa WJ-kisa ja BCR sekä BCC-kisoja. Mutta hyvä ja vastaanottava meininkin on ollut kisoissa. Ja nuo SC-kisat joita ilmeisesti suunnittelet ovat todellakin näyttävää ja hupaisaa. Ei muuta kun kamat kasaan ja baanalle.
Ilmeisesti kyselet tuosta slash:stä.Köh viilatan vielä vähän pilkkua. Tuo linkittämäsi setti ei ole mamba vaan sidewinder.
1.Vakio servo todennäköisesti hoitaa hommansa ihan hyvin, mutta tietysti mitään huippuservon laatua on turha odottaa.
2. Tuo velineo on varmaankin hyvä combo, mutta halvemmalla saa ainakin yhtä hyvän mamban combon esim. http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39213&grpid=4306
3. Saa ja voi, ainoastaan touring radoilla tarvitsee olla siletä renkaat.
4. Ainakin WinterJumps kioissa on ollut 2s lipo. SC-säännöistä voi lukea tarkemmin tuolta: http://rc10.fi/index.php?topic=44845.0
Viilataan vähän pilkkua vielä tuon 3 vastauksen osalta, ettei tule väärinkäsityksiä. Rengas siis saa olla sama mitä käytetään ulkoradoillakin, mutta se rengas jota käytetään sisällä, ei saa olla ollut ulkokäytössä, eli siis suoraan paketista tai ainoastaan sisällä käytetyt renkaat sisälle :smiley:.
Kumpi, HPI Firestorm vai Kyosho DBX?
Kumpi, HPI Firestorm vai Kyosho DBX?Jos se ei haittaa että Firestorm on takavetoinen ota se!
Elikkäs ny olisi tarkoitus hommata polttis auto ja vaihtoehtona on kaksi autoa joista en osaa päättää eeli kertokaas omia kokemuksia ko. autoista. Ja tarkoitus olis ajaa hiekalla, nurmikolla ja mökillä metsässä suht tasasilla kallioilla ja metsä poluilla. Niin ja ne autot: HPI bullet st 3.0 ja HPI firestorm 10T.eli toi bullettihan on neliveto ja menee paremmin mettässsä ja kallioilla mut sit toi firestormi on kuulemma parempi hiekalla ja nurmella. olisi myös kiva jos joku viitsisi vastata asiallisesti! KIITOS. :grin:Vastatkaa ny joku jotain :grin:
aloittelija kysyy... Riittääkö tuo radio http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=11272&grpid=2903 tamiyan tt01 autoonRiittää ja on laadukas radio.
Sähkö on huomattavasti helpompi/huolto vapaampi kuin polttis. Piha suditteluun ehkä mielummin myös Truggy. Nelivetosena ei tohon hinta luokkaan kunnon peliä löydy, mutta esim. takavetoinen Traxxas Rustler XL-5&VXl ovat kestäviä ja hyviä.Miten kauan esim. tuollaisessa tuo akku kestää ajaa?
Pakko kysyä apua, kun vaihtoehtoja on niin monia. Etsinnässä sähkötruggy tai monsteri 100% bashauskäyttöön. Vetotavalla ei väliä. Pitää riittää maavaraa talvirälläykseen, sekä soramontulle tahi nurmikolle. Lapsia pitää hauskuttaa, eli pitää keulia ja kulkea niin että hirvittää, sekä kestää tietysti hyppyjä...niistä muksut (ja isit) tykkää :grin:tuossa savage fluxissa riittää varmasti tehoa 6s lipolla mutta sitä en tiedä onko nopeudensäätimessä mahdollisuutta pienentää tehoja.savage taitaa olla kyllä yksi parhaiksi todetuista monstereista jotka kestää hyppyjä ja muuta bashausta,mutta kaiken saa rikki jos oikeen innostuu hyppimään ja pomppimaan.stampede ja rustler ovat jonkun verran pienempiä kuin savage mutta sen tiedän tuosta nopeudensäätimestä jos ostaa vxl version että pystyy tiputtamaan tehon 50% ja teho on varmasti riittävä aluksi 3s lipolla ja kyseisellä harjattomalla,huonona puolenahan tuossa on kun on takapotku niin ei ole niin hyvä pito ainakaan talvella kun nelivedolla mutta kukapa kieltää tekemästä piikit tai ostamaan lapakumit.firestormia on kuulemma ollut aikapaljon radoilla mutta ei taida hirveästi sekään soveltua monttu käyttöön.eipä nuo revot yms varmasti huonoja ole varsinkaan harjattomana :grin: kokeneemmat voi tulla korjailemaan jos on korjattavaa...
Ajo olisi satunnaista, kun fiilis iskee, eli kestävyyttä pitäisi olla niin ettei aina tarvitse olla tukivarsia yms. tilaamassa. Bonusta, jos autosta voi laskea tehoja muksujen ajeluita varten.
Tarkkaa hintarajaa ei ole, mutta pihinä hinta-laatusuhde ja pitkäikäisyys on aina mielessä. Tosin jos lisäsatkulla saa jotain selkeästi kannattavaa toiseen verrattuna, niin sen voi kärsiä.
Nyt mielessä pyörineet vaihtoehdot ovat:
1) Uusi HPI Savage Flux, kun käytetyt tuntuvat olevan aika kovissa hinnoissa.
2) Käytetty rullaava/XL-5 stampede/Rustler ja siihen harjaton setti
3) Uusi Stampede/rustler XL-5 ja siihen harjattomat myöhemmin tai suoraan Uusi Stampede VLX
4) Uusi tai käytetty E-Revo
5) Uusi tai käytetty E-Firestorm. Tai suoraan Firestorm Flux
Minkä sinä ottaisit ja miksi? Vai ottaisitko jonkun täysin muun?
Kiitoksia neuvoista.
Mietin asiaa oikeastaan miten päin vain, niin aina päädyn savageen. Hieman vielä vaan jahkailin sen ja foorumilta löytyneen E-Firestorm Flux -tarjouksen välillä. Onhan Savage Flux varmaan ihan eri kärry, mutta hintaeroa tarjouksen firestormiin on 450e, mikä pistää miettimään.
Toisaalta koska haluan kuitenkin vain räpätä satunnaisesti reikä päässä (järjettömillä tehoilla) lumessa ja ehdottomasti hiekkakuopalla, niin autojen välinen hintaero pienenee mielessäni.
Moi taas minäkin tällä palstalla vähään aikaan ja on semmosta asiaa että mitä 4wd monsteria suosittelisitte kun takavetoinen spede on melko turha talvel kun ei voi 5kmh nopeampaa ajaa kun sitten spinnaa jo ympäri?.Hintaa enintään 400 euroa. Tuo hpi Bullet MT Flux ei taida kovin kestävä olla?Joo ei kannata Hpi Bullettia.
Mikä tosta hpi bulletista tekee heikon? :huh:Vanha malli,markan sähköt ja kallis hinta.
Moi taas minäkin tällä palstalla vähään aikaan ja on semmosta asiaa että mitä 4wd monsteria suosittelisitte kun takavetoinen spede on melko turha talvel kun ei voi 5kmh nopeampaa ajaa kun sitten spinnaa jo ympäri?.Hintaa enintään 400 euroa. Tuo hpi Bullet MT Flux ei taida kovin kestävä olla?
Eikä se ero mitään 450euroa ole.Flux fire maksaa 350euroa uutena ja sava n.600euroa.
Nyt tuli asioihin muutos! Tein pienemmistä ruuveista uudet nastat ja pistin ne vähän erilailla ja nyt kyllä pitoa löytyy! :wink:
Eli en taida tarvia uutta autoa ainakaan heti.
Kössejä parempia vaihtoehtoja on suomessa paljon. Lähinnä varaosien saatavuus ja hinta tökkii kössissä. Kestävyyteen en ota kantaa.
RC harrastusta aloittelemassa ja kysyisin olisiko tuo:
http://www.hobbylinna.com/blast-24ghz-p-23293.html hyvä ensimmäiseksi autoksi? Alustana olisi nurmikkoa ja hiekka tietä. Talvella tietysti kanssa tarkoitus mennä jäälle ajelemaan. Olisiko ehdottaa jotain muuta 200€ budjetin autoa noihin olosuhteisiin? 200€ ehdoton raja, koska en tiedä kuinka kauan jaksaa innostaa tämä touhu niin ei viitsisi kamalasti alkuun sijoittaa.
RC harrastusta aloittelemassa ja kysyisin olisiko tuo:
http://www.hobbylinna.com/blast-24ghz-p-23293.html hyvä ensimmäiseksi autoksi? Alustana olisi nurmikkoa ja hiekka tietä. Talvella tietysti kanssa tarkoitus mennä jäälle ajelemaan. Olisiko ehdottaa jotain muuta 200€ budjetin autoa noihin olosuhteisiin? 200€ ehdoton raja, koska en tiedä kuinka kauan jaksaa innostaa tämä touhu niin ei viitsisi kamalasti alkuun sijoittaa.
Kuten muutkin ehdotti 5000mAh Lipo-akkuja niitä vähintään 2 ja niille laturi. Ei taida moiset mahtua budjettiisi. Käytettynä hyvä laturi +50€ ja 2xakut 50€
Miekin ajattelin että suht halvalla pääsee kun käytettynä ostin 200€ kikottimen, mutta siihen akut ja laturit, puuttuvat työkalut, renkaita, ajorata maksuja + muita mukavia: +200€ vähintään jo mennyt.
Kumpaa autoa porukka suosittelisi jokapaikan ajoon:
Hpi Firestorm 10T Fluxia (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1563/products_id/32771/n/HPI-E-Firestorm-10T-Flux-Brushless-RTR-1-10-Electric-Truck)
vai
Traxxas Rutler VXL:ää (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1563/products_id/166280/n/Traxxas-Rustler-VXL-Brushless-RTR-Stadium-Truck-w-24Ghz-Battery-Charger)
Kummassa olis parempi kestävyys? Ja mites ajo ominaisuudet?
Nyt tulin kyl katumapäälle, Ehti toi 2wd harjallinen slashi jo lähtee toimitukseen Hoppy peoplisista.. Mutta näitä harjattomia motteja katsellessa tajusin miten kallis tulis uppaus oleen että hemskatti 150e lisää niin ois saanu jo tuon 4wd harjattoman auton eikä tarvii ainakaan alkaa erikseen mitään osteleen.
Alkanu tää titan moottori tuntumaan aika epävarmalta ja huonolta kun olen tässä foorumia läpi kahlannut.
Voikohan tuonne tehdä tuotteen palautus vaihtoa ilman lisäkuluja?
Kumpi autoista on kestävempi: Traxxas e-maxx vai HPI savage flux?
Kumpi autoista on kestävempi: Traxxas e-maxx vai HPI savage flux?
Kellään kokemuksia HPI hellfirestä? Vai kannattaako ostaa suoraan jokin muu truggy? Hobao, Ofna..
Kumpi oisi parempi asso t4 tai hpi e firestrom huonot ja hyvät puolet.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=16305
onkos tuo vedenkestävä niin kuin Stampede ja Rustler jne.
Ja kiitos vastauksesta :azn:
Muista että tuolla moottorilla ei kovin kauaan aja ennenkuin kärähtää. Talvella ehkä pidempi elinaika mutta kannattaa säästää jo johonkin harjattomaan settiin. Näin ainakin minulla.
Itselläni on kyllä vain hyvää kokemusta HBS:stä, tosin melkein samalla hinnalla saisi laatu merkkisen buggyn.Niih, ilman sähköjä. Siihen kun lisää sähköt niin hinta on tuplat tai kolminkertanen.
Jos rahaa olisi laittaa tuon e-revon verran, niin ite hankkisin HPI:n savagen. Ei toisn itsellä ole kokemusta ko. autosta, mutta sivusta seuranneena kuulostaa/vaikttaa ihan pirun kestävältä. Itse hankkisin sen. Ja kait se jossain määrin radallekin taipuu...Voin sanoa kokemuksesta että radalla Savage on kuin formula auto mikroautoradalla tai norsu jääkaapissa... :lol:
Terve. Olen katsonut 3 eri autoa. kertokaa jokaisesta autosta hyviä sekä huonoja puolia ja varaosien saanti suomesta. Tässä linkit: http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=36816
http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=26683
http://www.nettimarkkina.com/windhobby/635683
Kiitoksia etukäteen vastauksista!
Mikäs näistä 1:18 meniköistä on kestävin? Kittiä (tai factory teamia) ajattelin? Suomesta pitäisi saada.
Mikäs näistä 1:18 meniköistä on kestävin? Kittiä (tai factory teamia) ajattelin? Suomesta pitäisi saada.
Suomeksi sanottuna kävi niin, että innostus ja järki ei kätellyt samana päivänä.
Nyt tartteis saada ehdotus uudeksi 1:10 autoksi, johon istuttaa tuo Nosramin combo?
Joka paikassa tuntuisi olevan nykyään tyrkyllä vain RTR-paketteja ja niitä mä en tarttis, kun on kerta sähköpuolen palikat valmiina. LRP S10 Blast BX:ää kattelin, mutta miten mahtaa kestää voimansiirto niissä? :huh:
Varaosien saatavuus ehdotonta plussaa, kestävyys kans.
Hit me with ye best ja kiitos jo etukäteen. Kaupantekijät voi piiskata viesteillä myös.
Tuommoinen voisi olla hyvä, itsellä kokemuksia pro mallista, mutta maailmalla kehuvat tuotakin, ja se on päivitettävissä sitten pikkuhiljaa proksi kun osia menee rikki...Hianon näkönen pelihän tuo näytti olevan. Caster hieman oudoksuttaa vain itselleni uutena valmistajana. Pro-malli yllätti tosin hinnallaan, melko edullinen jopa.
http://www.racersrcshop.com/caster-racing-sk10-rolling-chassis-p-773.html
Tai mistä minä mitään tiedä, kunhan ajelen... :tongue:
Morjens vaan kaikille.Ei ole vedenkestävä. Itse ottaisin kylläkin esim. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial/Axial-SCX10-110th-4WD-truck-RTR-with-Trail-Honcho-Body-108706 tai SCX10TR, kummatkaan eivät ole vedenkestäviä, mutta paljon asiallisempiä pelejä ja suojattavissa.
Olen tässä jo jonkun aikaa haeskellut kohtuu hintaista scale crawleria ja nyt löysin tämän.
http://www.hobbylinna.com/crawler-king-jeep-wrangler-body-p-23376.html
Onko tuo veden kestävä, että voisi rämpiä mudassa? Minkä laista akkua suosittelette?
Onko kellään kokemusta thunder tigerin valmistamista vehkeistä? Kertokaa autosta hyviä sekä huonoja puolija. Itse katsoin tälläistä autoa, koska hintakaan ei hirvitä http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=38405
Noi merkit "yhdisty"(omistus suhteiltaan) viimevuosikymmenen puolivälissä(olikohan se niin että TT osti asson), joitain autoja myydään molemmilla merkeillä(esim. monstereita), TT:n 2wd krossit/trukit taitaa olla vastaavia kuin vanhemman mallisarjan Assot(b3/t3..?) ja niinpäin pois..Onko kellään kokemusta thunder tigerin valmistamista vehkeistä? Kertokaa autosta hyviä sekä huonoja puolija. Itse katsoin tälläistä autoa, koska hintakaan ei hirvitä http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=38405
Eikös nuo ole Asson kopioita (?) Ainakin kun katsoin itselleni 2wd krossia niin ihmiset tiesivät sen olevan kopio...
Ja sitte samalla lompakkoo kehii :grin:. Eli siis jokin muu auto koska ei oikeen mahdu tuohon 600e budjettiin se honkkari sähköjen kanssa.
Terve. Olen ajatellut ostaa tälläisen auton http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=30403
Onko tässä autossa jotain tiettyjä osia jotka särkyvät helposti?
Mitä autoa suosittelisitte alottelijalle? jonkin "halvan" sähkösen drifterin ajattelin ostaa.
Joulupukki muisti minua tuollaisilla, kumpi lienee laadukkaampi,kevyempi yms.? Paketteja avatessa Kyosho pesi noin 6-0 THE Car:in. Ensivaikutelma Kyoshossa siis huomattavasti parempi.
E-firestorm vai e-revo?Aika erilaiset nuo vaihtoehdot.. :shock:
E-firestorm vai e-revo?
Nyt huijataan hieman, en ole ostamassa autoa, mutta etsin tälläistä:
Muistaakseni Tamiya merkkinen (melko varma)
Itsenäinen etujousitus ja ei itsenäinen, elikkä crawlerimainen akseli takana.
Muistaakseni neliveto (todella varma)
Oli jokin ralli auto, ehkä subaru, muistaakseni sininen kori
Oli RF sivuilla vähän aikaa sitten.
Kiitosta etukäteen.
Nyt huijataan hieman, en ole ostamassa autoa, mutta etsin tälläistä:
Muistaakseni Tamiya merkkinen (melko varma)
Itsenäinen etujousitus ja ei itsenäinen, elikkä crawlerimainen akseli takana.
Muistaakseni neliveto (todella varma)
Oli jokin ralli auto, ehkä subaru, muistaakseni sininen kori
Oli RF sivuilla vähän aikaa sitten.
Kiitosta etukäteen.
Peten auto osui oikean, mikähän oli aavikko auton nimi?Tamiyan volkswagen touareg tuo on. Ja alustahan on se cc-01, jonka Tomy tuolla aiemmin jo mainitsikin :smiley:
Moi tässä ajatteli ostaa joko tamiya tt-01d,yokomo rtd,tai hpi e10 onko jollakin kokemusta autoista ja ehdotuksia mikä olis paras driftingissä.osta tuo ja nuo muut lrp blast merkin autot ovat kestäneet hyvin ja drift renkaat alle niin valmis driftaamaan. Hinta on varmaan jotain 99€ rullaavana ja rtr pakettina 150€
Moi tässä ajatteli ostaa joko tamiya tt-01d,yokomo rtd,tai hpi e10 onko jollakin kokemusta autoista ja ehdotuksia mikä olis paras driftingissä.
Itsekkin olen hieman aikomassa ostaa tuon. Eiköhän noilla sähköillä pääse alkuun.jos suoraan sanotaan, niin ei niillä vakio sähköillä tee yhtään mitään. Moottori ja nopari vastaa käytökseltään lähes sensoritonta harjatonta ja servo taas saa koko auton kyykkäämään, kun renkaat jäävät pieneenkin kiven koloon. Kannattaa siis ostaa ihan suosiolla suoraan kit versio niin sããstyy monelta harmilta.
Itsekkin olen hieman aikomassa ostaa tuon. Eiköhän noilla sähköillä pääse alkuun.jos suoraan sanotaan, niin ei niillä vakio sähköillä tee yhtään mitään. Moottori ja nopari vastaa käytökseltään lähes sensoritonta harjatonta ja servo taas saa koko auton kyykkäämään, kun renkaat jäävät pieneenkin kiven koloon. Kannattaa siis ostaa ihan suosiolla suoraan kit versio niin sããstyy monelta harmilta.
tulee kittinä maksaan liikaa, jos RtR:llä ei pärjää niin sit pitää katella muita malleja tai vaan päivitellä sähköjä jos tuntuu ihan pilipalilta. toi slähikin syönyt jo pienen siivun mutta harmi kun sillä ei voi crawlata, eikä täl hetkel ees ajaa kun on vaan pöytäkoristeena..Jonkin näköinen crawling ainakin onnistuu.
Onko porukoilla kokemustan Ansmann Racing Mad Rat autosta. Mietin vain, jos joskus ostaisi sisäradalle jonkun bugyn. Onkohan tuon sähköt vakiona hyvät? Saisikohan tuohon varaosia suomesta halvalla? Näyttää tuossa olevan liukulaakerit vakiona, joten ne kannattaa varmaan vaihtaa kuulalaakereihin. Linkki autoon:http://www.rceet.net/mad-rat-buggy-24ghz-110-2wd-rtr-p-1019.html (http://www.rceet.net/mad-rat-buggy-24ghz-110-2wd-rtr-p-1019.html). Mikä auto olisi hyvä sisäradalla, ajaisin myös joskus ulkoradoilla ja muutenkin pihassa. Mielummin takaveto kuin neliveto. En ole vielä ostamassa autoa, mutta ehkä ensi syksynä tai talvella.
Academy??? Eikös sen valmistus/maahantuonti lopetettu?
Ite ehkä kallistuisin tähän http://fi.eurorc.com/product/461/team-c-tr02-rtr-24ghz-brushless--kuulalaakerit "Vähän" kalliimpi mutta laatu vehje ilmeisesti ja tulee kunnon sähköt.
Tai sitten käytetty Asson B4, harjattomat ja halpaa gigasta.
Minkä laista akkua sulta polle löytyy?
Academy??? Eikös sen valmistus/maahantuonti lopetettu?7 kennonen nimhi. Mahtuukohan se tuohon Mad Ratiin? Saakohan suomesta 6 kennosia nimhejä joissa on deanssit?
Ite ehkä kallistuisin tähän http://fi.eurorc.com/product/461/team-c-tr02-rtr-24ghz-brushless--kuulalaakerit "Vähän" kalliimpi mutta laatu vehje ilmeisesti ja tulee kunnon sähköt.
Tai sitten käytetty Asson B4, harjattomat ja halpaa gigasta.
Minkä laista akkua sulta polle löytyy?
Ostaisin sinuna suoraan lipot. Itsellä vielä nihmit mutta seuraavaan autoon tuleekin sitten lipot kun energiatiheys aivan eri luokkaa. 3300 nihmi painaa noin 300- 350g ja 5200 lipo noin 200- 250g. Karua mutta totta.Academy??? Eikös sen valmistus/maahantuonti lopetettu?7 kennonen nimhi. Mahtuukohan se tuohon Mad Ratiin? Saakohan suomesta 6 kennosia nimhejä joissa on deanssit?
Ite ehkä kallistuisin tähän http://fi.eurorc.com/product/461/team-c-tr02-rtr-24ghz-brushless--kuulalaakerit "Vähän" kalliimpi mutta laatu vehje ilmeisesti ja tulee kunnon sähköt.
Tai sitten käytetty Asson B4, harjattomat ja halpaa gigasta.
Minkä laista akkua sulta polle löytyy?
Onko porukoilla kokemustan Ansmann Racing Mad Rat autosta. Mietin vain, jos joskus ostaisi sisäradalle jonkun bugyn. Onkohan tuon sähköt vakiona hyvät? Saisikohan tuohon varaosia suomesta halvalla? Näyttää tuossa olevan liukulaakerit vakiona, joten ne kannattaa varmaan vaihtaa kuulalaakereihin. Linkki autoon:http://www.rceet.net/mad-rat-buggy-24ghz-110-2wd-rtr-p-1019.html (http://www.rceet.net/mad-rat-buggy-24ghz-110-2wd-rtr-p-1019.html). Mikä auto olisi hyvä sisäradalla, ajaisin myös joskus ulkoradoilla ja muutenkin pihassa. Mielummin takaveto kuin neliveto. En ole vielä ostamassa autoa, mutta ehkä ensi syksynä tai talvella.
Ei tee meijän raalla, oikeen mitään slässillä. Siellähän toi polle on käynyt ajamassa.Juu, ajettavuus on kyllä radalla aika huono.
Kyllä se nyt mahtuu, mutta ei sillä mukana pysy alkuunkaan.
Kiitos, mutta miltä sivulta tuon pystyy tilaamaan, kun sitä ei tunnu olevan missään varastossa?Ilmeisesti on tärkeää saada juuri tuo koppa? Tuon autonhan saa kyllä jollain muulla kopalla esimerkiksi tästä:
Sain nyt vastauksen yhdeltä sivulta, jolta kysyin ajotoimista pakettitarjousta tuolla alustalla: Nissan GT-R TT-01D , 2.4G Acoms radiolaitteisto, Automaattilaturi 220V , 7.2V 3300mah NiMh ajoakku pakettihintaan 379,00e. Lyyäänkö rahaa tiskii vai kysynkö muualta?No, jos todella haluat sen nissanin kopan, niin sitten sun on varmaan pakko ottaa tuo, koska minä ainakaan en ole sitä missään nähnyt myytävänä. Mutta jos sinulle kelpaa mikä vaan Tamiyan TT-01D "driftech" versiona, niin sitten voisit harkita esim tätä:
Joo pikkuhiljaa tätä harrastusta aletaan rakentaa ja rahabudjetti, jota olin kaavaillut, meni läpi katosta että hujahti :roll: Tuolla kopalla ei ole mitään merkitystä, rikki se menee kumminki :grin: Jos vaan mitään samaa hintaluokkaa oleva parempi auto (jonka mielelläni kasaisin itse) on mielessä, nii saa kertoa, tili tulee vasta perjantaina.
Kiitos tähän astisista neuvoista amalle ja pijokelalle.
Vaikuttaa juuri sellaselta kuin haen... Kiitos vinkistä.
Muitakin vinkkejä saa laittaa mikäli on muita vaihtoehtoja.
Entäs mitäs merkkejä käytettyjen puolelta kannattaa katsella?
Xray
Tamiya
Schumacher
Tämä selvä.
Kyselen taas lisää kun ja jos tulee kysyttävää. Vaikka nämä useimmille onkin päivänselviä asioita, niin mulle vielä uusia :grin: Koittakaa jaksaa :p
Siirryin juuri metsästä tielle näissä :wink: :laugh:
Onko noi LRP-autot hyviä ku niin halpoja on?No hyviä ja hyviä...
Onko noi LRP-autot hyviä ku niin halpoja on?
Kumpikohan olis viisaampi ostos; HPI Bullet Flux, vai Traxxasin E-revo. Revo olis jonkun verran kalliimpi, eikä siinä "hinnat alkaen" mallissa taida olla edes harjattomia moottoreita.
Auto olis tulossa lähinnä satunnaiseen bashailuun mitä vaihtelevammassa maastossa.
Kiitos jo etukäteen :)
Taitaa Revo viedä kestävyydessä myös. Ja sitten vielä Fluxin spurriin ja pinjoniin kun pääsee vielä tuo hiekka aika esteettä.
Kumpi olisi kestävämpi,nopeampi jne. Kumpi olisi kannattavampi ostaa http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=30403 vai http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=36698 Itse meinasin että ostan tuon Infernon mutta kysympähän itseäni viisaammilta.
http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=35112
Oisko toi hyvä ja millä nimh akulla toimii vai toimiiko ees?
Kulkeeko lujaa --> onko kokemuksia moottorista?
Kumpikohan olis viisaampi ostos; HPI Bullet Flux, vai Traxxasin E-revo. Revo olis jonkun verran kalliimpi, eikä siinä "hinnat alkaen" mallissa taida olla edes harjattomia moottoreita.
On varmasti parempi kun kumpikaan noista mitä alunperin meinasit.Kumpikohan olis viisaampi ostos; HPI Bullet Flux, vai Traxxasin E-revo. Revo olis jonkun verran kalliimpi, eikä siinä "hinnat alkaen" mallissa taida olla edes harjattomia moottoreita.Eipä tullu kumpaakaan noista :) Tilailin hobbylinnasta Savage 2350:n ja parit lipot, kun oli hyvässä tarjouksessa... Toivottavasti on hyvä ostos :tongue:
Mitäs nelkkua porukka suosittelee? Mielessä lähinnä , Asson B44.1, Schumacherin catti, Casterin Sk10 pro ja Tamiya Durga R
Assoon ois ruuvia ja avainta valmiina.
Pötkö akkuja löytyy myös, eli siltä kantilta Tamiya ja Schumi ois vahvoilla.
Durango ois oikeestaan se auto täällä päin, mutta tuppaa olemaan hinnakas.
Kiitosta!
Ei sitten enää kun pähkäilyä.
Omasta mielestäni aika nikon näköinen eli leikkikalun ja varaosa huoltoa kannattaa miettiä ennen ostoa.Samaa mieltä.
ei mitään sittenkään...
Kannattaiskohan mun ostaa ralliauto vai buggy ku olis siin lähel Hiekka/asvaltti parkkipaikka ja talon vieres kapee soratie jossa on aika tasaset ajourat ja on talvel aivan jäässäKuten Chili tuossa jo vastasikin, niin ralliauto ei ole maastoauto. Jos miettii millaisissa maastoissa WRC autot menee (eli aika hyvillä teillä) ja sitten miettii millaisen maaston tarvitsee auto, joka on siitä pienennetty 1:10, saa aika hyvän kuvan siitä, missä ralliauto toimii. Likainen asvaltti ja tiukaksi pakattu, tasainen hiekka taitaa olla parhaat maastot noille. Tuota lumista aluetta jos hiukan kolaisi, niin se olisi ihan hyvä, mutta nuo pienetkin penkereet tarraa siihen autoon.
Osaisitteko suositella jotain tiettyä (ei mitään hirveen kallista)Kannattaiskohan mun ostaa ralliauto vai buggy ku olis siin lähel Hiekka/asvaltti parkkipaikka ja talon vieres kapee soratie jossa on aika tasaset ajourat ja on talvel aivan jäässäKuten Chili tuossa jo vastasikin, niin ralliauto ei ole maastoauto. Jos miettii millaisissa maastoissa WRC autot menee (eli aika hyvillä teillä) ja sitten miettii millaisen maaston tarvitsee auto, joka on siitä pienennetty 1:10, saa aika hyvän kuvan siitä, missä ralliauto toimii. Likainen asvaltti ja tiukaksi pakattu, tasainen hiekka taitaa olla parhaat maastot noille. Tuota lumista aluetta jos hiukan kolaisi, niin se olisi ihan hyvä, mutta nuo pienetkin penkereet tarraa siihen autoon.
Hyvä idea ajatella autoa pääajopaikalle sopivaksi, mutta uskon että tulet ajamaan muuallakin kuin tuolla.Tos keskel on talvel aivan tasasta se ei vaa näy tos kuvas
Ralliautolla on pieni maavara ja tällöin ei saata soveltua hiekalle ollenkaan. Ralliautolla menee hyvin tasaisessa maastossa.
Buggy onkin sitten jo vähän enemmän maastoauto, ja tätä suosittelenkin näistä kahdesta.
Buggylla voi ajaa asvaltilla, vaikkei sitä siihen ole suunniteltukaan. Buggyillä kuuluu hyppiä ja ajaa radoilla, tosin lievä maastokin sujunee hyvin.
(osta mielummin hieman kalliimpi kuin 150e auto, jotta autolla on suorituskykyä, 150e auto ei hyppää hyvin, taikka kestä pakolla uusia moottoreja.
Sekalaiseen suttaukseen joku SC on hyvä valinta, joko takaveto tai nelikko. HPI Blitz, 2WD tai 4WD Slash on hyviä valintoja joita löytyy myynnissä myös käytettyinä kohtuu hinnalla.Saisko kuvia noista
Saisko kuvia noista
Hei järki käteen nyt. Miten noista kartoista muka näkee millaisissa paikoissa aiot ajaa.No oikein hyvinhän noista näkee. Asvalttipihaa, hiekkaa ja nurtsia. SC autoa suosittelen. Se on melko monikäyttöinen joka paikan ajokki.
Millanenka se SC auto on (anteeksi tietämättömyyteni)Hei järki käteen nyt. Miten noista kartoista muka näkee millaisissa paikoissa aiot ajaa.No oikein hyvinhän noista näkee. Asvalttipihaa, hiekkaa ja nurtsia. SC autoa suosittelen. Se on melko monikäyttöinen joka paikan ajokki.
Millanenka se SC auto on (anteeksi tietämättömyyteni)Hei järki käteen nyt. Miten noista kartoista muka näkee millaisissa paikoissa aiot ajaa.No oikein hyvinhän noista näkee. Asvalttipihaa, hiekkaa ja nurtsia. SC autoa suosittelen. Se on melko monikäyttöinen joka paikan ajokki.
Sekalaiseen suttaukseen joku SC on hyvä valinta, joko takaveto tai nelikko. HPI Blitz, 2WD tai 4WD Slash on hyviä valintoja joita löytyy myynnissä myös käytettyinä kohtuu hinnalla.Saisko kuvia noista
Tossa edellisellä sivulla oli myös näitä SC autoja ehdolteltu ja kyselit kuvia niistä. Google tosiaan antaa kuvat ja videota kun laittaa noita nimiä siihen.
Short course, ei corse.Kirjotusvirhe tuli mulle.
Mihinkä hintaan noita hihnavetosia 1/10 touringeja oikein saa?Sais olla vaikka vanha p*ska kuhan on joku kohtuu laadukas merkki ja varaosia saa edes ulkomailta.
Minkä kokoista autoa pitäisi harkita Turuuus ajeluun? Jyrkkälässä on 1:8 autoille tehty rata, ja se sisäareena taitaa olla 1:10? Pääseekö 1:10 autolla tuota Jyrkkälän ulkorataa, vai pitääkö tässä ostaa kaksi eri autoa?
Kysytään nyt täälläkin eli onko kellään ylimääräsenä/vois myydä mulle Xray T1 auton kohtuuhinnalla.Eikö kellään näitä ole vai ettekö halua myydä?
Oisko hyviä ja huonoja puolia Team Academy -autoista ja tästä mallista?
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=154_46_132_135&products_id=1112
Mitä 1/10 buggy kittiä suosittelisitte?
hintaa sais olla semmoset n.200e
Tällästä ajattelin, mutta kun on ollut loppu jo ainakin 2kk: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58395-Tamiya-DB01-Durga-102201
Mitä 1/10 buggy kittiä suosittelisitte?
hintaa sais olla semmoset n.200e
Tällästä ajattelin, mutta kun on ollut loppu jo ainakin 2kk: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58395-Tamiya-DB01-Durga-102201
Missä meinaat ajaa autolla?
Takavetobuggy on aika monelle aloittelijalle se hintatehokkain ratkaisu. Nyt on näitä Team C:n ja Ansmannin autoja tullut hyvin edustukseen Suomeen. Niissä ei kittien hinnat ja varaosat paljon maksa ja pääsee hyvin jo alkuun. Porrasta kisaisempia ovat sitten Team Associatedin B4.1 ja sitten blingblingiä on Schumacherin Cougar SV.
Nelivetoon pitää ladata jonku verran taaloja, että alkaa oleen järkeviä pelejä. Ja nelivedossa alkaa oleen jo niin paljon liikkuvaa osaa, että voimansiirron ylläpito alkaa maksamaan. Mutta jos on laittaa esim. noin 350 euroo, niin alkaa saamaan Team Durangon DEX410R:n, joka on jo melko hyvä vehje paketista.
Jokaisesta näistä löytyy oma topikki foorumilta, kannattaa lueskella rauhassa ja punnita vaihtoehtoja.
En kuulu krossi porukkaan mutta oon aika varma et casteri on parempi kisapuolella ellei kaikessa
Ja kun en polttis puolelta saanut vastausta, mitä suosittelisitte ensimmäiseksi polttikseksi? mieluite neliveto 1/8 buggy
Ok, no olisko Asson RC18T2/B2 Team Kit hyvä?
Eikös Team Associated ole tarpeeks hyvä merkki?
Ostaisinko samalla muita osia autoon?
kumpi olis parempi auto lrp blast bx vai caster sk10.
Eli pelkkä auto 140e posteineen?Mamban varmaan omaanikin laitan.Juu siis pelkkä kitti. Saattoi hinta olla hieman enemmänkin mutta ei paljoa. Amainissa hinta on 120 dollaria.
Kolme suosituinta ja alkuperäistä ovat asso, kössi ja tietenkin slash. Olet näköjään rajannut ne pois, miksiköhän.,? No eiköhän noistakin löydy se millä ajaa, myös durangolta löytyy vaihtoehto.
Kolme suosituinta ja alkuperäistä ovat asso, kössi ja tietenkin slash. Olet näköjään rajannut ne pois, miksiköhän.,?
Team C:n maahantuoja on tosiaan pannut parastaan näillä sivuilla, mutta käyttöjäkokemuksia ei autosta ole minun silmiini sattunut.
http://www.hobbymix.net/shop/product_details.php?p=429
Ei kokemusta tuosta autotsta, mutta tavoitteesi vastaa suurinpiirtein tuota.
Hei.Olen alottamasssa RC harrastusta ja nyte olisi auton hankita edessä.Luitko tuosta päältä edellisen viestin? Driftaamiseen tarvitset siihen tarkoitetun radan. Sinulla varmaan onkin joku rata tiedossasi. Mene sinne radalle ja kysy sieltä, millainen auto siellä olevilla ihmisillä on. Sitten varmaankin kannattaa katsoa tuota RC10 myyntiosastoa, jossa on noita turisteja paljon myynnissä. Mutta ensin sinne radalle varmistamaan, että joku muukin tuntee sen auton, jonka ostat.
minua kiinostaisi 1:10 mittakaavan sähkö auto.joku katu/drihftinki.hintaa saisi olla max semmonen 200e
uusi tai käytetty.Vara ja viri osa valikoima pitäisi olla kohtuulinen.ehotuksia?
Varmaan ostan tulevaisuudessa jonkun rock crawlerin niin voisko joku kertoa että minkä merkkinen olis kohtuullisen laadukas ja mistä sais suomesta kohtuullisen havalla (korkeintaan 300e) mieluusti alle 270e.
Nyt pitäisi saada krossiradalle auto. Onko 4wd helpompi ajaa kuin tuuppi ? Meneekä nelikko helpommin hajalle kun on pinavempi ? Harkitsen lähinnä asson B44.1 ja B4 autojen välillä. B44.1 aika suolainen hinta :undecided:No tuo b4 on paljon helpompi huoltaa takavetoisuuden takia. Ei kyllä mene painon takia helpommin rikki toi b44. Sen osat on tehty kestämään hiukan suurempi paino. Molemmat on hyviä autoja ja ovat yhtä helppoja ajaa. Voin suositella tota asso b4 koska omistin kyseisen auton.
Kumpi on kannattavampi sijoitus ?
Niin voisihan sitä käytetynkin ostaa :smiley: Tuon neliko varmaan ostan niin pääsee radalle lujempaa :evil:Kannattaa muistaa että 4wd autossa on tuplasti enemmän kuluvia osia vetopuolella kun 2wd autossa. Alottelijalle suosittelisin ehdottomasti b4:sta ajaa sillä sen ajan että pääsee hommasta jyvälle ja vaihtaa sitten vasta nelikkoon. Oppii oikean ajotavan ja on paljon vähemmän huollettavaa.
Osta mielummin b4. On varmasti 100 kertaa hauskempi ajaa kun se neliveto b44. Voin sanoa kokemuksella. Ja ei se vetotapa vaikuta nopeuteen.No kyllähän se radalla sinänsä vaikuttaa nopeuteen että kiihtyy nopeammin ja pysähtyykin nopeammin. Huippuihin ei tietenkään vaikuta :smiley: Kaipa se b4 on järkevämpi , kun olisi kummiskin minun eka krossi :evil:
Taidan sitteki kääntyä buggyn puolelle. Eli osaisko joku suositella jotain laadukasta rtr sähköbuggyä.No asson B4 on varmasti laadukas , minullekkin todennäköisesti tulossa mutta factoryteamina.
Kokoluokka ei saa olla alle 1:10. Pitää kulkee ainaki neljääkymppiä. Ja hinnan yläraja on ihan korkeintaan 300e.
Taidan sitteki kääntyä buggyn puolelle. Eli osaisko joku suositella jotain laadukasta rtr sähköbuggyä.
Kokoluokka ei saa olla alle 1:10. Pitää kulkee ainaki neljääkymppiä. Ja hinnan yläraja on ihan korkeintaan 300e.
Tarkotat varmaan tätä:http://fi.eurorc.com/product/103/team-c-02
Suomeksi tosta ei kyllä oo kerrottu yhtään mitään mutta englanninkielisellä euro-rc:llä on kerrottu jotain mitä en oikein ymmärtäny. :embarrassed:
Siis puuttuuko tosta jotain? :huh: On niin halpa.
Laturi on vaan niin kallis :sad:
Jos joku suunnittelee kunnon polttisauton ostamista, niin suosittelen lämpimästi Team Durango DNX408. Onhan sillä hintaa, mutta perkules on kestävä auto. On saanut meinaan sen verran kyytiä pitkin poikin, eikä ole kuin pari halpaa muoviosaa vaihdettu. On saanut lähteä radalta hyvillä mielin ja auto ehjänä :grin:
No mistä sais koht. halvalla tohon autoon sopivan lipo akun ja laturin? saako alle satasella?Laturi on vaan niin kallis :sad:
No ei se mun mielestä paha sijoitus oo, jos ostat suomesta jonku älylaturin 60-80e:lla. Siis jos ei ulkomailta tilaaminen käy laatuun. Eipähän tarvii kikkailla akkujen kanssa, muutakun lyö kiinni ja antaa laturin hoitaa pähkäilyt.
Itekkin vähän eka karsastelin lipo-akkujen ja latureiden hintaa, mutta nyt ku on Savagella päästelly tässä muutaman kuukauden menemään, niin en enää nimh:eihin päin ees pierase.
No mistä sais koht. halvalla tohon autoon sopivan lipo akun ja laturin? saako alle satasella?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_43_44 Tossa on ainaki paljon akkuja. Onks noissa missään tiim cee liitintä?
Ja nickkle sano tuolla että laturin saa kuudellakympillä niin menee vaan vähä yli 100e.
No mistä tohon sais sopivan liittimen? Kolvi löytyy kyllä kotoakin :grin:No, tuossa akussa on "deans" liitin ja niitä monet käyttää (esim. minä). Niitä saa ainakin näistä paikoista:
Ööh nyt meni yli ymmärryksen. :huh:Siis täh? Siinä on sulle akku, jossa tulee johdot mukana ja on deans liittimellä.
Ei noi deans liittimet kyllä sovi noihin akun "reikiin"
Vai tuleeks tossa akun mukana jotku johdot mihin se deans liitin sopii?
Joo, mutta kun en nyt kyllä edes ymmärrä, että mihin akun reikiin tuon deans liittimen pitäisi sopia. Siksi linkitin suoraan akun, jossa on johdot ja se deans liitin valmiina :smiley:No sen minun linkittämäni akun kuvassa ei tosiaan ole deans liitintä vaan ilmeisesti 4mm banaanit. Koska sen akun kuvauksessa lukee, että siinä on deans liitin oletan, että sen akun mukana tulee johto, jossa on toisessa päässä deans ja toisessa banaanit, jotka menee siihen akkupötköön.
Täytyy joskus muistaa. :tongue:harjaton TR02 kulkee normaalilla 2s lipolla sen verran että sillä on hyvä ajaa radalla, huippunopeus ei ole mitenkään kummoinen mutta sopiva että pystyy rataa kiertämään ja on helppoa oppia rataa.
Kuinkakohan kovaa toi team c TR02 kulkee tommosella lipolla mitä mä aattelin ostaa siihen?
Tuleeks tossa muita kun yks spurri ja pinjoni? Paljoko on tolla akulla mitä aattelin ostaa ajoaika perus välityksillä?Todennäköisesti ei tule.
Entäs sitte tää akku: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_44&products_id=23545&zenid=9729cd813dc16bc5e4f6d9e6465e22fd
Paljo on ajoaika perus välityksillä? Voiko sillä laturilla ladata tota akkua ^
Sopiiks toi 60 eken akku tohon autoon?Nyt, kun katsoin sen auton kuvaa, niin ainoa rehellinen vastaus kai on, että "ei välttämättä". Luulen, että sopii, mutta mistä sen tietää, kun ei ole sitä autoa, mistä mitata sen akkukotelon koko.
On mulla slässissä nimh akkuja mut ne on 8,4 voltin :undecided:
Mutta nyt vasta tajusin, että sigussasi lukee, että sinulla on jo jokin RC auto. Onko sinulla siihen slassiin joku 7.2V NiMH akku? Eli sellainen, missä on 6 NiMH paria sarjassa. Jos sinulla on sellainen ja varmaan sinulla on NiMH laturi, niin saat tuonkin auton sillä liikkeelle. Voit sitten miettiä liittimiä ja LiPoja, kun se auto on siinä jo käsissä.
7-kennonen nimh ei mahdu Tco2 autoon.On mulla slässissä nimh akkuja mut ne on 8,4 voltin :undecided:
Mutta nyt vasta tajusin, että sigussasi lukee, että sinulla on jo jokin RC auto. Onko sinulla siihen slassiin joku 7.2V NiMH akku? Eli sellainen, missä on 6 NiMH paria sarjassa. Jos sinulla on sellainen ja varmaan sinulla on NiMH laturi, niin saat tuonkin auton sillä liikkeelle. Voit sitten miettiä liittimiä ja LiPoja, kun se auto on siinä jo käsissä.
miks 1/10? krossipohjanen 1/8 gt kuulostais paljon sopivammalta eli hyvin lähelle tollasta jenkkityyppistä dirt ovaalia jos meinaat hiekalla ajaa. vaihteet ei oikein kestä hiekkaa muutenkaan
esim. http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSA0809
käytettynä noita gt autoja irtoaa varmasti kolmeensataan
1/10 on liian pieni tohon IMO
Ai niin. Mitä meinaa IMO :huh: en tajuu muitaku, lol, ja et firefoxil pääsee nettii. :tongue:
Sabesta löytyy kans heti hyllystä, ja on varmasti vähintäänkin yhtä luotettava/nopea liike kuin rf :smiley:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43356&grpid=5015&order_id=WO1306945064
No niih!
Nyt on sitten tilattu SABElta:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43356&grpid=5015&order_id=WO1307343214 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43356&grpid=5015&order_id=WO1307343214) ,
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44199&grpid=5017&order_id=WO1307343214 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44199&grpid=5017&order_id=WO1307343214) ja http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41694&grpid=5018&order_id=WO1307343214 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41694&grpid=5018&order_id=WO1307343214)
Vieläkö mun tarttis jotain muuta ens hätään muistaa????
Kaikki apu on tarpeen amatöörille.
kiits
Onko kellään tätä: http://www.rceet.net/blizzard-buggy-110-4wd-rtr-24ghz-p-1145.htmlBlizzard on kopio yokomo b-maxista. osta toi pois http://rc10.fi/index.php?topic=57833.0
Onko hyvä auto?
Onko kellään tätä: http://www.rceet.net/blizzard-buggy-110-4wd-rtr-24ghz-p-1145.htmlBlizzard on kopio yokomo b-maxista. osta toi pois http://rc10.fi/index.php?topic=57833.0
Onko hyvä auto?
Terve!
Pikkuveljen hankittua Kyosho MFR ja sitä säädeltyäni ja ajettuani, kuume iski rajusti. Olen liikkeellä pienellä budjetilla (lähinnä emännän estelyt) ja olen katsellut ulkomailta tälläistä http://translate.google.com/translate?hl=fi&sl=de&tl=en&u=http%3A%2F%2Fshop.lindinger.at%2Fproduct_info.php%3FcPath%3D1210_1220%26products_id%3D90029 (http://translate.google.com/translate?hl=fi&sl=de&tl=en&u=http%3A%2F%2Fshop.lindinger.at%2Fproduct_info.php%3FcPath%3D1210_1220%26products_id%3D90029)
Sähköinen versio olisi varmaan ihan kiva jonkun mielestä, mutta polttiksessa on vain sitä jotain mikä meikäläiseen iskee, varmaan se että sitä saa olla säätämässä koko ajan. Ainakin näin MFR:ssä.
Mutta voisiko joku sanoa tuosta jotain, paljoakaan keskusteluja en tuosta löytänyt.
Kristian
Eli sitten ostan http://translate.google.com/translate?hl=fi&sl=de&tl=en&u=http%3A%2F%2Fshop.lindinger.at%2Fproduct_info.php%3FcPath%3D1210_1220%26products_id%3D90029 (http://translate.google.com/translate?hl=fi&sl=de&tl=en&u=http%3A%2F%2Fshop.lindinger.at%2Fproduct_info.php%3FcPath%3D1210_1220%26products_id%3D90029) ja varaosat ostan vaikka hobbylinnasta kun kerta maahan tuovat ja tuolla erotuksella 289e vs 249 saankin sitten vähän nitroa ja hehkun?
E. Sen yhen tärkeen unohin, onko rataa/seuraa lähellä? Jos auto on tulossa puhtaasti pihakäyttöön niin parempiakin vaihto ehtoja on.Ei kodin lähellä Porvoossa (tai koko Itä-Uudellamaalla) ainakaan julkista rataa ole, mutta työt on Vantaalla, joten Vauhtipuiston radat olisivat lähellä (pitää alkaa selvittää seuraan liittymistä). Meneekö radalla ja pihalle sopivat autot kompromisseiksi, vai pärjääkö joillain hyvin molemmissa?
Olen saanut neuvoteltua hallitukselta n. 400€ (ehkä +50€) lisenssin lapsuuden haaveen toteuttamiseen. Hakusessa olisi RTR takaveto krossari, jolla voisi ajaa radalla, mutta myös hiekka- tai nurmikentällä ajoittain. Kyoshon Pro Shopissa olen käynyt kuolaamassa, mutta hallitusneuvottelujen venyessä olen kahlannut tätä foorumia, ja jos olen oikein tulkinnut, niin 2,4GHz radio mahdollistaisi yksinkertaisen tehonrajoittamisen, joten se voisi olla minun juttuni. Olen lukenut tuota Asso B4 ketjua (http://rc10.fi/index.php?topic=34153.0), ja kääntänyt kelkkaani siihen suuntaan. Eli nyt on kiikarissa Team Associated B4.1 Brushless RTR, mutta onko teillä asioista jotain ymmärtävillä jotain varteen otettavaa, tai jopa parempaa vaihtoehtoa? Helppo korjaaminen, hyvät ohjeet (kotimaiset olisi +), ajossa haastetta pidemmäksikin ajaksi, siinä olisi noiden edellä mainittujen lisäksi asioita joita arvostaisin.
Vaikka mielellään tuenkin kotimaista yrittäjää, niin onko tilauksen kanssa suunnattava ulkomaille, jotta budjetti pysyisi akkuineen ja latureineen neuvotelluissa raameissa? Suomessa tuota kannattaa ilmeisesti kysellä ainakin RC Pisteestä, RC Garagesta ja Medasecista? Euroopasta ainakin tuolta: http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars/Elektro-Off-Road/Team-Associated/B4-1-Brushless-RTR-2-4G-9039.aspx
Vaivannäköänne arvostaen - Janne
tossa kaikki valmiina ajoon ja kulkee melkein joka paikassa ja varaosia melkein kaikista suomen liikkeistä
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43356&grpid=5015&order_id=WO1309027998
Samalla asialla kuin pari edellistäkin kyselijää, ensimmäistä autoa ostamassa siis. Auto tulisi lähikerhon radalla ajoon ja talvella sisäradalle, miksei pieneen muutenkin rälläämiseen.Olen silmäillyt lähinnä Traxxasin Rustleria ja Ansmannin Mad Monkeytä.Onko Rustlerissa oikeasti autoa 200 e enemmän kuin tuossa Ansmannissa? Tuolla radalla suurimmalla osalla on Asson B4, jollainen myös kovasti kelpaisi, muttei niitä varmaan saa mistään kaupasta, ja näkyy olevan aika vähän foorumeillakaan myynnissä.Vai olisiko joku muu vastaava auto parempi?
Okei pitää laittaa toi Slash muistiin ja sitten maybe ostaa riparin jälkeen kun saa vähän rahaa rippilahjaksi. Mitenkäs toi laturi, jota joku moitti huonoksi. Olisiko Slashin akulle sopivaa ja hyvää laturia? Ehkä automaattilaturi?Paljonkos ne maksaa?
OT: Mutta itsekin ollaan tässä menossa riparille. Nyt asiaan, kannattaa todellakin ostaa parempi laturi, mieluiten älylaturi, joka lataa myös lipot, kun niihin siirryt. Itse käytän Grauppnerin Ultramat 14+ laturia ja voin todellakin suositella sitä, myös imax laturit on todettu hyviksi, jos haluaa hieman halvemmalla päästä. Imax b6 maksaa noin 70, kun ultramat 14+ vähän päälle 100 euroa.
Tarkoitatko tätä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=24641Nuo on aika lailla sama laite eri kuorissa. Kalliimmassa paketissa on enemmän johtoja mukana, joku tietokoneohjelma ja taitaa olla lämpötila-anturi. Jos ne laturit on ehjiä ne kuitenkin lataa ihan samalla tavalla.
vai tätä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=16036
Tarkoitatko tätä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=24641vai tätä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=produ t_info&products_id=16036
EDIT:Kummasta kannattaa tilata RC Sabesta vai Racing Factorystä toimitusajat, takuupalautukset yms. huomioonottaen?
En terkoittanut kumpakaan noista, vaan tarkoitin verkkovirralla toimivaa versiota, jonka pijokela mainitsi viestissään. Eli tätähttp://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44346&grpid=5018&order_id=W01... (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44346&grpid=5018&order_id=W01...)
Verkkovirralla toimivaa laturia on yksinkertaisempaa ja helpompaa käyttää, kuin laturia, joka toimii pelkästään 12v virrasta. Myös halutessasi tätäkin laturia voi käyttää esim. auton akusta.
Onkos tuossa paketissa kaikki tarvittavat johdot ja liittimet mukana?
No, Sabellahan on siinä vain se yksi kuva, jossa ei ole mitään johtoja. Oikeasti sen laturin mukana tulee kyllä jotain johtoja, mutta ehkä ei sellaista, jonka tarvitset. Tiedätkö minkä niminen liitin akussasi on? Laita Sabelle sähköpostia ja kysy, onko tuossa laturissa tarvittava johto tai jos ei ole, niin olisiko heillä sopiva johto myynnissä.
Traxxas:in akuissa ja nopareissa on heidän oma liitin,
mutta jos kolvi pysyy käsissä, niin liittimet voi toki vaihtaa.
Mitä kolvaamiseen niin...
Missä päin asustelet?, jos kotipaikkasi lähistöllä on RC kerho/rata,
niin siellä kyllä kokeneemmat auttaa sinua liittimien kolvaamisessa.
Voit toki tietysti olla Sabeen puhelimitse yhteydessä ja kysyä niistä liittimien kolvauksista.
Edit: Adaptereja löytyy toki vaikka millaisia, katsele vaikka etusivun kauppiaiden valikoimia.
Toni
Mitä liittimiä tossa Imax B6AC Laturissa on?Varmaan käy. Laita sähköpostia sinne Sabelle (http://www.sabe.fi//hobby/index.php?docid=10&order_id=WO1309164794). Saat vastauksen huomiseen mennessä - ja se on sitten se oikea vastaus, koska niillä on se laturi siellä. Tilanteesi on oikeasti hyvä ja helppo, koska heillä on se autokin siellä, joten tasan tietävät, millainen liitin siinä autossa on. Ei sitä voi kukaan muu tietää, mitä johtoja siinä on. Nyt vaan mailia liikkeelle!
Varmaan käy. Laita sähköpostia sinne Sabelle (http://www.sabe.fi//hobby/index.php?docid=10&order_id=WO1309164794). Saat vastauksen huomiseen mennessä - ja se on sitten se oikea vastaus, koska niillä on se laturi siellä. Tilanteesi on oikeasti hyvä ja helppo, koska heillä on se autokin siellä, joten tasan tietävät, millainen liitin siinä autossa on. Ei sitä voi kukaan muu tietää, mitä johtoja siinä on. Nyt vaan mailia liikkeelle!Juu lähetin mailia eilen ja nyt katson onko vastausta...
Antakaas pikaisesti vinkkiä turistin hankintaan.
Tarkoitus olisi puhtaalla asvaltilla ajella.
Mielellään ei niitä 500 euron kuituvehkeitä, vaan tyyliin 250€ luokassa.
Johon menee Lipo
ja harjaton
Tuo Xray T3R olisi yksi vaihtoehto.
Onko antaa vinkkiä muista?
Mites HB Cyclone TC? Onko mistään kotoisin?
Antakaas pikaisesti vinkkiä turistin hankintaan.
Tarkoitus olisi puhtaalla asvaltilla ajella.
Mielellään ei niitä 500 euron kuituvehkeitä, vaan tyyliin 250€ luokassa.
Johon menee Lipo
ja harjaton
Tuo Xray T3R olisi yksi vaihtoehto.
Onko antaa vinkkiä muista?
Mites HB Cyclone TC? Onko mistään kotoisin?
Osta käytetty t2009 tai t3 maksaa 130e-200e
Osta käytetty t2009 tai t3 maksaa 130e-200e
Olikos jotain perusteluja näille?
Eikös tuo T3 maksa uutenakin yli 400, aika hyvin jos tuohon hintahaarukkaan saa tollasen?
Antakaas pikaisesti vinkkiä turistin hankintaan.
Tarkoitus olisi puhtaalla asvaltilla ajella.
Mielellään ei niitä 500 euron kuituvehkeitä, vaan tyyliin 250€ luokassa.
Johon menee Lipo
ja harjaton
Tuo Xray T3R olisi yksi vaihtoehto.
Onko antaa vinkkiä muista?
Mites HB Cyclone TC? Onko mistään kotoisin?
Kyllä toi cyclone TC käy hyvin, mutta pohja kannattaa suojata mahdollisilta naarmuilta.
Foorumilla oli jossain vaiheessa myynnissä ko. auto muistaaksen elle 200€:n saattaa olla vieläkin myynnissä.
Eli nyt oon ajatellu jo jonkin aikaa hankkia corrin. Ensin ajattelin tuuppia, mutta on tuo meijän rata sen verran liukas, että nelkku saattais olla parempi.
Eli vaihtoehtoja:
Traxxas slash 4x4
Losi ten-scte, mielestäni todella hyvä vaihtoehto
hobao hyper 10sc, huono varaosa saatavuus
hong nor scrt10, sama kuin hobaossa
team durango desc410, tulisi todella kalliiksi, kun saddle akkuja ei löydy omasta takaa.
Mikä on teidän mielestänne paras vaihtoehto?
Kaikki noista tulis maksamaan paljon, eli pitää nyt arpoa sen tuupin ja nelkun välissä
Antakaas pikaisesti vinkkiä turistin hankintaan.
Tarkoitus olisi puhtaalla asvaltilla ajella.
Mielellään ei niitä 500 euron kuituvehkeitä, vaan tyyliin 250€ luokassa.
Johon menee Lipo
ja harjaton
Tuo Xray T3R olisi yksi vaihtoehto.
Onko antaa vinkkiä muista?
Mites HB Cyclone TC? Onko mistään kotoisin?
Kyllä toi cyclone TC käy hyvin, mutta pohja kannattaa suojata mahdollisilta naarmuilta.
Foorumilla oli jossain vaiheessa myynnissä ko. auto muistaaksen elle 200€:n saattaa olla vieläkin myynnissä.
Unohdin että tuon Cyclonin runko olikin suunniteltu Nimheille...Eli se saa jäädä.
Mitäs mieltä olette Schumacher Mi1?
Jos pitäisi valita Xray T3R ja tämän väliltä, niin kumpi?
Vaikea itse arvioida kun ei ole kummastakaan merkistä aikaisempaa kokemusta. Eikä kyllä touring autoista muutenkaan.
T3R,ään sopisi kyllä pitkälti T2 ja T3 osat... joten se on plussaa.
Ulkomailta nuo varaosat tulee tilattua, joten Xrayhin saa aika monesta ulkomaisesta putiikista osia...
Unohdin että tuon Cyclonin runko olikin suunniteltu Nimheille...Eli se saa jäädä.
Mitäs mieltä olette Schumacher Mi1?
Jos pitäisi valita Xray T3R ja tämän väliltä, niin kumpi?
Vaikea itse arvioida kun ei ole kummastakaan merkistä aikaisempaa kokemusta. Eikä kyllä touring autoista muutenkaan.
T3R,ään sopisi kyllä pitkälti T2 ja T3 osat... joten se on plussaa.
Ulkomailta nuo varaosat tulee tilattua, joten Xrayhin saa aika monesta ulkomaisesta putiikista osia...
Unohdin että tuon Cyclonin runko olikin suunniteltu Nimheille...Eli se saa jäädä.
Mitäs mieltä olette Schumacher Mi1?
Jos pitäisi valita Xray T3R ja tämän väliltä, niin kumpi?
Vaikea itse arvioida kun ei ole kummastakaan merkistä aikaisempaa kokemusta. Eikä kyllä touring autoista muutenkaan.
T3R,ään sopisi kyllä pitkälti T2 ja T3 osat... joten se on plussaa.
Ulkomailta nuo varaosat tulee tilattua, joten Xrayhin saa aika monesta ulkomaisesta putiikista osia...
Mikä vika hbx autoissa en aja niin kovaa ajoaOmasta mielestä ei ainakaan tossa http://www.rckauppa.fi/index1.html ollut mitään vikaa, vaikka ei mikään kaunis olekkaan ja muovinen runko. Oli minun ensimmäinen auto ja kesti kovatkin kolhut.
Eli nyt oon ajatellu jo jonkin aikaa hankkia corrin. Ensin ajattelin tuuppia, mutta on tuo meijän rata sen verran liukas, että nelkku saattais olla parempi.Vielä tarvis tietoo saada. Tuon slash 4x4:jän voin unohtaa, se meidän rata on niin kivikkoinen että joka ajokerralla varmaan kivi jossain kolossa. Eli käytännössä tarvitsisin tietoa hobaosta ja honkkarista. Kumpi on kestävempi? Eikö hobaoon saa osia hobao finlandilta? On sen verran halvempia kuin losi ten-scte niin kiinnostaa. Tosin jos saan rahaa tarpeeksi niin losin ostan mut jos en niin honkkarin,hobaon ja tuuppi sc10 välissä mennään.
Eli vaihtoehtoja:
Traxxas slash 4x4
Losi ten-scte, mielestäni todella hyvä vaihtoehto
hobao hyper 10sc, huono varaosa saatavuus
hong nor scrt10, sama kuin hobaossa
team durango desc410, tulisi todella kalliiksi, kun saddle akkuja ei löydy omasta takaa.
Mikä on teidän mielestänne paras vaihtoehto?
Kaikki noista tulis maksamaan paljon, eli pitää nyt arpoa sen tuupin ja nelkun välissä
Näytti olevan Cyclone tc 150€ suosittelen sitä hyvin on itsellä lipo kyydissä. Vielä pitäis se 3racing lipo-teline ostaa.
T2 009 Eikös tähän mene Lipot kyytiin ilman modifiointeja?Menee mutta jos haluu 25mm lipon pitää ylädekkiä nostaa, tähän löytyy ns lipo conversion set. Mutta käytännössä taitaa melkeen kaikissa käytetyissä olla se valmiina. Suurin osa lipoista tosin on 23-24mm
Näytti olevan Cyclone tc 150€ suosittelen sitä hyvin on itsellä lipo kyydissä. Vielä pitäis se 3racing lipo-teline ostaa.
Kyllä tulevaan autoon saa mennä lipo heittämällä paikoilleen mielellään.
Mitä enemmän näitä tutkii, niin sitä enempi vaihtoehtoja kasautuu
T3/T3R
T2 009 Eikös tähän mene Lipot kyytiin ilman modifiointeja?
Asson tc5r (mitä eroa TC5 ja TC5R mallissa? Onko tässäkin R halvempi versio kuten Xrayn T3R?
EDIT: Selvisi, R on Rubber edition eli asvaltille suunnattu.
Schumacher Mi1
Eli taakse saisi olla hieman leveämmät vanteet ja renkaat kuin eteen.Eli tuon tyyliset jossa vanteen reunat tulevat leveämmälle kuin tuo vanteen keskiosa http://www.hpiracing.com/products/en/3285/
No nuo hpi,n vanteet taitaa olla vastaus mun vannevalintaan....
Noita koreja kun on 190 ja 200mm niin mikäs tuohon sopii? Onko nuo korin leveys vai mitä tarkoittavat?
Vai onko se 200m kori sitten että vaatii nimenomaan leveämmällä offsetillä olevat vanteet?
Eli Rustler, E-Firestorm tai B44b44 On edelleenkin buggy ja halusit truggyä. :wink: Meinaatkos t4? jos niin niin uskoisin että rustyssä paras varaosien saatavuus ja kestävyys mutta ajettavuus ei kovinkaan kaksinen. muista en sitte ntiedä mutta uskon vahvasti että kaikki laatupelejä, osta se mikä mieleesi tekee. :smiley:Etsitään nyt sitten ne hyvät ja huonot puolet
-Hinta?
-Kestävyys vakiona?
-Varaosien saatavuus?
-Ajettavuus?
-Kokonaisuus?
Tiedän että B44 on buggy. Laitoin vain sen tonne siksi koska olen ajanut sillä radalla ja se tuntuin hyvältä ajaa joten se voisi olla yksi vaihtoehto. Voi tietysti myös ehdotella 1/8 truggeja/buggeja jos löytyy alta 350e :afro:Eli Rustler, E-Firestorm tai B44b44 On edelleenkin buggy ja halusit truggyä. :wink: Meinaatkos t4? jos niin niin uskoisin että rustyssä paras varaosien saatavuus ja kestävyys mutta ajettavuus ei kovinkaan kaksinen. muista en sitte ntiedä mutta uskon vahvasti että kaikki laatupelejä, osta se mikä mieleesi tekee. :smiley:Etsitään nyt sitten ne hyvät ja huonot puolet
-Hinta?
-Kestävyys vakiona?
-Varaosien saatavuus?
-Ajettavuus?
-Kokonaisuus?
No on se b44 luotettava ja hyvä auto, tosin omaa kokemusta ei ole. Kaikki nuista autoista on siis hyviä vaihtoehtoja.Tiedän että B44 on buggy. Laitoin vain sen tonne siksi koska olen ajanut sillä radalla ja se tuntuin hyvältä ajaa joten se voisi olla yksi vaihtoehto. Voi tietysti myös ehdotella 1/8 truggeja/buggeja jos löytyy alta 350e :afro:Eli Rustler, E-Firestorm tai B44b44 On edelleenkin buggy ja halusit truggyä. :wink: Meinaatkos t4? jos niin niin uskoisin että rustyssä paras varaosien saatavuus ja kestävyys mutta ajettavuus ei kovinkaan kaksinen. muista en sitten tiedä mutta uskon vahvasti että kaikki laatupelejä, osta se mikä mieleesi tekee. :smiley:Etsitään nyt sitten ne hyvät ja huonot puolet
-Hinta?
-Kestävyys vakiona?
-Varaosien saatavuus?
-Ajettavuus?
-Kokonaisuus?
Kun se sinun autosi on neliveto, niin ne leveämmät takarenkaat ei ole ajettavuuden kannalta mitenkään välttämättömät. Jos taas haluat ne upean ulkoasun takia, niin yksi vaihtoehto voisi olla ostaa VTR kisaluokan
Vanteet (näitä on eri näköisiä):
http://www.hobbylinna.com/vintage-spoke-wheel-26mm-shiny-chrome0mm-offset-p-14715.html
http://www.hobbylinna.com/vintage-spoke-wheel-31mm-shiny-chrome-offset-p-14775.html
(Noista osa on Hobbylinnassa loppu, mutta saa niitä muualtakin.)
kannattaa ostaa esim: kyoshon ultima db tai kyoshon ultima sc mut ei missään nimessä mitään hbx:ää mun hbx hajos ku en ajan sillä:D eilen haettii toi ultima db ja mukaan sain ultima sc muunnin sarjan ja korin :) hintaa oli 140 e uutena ois ollu jotaa 269e mut sain viel 3 akkua eli se ois ollu jotaa 400e uutena. sillä oltiin ajettu vaa parikertaa ja se myytiin pois vähäisen käytön takia :P
Kyl kait tuo ihan hyvä on, tosin siinä ei oo slipperii joka on melko tärkee ku tulee ländiin.
no se Ultima DB on ihan oikeesti todella hyvä auto aloittelijalle se jolta sen ostin se oli siirtymässä polttiksiin ja sanoi et tämä Ultima DB on ihan todella hyvä auto ;)Se nyt on vaan faktaa se että kössien rtr paketit on ihan p*skoja. Ookko ees ajanu vielä sillä? Uskon että et ole. No meeppä ajamaan 2s lipolla ja tee kohtuu pieniä hyppyjä (noin 1m) ja tuu pikkasenkaan huonosti alas,hajoaa osa, ja ihmettele sitten että miten et saakkaan varaosia, kun aina tulee vastaukseksi ei oo. Eri asia sitten niiden kit mallien kanssa, onhan niillä voitettu vaikka mitä kisoja mutta kumminkin. Tämä on sitten vain minun mielipide!
no se Ultima DB on ihan oikeesti todella hyvä auto aloittelijalle se jolta sen ostin se oli siirtymässä polttiksiin ja sanoi et tämä Ultima DB on ihan todella hyvä auto ;)Jepjep, myyntimiehen puhetta, mee nyt ajamaan sillä ensiks :)
oon ajanu sillä jo eilen tunni ku mulla on 3 akkua nii ajoin 5 kertaa ku mulla on pika laturi lataa yhellä amppeerilla 8.4v akun tunnisssa ;)
kiitti neuvoista pitää tilata traxxas liittimet :) ja ehkä tehokkaampi moottori ;)
onneksi on tamiyan vara liitäntä setti ku suli se alku peräinen tamiyan liitin äsken :D :(
miltä sivulta löydän noi deansit ja bulletit ???
:)
joo hyvä et db on parempi ku hbx ku ostin ton db mut oisin voinu myös korjaa mun hbx:än :P kiitos :)
Noniin alkaa olla rahat kohta kasassa uuteen autoon varusteineen kuhan sais slässin myydyks.
Elikkä vielä kerran. Onko kellään kokemusta tästä: http://www.rceet.net/blizzard-buggy-110-4wd-rtr-24ghz-p-1145.html autosta??? Anssmann kai on luotettava merkki mutta haluisin varmistua asiasta
En kyllä aio ostaa mitään kittiä ainakaan vielä.Kitti + kunnon combo on yleensä halvempi investointi kuin RTR auto pitkällä tähtäimellä, mutta toki isompi alkuinvestointi.
kikä tuo +1 on ??
en oo asmannin mad monkeytä kokeellu mutta kyllä muutama on kehunu :)Ei se sulta kysynykkää, vaa yleisesti niiltä joilta on kokemusta. Onhan noita ansmannin halvemman luokan autoja kehuttu ihan sopiviksi aloitusrossariksi. Mulla on se paremmilla muoveilla ja alumiini-iskareilla oleva x2, ja se ainakin kestää tuolla meijän radalla todella hyvin.
No sopiskohan slässin sähköt sit johonki kittiin?
Mutta eikö siinä oo korkee paino piste radalle?
Mutta eikö siinä oo korkee paino piste radalle?On. Osta sellainen SC, jonka saat käytettynä RC10 foorumilta. Siellä on tarjouksia.
Traxxas slash 4x4, saa hyvin varaosia sabelta ja tulevat nopeasti.
Jos tuohon 600 euroon pitää saada kaikki (lipoineen ja latureineen) niin tuossa olisi hyvä vaihtoehto autosta millä kisoissakin voi ajaa: http://fi.eurorc.com/product/461/team-c-tr02-rtr-24ghz-brushless--kuulalaakeritTuleeko tuohon kaikki paitsi akku ja laturi. Sais mieluiten olla neliveto. Oisko tämönen hyvä http://www.hobao-shop.com/art-4.asp?id=5&iPageID=10 (http://www.hobao-shop.com/art-4.asp?id=5&iPageID=10) ? Ja jos ois hyvä niin mitkä sähköt ois hyvät tuohon. (lippolaturi löytyy ja myös 1 akku).
Miten muuten onnistuu ohjata kahta eri autoa samalla ohjaimella? ohjain tällainen http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10608Hommaa HK:lta tuollaiseen tarkoitettu vastaanotin. Ei voi olla kallis, kun radio on $15 :grin:. Vastaanottimet paritetaan lähettimeen. Kun lähettimellä ohjaa, kaikki siihen paritetut vastaanottimet reagoivat - eli toinen auto pois päältä ja toimii ihan hyvin.
Passaako tuohon mikä vain vastaanotin vai pitääkö olla just samanlainen?
Käytetytkin vois olla hyvä vaihtoehto.
hommaa eri kiteet nii voit sit jos hajoaa nii vaihtaa vaa kiteen tuohon lähettimeen ja eiku menoksi =)
Tässä kun kavereiden kanssa suunnitellaan ajantappodriftausta asfaltilla, niin pelkästään siihen käyttöön ei kannattane hihnavetoista ottaa. Harvemmassa on suojattuna hihnat.Mikä kauhea paha on tuumamitoitus?
Itsellä on jo TT-01, mutta sille pitäisi saada partneri.
Keppivetoisia en hirveämmin löytänyt, TT-01 ja HPI E10 sekä Hong Nor X10e.
Oliskos muita tarjolla ? Varaosien saatavuus tietenkin bonusta, verrokkina jos pitää TT-01:stä
Tuumaiset mallit saa unohtaa heti kättelyssä; töissä saan jo tarpeekseni tuumasten noin-about-noin mitoista.
Tässä kun kavereiden kanssa suunnitellaan ajantappodriftausta asfaltilla, niin pelkästään siihen käyttöön ei kannattane hihnavetoista ottaa. Harvemmassa on suojattuna hihnat.
Itsellä on jo TT-01, mutta sille pitäisi saada partneri.
Keppivetoisia en hirveämmin löytänyt, TT-01 ja HPI E10 sekä Hong Nor X10e.
Oliskos muita tarjolla ? Varaosien saatavuus tietenkin bonusta, verrokkina jos pitää TT-01:stä
Tuumaiset mallit saa unohtaa heti kättelyssä; töissä saan jo tarpeekseni tuumasten noin-about-noin mitoista.
.....Mikä kauhea paha on tuumamitoitus?
omasta kokemuksesta asson TC-3 on paras tämän tyylin autoista.
Sanomaasi noin mitoitusta ihmettelen, koska asso on ollut aina laatutavaraa ja tamiyaan verrattuna jopa ylivertainen. (vertaan siis TT-01 ja TC-3)
Täytyy tarkistaa tuo Nanda NRX-10
Onko kellään mitään hajua millanen toi auto on???No, siinä rusinan kokoisessa kuvassa ne eturenkaat on .. mikähän on oikea sana ... raidalliset, eikä nypyläiset. Siitä voi arvata, että se on takavetoinen auto. Eli se ei ole kovinkaan paljoa erilainen kuin Slash rajummalla moottorilla.
No ehkä sitte kaikkein helpointa on ostaa slässiin ärhäkämpi moottori (ja sille tarvii varmaan parempi nopari???) ja lipo akut. Voisko joku kertoa mistä noi sais? Kiva olis jos sais nopeutta edes pikkusen lisää
Tarvitseepas harjattoman noparin ku nsullaha oli XL-5Mikä nopari ois sitte hyvä tohon http://www.rceet.net/brushless-motor-xirius-pro-85t-p-1022.html
Osta tuollainen combo. Tuohon vielä tilaat jonkun 3s lipon niin vauhtia riittää varmasti. Tai sitten katsot hobbykingistä noparin ja moottorin.Eks toi oo 1:10 autoihin kun mun slässi on 1:8
edit linkki unohtu :laugh: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39213&grpid=4306&order_id=WO1311500353
Eks toi oo 1:10 autoihin kun mun slässi on 1:8
OHO!!! :shocked: Niinpä onkin! Mä oon aina luullut että se on 1:8. :roll:No, tuo nolotus nyt on ihan turhaa - sekaannus on ihan ymmärrettävä. Onhan nuo SC autot saman kokoisia kuin 1:8 buggyt. Ne on kuitenkin 1:10 autoja moottorin valinnassa, koska ne on paljon kevyempiä. (Ne autot, joista SC autot on pienoismalleja on todella isoja, ja siksi 1:10 pienoismallikin on iso.)
Nyt nolottaa. :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed:
Onhan niissä eroa, Stampede on mosteri, joten maavaraa on enemmän,
eli ajo onnistuu myös rouheammassa maastossa.
Toni
Onhan niissä eroa, Stampede on mosteri, joten maavaraa on enemmän,
eli ajo onnistuu myös rouheammassa maastossa.
Toni
onko toi stampede vakiona kuinka herkkä kaatumaan verrattuna slashiin joka kaatuu heti jos kääntyy asvaltilla?
ja eikös pedessä ole akkukotelot sellaset "avoimet" niinku slashissä? eikä niinku öö onko se ny emaxxisa vai revossa kun on ne tyhmät kotelot?
Taitaa olla vähä turhan hankalaa ostaa kitti kun osat pitää tilata eri paikoista ja niitten pitää sopia yhteen toistensa kanssa. :undecided:Miksei osat sopis yhteen jos ostaa kitin?
Kannattaisiko ostaa tuo traxxas slash vxl 2wd?Missä aiot ajaa?
Entäs mistä päin eurooppaa sen sais halvimmalla?Suomesta käytettynä.
Tulen ajamaan sillä varmaan hiekkateillä, sorakuopilla, nurmikolla, maastossa ym. Tuossa kiinnosti tuo (veden)kestävyys. Entäs onkos noille suomessa kisoja? Ja tarviiko tuota mitenkään suuresti huoltaa?Kaikkia RC-autoja pitää huoltaa.
Olis pitäny kysyy tää ensin mutta kysyn nyt. Eli mitä autoa suosittelette ekaksi kunnon rc autoksi? Tulen ajamaan hiekkateillä, sorakuopilla, nurmikolla, maastossa ym. Ei mielellään mitään crawleria kun menevät niin onnettoman hiljaashort course auto lienee hyvä
Tulen ajamaan sillä varmaan hiekkateillä, sorakuopilla, nurmikolla, maastossa ym. TuossaSlash sopii kyllä tuollaisiin maastoihin. Niille on Suomessa kisoja, mutta näillä näkymin vain talvella. Jostain syystä ihmiset
kiinnosti tuo (veden)kestävyys. Entäs onkos noille suomessa kisoja?
Ja tarviiko tuota mitenkään suuresti huoltaa?Kaikkia RC autoja tarvitsee huoltaa. Slash on kuitenkin takavetoinen ja aika iso, joten sen huoltaminen ei varmaan ole
Ite en oo kyllä lässiä huoltanu juuri yhtään. Välillä vähän renkaita säätäny ku on menny vinksalleen ja korjannu hajonneita osia.
Silti on kulkenu ihan normaalisti. (ehkä mä ajan sit nii varovasti) :roll:
Itse suosittelisin Speed Passion:in noparia, mikä on helppo ohjelmoida
mukana tulevalla ohjelmointikapulalla.
Tuuppi krossarien kanssa ei yleensä kaytetä ohjauksessa expo säätöä,
joten rattisi toimii vallan mainiosti.
Kun olet kasannut kuula diffin, niin aja sitä sisään akullinen ja kiristä hieman.
8,5 harjaton rittää hyvin tuuppi krossiin.
Edit: Valitse servoksi matalaprofiili mallinen, niin mahtuu hyvin runkoon.
Toni
Näin etukäteen jo kyselen sisäkautta varten, että kumpi oli parempi sisäradalle Kyosho Mini Inferno vai Traxxas E-Revo 1/16? Minkä kokoinen tuo E-Revo on Lazer ZX-5:n verrattuna?
Näin etukäteen jo kyselen sisäkautta varten, että kumpi oli parempi sisäradalle Kyosho Mini Inferno vai Traxxas E-Revo 1/16? Minkä kokoinen tuo E-Revo on Lazer ZX-5:n verrattuna?
Traxxas E-Revo 1/16 on hyvä valinta, vara osia löytyy ja osat ei ole yli hinnoiteltu.
Lazeri on 1/10 kokoinen, joten Revo on hieman pienempi.
Toni
Traxxas Stampede VXL, paras bashaus auto, toi on mun mielipide.Saako tuohon helposti varaosia? Linkkejä ?
Toni
kumpi ois parempi? hpi blitz vai traxxas slash 2wd :afro:
kumpi ois parempi? hpi blitz vai traxxas slash 2wd :afro:
Piha-ajoon ja bashaukseen slässi ja radalle Blitz... :police:
Pitääkö tuohon 650€ mahtua laturit, lipot, ohjain+vastari, servo, nopari ja moottori? Ainakaan uutena ei taida koko settiä saada.Laturin ja akkujen ei tarvitse sisältyä tuohon hintaan, eikä ohjaimenkaan välttämättä, mutta kaiken muun kyllä pitäisi.
Pitääkö tuohon 650 mahtua laturit, lipot, ohjain+vastari, servo, nopari ja moottori? Ainakaan uutena ei taida koko settiä saada.Laturin ja akkujen ei tarvitse sisältyä tuohon hintaan, eikä ohjaimenkaan välttämättä, mutta kaiken muun kyllä pitäisi.
Auton hankinnalla ei ole mikään kiire, joten aikaa sopivan käytetyn löytämiseen on. Pitäisi vain jostain saada sen verran ymmärrystä näistä vehkeistä etten kävele onneni ohi... Asun Turun seudulla ja olisi plussaa, jos autoon löytyisi varaosia paikallisista liikkeistä (Sabe, Hobbylinna, Kyosho)
slash on kestävämpi jos bashaukseen aiot käyttää ja varaosat halpoja. tehot riippuu moottorista ja väleistä.Jaa'a. Taitaa olla Slash ja musta/RTR Blitz aika lailla yhtä kestäviä. Ainakaan en ole saanut tuota Blitziä juurikaan hajoamaan kesän aikana. Slashin varaosatilanne on kyllä Suomessa parempi - sille on varmaankin Suomessa kaikista autoista parhaat varaosavarastot.
Kiitoksia! Jyrkkälässä olisi tarkoitus käydä ja tuossa tuli hyviä seikkoja Losin 8ight:n puolesta, joten sellainen hyväkuntoinen (miel. sähkökonversiolla) olkoon nyt kiikarissa.
kumpi olisi kestävä ja parempi aloittelijalle losi desert truck vai hpi blitz? Tulen ajelemaan sillä hiekkamontulla, maastopoluilla, nurmikolla ym.Noista sanoisin että ainaki Blitz on tosi kestävä! Sehän pohjautuu e-firestormiin joka kestää helpostikovaakin pommitusta. Sähkövehkeestä en mene sanomaan, mutta ainakin nitro firessä on hiukan heikko diffi.
MIKÄ AUTO SOPIS ALOTELIALLE MERKKI KYOSHO VASTAA :undecided:
Itse suosittelisin traxxas slash veljen kaverilla ainakin kestänyt hyvin. Niitä on aika monta eri malliakin.
pitääkö se paikkansa että 2vetonen ois kestävämpi?
http://www.rceet.net/ansmann-mad-monkey-24ghz-rtr-p-1035.html (http://www.rceet.net/ansmann-mad-monkey-24ghz-rtr-p-1035.html)
http://www.rceet.net/ansmann-mad-rat-24ghz-rtr-p-1019.html (http://www.rceet.net/ansmann-mad-rat-24ghz-rtr-p-1019.html)
Mitkä noiden suurimmat erot on?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Stampede-XL-5-RTR-103050 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Stampede-XL-5-RTR-103050)
http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=329 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=329)
http://www.rcm.fi/index.php/autot-ja-autopaketit/sahkokayttoiset/speed-passion-rs2-1-10th-rtr-stadium-truck-2-4-ghz-brushless.html (http://www.rcm.fi/index.php/autot-ja-autopaketit/sahkokayttoiset/speed-passion-rs2-1-10th-rtr-stadium-truck-2-4-ghz-brushless.html)
http://www.hobbylinna.com/team-associated-rc10b41-24ghz-p-25542.html (http://www.hobbylinna.com/team-associated-rc10b41-24ghz-p-25542.html)
onko joku minkä vois jättää vaihtoehdoista pois?
minkä auton itse ostaisit?
käyttöhän ois aloittelu, minä ja 10v poika. autoista ei kokemusta ole muutakuin nikko autoja on joka nurkka täynnä mutta nyt ois tarkoitus vähän nopeempaa laittaa.
jos on tarkotus toisella ajaa radalla ja toisella pihalla niin ehkä noista ottaisin sen stampeden pihakäyttöön.
Itellä oli molemmat versiot slashista, ei mitään pahaa sanottavaa mutta stampede on mukavampi siinä mielessä että sillä pääsee aikalailla paremmin pahemmassa maastossa.
Slash on taas toisaalta mukavampi kokoonpanon puolesta, ei niin ahtaaseen ängetty "sisältö", mutta toisaalta tuo stampeden maavara/maasto-ominaisuudet tasottaa sitä puolta aikalailla.
Lisäksi tuota stampedea on mukavampi ajaa kun ei kaadu vakiona niin helposti kuin slash joka kerii katon ympäri jokatoisessa kääntymisessä.
lisäys, oma mielipide: Ehottomasti 4x4 ei 2wd!. On paljon mukavampi ajaa jos nelivetonen, ja menee paljon paremmin erilaisissa olosuhteissa.
jos on tarkotus toisella ajaa radalla ja toisella pihalla niin ehkä noista ottaisin sen stampeden pihakäyttöön.
Itellä oli molemmat versiot slashista, ei mitään pahaa sanottavaa mutta stampede on mukavampi siinä mielessä että sillä pääsee aikalailla paremmin pahemmassa maastossa.
Slash on taas toisaalta mukavampi kokoonpanon puolesta, ei niin ahtaaseen ängetty "sisältö", mutta toisaalta tuo stampeden maavara/maasto-ominaisuudet tasottaa sitä puolta aikalailla.
Lisäksi tuota stampedea on mukavampi ajaa kun ei kaadu vakiona niin helposti kuin slash joka kerii katon ympäri jokatoisessa kääntymisessä.
lisäys, oma mielipide: Ehottomasti 4x4 ei 2wd!. On paljon mukavampi ajaa jos nelivetonen, ja menee paljon paremmin erilaisissa olosuhteissa.
Itse myös voin suositella stampedea. Nyt kuitenkin haluan korostaa, että kyllä myös takaveto malli on hyvä. Tuupissa on kuitenkin vähemmän huollettavia/ rikkoontuvia osia, se vähän halvempi ja sen ajamisessa on sitä mukavaa haastetta. Maastossa se toki häviää nelivedolle todella paljon. Tämä on paljolti mielipide kysymys, toinen pitää tuupista toinen nelkusta. Kanattaa ostaa se, josta itse pitää enemmän. Olin itsekin reilu pari kuukautta sitten tilanteessa, jossa mietin kumman otan, päädyin kuitenkin lopulta tuuppiin.
Nyyppäkysymys aiheen ohi, RTR = Ready to race?
Ei tuo slayerikään pahalta näyttänyt, se taitaa olla trukin ja crossin välistä? Vai luetaanko se suoraan jompaan kumpaan? se on sc luokan auto minun mielestäni eli short course :)
Löysin tälläisen (http://rc10.fi/index.php?topic=59644.0) tuolta myyntipalstalta, on jo niin halpa, ettei varmaan laadulla niin väliä, kun on 150€ noin varaa ostaa varaosia, kun vertaa, jos ostaisi täysin uutena, mutta onkohan tuosta moottori jo entinen, kun tankillinen ajettu, eikä sisään ajosta mainita mitään?
Kysyn nyt teiltä, mitä automallia suosittelisitte, kun:
-vauhti ei ole se mikä keihtoo, silti +50km/h on plussa.
-Vääntöä saisi olla mäkiin
-ajopaikka vaihtelee soramontusta asfaltiin
-lähin rata 40km päässä, olisi mukava kokeilla myös siellä?
-suht korkea yli 3-5cm maavara
traxxas,kyosho,hpi on varmaan tunnetuimat ja parhaat merkit :)
http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31280T1&familj=FamInf7&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31280T1&familj=FamInf7&BildLopNr=01) toi on varmaan ihan ok :)
Taidan kääntyä Crossin puoleen, mitähän merkkiä kannattaisi alkaa etsimään?
Tuolta rc kaupasta ei kyllä löydy radalle soveltuvaa polttis buggya. Merkeinä taisi olla vain himoto.
Kannattaa esim katsoa vaikka hobaon, xrayn, losin, hong nor polttis buggyja. Jos jostain syystä kyllästyt
harrastukseen niin merkkiauto on todella paljon helpompi saada kaupaksi. Niinkuin mainitsin aikasemmin niin täältä saa suht hyvään hintaan hong noria ja hobaota http://modelsport.co.uk/ (http://modelsport.co.uk/)
Olisiko Team Associated laadukas merkki ekaks polttomoottori autoksi? Yks henkilö kauppas mulle asson rc10gt autoo. Siinä tulee niin paljon varaosia mukana. Näin itse kuvista että niitä kyl oli paljo, mut oisko toi sopiva?Asso on perinteikäs laadukas merkki, mutta varaosien saanti suomesta on tällä hetkellä hankalaa. Euroopasta kyllä löytyy.
Kiitoksia vastauksista! Vielä semmonen kysymys että onko tämä huono vai hyvä? Traxxas Slash 1/10th 2wd off road electric radio control truck (http://www.youtube.com/watch?v=AgOQWbDDPx4#ws)On
Kiitoksia vastauksista! Vielä semmonen kysymys että onko tämä huono vai hyvä? Traxxas Slash 1/10th 2wd off road electric radio control truck (http://www.youtube.com/watch?v=AgOQWbDDPx4#ws)siis tuo slash on tullut todella suosituksi en tiedä miksi mutta melkein kaikilla on sellainen tai ainakin tuntuu siltä...
Halvempi, Ja samalla saa sladitella enemmän
Omalla lässykällä pitoa löytyy ihan hyvin, jos perä heittää ympyrää 24/7, niin en usko ettei 4wd:n ajokaan on liian ihmeellistä.
Käyttetty on tosiaan mahdollisuus, mutta taaskin käytetty 2wd on vielä halvempi.
Vähemmän pyöriviä osia, ei turhia kardaaneja ja vähemmän vetoakseleja kuitenkin vähentää huoltoa hieman.
Itse saattaisin aloittelevana välttää käytetyn ostoa, koska joskus välissä on ihmisiä, joilta autoa ei saa ollenkaan, tai m3 ruuvit ovat puuruuveja. (tosin nämä todella harvinaisia, kaikki omat käytetyt ovat toimineet täydellisesti.
Mutta muistan kokeneempien kertoneen (citation needed), että tuupilla oppii paremmin ajamaan, koska se ei juuri ajovirheitä anteeksi anna - ja itse kyllä allekirjoitan tämän. Tuupin jälkeen nelkulla oppii kyllä ajamaan.
Toisaalta onhan se nelkku aina nelkku, perus pihasuttauksessa ja talvella omaa luokkaansa (IMO).
Tuo Slash 4x4 on ehkä vähän liian kallis minun kukarolle... :embarrassed:
Mutta jos löytäisitte minulle jostakin jonkun hyvän kaytetyn Halvalla, niin olisin kiitolinen! :azn:
Kumman näistä ostan?Molemmat näyttää hyvin asialliselta. Joten päätä haluatko neli vai takavedon. Sprawl kirjoitti tuolla aijemmin pientä vertailua. Tiivistetysti oma mielipide: neliveto parempi ajaa, takaveto opettaa ajamaan ja on helpompi huoltaa. Ensimmäisessä linkissä siis neliveto ja toisessa takaveto.
http://rc10.fi/index.php?topic=59229.msg541818#msg541818 (http://rc10.fi/index.php?topic=59229.msg541818#msg541818)
http://rc10.fi/index.php?topic=59629.msg544998#msg544998 (http://rc10.fi/index.php?topic=59629.msg544998#msg544998)
Tässä mennyt lomien jälkeen joka ilta yömyöhään joko ropatessa tai muuten ärseetouhuillessa ja eilen kun meni ilta ajellessa aika pitkäksi, niin tuli vähän fiidbäkkiä, että nykymenon jatkuminen on epäsuotavaa. Harrastaminen kuulemma on ok, mutta yökausien ropaaminen ja nysvääminen ei oikein ole miellyttävää seurattavaa.
Rikollinen palaa aina rikospaikalle, peittämään jälkiään. :D Eli auto edelleen haussa, mutta muuttunein kriteerein.Kato millä autoilla Suomessa ajetaan M8 a-finaalissa polttis puolella sitte niiltä valmistajilta vastaava e-konversio malli niin toimii. Kisa autoihin ku on toi varaosien saanti paljon varmempaa kuin mihinkään muihin.
-Sähkö
-Crossi, buggy tai truggy
-Ulvilan radalle
-Vääntöä sais löytyä
-varaosia pitää löytyä Suomesta
-En sanoa mitään rajaa hintaan, haluan vain paljon valinnanvaraa, huonot saa unohtaa.
HPI:n Vorzaa kattelin, sen saatavuus on vaan huono ja taitaa olla aika tykki.
Mitäs muuta täällä aina haluttiin tietää, eiköhän tossa ollu tärkeimmät?
Rikollinen palaa aina rikospaikalle, peittämään jälkiään. :D Eli auto edelleen haussa, mutta muuttunein kriteerein.Kato millä autoilla Suomessa ajetaan M8 a-finaalissa polttis puolella sitte niiltä valmistajilta vastaava e-konversio malli niin toimii. Kisa autoihin ku on toi varaosien saanti paljon varmempaa kuin mihinkään muihin.
-Sähkö
-Crossi, buggy tai truggy
-Ulvilan radalle
-Vääntöä sais löytyä
-varaosia pitää löytyä Suomesta
-En sanoa mitään rajaa hintaan, haluan vain paljon valinnanvaraa, huonot saa unohtaa.
HPI:n Vorzaa kattelin, sen saatavuus on vaan huono ja taitaa olla aika tykki.
Mitäs muuta täällä aina haluttiin tietää, eiköhän tossa ollu tärkeimmät?
Radioks esim. Sanwa m11x niin ei paljon mee mettään.
Sähköt ja muut ostat erikseen niin saat just sellaset ku haluat.
Sitten vaan tarvis tietää mitä haluaa.. :D
Tätähän on nyt kompensoitu tienaamalla "hyvä aviomies"-pisteitä ajelemalla Summitilla muksujen kanssa. 4-vuotias ajaa aika hyvin, kun rajoittaa vähän kaasuja EPA-säädöillä ja 2-vuotiaskin osaa joko painaa kaasua tai kääntää rattia... Molemmat tykkää, että laittaa auton perään kärryn tms. ja vetää pihamaalla. Myös naapurin äijät on ilahtuneet, kun on tullut oltua kyydissä itsekin välillä. Ilmeet ja "pojat on poikia"-lausahdukset on kieltämättä olleet aika priceless :afro:Tässä mennyt lomien jälkeen joka ilta yömyöhään joko ropatessa tai muuten ärseetouhuillessa ja eilen kun meni ilta ajellessa aika pitkäksi, niin tuli vähän fiidbäkkiä, että nykymenon jatkuminen on epäsuotavaa. Harrastaminen kuulemma on ok, mutta yökausien ropaaminen ja nysvääminen ei oikein ole miellyttävää seurattavaa.Ei liity itse valintaan mutta pakko kommentoida että et oo ainut joka saanu vähän moitteita juurikin eilisillasta :D, kaverin kanssa venähti "Mini touringit" illan paremmalle puolelle niin ei ollu kovin tyytyväistä vastaanottoa kotosalla, ilmeisesti lapsen ja kodin hoitaminen yksin samalla kun odottaa seuraavaa taapertajaa on liikaa ;)
Edellisen viestin kun olisit viitsinyt katsoa niin siitä olisi selvinnyt. Eli siinä on muutama linkki sähkö buggyista. Tosin sähköt niihin pitää ostaa erikseen. Kannattaa myös selailla myynti palstaa sieltäkin voi löytyä hyvään hintaan sähkökrossia.
.. ja tähän liittyen - kannattaako ostaa tuo vxl vai xl-5 ? Ymmärtääkseni VXL huippunopeus lipoakulla on jotain 70-80km/h riippuen renkaista jne, ja xl-5 on jossain 40km/h.Ehdottomasti vxl
Laitanpas tähänkin ketjuun, vaikka olen kysellyt jo tuolla sähköautojen puolella. Eli hakusessa olisi stampede VXL tai joku vastaava n. 300€ tehopeli.
Mistähän tuon stampeden saisi kaikkein edukkaimmin tällähetkellä ? Rckaupassa se oli 299, mutta kyselyyni vastattiin että ovat loppu eikä tulossa lähiaikoina..
Vai kannattaisiko 300€:llä ostaa ekaksi sähkäriksi joku muu ? Tulossa siis piha-ajeluihin, pitäisi kestää vähän väärinkäyttöä jne ja vauhtia mahd. paljon =)
Ja toki tiedän että 300€ rtr-pakettiin saa ostaa ekan ajelun jälkeen lipot jne, mutta olennaista olisi nyt että pääsisi alkuun abaut tuolla 300€:llä.
Kumpi teidän mielestä olisi parempi? Voisitteko kertoa jotain miinuksia ja plussia näistä?
Traxxas Slayer
Team associated sc8
taitaa johtua nuo slayereitten kaatumiset, mitä oot nähny enemmän kuskeista... :) ei maar kyl aika paljo tarvii päivittää, jos hyvän haluaa. Katotaan mikä tulee, ko saa vakaajat ja levittävät hexitKumpi teidän mielestä olisi parempi? Voisitteko kertoa jotain miinuksia ja plussia näistä?
Traxxas Slayer
Team associated sc8
Jos noista kahdesta pitäisi valita, niin en ainakaan Slayerin puoleen kääntyisi, mitä olen niillä nähnyt ajettavan. Kaatumatauti Slayerilla on melkoinen. Tuo Asso näyttää muutenkin paljon asiallisemmalta
kannattaako ostaa Robitronic Smasher Short Course Truck RTR (http://Robitronic Smasher Short Course Truck RTR). kun olen katsellut halpaa rc-autoa. :shocked:
Oiskos tämmönen hyvä? http://fi.eurorc.com/product/713/110-electric-rockcrawler-with-4-wheel-steering (http://fi.eurorc.com/product/713/110-electric-rockcrawler-with-4-wheel-steering)
Tuleekos tossa kaikki tarvittavat romppeet mukana?
Itsekkin olen tuota tx rallya katsellut. Kyllähän poitsu tosta tykkäs. Harjattomana tosi kova kulkija. Ilmeisesti kooltaankin lähellä 1/10 autoa? Todella aidon näköinen ym... Täytyy laittaa harkintaan. Olisko muita ehdotuksia?Matolle suosittelisin kyllä oikeaa 1/10 touring autoa... en millään usko, että se ralliauto oikeasti toimisi matolla, jos on yhtään kireämpi kone. Noihin saa vaikka minkä autojen näköisiä koreja. Itse jaksoin kuukauden Tamiyan DF-03Ra autolla ajella matolla ennen kuin kelvottomat ajo-ominaisuudet sai ostamaan touring auton.
mutta jos meinaa vaan montulla pihassa ajella niin kantsii katella traxxasin vxl malleja.
Terve! Nyt kun taas on se aika minulla että uusi auto rupeaa polttelemaan niin päätin kirjoittaa tänne koska en itse osaa opättää kahden auton välillä! :shocked:
Eli olen ajatellut ostaa ensimmäisen polttiksen joka pitäisi olla 1/8 kokoluokkaa ja olen päätynyt näihin kahtee enkä osaa päättää:
1) Losi 8IGHT B 2.0 ( http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0084 (http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0084) ) johon sisältyisi kaikki tarvittava paitsi polttoainepullo ja akut. :laugh:
2) Traxxas slayer pro ( http://traxxas.com/products/models/nitro/5907slayerpro4x4 (http://traxxas.com/products/models/nitro/5907slayerpro4x4) ) johon myös sisältyisi kaikki jopa polttoainepullo ja oikeastaa kaikki tarvittava mitä aloittamiseen tarvitsee! :grin:
Joten kumpaa suosittelisitte minulle koska kumpikin on budjetin sisällä ja sopivia ensimmäisi polttikisia?! :huh:
Nonni... Sanokaapa joku laadukas ja hyvä polttis. Monsteri tai stadium tai buggy, ei nyt nii väliä. Tai sanokaa ees joku merkki. hinnalla ei nyt nii väliä mut ei ny bensa vehkeitten hintoja kummiskaa. Uus tai käyetty.
Olis hakusessa Tamiya TT-01D RTR paketti jollain Nissan Skyline/Nissan Silvia korilla, mutten olen löytänyt mistään suomen verkkokaupasta, eurocarista tms. enkä haertle.de:stä. Nyt ajattelin nöyrtyä ja kysyä nätisti apua: Voisiko joku tietäväinen linkata minulle kyseisenmallisen auton?
Onko autojen laadulla eroja? Kumpi näistä on laadukkaampi tai parempi? Mitä tulisi ottaa huomioon autoa valittessa.Huomasin, että harkitset tuolla käytetynkin paketin ostamista. Ehkä joku tarjoaa sinulle kaiken, mitä tarvitset, mutta jos niin ei käy, niin saat kyllä koottua tarvittavat kamat muutenkin:
Kiitoksia vastauksista etukäteen.
1. Kumpi on ns. parempi (joo nitro kulkee kovempaa) onko paljon eroa kiihtyvyydellä, käyttäytymisellä, säätömahdollisuuksilla jnejne?
Ehkä parasta olisi vaan ostaa tuomoinen nitro vehje mieli tekee kumminkin sitä enemmän. Kysellä sen jälkeen näitä aloittelian teknisiä kysymyksi :grin: Paketin mukana tulee kumminkin kaikki tarpeelinen... ja jos/kun tarttee parantaa niin parantelee. Pääasia nyt kummiski siinä, että tietää saavansa rahoille vastiketta ettei tule ostettua skootteria siinä luulossa että se olisi moottoripyörä :tongue:
Jos haluat polttiksen talveksi osta bensa. Nitro on herkkä lämpötilan ja kosteuden vaihteluille eikä kestä väärillä seoksilla käyttämistä.
Terve!
Auton pitäisi selviytyä maastossa hyvin ja lumella ajelusta. Myös järven jäällä tulisi ajeltua aika paljon, toki pienen lumikerroksen päällä. Toivon myös, että auto ei ainakaan hitaampi olisi, kun tuo edellinen, ainakaan paljoa. Käytön toivon olevan erittäin yksinkertaista.
Olen aika lailla aloittelija rc maailmassa tekisi mieli hommata auto. Tätä foorumia olen selaillut jo pidemmän aikaa ja youtubea kolunnut. Noista SC autoista kysyisin kun silmiini sattui Ansmannin 2wd Short Course auto. Millainen tuo mahtaa olla kun kokemuksia en löytänyt haulla? Olisiko aloittelijalle sopiva auto vai maksaako hiukan enemmän heti ja ostaa Slash 4x4:n? Tuota jälkimmäistä ja Stampeden 4x4 vxl:ää olen ykkösvaihtoehtoina katsellut. Stampedea sen maasto-ominaisuuksien vuoksi. Millaista merkitystä aloittelijalle on se, että onko neli- vai kaksiveto juuri SC autoissa? Jälkimmäinen tietty helpompi huoltaa, mutta muuten.Erittäin hyvä ohje aloittelijalle ja hieman kokeneemmillekkin on, osta sen merkkinen auto mihin saat helpoiten varaosia, esim. lähikaupan auto. Rupeaa vaan harmittamaan kun joutuu osia odottelemaan kun hajottaa jotain.
HPI:n Savage Flux (http://www.hobbylinna.com/savage-flux-24ghz-p-24424.html) tai Traxxas:en E-Revo (1/8) (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43239&grpid=5015&order_id=WO1319305851) on tosiaan ne valinnat, noilla kriteereillä.
Mutta asenne on kyllä vähän väärä jos ei ole itse valmis tekemään autoon mitään... Se tekeminen kun kuuluu tähän harrastukseen.
Noista SC autoista kysyisin kun silmiini sattui Ansmannin 2wd Short Course auto. Millainen tuo mahtaa olla kun kokemuksia en löytänyt haulla? Olisiko aloittelijalle sopiva auto vai maksaako hiukan enemmän heti ja ostaa Slash 4x4:n?
Minun käsittääkseni tuo Ansmannin auto ei ole oikea SC auto. Se on liian pieni tuohon luokkaan, koska se on 1:10 krossari, jossa on SC auton tyylinen kori. Tarkasta nyt jostain muualta vielä, mutta noin se minusta on.Team C puolella (joka tekee Ansmann autot), RTR auto on hiukan pienempi kuin ROAR luokan SC auto. Koko ero on sen verran pieni että kyllä se ihan SC autosta menee. Eroa on noin 1cm leveydessä. TS2 auto on kit ja se on sit hiukan isompi vielä, koko on ROAR mitoissa. En tiedä onko Ansmann kitti samaa kokoa koska TeamC:llä on kaksi eri SC auto kittiä.
Mut mistäs saa Suomesta varaosat niihin kun en ainakaan hobyllinasta löytäny Blitziin?Kyllä hobbylinnalla on Blitziin varaosat. En tiedä, onko kaikki, mutta on niitä siellä. Etusivulta voi klikata "HPI/HB Varaosat (http://www.hobbylinna.com/hpihb-varaosat-c-821.html)", josta saa listan 6053 eri varaosasta. Tuolla listalla nyt ei tee mitään. Mutta jos taas katsoo Blitzin ohjekirjasta, mikä on koritolppa, niin se on 103327 ja listan mukaan sen nimi on "BODY MOUNT SET". Näillä tiedoilla sen löytää Hobbylinnan varastosta (http://www.hobbylinna.com/advanced_search_result.php?keywords=BODY+MOUNT+SET+103327&x=0&y=0).
Ookei! Mut Saiskoha eseä joillain halvoilla sähköillä käytettynä alta 300e?Kaksi kuukautta sitten olisi saanut valita, mihin myynti-ilmoitukseen vastaa, mutta sitten ne kaikki meni sisäkauden alkaessa. :cry: Jos en olisi ollut niin köyhä, niin olisi tehnyt itsekin mieli ostaa kokonainen auto iskareiden hinnalla.
Nyt kun vähän vertailin, niin suhteellisen edulliseksi osoittautui Asso b44 factory team, $245 towerhobbiesista. Asso on kuitenkin tunnetumpi ja samanhintainen kuin team-c nelikko. Losi on minulle vähän turhan kallis.Kannattaa aina tarkistaa auton varaosien saanti Suomesta myös kun valitsee autoa, on ikävää odottaa ulkomaan pakettia toista viikkoa kun haluaisi ajamaan.
Ovatko asson buggyt hyviä/kestäviä?
Ja hetken mietiskelyn jälkeen päätin valita nelkun, koska sellainen on rauhallisempi ajaa kuin tuupit ja omaan silmään hienomman näköinenkin.
Nyt kun vähän vertailin, niin suhteellisen edulliseksi osoittautui Asso b44 factory team, $245 towerhobbiesista. Asso on kuitenkin tunnetumpi ja samanhintainen kuin team-c nelikko. Losi on minulle vähän turhan kallis.Siellä ei ole tuota B44 mallia varastossa, vaan sen on "Order Pending". Kaikissa muissa kaupoissa ja asson sivuilla on vain uudempaa B44.1 versiota, joka onkin sitten kalliimpi ja postien ja ALVin kanssa aika samoissa esim. RCM:n hinnan kanssa. Saakohan ne vielä sitä B44 versiota? No, tilaamalla sen kai näkee.
Ovatko asson buggyt hyviä/kestäviä?
Uus luisupulkka olis hakuses, sähköt löytyy omasta takaa eli vain alusta olis hakuses, ja hintaa sais olla semmoset +/- 250€
Katoin tota Xray T3R, mutta oliskos siihen saatavilla one-way diffii/spooleja ja tälläsii? jos löytyy niin minkähintasii?
sitten katoin myös r2hobbiesin Schumacher mi4 kopioo,mut siinä diffit löystyy ittestään?
Ehdotuksia otetaan vastaan :azn:
Uus luisupulkka olis hakuses, sähköt löytyy omasta takaa eli vain alusta olis hakuses, ja hintaa sais olla semmoset +/- 250€
Katoin tota Xray T3R, mutta oliskos siihen saatavilla one-way diffii/spooleja ja tälläsii? jos löytyy niin minkähintasii?
sitten katoin myös r2hobbiesin Schumacher mi4 kopioo,mut siinä diffit löystyy ittestään?
Ehdotuksia otetaan vastaan :azn:
Prempi ostaa käytetty t3 tai uudempi kuin t3r, säästyy rahaa ja saat paremman autonVoipi olla, että on parempi ostaa käytetty t3, mutta ei se kyllä halvempaa ole: tämän syksyn hinnoilla ei saa t3:sta 229€. Ei ainakaan tuolta myyntipalstalta. Esim oma ilmoituksesi, joka ei ole t3 (http://rc10.fi/index.php?topic=61801.0). Käytetyissä turisteissa toki on hopuppia ja kaikkea, mutta ei ne kyllä halvempia ole.
Voipi olla, että on parempi ostaa käytetty t3, mutta ei se kyllä halvempaa ole: tämän syksyn hinnoilla ei saa t3:sta 229€. Ei ainakaan tuolta myyntipalstalta. Esim oma ilmoituksesi, joka ei ole t3 (http://rc10.fi/index.php?topic=61801.0). Käytetyissä turisteissa toki on hopuppia ja kaikkea, mutta ei ne kyllä halvempia ole.Ehkä pitää tarkentaa mitä tarkoitin, sen jälkeen kun on R versio päivitetty järkevälle tasolle on hintalaatu suhteeltan täysversio aina parempi vaihtoehto. Tosin ehkä drifterinä sitten menisi, en tiedä.
EDIT: Jaa nyt se 229€ tarjous on ohi, ehkä sillä hinnalla sitten jo saa käytetyn t3:n.
Kai noita muitakin hyviä luisupulkkia on ku noi xrayt, ehdotelkaa pois :undecided:Eihän me sitä mitenkään tyrmätty, lähinnä kinattiin siitä, millä hinnalla noita saa käytettynä. Itse olen miettinyt, että millaisia autoja nämä Tamian uudemmat muovipulkat mahtaa olla:
täl hetkel notkun ton xray t3r nurkkaan ku sais halpana jo uutena, ja pääsis rakentaa autoo taas pitkästä aikaa :azn:
Kannattaako noita Ansmannin 1/8 harjattomia ostaa. Katsoin Ansmannin sivuilta ja ainakin nopeutta ja hienoja koreja on. Linkki: http://www3.ansmann.de/cms/en/rc-cars/brushless-power-18.html (http://www3.ansmann.de/cms/en/rc-cars/brushless-power-18.html)Omaa kokemusta ei ole, mutta Ansmann vaikuttaa aika halpismerkiltä.
Mikä sähköauto kannattas ostaa ku haluaisin semmosen lavamaasturin tai jeeppi mallisen 4 veto auton ? eikä hirveen kallis. Laittakaa linkkejäTarkoitatko nyt sellaista autoa, joka näyttää ihan oikealta autolta vai sellaista näyttää suurin piirtein oikealta autolta? Haluatko sellaisen auton, jolla ajellaan rauhallisesti ja kiipeillään vai sellaisen, jolla kaahataan krossiradalla?
Joo eli kyselisin tässä vähän ohjeita ensimmäisen polttiksen hankintaan ja vaihtoehtoja olisi kolme näin alkuun ja muitakin autoja voi ehdottaa.Parhaiten saat apuja auton ostoon kun harkitset merkkejä mitä Suomalaiset liikkeet myyvät, jotka ovat mukana kilpailuissa. Näihin löytyy varaosia sekä paljon kokoemuksia.
Kokemusta radiksista on neljä vuotta joten tietoa/taitoa löytyy.
Auton tulisi olla buggy tai truggy ja hintaa alle 500 euroa.
Autolla ajettaisiin lähinnä radalla.
Tässä olisi nämä autot ja jos joku omistaa sellaisen voisi hän sanoa mitä hyvää tai huonoa autossa on.
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/hpi+101704+trophy+3+5+buggy+rtr+2+4ghz.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/hpi+101704+trophy+3+5+buggy+rtr+2+4ghz.html)
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=101704 (http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=101704)
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/kyosho+31682+inferno+neo+r+s+2+4ghz+4wd+rc+verbrenner+fertigmodell+1+8.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/kyosho+31682+inferno+neo+r+s+2+4ghz+4wd+rc+verbrenner+fertigmodell+1+8.html)
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/kyosho+31683t1+inferno+neo+st+bk+1+8+gp+4wd+truggy+gelb+schwarz.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/kyosho+31683t1+inferno+neo+st+bk+1+8+gp+4wd+truggy+gelb+schwarz.html)
Mikä sähköauto kannattas ostaa ku haluaisin semmosen lavamaasturin tai jeeppi mallisen 4 veto auton ? eikä hirveen kallis. Laittakaa linkkejäTarkoitatko nyt sellaista autoa, joka näyttää ihan oikealta autolta vai sellaista näyttää suurin piirtein oikealta autolta? Haluatko sellaisen auton, jolla ajellaan rauhallisesti ja kiipeillään vai sellaisen, jolla kaahataan krossiradalla?
Kun noita on kaksi ihan eri koulukuntaa, vaikka ne autot on kuitenkin kaikki "lavamaastureita"...
Tamiyan CR-01 ja highlifti ainoat valmiit jotka tulee mieleen.Ne on kyllä noi scalet aikapaljo ite rakennettuja.paljo semmosella on hintaa :=
modelsportilla kitti muistaakseni posteineen 300euron kieppeillä+tohon radiot ja servot.ei paha
modelsportilla kitti muistaakseni posteineen 300euron kieppeillä+tohon radiot ja servot.laitaks linkin
Tjoo muistin väärin menee melken 400euroon kitti pelkästään mut tossa on linkki:http://www.modelsport.co.uk/tamiya-toyota-land-cruiser-40-rock-crawler/rc-car-products/29421 (http://www.modelsport.co.uk/tamiya-toyota-land-cruiser-40-rock-crawler/rc-car-products/29421)tuo viimenen on aika halpa onko siin siis akku radio ja nää ?
Mutta tossa halvempi axiali:Kit:http://www.modelsport.co.uk/axial-scx10-4wd-trail-honcho-kit/rc-car-products/35060 (http://www.modelsport.co.uk/axial-scx10-4wd-trail-honcho-kit/rc-car-products/35060)
RTR:http://www.modelsport.co.uk/axial-scx10-trail-ready-rtr-rock-crawler/rc-car-products/34104 (http://www.modelsport.co.uk/axial-scx10-trail-ready-rtr-rock-crawler/rc-car-products/34104)
siis semmonen möyrimisee ja suurinpiirtei oikee näköne ei mikää monster truck :)Saitkin jo ihan hyviä ehdotuksia kiipeilyautoiksi. Laitankin sitten HPI mini trophyn:
paljoha tulee postit maksaansiis semmonen möyrimisee ja suurinpiirtei oikee näköne ei mikää monster truck :)Saitkin jo ihan hyviä ehdotuksia kiipeilyautoiksi. Laitankin sitten HPI mini trophyn:
http://www.hpiracing.com/tsa/ (http://www.hpiracing.com/tsa/)
Tuolta saa ostaa:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_109/products_id/181382/n/HPI-Mini-Trophy-1-12-Scale-RTR-Electric-4WD-Desert-Truck-w-DT-1-Body (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_109/products_id/181382/n/HPI-Mini-Trophy-1-12-Scale-RTR-Electric-4WD-Desert-Truck-w-DT-1-Body)
Tuo ei kiipeä, mutta kulkee aika kovaa. Ei kuitenkaan ole minkään kisaluokan mukainen. Mutta se näyttää oikealta autolta ja sillä voi ajella erilaisissa paikoissa. :wink:
rc-ihminen akun tohon vikaan tarttee mutta radiot jne siinä jo on.ai ok en huomannu viestiäs :)
paljoha tulee postit maksaanSieltä kaupasta saa postikulut ennen kuin joutuu maksamaan ... kun katsoin niin:
Joo eli kyselisin tässä vähän ohjeita ensimmäisen polttiksen hankintaan ja vaihtoehtoja olisi kolme näin alkuun ja muitakin autoja voi ehdottaa.Parhaiten saat apuja auton ostoon kun harkitset merkkejä mitä Suomalaiset liikkeet myyvät, jotka ovat mukana kilpailuissa. Näihin löytyy varaosia sekä paljon kokoemuksia.
Kokemusta radiksista on neljä vuotta joten tietoa/taitoa löytyy.
Auton tulisi olla buggy tai truggy ja hintaa alle 500 euroa.
Autolla ajettaisiin lähinnä radalla.
Tässä olisi nämä autot ja jos joku omistaa sellaisen voisi hän sanoa mitä hyvää tai huonoa autossa on.
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/hpi+101704+trophy+3+5+buggy+rtr+2+4ghz.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/hpi+101704+trophy+3+5+buggy+rtr+2+4ghz.html)
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=101704 (http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=101704)
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/kyosho+31682+inferno+neo+r+s+2+4ghz+4wd+rc+verbrenner+fertigmodell+1+8.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/kyosho+31682+inferno+neo+r+s+2+4ghz+4wd+rc+verbrenner+fertigmodell+1+8.html)
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/kyosho+31683t1+inferno+neo+st+bk+1+8+gp+4wd+truggy+gelb+schwarz.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/kyosho+31683t1+inferno+neo+st+bk+1+8+gp+4wd+truggy+gelb+schwarz.html)
Tuota kannattaa alkaa miettimään siltä kantilta että....
Tasamaa, vai offroad kiinnostaa??
Paljonko rahaa laitettavissa harrastukseen...
Asuinpaikka ja mahdollisesti paikkakunnan radat, ja harrastajat
Hakeutua radoille katsomaan mikä olis kiinnostavaa.
Tasamaalle halvin taitaa olla edelleen Tamiya Mini, sillä ihan kisojakin ajetaan, hauska ja suht edullinen kikotin.
Drifting, VTR ja touring vaatii touring auton.
Takaveto krossilla pääsee halvimmillaan offroad puolella, tai short course autolla...
Eli mikäs sitte olis se mikä kiinnostaa...
Onko noissa HK latureissa sellaiset piuhat että ne käy suomalaiseen pistorasiaan ilman muutostyötä?Toisissa on, toisissa ei, mutta muutostöitä ei tarvita vaan joissain tapauksissa siihen pitää ostaa virtajohto rautakaupasta. Mutta kai olet huomannut, että suurin osa HobbyKingin tavaroista ei mene töpseliin vaan vaatii erillisen virtalähteen (yleensä 11-18V)?
akku : http://www.verticalhobby.com/kauppa/1000-mah-30c-3s1p-111-v-5c-lataus-p-1686.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/1000-mah-30c-3s1p-111-v-5c-lataus-p-1686.html)Ei nuo kyllä oikein käy.. :huh: Autossa on tällainen nopeudensäädin: http://www.modelsport.co.uk/hpi-en-1-electronic-speed-control/rc-car-products/30835 (http://www.modelsport.co.uk/hpi-en-1-electronic-speed-control/rc-car-products/30835)
laturi : http://www.verticalhobby.com/kauppa/bantam-e-station-lp-6-p-667.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/bantam-e-station-lp-6-p-667.html)
auto : http://www.allthingsjeep.com/hpi-102115.html (http://www.allthingsjeep.com/hpi-102115.html)
eli käykö kaikki yhtee
Semmone vielä et taka- vai keskimoottorinen malli? Toki takamoottorinen reilusti halvempi,mutta onko keskimoottorinen reilusti nopeampi vaikka esim.sisäradalla verrattuna takamoottoriseen?
Ja mitä kannattaa samalla mukaan ostaa?
Ajattelin ainakin et toisen vannesarjan,
Kaks sarjaa kumeja (Mitä? sisäradalle, ja ulkoradalle)
Renkaisiin insertit (minkälaiset? sisälle ja entä millaiset ulos?)
Jäykemmät jouset myös joka nurkkaan,
Eripaksusia iskari öljyjä?(minkälaisia?)
Alumiini hexit,
Ehkä jotain alumiini/kevlar vahvistusta hifistelyä,
Rengas liimaa,
Ja minkälaisia työkaluja tuon kasaamiseen tarvii, meinaa onko kuusiokolopultit yms vai?
Entä onko nuo big bore iskarit aivan ylivoimaiset vai pärjääkö alkuun normi tikuilla?
Sähköt yms ostan sitten myöhemmin kunhan sais auton "rullaamaan" ensin.
Ja vähän säätöosia/vara-osia pakin pohjalle :laugh:
Ja minkälaisia työkaluja tuon kasaamiseen tarvii, meinaa onko kuusiokolopultit yms vai?Autossa on 99% 2mm hexiä, ainoa osa mikä tulee mieleen missä on jotain muuta on pinjoni missä on 1.5mm ja alumiini hexit missä myös tuo 1.5mm
Jos Asso on liian kallis niin tuossa halvempi vaihtoehto sille: http://fi.eurorc.com/product/103/team-c-tc02 (http://fi.eurorc.com/product/103/team-c-tc02)
NOnii,
Nyt oltais taas uutta kaveria hommaamassa. Eli asson b44 uutta kisakamua...
Helsingissä kun asustan niin helpointa ois varmaan jos hobbyfactoryn antimista valitsisin ja näitä kolmea olen mietiskelly:
Team Durango DEX410:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/dex410-110-electric-4wd-off-road-buggy-td102001 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/dex410-110-electric-4wd-off-road-buggy-td102001)
Täähän on ihan kovan luokan kisa-auto ja sen näkee hinnnastakin
Team Durango DEX410R:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/dex410r-110-electric-4wd-off-road-buggy-td102003 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/dex410r-110-electric-4wd-off-road-buggy-td102003) Tää on ilmeisesti ns. pienemmän budjetin kisa-auto. perustuu kuitenkin tohon ylempään
Team Durango DEX410 v3:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/teamdurango-dex410-v3-110-electric-4wd-off-road-buggy-td102011 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/teamdurango-dex410-v3-110-electric-4wd-off-road-buggy-td102011) Tästä ei kellää oo varmaa vielä oikee mitään kokemusta, mutta on siis kova kisaaja, eikö?
Eli olen vasta aloitellut kisaamisen joten en välttämättä tarvitse parasta mahdollista, mutta onko R-malli taas liian alatasoinen... Vai säästänkö vaan rahaa ja ostan V3:sen niin on ainakin suorituskykyinen kaveri mitä ohjailla??
Vakiona saa olla tosin repullinen vetareita!! :angry:Toi on ihan käyttäjästä kiinni. 3s ja slippery kiinni ja on/off kaasu niin varmasti hajoo. Ei tartte vihotella jos itse hajottaa.
Tuleeko tuossa autossa mukana ohjainta? http://www.hobbylinna.com/lrp-s10-blast-sc-rtr-110-p-25627.html (http://www.hobbylinna.com/lrp-s10-blast-sc-rtr-110-p-25627.html)
Siinä olis komee nitro pirssi
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=106950 (http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=106950)
Olen ostamassa sähkö autoa. Tarkoitus olisi hyppiä sillä mutta en tiedä minkä ostan. Hinta max 280€ ja koon pitäisi olla 1:8 tai 1:10. Olen ajatellu paria autoa
Slash 1:10 2wd RTR 2,4ghz:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39708&grpid=5015&order_id=WO1324058064 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39708&grpid=5015&order_id=WO1324058064)
Lazer ZX-5 RDS T4
http://www.askartelukulma.fi/verkkokauppa.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=422&category_id=58 (http://www.askartelukulma.fi/verkkokauppa.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=422&category_id=58)
HPI Blitz RTR 2.4Ghz / Waterproof
http://www.hobbylinna.com/blitz-24ghz-waterproof-p-25532.html (http://www.hobbylinna.com/blitz-24ghz-waterproof-p-25532.html)
Sanokaa oma mieli piteenne ja ehotelkaa jotain autoja
Kanssa yksi auto pisti silmään nimittäin tämä http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1653_1655_1656&products_id=88958 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1653_1655_1656&products_id=88958) Mitä mieltä te tietävämmät olette??
Kumpi näistä autoista kannattas laittaa: E-FIRESTORM FLUX vai Savage XS Flux? :shocked:
Nyt olen päässyt asiassani eteenpäin ja kolme autoa on enää monesta muusta otettu muiden yläpuolelle. Mik' näistä autoista on ylipäätäänsä paras.?
HPI Firestorm Flux
Asso Sc10 Harjaton RTR
Traxxas Rustler Vxl
Vara-osien saatavuus suomesta.
Kestävyys
Hinta- laatu suhde.
Tekniikka
Nyt olen päässyt asiassani eteenpäin ja kolme autoa on enää monesta muusta otettu muiden yläpuolelle. Mik' näistä autoista on ylipäätäänsä paras.?Rustler VXL on varma valinta, varaosat saat sabelta ja ehkä ainut option tarve on etu c-palat alumiinisiksi. Helppo myös huoltaa.
HPI Firestorm Flux
Asso Sc10 Harjaton RTR
Traxxas Rustler Vxl
Vara-osien saatavuus suomesta.
Kestävyys
Hinta- laatu suhde.
Tekniikka
Mikäs ois hyvä laadukas ensiauto, sähköinen, pihasuttailuun, hiekkakentille ja pieneen hyppimiseen?
Oon katellu Traxxasin malleja, Slashi näyttäs mukavalta. Kannattaako ihan karvalakkimallia ostaa, eli 2WD, ei VXL-versio. Miten vaikea se sitten myöhemmässä vaiheessa olis viritellä, esim 2-kennosella LiPolla ja harjattomalla moottorilla vai mitä niihin perusvirityksiin kaikkea kuuluukaan. Onko se vaan vanhojen osien ruuvaus irti ja uudet tilalle? Mitä muita osia sillon kannattais vaihtaa, noparia..?
Traxxasiin saa ilmeisesti varaosia hyvin, vaikka taian ainakin alussa ajella niin varovaisesti kuitenkin ettei mitään pääse hajoamaan, jos ei maanantaikappaleita (onko näissä semmosia..?) lasketa. :azn:
Yritin vähän etsiä tietoa mutta kysästään piaksesti että mitkä autot jyllää tällä hetkellä SC10-4 luokassa?
ja onko keväällä odotettavissa kyseiseen luokaan mitään uutuus autoja myyntiin?
Mietin että jos huvikseni kasailisin yhden SC auton niin sen pitäis olla sitten
kilpailukykynen suoraan hinta ei niin väliksi, ilmeisesti mennään kuitenkin 540 kokoluokan
moottoreilla ja abaut 4000-5000kv koneillako?
Siihen käy kisamallin varaosat suoraan, eli: http://fi.eurorc.com/category/7/teamc-tc02t2. (http://fi.eurorc.com/category/7/teamc-tc02t2.)Kiitos tiedosta, jospa jossain vaiheessa tuon ostaisi kakkos autoksi
X3 Sabre. En nyt muista oliko jo ilmestynyt.
Mikä olis paras vaihtoehto correista, jolla pärjäis kisoissa sekä ihan rata-ajelussa?Ite kamppailin saman kysymyksen kanssa kanssa jokunen viikko sitten ja päädyin Asson SC10 4x4 autoon.
hyper 10sc, scrt10 vai slash 4x4? Ite ajattelin hyper 10sc:tä koska siinä on matala painopiste ja varaosia saa suomesta ja ulkomailta. Slashiin saa melkein jokapaikasta varaosia, mutta pärjääkö sillä kisoissa?
Mikä olis paras vaihtoehto correista, jolla pärjäis kisoissa sekä ihan rata-ajelussa?Ite kamppailin saman kysymyksen kanssa kanssa jokunen viikko sitten ja päädyin Asson SC10 4x4 autoon.
hyper 10sc, scrt10 vai slash 4x4? Ite ajattelin hyper 10sc:tä koska siinä on matala painopiste ja varaosia saa suomesta ja ulkomailta. Slashiin saa melkein jokapaikasta varaosia, mutta pärjääkö sillä kisoissa?
Sitä en osaa perustella miksi mutta jotenkin se tuntu mulle sopivalta autolta.
Ostin sitten foorumilta käytetyn ja olen tosi tyytyväinen siihen, auto on nyt menossa takasi osiin päin
ja kasailen sen sitten uudelleen kun tilaamani optio osat on tullu.
Osta se Hpi apache c1 flux, se on aika menevän näkönen.
Voisin ostaa ehkä tuon Hong Nor X2CRT PRO ja tehdä siitä sähkökonversion.
Mutta haluaisin esittää muutaman kysymyksen:
-Minkälainen olisi hyvä ja edullinen moottori ja nopari combo tähän autoon?
-Montako servoa tässä on mukana?
-Mistä saa tekno rc konversiokitin tähän autoon (linkkiä)?
-Onko tästä autosta tullut/tulossa uutta (truggy) versiota, kun Hong Nor:n sivuilla luki, että tuotanto on lopetettu?
MUSTAJARVI
Mikä ralli auto kannattaisi ostaa? Ajaisin sillä hiekalla ja asvaltilla. Haluaisin myös, että sillä voisi driftata.Olet varmaankin jos lukenut täältä, että noilla 1:10 autoilla on ongelmana pienet renkaat ja pieni maavara? Ne siis tarvitsevat aika tasaisen alustan. Itse olen tuolla DF-03Ra:lla ajellut eniten talvella lumisella kolatulla pihalla - hienosti sutii menemään.
Olen katsonut tamiyan DF03 RA ja TT-01E. Olisiko kumpikaan noista hyvä vaihtoehto? Auton pitäis olla kit ja hintaa noin 200e + sähköt.
onkos noissa kisa hommissa, joku moottori raja? ja myös akut, saako olla ihan hobbykingistä ostettuja akkuja vai pitääkö olla jotain kisahyväksyttyjä akkuja?? autot saa olla myös jenkien kaupoistaMillaisella autolla meinasit ajella ja mitä kisasarjaa? Krossia vai rata-ajoa? Jos et tiedä luokan nimeä, niin heitä kuitenkin jotain kuvausta - nuo kysymäsi asiat riippuvat autotyypistä ja kisaluokasta.
Olis hankinnassa tuommoinen corri. mutta en oikein tiedä mikä olis paras? Neliveto corri olis hakussessa.Hyviä merkkejä taitaa olla Losi, Durango, Asso ja Traxxas ainakin ja varmaan muitakin mutta nuo nyt tuli äkkiä mieleen.
onkos noissa kisa hommissa, joku moottori raja? ja myös akut, saako olla ihan hobbykingistä ostettuja akkuja?Tarkotat varmaan SC sääntöjä kun semmosta autoa olet ilmeisesti etsimässä eli
Tarkotat varmaan SC sääntöjä kun semmosta autoa olet ilmeisesti etsimässä eliToi keskustelu on itseassia vanhentunut ja mitään yksittäisiä sääntöjä ei ole koska ei ole mitään organisaatiota joka niitä ylläpitäisi, jokaien kilpailujärjestäjä menee vähän omilla. Itse näkisin että jos meet SCW cupin sääntöjen mukaan niin ei pitäisi olla mitään ongelmaa osallistua kilpailuihin.
Säänöt taitaa sanoa seuraavanlaisesti:
Moottorina mikä tahansa 540 tai 550 kokoluokan kone
Akku vapaa kovakuorinen akku jonka maksimi nimellisjännite 8,4V (eli Hobbykingin kovakuoriset 2S käy)
Autonpainon minimiraja on 4wd 2500g ja 2wd 2000g
Korjatkaa joku jos annoin virheellistä informaatiota.
Säännöt löytyy tuolta kokonaisuudessaan: http://rc10.fi/index.php?topic=44845.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=44845.0)
Voisin ostaa ehkä tuon Hong Nor X2CRT PRO ja tehdä siitä sähkökonversion.
Mutta haluaisin esittää muutaman kysymyksen:
-Minkälainen olisi hyvä ja edullinen moottori ja nopari combo tähän autoon?
-Montako servoa tässä on mukana?
-Mistä saa tekno rc konversiokitin tähän autoon (linkkiä)?
-Onko tästä autosta tullut/tulossa uutta (truggy) versiota, kun Hong Nor:n sivuilla luki, että tuotanto on lopetettu?
MUSTAJARVI
Kokemusta carson merkkisistä autoista ja voin sanoa että tamiya laatua ovat.
Lukemani perusteella pitäisi olla sama valmistaja.
Kokemusta carson merkkisistä autoista ja voin sanoa että tamiya laatua ovat.
Lukemani perusteella pitäisi olla sama valmistaja.
mikä ois halvin mahollinen buggy kit johon menis mamba monster. ja mitenköhän helppoa olis siirtää e-revo brushlessin sähköt siihen kittiin[url]http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1258/products_id/209045/n/OFNA-Ultra-LX-2E-Electric-1-8-Off-Road-Buggy] (http://[/url)http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1258/products_id/209045/n/OFNA-Ultra-LX-2E-Electric-1-8-Off-Road-Buggy
mikä ois halvin mahollinen buggy kit johon menis mamba monster. ja mitenköhän helppoa olis siirtää e-revo brushlessin sähköt siihen kittiinhttp://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1653_1655_1656&products_id=95049 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1653_1655_1656&products_id=95049) 199euroo.
Moi foorumilaiset!
Toivottavasti tämä ketju kelpaa tähän seuraavaan kysymykseen. Ensinnäkin olen _täysin_ uusi näissä asioissa ja olen nyt foorumia lueskellut ja sen myötä alkanut jotain näistä ymmärtää. :)
Itsellä lähinnä huviajeluun tekis mieli hommata auto ja jonkun aikaa tutkailtua olen tullut siihen tulokseen, että valintani olis tämä:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58430-Tamiya-Subaru-Impreza-WRC-2008-DF03-RA-108088 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58430-Tamiya-Subaru-Impreza-WRC-2008-DF03-RA-108088)
Elikäs voisko joku neuvoa tuon lisäksi mitä kaikkea tarvii hankkia? Käytännössä niin, että olis sit koko paketti. Sen verran kun olen lueskellut, niin harjattomalla sähkökoneella olis parempi. Paljonko tulis lisähintaa, jos hankkisi väh. vakikoneen tehoja vastaavan harjattoman koneen + muut tarvittavat (servo, nopeudensäädin, akku, radio)? Ja onko se lipoakku nyt näin aluksi täysin poissuljettu vaihtoehto näin nyypälle? :D Mikäli ei lipoakkuja sit tässä vaiheessa, niin minkälainen akkupaketti tuohon olis mahdollista saada mahtumaan, niin että tietysti olisi ajoaikaa riittävästi (reilusti) ja akuissa riittäisi myös virta kaiken tarvittavan optimaaliseen pyörittämiseen?
Summa summarum: Haluan siis yllämainitun auton + siihen mielellään(kö?) harjattoman koneen ja kaikki vaadittava muu osa ja palikka, jotta se olisi käyttövalmis kasauksen jälkeen. Kiitos ja anteeksi näin etukäteen sekavahkon pitkästä kyselystä. :embarrassed:
Nopariksi tuo
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__17232__Hobby_King_60A_Sensored_Sensorless_Car_ESC_1_10_1_12_.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__17232__Hobby_King_60A_Sensored_Sensorless_Car_ESC_1_10_1_12_.html)
Ja moottoriksi tuo
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__16019__HobbyKing_X_Car_8_5_Turn_Sensored_Brushless_Motor.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__16019__HobbyKing_X_Car_8_5_Turn_Sensored_Brushless_Motor.html)
Tuo paketti siis paremalla tuntumalla liikkeelle lähdön suhteen.
Tuossa radiossa minkä linkkasin löytyy EPA (endpoint adjustment) jolla saa tehon rajattua, ja löytyy se tietty myös liipasimesta. Jos on ajelemassa joskus isolla kentällä niin varmaan tekisi mieli joskus kokeilla miten laite liikkuu jos on potkua, niin säätää epasta prossut tappiin niin ei tule heti ikävä viriviriä..17.5T koneella tms ei ole edes sitä mahdollisuutta.No, joo, onhan se noinkin. :undecided: Olen kyllä silti eri mieltä... ainakin 13.5T / 3000kv on jo ihan tarpeeksi liikaa tuolle autolle. Kun esim. short course autoon laittaa tuollaisen moottorin niin se sutii helposti - ok, ei ole ongelma, tuosta Tamiyan ralliautosta hajoaa voimansiirto, mikä ei ole kivaa.
Saahan sen tietty täystehosena rikki kättelyssä mutta malttia on valttia.
Tuossa radiossa minkä linkkasin löytyy EPA (endpoint adjustment) jolla saa tehon rajattua, ja löytyy se tietty myös liipasimesta. Jos on ajelemassa joskus isolla kentällä niin varmaan tekisi mieli joskus kokeilla miten laite liikkuu jos on potkua, niin säätää epasta prossut tappiin niin ei tule heti ikävä viriviriä..17.5T koneella tms ei ole edes sitä mahdollisuutta.No, joo, onhan se noinkin. :undecided: Olen kyllä silti eri mieltä... ainakin 13.5T / 3000kv on jo ihan tarpeeksi liikaa tuolle autolle. Kun esim. short course autoon laittaa tuollaisen moottorin niin se sutii helposti - ok, ei ole ongelma, tuosta Tamiyan ralliautosta hajoaa voimansiirto, mikä ei ole kivaa.
Saahan sen tietty täystehosena rikki kättelyssä mutta malttia on valttia.
Josta päästäänkin siihen varsinaiseen pointtiini, että vaikka RacingFactory myy DF-03Ra autoja heillä ei enää ole oikeastaan mitään varaosia vaan ne pitää tilata ulkomailta. Eli, jos esim. ei ole luottokorttia, tai ei muuten haluaa ostaa ulkomailta osia, niin sitten tuo auto on hiukan hankala.
Jos siis löytyy täysin vastaavanlainen kuin tuo DF-03Ra, niin otan toki ehdotuksia vastaan. Uusi kun olen, niin luotan mielellään asiantuntijoiden mielipiteisiin. :)Ei, en minä ainakaan tiedä mistään toisesta ralliautosta. Halusin vain varoittaa, että se ulkomailtaostaminen tulee eteen. Itse olen ostanut eniten osia rcmartista (http://rcmart.com) ja sieltä ainakin on luotettavasti tullut paketit perille ja valikoima on hyvä.
Jos siis löytyy täysin vastaavanlainen kuin tuo DF-03Ra, niin otan toki ehdotuksia vastaan. Uusi kun olen, niin luotan mielellään asiantuntijoiden mielipiteisiin. :)Haluatko siis df-03 vastaavan auton vai jonkun auton johon saa ralliauton korin? haluatko että sillä pääsee maastossakin vaiko ainoastaan sileällä pinnalla?
Jos siis löytyy täysin vastaavanlainen kuin tuo DF-03Ra, niin otan toki ehdotuksia vastaan. Uusi kun olen, niin luotan mielellään asiantuntijoiden mielipiteisiin. :)Haluatko siis df-03 vastaavan auton vai jonkun auton johon saa ralliauton korin? haluatko että sillä pääsee maastossakin vaiko ainoastaan sileällä pinnalla?
Jos siis pelkästään suttailuun tulee niin kait traxxasinkin tai kyoshon ralliauto menis? sit jos haluat vähän kestävämmän ja isomman pelin niin rallygame auto rakennukseen vaan, eli 1:8 buggyn tai gt8 auton pohjalle on jotkut rakentaneet tommoisia. http://rc10.fi/index.php?topic=58138.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=58138.0) tuolta löytyy. noi on useimmiten tehty nitrokoneella mutta voihan sen tehdä helposti patterikasin sähköilläkin.
Itse melkein olisin sitä mieltä, että hommaisi corrin ja siihen istuttaa rallikopan. Saisi suhteellisen helposti säädettyä maavaraakin, kun corrissa sitä kuitenkin on tarpeeksi. Jotkut rallirenkaat nyt toki siihen sitten.Nelivedolla tuo voi toimia, mutta tuuppikorria kokeilin kerran tänä talvena ja sen jälkeen se on ollut sisällä odottamassa kesää. Pyörähtää heti ympäri ja puskee ihan pirusti. Olisiko antaa jotain neuvoja, miten siitä korrista saa lumiauton?
Itse melkein olisin sitä mieltä, että hommaisi corrin ja siihen istuttaa rallikopan. Saisi suhteellisen helposti säädettyä maavaraakin, kun corrissa sitä kuitenkin on tarpeeksi. Jotkut rallirenkaat nyt toki siihen sitten.
Nelivedolla tuo voi toimia, mutta tuuppikorria kokeilin kerran tänä talvena ja sen jälkeen se on ollut sisällä odottamassa kesää. Pyörähtää heti ympäri ja puskee ihan pirusti. Olisiko antaa jotain neuvoja, miten siitä korrista saa lumiauton?
Aikasemmin olin tos jo kirjoittanut sähköauton hankinnasta ja nyt olen päässyt kahden vaiheille:
Losi TEN-SCTE 4WD RTR
http://losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0128 (http://losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0128)
Losi TEN-SCTE 4WD Rolling Chassis
http://losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0127 (http://losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0127)
Elikä saako sillä rahalla (saa mennä jokusen kympin ylikin) mitä jää rtr verrattuna käteen paremman kokoonpanon Rolling Chassis kappaleeseen kuin rtr:ssä? Saisko myös neuvoa sit mitä kaikkee pitää/kannattaa hommata? Sähköala ei ole hallussa niin ei oikein osaa itse vertailla tai valita oikeita ja sopivia moottoreita, akkuja jne...
Kiitos vaivaantuneille :smiley:
Eikös tuo Xray XB808E ole '10 spec eli siinä on se huono kardaanin laakeri jota ei ihan hevillä korjata.
Xray T3 sit touring, asso ja dexi M4-10 autoja eli olet siis listannut sitä sun tätä, mitäpä tuosta voisi sanoa..
meinaatkohan siis suttailla enimmäkseen pihalla sillä autolla vai ajaa sisäradalla kun touring autonkin listasit?
Itse en ostaisi mitään noista jos ei tuon tarkemmin voi edes listata, nuo kaikkihan ovat omassa lajissaan ihan kärkiautoja eli ei niistä kompromissiksi ole, pl tuo XB808E.
Missä radalla, millä autoilla siellä saa ajaa? Omalla vähäisellä kokemuksellani voin sanoa että kannattaa pitää radalla ajettava auto pelkästään siinä käytössä eikä varsinkaan talvella ajaa sillä ollenkaan ulkona koska muovit heikkenevät ulkona ajaessa huomattavasti.
Tuolla XB808E:llä et varmaankaan voi omalla lähiradallasi ajaa ellet satu asumaan nokialla. Jäljelle jää siis touring ja m4-10 autot mikäli niitä kumpaakin voi ajaa lähiradalla.
Jep ei muuta kuin Nokialle ajamaan, siellä on pari Xrayn touringautoa millä pääsee kokeilemaan ilmaiseksi.
Sain myytyä hyper 7 pois ja nyt tarvis ostaa joku 4wd corri. Katoi tollasta lrp s10 sc:tä, mutta mahtasko kestää / olla muuten hyvä? Ajasin pihalla ja radalla. Josku itellä oli se s10 buggy, eikä se huonokaan ollut.
Ei tuo ainakaan huonoin mahdollinen ole. Omat kokemukseni ylipäätään traxxasista on hyvät. Itse kyllä varmaan ostaisin suunnilleen vastaavan kuin tuo, mutta hpi merkillä eli savage flux. Erittäin kehuttu ja kestäväksi todettu. Omalla ostos listallanikin tulossa jossain vaiheessa hinta vain on hiukan suolainen.sanoisin samaa ;) traxxasista on hyvät kokemukset,mutta monsteriksi ostaisin tuon hpi:n jos vain jostain saisin rahaa.
Oon katellu muutamia mostereita että mikä olis paras rälläykseen en ajaisi radalla.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/34949/n/Traxxas-E-Maxx-Brushless-RTR-Monster-Truck-w-Castle-Brushless-System-TQi-24GHz-Radio (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/34949/n/Traxxas-E-Maxx-Brushless-RTR-Monster-Truck-w-Castle-Brushless-System-TQi-24GHz-Radio)
onko toi ees hyvä.
onko joitain muitakin.
Entäs tämä vehje? hinta olisi vähän alhaisempiOon katellu muutamia mostereita että mikä olis paras rälläykseen en ajaisi radalla.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/34949/n/Traxxas-E-Maxx-Brushless-RTR-Monster-Truck-w-Castle-Brushless-System-TQi-24GHz-Radio (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/34949/n/Traxxas-E-Maxx-Brushless-RTR-Monster-Truck-w-Castle-Brushless-System-TQi-24GHz-Radio)
onko toi ees hyvä.
onko joitain muitakin.
Jos haluat monsterin mikä oikeesti kestää niin: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/169052/n/HPI-1-8-Savage-Flux-HP-RTR-w-24-Radio (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/169052/n/HPI-1-8-Savage-Flux-HP-RTR-w-24-Radio)
tai halvempi versio samasta autosta: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/216041/n/HPI-Savage-Flux-2350-1-8-Scale-4WD-Monster-Truck-w-24GHz-Transmitter-GT-2-Truck-Body (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/216041/n/HPI-Savage-Flux-2350-1-8-Scale-4WD-Monster-Truck-w-24GHz-Transmitter-GT-2-Truck-Body)
ite oon ollu omaan fluxiin tyytyväinen, kestää hyvin ja tarpeeksi tehoa 4 kennosillakin lipoilla. :wink:
Minkä laiset liittimet tosa on. :smiley: :smiley: :smiley: :smiley:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/169052/n/HPI-1-8-Savage-Flux-HP-RTR-w-24-Radio (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/169052/n/HPI-1-8-Savage-Flux-HP-RTR-w-24-Radio)
onko kyoshon sc-auto ihan asiallinen vai hajooko siitä helposti osia??? ja kestääkö se normaalia ajoa???kannattaako ostaa??
onko kyoshon sc-auto ihan asiallinen vai hajooko siitä helposti osia??? ja kestääkö se normaalia ajoa???kannattaako ostaa??
Tuohon autoon en ota kantaa, mutta suosittelen ostamaan mieluummin jonkun muun kuin Kyoshon.
Hyviä vaihtoehtoja olisivat esimerkiksi (lukemani perusteella): Traxxas Slash tai Team Durango DESC410R.
MUSTAJARVI
onko kyoshon sc-auto ihan asiallinen vai hajooko siitä helposti osia??? ja kestääkö se normaalia ajoa???kannattaako ostaa??
Tuohon autoon en ota kantaa, mutta suosittelen ostamaan mieluummin jonkun muun kuin Kyoshon.
Hyviä vaihtoehtoja olisivat esimerkiksi (lukemani perusteella): Traxxas Slash tai Team Durango DESC410R.
MUSTAJARVI
Jos haluat nopean auton osta Kyosho. Pääset paljon vähemmällä.
Normaaliajoa kestää, seiniin törmäilyyn valitsisin toisen auton.
onko kyoshon sc-auto ihan asiallinen vai hajooko siitä helposti osia??? ja kestääkö se normaalia ajoa???kannattaako ostaa??
Tuohon autoon en ota kantaa, mutta suosittelen ostamaan mieluummin jonkun muun kuin Kyoshon.
Hyviä vaihtoehtoja olisivat esimerkiksi (lukemani perusteella): Traxxas Slash tai Team Durango DESC410R.
MUSTAJARVI
Jos haluat nopean auton osta Kyosho. Pääset paljon vähemmällä.
Normaaliajoa kestää, seiniin törmäilyyn valitsisin toisen auton.
Jos haluat kestävän auton älä osta Kyoshoa.
MUSTAJARVI
Entäs tämä vehje? hinta olisi vähän alhaisempiOon katellu muutamia mostereita että mikä olis paras rälläykseen en ajaisi radalla.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/34949/n/Traxxas-E-Maxx-Brushless-RTR-Monster-Truck-w-Castle-Brushless-System-TQi-24GHz-Radio (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/34949/n/Traxxas-E-Maxx-Brushless-RTR-Monster-Truck-w-Castle-Brushless-System-TQi-24GHz-Radio)
onko toi ees hyvä.
onko joitain muitakin.
Jos haluat monsterin mikä oikeesti kestää niin: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/169052/n/HPI-1-8-Savage-Flux-HP-RTR-w-24-Radio (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/169052/n/HPI-1-8-Savage-Flux-HP-RTR-w-24-Radio)
tai halvempi versio samasta autosta: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/216041/n/HPI-Savage-Flux-2350-1-8-Scale-4WD-Monster-Truck-w-24GHz-Transmitter-GT-2-Truck-Body (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/216041/n/HPI-Savage-Flux-2350-1-8-Scale-4WD-Monster-Truck-w-24GHz-Transmitter-GT-2-Truck-Body)
ite oon ollu omaan fluxiin tyytyväinen, kestää hyvin ja tarpeeksi tehoa 4 kennosillakin lipoilla. :wink:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/213826/n/Kyosho-Mad-Force-Kruiser-VE-1-8-ReadySet-Monster-Truck-w-Orion-Vortex-Motor-R8-ESC-Syncro-24 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1257/products_id/213826/n/Kyosho-Mad-Force-Kruiser-VE-1-8-ReadySet-Monster-Truck-w-Orion-Vortex-Motor-R8-ESC-Syncro-24)
onko kyoshon sc-auto ihan asiallinen vai hajooko siitä helposti osia??? ja kestääkö se normaalia ajoa???kannattaako ostaa??
Tuohon autoon en ota kantaa, mutta suosittelen ostamaan mieluummin jonkun muun kuin Kyoshon.
Hyviä vaihtoehtoja olisivat esimerkiksi (lukemani perusteella): Traxxas Slash tai Team Durango DESC410R.
MUSTAJARVI
Jos haluat nopean auton osta Kyosho. Pääset paljon vähemmällä.
Normaaliajoa kestää, seiniin törmäilyyn valitsisin toisen auton.
Jos haluat kestävän auton älä osta Kyoshoa.
MUSTAJARVI
onko kyoshon sc-auto ihan asiallinen vai hajooko siitä helposti osia??? ja kestääkö se normaalia ajoa???kannattaako ostaa??
Tuohon autoon en ota kantaa, mutta suosittelen ostamaan mieluummin jonkun muun kuin Kyoshon.
Hyviä vaihtoehtoja olisivat esimerkiksi (lukemani perusteella): Traxxas Slash tai Team Durango DESC410R.
MUSTAJARVI
Jos haluat nopean auton osta Kyosho. Pääset paljon vähemmällä.
Normaaliajoa kestää, seiniin törmäilyyn valitsisin toisen auton.
Jos haluat kestävän auton älä osta Kyoshoa.
MUSTAJARVI
Menee jo aikalailla ot, mutta mun mielestä auton hajoomiseen suurin syy on kuskissa. Tiiän ettei sulla oleva Lazeri oo mikään kestävyyden ihmeauto bashauksessa, mutta itte oon sellasella alottanu ja harjattomilla ajellu, eikä oo päivitetty muuta kun voimansiirto (johtuen harjattomista :tongue:) ja iskaritorni. Seinään ajoa se ei kyllä kestä ilman aluosaa, minkä oon huomannu yhen kaverin kautta. Melkein kaikilta merkeiltä löytyy niitä parempia ja sitten niitä huonompiakin malleja :wink:
Itsellä kyseinen ultima sc, hyvä auto ja kestävä, kestää vaikka tulee katolleen, sivuttain, nokka edellä alas. Itse olen kyllä päivittämässä autoa eli ostan siihen harjattoman combononko kyoshon sc-auto ihan asiallinen vai hajooko siitä helposti osia??? ja kestääkö se normaalia ajoa???kannattaako ostaa??
Tuohon autoon en ota kantaa, mutta suosittelen ostamaan mieluummin jonkun muun kuin Kyoshon.
Hyviä vaihtoehtoja olisivat esimerkiksi (lukemani perusteella): Traxxas Slash tai Team Durango DESC410R.
MUSTAJARVI
Jos haluat nopean auton osta Kyosho. Pääset paljon vähemmällä.
Normaaliajoa kestää, seiniin törmäilyyn valitsisin toisen auton.
Jos haluat kestävän auton älä osta Kyoshoa.
MUSTAJARVI
Menee jo aikalailla ot, mutta mun mielestä auton hajoomiseen suurin syy on kuskissa. Tiiän ettei sulla oleva Lazeri oo mikään kestävyyden ihmeauto bashauksessa, mutta itte oon sellasella alottanu ja harjattomilla ajellu, eikä oo päivitetty muuta kun voimansiirto (johtuen harjattomista :tongue:) ja iskaritorni. Seinään ajoa se ei kyllä kestä ilman aluosaa, minkä oon huomannu yhen kaverin kautta. Melkein kaikilta merkeiltä löytyy niitä parempia ja sitten niitä huonompiakin malleja :wink:
Näimpä :smiley: Ei minulla ole hajonnut osia nyt niin paljoa varsinkaan, kun olen päivittänyt niitä alumiinisiksi. Lähinnä aikaa on vienyt varaosien saamiseen Kyosholta ym.
Sori OT.
MUSTAJARVI
Jukis, En ole kilpa ajaja vaan ihan vaa huviksi ajelen sukulaisten kanssa niiku ''pikku kilpaa'' niiden omilla radoillaan. buggy tyylinen olisi kiva mutta ei taas mikään hirveen korkee monsteri, itse en ole rc asiantuntija joten siksi kysyn näin neuvoa.Et halua korkeata monsua mutta isomman kuin buggy eli truggy sopii sulle kuin nyrkki silmään, Tai sit 1:8 buggy. Itselläni on tommoinen 1:8 buggy sähkömoottorilla: http://img813.imageshack.us/img813/4519/03032012276.jpg (http://img813.imageshack.us/img813/4519/03032012276.jpg) kyllä tuolla pääsee ulkona ihan hyvin mutta truggy sopii paremmin esim hangelle.
Suomesta haluan tilata se ainoastaan ja että saa helposti varaosia. :smiley:
joo morjes! nyt tarttes vähä vihjettä millanen vekotin olis hyvä?...
joo. miten jos noilla kurvailee märällä/lumella ni hajoaako?...
joo. miten jos noilla kurvailee märällä/lumella ni hajoaako? lukee kummiski waterproof mut onko oikeesti vai pelkästää pientä roisketta kestää? ja tuleeks tos paketis siis KAIKKI että ei tarvii ku toi ostaa ja kurvailee vaa?Ainakaan kuvissa tai tekstissä ei mainita akkua tai laturia. Kannattaa sieltä kaupasta varmistaa, onko siinä mukana niitä. Talvi/märkä kuluttaa kyllä autoa nopeammin kuin hyvä kuiva sää. Kuulalaakereita menee ja huoltoa tarvitaan enemmän. Lisäksi sähköosia voi mennä, vaikka ne suojaisi kuinka hyvin. Sähköosien suojaamisesta on tällä samalla sivulla noita talviajo aiheita.
esim. tuolla pärjää pitkälle http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html (http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html) ja akun,tosin akkua en osaa suositella sopivaa.Tuohon tarvitsee myös virtalähteen. Ei siinä mitään, mutta se pitää siis myös muistaa ostaa.
esim. tuolla pärjää pitkälle http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html (http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html) ja akun,tosin akkua en osaa suositella sopivaa.Tuohon tarvitsee myös virtalähteen. Ei siinä mitään, mutta se pitää siis myös muistaa ostaa.
oliskohan toi Traxxas Stampede XL-5 mistään kotosin? tota ainaki sais iha koko pakettina eikä oo kyl kauhee hintanenkaa. sit ois kyl toki toi stampede vxl myös mut ehkä liia kallis.
iha vaa pihoille pyörimisee. eiks tohon xl5 saa laitettuu kuitenki harjattoman jos joskus haluaa?
alkaa menee jo aika hintavaks.. osasko joku suositella jotain n300 - 350 budjetilla nii et siihe kaikki kalkut olis sit mukana?Onhan näitä autoja eri hintaluokissa:
Kyllä sen moottorin pitäs kestää vettä.
Harjallinen titan moottori ei ainakaan kaverillani kestänyt vettä. Se käräytti niitä titaneja varmaan kolme parin viikon ajoissa, kuumuuden ja veden takia.
Kyllä mulla kesti aivan mainiosti ihan kunnon kylpyä, annoin mennä oikein sydämmen kyllyydestä kaikki lammikot ja kaato sateet, ku oli kiva kattoa miten vesi lentää :evil: Jos olis hajonnu ni takuuseen vaa, jos lukee waterproof ni sillon sen pitää tarkottaa sitä. Ne titanin liuku laakerit kyllä alkaa kiljumaan aika nopeesti mutta ääntä maailmaan mahtuu.Vaika lukee waterproof, niin kannattaa katsoa takuuehdoista ja manuaalista minkä sortin vesimääriä ja käyttöä takuu korvaa. Parasta on varmaan tarkistaa myyjältä asia. Monissa tuotteissa lukee waterproof, mutta kun kysyt asiaa tarkemmin niin se onki roisketiivis ja mitään lätäkköä tai kaatosaden jäljiltä olluta tuotetta ei vaihdeta takuuseen.
Ja patikka hommaa tietysti slässin eihän siinä nyt oo kahta kysymystä, uskomatonta pommia kestää ja mielestäni hilut on halpoja ku saippua.
Dodiin tällästä menopeliä ajattelin kun on noin hyvä tarjous. kokeneemmat harrastajat kertokaa kokemuksista tästä autosta,, jos on ja muutenkin että kannattaisiko ostaa? http://www.rcm.fi/5908-traxxas-slayer-4wd-rtr.html (http://www.rcm.fi/5908-traxxas-slayer-4wd-rtr.html) :azn:Kokeneemmat harrastajat ovat jo osanneet vaihtaa oikeisiin autoihin :) Mutta leikki sikseen, kukaan ei voi auttaa sua joset kerro miksi ostat rc auton ja miten ja missä haluisit harrastaa.
Harjallinen titan moottori ei ainakaan kaverillani kestänyt vettä. Se käräytti niitä titaneja varmaan kolme parin viikon ajoissa, kuumuuden ja veden takia.
Kyllä mulla kesti aivan mainiosti ihan kunnon kylpyä.
jahas no tuotatuota rc harrastuksen aloitin nooin puoltoista vuotta sitten ja vanhan kössi dstn myin pois koska ajattelin että ostan hiukan paremman ja kestävämmän. kilpaa en aja muuten vain sukulaisen kovapohjaisella maa radalla ja mökkipihalla jurrailen, rc autoista en niinkään paljoa tiedä että osaisin itse päättä heti minkä ostaisin, jotenka siksi nyt kysyn apua. suomesta haluan polttiksen ostaa ja tällä hetkellä toi slayer tuntuu parhaalta vaihtoehdolta. :grin:Itse kartoittaisin käytettyjä kisabuggyjä tai truggyjä myös vaihtoehtona, ei tarvitse pohtia pysyvätkö kasassa jos on hyvin pidetty ja vähän ajettu.
Tietääkö kukaan paljonko modelsport uk:sta tilatessa tulee postikuluja?se lukee varmasti heidän sivuilla tai voit kysyä heidän asiakaspalvelustaan. Sieltä saat varmasti parhaan vastauksen kun täältä vain arvailuja kun ei edes tiedetä mitä olet tilaamassa.
goos no mutta eikö toi susta ois hassumpi idea toi slayer? ite tykkään ainakien ota kantaa en ole autolla ajanut tai nähnyt oikeesti. Olen vaan ajanut kilpa-autoilla.
goos ei sulla sattuis ittelläs olla myydä jotain vanhaa kilpurias joka kävisi piha rälläykseen? ^^rc10.fi/index.php?topic=65077.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=65077.0) Tuossapa juuri :D
Tietääkö kukaan paljonko modelsport uk:sta tilatessa tulee postikuluja?
http://www.rcm.fi/5908-traxxas-slayer-4wd-rtr.html (http://www.rcm.fi/5908-traxxas-slayer-4wd-rtr.html)
Osta toi
Mikä olisi hyvä toiseksi polttomoottori- tai sähköautoksi? Ei saa maksaa yli 300e.
http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=40316&CID=EUR (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=40316&CID=EUR)
Mulla on tuo ja on se nyt noin 20 akkua kestäny vailla mitään ajoa estävää särkymistä.
Tuossa autossa on kaksi ongelmaa. Nuo vakiosähköt on tehottomat harjalliset ja huono akkut. Sit kun laittaa kunnolliset sähköt niin tuo auto vain keulii. Mikäli tykkäät vain keulia niin siitä vaan. Truggy tai corri on huomattavasti parempi ajaa ja silti pääsee maastossa.
kertokaa joku et mikä crossi tai monsteri polttomoottori kanataa ostaaMissä meinaat ajaa? Mikä on hintaraja? Hyvä monsteri esim. Hpi Savage X 4.6 ja krossi esim. Xray XB9. (Lukemani perusteella!!)
Tai miksi ei Traxxas Revokin olisi hyvä monsteri. Näiden autojen hinnat ovat kyllä aika korkealla (+500e)kertokaa joku et mikä crossi tai monsteri polttomoottori kanataa ostaaMissä meinaat ajaa? Mikä on hintaraja? Hyvä monsteri esim. Hpi Savage X 4.6 ja krossi esim. Xray XB9. (Lukemani perusteella!!)
MUSTAJARVI
Kumpi olisi järkevämpi ostos: traxxas slash 2wd vai hpi blitz.
Onko Ansmann Macnum hyvä auto? Olisin ostamassa kolmanneksi autoksi sitä. Hintaahan ei autolla ole paljoa kittinä. Paljon kulkee 3 kennoisilla lipoilla ja harjattomilla sähköillä?
Onko Ansmann Macnum hyvä auto? Olisin ostamassa kolmanneksi autoksi sitä. Hintaahan ei autolla ole paljoa kittinä. Paljon kulkee 3 kennoisilla lipoilla ja harjattomilla sähköillä?
Onko Ansmann Macnum hyvä auto? Olisin ostamassa kolmanneksi autoksi sitä. Hintaahan ei autolla ole paljoa kittinä. Paljon kulkee 3 kennoisilla lipoilla ja harjattomilla sähköillä?
3S lipolla ja harjattomilla kulkee helposti 85kmh, yli 100kmh jos haluut niin isot välitykset laittaa. Hirveitä kolahduksia ei tietenkään niillä tehoilla tuo auto kestä mutta osat ovat törkeän halpoja. Tosiaan tuo pro malli on niin halpa tuolla että kannattaa ennemmin ostaa se ja sit macnum vaikka vara-autoksi jos tarviit
Jos haluat kunnon auton, ÄLÄ OSTA KYOSHOA!näille huuteluille vois myös esittää perusteet ja tarjota vaihtoehtoa.
Mitä sitä salaamaan?Jos haluat kunnon auton, ÄLÄ OSTA KYOSHOA!näille huuteluille vois myös esittää perusteet ja tarjota vaihtoehtoa.
Eihän siitä ollut kyse kun sanoit autoja 10v vanhoiksi?
kts. TF-6: http://www.kyosho.de/?page=shop/flypage&product_id=24197 (http://www.kyosho.de/?page=shop/flypage&product_id=24197)
(http://www.kyosho.de/shop_image/event/c5c75a300d72fd2397f8b8a47000a2ed.jpg)
Tuo on sitten aivan eri asia. Ruotsista löytyy lähin edustus Kyosho sähkötourinkiin. Suomessa ei. Joku muu on siltä osin parempi valinta, esim. tämä uusi venäläinen merkki awesomatix
awesomatix ja kössi ovat aivan eri planeetalta.
Hyvinhän Viljami on sillä pärjännyt, mutta awesomatix on kallis auto ja suunnattu pelkästään kisakuskeille ja erittäin vaativille harrastajille. Tuskin edes perus harrastaja saisi awesomatixia kasaan.
Kössi mielestäni rahastaa merkillään joka saa monen aloittelevan taipumaan siihen suuntaan, mutta tosi asia on, että kössi on myöskin kallis auto, että sen kisakuntoon tai kestäväksi saattamiseen palaa aika kasa rahaa.
Ei saa alta 300e uutta polttista suomesta, saksasta saa. kyse lienee buggysta mitä hän haluaa? Voisitko kuitenkin hieman tarkentaa.
no tuotakin ollaan katottu eikä toikaa hassumpi oo ja tuskimpa toi takaveto siinnä paljoa ajoa haittaa
Moro!
Oon ostamas ekaa polttista. Eteen on tullut -Kyosho DBX 2.0
-Kyosho Inferno Neo
- HPI Trophy 4.6 RTR
-HPI Trophy 3.5 RTR
Et mist ois hyvä aloittaa? :azn: Kiitos! :grin:
iltaa!
kyseistä harrastusta näin kevään kunniaksi olen aloittelemassa, ja polttis olisi mielessä.
Olen haeskellut edullista käytettyä jota voi sitten oman tarpeen mukaan päivitellä ja korjailla kokemuksen kartuttamiseksi ja vastaan on tullu merkkejä,
Hobao hyper 8 sekä himoto, mitä nyt päivänverran nettiä sekä foorumeita selaillu niin selkeitä halpismerkkejä ovat, kannattaako näistä aloittelijan lähteä hakemaan kokemusta?
Haussa siis olisi polttis crossi 1/8 kokoluokasta, ja tosiaan hintaluokkana edullinen.
iltaa!
kyseistä harrastusta näin kevään kunniaksi olen aloittelemassa, ja polttis olisi mielessä.
Olen haeskellut edullista käytettyä jota voi sitten oman tarpeen mukaan päivitellä ja korjailla kokemuksen kartuttamiseksi ja vastaan on tullu merkkejä,
Hobao hyper 8 sekä himoto, mitä nyt päivänverran nettiä sekä foorumeita selaillu niin selkeitä halpismerkkejä ovat, kannattaako näistä aloittelijan lähteä hakemaan kokemusta?
Haussa siis olisi polttis crossi 1/8 kokoluokasta, ja tosiaan hintaluokkana edullinen.
Osta käytetty kisa-auto. Maksavat noin 200e rullaavana.
Osta käytetty kisa-auto. Maksavat noin 200e rullaavana.
Siis et sinä sitä käytettyä kisapirssiä joudu fixaamaan jos hyvän ostat. vaan joudut ostamaan siihen sähköt, koneen ja starttiboxin jotka tulevat suhteellisen kalliiksi. RTR mallia joudut tod näk fixaamaan jatkuvasti.
Juurikin niitä varaosia joutuu ostamaan koska ne osat ovat heikompia niissä rtr malleissa. 90% rtr malleista on siis ihan kit mallisen kisa-auton pohjalta tehtyjä autoja. ne on vaan tehty halvemmista osista tai joskus jopa tarkoituksella tehty heikommaksi että niitä osia saa myytyä.
1:8 kisapolttis kestää normaalia pihasuttailua(mukaanlukien 10 metriset hypyt) ihan särkymättä kuhan ei seinään tai kantoihin törmää hirveällä vauhdilla.
laskeppa huvikseen paljonko tulee hintaa ostaa kisa-auton iskarit, vetarit ja kardaanit uutena siihen halpismalliin.. tuossa on vasta pieni osa mitä joutuu päivittään ja hintaa tulikin 250e lisää.
Eipä sitä varmaan ihan tän kesän aikana vielä kisatasolla tule lähdettyä ajamaan. eikä kaikkea kai kerralla tarvitse lähteä uusimaan? Pikkuhiljaa se hyvä tulee, sekä samalla saa sitä kokemusta näiden tekniikasta.Ja juuri tämän takia ostat käytetyn kisapirssin etkä RTR autoa, koska RTR:stä joudut uusimaan kaiken jos vähänki enempi ajat.
Eipä sitä varmaan ihan tän kesän aikana vielä kisatasolla tule lähdettyä ajamaan. eikä kaikkea kai kerralla tarvitse lähteä uusimaan? Pikkuhiljaa se hyvä tulee, sekä samalla saa sitä kokemusta näiden tekniikasta.Ja juuri tämän takia ostat käytetyn kisapirssin etkä RTR autoa, koska RTR:stä joudut uusimaan kaiken jos vähänki enempi ajat.
RTR= halpa tapa kokeilla harrastusta, mutta kallis tapa harrastaa
Ja juuri tämän takia ostat käytetyn kisapirssin etkä RTR autoa, koska RTR:stä joudut uusimaan kaiken jos vähänki enempi ajat.
RTR= halpa tapa kokeilla harrastusta, mutta kallis tapa harrastaa
Eli RTR on tuotemerkki jota kannattaa tässä tapauksessa siis välttää, mites sitten TeamC:n T8 v2 ? tuotakin myytäisiin ilmeisesti ready to go kittinä?
ei, tämä oli ihan tietämättömyyttä, en tiennyt mitä RTR tarkoittaa...nyt tiedän.
En siis tässä mitenkään nyt kyseenalaista kokeneempien neuvojam enkä todellakaan ole ostamssa ensimmäistä sekä halvinta mikä vastaan tulee.
ja ei, en todellakaan myös etsi sitä nopeinta rakettia... ikää on sen verran jo takana jotta tietää että ensimmäisenä se tehokkain ei ole ole paras vaihtoehto.
Lähínnä nyt vääntelehdin tässä sen takia että periaatteessa pitäisi ostaa jostain osarilla sitten uutena, koska kerralla ei ole varaa täräyttää monia satoja harrastukseen, mikä yleensä on vaatimuksena jos ostaa F2F käytettynä jonkun kisarassin.
Kyllä se on juuri niin että kun käytetyn ostaa niin usein joutuu tekeen auton hinnan verran remonttia heti.Riippuu keneltä ostaa mitäkin ja kuinka paljon ajettu. Ihan ninkuin kaikessa, perehtymällä asioihin niin säästää rahaa ja vaivaa.
Mutta en mä valita, kun autoo purkaa ja kasaa monta kertaa niin siinä se tietotaito kasvaa.
Nyt näyttää siltä että foorumeita selattuani päädyn todennäköisimmin hommaamaan kyoshon inferno neo:n.
Vaikuttaa sellaiselta paketilta että pääsee hyvin alkuun, siitä sit sitä mukaa kun jotain laukeaa, korjailee ja vaihtelee kestävämpiin osiin.
Kiitokset kaikille jotka antoivat neuvoja ja jaksoivat väitellä eilen aiheesta.
Katsellaan sitten kun parin päristelykerran jälkeen kiroan sen infernaalisen masiinan hemmettiin :D
iltaa!
kyseistä harrastusta näin kevään kunniaksi olen aloittelemassa, ja polttis olisi mielessä.
Olen haeskellut edullista käytettyä jota voi sitten oman tarpeen mukaan päivitellä ja korjailla kokemuksen kartuttamiseksi ja vastaan on tullu merkkejä,
Hobao hyper 8 sekä himoto, mitä nyt päivänverran nettiä sekä foorumeita selaillu niin selkeitä halpismerkkejä ovat, kannattaako näistä aloittelijan lähteä hakemaan kokemusta?
Haussa siis olisi polttis crossi 1/8 kokoluokasta, ja tosiaan hintaluokkana edullinen.
Terve!
Olen 14 v aloittelija joka ei oikein tiedä minkä auton ostaisi , hintaa voi olla max n. 300€. Se voisi olla joku monsteri hiekka kuopalle. Näitä olen miettinyt:
Traxxas Stampede XL-5®
Traxxas Grinder™ Monster Jam
Himoto viper
Himoto MegaP RTR
Jos tulee parempia mieleen niin kertokaa :smiley:
Mulla on nyt rc kipinä iskenyt 20 vuoden tauon jälkeen ja olisi hakusessa 2wd short course auto. Autolla on tarkoitus ajella radalla ja päästä kilpailee myös jossain vaiheessa. Nyt on vaan ongelma että mikä auto ostaa? Tarvitsen siis kaikki laitteet myös radion ja sähköt.
Yksi vaihtoehto on ostaa RTR paketti ja päivittää sitä myöhemmin tai sitten ostaa rullaava peli joko uusi tai käytetty.
TeamC RTR pakettia on vähän tullut mietittyä.
Mikä olisi teidän mielestä paras ratkaisu? Tietenkään rahaa ei ole rajattomasti.
Honkkara näyttäis olevan nuo kaikki truggyt nitro versioita. Sama ongelma tuntuis olevan vähän kaikilla kovilla truggy valmistajilla.
Terve.Tuohon auton laatuun en ota kantaa, mutta jos tuohon päädyt, niin miksi lähteä merta edemmäs kalaan, kun saman paketin saa suomestakin kohtuu edullisesti :smiley: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58450-Tamiya-TT-01R-Type-E-Chassis-Kit-108466 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58450-Tamiya-TT-01R-Type-E-Chassis-Kit-108466)
Ruvennut nyt mielessä pyörimään, kun tohon pureen ei nyt millään tule uutta mäntä/sylinteri satsia.
Kiinnostais saaha joku bubjetti sähkö-turisti. Vaihtoehtoina TT-01D koska siin on ne fiksummat iskarit, tai se LRP:n pohja paketti, koska ei maksa juuri mitään. Ja koittais saada sen mondeo korin :cool: http://www.hobbylinna.com/ford-mondeo-btcc-body-190mm-p-15933.html (http://www.hobbylinna.com/ford-mondeo-btcc-body-190mm-p-15933.html)
Siihen linnasta edullinen combo, jolla ajelee niin kauan kun ajaa, ja mietti sit jatkoja :grin:
Tai vastaavasti TT:llä ajaisin mukana tulevan koneen loppuun ja miettisin jatkoa.
Mitä mieltä raati on?
Ajan autolla parkkipaikka ja kävelytie oloissa enkä driftailis. Joskus ehkä sisäradalla.
Rahaa menis aikalailla saman verran, jos mitään rahaa edes saan kasaan :sad: vinkkinä :evil: olis pari minizetaa kaupan ja tarviisko joku blu-ray soitinta, vai onko kaikilla pleikkarit :grin:
Edit: Tällanen tuli vastaan--->http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/tamiya+58450+tt+01r+type+e+chassis+kit+tourenwagen+1+10.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/tamiya+58450+tt+01r+type+e+chassis+kit+tourenwagen+1+10.html)
Olisko tässä ideaa? Jonkin verran säätö mahiksia ja jos nyt jotain ymmärsin niin jopa oljy-iskarit löytyy.
En siis todella hae mitään kisapirssiä, mutta kuitenkin rata-kelpoisempaa kuin PTA3GP :evil:
Koska raha jota ei vielä ole olemassa, on hyvin pieni summa. Sillä saa vielä korin ja purkin maalia, kuitenkaan postit ei oo kamalasti kotimaata kalliimmat. Jos vaan rahaa olis enemmän niin mieluusti ottaisin tuolta.
Spraymaalien tuleminen lentorahtina on sitten erittäin epävarmaa! Minulla ainakin on mennyt lähetyksiä roskiin, kun lentokoneessa on huomattu, että paketissa on spray maalia. Ihan vaan näin sivusta huomautuksena...
Noniin! Nyt olen päättänyt kaksi autoa jonka välillä en osaaa päättää:
Ensimmäinen: http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/108244/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/108244/)
Toinen: http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/47795/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/47795/)
Kertokaa näistä mielipiteenne! Kertokaa myös joitakin toisia vaihtoehtoja :wink:
Kiitos!
Noniin! Nyt olen päättänyt kaksi autoa jonka välillä en osaaa päättää:
Ensimmäinen: http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/108244/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/108244/)
Toinen: http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/47795/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/47795/)
Kertokaa näistä mielipiteenne! Kertokaa myös joitakin toisia vaihtoehtoja :wink:
Kiitos!
No autothan ovat aikas lailla aivan eri laisia. Axial on hiukkasen enemmän niikun tarkoitettu tuohon hitaaseen möyrintään ja tuo hpi on sitten nitro auto nopeaan ajoon. Enimmäkseen sinun pitää päättää kumman tyypin auton haluat? Varsinaisesti minulla ei ole kokemusta kummastakaan autosta mutta hpi ja axial ovat merkkeinä kyllä varsin yleisiä ja hyväksi todettuja. Sinun itsesi täytyy nyt vain miettiä ajo paikkaa ja käyttö tarkoitusta ja sen mukaan sitten valitset. En osaa tästä nyt lähteä suosittelemaan mitään kun en oikein tiedä millaisen haluaisit?
Kiitos vastauksesta!
Mökki tiellä ja vähän metässä olisi tarkoitus ajella..
Terve lainaan tata niin haluaisin kysya tosta autosta :
http://www.mst-modellbau.de/1-10-off-road/1-10-buggy/thunder-tiger-sparrowhawk-rtr-buggy-weia-/blau/purple-2-4-ghu/prod_1426.html (http://www.mst-modellbau.de/1-10-off-road/1-10-buggy/thunder-tiger-sparrowhawk-rtr-buggy-weia-/blau/purple-2-4-ghu/prod_1426.html)
Tarviiko paljon vara osia ? Laadukas ? Parjaisko helposti esim kilpailuissa ( model expo ) ? Saatavuus jostain muualta ?
Kisoissa pärjääminen on kyllä enemmän kiinni kuskista, kun autosta. Hyvä kuski voi pärjätä huonommallakin autolla, mutta huono kuski tuskin pärjää hyvin parhaallakaan autolla. Mikään auto ei myöskään ole suoraan laatikosta valmis voittamaan kisoja. Autot vaativat aina säätämistä omaan ajotyyliin ja ajamaan sekä säätämään oppii treenaamalla.
Hyviä autoja, akkuja, latureita on olemassa monia, mutta parasta on vaikea sanoa. Tuo ehdottamasi auto on ihan ok aloittelijalle, mutta ei sillä isoja kisoja voiteta. Esim. model expon voittaja neliveto krossissa ajoi tällä http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/teamdurango-dex410-v3-110-electric-4wd-off-road-buggy-td102011 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/teamdurango-dex410-v3-110-electric-4wd-off-road-buggy-td102011). Tuo on kitti eli se pitää itse koota ja sen lisäksi tarvitsee radion, moottorin, nopeudensäätimen, akun, laturin ja huomattavasti muuta roipette kuten erilaisia renkaita, vanteita, öljyjä, ruuvimeisseleitä. Eli hyvin paljon menee rahaa, ennen kuin pystyy voittamaan isompia kisoja.
Sinulle suosittelisin, että tutkit ensin mitä luokkaa haluat ajaa, niitäkin on niin paljon. Sitten jos budjettisi on rajallinen ostat käytetyn kisa-auton (siis auton joka on ostettu kittinä tai päivitetty kitin tasolle) ja kaiken ajoon tarvittavan (joko uutena tai käytettynä). Rupeat ajamaan radalla, säädät autoa itsellesi sopivammaksi ja kun tunnet olevasi valmis, menet kisamaan. Esim. 1/10 sarjan krossareille löytyy hyvin kisoja, eli se voisi olla hyvä luokka. Voit tietenkin ostaa rtr:n, mutta silloin varaudu, että joudut sitä päivittelemään. Silloin sinulla on mennyt osiin ja autoon enemmän rahaa kuin laadukkaseen kittiin olisi mennyt.
Kisoissa pärjääminen on kyllä enemmän kiinni kuskista, kun autosta. Hyvä kuski voi pärjätä huonommallakin autolla, mutta huono kuski tuskin pärjää hyvin parhaallakaan autolla. Mikään auto ei myöskään ole suoraan laatikosta valmis voittamaan kisoja. Autot vaativat aina säätämistä omaan ajotyyliin ja ajamaan sekä säätämään oppii treenaamalla.
Hyviä autoja, akkuja, latureita on olemassa monia, mutta parasta on vaikea sanoa. Tuo ehdottamasi auto on ihan ok aloittelijalle, mutta ei sillä isoja kisoja voiteta. Esim. model expon voittaja neliveto krossissa ajoi tällä http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/teamdurango-dex410-v3-110-electric-4wd-off-road-buggy-td102011 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/teamdurango-dex410-v3-110-electric-4wd-off-road-buggy-td102011). Tuo on kitti eli se pitää itse koota ja sen lisäksi tarvitsee radion, moottorin, nopeudensäätimen, akun, laturin ja huomattavasti muuta roipette kuten erilaisia renkaita, vanteita, öljyjä, ruuvimeisseleitä. Eli hyvin paljon menee rahaa, ennen kuin pystyy voittamaan isompia kisoja.
Sinulle suosittelisin, että tutkit ensin mitä luokkaa haluat ajaa, niitäkin on niin paljon. Sitten jos budjettisi on rajallinen ostat käytetyn kisa-auton (siis auton joka on ostettu kittinä tai päivitetty kitin tasolle) ja kaiken ajoon tarvittavan (joko uutena tai käytettynä). Rupeat ajamaan radalla, säädät autoa itsellesi sopivammaksi ja kun tunnet olevasi valmis, menet kisamaan. Esim. 1/10 sarjan krossareille löytyy hyvin kisoja, eli se voisi olla hyvä luokka. Voit tietenkin ostaa rtr:n, mutta silloin varaudu, että joudut sitä päivittelemään. Silloin sinulla on mennyt osiin ja autoon enemmän rahaa kuin laadukkaseen kittiin olisi mennyt.
Kiitos tosi paljon osaisiksa linkkaa mulle sopivat akun ja laturin tohon autoon mihin linkkasin haluaisin juurikin ajaa tota luokkaa mita toi auto on ( Mika luokka tuo on ) ? :D Mutta juu jos voisit auttaa .
Budjetti ois siin 250 paikkeill ;) jos voisit auttaa koota auton oikeista osista tai valmiiksi hyva auto . KIITOS !
Kävin läpi tuossa vaihtoehtoja min. 1:8 luokan autolle kadulle, vastaan tuli traxxass xo-1 näyttää todella houkuttelevalta joskaan ei niin ajettavalta autolta. Onko täällä omistajia joilta saisi kommentteja ja mitä muita harjattomalla kannulla saatavia tuohon luokkaa löytyviä autoja suosittelette? Maavaraa täytyy olla hieman jottei jokainen pieni hiekanjyvä tai kivi pilaa ajoa..ajatuksia? Aiemmin suunnitelin hpi sprint 2 fluxilla mutta tuo näyttää kovin matalalta.
Mini summitillakin pärjäis ihan hyvin, varsinkin metässä ja enempi jousitusta isommat hypyt :shocked:
Osta joku M8e niin ei tarvitse "kärsiä" liian vaikeasta autosta. Nelivetona M8e on helppo ajaa, perä ei karkaa vaikka kuski ei ihan olisikaan tilanteen tasalla. Varjopuolena näissä on kova hinta, akkujakin pitää olla tuplaten SC-autoon verrattuna. Säädöt pitää olla joka autossa kohdallaan ja alustaan sopivat renkaat.
http://www.hobbylinna.com/blitz-24ghz-waterproof-p-25532.html (http://www.hobbylinna.com/blitz-24ghz-waterproof-p-25532.html) tai http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/traxxas-slash-2wd-rtr-2010-spec-24g-trx5803 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/traxxas-slash-2wd-rtr-2010-spec-24g-trx5803) noita autoja olen katsonut, mutta en tiedä kumpiko olisi parempi... Ensimmäiseksi autoksi olisi siis tulossa. Kumpaa te suosittelisitte?
Mulla on slash 2wd ja eilen taas pitkästä aikaa radalla, jossa pääasiassa kova savipohja ja osittain tekonurmea, kova määrä isoja kaksois- kolmois hyppyjä ja pienempiä samanlaisia. Eihän tolla pysty ajamaan ollenkaan sinne mihin haluaa, jos lähtee perä mutkassa irti (tai mikä vasta ongelmallista onkin niin suoralla
kiihdytettäessä) niin lähes samantien pyörähtää tai lähtee vetämään kauheeta edestakas mutkaa kun yritän pitää auton rataa pitkin. Ja hyppyrikäyttäytyminen on semmosta että kyllähän siinä kaasulla pystyy pelaamaan missä asennossa auto tulee alas, mutta kun hyppyrit on niin terveestä että sama tuleeko kaasu pohjassa- puolessa tai hiljaa niin mikään ei ole sopiva, läsähtää kovasti paukahtaen seuraavan hyppyrin huipulle tai pohjaan tai ihan radan ulkopuolelle jonnekkin. Aikamoista vuodatusta, mut ongelma on ettei tällä takavetoisella pysty ajamaan kunnolla suoraan tai mutkassa hallittua luisua yhtään. No sehän on shortcourse. tulinkin siihen tulokseen että nelivetoa olis mielenkiintoista kokeilla. Eli neliveto pitemmällä akselivälillä suhteessa raideleveyteen, matala painopiste ja hyvin vaimentavat iskarit (sisään- ja ulosvaimennus kohdillaan). sopisko mikään auto kuvaukseen?? Sähköautoja meinaan. Tavoitteena olis päästä ajamaan kunnolla rataa, ajotaitojakin on uskoakseni ettei siinä ainakaan suurin puutos ole. Antakaa mulle kokemuspohjaisia vinkkejä uuden auton hankintaan, siis suoria autoehdotuksia.
Ei kai mikään voi olla ihan läpeensä huono, jos ei riko, mutta eikö olekin epäilyttävää, että yhtään kuvaa ei autosta ole? Kaikkien autojen kohdalla tuolla ei kuitenkaan ole sama tilanne.
Riippuu mistä kuvat on otettu. Jos vaikka viis kuvaa renkaasta, niin se ei paljoa lämmitä, kun ei voi tietää vaikka sähköjä, ja teknisiä ratkaisuja autossa (sisällä siis).
Miten mä en löydä kuvia... :shocked: Sulle nuo kuvat on tärkeempiä, koska minä en autoa ole ostamassa... :cheesy: Kato, ja lue, ja tee siten päätös...
Sulaku näyttäs olevan tuo acme werewolf niin osta tää: http://www.nitrotek.co.uk/barbarian-nxl-1-8-scale-rc-nitro-monster-truck-2-4g.html (http://www.nitrotek.co.uk/barbarian-nxl-1-8-scale-rc-nitro-monster-truck-2-4g.html) Ei kokemusta mutta juutuubista löytyy kivoja juttuja tuosta...
Onkos viisaammilla heittää noobille apua auton valintaan. Kiinnostaisi ainakin mennä kokeilemaan kilpailua ihan puhtaasti radalle. Siis tämmöstä tourinki meininkiä. Buggyt ei nappaa mulle jostain syystä.TF-5 on jo 10vuotta vanha malli. Uudistusta on kyllä tullut, mutta kalliiksi tulee tehdä kaupan autosta täysiveririnen kisapeli.
Minkälainen ruoska pitäis olla että se täyttäis jotenkuten noita standardeja joita tuntuu olevan aikasta paljon?
Olen miettinyt käytetyn Kyosho TF-5:n ostamista. Kannattaako semmonen ?
Ehdotuksia tulemaan niin karsin niistä sitten lompsalle sopivia vaihtoehtoja :azn:
Ostin pariviikkoa sitten Kyoshon Fazer Ep Subarun. Siitä ei taida saada edes rakentamalla kisapeliä?
Kiitos ja kumarrus :wink:
P.S Sähkövehjettä olis tarkoitus hommata
No osta sitten sen buggy versio: Warrior Linkki: http://www.nitrotek.co.uk/warrior-radio-controlled-nitro-rc-buggy.html (http://www.nitrotek.co.uk/warrior-radio-controlled-nitro-rc-buggy.html) Ja on siellä tääkin: Linkki: http://www.nitrotek.co.uk/attacker-radio-controlled-nitro-buggy.html (http://www.nitrotek.co.uk/attacker-radio-controlled-nitro-buggy.html)
Ja trukki: http://www.nitrotek.co.uk/acme-mighty-1-8th-scale-nitro-powered-truggy.html (http://www.nitrotek.co.uk/acme-mighty-1-8th-scale-nitro-powered-truggy.html) Warriorissa ainakin aikki rattaat on terästä, muissa kai ei ihan kaikki. Ja sitten vielä alumiini pommi: http://www.nitrotek.co.uk/condor-pro-special-edition-nitro-buggy.html (http://www.nitrotek.co.uk/condor-pro-special-edition-nitro-buggy.html) Kaikki aluosaa! Siitäpä valkkailet parhaan!
kannattasko kuitenkin ostaa auto johon saa osia ja asetusvinkkejä suomesta?
Mut sulta löytyy jo ACME... Ois kiva kuulla miten on kestäny, mutta ei sotketa sitä tähän topicciin...
Teille kahdelle viimeiselle: http://www.rceet.net/buggy-stoke-tr8e-rtr-p-1402.html (http://www.rceet.net/buggy-stoke-tr8e-rtr-p-1402.html),
Vorza on ihan jees myöskin mutta hinta on ihan eri luokkaa. niin on kyllä sähkötkin.
Teille kahdelle viimeiselle: http://www.rceet.net/buggy-stoke-tr8e-rtr-p-1402.html (http://www.rceet.net/buggy-stoke-tr8e-rtr-p-1402.html)Tohon siis saa varaosia tuolta rceet sivulta?
Mitäs sähköautoa suosittelisitte aloittelijalle ensimmäiseksi autoksi. Budjettina olisi Max. 450€. Olen katsellut Traxxasin Stampede VXL:llää ja Hpi:n E-Firestorm Fluxia... Oliskos jotain muita vaihtoehtoja tuohon hintaluokkaan, laturi ja lipo pitäisi sisältyä myös hintaan.
Mitäs SC autoa suosittelisitte?
Kunhan saan myytyä Stampeden alatpois niin aattelin päivittää sitte SC auton.
Olen katsellut HPI Blitz:iä. Onko autosta mihinkään? Olen ainakin lukenut että kestävä on. Kääntyvyysongelmia ilmeisesti vakiona?
Sitten myös pohdin Traxxas Slashia. Mutta onko se periaatteessa sama auto kuin Stampede? Pienemmät renkaat ja isompi alusta jne.?
Eniten varmasti bashailua ja tämmöstä, koska ratamahdollisuudet eivät ole kummosemmat täällä. Mutta haluaisin että autolla olisi mukava ajaa myös radalla. Ja vaikka osallistua joihinkin kisoihin jos mahdollista... :)
Aika pihalla olen näiden kanssa ja tarttisin apua aloituspaketin kasaamisessa.Noista jutuista on hyvä aloittaa. Tarkoitatko nyt siis soramontulla bashaamista tms? Onko sinulla ketään tuttua, jolla olisi RC-auto? Mikä auto heillä on? Vai tarkoitatko sittenkin jonkinlaista ulkorataa?
Autoa käyttäisin hiekalla ja soralla, jossa hyppyreitä ja tasaistakin.
Noista jutuista on hyvä aloittaa. Tarkoitatko nyt siis soramontulla bashaamista tms? Onko sinulla ketään tuttua, jolla olisi RC-auto? Mikä auto heillä on? Vai tarkoitatko sittenkin jonkinlaista ulkorataa?
(Sori, että vastaan kysymyksellä, mutta parempi olla varma. Jäähdyttämiset ja muut detaljit voit lukea autoa koskevasta keskustelusta, kun olet keksinyt, minkä mallinen sen auton olisi parasta olla. Auton mallissa tärkeitä ovat juuri ajopaikka ja se mitä muilla on.)
Tuon linkittämäsi kuvan RC-auto on Traxxas Slash,joko nelivetosena tai takavetosena. Niinkuin tuolla aloittelijan kysymyksiä(moottori,nopeudensäädin,servot) osiossa jo kerroinkin sinulle sivulla 138.
Joskus ennen olen tota Slashia katellut, mutta siinä taitaa olla Traxxasin oma liitin akulle, ja sen takia myös laturissa pitäisi olla traxxasin oma liitin?Ei siinä muu auta kuin opetella juottamaan. Juottamiskamat biltemasta ~20€. Sitten saat kaikki akut kaikkiin autoihin ja voit ostaa sieltä, mistä saa parasta halvalla. Ts. tällä perusteella ei tehdä autojen ostopäätöksiä.
Olisko muita vaihtehtoja, johon verrata?
Saakos muuten noita autoja muualta Euroopasta halvemmalla? Esim Saksasta?
Ja jos LiPoja hankkii, niin miten isoja kannattaa hankkia, ja paljonko maksaa? Entä laturit?
Mikä olisi hyvä 1:10 sähkö crossari millä pääsisi kisoihinkin ajamaan ja hinnaksi sopisi sellanen että olisi eka kisa-auto!http://www.rceet.net/autot-c-31.html (http://www.rceet.net/autot-c-31.html)
Hpi Sprint 2 Drift 2.4ghz vs Tamiya Nissan GT-R TT-01D RTR?Rikun oma mielipide: TT-01 on muovipulkka, jolla saadaan uusia harrastajia, mutta on vain ylihinnoiltu NIKKO. Ehkä jopa kahdella säätöominaisuudella.
Ja onko pienoismallitukku luotettava paikka?
Liian kalliita :embarrassed: Se hpi on tarpeeksi hyvä. Jos jotain hajoaa niin tilataan uutta osaa :azn:Yritin auttaa eikä käytetyt kelvanneet.
Asso b4.1 on kyllä hyvä vaihtoehto ja suomesta löytyy sen verran paljon asso kuskeja että kisoissa saa varmasti parhaat vinkit auton säätöihin. Itselläni on losi 22 ja se on erittäin helppo auto ajaa, mutta moni sanoo että se olisi vaikea saada säädettyä nopeaksi. Kuitenkin vaasan MM kisoissa nopeimmat kierrosajat on ajettu losilla.Onkos tossa team c;ssä sitten herkästi hajoavat tavarat kun niin halpoja on?
Kestävyydeltään losi on ihan eri luokkaa kuin tuo asso, tosin senkin saa rikki riittämättömällä ajotaidolla ajonopeuteen nähden.
Team C tc02evo on hyvä valinta myöskin jos haluaa hieman halvemman. Osat on siihen myöskin ylivoimaisesti halvimpia.
kyllähän se rs2 on täysi lelu
Speed Passion RS2 EI ole lelu. Jos 60A ja 9.5t combo tuntuu lelulta, niin pitäs kai joka autossa olla kasisähköt. Meni radallakin niin nätisti. Vai mikä siinä on lelua. Lelujahan nämä autot kaikki on, kun laajasti ajattelee.
http://www.rceet.net/buggy-stoke-tr8e-rtr-p-1402.html (http://www.rceet.net/buggy-stoke-tr8e-rtr-p-1402.html) tuossa on hinta kohillaan mutta en tiedä haetko tämmöistä vai jotain hitaampaa/isompirenkaista.
Mikä 10 skaalan 2wd crossari rtr kannattaa hankkia max 320e
Huomenna hakemaan jotain ni jos sais vastauksia äkkiä
Sitä katoinkin äsken ku tarkotus oli ostaa se mutta kittinä mutta enpä ehkä ostakkaan mutta täytyy kattoo mikä tartuu mukaan rcm:mästäMikä 10 skaalan 2wd crossari rtr kannattaa hankkia max 320e
Huomenna hakemaan jotain ni jos sais vastauksia äkkiä
Asso B4.1
MUSTAJARVI
Tervehdys kaikille tänne aivan mielettömän foorumin käyttäjille. Olen jo kohta vuoden "salaa" selaillut tätä informaatio tulvaa. Nyt olisi ehkä vihdoin jo aika ostaa "pojalle" oma auto (ikää melkein 4 vuotta). Eli siis itsekin "saattaisin" autolla ajella, mutta ihan vaan pojan mieliksi.. :wink:
"Kaiken" lukemani perusteella olen tullut siihen tulokseen että normi (hiekka)piha ajeluun haluaisin 4wd monsterin. Aluksi harkitsin HBX:n X-missileä, mutta täältä lukemani perusteella en sitä taidakaan haluta. (Vai joko varaosia on alkanut saamaan?) Tarkennukseksi vielä että mahdollisimman "halpa" ja tietenkin hyvä. Olisiko jollakulla ystävällisellä antaa jonkinlaista suuntaa että mikä auto se olisi, ja jos vaikka useampaa "kiinan ihmettä" tarjotella kera linkkien.
mitä mieltä ootte :huh:?
http://www.superkauppa.fi/rc-drift-auto-lamborghini-1-10-neliveto.html (http://www.superkauppa.fi/rc-drift-auto-lamborghini-1-10-neliveto.html)
Limppu kysytsä tost autost vai ehdotaksä sitä jollekin.
Moro gurut!
On alkanut nuo short course hommat kiinnostamaan.
Oisko antaa vinkkiä auton valinnassa? Eli hakusessa olis tuuppari sc joka soveltus jonkunmoiseen kisailuun.
Toki normaaliversio on halpa mutta jos ostaa halvan ja hyvän niin tulee n. 70% kalliimmaksi kuin että ostaisi pelkästään hyvän.
Siitä ei puutu enää kuin muutama kanttarelli- ja mustikkaämpärillinen. Samoin on sitten toki tuon takaveto vxl:n kanssa.Hieno asenne, respect!
Eli teidän kahden (suuret kiitokset vastauksista) kynä pyyhkisi suorilta viivan tuon xl-5 yli. Lopulta kysymys siis kuuluukin: takaveto vai neliveto. Onko tämä sitten puhtaasti mielipidekysymys?
Minkäs radan varressa Shakali kävit kuolaamassa?
Kannattaa ostaa samanlainen auto millä suurin osa muista ajaa. Vertaistukea :smiley: saa silloin helpommin.
Uusioaloittelija kysyy samaa kuin kaikki muutkin tässä topicissa. Aikaisempaa kokemusta on rc-autoista ajalta miekka ja kivi, ja näyttää että tässä noin 20 vuoden aikana on monikin asia muuttunut :grin: :grin: :grin:http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html) Suosittelen tota kaikille koska on todelllakin hyvä auto :D
Erehdyin lasteni kanssa crossiradan reunalle ja nyt pitäisi löytää sähköauto tenaville ja ehkä vähän itsellekin. Seuraaviin kriteereihin olisi hyvä osua:
- yksinkertainen korjata / huoltaa, varmaankin 2wd
- varaosat pitää löytyä
- pitää pystyä ajelemaan vähän taitojen karttuessakin
- ennemmin hyvä kuin halpa, ei kuitenkaan mikään mm-tason kisarassi
- junnut haluaisi tuommoisen truck- tyylisen ajopelin
- kohtuullisen löysäviritteinen kone, kireempiä saa sitten myöhemmin kaupasta
- ei haittais jos tuolla voisi tarvittaessa ajaa jotain kerhosarjaakin
Asson RC10 vuodelta miekka ja kivi löytyy jo tuolta hyllystä, en vaan viitti tuota tenaville antaa rikottavaksi. Eipä toi uusi RTR paketti näytä paljon poikkeavan, vaikka sähköt nyt on eri tavaraa kuin noissa vanhoissa.
http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html) Suosittelen tota kaikille koska on todelllakin hyvä auto :D
Slässi voisi olla sopiva mutta kyoshot tuppaa hajoamaaEn nyt ultimaa kovin herkästi hajoavaksi sanois mulla mennyt 2 vuodessa ohjauksessa c pala ja vetari ainoastaan.Eikä sitä ei ole yhtään säästelty.
Lähetetty Kännykästä
Uusioaloittelija kysyy samaa kuin kaikki muutkin tässä topicissa. Aikaisempaa kokemusta on rc-autoista ajalta miekka ja kivi, ja näyttää että tässä noin 20 vuoden aikana on monikin asia muuttunut :grin: :grin: :grin:
Erehdyin lasteni kanssa crossiradan reunalle ja nyt pitäisi löytää sähköauto tenaville ja ehkä vähän itsellekin. Seuraaviin kriteereihin olisi hyvä osua:
- yksinkertainen korjata / huoltaa, varmaankin 2wd
- varaosat pitää löytyä
- pitää pystyä ajelemaan vähän taitojen karttuessakin
- ennemmin hyvä kuin halpa, ei kuitenkaan mikään mm-tason kisarassi
- junnut haluaisi tuommoisen truck- tyylisen ajopelin
- kohtuullisen löysäviritteinen kone, kireempiä saa sitten myöhemmin kaupasta
- ei haittais jos tuolla voisi tarvittaessa ajaa jotain kerhosarjaakin
Joo,pointsit tälle. On kyllä ollut kestävä. Mitään en ole saanut rikki ajossa,kuin Upper Brace Setin.Uusioaloittelija kysyy samaa kuin kaikki muutkin tässä topicissa. Aikaisempaa kokemusta on rc-autoista ajalta miekka ja kivi, ja näyttää että tässä noin 20 vuoden aikana on monikin asia muuttunut :grin: :grin: :grin:
Erehdyin lasteni kanssa crossiradan reunalle ja nyt pitäisi löytää sähköauto tenaville ja ehkä vähän itsellekin. Seuraaviin kriteereihin olisi hyvä osua:
- yksinkertainen korjata / huoltaa, varmaankin 2wd
- varaosat pitää löytyä
- pitää pystyä ajelemaan vähän taitojen karttuessakin
- ennemmin hyvä kuin halpa, ei kuitenkaan mikään mm-tason kisarassi
- junnut haluaisi tuommoisen truck- tyylisen ajopelin
- kohtuullisen löysäviritteinen kone, kireempiä saa sitten myöhemmin kaupasta
- ei haittais jos tuolla voisi tarvittaessa ajaa jotain kerhosarjaakin
Suosittelen hpi e firestorm 10t:tä. On kestävä auto.
Joo,pointsit tälle. On kyllä ollut kestävä. Mitään en ole saanut rikki ajossa,kuin Upper Brace Setin.Uusioaloittelija kysyy samaa kuin kaikki muutkin tässä topicissa. Aikaisempaa kokemusta on rc-autoista ajalta miekka ja kivi, ja näyttää että tässä noin 20 vuoden aikana on monikin asia muuttunut :grin: :grin: :grin:
Erehdyin lasteni kanssa crossiradan reunalle ja nyt pitäisi löytää sähköauto tenaville ja ehkä vähän itsellekin. Seuraaviin kriteereihin olisi hyvä osua:
- yksinkertainen korjata / huoltaa, varmaankin 2wd
- varaosat pitää löytyä
- pitää pystyä ajelemaan vähän taitojen karttuessakin
- ennemmin hyvä kuin halpa, ei kuitenkaan mikään mm-tason kisarassi
- junnut haluaisi tuommoisen truck- tyylisen ajopelin
- kohtuullisen löysäviritteinen kone, kireempiä saa sitten myöhemmin kaupasta
- ei haittais jos tuolla voisi tarvittaessa ajaa jotain kerhosarjaakin
Suosittelen hpi e firestorm 10t:tä. On kestävä auto.
Ite sain kulutettua spurrin hajalle.Itsellä spurri on kärsinyt ainoastaan siinä,kun moottori pääsi löystymään radalla ajon aikana.
Uusioaloittelija kysyy samaa kuin kaikki muutkin tässä topicissa. Aikaisempaa kokemusta on rc-autoista ajalta miekka ja kivi, ja näyttää että tässä noin 20 vuoden aikana on monikin asia muuttunut :grin: :grin: :grin:
Erehdyin lasteni kanssa crossiradan reunalle ja nyt pitäisi löytää sähköauto tenaville ja ehkä vähän itsellekin. Seuraaviin kriteereihin olisi hyvä osua:
- yksinkertainen korjata / huoltaa, varmaankin 2wd
- varaosat pitää löytyä
- pitää pystyä ajelemaan vähän taitojen karttuessakin
- ennemmin hyvä kuin halpa, ei kuitenkaan mikään mm-tason kisarassi
- junnut haluaisi tuommoisen truck- tyylisen ajopelin
- kohtuullisen löysäviritteinen kone, kireempiä saa sitten myöhemmin kaupasta
- ei haittais jos tuolla voisi tarvittaessa ajaa jotain kerhosarjaakin
Suosittelen hpi e firestorm 10t:tä. On kestävä auto.
Missä kerhossa ajetaan trukkisarjaa?
Asso b4.1 on hyvä jos haluat kisoihinkin ajamaan,sitä vaan päivittelee factory team osilla... Jos corrin haluat ni tossa ois asson valinnanvarat http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot.html) Noi sc sarjan 2wd parhaimmistot näyttää ajavan assolla ja samoin moni crossari kuski ajaa assolla
Missä kerhossa ajetaan trukkisarjaa?
Sorry huolimaton sanavalinta, kerhokisat varmaan oikeampi. Hauska huomata miten täällä toimii ns. rikkinäinen puhelin -efekti. Mainitsemalla Kyöstin Ultiman yhdeksi vaihtoehdoksi tehdään johtopäätös että olen hakemassa halvempaa ajopeliä. Hinnalla ei niinkään ole väliä, etsin kriteereihin sopivaa kestävää ja toimivaa laitetta, jota pystyy korjaamaankin ja jossa riittää ominaisuuksia muuhunkin kuin pihasuditteluun.
Missä kerhossa ajetaan trukkisarjaa?
Sorry huolimaton sanavalinta, kerhokisat varmaan oikeampi. Hauska huomata miten täällä toimii ns. rikkinäinen puhelin -efekti. Mainitsemalla Kyöstin Ultiman yhdeksi vaihtoehdoksi tehdään johtopäätös että olen hakemassa halvempaa ajopeliä. Hinnalla ei niinkään ole väliä, etsin kriteereihin sopivaa kestävää ja toimivaa laitetta, jota pystyy korjaamaankin ja jossa riittää ominaisuuksia muuhunkin kuin pihasuditteluun.
kaikki nuo mitä listasit vaikuttaa sille että haluat hieman halvemmalla selvitä, eli siis ostaa rtr. jos haluat kunnon auton niin kit+kunnon sähköt erikseen. odota hetki niin tulee tännekkin saataville Team Losi 22SCT.
Missä kerhossa ajetaan trukkisarjaa?
Sorry huolimaton sanavalinta, kerhokisat varmaan oikeampi. Hauska huomata miten täällä toimii ns. rikkinäinen puhelin -efekti. Mainitsemalla Kyöstin Ultiman yhdeksi vaihtoehdoksi tehdään johtopäätös että olen hakemassa halvempaa ajopeliä. Hinnalla ei niinkään ole väliä, etsin kriteereihin sopivaa kestävää ja toimivaa laitetta, jota pystyy korjaamaankin ja jossa riittää ominaisuuksia muuhunkin kuin pihasuditteluun.
Worldsissä on se n. 8mm pidempi alusta ja ProLinen tylppäkuononen kori, eli siis "vastaa" viime kesän Vaasan MM autoa, eli pidempi runko, periaatteessa vakaampi ja helpompi ajaa, siis nopeampi...
Edittiä: Melkein suosittelen hommaamaan Worldsin Kitin ja jättämään RTR:n varaosiksi tai myymään sen...
Worldsissä on se n. 8mm pidempi alusta ja ProLinen tylppäkuononen kori, eli siis "vastaa" viime kesän Vaasan MM autoa, eli pidempi runko, periaatteessa vakaampi ja helpompi ajaa, siis nopeampi...
Edittiä: Melkein suosittelen hommaamaan Worldsin Kitin ja jättämään RTR:n varaosiksi tai myymään sen...
Ihan riippuu siitä missä meinaat ajaa sillä autolla ja minkä tyylistä autoa haet. tuota b4.1 ei kannata ostaa muualle kuin radalle.Semmosta sekalaista ajoa. Montulla, asfaltilla, ja soralla.
No noista vaihtoehdoista joko Speed Passion RS2 tai HPI E-Firestorm 10T. Itse omistan tuon HPI E-Firestormin tosin Flux version. Ja kyllä se pääosin on kestänyt aika hyvin. Mitään osaa nyt en ole saanut ajamalla rikki kuin Upper Brace Setin ja spuri on ottanut osumaa. RS2 olisi jo kyllä nuo harjattomat...Kyllä ne harjattomat pitää olla, noista harjallisista saa mitään tehoo irti. :grin:
Tuolla RS2 omassa keskustelussa sanottiin,että kaikki 2s LiPo:t käyvät pituudeltaan.Joo, kiitos näistä. Kyllä se varmaan pitää toi auto ostaa, että pääsee ees joskus ajamaan.
Korkeus : 23,4mm
Leveys : 47,4mm
Joo ja kestää maksimissaan sen 2S LiPo:n joka lennättää autoa jo ihan kivasti.
Speed Passion RS2 on modelsportissa vain 130€ Kannattaa ostaa siihen se ohjelmointikortti, niin saa lipo-cutoffin ja muut varmasti päälle. Tosin en ole varma, lipo juttu voi olla laitettu jo tehtaalla. Itse kuitenkin säädin sen kapulalla. Linkki: http://www.modelsport.co.uk/speed-passion-rs2-brushless-rtr-truggy-green-/rc-car-products/40317 (http://www.modelsport.co.uk/speed-passion-rs2-brushless-rtr-truggy-green-/rc-car-products/40317) ja linkki2: http://www.modelsport.co.uk/speed-passion-led-programming-box-cirtix-gt-esc/rc-car-products/38089 (http://www.modelsport.co.uk/speed-passion-led-programming-box-cirtix-gt-esc/rc-car-products/38089)Minä saan tuolle paketille posteineen hintaa 180€ ja onko nyt niin, että ei löydy mitään rc-tavaraa valmiina vaan RTR on ainoa vaihtoehto? Linkin SP auto on kyllä halpa, kun ajattelee, että pelkkä nopari moottori combo on joskus maksanut 100€, mutta autoa myydään RTR mallina, mutta ei sanaakaan mikä servo tulee tai mikä akku ja laturi?
kaikki nuo mitä listasit vaikuttaa sille että haluat hieman halvemmalla selvitä, eli siis ostaa rtr. jos haluat kunnon auton niin kit+kunnon sähköt erikseen. odota hetki niin tulee tännekkin saataville Team Losi 22SCT.
eli tämä: http://www.horizonhobby.co.uk/autoonline/j29_tlr/j29_kits/j29-tlr0024/j29-twenty-two-sct.html (http://www.horizonhobby.co.uk/autoonline/j29_tlr/j29_kits/j29-tlr0024/j29-twenty-two-sct.html)
Kaikki palaute on tervetullutta!NiMH Akut on aika eilistä. LiPOt on tätä päivää. Enemmän ajoaikaa, enemmän tehoa. Akut kestää enemmän latauksiakin, kun NiMHit on nykyään usein jotenkin huonolaatuisia.
Onkohan kenelläkään kokemusta näistä?: http://www.teknikmagasinet.fi/db.pl?tf=product_link.html&link=Hinta&utm_medium=cpc&utm_source=Hinta&utm_campaign=Hinta&artnr=510336 (http://www.teknikmagasinet.fi/db.pl?tf=product_link.html&link=Hinta&utm_medium=cpc&utm_source=Hinta&utm_campaign=Hinta&artnr=510336)
Ilmeisesti menee ihan mahdottomiin paikkoihin :D
Moi.
Olen aloittamassa rc autoilu harrastusta ja etsisin hyvää autoa (eli kestävää ja tehokasta) alle 350€ hintaluokasta. Auto tulisi piha bashailuun,montulle ja vähän kaikelle. Tietenkin hyppyihinkin ja vedenpitävä olis hyvä olla että voi ajella lumessa ja viereisen lammen maastoissa. Olen miettinyt näitä autoja: Traxxas slash 2WD (harjallinen....) 2.4Gh
Traxxas summit 1/16 VXL ja
Traxxas E-Revo 1/16 VXL.
Kiitos jo etukäteen vastauksista!
Mutta nyt itse kysymykseen, onko kenelläkään kokemuksia tuosta alustasta, ja jos joku osaa vinkata mistä voisi katsella vastaavia (suomesta tai ulkomailta) niin kiitollinen olisin sekä tietysti vinkit kohtuuhintaisista kone/nopari paketeista olisi kiva, kovasti noita olenkin jo mm. Hobbysta katsellut.
Autolla on tarkoitus pöristellä pihassa/kentällä, joten mitään kisarassia siitä ei ole tulossa, ja ajosta olisi varmaankin tarkoitus hoitaa 80% asfaltilla ja 20% hiekalla, eli ihan puhdas katuauto ei mielessä ole, mutta kun tuossa pöydällä on jo Grave Digger, niin maastoon ei tie vie.
edit: Esim. tätä konetta meinasin tuohon ruuvata, jos se nyt siihen sitten mene... Ymmärtääkseni kyllä pitäisi sopia.Kyllä tuo siihen menee - kovaa pitäisi tuon kanssa kulkea. Toinen vaihtoehto voisi olla käytetyt kisasähköt myynti-osastolta. Just katsoin, että sieltä saisi esim. nyt 120€ hintaan koneen ja noparin... joskus saa edukkaamminkin.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22598__Hobbyking_X_Car_Brushless_Power_System_4000KV_60A.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22598__Hobbyking_X_Car_Brushless_Power_System_4000KV_60A.html)
Onx kellään kokemusta tommosest:http://www.airsoftnet.fi/kauppa?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=200&category_id=30
Lähinnä et onx toi ihan "oikee" RC vai ihan mitäänsanomaton lelu? Ittellä ku ei oo näist sähkiksist mitään hajua. Kannattaako tommonen ostaa vai mieluummin Myyntipalstalta jotai käytettyy ku budjetti ois jotai tota luokkaa ja tarviis joku sähkäri hommata?
Onx kellään kokemusta tommosest:http://www.airsoftnet.fi/kauppa?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=200&category_id=30
Lähinnä et onx toi ihan "oikee" RC vai ihan mitäänsanomaton lelu? Ittellä ku ei oo näist sähkiksist mitään hajua. Kannattaako tommonen ostaa vai mieluummin Myyntipalstalta jotai käytettyy ku budjetti ois jotai tota luokkaa ja tarviis joku sähkäri hommata?
Jaa-a.. En kyllä osaa tuosta mitään sanoa, mutta jos hintaluokka on 150 +-, niin ehkäpä kannattaisi mieluummin harkita vaikka tätä. http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=5753 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=5753) tai tätä http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=5518 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=5518)
Tämmöinen kenties? http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=3680 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=3680) tosin hinta nousee 170 € mutta tuo nyt olisi enempi hakemasi kaltainen?
JQ the car rtr. hinta pitäis olla nelisensataa. hobbyfactorysta joutuu varmaankin tilaamaan että saa.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_48/products_id/235391/n/JQ-Products-THE-Car-Competition-RTR-1-8-Buggy (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_48/products_id/235391/n/JQ-Products-THE-Car-Competition-RTR-1-8-Buggy)
suomalaisen suunnittelema eli osiakin saa suomesta hyvin.
hpi ja hobao = ei varaosia suomesta. kyosho = kallis. osta tuo JQ..
Ei taida olla vielä Hobby Factortylla hyllyssä. Hobbyfactorylla on sitä KIT-versiota eli rakennus sarjaa hyllyssä,mikä tarkoittaa sitä,että joudut ostamaan moottorit,radiot,servot jne. itse.Eli Suomeksi sanottuna hinta kiipeää tonnin pintaan. RTR versio taitaa olla vielä niin uusi auto,että ei taida olla vielä saatavilla Suomessa tai ylipäätänsä missään. Amainhobbies:ilta saa varmaan ennakko tilattua,mutta kun ko. firma on ulkomailla.JQ the car rtr. hinta pitäis olla nelisensataa. hobbyfactorysta joutuu varmaankin tilaamaan että saa.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_48/products_id/235391/n/JQ-Products-THE-Car-Competition-RTR-1-8-Buggy (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_48/products_id/235391/n/JQ-Products-THE-Car-Competition-RTR-1-8-Buggy)
suomalaisen suunnittelema eli osiakin saa suomesta hyvin.
Moro, näyttää aloitttelijan silmään ihan hyvältä ja näyttäsi olevan hobbyfactoryn hyllyssäkin.
Tuollanen wanha polttis on meillä tällä hetkellä, olis tarkotus muuttaa toi sähköseks ja ostaa toimiva polttis tilalle:
http://www.hobbywarehouse.com.au/hsp-94860-blue-rc-buggy.html (http://www.hobbywarehouse.com.au/hsp-94860-blue-rc-buggy.html)
Lisää ehdotuksia. HPI? Kyosho? Hobao? Edelleen varaosat mieluiten suomesta.
Ei taida olla vielä Hobby Factortylla hyllyssä. Hobbyfactorylla on sitä KIT-versiota eli rakennus sarjaa hyllyssä,mikä tarkoittaa sitä,että joudut ostamaan moottorit,radiot,servot jne. itse.Eli Suomeksi sanottuna hinta kiipeää tonnin pintaan. RTR versio taitaa olla vielä niin uusi auto,että ei taida olla vielä saatavilla Suomessa tai ylipäätänsä missään. Amainhobbies:ilta saa varmaan ennakko tilattua,mutta kun ko. firma on ulkomailla.JQ the car rtr. hinta pitäis olla nelisensataa. hobbyfactorysta joutuu varmaankin tilaamaan että saa.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_48/products_id/235391/n/JQ-Products-THE-Car-Competition-RTR-1-8-Buggy (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_48/products_id/235391/n/JQ-Products-THE-Car-Competition-RTR-1-8-Buggy)
suomalaisen suunnittelema eli osiakin saa suomesta hyvin.
Moro, näyttää aloitttelijan silmään ihan hyvältä ja näyttäsi olevan hobbyfactoryn hyllyssäkin.
Tuollanen wanha polttis on meillä tällä hetkellä, olis tarkotus muuttaa toi sähköseks ja ostaa toimiva polttis tilalle:
http://www.hobbywarehouse.com.au/hsp-94860-blue-rc-buggy.html (http://www.hobbywarehouse.com.au/hsp-94860-blue-rc-buggy.html)
Lisää ehdotuksia. HPI? Kyosho? Hobao? Edelleen varaosat mieluiten suomesta.
Kannattaa katsella käytettyjen autojen palstaa. Sieltä jos löytyisi jokin kisakuskin entinen pirssi,niin sellainen voisi sopia sinulle,koska pääasiassa kaikki tarpeellinen auton kanssa on tehty mm. sisäänajo.
http://rc10.fi/index.php?topic=68777.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=68777.0) tuossa olis hyvä käytetty kisa-auto.Uusi vastaava vain 449e: http://fi.eurorc.com/product/1081/team-c-t8-pro-racing-buggy (http://fi.eurorc.com/product/1081/team-c-t8-pro-racing-buggy)
Tämmöinen kenties? http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=3680 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=3680) tosin hinta nousee 170 € mutta tuo nyt olisi enempi hakemasi kaltainen?
Nyt mennään aika liki siinä mitä haenkin mutta hinta alkaa jo hipomaan yli mutta ei mahdottomasti kuitenkaan.Yv:kin tuli yksi käytetty ehdokas joka ei myöskään hullumpi mielestäni.(Maverick TC Strada 4wd)
Tuollaisen sitten päädyin tilaamaan: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_451&products_id=26163 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_451&products_id=26163)
Toivottavasti on hyvä
Naapurit on ainakin kateellisia kun tuolla ajelee pihalla :laugh:
etkait vaan rtr versioo? onhan kitti ihan eri tasoo ja nuo crawlerin sähköt eivät maksa juuri mitään.Ja sulla on ajokokemusta RTR:stä ja kitistä kuinka monta metriä?
talvi tulossa, elä osta polttista nyt kulumaan pilalle. sähköissä on tosiaan enemmän tehoa.Olisikos jotain ehdotusta? Harjattomalla koneella, eikä se paljoa haittaisi jos siinä olisi vähän vähemmän muovia.
Paljon rahaa ajattelit laittaa?talvi tulossa, elä osta polttista nyt kulumaan pilalle. sähköissä on tosiaan enemmän tehoa.Olisikos jotain ehdotusta? Harjattomalla koneella, eikä se paljoa haittaisi jos siinä olisi vähän vähemmän muovia.
Max 600€, mutta ei pienempi pahitteeksi ole, että jää rahaa vastaanottimeen, lähettimeen yms. Hyppely/soralla/offroad ajoa hiekkamontulla olisi mielessä.Oma DRX ei siihen sovi.
tuo on xrayn huonoa '10 mallistoa joka syö sikana laakereita diffiboxista. auto tulisi maksaan 500e, combo ~150-200, radio 100-300e, servo 30-100e, akut 20-120e/kpl, renkaat 40e/kierros, laturi 30-100eMitä suosittelet?
Mitäs 1:10 sc autoja on ? Laittakaad listaa 4wd ja 2wd
Mitäs 1:10 sc autoja on ? Laittakaad listaa 4wd ja 2wdLisää keskustelua aiheesta:
Sais olla rtr mielummi sitä sit päivittelee.Toki saat tuon asian ihan itse päättää, mutta montako huonoa radiota, servoa, akkua ja laturia haluat omistaa?
Joo mutta jos budjetti on tiukka ni silloin ei varmaan kannata mitään ostaa. Tilasin kummiski ton tr2 corrin ja sitten ostan lipot ja kunnon laturin. Jos seuraavan auto kokeilis kasailla iteSais olla rtr mielummi sitä sit päivittelee.Toki saat tuon asian ihan itse päättää, mutta montako huonoa radiota, servoa, akkua ja laturia haluat omistaa?
Ja oikeasti auton kokoaminen hyvillä ohjeilla on tosi kivaa - toki mielipidekysymys tuokin.
Oisko tämä hyvä auto hiekalla ajeluun http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_348/products_id/233868/n/Kyosho-DRX-VE-Subaru-Impreza-1-10-ReadySet-Electric-Rally-Car-w-Syncro-24GHz-Transmitter (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_348/products_id/233868/n/Kyosho-DRX-VE-Subaru-Impreza-1-10-ReadySet-Electric-Rally-Car-w-Syncro-24GHz-Transmitter) ?Suosittelen katsomaan jotain muuta merkkiä ku kyosho. Ne rtr mallit on ihan syvältä. Hpi e firestorm vois olla hyvä tai joku muu truckky. T:parin rtr kyoshon tyytymätön omistaja
Älä valita blaze (; Kyl toi ny pihasuttaukses iha hyvi menee. ( ainaki jos on varaa maksaa) Veis sun b4 losta nii paljo...Ei pakosti veis jos ei osais ajaa. Mut uskon että radalla ei vie.
Corri tuuppi on ostoslistalla mutta kumpaa autoa arvon raati suosittelisi asson sc10 vai durangon uutuus desc210?
Auto on tulossa ihan radalla ajeluun ja kisailuun.
Tarkoitus olisi ostaa drifting auto, niin kertokaas mitä eroa on Xrayn T3 autolla ja xrayn T3r? Tiedän, että uusi malli jo tulossa xrayltä, mutta ei ole tarvetta sellaiselle, eli tarkoitus olisi ostaa jompi kumpi noista autoista.T3:sta on monta eri versioo, t3, t3 2011 ja t3 2012. Näissäkin on paljon eroja.
Kiitos vastauksista etukäteen.
Juu aivan unohtui se tärkein tuosta manita, eli tarkoitin tuota t3 2012 mallia ja tuon T3R eroja, driftingiin tulisi, eli soveltuuko tuo t3 2012 suoraan driftingiin ilman osien päivittämistä?En tiedä käytetäänkö driftingissä mitään erikoisjuttuja, mutta Jos ainoot muutokset mitä tarvitaan on drifting renkaat alle niin se soveltuu ihan hyvin säätöjä löytyy sit sen verran että eiköhän sen sa säädettyä kohilleen.
no kato perhana. ei siellä kyllä sanottu että ois kit mutta ei kyllä sitäkkään että onko rtr. Hitto vie ku ei mistään löydy hyviä mikkä ei maksa. No jos tiiätte jotain nii ilmootelkaa.
kiitttiiiiioos
noniin sielthähän löyty halvalla http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1653_1655_1656&products_id=84180 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1653_1655_1656&products_id=84180) Tuohon vielä pikalaturi ettiä. Minkä maalainen toi etes on???
Voitteko vielä sanoa sieltä jonku hyvän ja ei kalliin pikalaturin.Mitä ihmettä sä tommosella laturilla teet ?
oisko tuo mistään kotosin http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=95925 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=95925)
ei linkki toiminu ku ei menny mihinkään. Meinasin kuites näi alkuun joku perus nimhhi koska muuten se kipuaa se hinta taas jonnekki 370e ja ku iskä ei kuiteskaan suostu rahottamaan semmosta. Ja kyllä sen vois tieten lipo laturinki mutta mieluusti samasta kaupasta ku ärsttää aina tilailla 10 eri kaupasta jotain pikkutipehtööriä.Toimii varmasti pian,näköjään jotain hämminkiä vain hobbyking sivulla.
Mutta kiitti ehotuksesta. Laitetaan korvan taakse vaikka ei linkki toiminukkaan
Heippa,Osta kerralla parempi.
Ensimmäistä autoa hankkimassa. Tarkotus oli alunperin kasailla auto piha käyttöön. Mutta kun asia on itselle aivan uusi, niin en osien sopivuudesta tiedä juurikaan mitään. Joten toinen vaihtoehto olisi ostaa RTR auto. Tälläne osui silmään erilaisia vaihtoehtoja katsellessa. Onkos tähän mielipiteitä, että miksen ostaisi? Löytyykö varaosia tarvittaessa? Hinta olisi houkutteleva...
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=92339 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=92339)
Heippa,
Ensimmäistä autoa hankkimassa. Tarkotus oli alunperin kasailla auto piha käyttöön. Mutta kun asia on itselle aivan uusi, niin en osien sopivuudesta tiedä juurikaan mitään. Joten toinen vaihtoehto olisi ostaa RTR auto. Tälläne osui silmään erilaisia vaihtoehtoja katsellessa. Onkos tähän mielipiteitä, että miksen ostaisi? Löytyykö varaosia tarvittaessa? Hinta olisi houkutteleva...
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=92339 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=92339)
Koska alunperin oli tarkoitus rakennella itse auto, mutta ei ollut tietoa osista joita kittiin voisi laittaa, niin onnistuisiko em. auton sähköjen siirto tähän? http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91307 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91307) Vaikuttaako 4wd ja 2wd sähköjen sopimiseen? Olisi sitten "kaksi" autoa millä ajella ja vielä budjetin sisällä. Tuosta truggysta vielä parempi malli, http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=89667 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=89667) . Onko kalliimpi hintansa arvoinen? Kova olisi halu itse rakentaa auto ja näin päästä harrastukseen vähän syvemmälle.Heippa,
Ensimmäistä autoa hankkimassa. Tarkotus oli alunperin kasailla auto piha käyttöön. Mutta kun asia on itselle aivan uusi, niin en osien sopivuudesta tiedä juurikaan mitään. Joten toinen vaihtoehto olisi ostaa RTR auto. Tälläne osui silmään erilaisia vaihtoehtoja katsellessa. Onkos tähän mielipiteitä, että miksen ostaisi? Löytyykö varaosia tarvittaessa? Hinta olisi houkutteleva...
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=92339 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=92339)
Tuolla pääsee edukkaasti harrastukseen kiinni ja itse ainakin ostaisin ensimmäiseksi autoksi juurikin short course vempeleen, hauskoja ajaa, helppoja huoltaa ja pärjää niin hiekalla, asfaltilla kuin vaikkapa nyt sitten Tiksin sisäradalla.
Koska alunperin oli tarkoitus rakennella itse auto, mutta ei ollut tietoa osista joita kittiin voisi laittaa, niin onnistuisiko em. auton sähköjen siirto tähän? http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91307 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91307) Vaikuttaako 4wd ja 2wd sähköjen sopimiseen? Olisi sitten "kaksi" autoa millä ajella ja vielä budjetin sisällä. Tuosta truggysta vielä parempi malli, http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=89667 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=89667) . Onko kalliimpi hintansa arvoinen? Kova olisi halu itse rakentaa auto ja näin päästä harrastukseen vähän syvemmälle.Heippa,
Ensimmäistä autoa hankkimassa. Tarkotus oli alunperin kasailla auto piha käyttöön. Mutta kun asia on itselle aivan uusi, niin en osien sopivuudesta tiedä juurikaan mitään. Joten toinen vaihtoehto olisi ostaa RTR auto. Tälläne osui silmään erilaisia vaihtoehtoja katsellessa. Onkos tähän mielipiteitä, että miksen ostaisi? Löytyykö varaosia tarvittaessa? Hinta olisi houkutteleva...
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=92339 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=92339)
Tuolla pääsee edukkaasti harrastukseen kiinni ja itse ainakin ostaisin ensimmäiseksi autoksi juurikin short course vempeleen, hauskoja ajaa, helppoja huoltaa ja pärjää niin hiekalla, asfaltilla kuin vaikkapa nyt sitten Tiksin sisäradalla.
Kiitokset Blazelle tarjouksesta, mutta sc taikka truggy hakusessa ja mieluummin uusi.
Meneekös toi akku http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6540__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6540__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C.html) sen laturin http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11668__HobbyKing_Variable_6S_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11668__HobbyKing_Variable_6S_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html) ja mini e revon kanssa yhteen
Jos 2wd etit niin,sitten varmaan Traxxas Rustler ja HPI E-Firestorm.Joo huomasin sen rustlerin ja ois tosta ihan läheltä. Mutta 4wd
Firellä käytiin kaverin kanssa kesällä ajamassa kuivalla puuteri hiekalla ja vakio nappula renkailla.
Auto kulki,mutta pitoa ei nimeksikkään. Lapa renkoilla uskoisin,että kulkee ihan hyvin.
Eniten siinä pelotti se,että tuntu,että se moottori tuuppas lämpenemään aivan liikaa,johtuen juurikin renkaista mitä käytin tuolloin.
Muistaakseni myyntipalstalla olisi nyt Rustleri myynnissä.
Eikö muka short course liiku hiekalla?Ei se oikee meinaa tollasessa paikassa. Liian jytky tonne
Kyllä mulla ainakin...
Nythän on ajatuksessa ollu toi mini e-revo nii tuli mieleen että onko sc hort course truckit mistään kotosin ku on ainaki halvempia ku mini revo. Ja mitä se short course siinä etes meinaa. Voiko ajaa vaan 20m vai mitä :azn:.
Sc autoa olisi hankkimassa 700e budjettilla. Mieluiten saisi olla kit ja pää osin radalla tulisi ajeltua. Mitäs ehdotatte? :huh:
http://www.verkkokauppa.com/fi/product/0824/cnnmt/Victory-Hawk-VH-36-4WD-Racer-1-10-radio-ohjattava-auto (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/0824/cnnmt/Victory-Hawk-VH-36-4WD-Racer-1-10-radio-ohjattava-auto)
Törmäsin tuossa Verkkokaupan sivuilla tällaiseen autoon, niin ajattelin kysyä että onko näistä näistä Victory Hawkin autoista edes pihalla ajeluun? Vai onko perus halpoja leluja? Onko kellään mahdollisesti omia kokemuksia kyseisestä merkistä (Victory Hawk) tai autosta? Jos jollakin on ehdottaa muita saman hintaluokan autoja (mahdollisesti laadukkaampia?) niin ehdotuksetkin on tervetulleita.
AUTO ON SIIS TULOSSA PELKKÄÄN PIHALLA AJELUUN
Mikäs olis hyvä corri joka ei maksais ihan kauheesti? Ja siihen sais mieluiten varaosia suomesta.
Mikäs olis hyvä corri joka ei maksais ihan kauheesti? Ja siihen sais mieluiten varaosia suomesta.
Mikäs olis hyvä corri joka ei maksais ihan kauheesti? Ja siihen sais mieluiten varaosia suomesta.
Mihin käyttöön, pihalle vai kisoihin?
Mikä on ihan kauheesti? 500€?
Mikäs olis hyvä corri joka ei maksais ihan kauheesti? Ja siihen sais mieluiten varaosia suomesta.
Mihin käyttöön, pihalle vai kisoihin?
Mikä on ihan kauheesti? 500€?
No se tulis enimmäkseen pihalle, mutta ehkä myös joskus radalle ajeluun. Pitäis saada aika halvalla.
Mikäs olis hyvä corri joka ei maksais ihan kauheesti? Ja siihen sais mieluiten varaosia suomesta.
Mihin käyttöön, pihalle vai kisoihin?
Mikä on ihan kauheesti? 500?
No se tulis enimmäkseen pihalle, mutta ehkä myös joskus radalle ajeluun. Pitäis saada aika halvalla.
Edelleenkään hyvää ja halpaa ei saa samassa paketissa.
Kannattaa seurata käytettyjen markkinoita ja perehtyä asioihin kunnolla että ei tule pettymyksiä.
Mikäs olis hyvä corri joka ei maksais ihan kauheesti? Ja siihen sais mieluiten varaosia suomesta.
Mihin käyttöön, pihalle vai kisoihin?
Mikä on ihan kauheesti? 500€?
No se tulis enimmäkseen pihalle, mutta ehkä myös joskus radalle ajeluun. Pitäis saada aika halvalla.
Edelleenkään hyvää ja halpaa ei saa samassa paketissa.
Kannattaa seurata käytettyjen markkinoita ja perehtyä asioihin kunnolla että ei tule pettymyksiä.
No joku 350e ois maksimi hinta.
Ansmann X2 on auton malli :D sama kuin Team C TC02. onhan noissa suurin osa yhteisiä osia tuon TS2 auton kanssa.Täällä kato osaajat neuvoo. :D Mutta siis, itse ainakin ostaisin saman firman autoja, jotta olisi joku raja tarvittavilla varaosilla. Onko tuo se corri, joka ei ole corrin kokoinen? Jos on niin siihen ei pidä sortua, jos haluaa kisata tai muuten ajella muiden corrikuskien kanssa.
http://www.speedymodels.com/ansmann-short-course-x2sc-pro-ar-kit-3315-p.asp (http://www.speedymodels.com/ansmann-short-course-x2sc-pro-ar-kit-3315-p.asp) Nyt löyty aika halvalla toi x2sc, mut toi on kyllä vähän epäilyttävänkin halpa.:undecided:
ansmannin autoja saa halvalla kun ne on viimeisiä kittejä myymälöissä. ei tuossa kaupassa muut autot ole epäilyttävän halpoja. toki paypal maksua olisi hyvä käyttää jos pystyy aina kun tekee ostoksia uudessa kaupassa.
Toi x4sc on aika lyhyt mutta se on tota corea leveempi.:tongue:http://www.speedymodels.com/ansmann-short-course-x2sc-pro-ar-kit-3315-p.asp (http://www.speedymodels.com/ansmann-short-course-x2sc-pro-ar-kit-3315-p.asp) Nyt löyty aika halvalla toi x2sc, mut toi on kyllä vähän epäilyttävänkin halpa.:undecided:
Tuossa muutama hinnaltaan erittäin kohtuullinen SC auto, ja kauppa on varmasti luotettava.
http://www.modelsport.co.uk/ansmann-racing-x4sc-pro-short-course-kit/rc-car-products/39368 (http://www.modelsport.co.uk/ansmann-racing-x4sc-pro-short-course-kit/rc-car-products/39368)
http://www.modelsport.co.uk/ansmann-racing-core-short-course-truck-kit/rc-car-products/39357 (http://www.modelsport.co.uk/ansmann-racing-core-short-course-truck-kit/rc-car-products/39357)
1:8 buggyja ettin ja törmäsin siis näihin neljään: Xray xb808e, Mugen mbx6 eco, Team associated rc8.2e, kyosho mp9e. Onko näissä jotain huimia eroja? Mikä kannattaisi ostaa?
Voishan tuohon listaan lisätä TeamC TS4:n. Jos oikein olen ymmärtänyt niin siinä autossa on ainakin pyritty suht monipuolisiin ominaisuuksiin ja se on Asson kanssa samoissa hinnoissa.
Oma kantani noihin kahteen autoon : Asso enemmän kisapeli,mutta myös jokseenkin bashaus kelpoinen.Joillekkin hihna voi tuottaa ongelmia.
Losilla taitaa olla suomessa hiukan huonompi varaosan saanti,mutta muuten en ole siihen merkkiin perehtynyt.
Tuo slash kyllä houkuttelee, tai tämä paketti: http://www.rcm.fi/traxxas-slash-2wd-vxl-1-10-rtr-2-4g.html (http://www.rcm.fi/traxxas-slash-2wd-vxl-1-10-rtr-2-4g.html)
Onko tuossa mukana tuleva ohjausservo kuinka laadukas sekä moottori/nopari yhdistelmä?
Millaista lipo laturia/akkua suosittelette, entä millaisia ajo-aikoja sekä latausaikoja noilla yleensä on?
Että kannattaako samantien hankkia pari akkua niin ei tarvitse ajo-session välissä odotella niin kauan?
Huoltaminen ja rakentaminen ei sinäänsä hirvitä, koska tykkään puuhastella kaiken laisen tekniikan parissa, mutta tietysti huoltovapaudesta plussaa niin jää enemmän aikaa itse ajamiseen :)
Ja ennemmin nimenomaan ostan kerralla sellaiset kamppeet, että ei tarvitsisi heti olla päivittämässä uuteen/parempaan ja myymässä vanhoja kamoja pois.
Oon tässä jo jonku aikaa miettiny RC autoilun alottamista mutta en oikein tiedä kummalla kannattaa aloittaa, polttiksella vaiko sähköllä?
Siksipä ajattelin kysellä jos täältä löytyis apuja että joku osais neuvvoo miten homma aloittaa eli parhaimmat kauppa sivut ja vastaavaa.
Drifteri kiinnostaisi hommata. onko olemassa edullisempaan hintaan RC rakennussarjoja vai onko valmis paketti fiksumpi??
Vai olisiko muita ehdotuksia hyväksi sisädrifteriksi. :shocked:
Hei, nyt ois hakusessa jonkinlainen sisädrifteri kokoa Micro. Pienen googlettelun jälkeen eniten alkoi kiinnostaa HPI:in Micro RS4. mutta en löydä mistään kauppaa jossa tollaisia olisi enään myynnissä. Saako noita enään mistään vai onko koko vehje jo pois muodista? :huh:Yokomo Ichiroku-M on semmonsen pienoismallin kokoinen. Toki jos haluat ajaa kilpailuissa,niin silloin joku 1/10 kokoa oleva touring-auto johon laitat driftingiin tarkotetut renkaat. mm Xray t2/t3 on hyvä vaihtoehto.
Vai olisiko muita ehdotuksia hyväksi sisädrifteriksi. :shocked:
Hellurei!
Oon tässä jo jonku aikaa miettiny RC autoilun alottamista mutta en oikein tiedä kummalla kannattaa aloittaa, polttiksella vaiko sähköllä? Siksipä ajattelin kysellä jos täältä löytyis apuja että joku osais neuvvoo miten homma aloittaa eli parhaimmat kauppa sivut ja vastaavaa.
Drifteri kiinnostaisi hommata. onko olemassa edullisempaan hintaan RC rakennussarjoja vai onko valmis paketti fiksumpi??
Eli siis näillä mennään ja jään odottelemaan hyviä sivuja joita iltojen iloks selailla ja alkaa pähkäilemään mikä se olis paras ensi autoksi.
KIITOS!
Hei kiitti jätkät nopeasta vastauksesta, tollainen Yokomo Ichiroku-M ois varmasti just sellainen kun haluan mistäköhän noita saa ostaa??
minkä kyoshon polttiksen ostan?olen katsonut inferno neo,dbx2.0 ja inferno mp7.5 autoja.
ovatko nuo alkuunkaan hyviä? :undecided:
minkä kyoshon polttiksen ostan?olen katsonut inferno neo,dbx2.0 ja inferno mp7.5 autoja.
ovatko nuo alkuunkaan hyviä? :undecided:
kyosho dbx 2.0. se on hyvä jollain 3s 90c kilpa lipolla. keulii ja bäck flipit onnistuu..
sori..tarkoitin dbx VE 2.0 :grin:Miksi pitää olla polttis? Kun lukee toisesta topikista kysymyksiäsi niin suosittelen sähköautoa.
mutta polttista etsin kumminkin.
Mitkäs on semmosia hyviä tai 4wd Truggy autoja. Speed passionin kaltaisia turha ehotella. Käytetytkin käy mutta kuhan menee paremmin hiekalla kun sc auto. Maksimi hinta 300. Ei pakko olla laturia, ohjainta, akkuja,yms. Ja oltava sähkö.
Kannattaa kysellä suoraan kauppiaalta.Silloin saat juuri sinulle sopivan paketin. Näin ainakin itse tein.Jeps näinpä tein minäkin ja tänään taitaa olla b44.2 oheislaitteineen postista noudettavissa. Uskomattoman nopeaa toimintaa rcm:n tyypeiltä!
Morjesta!
En ole vielä kerinnyt hommaamaan tuota talviluisuttelu rassia pihalle ja kaksi vaihtoehtoa on jäljellä mitä oon katellut:
http://www.hobbylinna.com/maverick-strada-brushless-p-25550.html (http://www.hobbylinna.com/maverick-strada-brushless-p-25550.html)
Tai
http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course (http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course)
Eli kumpi olisi laadukkaampi ja mites tuo vedeltä suojaaminen?
Et edes ole katsonut Team Durangon autoja millä ajetaan todella lujaa kisoissa?
Mielestäni sitä ei sovi jättää pois listasta.
Et edes ole katsonut Team Durangon autoja millä ajetaan todella lujaa kisoissa?
Mielestäni sitä ei sovi jättää pois listasta.
En tiedä mikä on tilanne tänä päivänä, mutta eikös Durangoissa ollut alkuun voimansiirron kestävyyden kanssa ongelmia? Lisäksi tuo Durango on yli 100 euroa kalliimpi kuin nuo muut.
Nyt tarvis saada joku neliveto corri piha / (ehkä) kisa käyttöön. Tossa 3 vaihto ehtoa. Ite oon katellu tota nexx 10sc, mutta varaosien saanti ei ole mikään suuri. Asso ja team c varaosia saa suomesta ja ulkomailta, mutta kumpi niistä olis parempi? Asso on hihnavetonen, ja diffit on vissiin aika hankala saada auki, jos vaihtaa vaikka öljyt.
http://www.modelsport.co.uk/hong-nor-nexx-10-4wd-short-course-race-roller/rc-car-products/368104 (http://www.modelsport.co.uk/hong-nor-nexx-10-4wd-short-course-race-roller/rc-car-products
/368104)
http://fi.eurorc.com/product/1927/teamc-ts4-short-course-4x4---kit (http://fi.eurorc.com/product/1927/teamc-ts4-short-course-4x4---kit)
http://www.rcm.fi/rc-autot/rakennussarjat/team-associated/team-associated-sc10-4x4-1-10-scale-electric-4wd-short-course-race-truck-kit.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/rakennussarjat/team-associated/team-associated-sc10-4x4-1-10-scale-electric-4wd-short-course-race-truck-kit.html)
Olisko tohon ts4, joku noista comboista hyvä?
http://www.ebay.com/itm/Hobbywing-Ezrun-3656-RC-car-brushless-motor-120A-Waterproof-SC8-ESC-Combo-4700kv-/290708313734?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item43af90d686 (http://www.ebay.com/itm/Hobbywing-Ezrun-3656-RC-car-brushless-motor-120A-Waterproof-SC8-ESC-Combo-4700kv-/290708313734?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item43af90d686)
http://www.ebay.com/itm/TORO-SC120A-Short-Course-Brushless-Motor-4600KV-120A-ESC-Combo-RC-Truck-buggy-/290776932665?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item43b3a7e139 (http://www.ebay.com/itm/TORO-SC120A-Short-Course-Brushless-Motor-4600KV-120A-ESC-Combo-RC-Truck-buggy-/290776932665?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item43b3a7e139)
TeamC olen nähnyt 2 kpl josta toinen on ollut vain pari kertaa radalla ja toinen ei ole ollut kun alussa ja hän ei päässyt radalle pitkään aikaan koska jotain osaa ei kuulema saatu.Ihan ettei jää väärä kuvaa niin TeamC TS4 osia on ollut Tikkurilassa varaosalaatikossa koko kauden saatavilla. Ihan niinkuin muutkin autot mitä EuroRC tukee niin osia on aina. :police:
Hyvä tietää! Joku osa iskarissa se väitti että ei löytynyt mistään nyt syksyllä, enpä muista tarkalleen mitä osaa se etsi, oisko ollut iskarivarsi...TeamC olen nähnyt 2 kpl josta toinen on ollut vain pari kertaa radalla ja toinen ei ole ollut kun alussa ja hän ei päässyt radalle pitkään aikaan koska jotain osaa ei kuulema saatu.Ihan ettei jää väärä kuvaa niin TeamC TS4 osia on ollut Tikkurilassa varaosalaatikossa koko kauden saatavilla. Ihan niinkuin muutkin autot mitä EuroRC tukee niin osia on aina. :police:
Saako tohon losiin osia sabesta (onko usein varastossa) ja kulkisko tolla combolla ja 2s lipolla mihinkään?Toi combo on ainakin radalle ihan sopiva. Paikalliset Losi-kuskit sanovat että sabesta yleensä ei saa varaosia, eli luultavasti joudut tilaamaan suuren osan osista ulkomailta.
http://www.ebay.com/itm/Hobbywing-XERUN-SCT-PRO-Sensored-ESC-3656SD-4700KV-Brushless-Motor-For1-10-SCT-/221149955402?pt=AU_Toys_Hobbies_Radio_Controlled_Vehicles&hash=item337d90854a (http://www.ebay.com/itm/Hobbywing-XERUN-SCT-PRO-Sensored-ESC-3656SD-4700KV-Brushless-Motor-For1-10-SCT-/221149955402?pt=AU_Toys_Hobbies_Radio_Controlled_Vehicles&hash=item337d90854a)
Nyt oon ton ts4 kannalla, mutta ton losi scte saa saksasta 265€ toimituskuluineen.
Mitä päivityksiä tohon losiin pitäs tehdä?
Saako tohon losiin osia sabesta (onko usein varastossa)[/url]
Kaverille slässin 2wd autoa haen. Mistä saisi akkuineen päivineen kaikki halvimmalla suomesta? Käytettykkin kelpaa voi tarjota yvllä mulle.
Tossa sama auto kympin halvemmalla: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/slash-2wd-110-rtr-24g-tqi-trx5803 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/slash-2wd-110-rtr-24g-tqi-trx5803)Täytyy kai alkaa käytettyä kattoo joko sähköillä tai rullaavana. 300e kun sais ilman akkua ja laturia
Tai jos budjetti antaa myöden niin kannataa ostaa suoraan VXL. Pitkässä juoksussa tulee varmasti halvemmaksi kun sähköjä ei tarvitse heti päivittää: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/traxxas-slash-2wd-vxl-rtr-trx5807 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/traxxas-slash-2wd-vxl-rtr-trx5807)
Tossa sama auto kympin halvemmalla: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/slash-2wd-110-rtr-24g-tqi-trx5803 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/slash-2wd-110-rtr-24g-tqi-trx5803)
Tai jos budjetti antaa myöden niin kannataa ostaa suoraan VXL. Pitkässä juoksussa tulee varmasti halvemmaksi kun sähköjä ei tarvitse heti päivittää: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/traxxas-slash-2wd-vxl-rtr-trx5807 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/traxxas-slash-2wd-vxl-rtr-trx5807)
Yleensä ne saa uuden noin viikossa, korkeintaan 2 ;)Tossa sama auto kympin halvemmalla: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/slash-2wd-110-rtr-24g-tqi-trx5803 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/slash-2wd-110-rtr-24g-tqi-trx5803)
Tai jos budjetti antaa myöden niin kannataa ostaa suoraan VXL. Pitkässä juoksussa tulee varmasti halvemmaksi kun sähköjä ei tarvitse heti päivittää: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/traxxas-slash-2wd-vxl-rtr-trx5807 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/traxxas-slash-2wd-vxl-rtr-trx5807)
tilapäisesti loppu :)
eli olisin ostamassa kyosho dmt ve:n tai traxxas sampede 4x4 vxl:n. kumpi olisi tedän mielestänne järkevämpi ratkaisu?älä sitä kössiä ainakaan , josset halua rahoittaa aku ankan mainoksia toki :)
eli olisin ostamassa kyosho dmt ve:n tai traxxas sampede 4x4 vxl:n. kumpi olisi tedän mielestänne järkevämpi ratkaisu?
Olisko tohon ts4, joku noista comboista hyvä?
http://www.ebay.com/itm/Hobbywing-Ezrun-3656-RC-car-brushless-motor-120A-Waterproof-SC8-ESC-Combo-4700kv-/290708313734?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item43af90d686 (http://www.ebay.com/itm/Hobbywing-Ezrun-3656-RC-car-brushless-motor-120A-Waterproof-SC8-ESC-Combo-4700kv-/290708313734?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item43af90d686)
http://www.ebay.com/itm/TORO-SC120A-Short-Course-Brushless-Motor-4600KV-120A-ESC-Combo-RC-Truck-buggy-/290776932665?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item43b3a7e139 (http://www.ebay.com/itm/TORO-SC120A-Short-Course-Brushless-Motor-4600KV-120A-ESC-Combo-RC-Truck-buggy-/290776932665?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item43b3a7e139)
TS4:n kannattaa ostaa hobbywing SCT-pro + 4000kv moottori niinkuin ihan mihin tahansa muuhun 4wd SC autoon jos ei halua ongelmia ja sopivasti kulkua.
Kumpi olisi parempi?
http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=5355&nav=3002003 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=5355&nav=3002003)
VAI
http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4677&nav=30020010 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4677&nav=30020010)
Kumpi olisi parempi?
http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=5355&nav=3002003 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=5355&nav=3002003)
VAI
http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4677&nav=30020010 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4677&nav=30020010)
Mikä RTR Touring auto olisi hyvä?eipä oikeen mikään radalle, mut jos drifti autoa haet niin sithän riittää jo valinnanvaraa. Mihin käyttöön auto on tulossa?
Lähinnä driftaukseen olisi tulossa.Mikä RTR Touring auto olisi hyvä?eipä oikeen mikään radalle, mut jos drifti autoa haet niin sithän riittää jo valinnanvaraa. Mihin käyttöön auto on tulossa?
Joo ford fiesta sininen on polttis. Siinä on kyoshon gxr 18 motti joka ei paljon kehuja alottelijoilta ja muilta kerää. Todennäköisesti se on vielä pohjalevyssä kiinni, joka vaikeuttaa toisien mottien asentamista.
Moikka!olen ostamassa Kesäksi uutta autoa.olen miettinyt näitä.Itse ottaisin pihaleluksi Slässin. Se on kestävä ja siihen saa varaosia todella hyvin suomesta.
Kyosho inferno neo
Kyosho dbx ve 2.0
Traxxas slash 4x4
Toisaalta tuo polttis olisi jännempi juuri siksi koska toimii polttomoottorilla. :grin:mutta sähkö olisi tietenkin helppohoitoisempi.mitä mieltä olette?
Moikka!olen ostamassa Kesäksi uutta autoa.olen miettinyt näitä.
Kyosho inferno neo
Kyosho dbx ve 2.0
Traxxas slash 4x4
Toisaalta tuo polttis olisi jännempi juuri siksi koska toimii polttomoottorilla. :grin:mutta sähkö olisi tietenkin helppohoitoisempi.mitä mieltä olette?
onko hyvä auto? http://www.racersrcshop.com/caster-racing-sk10-pro-p-771.html (http://www.racersrcshop.com/caster-racing-sk10-pro-p-771.html)http://rc10.fi/index.php?topic=50122.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=50122.0)
Moi! Osaisiko joku auttaa minua auton ostossa? Haen autoa kesäksi, tarkoitus kaikilla parkki paikoilla pyöritellä :azn: Drifti auto hakusessa, mielellään halpa ja sähkö kone, koska mitään kokemusta ei ole.
Olisiko tämä sopiva auto: http://fi.eurorc.com/product/563/toyota-corolla-ae86-rc-hiilet (http://fi.eurorc.com/product/563/toyota-corolla-ae86-rc-hiilet) Tuossa on myös hinta millasta haetaan!
Kiitoksest avusta, toivoo AK12 :cool:
Toi taitaa olla merkkiä Nanda, ainakin auto löytyy hausta kun kirjottaa "Nanda" ja varaosia kin näyttäs löytyvän? http://fi.eurorc.com/search/?q=Nanda (http://fi.eurorc.com/search/?q=Nanda)Moi! Osaisiko joku auttaa minua auton ostossa? Haen autoa kesäksi, tarkoitus kaikilla parkki paikoilla pyöritellä :azn: Drifti auto hakusessa, mielellään halpa ja sähkö kone, koska mitään kokemusta ei ole.
Olisiko tämä sopiva auto: http://fi.eurorc.com/product/563/toyota-corolla-ae86-rc-hiilet (http://fi.eurorc.com/product/563/toyota-corolla-ae86-rc-hiilet) Tuossa on myös hinta millasta haetaan!
Kiitoksest avusta, toivoo AK12 :cool:
Saako tuohon mistään varaosia? Onko sillä joku merkki? Nopeasti kun katsoin, niin ei näytä eurorc:llä olevan. Ennen ostoa kannattaa varmaan varmistaa heiltä, että siihen saa varaosia jostain.
Toi taitaa olla merkkiä Nanda, ainakin auto löytyy hausta kun kirjottaa "Nanda" ja varaosia kin näyttäs löytyvän? http://fi.eurorc.com/search/?q=Nanda (http://fi.eurorc.com/search/?q=Nanda)
Aattelin, josko uusi auto auttaisi ongelmaan :grin:
Eli hakusessa auto, jota ei voi/saa ropata liikaa, pysyy nipussa ja jolle löytyy mielekästä käyttöä (asuinpaikka Espoo). VTR kävi aiemmin mielessä, mutta pelkäänpä, että semmoiset ovat vähän lussuja ja puutuminen iskee, joten miten GT-8? Jos ryhtyisi ajamaan "RTR"-sarjaa, mielekästä ajamista (eli muita vastaan? :wink: ) ilmeisesti löytyisi lähitienoilta ja joku kulukurikin olisi olemassa? Eikä GT-8 olisi niin lusperi kuin VTR..? :p
Tervehdys foorumille!Minä ottaisin myös Traxxas Slash 4x4 mietintään. Täyttää mielestäni kaikki kriteerit(hinta vähän rajoilla) mutta se on kyllä laadukas auto. Sillä voi myös tutustua lähiratoihin jos sattuu asumaan jonkun radan tai kerhon läheisyydessä.
5- ja 3-vuotiaiden lasten isänä kaipailen apua ensimmäisen asiallisen RC-auton valinnassa. Itsellä edelliset kokemukset (eli pienoiset pettymykset) 80-luvulta ulos tarkoitetusta buggy-tyylisestä Nikosta ja tuon ajan surkeista akuista. Olen nyt kahlannut tämän hyödyllisen threadin viestit viimeisen kahden vuoden ajalta. Lisäksi olen lukenut joidenkin mielenkiintoa herättäneiden mallien omia viestiketjuja. Näistä malleista muutamat ovat nousseet alustaviksi kandidaateiksi, mutta suuri valikoima saa epäröimään. Lisäksi tämä ketju käsittelee lähinnä RTR-malleja, joten kittitarjonta on harmillisesti jääneet pimentoon.
Mallisuositusten lisäksi haluaisin kuulla kokeneempien kommentteja siitä, miten harrastus yleensä kehittyy pienten lasten kanssa. Jos asiaa on jo käsitelty, linkit keskusteluihin kiinnostavat. Alkuvaiheessa kiinnostuksen sytyttämiseksi ja ylläpitämiseksi lienee tärkeintä, että auto soveltuu ajokohteeseen, auto ylipäänsä toimii eikä käyttöä tarvitse varoa tai merkittävästi rajoittaa jatkuvasti rikkoontumisen pelossa.
Ominaisuuksien toivelista näyttää seuraavalta:
- Sähköinen
- Yleisesti luotettava, mekaanisesti kestävä, hyppyjä ja törmäyksiä sietävä
- Harjaton moottori
- Sadekelin ja talviajon kestävä vesi-/kosteussuojaus (tai mahdollisuus DIY-suojaukseen)
- Maastokelpoinen neliveto (nurmi, polut, kalliot, hiekka, asvaltti, varvikko, lumi...)
- Nopeus rajoitettavissa joko vaihteella, ajomoodilla tai radion säädöillä siten, että auto pysyisi edes jollain tavoin lasten hallinnassa (aikuisten valvonnassa)
- Voimaa ja riittävää nopeutta hallinnan ja taitojen karttuessa. Mikään posketon raketti ei ole kuitenkaan haussa.
- Hinta mielellään alle 500 €
Joitakin tähän mennessä mielenkiintoa herättäneitä RTR-malleja:
- Thunder Tiger MT4 G3
- HPI Savage Flux (ehkä myös XS-versio)
- Traxxas Stampede 4x4 VXL
- Traxxas Summit (1/8 ja 1/16)
Keskusteluiden ja videoiden perusteella kestävyyden, maastokelpoisuuden ja hinnan puolesta Thunder Tiger olisi muuten hyvinkin lähellä tavoiteltua, mutta elektroniikan teippisuojailu mietityttää. Saako tuohon tehtyä kohtuullisella työllä pysyvämmän suojauksen, ettei teipin kanssa tarvitsisi leikkiä jokaisella talviajolla? Hieman pienempi koko olisi plussaa, jotta auto kulkisi useammin reissussa mukana. Myös monstereiden keulimis- ja kaatumisherkkyys pitävällä alustalla hieman tökkii. Vakaampi käytös ja paremmat ajo-ominaisuudet miellyttäisit, mutta miten käy etenemiskyvyn maastossa, jos rengaskokoa pienennetään ja painopistettä lasketaan?
Onko olemassa ylipäänsä yhtä autoa, joka täyttäisi edes suurin piirtein nämä toiveet? HUOM. myös kitit/rakennussarjat käyvät.
Kiitos avusta jo etukäteen!
Millaista offroad autoa suosittelisitte aloittelijalle, ajopaikkana tulisi olemaan takapiha ja Vantaan Tikkurilan rata. En ole vielä kertaakaan käynyt radalla, millaista kalustoa porukka pääasiassa käyttää? Auto olisi syytä olla sellainen jolla saa osallistua pienimuotoisiin kilpailuihinkin tulevaisuudessa.
Laitan vielä tarkennuksena pari vaihtoehtoa, kumpaa suosittelisitte? Toinen on harjattomalla tekniikalla ja toinen harjallisella, kannattaako mieluumin ottaa harjaton? Budjetti olisi hyvä pitää tuossa 300e tietämillä. Täytyy tulla katsomaan tuonne radalle, huomenna en pääse kun olen reissussa mutta viikon päästä sitten. Loistavaa jos siellä on autoja joilla saa ottaa tuntumaa.Älä vielä osta mitään vaan tule tiistaina tikkurilaan. Siellä voit tutustua eri luokkiin ja voit kokeilla takavetoista SC autoa. Siellä saat sitten hyviä vinkkejä mitä autoja kannattaa miettiä :wink:
http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course (http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course)
http://fi.eurorc.com/product/1404/traxxas-slash-rtr-110-24ghz--akku (http://fi.eurorc.com/product/1404/traxxas-slash-rtr-110-24ghz--akku)
Minä ottaisin myös Traxxas Slash 4x4 mietintään. Täyttää mielestäni kaikki kriteerit(hinta vähän rajoilla) mutta se on kyllä laadukas auto. Sillä voi myös tutustua lähiratoihin jos sattuu asumaan jonkun radan tai kerhon läheisyydessä.Kiitokset kaikille vastanneille!
Jos jossain vaiheessa innostuis käymään tossa tikkurilassa ja kisaaminenkin kiinnostais, buggy-puolella nimenomaan, niin kumpis on fiksumpi paikka alottaa, 4wd vai 2wd? Nelivedoilla tähän asti ajellut, mutta monsteripuolella, enkä koskaan kisannut. Onko liian kova harppaus hypätä heti nelkkukrosseihin ajelemaan?Se on vähän mielipide kysymys, itse pidän nelkkua hauskempana, jotkut tykkää takavedosta. Takaveto on hieman halvempi ja hieman helpommin rakennettu, mutta voi nelivedollakin aloittaa hyvin. Durangolla useimmat ajaa tikkurilassa ja se on erittäin hyvä kisaauto :wink: Tiistaisin tai torstaisin kannattaa varmaan tulla paikanpäälle niin voit vähän katsoa takavedon ja nelivedon eroja.
Lähinnä Durangon tuotteita katsellut, DEX210 ja DEX410V3 pyörinyt mielessä. Toki ajatuksia otetaan vastaan! :)
Jos jossain vaiheessa innostuis käymään tossa tikkurilassa ja kisaaminenkin kiinnostais, buggy-puolella nimenomaan, niin kumpis on fiksumpi paikka alottaa, 4wd vai 2wd? Nelivedoilla tähän asti ajellut, mutta monsteripuolella, enkä koskaan kisannut. Onko liian kova harppaus hypätä heti nelkkukrosseihin ajelemaan?Se on vähän mielipide kysymys, itse pidän nelkkua hauskempana, jotkut tykkää takavedosta. Takaveto on hieman halvempi ja hieman helpommin rakennettu, mutta voi nelivedollakin aloittaa hyvin. Durangolla useimmat ajaa tikkurilassa ja se on erittäin hyvä kisaauto :wink: Tiistaisin tai torstaisin kannattaa varmaan tulla paikanpäälle niin voit vähän katsoa takavedon ja nelivedon eroja.
Lähinnä Durangon tuotteita katsellut, DEX210 ja DEX410V3 pyörinyt mielessä. Toki ajatuksia otetaan vastaan! :)
ensin olin jo lähes varman että osta dbx ve:n mutta siinä ei olekaan 2800 kv moottori.olisiko sitten tuo team associated rc10 b4.2 hyvä pihaleluksi?vai onko takaveto huono asia?olen myös harkinnut asso sc10 ready-to-run pakettia.
Yokomo B-Max4 II, Team C T4 V3 vai Team Durango DEX410 V3? Mitä suosittelette?Dex410 v3 on kestävä ja nopea ja se hallitsee suomen kisoja tällä hetkellä. Jos ajat pääkaupunkiseudulla niin varaosasaatavuus on erittäin hyvä ja saat varmasti hyvää säätöapua kun se on ylivoimaisesti yleisin krossi tikkurilassa. Mielestäni selkeästi paras vaihtoehto :wink:
Minä ottaisin myös Traxxas Slash 4x4 mietintään. Täyttää mielestäni kaikki kriteerit(hinta vähän rajoilla) mutta se on kyllä laadukas auto. Sillä voi myös tutustua lähiratoihin jos sattuu asumaan jonkun radan tai kerhon läheisyydessä.Kiitokset kaikille vastanneille!
Vaterra Twin Hammers vaikuttaa mielenkiintoiselta ja yleiskäyttöiseltä "rumilukselta", mutta kokemuksia noin uudesta autosta ei tosiaan vielä tunnu juuri löytyvän. Nopeammassa ajossa vaikuttaa kaatuvan melko herkästi.
Myös yleisauton mielekkyys on alkanut askarruttamaan - onko sellainen lopulta oikein missään hyvä? Jos hankkisi ensin ajo-ominaisuuksiltaan vähän paremman auton hieman helpommalle maastolle. Maasturivaatimus isoine renkaineen taitaa eniten heikentää ajo-ominaisuuksia?
Siispä katse myös truggyihin ja erityisesti correihin, joita suositeltiin. Nämä jäivät jotenkin tarkastelun ulkopuolelle, kun tätä ketjua luin. Mitä malleja Traxxas Slashin lisäksi kannattaa ottaa lähempään tarkasteluun? Vaikutan Kuopion suunnalla, joten Heinjoen ulkoratakin täältäpäin löytyisi.
Tarkoitus olisi aloittaa tämä RC-auto harrastus ja vähän mielipiteitä kaipailisin minkälaiseen vehkeeseen rahat sijoittaa(300-400€ max). Eli näin alkuun lähinnä olisin ajatellut vain pihalla pyöritellä, mutta jos innostus on pysyvämpää niin sitten ihan jo kilpailemaankin.
Noita SC10 autoja olen katsellut ja sieltä on tullut esiin Kyosho Ultima SC ja Traxxas Slash (RTR paketteina). Eli kumpi olisi parempi näin alkuun?
Tietenkin voi jotain muutakin sarjaa ehdotella jos hyviä ehdotuksia löytyy (muita en ole ehtinyt vielä tutkiskella)
Traxxas ehdottomasti noista kahdesta!!
Ultimassa on kalliit osat mielestäni. Rahapojista en osaa sanoa mutta itselle liian kalliit, ja niitä paukkuu paljon. Assossa halvat osat ja auton puolesta pärjää kisoissakin. Traxxasilla on kiva ajaa pihalla, mutta radalla niitäkin on nähty. Traxxas on pommin varma melkeinpä :)
Traxxas ehdottomasti noista kahdesta!!
Perustelut olisi tietenkin myös kiva kuulla :)
Mitä minä olen ehtinut lukemaan muilta foorumeilta niin Slash ei ole kilpapiireissä kovin suosittu ja esimerkiksi Team Associated SC10 ja Ultima SC taas on.
Yleisesti ottaen taas Slash on kovasti saanut kehuja kestävyydestään kuten myös HPI:n Blitz.
Ultimassa on kalliit osat mielestäni. Rahapojista en osaa sanoa mutta itselle liian kalliit, ja niitä paukkuu paljon. Assossa halvat osat ja auton puolesta pärjää kisoissakin. Traxxasilla on kiva ajaa pihalla, mutta radalla niitäkin on nähty. Traxxas on pommin varma melkeinpä :)
Blitz on kyllä erittäin kestävä auto. Kannattaa ottaa mukaan myös Team Durangon DESC210rtr. Durango hallitsi tämän kauden kisoja ylivoimaisesti, ja oli myös suosituin merkki tämän kauden SC kisoissa. RTR:ässä on se hyvä puoli että siinä tulee laadukkaat Speed Passion sähköt mukaan sekä 2.4ghz ohjain.
Ultimassa on kalliit osat mielestäni. Rahapojista en osaa sanoa mutta itselle liian kalliit, ja niitä paukkuu paljon. Assossa halvat osat ja auton puolesta pärjää kisoissakin. Traxxasilla on kiva ajaa pihalla, mutta radalla niitäkin on nähty. Traxxas on pommin varma melkeinpä :)
Mites tuo Blitz? Mitä olen lukenut niin yhtä kestävä (tai jopa kestävämpi joidenkin mielestä) kuin Slash, mutta parempi ajettavuus (Tosin suuri osa näytää silti pitävän SC10/Ultima SC:tä parhaimpina luokassaan ajettavudeltaan).
Blitz on kyllä erittäin kestävä auto. Kannattaa ottaa mukaan myös Team Durangon DESC210rtr. Durango hallitsi tämän kauden kisoja ylivoimaisesti, ja oli myös suosituin merkki tämän kauden SC kisoissa. RTR:ässä on se hyvä puoli että siinä tulee laadukkaat Speed Passion sähköt mukaan sekä 2.4ghz ohjain.
On vähän kalliimpi joo, mutta mielestäni selkeästi laadukkain rtr SC. Akut ja laturi nostaa hinnan yli budjetin, mutta pidemmässä juoksussa on varmasti halvempaa ostaa kerralla kunnon auto. Servo on ton auton heikoin kohta(niinkuin lähes kaikissa rtr autoissa), mutta muuten on kyllä hyvä auto.
Blitz on kyllä erittäin kestävä auto. Kannattaa ottaa mukaan myös Team Durangon DESC210rtr. Durango hallitsi tämän kauden kisoja ylivoimaisesti, ja oli myös suosituin merkki tämän kauden SC kisoissa. RTR:ässä on se hyvä puoli että siinä tulee laadukkaat Speed Passion sähköt mukaan sekä 2.4ghz ohjain.
Hmm, tuo kyllä vaikuttaa aika hyvältä peliltä. Tosin on hiukan hinnakkampikin kuin nuo muut vaihtoehdot. Menee yli sen 400€ akuilla/laturilla (ainakin Suomesta ostettuna).
On vähän kalliimpi joo, mutta mielestäni selkeästi laadukkain rtr SC. Akut ja laturi nostaa hinnan yli budjetin, mutta pidemmässä juoksussa on varmasti halvempaa ostaa kerralla kunnon auto. Servo on ton auton heikoin kohta(niinkuin lähes kaikissa rtr autoissa), mutta muuten on kyllä hyvä auto.
Jos pääkaupunkiseudulla asut niin tiistaisin voi tulla tikkurilan rc-radalle tutustumaan radalla ajamiseen. Kerhon 4 rtr durangoa ja yhtä Slashiä saa silloin kokeilla ja tutustua lajiin, http://rc10.fi/index.php?topic=72796.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=72796.0)
Kaikki ovat kilpailukykyisiä, kestävyydessä on eroja ja varaosien saanti kannattaa varmistaa... Minä säästäisin mielummin vähän lisää rahaa ja ostaisin heti kunnon auton. Asson tai kyoshoon kun päivittää harjattomat sähköt ja gigaohjaimen tulee hintaa lisää helposti 200e. Ainakin kyoshot tuntuvat tikkurilan radalla hajoavan paljon enemmän kuin durangot, varaosiin menee helposti paljon rahaa. Mutta mutta, onnea uuden auton hankintaan ja toivottavasti löydät jonkun hyvän :smiley:On vähän kalliimpi joo, mutta mielestäni selkeästi laadukkain rtr SC. Akut ja laturi nostaa hinnan yli budjetin, mutta pidemmässä juoksussa on varmasti halvempaa ostaa kerralla kunnon auto. Servo on ton auton heikoin kohta(niinkuin lähes kaikissa rtr autoissa), mutta muuten on kyllä hyvä auto.
Jos pääkaupunkiseudulla asut niin tiistaisin voi tulla tikkurilan rc-radalle tutustumaan radalla ajamiseen. Kerhon 4 rtr durangoa ja yhtä Slashiä saa silloin kokeilla ja tutustua lajiin, http://rc10.fi/index.php?topic=72796.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=72796.0)
Vaikuttaa kyllä parhaimmalta suoraan paketista, mutta kun menee yli budjetin :) Jos katsoo tuota SC winter cuppia niin aika selkeästi kolme autoa tulee esiin: Ultima SC, Asso SC10 ja DESC210 eli kaikista kolmesta ilmeisesti saa kyllä hyvin kiplailukykyisen auton. SC10 ja Ultima SC ovat aloituskustannuksiltaan kuitenkin hieman pienempiä. Varmasti joutuu vaihtamaan noihin enemmän osia, mutta tämän voin kuitenkin tehdä pidemmällä aikavälillä (kuitenkaan en ole heti alkuun kiplaileemman lähdössä) joten hetkelliset kustannukset eivät kirpaise niin pahasti.
Kuinkas paljon nuo RTR pakettien harjattomat sähköt loppupelessa vaikuttaa edes SC auton kilpa konfiguraatioon? Eikös noissa kisapeleissä pääsasiassa käytetä 8,5T-10,5T moottoreita ja nuo pakettien mukana tulevat taitavat olla kuitenkin pienempiä?TeamC:n TR2:ssa on 10.5t moottori.
Samoin ohjaimet? Moni tuntuu vaihtavan sen siihen omaksi parhaaksi havaittuun jossain vaiheessa (joka tietenkin on monin verroin kalliimpi kuin mitä sen RTR paketin mukana tulee :) ).
Kuinkas paljon nuo RTR pakettien harjattomat sähköt loppupelessa vaikuttaa edes SC auton kilpa konfiguraatioon? Eikös noissa kisapeleissä pääsasiassa käytetä 8,5T-10,5T moottoreita ja nuo pakettien mukana tulevat taitavat olla kuitenkin pienempiä?Kisoissa huipputehoilla ei ole oikeastaan mitään merkitystä, ja väitän että 13.5t moottorilla olisi pärjännyt ihan hyvin jokaisella talven sisäradalla. Ulkona missä on vielä pidempiä suoria, niin 10.5t hyötyy hieman enemmän, mutta ainakin durangon säätimelle luvataan 9.5t kestävyyttä, eli 10.5t moottori toimii durangossa. Durangossahan on jopa sensorillinen combo ja kaasutuntumakin on varmasti tarpeaksi hyvä.
Samoin ohjaimet? Moni tuntuu vaihtavan sen siihen omaksi parhaaksi havaittuun jossain vaiheessa (joka tietenkin on monin verroin kalliimpi kuin mitä sen RTR paketin mukana tulee :) ).
Jos on oikea ennakkosäädin niin 13.5t on ihan riittävä huippunopeuden osalta.Kuinkas paljon nuo RTR pakettien harjattomat sähköt loppupelessa vaikuttaa edes SC auton kilpa konfiguraatioon? Eikös noissa kisapeleissä pääsasiassa käytetä 8,5T-10,5T moottoreita ja nuo pakettien mukana tulevat taitavat olla kuitenkin pienempiä?Kisoissa huipputehoilla ei ole oikeastaan mitään merkitystä, ja väitän että 13.5t moottorilla olisi pärjännyt ihan hyvin jokaisella talven sisäradalla. Ulkona missä on vielä pidempiä suoria, niin 10.5t hyötyy hieman enemmän, mutta ainakin durangon säätimelle luvataan 9.5t kestävyyttä, eli 10.5t moottori toimii durangossa. Durangossahan on jopa sensorillinen combo ja kaasutuntumakin on varmasti tarpeaksi hyvä.
Samoin ohjaimet? Moni tuntuu vaihtavan sen siihen omaksi parhaaksi havaittuun jossain vaiheessa (joka tietenkin on monin verroin kalliimpi kuin mitä sen RTR paketin mukana tulee :) ).
RTR paketti on hyvä jos ei halua satsata heti niin isoa rahaa, mutta harrastuksen edetessä on valmis sijoittamana kokoajan rahaa autoon. Jos taas on varma että tää on se mun juttu, niin sit suoraan vaan kitti+osat niin tule ehalvemmaksi ja saa heti hyvän kaluston.
Vaihtoehdot on nytten pienentyneet kahteen. Eli Vaihtoehtoina TeamC T4 V3 vai Team Durango Dex410 V3. Käyttääkö täällä kukaan tuota TeamC:n autoa vai ajeleeko kaikki kisalijat Team Durangon autoilla? Kokemuksia saa jakaa.Ilmeisesti tulet tikkurilassa ajamaan? Durango nelkkukrossareita kiertää Tiksin rataa aktiivisesti ehkä n. 15, TeamC nelkkukrossareita kiertää aktiivisesti 1-2. Tikkurilassa suurin osa Nelkkukrossari kuskeista ajaa Durangolla tai Kyosholla.
Menin ja tilasin sitten Team Durangon DESC210RTR:n. Budjetti menikin sitten kokonaan roskiin :smiley: (Alunperin oli tarkotus alle 200 käyttää, mutta jotenkin tuo budjetti vain kasvoi ja kasvoi...)
Ei mennyt rahat hukkaan. 200€ ei kovin kummosia vehkeitä saa jos aktiivisesti meinaa ajella ja radallakin käydä.
En tiedä voiko tällaista kysyä, saati sitten löytyykö tähän vastausta, mutta kysytään silti: "Onko jotain tiettyjä merkkejä, jolla varaosat ovat halvempia kuin muilla kilpailijoilla ja varaosia on saatavilla runsaasti. Kalliit merkit ja halvat merkit? Erottuuko joku joukosta tuon varaosien hintojen suhteen?"
Olen valmis maksamaan muutaman satasen enemmän jos saa auton mihin on saatavilla halpaa varaosaa monesta paikkaa.
Moi. Uusi tuleva harrastaja ilmoittautuu. Ollaan tässä frendin kanssa mietitty autojen hankintaa tuollaiseen yleishyödylliseen ajeluun. Ratoja täällä ei ole joten ajelu on pääsääntöisesti pihassa, soramontulla, pellolla ja lumessa. Eli kun radalla ei tule ajettua ja kilpailu ei tule olemaan ikinä kuvioissa niin pitäisikö auton olla hieman suurempi pyöräinen että pääsee hieman huonommassakin maastossa? Sähkövehe, neliveto, harjaton, kestävä, siinä varmaan tärkeimmät. Traxxax autoja olen katsellut. Slash oli jossain vaiheessa ykkös vaihtoehtona mutta pääseekö sillä jossain kivikkoisella montulla minnekkään. Jää varmaan joka ojaan kiinni yms. Stampede taitaa olla liian korkea noin niinkun muuten ajolleen ym. Miten E-maxx tai revo? Hjelppikääs miehiä mäessä, kiitos jo etukäteen.
Ollaan tässä frendin kanssa mietitty autojen hankintaa tuollaiseen yleishyödylliseen ajeluun. ... Eli kun radalla ei tule ajettua ja kilpailu ei tule olemaan ikinä kuvioissa niin pitäisikö auton olla hieman suurempi pyöräinen että pääsee hieman huonommassakin maastossa?
Aivan tajuton kyty tuli hommata RC auto jolla voisi leikkiä sisällä ja ulkona.Ennenkuin ostat auton ulkonäön perusteella tai kyoshon, suosittelen että luet kokemukset kyoshoista, niin hyvät kuin huonot. Lopputulos on yleensä se että ostamalla jotain muuta saat paremman vastineen rahalle.
Ja oman innostuksen peittämiseksi tätä ajelisi 4v tyttöni kanssa.
Kahtelin tuossa tuota Kyoshon Fazer Rally Subaru WRC:tä.
http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=01.30912S (http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=01.30912S)
Tuollanen ralliauton näköinen härpäke olisi komia.
Mutta onko tuo kannattava ostos? Muita ehdotuksia?
Ja millaisen akun sitten ostan ja laturin?
Mielellään ei kovin hinta nousisi yli 300€.
Kiitos.
Minkäslainen pudjetti teillä on ?
Jos pitää potkua olla, isot renkaat ja kestävä niin se on tossa :)
http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/thunder-tiger/thunder-tiger-e-mta-4wd-brushless-monster-truck.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/thunder-tiger/thunder-tiger-e-mta-4wd-brushless-monster-truck.html)
Ei toi harjaton slässi 4wd paljoa halvempi ole..
http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-slash-4x4.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-slash-4x4.html)
Aivan tajuton kyty tuli hommata RC auto jolla voisi leikkiä sisällä ja ulkona.
Ja oman innostuksen peittämiseksi tätä ajelisi 4v tyttöni kanssa.
Kahtelin tuossa tuota Kyoshon Fazer Rally Subaru WRC:tä.
http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=01.30912S (http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=01.30912S)
Tuollanen ralliauton näköinen härpäke olisi komia.
Mutta onko tuo kannattava ostos? Muita ehdotuksia?
Ja millaisen akun sitten ostan ja laturin?
Mielellään ei kovin hinta nousisi yli 300€.
Kiitos.
+1 blitzille. Helppo ajaa ja varaosien hinnat on kohtuu pieniä.Aivan tajuton kyty tuli hommata RC auto jolla voisi leikkiä sisällä ja ulkona.
Ja oman innostuksen peittämiseksi tätä ajelisi 4v tyttöni kanssa.
Kahtelin tuossa tuota Kyoshon Fazer Rally Subaru WRC:tä.
http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=01.30912S (http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=01.30912S)
Tuollanen ralliauton näköinen härpäke olisi komia.
Mutta onko tuo kannattava ostos? Muita ehdotuksia?
Ja millaisen akun sitten ostan ja laturin?
Mielellään ei kovin hinta nousisi yli 300€.
Kiitos.
Itsekin tuohon aikanaan lankesin lähinnä ulkonäöllisistä syistä, ja muista merkeistä / malleista tietämättä ( sehän se on kun Kyosho on se tunnetuin näkyvyydeltään alaan yhtään vihkiytymättömälle ).
Tuo auto sinänsä on ihan ok, kun ei vakavaksi kilparassiksi siitä haaveile, mutta sisälle ( asuntoon ) tuo on jo vakiosähköilläkin liian iso - sisäRADALLA taas pystyy aloittelijakin ajamaan parin treenikierroksen jälkeen kaasu pohjassa koko radan.. Ulkona laite on muuten kiva, mutta soralla / hiekalla tulee äkkiä eteen ilmiö, että pyörät ei käännykään, kun aina joku sopivankokoinen soranjyvänen löytää tiensä ohjausservon varren väliin.. ja on yritetty tehdä kaikenlaisia lokari / sisäkoppavirityksiä, mutta kohtuu heikolla menestyksellä..
Oman auton tekniikasta ei ole jäljellä enää kuin "runko" - eli kaikki sähköt, iskarit ja koppaa + renkaita on jo tullut päiviteltyä.. piha-ajeluun onkin nykyään tuo truckki - tyyppinen Speed Passion RS2 ja pojan monsteri HBX ( näistä kolmesta tuota SP2:sta voisi varauksella suositella - RCM.fi myy melko edullista pakettia ).
Jos nyt lähtisin ReadToRun, eli RTR pakettia ostamaan tuolla budjetilla, niin unohtaisin ( vaikka Subarumies 1:1 autoissa olenkin ) sen rallikopan vetovoiman ja ostaisin ehkä mieluummin vaikkapa tämän: http://www.hobbylinna.fi/tuote/hpi-blitz-rtr-24ghz-waterproof/105833/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/hpi-blitz-rtr-24ghz-waterproof/105833/)
+1 blitzille. Helppo ajaa ja varaosien hinnat on kohtuu pieniä.Aivan tajuton kyty tuli hommata RC auto jolla voisi leikkiä sisällä ja ulkona.
Ja oman innostuksen peittämiseksi tätä ajelisi 4v tyttöni kanssa.
Kahtelin tuossa tuota Kyoshon Fazer Rally Subaru WRC:tä.
http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=01.30912S (http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=01.30912S)
Tuollanen ralliauton näköinen härpäke olisi komia.
Mutta onko tuo kannattava ostos? Muita ehdotuksia?
Ja millaisen akun sitten ostan ja laturin?
Mielellään ei kovin hinta nousisi yli 300€.
Kiitos.
Itsekin tuohon aikanaan lankesin lähinnä ulkonäöllisistä syistä, ja muista merkeistä / malleista tietämättä ( sehän se on kun Kyosho on se tunnetuin näkyvyydeltään alaan yhtään vihkiytymättömälle ).
Tuo auto sinänsä on ihan ok, kun ei vakavaksi kilparassiksi siitä haaveile, mutta sisälle ( asuntoon ) tuo on jo vakiosähköilläkin liian iso - sisäRADALLA taas pystyy aloittelijakin ajamaan parin treenikierroksen jälkeen kaasu pohjassa koko radan.. Ulkona laite on muuten kiva, mutta soralla / hiekalla tulee äkkiä eteen ilmiö, että pyörät ei käännykään, kun aina joku sopivankokoinen soranjyvänen löytää tiensä ohjausservon varren väliin.. ja on yritetty tehdä kaikenlaisia lokari / sisäkoppavirityksiä, mutta kohtuu heikolla menestyksellä..
Oman auton tekniikasta ei ole jäljellä enää kuin "runko" - eli kaikki sähköt, iskarit ja koppaa + renkaita on jo tullut päiviteltyä.. piha-ajeluun onkin nykyään tuo truckki - tyyppinen Speed Passion RS2 ja pojan monsteri HBX ( näistä kolmesta tuota SP2:sta voisi varauksella suositella - RCM.fi myy melko edullista pakettia ).
Jos nyt lähtisin ReadToRun, eli RTR pakettia ostamaan tuolla budjetilla, niin unohtaisin ( vaikka Subarumies 1:1 autoissa olenkin ) sen rallikopan vetovoiman ja ostaisin ehkä mieluummin vaikkapa tämän: http://www.hobbylinna.fi/tuote/hpi-blitz-rtr-24ghz-waterproof/105833/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/hpi-blitz-rtr-24ghz-waterproof/105833/)
Aivan tajuton kyty tuli hommata RC auto jolla voisi leikkiä sisällä ja ulkona.säästä vähän ja osta joku drx ve,traxxas ken block vaikka käytettynä. (itsellä drx ve on toiminut hyvin.)
Ja oman innostuksen peittämiseksi tätä ajelisi 4v tyttöni kanssa.
Kahtelin tuossa tuota Kyoshon Fazer Rally Subaru WRC:tä.
http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=01.30912S (http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=01.30912S)
Tuollanen ralliauton näköinen härpäke olisi komia.
Mutta onko tuo kannattava ostos? Muita ehdotuksia?
Ja millaisen akun sitten ostan ja laturin?
Mielellään ei kovin hinta nousisi yli 300€.
Kiitos.
Kauaa ei jaksa enään pähkäillä. Jos ei kukaan saa perusteltua mitään muuta niin toi Thunder Tiger lähtee tilaukseen.
Lopeta pähkäily ja laita TT MT4 G3:n tilaukseen. Et tule katumaan :grin:
Vaikka täältä (http://www.voelkner.de/products/210852/18-Monstertruck-Mt4-G3-Brushless-RtR.html). Tuohon tulee vielä 9.95€ posteja päälle ;)
Hyvä valinta Ihopistooli. Vaikka autolla onkin hintaa hitusen yli 300 niin se kyllä kestää ja kulkee. Ilmota kun vedät ekan triplabäckärinKauaa ei jaksa enään pähkäillä. Jos ei kukaan saa perusteltua mitään muuta niin toi Thunder Tiger lähtee tilaukseen.
Lopeta pähkäily ja laita TT MT4 G3:n tilaukseen. Et tule katumaan :grin:
Vaikka täältä (http://www.voelkner.de/products/210852/18-Monstertruck-Mt4-G3-Brushless-RtR.html). Tuohon tulee vielä 9.95 posteja päälle ;)
Auto hommattu, jos huomenna pääsis ottaan ekat "savut"
Hyvä valinta Ihopistooli. Vaikka autolla onkin hintaa hitusen yli 300 niin se kyllä kestää ja kulkee. Ilmota kun vedät ekan triplabäckärinKauaa ei jaksa enään pähkäillä. Jos ei kukaan saa perusteltua mitään muuta niin toi Thunder Tiger lähtee tilaukseen.
Lopeta pähkäily ja laita TT MT4 G3:n tilaukseen. Et tule katumaan :grin:
Vaikka täältä (http://www.voelkner.de/products/210852/18-Monstertruck-Mt4-G3-Brushless-RtR.html). Tuohon tulee vielä 9.95€ posteja päälle ;)
Auto hommattu, jos huomenna pääsis ottaan ekat "savut"
Olen miettinyt jomman kumman auton ostamista ja nyt haluaisin tietää kumpi olisi parempi,kestävämpi,kulkisi paremmin maastossa,suorituskykyisempi,nopeampi 2s akulla ja ynnä muuta eli mieluiten kokemuksia autoista,kiitos. :smiley:DMTssä on puolet enemmän painoa kuin Stampedessa. Stampede on myös kalliimpi kuin DMT. Omasta mielestäni DMT on aivan mahtava laite. Ainoa huonopuoli on että siinä on keskidiffi, joten auto ei keuli, mutta sen saa myös lukkoon niinkuin itse tein. Keskidiffi tosin parantaa ajettavuutta. Varaosien saanti Suomesta on Stampedessa parempi, mutta ei DMTssäkään huono. Itse suosittelen DMTtä.
Mites... onko porukoilla kokemusta tuollaisesta autosta ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20558__Turnigy_SCT_2WD_1_10_Brushless_Short_Course_Truck_ARR_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20558__Turnigy_SCT_2WD_1_10_Brushless_Short_Course_Truck_ARR_.html)
kertokaapas kumpaa suosittelisitte? hankinta listalle pääse Asso SC10 4x4 ja traxxxasin slash
eli risut ja ruusut molemmista :D
Suosittelen 1/16 tehoa, on hyvä laite aloittelijalle.Maksaa se jotain 300e :tongue:
Osia aikanani en millään tahtonut saada rikki, mutta kyllä niitäkin menee.
Yksi kestävimmisstä autoista mitä tiedän, ainoastaan kerran sain osia rikki ja silloinkin paahdoin aivan täysiä parkkeerattua autoa päin. (tukivarret, patterikotelon kansi,etc etc)
Eikös tuon revon hinta uutena ole seemoinen 260e....
Tuo reviewissä sanottu juttu voi viitata siihen että auto on järkyttävän nopea ja pieni kokoinen joka tekee ohjattavuudesta hieman hankalaa.Just tuota tarkotettiin. Muutenki katon asiaa vasta kesällä kunhan käyn eka vähä kesätöissä nii sais jostain rahaaki :roll:
Taitaa olla enemmän siitä kyseisestä yksilöstä kiinni.
Tuolla budjetilla ehdottomasti 2wd, esim. http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course---eurorc-edition (http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course---eurorc-edition)Ei oikein toi budjetti anna siihe ku ottaa akun ja laturin ni se on jo 300€
No tuohon saa ostettua ainakin akun ja paremman laturin ja pysytään vielä alle 270 eurossa: http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=5518 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=22_36&products_id=5518)Haluutkos pistää linkin en oikein tiedä mikä laturi ja akku on millekin. Kiitos!
Tuosta akku: http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-74v-25c-lipo (http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-74v-25c-lipo)Mistäs auto?
ja laturi: http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a)
Jos ei kelpaa se EuroRC:stä linkittämäni niin osta Power Racingistä.saaks powerista myös noi laturit ja akun
mut toi yks euro rc:n auto on 270€ ja siihe pitää tilata akut ja noi löysin tämmösen http://fi.eurorc.com/product/1265/teamc-short-course-rtr (http://fi.eurorc.com/product/1265/teamc-short-course-rtr) onkos toi hyvä paljo maksaa akut ja laturit jotka tohon tarvitsee
tässä voisi olla aika kova vaihtoehto: http://www.modelsport.co.uk/kyosho-dmt-ve-brushless-monster-truck/rc-car-products/37911 (http://www.modelsport.co.uk/kyosho-dmt-ve-brushless-monster-truck/rc-car-products/37911)Mä ku meen ostoskorii ni se vaihtaa hinna taas niihu paskoihin
Lisäksi tarvitset akun: http://www.modelsport.co.uk/ansmann-racing-battery-pack-7.2v-3000mah-nimh-t-plug-/rc-car-products/370979 (http://www.modelsport.co.uk/ansmann-racing-battery-pack-7.2v-3000mah-nimh-t-plug-/rc-car-products/370979) tämä voisi mennä aluksi.
Ja laturin: http://www.modelsport.co.uk/ansmann-racing-xbase-2.0-se/rc-car-products/39863 (http://www.modelsport.co.uk/ansmann-racing-xbase-2.0-se/rc-car-products/39863) Tämä näyttäisi ihan ok laitteelta.
Huom! vaihda tavaroiden hinta euroiksi sivun yläpalkista.
Koska liike on englannissa tavaroiden lisäksi hintaan tulee vain postikulut lisää.
Vaikka auto onkin kyosho, niin auto ei tosiaankaan ole hinnalla pilattu, koska liikkeellä on kyoshon tuotteista erikois juhla tarjouksia.
Pelkkä auto maksaa suomessa jtn 370e
Ostoskorissa hinta näkyy puntina (englannin valuuttana).meillä ei ole paypal ja vanhempani ei tuskin tilaa
Summa muuttuu automaattisesti maksettaessa euroihin.
Esimerkiksi maksettaessa paypalin kautta paypal ottaa maksettavan summan luottokortiltasi euroina, muuttaa ne punniksi ja maksaa tilauksesi.
Suosittelen tilaamaan tuotteet aikuisen ihmisen seurassa joka tietää internet maksamisesta.
Vinkkinä, että samalta linjalta tulleen Speed Passion auton saa alle puoleen hintaan verrattuna tuohon Firestormiin...
Osaisko joku ehdottaa sopivaa sähkökrossia pihasuttaukseen. Pitäis olla kit. Normaalille pötköakulle sopiva. Sopivan kestävä ja hyvä varaosasaatavuus. Edullisimmasta päästä mieluiten. Ei väliä onko 2wd vai 4wd. Krossia en oo koskaa omistanu vielä, siksi tarvitsen vähän neuvoja. Siis pakettiin ei tarvitse kuulua sähköjä.
Mikä näistä neljästä autosta kannattaa ostaa?Ite ainakin ottaisin noista ehdottomasti Hpi Savage Fluxin.
Hpi bullet mt flux
Hpi savage flux
Traxxas e-maxx
Traxxas summit
Mielellään bashaukseen sopiva auto.
Euroopassa tehdään nyky touringautoista Schumacher ja Xray ja kumpaankin on Suomessa vahva edustus.
http://www.rcm.fi/schumacher-mi5-carbon.html (http://www.rcm.fi/schumacher-mi5-carbon.html)
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Xray/XRAY-T4-109618 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Xray/XRAY-T4-109618)
Tuolla combolla on hyvä aloittaa.
Mikäs SC olis sopivin alottelijan auto soraradalle? Auton säätämisestä ei oo kokemusta vielä muuta ku 1/1 kokoluokassa.Kitti vai RTR?
Kit mielumminNo merkiksi voisin suositela Team Durangoa. Ja sitten ihan makuasia että 2wd vai 4wd. Eli DESC210 tai DESC210R tai DESC410
No merkiksi voisin suositela Team Durangoa. Ja sitten ihan makuasia että 2wd vai 4wd. Eli DESC210 tai DESC210R tai DESC410Liukkaalla alustalla takavedon kanssa pitää olla kärsivällinen ja opetella kaasun käyttöä, muuten ajo on pelkkiä donitseja. Nelivedolla vedät vaan liipasimen pohjaan niin auto menee suoraan johonkin :)
No merkiksi voisin suositela Team Durangoa. Ja sitten ihan makuasia että 2wd vai 4wd. Eli DESC210 tai DESC210R tai DESC410Liukkaalla alustalla takavedon kanssa pitää olla kärsivällinen ja opetella kaasun käyttöä, muuten ajo on pelkkiä donitseja. Nelivedolla vedät vaan liipasimen pohjaan niin auto menee suoraan johonkin :)
http://www.rcm.fi/rc-autot/rakennussarjat/team-associated/team-associated-sc10-4x4-1-10-scale-electric-4wd-short-course-race-truck-kit.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/rakennussarjat/team-associated/team-associated-sc10-4x4-1-10-scale-electric-4wd-short-course-race-truck-kit.html)
Entäs tämä ?
Takaveto kiinnostaa enemmän ratakäyttöön. Pihasuditukseen ehdottomasti taas neliveto ettei oo jumissa jokaisessa risussa. DESC210 näyttäis olevan vaikeesti saatavilla tällä hetkellä. Kiitos avusta vastaajille.Kannattaa soittaa tai laittaa sähköpostia niihin kauppoihin jotka myyvät Durangoa (Ea-import, Hobbyfactory, Racersrcshop ja Powerracing) jos tuntuu ettei löydy. Durangolla on suomessa niin hyvä edustus että ei pitäisi olla kauhean vaikeasti saatavilla. Ja jos kenelläkään ei ole hyllyssä niin yleensä tulee lisää nopeasti.
Mitä 1/8 sähkö buggyä ehdottaisitte KIT:tinä n. 200 - 300€ hinta luokasta.
Oon kattellu tota team-c tr8e:tä, tekeekö sillä mitään vai onko täyttä kuraa?
Mitä 1/8 sähkö buggyä ehdottaisitte KIT:tinä n. 200 - 300€ hinta luokasta.
Oon kattellu tota team-c tr8e:tä, tekeekö sillä mitään vai onko täyttä kuraa?
Ei taida edes Team C kittiä saada tuohon rahaan uutena, osta aktiivi harrastajalta käytettynä.
Mitä 1/8 sähkö buggyä ehdottaisitte KIT:tinä n. 200 - 300€ hinta luokasta.
Oon kattellu tota team-c tr8e:tä, tekeekö sillä mitään vai onko täyttä kuraa?
Ei taida edes Team C kittiä saada tuohon rahaan uutena, osta aktiivi harrastajalta käytettynä.
http://www.rceet.net/buggy-stoke-tr8e-kit-p-1403.html (http://www.rceet.net/buggy-stoke-tr8e-kit-p-1403.html)
Mikä olis paras sitten? losi, xray, hongnor...
uus bashing auto hakusessa..scorpion oli pitkän aikaa mielessä mutta sillä ei pysty niihin voltteihin mihin savage/mad force kykenee.. eli kumpi noista ois sitte parempi,mad force vai savage? käyttötarkoitus olis ihan monttu/piha-ajo.
uus bashing auto hakusessa..scorpion oli pitkän aikaa mielessä mutta sillä ei pysty niihin voltteihin mihin savage/mad force kykenee.. eli kumpi noista ois sitte parempi,mad force vai savage? käyttötarkoitus olis ihan monttu/piha-ajo.Itse suosin kyllä jäykkäakseli miehenä Mad Forcea henkeen ja vereen! Kestävä kuin mikä, ja näyttääkin oikealta monsterilta verrattuna noihin muihin erillisjousitettuihin katiskoihin! :cool:
uus bashing auto hakusessa..scorpion oli pitkän aikaa mielessä mutta sillä ei pysty niihin voltteihin mihin savage/mad force kykenee.. eli kumpi noista ois sitte parempi,mad force vai savage? käyttötarkoitus olis ihan monttu/piha-ajo.
Kaikki kehuu savagea. Eli savage!
kattelin vähä videoita noista monsuista(savasta ja mad forcesta),toisaalta se mad force on oikeamman monsterin näkönen mutta yhtä tehokashan se oo ku savage. eli harkinta jatkuu... :angel:
Ainakin rcjkl:län palvelu ei ole mitään kovin hyvää ainakaan omalta kokemukselta, mutta jos lähellä joku muu liike niin kannattaa käyä kattomassa. Savagen itse ottaisin koska näyttää kestäneen aika hyvin ja hipo osia saa paljon. En ole tutkinut paljoako saisi madiin.
eli onko semmonen homma nyt sit et kannattaa tyytyä sitte siihen tuttuun ja turvalliseen scorppariiin :cheesy: ?? (neljäs kerta kun sen meinaan hankkia :D)
ai niin joo,scorpparihan on vedenkestävä :tongue: ja kohta jo talvi :wink:
Pojalle olisi todennäköisesti hankinnassa ensimmäinen RC-vehje ja tiistaina testattu Slash vaikutti hyvältä peliltä, ja kun suosituksia on tullut useampiakin siihen suuntaan ja autoa on kehuttu kestäväksi, alan vahvasti kääntyä sen suuntaan. Tässä kohtaa ollaan lähdössä RTR-setillä liikkeelle ja alan kyttäillä sopivia tarjouksia ym. syksyn alkaessa. Tämä siis olettaen, että sällillä innostus kestää. Poika täyttää siis seitsemän vuotta eli paino saisi pitkälti olla ajettavuudessa ja kestävyydessä. Olenko tuon osalta tullut oikeaan loppupäätelmään?
Toinen kysymys liittyy omaan osaan hommasta. Ajattelin itselleni hankkia kitin, jonka ajokuntoon saamisella ei ole kiire, vaan ideana olisi rauhassa perehtyä tekniikkaan ja rakennella auto kasaan. Koska kyse olisi enemmänkin kakkosautosta ja kahteen Slashiin tai vastaavaan ei taatusti tule hallitukselta hankintalupaa, mietin noita Hobbykingin juttuja. Eli päätyisinkö aivan metsään, jos ostaisin Turnigyn 2WD-SC:n ja lähtisin siitä kasaamaan itselleni ajeluautoa?
Unohda Turnigy. Se ei kestä rata-ajoa.
Osta pojalle ensiautoksi Durango DESC210 RTR (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/desc210-race-ready-rtr-110-2wd-electric-off-road-short-course-truck-red-td102018) ja itsellesi samasta autosta kit-malli (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/team-durango-desc210r-110-110-electric-2wd-off-road-short-course-truck-td102009) niin molempiin autoihin käy samat osat. Tästä on paljon hyötyä jatkossa. Nyt RTR-malli taitaa olla loppu Suomesta mutta sitä pitäisi olla tulossa lisää. Soita liikkeeseen ja kysy tai käy paikan päällä kyselemässä.
PKSRCA:lla on junnukäytössä neljä RTR:ää ja ne ovat kestäneet hyvin. Tulkaa ensi tiistaina uudelleen ja kokeiltaa niitäkin.. Auto on ajokelpoinen jo sellaisenaan mutta paljon helpompi päivittää kilpailukykyiseksi kuin Traxxas Slash (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/traxxas-slash-2wd-vxl-rtr-trx5807). Jos mielessä on vain pihasuttaus niin sitten Traxxas.
Tuollasen kotteron laitoin mielenkiinnolla tilaukseen: Himoto Zmoto 4WD. Sitten täytyis alkaa metsästää kunnon harjaton motti ja uus nopeudensäädin :tongue:
Tuollasen kotteron laitoin mielenkiinnolla tilaukseen: Himoto Zmoto 4WD. Sitten täytyis alkaa metsästää kunnon harjaton motti ja uus nopeudensäädin :tongue:
Himoto zmoto 4wd hmmm... Yhellä kaverilla oli kerran tommonen, aika lelu. eihän se vakiona mihinkään kulkenu mutta kun vähän vaihto mottia ja säädintä niin kyllä se sit jo vähän kulki. Itelläkin kaapissa tommonen mutta kopassa vaan lukee eri tekstit, eli sama auto mutta eri merkki.
Olisit timoteus ostanut multa rullaavana kyseisen auton. :wink:
Vielä yksi asia tähän liittyen: Mitkä soveltuvat parhaimmin/huonoimmin sisäradalla ajoon? Suomessa on kuitenkin varsin pitkä talvikausi, joten sisällä ajaminen on välttämättä otettava huomioon.
Mä voisin näiden pohjalta koota vähän vertailuja ja alkaa kysellä kauppiaiden näkemyksiä.
tr2 on kyllä kelpo peli mutta sähköt siitä saa melkein heti heittää roskiin,servoa myöten ja kori tolpat ja etu iskarit hajoaa pienestä hypystä,päivitysten myötä on saanut antaa happea huolella ja hyvin on kestänyt.
mukana tuleva kori hajoaa myös riekaleiksi ensi metreillä mutta kestävämpiä saa halvalla.
tr2 on kyllä kelpo peli mutta sähköt siitä saa melkein heti heittää roskiin,servoa myöten ja kori tolpat ja etu iskarit hajoaa pienestä hypystä,päivitysten myötä on saanut antaa happea huolella ja hyvin on kestänyt.Tolppiin on tullut päivitys muoviosiin joten nyt ne antaa paremmin periks. Vuos sitten ne olivat melkosta lasia. Iskarit kantsii muutenkiin päivittää jossain vaiheessa kisamallin iskareiksi, eivät ole hinnalla pilattuja.
mukana tuleva kori hajoaa myös riekaleiksi ensi metreillä mutta kestävämpiä saa halvalla.
katos,nythän tuossa tr2:ssa on hinta kohdillaan,omassa tr2 mallissa mikä oli myös eurorc:ltä niin siinä oleva harjaton oli kyllä nuhainen.Tosiaan se tehtaan oma combo ei ole maailman paras, niitä tuli paljon takaisin takuukeisseinä kun rikkoutuivat heti ekalla ajokerralla. Tästä syystä toimitamme autot nykyään Hobbywingin laadukailla ja hyväksi todetuilla sähköillä.
nykyinen 10.5 trackstar combo on suht ok 2s lipolla.
Kaikki sopivat sisälle ihan yhtä hyvin. Erot on ainoastaan ajattavuudessa, missä esim Durango/Asso tarjoaa enemmän liikkumavaraa (siksi ne onkin suosittuja kilpakäytössä).Vieläkin yksi asia tarkistettavaksi: Miten noiden vehkeiden (HPI, Asso, Durango, TeamC, Traxxas) soveltuvuus pihasuttaukseen eli jäävätkö jotkin noista herkemmin jumiin nurmeen, kiviin, hiekkaan ym. kun on kyse takavetoisesta vehkeestä? Hankaluushan tässä on, että yritän löytää hyvää tai edes riittävää kompromissia monipuoliseen ajoon. Ihan suoraan paketista ei tarvitse pystyä kaikkeen, mutta säätövaraa pitäisi löytyä. Olen siis valmis kyllä itse tekemään hommia ja vaihtamaan osia.
Vieläkin yksi asia tarkistettavaksi: Miten noiden vehkeiden (HPI, Asso, Durango, TeamC, Traxxas) soveltuvuus pihasuttaukseen eli jäävätkö jotkin noista herkemmin jumiin nurmeen, kiviin, hiekkaan ym. kun on kyse takavetoisesta vehkeestä? Hankaluushan tässä on, että yritän löytää hyvää tai edes riittävää kompromissia monipuoliseen ajoon. Ihan suoraan paketista ei tarvitse pystyä kaikkeen, mutta säätövaraa pitäisi löytyä. Olen siis valmis kyllä itse tekemään hommia ja vaihtamaan osia.Jos laite on saman kokoinen eli tässä tapauksessa 2wd SC auto, niin kyllä kaikki ihan yhtä hyvin liikkuvat tai jäävät jumiin, SC auto on siitä hyvä että siinä on reilut pyörät ja riitävä maavara, niin sillä ajelee jo pihalla tosi monipuolisesti.
Ensi tiistaina pitää koittaa tarkempaa vertailua Slashin ja Durangon välillä. HPI:ssä mietityttää lähinnä varaosien saatavuus, jos on yhden kotimaisen liikkeen varassa.
Vieläkin yksi asia tarkistettavaksi: Miten noiden vehkeiden (HPI, Asso, Durango, TeamC, Traxxas) soveltuvuus pihasuttaukseen eli jäävätkö jotkin noista herkemmin jumiin nurmeen, kiviin, hiekkaan ym. kun on kyse takavetoisesta vehkeestä? Hankaluushan tässä on, että yritän löytää hyvää tai edes riittävää kompromissia monipuoliseen ajoon. Ihan suoraan paketista ei tarvitse pystyä kaikkeen, mutta säätövaraa pitäisi löytyä. Olen siis valmis kyllä itse tekemään hommia ja vaihtamaan osia.
Ensi tiistaina pitää koittaa tarkempaa vertailua Slashin ja Durangon välillä. HPI:ssä mietityttää lähinnä varaosien saatavuus, jos on yhden kotimaisen liikkeen varassa.
Tota mugenii mä kerkesin jo vilkastakkin, mutta teamc onkin hieman tuntemattomampi. Pitää tutustua.
Auto sais olla mielummin hieman "överi", sen takia toi 2200:n kone. Tietenkin jos toi auto menee mahdottomaks ajaa, niin pitää harkita pienempää.
Tällä hetkellä noi polttis ajelut loppuu yleensä "tekniseen vikaan", niin toi luotettavuus olisi kyllä plussaa. Pitänee tutustua tohon hobbywingiin kanssa.
Kiitoksia näistä!
Tota mugenii mä kerkesin jo vilkastakkin, mutta teamc onkin hieman tuntemattomampi. Pitää tutustua.
Auto sais olla mielummin hieman "överi", sen takia toi 2200:n kone. Tietenkin jos toi auto menee mahdottomaks ajaa, niin pitää harkita pienempää.
Tällä hetkellä noi polttis ajelut loppuu yleensä "tekniseen vikaan", niin toi luotettavuus olisi kyllä plussaa. Pitänee tutustua tohon hobbywingiin kanssa.
Kiitoksia näistä!
Ei tuo moottori vielä mikään överi ole. Ihan normi 1/8 moottori :)
Mugenin MBX6 Eco ois nyt hyvässä tarjouksessa, mä ottaisin sen noista sun vaihto-ehdoista.
Tota mugenii mä kerkesin jo vilkastakkin, mutta teamc onkin hieman tuntemattomampi. Pitää tutustua.
Auto sais olla mielummin hieman "överi", sen takia toi 2200:n kone. Tietenkin jos toi auto menee mahdottomaks ajaa, niin pitää harkita pienempää.
Tällä hetkellä noi polttis ajelut loppuu yleensä "tekniseen vikaan", niin toi luotettavuus olisi kyllä plussaa. Pitänee tutustua tohon hobbywingiin kanssa.
Kiitoksia näistä!
Ei tuo moottori vielä mikään överi ole. Ihan normi 1/8 moottori :)
Mugenin MBX6 Eco ois nyt hyvässä tarjouksessa, mä ottaisin sen noista sun vaihto-ehdoista.
Tämmösen tarjouksen löysin
http://www.rmv-deutschland.de/elektro-modelle/mugen-1-8-scale-4wd-eco-racing-buggy/mugen-mbx-6-eco/ausstellungsfahrzeug-mugen-seiki-1-8-ep-4wd-mbx-6-eco.html (http://www.rmv-deutschland.de/elektro-modelle/mugen-1-8-scale-4wd-eco-racing-buggy/mugen-mbx-6-eco/ausstellungsfahrzeug-mugen-seiki-1-8-ep-4wd-mbx-6-eco.html)
Aikas halpa olis.
- TeamC:n suhteen mulla on valitettavasti ongelma Kiina-vehkeiden kanssa (ks. Asso ja jenkkipelit)...Kait tiesit että ne kaikki tehdään kiinassa?(paitsi xray) TeamC:n laatu on myös ihan samalla tasolla ku muiden huippu merkkien, eli ehkä kannattaisi katsoa :)
Kait tiesit että ne kaikki tehdään kiinassa?(paitsi xray) TeamC:n laatu on myös ihan samalla tasolla ku muiden huippu merkkien, eli ehkä kannattaisi katsoa :)Juu, tiedän toki. Olisi ehkä pitänyt laittaa perään huomautus, että tässä ei ole kyse mistään järkijutusta.. Mutta en mä TeamC:tä ole pudottanut pois, vaan edelleen arvon ja kasailen vertailua.
- TeamC:n suhteen mulla on valitettavasti ongelma Kiina-vehkeiden kanssa (ks. Asso ja jenkkipelit)...Kait tiesit että ne kaikki tehdään kiinassa?(paitsi xray) TeamC:n laatu on myös ihan samalla tasolla ku muiden huippu merkkien, eli ehkä kannattaisi katsoa :)
Ei kait kaikkia vielä kiinassa tehdä, esin Kyosho ja Mugen?Vaikka merkki olisi jostain maasta, tai että kasaus tehtäis siinä maassa ei se tarkoita että osat tehtäisiin siellä :) Osat tulevat luultavasti paristaki eri maasta.
Ei kait kaikkia vielä kiinassa tehdä, esin Kyosho ja Mugen?Vaikka merkki olisi jostain maasta, tai että kasaus tehtäis siinä maassa ei se tarkoita että osat tehtäisiin siellä :) Osat tulevat luultavasti paristaki eri maasta.
Muista en tiedä mut varmuudella voin sanoa et Kyoshon osissa lukee Made in Japan. RTR kössit on Kiinalaisista osista.Ne japanissa tehdyt osat maksaakin sitten vähän eri luokkaa kuin RTR autot :)
Muista en tiedä mut varmuudella voin sanoa et Kyoshon osissa lukee Made in Japan. RTR kössit on Kiinalaisista osista.Ne japanissa tehdyt osat maksaakin sitten vähän eri luokkaa kuin RTR autot :)
Updatea siis siinä mielessä, että jos on vielä vähän epäselvää, mikä puoli hommassa kiinnostaisi eniten, niin onko SC edelleen paras vaihtoehto? Radalla ajaminen on kuitenkin mun mielestäni siinä mielessä tärkeä juttu, että siellä pääsee tapaamaan kokeneempia kuskeja, näkemään muiden ajamista ja ennen kaikkea ajamaan yhdessä.
Kyllä SC nurmikolla menee. Riippuu renkaista. Ei tosin missään viidakossa. Ei kait missään kivikossa mene kunnolla kuin crawlerit. SC ehdottomasti monipuolisin malli ja ehdottomasti sitä suosittelen. Radalla ajo on sitä parasta ja apua saa siellä varmasti. Ja SC soveltuu sinne siinä missä muutkin. Ehkä se on vielä vähemmän valikoiva radan suhteen kuin muut esim. 1/10 krossarit ja 1/8 autot.
Tuolla summalla ei oikein saa uutta rtr pakettia. Eli kannattaa etsiä käytettyä.Pitää vaan varoa ettet osta jonkun toisen rahareikää.
Harkinnassa uusi harrastus ja katselin buggyjä, kiinnostuin niistä.
Ajatuksena ajella radalla Kuopio, ehkä Jkl. Ja kotipaikan metsikössä.
Autoksi ajattelin 1/8 mugenia tai vastaava, osat pitäisi saada Kuopiosta, Jkl. Tai kotimaisista nettikaupoista.
Kannataako ostaa autoa talvea vasten? Lähtee joskus tarjouksesta satasta halvemmalla vai kyselenkö liikkeistä aloittelijan täydellistä paketttia? Sähköllä toimiva hakusessa ja hyvin päivitettävä malli, vahvemmat osat ja tarvittaessa moottorin paikkaa voisi siirtää.
Vesitiiveys helpottaa myös auton pesua. Vettä letkusta päälle kunhan muistaa tiivistää vastarikotelon ja akun sisääntulot silikonilla ja/tai poistaa ajoakun ennen pesua.En kyllä voi mitenkään suositella että veden alla peset mitään RC autoa :) olkoon sitten kuinka vesitiivit vermeet.
Eli siis voi heitellä ruostuneet ruuvit ja laakerit roskiin aina pesun jälkeen? Hyviä vinkkejä GT Warrior.
Oon samaa mieltä GTWarriorin kans.Ei hän käskenyt suoraan suihkuttaa laakereihin,ja esim kun scorpparia pesen niin pesen vain päältå,auton sisällä ei ole koskaaan yhtään likaa.Ja noi pesuohjeet on periaatteessa vehkeestä riippumattomat eli ei koske pelkkiä rc-autoja. Ei vettä suoraan laakereihin ja pesun jälkeen CRC/WD-suihkaus ruosteelle alttiisiin osiin. Ko. aineesta kannattaa muuten huomioida se, että se pidemmässä käytössä liuottaa myös öljyä pois eli ei öljyjen/rasvojen tilanne on kuitenkin syytä tarkistaa ainakin silloin tällöin.
Terve!
Pojalle (3 v) ostettu Nikko sai isommankin kaverin siinä määrin innostumaan, että ajatuksissa olisi hommata hillityllä budjetilla (+-200€) hieman pojan laitetta järeämpi vehje satunnaiseen pihasuditteluun hiekalla/asfaltilla/nurmella.
Mitä tältä foorumilta aloittelijoille sopivista laitteista lueskellut niin ajatuksissa olisi hankkia laite kutakuinkin seuraavilla spekseillä:
- harjaton
- 2 wd
- Nimh akut (ymmärsin, että satunnaiselle käyttäjälle / aloittelijalle parempi / turvallisempi)
- luonnollisesti mahdollisimman hyvästä kestävyydestä & varaosasaatavuudesta plussaa
Edellisin ehdoin miettinyt seuraavankaltaista pakettia:
Ansmann Macnum Brushless Off-Road 2WD RTR 1:10 110 €
http://www.modellbau-metz.com/ansmann-macnum-brushless-off-road-2wd-rtr-1-10.html (http://www.modellbau-metz.com/ansmann-macnum-brushless-off-road-2wd-rtr-1-10.html)
Ansmann Racingpack NiMh 7.2V 4700mAh mit Tamiya Stecksystem 27,95 €
http://www.modellbau-metz.com/ansmann-racingpack-nimh-7-2v-4700mah-mit-tamiya-stecksystem.html (http://www.modellbau-metz.com/ansmann-racingpack-nimh-7-2v-4700mah-mit-tamiya-stecksystem.html)
Ansmann xBase 2.0 SE 42,99 €
http://www.modellbau-metz.com/ansmann-xbase-2-0-se.html (http://www.modellbau-metz.com/ansmann-xbase-2-0-se.html)
Jos nyt oikein ymmärsin(?) niin noista autossa ja akussa on "tamiya-tyylinen" liitin, mutta laturissa ei, joten ilmeisesti tuohon vielä tarvitsisi hommata laturille tuon kaltainen liitin ja sen jälkeen kyseessä olisi ajovalmis paketti?
Kahdella akulla ja posteineen tuolle tulisi hintaa n. 225 € hintaa.
Mielelläni ottaisin mielipiteitä vastaan kannattaako tuollaista pakettia hankkia em. kaltaiseen tarkoitukseen vai onko vain parempi jättää hyllyyn. Toki myös mielelläni kuulisin vaihtoehtoisista (/paremmista) vaihtoehdoista kutakuinkin samasta hintaluokasta (ikävä kyllä tällä hetkellä ei budjetti tuosta ihan mahdottomasti taivu, jonkin verran toki tarvittaessa kuitenkin).
Tervetuloa joukkoon!
Ilmoitit että haluat harjattoman ja nimhit?
Ei toimi. Ajosta tulee nykivää ja hidasta koska nimhien purkukyky ei riitä tehokkaille harjattomille.
Itsehän sinä päätät,mutta suosittelisin ostamaan ensi autoksi auton,johon saa varaosia suomesta ja helposti. :smiley:
Ilmoitit että haluat harjattoman ja nimhit?
Ei toimi. Ajosta tulee nykivää ja hidasta koska nimhien purkukyky ei riitä tehokkaille harjattomille.
Rohkenen väittää vastaan.
Olen pari kesää ajellut Asson B4.1:llä NiMH akuilla ja 8,5 koneella ( sensorillinen )
Hyvin toimii ! Ei mitään nykimisiä. Voimaa on ihan tarpeeksi pihasuditteluun ja jopa radalle.
Ilmoitit että haluat harjattoman ja nimhit?
Ei toimi. Ajosta tulee nykivää ja hidasta koska nimhien purkukyky ei riitä tehokkaille harjattomille.
Rohkenen väittää vastaan.
Olen pari kesää ajellut Asson B4.1:llä NiMH akuilla ja 8,5 koneella ( sensorillinen )
Hyvin toimii ! Ei mitään nykimisiä. Voimaa on ihan tarpeeksi pihasuditteluun ja jopa radalle.
Olen slässillä ajellut lähinnä asfaltilla ja nyt rupes "rata"auto kiinnostamaan. kumpi olis parempi hpi blast s10 tc vai maverick strada tc vai kentis jokin muu vaihtoehto?
Ilmoitit että haluat harjattoman ja nimhit?
Ei toimi. Ajosta tulee nykivää ja hidasta koska nimhien purkukyky ei riitä tehokkaille harjattomille.
Rohkenen väittää vastaan.
Olen pari kesää ajellut Asson B4.1:llä NiMH akuilla ja 8,5 koneella ( sensorillinen )
Hyvin toimii ! Ei mitään nykimisiä. Voimaa on ihan tarpeeksi pihasuditteluun ja jopa radalle.
Niin,no niinkuin koobee sanoi,sehän riippuu koneesta ja akusta. :smiley:
Ilmoitit että haluat harjattoman ja nimhit?
Ei toimi. Ajosta tulee nykivää ja hidasta koska nimhien purkukyky ei riitä tehokkaille harjattomille.
Rohkenen väittää vastaan.
Olen pari kesää ajellut Asson B4.1:llä NiMH akuilla ja 8,5 koneella ( sensorillinen )
Hyvin toimii ! Ei mitään nykimisiä. Voimaa on ihan tarpeeksi pihasuditteluun ja jopa radalle.
Niin,no niinkuin koobee sanoi,sehän riippuu koneesta ja akusta. :smiley:
Ainakin RCM.n myymät NiMH akut ovat toimineet kaikki.
Mulla on Asso B4.1 crossi auto ja Asso RTR touring auto. Molemmissa harjattomat koneet.
Kummassakin riittää ajoaikaa 10-20 min / akku. Ei mitään nykimisiä tms ongelmia.
Lipot ovat varmasti tehokkaampia, mutta mielestäni ette voi sanoa , että harjaton moottori ei toimi NiMH aukuilla.
NiMH akut ovat kuitenkin aika paljon turvallisempia käyttää......
Ilmoitit että haluat harjattoman ja nimhit?
Ei toimi. Ajosta tulee nykivää ja hidasta koska nimhien purkukyky ei riitä tehokkaille harjattomille.
Rohkenen väittää vastaan.
Olen pari kesää ajellut Asson B4.1:llä NiMH akuilla ja 8,5 koneella ( sensorillinen )
Hyvin toimii ! Ei mitään nykimisiä. Voimaa on ihan tarpeeksi pihasuditteluun ja jopa radalle.
Niin,no niinkuin koobee sanoi,sehän riippuu koneesta ja akusta. :smiley:
Ainakin RCM.n myymät NiMH akut ovat toimineet kaikki.
Mulla on Asso B4.1 crossi auto ja Asso RTR touring auto. Molemmissa harjattomat koneet.
Kummassakin riittää ajoaikaa 10-20 min / akku. Ei mitään nykimisiä tms ongelmia.
Lipot ovat varmasti tehokkaampia, mutta mielestäni ette voi sanoa , että harjaton moottori ei toimi NiMH aukuilla.
NiMH akut ovat kuitenkin aika paljon turvallisempia käyttää......
No ainakaan mikään m8 luokan harjaton kone ei toimi kunnolla 7.2 v nimhillä
Ja ovathan ne nimhit siinä mielessä turvallisempia että niitä on hankalampi "ladata väärin". Mutta lipot ovat kyllä yhtå turvallisia oikein käytettynä.
Ilmoitit että haluat harjattoman ja nimhit?
Ei toimi. Ajosta tulee nykivää ja hidasta koska nimhien purkukyky ei riitä tehokkaille harjattomille.
Rohkenen väittää vastaan.
Olen pari kesää ajellut Asson B4.1:llä NiMH akuilla ja 8,5 koneella ( sensorillinen )
Hyvin toimii ! Ei mitään nykimisiä. Voimaa on ihan tarpeeksi pihasuditteluun ja jopa radalle.
Niin,no niinkuin koobee sanoi,sehän riippuu koneesta ja akusta. :smiley:
Ainakin RCM.n myymät NiMH akut ovat toimineet kaikki.
Mulla on Asso B4.1 crossi auto ja Asso RTR touring auto. Molemmissa harjattomat koneet.
Kummassakin riittää ajoaikaa 10-20 min / akku. Ei mitään nykimisiä tms ongelmia.
Lipot ovat varmasti tehokkaampia, mutta mielestäni ette voi sanoa , että harjaton moottori ei toimi NiMH aukuilla.
NiMH akut ovat kuitenkin aika paljon turvallisempia käyttää......
No ainakaan mikään m8 luokan harjaton kone ei toimi kunnolla 7.2 v nimhillä
Ja ovathan ne nimhit siinä mielessä turvallisempia että niitä on hankalampi "ladata väärin". Mutta lipot ovat kyllä yhtå turvallisia oikein käytettynä.
OK !
Mulla tosiaan kokemusta vain 1/10 autoista !
Tervehdys!
Tässä on pojat hankkimassa ekaa autoa isä 44v ja poika 10v :grin:
Tämmöinen on tilauksessa:
http://www.hobbylinna.fi/tuote/rtr-e-firestorm-10t-flux-w-24ghz-dsx-2-body/105879/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/rtr-e-firestorm-10t-flux-w-24ghz-dsx-2-body/105879/)
RTR E-FIRESTORM 10T FLUX W/ 2.4GHz DSX-2 BODY
Auto on ilmeisesti hyvä harrastekäyttöön?
----------------------------------------------------------------------
lipo akut pitäisi jostain saada edullisesti ja laturi
Käykö tämä laturi kun ei ole kiire ladata?
http://www.hobbylinna.fi/tuote/e6650-ac-dc-charger-50w-new-reduced-price/SK100010/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/e6650-ac-dc-charger-50w-new-reduced-price/SK100010/)
E6650 AC/DC charger 50W
Mikä kävisi max.60 hintaluokassa jos tuo ei käy?
Olisi mukava jos ei tarvitse erillistä virtalähdettä?
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kävisikö nämä akuiksi?
http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-74v-30c-lipo (http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-74v-30c-lipo)
Gens Ace 4000mAh 7.4V 30C LiPo B-30C-4000-2S1PT
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kestääkö tuo hpi:n auto:
-hiekkaa
-vettä/lunta
-pientä pakkasta -10 - -15
Tietysti hyvin huollettuna ja pidettynä
Tässä näitä kysymyksiä olisi jos jollain olisi aikaa auttaa tyhmät :roll: aloittelijat harrastuksen alkuun?
Asutaan Jyväskylässä eli
-laukaan rata
http://www.laukaanmoottorimiehet.fi/index.php?osio=rc-autoilu (http://www.laukaanmoottorimiehet.fi/index.php?osio=rc-autoilu)
-sisärata
http://www.rccjkl.net/ (http://www.rccjkl.net/)
Soramonttu on Puuppolan lähellä jossa vois ajella
Liikennepuisto (asfaltti on mainio paikka kun puisto on kiinni)
Olisiko muita ajopaikkoja Jyväskylässä tai max 30km sen ympäristössä
Kiitos ja mukavia ajohetkiä kaikille!
T:pojat
Hei! Olisin hankkimassa uutta autoa.
Haluaisin 1:8 koon neliveto tryggya.
Autossa pitäisi olla harjaton tekniikka ja rahaa laittaissin autoon 400-550e
Osta mielummin team c tr8te. Rceet.net löytyy, hintaa ajovalmiina 365ekee. Tarvii akun ja laturin tietty. Linkki: http://www.rceet.net/truggy-torch-tr8te-rtr-p-1478.html (http://www.rceet.net/truggy-torch-tr8te-rtr-p-1478.html) Liike on nopea ja luotettava, takuu pelaa hyvin!
Osta mielummin team c tr8te. Rceet.net löytyy, hintaa ajovalmiina 365ekee. Tarvii akun ja laturin tietty. Linkki: http://www.rceet.net/truggy-torch-tr8te-rtr-p-1478.html (http://www.rceet.net/truggy-torch-tr8te-rtr-p-1478.html) Liike on nopea ja luotettava, takuu pelaa hyvin!
Totta ei se tuokaan huono ole. Itse ostin juurikin Rceetistä Team c buggyn ensimmäiseksi 1/8 autoksi ja tyytyväinen olen autoon ollut.
No katselin tuossa noita varaosien hintoja niin tuo hiekkamontun ehdottama tuntuisi paremmalta.
Emppu99 ehdottama auto näytti hyvältä kylläkin.
Emppu99 onko sinulla siis tuo hpi:n auto?
-sähköt castlen valmistamat,team c:ssä ei edes kerrota minkä valmistajan,mielestäni olisi hyvä tietää osien valmistaja.Riippuu täysin mistä TeamC auton ostaa.
Team c / absima tekee kai ihan omat noparinsa, joku voi selventää enempi. Hpin sähköt ovat castlen ns kakkoslaatua, että on heikommat osat kuin castlen omissa brandauksissa.Pitää muistaa että sen takia että tuotteessa on jokin tarra, se ei tarkoita että he valmistavat sen. Nopari tehtaita ei kauhen montaa tuolla Aasiassa ole.
Ei ole ei, jonka selvästi kyllä huomaa. Esim orionin säätimet on hw tekeleitä, ja skyrc ja turnigy kovin samanoloisia.
Ei HW:llä ole samaa säädintä kuin Orionin R10 myynnissä. R10 on jokin hybriidi v2.1 ja v3 välillä eli täysin Orionille tehty säädin. Softa ja kapula tosin on hyvin samoja kuin HW3.1:ssä. Orionin R10 on hardikseltaan reilua vuotta vanhempi kuin HW3.1. Siitä on harrastajapiireissä kiistelty vuosia jo että onko markkinointi miehet vaan nostaneet virrankestoa vai ei, koska piikkivirta kesto ei ole nostettu papereissa. Noh siitä voi toki ikuisuuden spekuloida kun faktaa ei ole. Kummatkin säätimet tosin kestävät samat leikit, joten käytännön eroa ei juuri ole. Kummatkin ovat loistavia säätimiä.Ei ole ei, jonka selvästi kyllä huomaa. Esim orionin säätimet on hw tekeleitä, ja skyrc ja turnigy kovin samanoloisia.
Jep,niin on. Joku tässä jo sanoikin..orion vaihtaa jotkin komponentit parempiin josta parempi virrankesto johtuu..
Mikä mahtaa olla Ansmann Racing autojen tilanne, ko. tuoteperhe ymmärtääkseni lopetettiin 2012, mutta mitenkäs varaosat ko. autoihin, onkohan niitä vielä saatavana nyt ja tulevaisuudessa?Ne ansmann racing autot mitkä TeamC tehdas teki, niin niihin sopii teamC osat, eli teamC manuaali vaan käteen niin näkee varaosa numerot.
Olen miettinyt rc ensimmäisen rc auton ostoa? Mistä sais varaosia autoihin? Oisko mikään naista hyvä auto?Hyvän auton saat kun panostat hiukan enemmän, noin 300-1000e. Riippuen minkä merkkisen haluat.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13450__1_18_Brushless_4WD_Stadium_Truck_w_18Amp_System.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13450__1_18_Brushless_4WD_Stadium_Truck_w_18Amp_System.html)
http://www.verkkokauppa.com/fi/product/0824/cnnmt/Victory-Hawk-VH-36-4WD-Racer-1-10-radio-ohjattava-auto-sis-a (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/0824/cnnmt/Victory-Hawk-VH-36-4WD-Racer-1-10-radio-ohjattava-auto-sis-a)
http://www.hobbylinna.fi/tuote/-----lrp-twister-truggy-24ghz-rtr/120511/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/-----lrp-twister-truggy-24ghz-rtr/120511/)
Jassoo, ilmeisesti kannattaa unohtaa 1/8 neliveto buggyn ostaminen, jos vähääkään on kiinnostunut vakavemmasta kisaamisesta hupiajelun ohessa? Ilmeisesti tässä tapauksessa kannattaisi ostaa vaikka 1/10 neliveto buggy?Jep 1/10 buggy neliveto tai sit 2wd tai 4wd SC auto
Jassoo, ilmeisesti kannattaa unohtaa 1/8 neliveto buggyn ostaminen, jos vähääkään on kiinnostunut vakavemmasta kisaamisesta hupiajelun ohessa? Ilmeisesti tässä tapauksessa kannattaisi ostaa vaikka 1/10 neliveto buggy?
Jassoo, ilmeisesti kannattaa unohtaa 1/8 neliveto buggyn ostaminen, jos vähääkään on kiinnostunut vakavemmasta kisaamisesta hupiajelun ohessa? Ilmeisesti tässä tapauksessa kannattaisi ostaa vaikka 1/10 neliveto buggy?Jep 1/10 buggy neliveto tai sit 2wd tai 4wd SC auto
Noniin, olisin päätymässä tällaiseen settiin kuitenkin:Hieno setti tulossa!
Mugen MBX-6 Eco:
http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=65635 (http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=65635)
Moottori/noppari combo:
http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue (http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue)
Tarkoitus on ajaa sekä radalla pientä kisaa, että muualla huvinvuoksi 4S/5S/6S lipoilla.
Noniin, ajattelin pikku lelua ostaa (drifting mallia) käytettynä. Tarkotuksena ei mitään sen erikoisempaa kuin leikkiä ja "tuunailla". Ts. etsin vain jotain pientä näperrettävää.Forumilla oli pari Yokomon BD5 autoa myynissä missä oli maltillinen hintakin, Ovat myös hiukan uudempaa laitosta niin saa varaosiakin paremmin.
Nyt kysyisin mihin on näistä malleista parhaiten varaosia (hinta/laatu) saatavilla suomesta?
Tyyppiviat?
Minkä ostaisitte (huom. oletetaan että kaikki yhtäpaljon käytettyjä :)) ?
Muuta huomioitavaa?
Tamiya TT01 , Kyosho TF-3 , xray T1 vao xray T2 007us ?
Mikäs ois lumella leikkimiseen kiva peli muuten? ~max.150e käytettynä.
Mikäs ois lumella leikkimiseen kiva peli muuten? ~max.150e käytettynä.Minusta on ollut tosi hauskaa ajella DF-03Ra "rallitouring" autolla tampatulla lumisella tiellä. Sellaisen saa kyllä sähköineen alle 150€ käytettynä.
Mikäs ois lumella leikkimiseen kiva peli muuten? ~max.150e käytettynä.
moro mietin että pitäskö ostaa se traxxasin uus telluride 4X4 ite omistan hpi bullet mt flux:in?
tuohon mettä teillä rälläilyyn sitä katon muttäa tohon hpi:hin en luota ku kaks kertaa menny vetari poikki
tuohon mettä teillä rälläilyyn sitä katon muttäa tohon hpi:hin en luota ku kaks kertaa menny vetari poikkiKanttii kattoa,että ei vetari ota ulosjoustossa diffin ulostulon kuppiin. Sillon ainakin kuluu/katkiaa vetarit nopiasti. Tai riippuu myös minkälainen vetari on,mutta jos perus koiranluu niin silloin ainakin pätee.
tuohon mettä teillä rälläilyyn sitä katon muttäa tohon hpi:hin en luota ku kaks kertaa menny vetari poikkiÖö eiköhän noi kuluvat osat mee aina jossain vaiheessa rikki. Kuulu homman kuvaan toi ropaus :tongue:
http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=22&products_id=38 (http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=22&products_id=38) Tekeekö tämmösellä mitään?Osta se halvin, niin voit sit tulla kyselemään miksei se toimi ja miks ei pysy kasassa :)
http://rckauppa.fi/index.php?cPath=22&page=1&sort=5a (http://rckauppa.fi/index.php?cPath=22&page=1&sort=5a) TUolta joku sähköauto, alta 300e tai tasan :wink: Tänään tarkotus käydä kattomassa tuolla liikkeessä :azn:
Ootpa sä nyt hassu.http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=22&products_id=38 (http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=22&products_id=38) Tekeekö tämmösellä mitään?Osta se halvin, niin voit sit tulla kyselemään miksei se toimi ja miks ei pysy kasassa :)
http://rckauppa.fi/index.php?cPath=22&page=1&sort=5a (http://rckauppa.fi/index.php?cPath=22&page=1&sort=5a) TUolta joku sähköauto, alta 300e tai tasan :wink: Tänään tarkotus käydä kattomassa tuolla liikkeessä :azn:
http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=22&products_id=38 (http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=22&products_id=38) Tekeekö tämmösellä mitään?
http://rckauppa.fi/index.php?cPath=22&page=1&sort=5a (http://rckauppa.fi/index.php?cPath=22&page=1&sort=5a) TUolta joku sähköauto, alta 300e tai tasan :wink: Tänään tarkotus käydä kattomassa tuolla liikkeessä :azn:
Olen kahden vaiheilla uuden crossin suhteen. JQ Products THE Car "RTR" tai sitten hieman kalliimpi käytetty bensa nutech, FG leopard tai XRC buggy tms. Olishan tuo 1/5 äijä peli näiden polttiksien jälkeen. :azn:
Mitä arvon raati suosittelee?
Mikä auto olisi hyvä ulkona ajamiseen, möykkyisessä maastossa ym?
Mikä auto olisi hyvä ulkona ajamiseen, möykkyisessä maastossa ym?Jos vauhtia halutuniin Short course auto, jos hitaasti niin crawleri
http://www.rccarshop.co.uk/index.php/race-models/team-durango-dex410-v3.html (http://www.rccarshop.co.uk/index.php/race-models/team-durango-dex410-v3.html)
Jos ostan esim. ton paketin niin mitä tarviin lisäksi vai onko tossa ohjaimet ym.?
http://www.rccarshop.co.uk/index.php/race-models/team-durango-dex410-v3.html (http://www.rccarshop.co.uk/index.php/race-models/team-durango-dex410-v3.html)
Jos ostan esim. ton paketin niin mitä tarviin lisäksi vai onko tossa ohjaimet ym.?
Rullaava näyttäisi olevan, joten tarvitset escin, moottorin, servon, radion ja vastarin... Ei siis tule mitään sähköjä mukana.
ensimmäisen auton hankinta alkaa olla siinä vaiheessa että mieluinen malli on hahmottunut. Sellaista neuvoa kuitenkin kaipailisin että kumpiko on parempi tuollaiseen pihapyörittelyyn ja satunnaiseen montulla ajeluun. Olen siis päätynyt siihen että hankin tod.näk. Maverick Stradan. Lähinnä mietin kumpiko olisi parempi SC vaiko MT. Lähtökohtaisesti ilmeiseti kannattaa hankkia jo valmiiksi harjattomalla koneella oleva. Hintaeroa on harjakoneelliseen n.90€ vai saako tolla erotuksella ostettua hyvän harjattoman combon? on tossa kalliimassa tietysti vähän muutenki käsittääkseni paremmat osat.Oikeesti hyvän harjattoman combon saa vähän päältä 100e, RTR paketissa semmosta tuskin on.
Nyt on uusi auto tilauksessa ja polttis vielä! :D Hpi:n trophy truggy 4.6 4wd!! :) Onko kokemuksia kyseisestä mallista? :)
Itselleni iski RC-kipinä muutaman vuoden tauon jälkeen ihan kunnolla taas ja nyt olis auton hommaaminen edessä. 2WD buggy olis mielessä ja kyselisinkin vähän mielipiteitä kahden auton väliltä, koska jommankumman ajattelin ostaa. Auto tulisi siis tuonne Tiksin sisäradalle ja miksei kesäaikana myös Lavankoonkin rataa kiertämään.Durango on siinä mielessä hyvä että taitaa olla tikkurilassa suosituin automerkki ja varaosia saa yleensä heti paikanpäällä ja säätöapua saa myös. Kisailemiseen Duran vakio sähköt on myös paremmat kuin asson ja sekä moottori että nopeudensäädin ovat aika laadukkaita. RTR Durango on käytännössä sama auto kuin Kitti toisin kuin asso missä esim Iskarit ja vetarit ovat huonompia kuin kitissä.
- Asso B4.1 tai 4.2
- Team Durangon Dex210
Ja näin alkuun ajattelin hommata RTR-version, koska käsittääkseni nuo molemmat on jo RTR-versioina kohtuullisen hyvillä osilla kasattuja ja varaosien saanti molempiin on hyvällä tasolla. Oikeastaan itseäni hieman mietityttää noiden mukana tulevat sähkö, että mitenkäs on niiden kesto jos ajo alkaa kulkea ja pitäis esim. moottoria alkaa päivittämään?! Tietty jos samaan hintahaarukkaan sais käytettynä sähköineen kisavehkeitä, niin toki sitten ei tarvitse paljon miettiä. :wink:
Eli olen nyt 2viikkoa etsiny uutta rc autoa jolla saisi taas intoa harrastukseen.En ole pariin vuoteen paljoa ajellut noilla polttiksilla.Koska alkoi loppua into siihen ainaiseen korjailuun ja läträilyyn.Nyt olisi kestävä harjaton sähkö neliveto hakusessa.En vaan osaa oikeen päättää näiden kolmen väliltä:
Tämä oli pitkän aikaa mielessä ja jo lähes varma ostos mutta luin jostain täältä foorumeilta että esc on vähän heikko/epäluotettava ja että diffit sulaa jos käyttää 3s lipoa.Onko totta vai onko tätä nyt päivitetty sitten vuoden 2012 version?Vai onko samat luotettavuus ongelmat?Ja vettäkään tuo ei taida kovinkaan hyvin kestää:http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=6235&nav=30020032 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=6235&nav=30020032)
Sitten on nämä traxxasin auto:http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-slash-4x4.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-slash-4x4.html)tämä olisi hyvä ulkonäön puolesta mutta korkeampi maavara olisi plussaa siksi harkitsin myös tätä:http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-stampede-4x4-vxl.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-stampede-4x4-vxl.html) nuohan ovat käytännössä samoja autoja.Ja näista traxxaseista olen kuullut vain hyvää,kestävät diffit ja täysin vedenpitäviä kuulemma.Eli siksi olen kallistumassa näihin vaikka kyosho on paljon halvempi ja sisältää enemmän alumiiniosia...Mikä kolmesta on paras vaihtoehto talven lumihyppelyihin?Tarkoituksena ajella lumessa ja loskassa ja olisi hyvä jos auto ei syty tuleen sitä tehdessä.Mikä noista olisi paras käyttötarkoitukseen,tai kumpi merkki?Traxxas vai kyosho?
Eli olen nyt 2viikkoa etsiny uutta rc autoa jolla saisi taas intoa harrastukseen.En ole pariin vuoteen paljoa ajellut noilla polttiksilla.Koska alkoi loppua into siihen ainaiseen korjailuun ja läträilyyn.Nyt olisi kestävä harjaton sähkö neliveto hakusessa.En vaan osaa oikeen päättää näiden kolmen väliltä:
Tämä oli pitkän aikaa mielessä ja jo lähes varma ostos mutta luin jostain täältä foorumeilta että esc on vähän heikko/epäluotettava ja että diffit sulaa jos käyttää 3s lipoa.Onko totta vai onko tätä nyt päivitetty sitten vuoden 2012 version?Vai onko samat luotettavuus ongelmat?Ja vettäkään tuo ei taida kovinkaan hyvin kestää:http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=6235&nav=30020032 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=6235&nav=30020032)
Sitten on nämä traxxasin auto:http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-slash-4x4.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-slash-4x4.html)tämä olisi hyvä ulkonäön puolesta mutta korkeampi maavara olisi plussaa siksi harkitsin myös tätä:http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-stampede-4x4-vxl.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-stampede-4x4-vxl.html) nuohan ovat käytännössä samoja autoja.Ja näista traxxaseista olen kuullut vain hyvää,kestävät diffit ja täysin vedenpitäviä kuulemma.Eli siksi olen kallistumassa näihin vaikka kyosho on paljon halvempi ja sisältää enemmän alumiiniosia...Mikä kolmesta on paras vaihtoehto talven lumihyppelyihin?Tarkoituksena ajella lumessa ja loskassa ja olisi hyvä jos auto ei syty tuleen sitä tehdessä.Mikä noista olisi paras käyttötarkoitukseen,tai kumpi merkki?Traxxas vai kyosho?
ITse ostaisin kyoshon. pelkkiä hyviä kokemuksia itsellä ja traxxasit ovat omasta mielestä pelkkiä muovileluja :grin:
Mulla on tuo dbx ve 2.0 joka on käytännössä sama auto pienemmällä maavaralla ja lyhyemmillä tukivarsilla. Se auto oli ainakin kestävä joten kyoshon suosittelen:)
DMT:ssä on metalliset rattaat diffeissä mut pikkurattaita vain 2kpl. Laittamalla sinne 2kpl lisää per diffi ja täyttämällä ne öljyllä, saat siitä kestävän.
DMT:ssä on metalliset rattaat diffeissä mut pikkurattaita vain 2kpl. Laittamalla sinne 2kpl lisää per diffi ja täyttämällä ne öljyllä, saat siitä kestävän.
Eli noita pieniä sinne lisää?http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1583&nav=500300450 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1583&nav=500300450)
Ja minkä tasosta öljyä?Ite katoin jostain että 50000 kun lisäis keski diffiin sais hyvän ajettavuuden...Ja pitääkö rattaat lisätä joka diffiin?Niitähän on takana edessä ja keskellä.
DMT:ssä on metalliset rattaat diffeissä mut pikkurattaita vain 2kpl. Laittamalla sinne 2kpl lisää per diffi ja täyttämällä ne öljyllä, saat siitä kestävän.
Eli noita pieniä sinne lisää?http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1583&nav=500300450 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1583&nav=500300450)
Ja minkä tasosta öljyä?Ite katoin jostain että 50000 kun lisäis keski diffiin sais hyvän ajettavuuden...Ja pitääkö rattaat lisätä joka diffiin?Niitähän on takana edessä ja keskellä.
Kaks pientä ratasta per diffi eli yhteensä 6kpl. Ristitappeja pitää ostaa 3kpl. Ne ei paljoa maksa. Öljyiks ostaa vaikka 5000 ja 50000. Taakse se 5000, keskelle 50000 ja eteen sekoittaa noista kahdesta 10000-20000.
DMT:ssä on metalliset rattaat diffeissä mut pikkurattaita vain 2kpl. Laittamalla sinne 2kpl lisää per diffi ja täyttämällä ne öljyllä, saat siitä kestävän.
Eli noita pieniä sinne lisää?http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1583&nav=500300450 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1583&nav=500300450)
Ja minkä tasosta öljyä?Ite katoin jostain että 50000 kun lisäis keski diffiin sais hyvän ajettavuuden...Ja pitääkö rattaat lisätä joka diffiin?Niitähän on takana edessä ja keskellä.
Kaks pientä ratasta per diffi eli yhteensä 6kpl. Ristitappeja pitää ostaa 3kpl. Ne ei paljoa maksa. Öljyiks ostaa vaikka 5000 ja 50000. Taakse se 5000, keskelle 50000 ja eteen sekoittaa noista kahdesta 10000-20000.
Joo kiitos neuvosta,mietin vielä että ostaisko ton dmt:n vai stampeden...Mun tarkotukseen toi dmt sopisi kyllä ehkä paremmin,mutta en ole täysin varma ton dmt:n luotettavuudesta.Ja slashia mietin kanssa mutta korkee maavara ja isot renkaat olis eduksi joten päädyin noihin kahteen monsteriin.Mutta kumpi niistä...
DMT:ssä on metalliset rattaat diffeissä mut pikkurattaita vain 2kpl. Laittamalla sinne 2kpl lisää per diffi ja täyttämällä ne öljyllä, saat siitä kestävän.
Eli noita pieniä sinne lisää?http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1583&nav=500300450 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1583&nav=500300450)
Ja minkä tasosta öljyä?Ite katoin jostain että 50000 kun lisäis keski diffiin sais hyvän ajettavuuden...Ja pitääkö rattaat lisätä joka diffiin?Niitähän on takana edessä ja keskellä.
Kaks pientä ratasta per diffi eli yhteensä 6kpl. Ristitappeja pitää ostaa 3kpl. Ne ei paljoa maksa. Öljyiks ostaa vaikka 5000 ja 50000. Taakse se 5000, keskelle 50000 ja eteen sekoittaa noista kahdesta 10000-20000.
Joo kiitos neuvosta,mietin vielä että ostaisko ton dmt:n vai stampeden...Mun tarkotukseen toi dmt sopisi kyllä ehkä paremmin,mutta en ole täysin varma ton dmt:n luotettavuudesta.Ja slashia mietin kanssa mutta korkee maavara ja isot renkaat olis eduksi joten päädyin noihin kahteen monsteriin.Mutta kumpi niistä...
Mieti vielä haluatko ajaa huteralla muovislaatikolla joka kulkee ihan liian lujaa vai dmt:llä jossa on paljon parempi ajettavuus ja tehoa sopivasti;)
DMT:ssä on metalliset rattaat diffeissä mut pikkurattaita vain 2kpl. Laittamalla sinne 2kpl lisää per diffi ja täyttämällä ne öljyllä, saat siitä kestävän.
Eli noita pieniä sinne lisää?http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1583&nav=500300450 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1583&nav=500300450)
Ja minkä tasosta öljyä?Ite katoin jostain että 50000 kun lisäis keski diffiin sais hyvän ajettavuuden...Ja pitääkö rattaat lisätä joka diffiin?Niitähän on takana edessä ja keskellä.
Kaks pientä ratasta per diffi eli yhteensä 6kpl. Ristitappeja pitää ostaa 3kpl. Ne ei paljoa maksa. Öljyiks ostaa vaikka 5000 ja 50000. Taakse se 5000, keskelle 50000 ja eteen sekoittaa noista kahdesta 10000-20000.
Joo kiitos neuvosta,mietin vielä että ostaisko ton dmt:n vai stampeden...Mun tarkotukseen toi dmt sopisi kyllä ehkä paremmin,mutta en ole täysin varma ton dmt:n luotettavuudesta.Ja slashia mietin kanssa mutta korkee maavara ja isot renkaat olis eduksi joten päädyin noihin kahteen monsteriin.Mutta kumpi niistä...
Mieti vielä haluatko ajaa huteralla muovislaatikolla joka kulkee ihan liian lujaa vai dmt:llä jossa on paljon parempi ajettavuus ja tehoa sopivasti;)
No DMT:llä,tilasin sen ja 300e varaosia/akkuja.Päätöstä helpotti se että mulla ikivanhat vähän ajetut Megaforce jättirenkaat siihen :grin:.Oli kyllä todella vaikea päätös koska dmt ei kestä vettä niin hyvin ku traxxas...Miten hyvin sun DBX on kestänyt?Ja miten Se Orionin esc kestää 3s lipoa ja vettä?Ja kestääkö perusdiffit 3s lipoa,vai oletko lisänny renkaita sinne?
Mielipiteitä on varmasti monia, mutta itse kyllä olen eniten SC autosta montulla nauttinut, ja samaisella kun voi näin talvella sitten ajella radallakin, niin mielestäni hyvä vaihtoehto... Jos helpolla haluat päästä, niin vaikkapa Slash 4X4 ja saat samalla sen vedenpitävyyden mistä tuossa mainitsit.
Joo se on totta, jos on jyrkkiä rinteitä ja hienoa hiekkaa niin truggy tai buggy on ihan ehdoton sellaiseen.
Truggy toimii joka paikassa hyvin, mutta kivikosta ei tykkää.
Tuo Inferno ST-RR näyttää mielenkiintoiselta peliltä, mutta sitä ei taida olla sähköversiona? Polttisautoa en ole nyt ainakaan tähän hätään hankkimassa.d
Tällainen esim. kyllä vaikuttaisi mielenkiintoiselta peliltä. Ja hieman halvempi kuin Scorppion:
http://www.hobbylinna.fi/tuote/trophy-truggy-flux-rtr-24ghz/101707/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/trophy-truggy-flux-rtr-24ghz/101707/)
Hieman hakusessa nämä termit. Onko truggy nyt sitten tämän näköinen kapistus:
http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=5000&nav=3002006 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=5000&nav=3002006)
Mitäs truggeja porukka suosittelee?
Minkälainen tämä HPI:n Bullet mahtaisi olla? Tuo vaikuttaisi ainakin nopeasti katsottuna aika mukavalta peliltä. Olisi jonkinlaista suojausta vedeltä ja luulisi menevän montullakin jo aika kivasti. Hinta olisi esim. Scorppariin verrattuna oikein edullinen.
http://www.hobbylinna.fi/tuote/bullet-st-flux-rtr%2824-ghz/101702/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/bullet-st-flux-rtr%2824-ghz/101702/)
Minkälainen tämä HPI:n Bullet mahtaisi olla? Tuo vaikuttaisi ainakin nopeasti katsottuna aika mukavalta peliltä. Olisi jonkinlaista suojausta vedeltä ja luulisi menevän montullakin jo aika kivasti. Hinta olisi esim. Scorppariin verrattuna oikein edullinen.
http://www.hobbylinna.fi/tuote/bullet-st-flux-rtr%2824-ghz/101702/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/bullet-st-flux-rtr%2824-ghz/101702/)
Moikka
Ois ylimääräisenä tämmönen HobbyWingin combo -> http://www.hobbypartz.com/07e-10-5t-3650-3200kv-xerun-60a-lcd.html (http://www.hobbypartz.com/07e-10-5t-3650-3200kv-xerun-60a-lcd.html)
Millainen auto ton ympärille kannattais ostaa? Offroad/shortcourse saisi olla. Onko liian tehoton setti siihen käyttöön, vai jaksaisko liikuttaa hyvin?
-Tapsa
Moikka
Ois ylimääräisenä tämmönen HobbyWingin combo -> http://www.hobbypartz.com/07e-10-5t-3650-3200kv-xerun-60a-lcd.html (http://www.hobbypartz.com/07e-10-5t-3650-3200kv-xerun-60a-lcd.html)
Millainen auto ton ympärille kannattais ostaa? Offroad/shortcourse saisi olla. Onko liian tehoton setti siihen käyttöön, vai jaksaisko liikuttaa hyvin?
-Tapsa
Asso
B4-b4.1-b.2tai se sc
Miten on kannattaako Asso sc10 4x4 vaihtaa johonkin noista? LRP sc 4x4, Kyosho dbx ve 2.0 harjattomilla tai tamiya tt? Onko mitään järkeä? asso olisi rullaavana vaihossa johonkin noista. Tässä kun mietittiin kaverin kanssa niin on tuo asso aika isotöinen huoltaa. mutta pitäskö jostakin noista saada välirahaa assoon?Jos haluat vähentää huoltoa, unohda nelivedot. :huh:
Ei ole asso kyllä pakko kaupan alla mutta harkinnassa vaihtaa johonkin helpompaan.
Miten on kannattaako Asso sc10 4x4 vaihtaa johonkin noista? LRP sc 4x4, Kyosho dbx ve 2.0 harjattomilla tai tamiya tt? Onko mitään järkeä? asso olisi rullaavana vaihossa johonkin noista. Tässä kun mietittiin kaverin kanssa niin on tuo asso aika isotöinen huoltaa. mutta pitäskö jostakin noista saada välirahaa assoon?Jos haluat vähentää huoltoa, unohda nelivedot. :huh:
Ei ole asso kyllä pakko kaupan alla mutta harkinnassa vaihtaa johonkin helpompaan.
Moro!
Tässä mietin että mikä olisi paras vaihto ehto foffin tekoon noista?
Eli vaihtoehdot on Ansmann racing x8e ,agama a8, Xray 808, hobao hyper tt?
-Ville
Mitä autoo suosittelette toiseks autoks? Omia kokemuksia muista autoista. Sähkö ja joku max 400€ auto ois hakuses. Tällä hetkellä omistan DBX VE 2.0.
En halua takavetoista enkä oikein noista monsuista välitä.
No joo :D neliveto mut kyllä takatuupparikin kävis. Truggy tai buggy. Mitä ny oon kattellu modelsportista niin aika monessa on ollut muovi pohja. Kuinka kestävä sen on verrattuna esim tuon dbx:n alumiini pohjaan?Mitä autoo suosittelette toiseks autoks? Omia kokemuksia muista autoista. Sähkö ja joku max 400€ auto ois hakuses. Tällä hetkellä omistan DBX VE 2.0.
Pitäis vähän tietää et minkälaista oot vailla.. Vaikea muuten suositella mitään :smiley:
No joo :D neliveto mut kyllä takatuupparikin kävis. Truggy tai buggy. Mitä ny oon kattellu modelsportista niin aika monessa on ollut muovi pohja. Kuinka kestävä sen on verrattuna esim tuon dbx:n alumiini pohjaan?Mitä autoo suosittelette toiseks autoks? Omia kokemuksia muista autoista. Sähkö ja joku max 400€ auto ois hakuses. Tällä hetkellä omistan DBX VE 2.0.
Pitäis vähän tietää et minkälaista oot vailla.. Vaikea muuten suositella mitään :smiley:
Okei. Käytettynä ajattelinkin ostaa jonkun piharälläily kapistuksen. Kuitenkin tulee hypittyä aika paljon niin ajattelin että muovipohja ei taida olla se parasmahdollinen siihen.No joo :D neliveto mut kyllä takatuupparikin kävis. Truggy tai buggy. Mitä ny oon kattellu modelsportista niin aika monessa on ollut muovi pohja. Kuinka kestävä sen on verrattuna esim tuon dbx:n alumiini pohjaan?Mitä autoo suosittelette toiseks autoks? Omia kokemuksia muista autoista. Sähkö ja joku max 400€ auto ois hakuses. Tällä hetkellä omistan DBX VE 2.0.
Pitäis vähän tietää et minkälaista oot vailla.. Vaikea muuten suositella mitään :smiley:
Kyl mä jättäisin muovipohjalliset sinne kauppaan.. Omissa autoissa on ainakin alumiini pohjat ja ne on kestänyt todella hyvin. 400€ vois saada käytettynä ihan kunnollisen kisapelin. Ne kestää! 1:8 sähköbuggy tai truggy.
Muovit ovat siitä hyviä materiaaleja, että niihin ei tule pysyviä muodonmuutoksia yhtä herkästi kuin alumiiniin. Oikein suunniteltu muovipohja on todella kestävä suurelta osin materiaalin joustavuuden ansiosta.
Sitten vielä kannattaa muistaa, ettei "pomminvarmaa" autoa ole olemassakaan. Jotain hajoaa, kun oikein yrittää ja silloin on kivempi, että on muoviosia sulakkeena. Muuten on alumiinit mutkalla.
Terve. Täälläkin autokuume iski. En ole juurikaan rc autoja nähnyt, muutakun driftereitä messulla. Jonkun aikaa haaveillut, niin eilen päätin pistää tämmösen tilaukseen. http://www.fancycost.com/white-wltoys-l202-112-brushless-rc-offroad-buggy-racing-car-p-101745.html (http://www.fancycost.com/white-wltoys-l202-112-brushless-rc-offroad-buggy-racing-car-p-101745.html)
Lueskelin että vaihelaatikko ja kumit on kovilla. Mut näitä luulis löytyvän sopivia ihan liikkestäkin? Todennäköisesti parisenkymppiä tullit tohon 102 e päälle vielä. Ei satu kellään kokemusta tai tietoa merkistä olevan. Aika hyvin englanninkielistä ohjetta tuntui löytyvän.
Tarvetta olis 1/8 tai 1/10 RTR sähköautolle jolla ajo pääasiassa on soramontulla, pihoilla ja joskus ehkä radalla. Myös roiskevesitiiveys talviajoa varten on iso plussa.
Hintahaarukka akun kanssa saisi olla jotain 300-350e. Auto tulis allekirjoituksen kyosholle kaveriksi, joten suht samoissa maisemissa pitäis pystyä ajelemaan. Harjaton moottori, ja LiPo akku taitaa olla ehdoton yhdistelmä.
Kaikki hyvät vaihtoehdot kiinnostaa, Buggy, Truggy, Monsterit yms..
Ehdottakaas hyviä vaihtoehtoja näillä lähtötiedoilla.
Halkaisija 127 mm ja leveys 68.5 mm ja vanne vaikuttas pikkasen isommalta kuin monster jam vanne.Kiitos mitoista! Nuohan olis sitten melko passelit renkaat vaikka Wheely kingiin tai Monster Jam vehkeisiin. Korkeus ja leveys on suhteellisen hyvin skaalassa, ja ei nuo vanteetkaan ole mistään huonoimmasta päästä monsteriin. :smiley:
Onko Ansmann X4TE parempi kuin TeamC TC02 tai Team Associated CML Centro c 4.1 . toi ansmannihan on neliveto, mutta enemmän oon takavetoo hakemassa (kit versiona). Saa myös ehdottaa jotain saman tyyppistä hyvää auto. No, mikä noista kolmesta on paras. Kiittelen jo etkäteen vastauksista (jos tulee) :grin:
Pannaan tämä tänne kun en jaksa foffi palstalle kirjautua eli mikä ois hyvä foff alusta mikä kestäs 4-6s lipot nyt hk:n troopperista modannu lukot ja lapakumit mut ei kestä 4s lläkään rattaat takaa aina häviää hampaat veks.oisko se patterikasi vähä järeempää tekoa?
Olisi tarkoitus hankkia noin 40cm pitkä sähköauto jossa neliveto. Olen löytänyt kaksi ehdokasta: Kyosho Fazer Ep Kobra tai Traxxas Slash 4x4 1/16. Akuksi meinasin Team orion Rocket2 7.2v/4700 mAh ja laturiksi Logic Fusion NX85. Muita autoja ja akkuja ja latureita saa ehdottaa ja kertoa niistä ja/tai näistä hyviä ja huonoja puolia. Esimerkiksi onko kuinka kestävä ja saako varaosia Suomesta helposti? Mistä kannattaa ostaa sitten kun ostaa?
Jos noista kahdesta pitäisi niin itsellä ainakin valinta olisi traxxas. On noi traxxasit mielestäni laadukkaampia kuin kyöstit jota on myös tossa ylempänä jo sanottu. Eli kolmas ääni traxxasille.
Millä perusteella Traxxasit on laadukkaampia kun Kyoshot? Mitä Kyoshon autoja sulla on ollut? Traxxas tekee pelkkiä leluja, Kyosho tekee lelujen lisäks ihan oikeita kilpa-autoja, joilla on myös voitettu lukematon määrä kilpailuja ja mestaruuksia.
Se "kyösti" ei aina tarkota sitä 200€ RTR-autoa..
Jos noista kahdesta pitäisi niin itsellä ainakin valinta olisi traxxas. On noi traxxasit mielestäni laadukkaampia kuin kyöstit jota on myös tossa ylempänä jo sanottu. Eli kolmas ääni traxxasille.
Millä perusteella Traxxasit on laadukkaampia kun Kyoshot? Mitä Kyoshon autoja sulla on ollut? Traxxas tekee pelkkiä leluja, Kyosho tekee lelujen lisäks ihan oikeita kilpa-autoja, joilla on myös voitettu lukematon määrä kilpailuja ja mestaruuksia.
Se "kyösti" ei aina tarkota sitä 200€ RTR-autoa..
Millä perusteella Traxxasit on laadukkaampia kun Kyoshot? Mitä Kyoshon autoja sulla on ollut? Traxxas tekee pelkkiä leluja, Kyosho tekee lelujen lisäks ihan oikeita kilpa-autoja, joilla on myös voitettu lukematon määrä kilpailuja ja mestaruuksia.
Se "kyösti" ei aina tarkota sitä 200€ RTR-autoa..
Tämä merkki rakkaus on hienoa, mutta kyse oli noin 250e autosta niin traxxasit on laadukkaampia siinä hinta luokassa. Varaosat on halvempia ja helpommin saatavissa, niitä saa melkein jokaisesta RC tavaroita myyvästä kaupasta. Kyllä Traxxaseilla ajetaan myös kilpaa, ainakin SC4-10 luokassa.
Jos noista kahdesta pitäisi niin itsellä ainakin valinta olisi traxxas. On noi traxxasit mielestäni laadukkaampia kuin kyöstit jota on myös tossa ylempänä jo sanottu. Eli kolmas ääni traxxasille.
Millä perusteella Traxxasit on laadukkaampia kun Kyoshot? Mitä Kyoshon autoja sulla on ollut? Traxxas tekee pelkkiä leluja, Kyosho tekee lelujen lisäks ihan oikeita kilpa-autoja, joilla on myös voitettu lukematon määrä kilpailuja ja mestaruuksia.
Se "kyösti" ei aina tarkota sitä 200€ RTR-autoa..
Ainoa paha asia mitä voi sanoa kyösteistä niin ainakin mulla ja kaverilla ei tahtonut vakio iskarit kestää, aina tuli nesteet pihalle ja toinen oli tuo Kyoshon liikkeen hinnat osille Jyväskylässä. muuten olen ollut tyytyväinen Kyösteihin. nimimerkillä entinen dbx ja inferno st:een omistaja
Osien hinnoille on syynä ne maahantuonti kuviot ja sit se että ne on Made in Japan. Melkein kaikissa muissa merkeissä ne osat on Kiinalaisia.Kertoisitko miten kyoshon maahantuonti kuviot vaikuttaa hintaan, kun kerran on noin hyvää tietoa asiasta?
Sikäli on sääli että Suomessa ne osat on kalliimpia kuin muihin merkkeihin.
Osien hinnoille on syynä ne maahantuonti kuviot ja sit se että ne on Made in Japan. Melkein kaikissa muissa merkeissä ne osat on Kiinalaisia.Kertoisitko miten kyoshon maahantuonti kuviot vaikuttaa hintaan, kun kerran on noin hyvää tietoa asiasta?
Sikäli on sääli että Suomessa ne osat on kalliimpia kuin muihin merkkeihin.
Itsehän kuvittelin, että hinta johtuu puhtaasti brändistä ja siitä että mainoksiin syytetään jumalaton määrä rahaa. (sitä samaa myös Traxxas tekee)
Ootko myös varma että RTR autot tehdään Japanissa? Enpäs ole tarkistanut mut veikkaanpa että niissä lukee made in china kun tarkemmin tutkailet.
Eikös ne Ruotsin kautta Suomeen tule, eli yksi välikäsi lisää. Toki brändi ja mainostaminen vaikuttaa myös.Mutta kuka omistaa Suomen proshopit? Ja onko suomen hintataso edes korkeempi kuin ulkomailla? Itse vertailin vuosi sitten ja hintataso oli liki sama, toki alv erot pitää huomioida.
RTR-autot on Kiinalaisia, mutta Kitit Japanilaisia. Varaosat ainakin omiin RTR-autoihin on Made in Japan leimalla varustettuja. Joku osa oli Taiwanissa, mutta materiaalien suhteen Taiwan on yhtä hyvä kuin Japan.
Lyhyesti sanottuna traxxadin halpikset on mielestäni laadukkaampia, mutta kalliimmissa ollaan mielestäni aika tasoissa.
Eikös ne Ruotsin kautta Suomeen tule, eli yksi välikäsi lisää. Toki brändi ja mainostaminen vaikuttaa myös.Mutta kuka omistaa Suomen proshopit? Ja onko suomen hintataso edes korkeempi kuin ulkomailla? Itse vertailin vuosi sitten ja hintataso oli liki sama, toki alv erot pitää huomioida.
RTR-autot on Kiinalaisia, mutta Kitit Japanilaisia. Varaosat ainakin omiin RTR-autoihin on Made in Japan leimalla varustettuja. Joku osa oli Taiwanissa, mutta materiaalien suhteen Taiwan on yhtä hyvä kuin Japan.
Btw.
Toyotan varaosat ovat kalliita...
Itsellä ei ole omistajasta tietoa. Kyllä se hintataso on täällä korkeampi. Rapakon toisella puolella ei juurikaan hintaeroa ole varaosissa, ainakin Kyoshon ja Mugenin hinnat oli aika samoissa.
Mutta samahan se on oikeissakin autoissa. BMW:n osat on kalliimpia kuin Toyotan.
Haussa ois 4x4 sc auto. osien saatavuus suomesta pitää olla hyvä taikka auto niin hyvä ettei tarvii varaosia.Onko Durango osottautunut huonoksi ?
traxxas, kyosho ja durango ei tarvii mainostaa, kitti ois haussa koska sähköt jo on.
huom! ajan vain ulkoradalla joten vauhtia ja törmäyksisiä tulee olemaan.
teamc
losi
asso
hong nor? :shocked:
muita?
plussat ja miinukset ja tarviiko heti ostaa päivitysosia... ja mielellään vain omia kokemuksia
kyllä on.Haussa ois 4x4 sc auto. osien saatavuus suomesta pitää olla hyvä taikka auto niin hyvä ettei tarvii varaosia.Onko Durango osottautunut huonoksi ?
traxxas, kyosho ja durango ei tarvii mainostaa, kitti ois haussa koska sähköt jo on.
huom! ajan vain ulkoradalla joten vauhtia ja törmäyksisiä tulee olemaan.
teamc
losi
asso
hong nor? :shocked:
muita?
plussat ja miinukset ja tarviiko heti ostaa päivitysosia... ja mielellään vain omia kokemuksia
Haussa ois 4x4 sc auto. osien saatavuus suomesta pitää olla hyvä taikka auto niin hyvä ettei tarvii varaosia.
traxxas, kyosho ja durango ei tarvii mainostaa, kitti ois haussa koska sähköt jo on.
huom! ajan vain ulkoradalla joten vauhtia ja törmäyksisiä tulee olemaan.
teamc
losi
asso
hong nor? :shocked:
muita?
plussat ja miinukset ja tarviiko heti ostaa päivitysosia... ja mielellään vain omia kokemuksia
nyt alkaa pikkuhiljaa riittää tuo teamC tr2 jota olen jatkuvasti päivitellyt ja ostanut uutta varaosaa :sad:Itse huomasin saman ongelman kyseisellä autolla :sad: Siitä viisastuneena hommasin traxxasin slashin ja on kestänyt huomattavasti enempi kolistelua. Toki kaikkihan saa rikki, jos oikein paukuttelee kiinteisiin esteisiin. Mutta tyytyväinen olen ollut lässiin, eikä ole mennyt hermot rikkoutuneiden koritolppien ja jne. osien kanssa.
jatkuvasti ajoa pari sekunttia ja joku paikka hajalla :sad: sitten odotetaan pari päivää että saa taas ajoon,ja sama parin sekunnin huuma ja taas,ja kaupan päälle vihat pojalta ja toteamin että mä en aja enää koskaan.
onko ehdotuksia minkä ostais bashailuun ja kestäis vähän hittejä ?
tuo kestää kyl "jotenkin" radalla jos ostaa kassillisen koritolppia mutta piha bashailussa aivan turha kapine.
mistä muuten hommaat varaosat ? onko ollut aina varastossa ?nyt alkaa pikkuhiljaa riittää tuo teamC tr2 jota olen jatkuvasti päivitellyt ja ostanut uutta varaosaa :sad:Itse huomasin saman ongelman kyseisellä autolla :sad: Siitä viisastuneena hommasin traxxasin slashin ja on kestänyt huomattavasti enempi kolistelua. Toki kaikkihan saa rikki, jos oikein paukuttelee kiinteisiin esteisiin. Mutta tyytyväinen olen ollut lässiin, eikä ole mennyt hermot rikkoutuneiden koritolppien ja jne. osien kanssa.
jatkuvasti ajoa pari sekunttia ja joku paikka hajalla :sad: sitten odotetaan pari päivää että saa taas ajoon,ja sama parin sekunnin huuma ja taas,ja kaupan päälle vihat pojalta ja toteamin että mä en aja enää koskaan.
onko ehdotuksia minkä ostais bashailuun ja kestäis vähän hittejä ?
tuo kestää kyl "jotenkin" radalla jos ostaa kassillisen koritolppia mutta piha bashailussa aivan turha kapine.
kyllää tuo slässi taitaa olla kestävin, harmi kun ei saa kittinä, sähköt joutuu vaihtaa sekä vetarit ja keskidiffin kannattimen alumiiniseen ja tietenkin lgc....
tai sähköissä ei riitä paukkuja ainakaan ulvilan radalle.... servo on on ihan ok
kyllää tuo slässi taitaa olla kestävin, harmi kun ei saa kittinä, sähköt joutuu vaihtaa sekä vetarit ja keskidiffin kannattimen alumiiniseen ja tietenkin lgc....
tai sähköissä ei riitä paukkuja ainakaan ulvilan radalle.... servo on on ihan ok
http://www.rcsuperstore.nl/chassis-slash-vxl-trx5807-p-6332.html (http://www.rcsuperstore.nl/chassis-slash-vxl-trx5807-p-6332.html)
tästä ilmeisesti puuttuu vain koppa ja sähköt ?
mitäs tuolta maksaa postitus ?
1/8 buggy olisi hakusessa, mikä mielestänne näistä olisi paras radalle. Xray xb808e, Mugen mbx6 eco vai Team associated rc8.2e Factory team. Kiitoksia etukäteen.Asson 8.2e tietysti. :azn: :azn:
MORO kaikille. Eka viesti ja ensimmäisen auton hommaaminen piha/soramonttu kurvailuun, hinta max 350e. Helion invictus 1/10 4wd myynnissä ainakin kärkkäisellä ja rc-autot.fi. Hinta sanoo jätä kauppaan? Kannattaako ootella käytettyä traxxasia yms.
MORO kaikille. Eka viesti ja ensimmäisen auton hommaaminen piha/soramonttu kurvailuun, hinta max 350e. Helion invictus 1/10 4wd myynnissä ainakin kärkkäisellä ja rc-autot.fi. Hinta sanoo jätä kauppaan? Kannattaako ootella käytettyä traxxasia yms. Ainii sähköauto ja rtr paketti
MORO kaikille. Eka viesti ja ensimmäisen auton hommaaminen piha/soramonttu kurvailuun, hinta max 350e. Helion invictus 1/10 4wd myynnissä ainakin kärkkäisellä ja rc-autot.fi. Hinta sanoo jätä kauppaan? Kannattaako ootella käytettyä traxxasia yms. Ainii sähköauto ja rtr pakettiNONNIIH pähkäily loppu ja lauantaina teen kaupat käytetystä traxxin banditista . KIITOS vinkeistä ja neuvoista.
Onko näillä kahdella jälkimmäisellä juurikaan eroa? Ja kertokaa vapaasti mielipiteenne, ja ehdottakaa vaikka jotain muitakin mikäli tulee mieleen. Plussia ja miinuksia eri vaihtoehdoille. Tarkoitus on hankkia RTR, mutta myös sellainen mitä korjaillessa ja fiksaillessa isä ja poika voi yhdessä ihmetellä tekniikkaa ja sen ihmeitä
Terve,
Olen vakavasti harkitsemassa RC-auton hankkimista. Olen yrittänyt tehdä hieman taustatutkimusta että en turhan yleisellä kysymyksellä aloita näitä kysymyksiäni täällä.
Eli, "minkä auton ostan?". Tai paremminkin, antakaa vinkkejä.
Poikani, jonka kanssa olemme hankkimassa autoa yhteiseksi harrastukseksi on seitsemän vuotias, tämä tieto taustaksi...
Neljä ehdokasta
LRP Twister
http://www.hobbylinna.fi/tuote/-----lrp-twister-truggy-24ghz-rtr/120511/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/-----lrp-twister-truggy-24ghz-rtr/120511/)
Tämän olen kyllä haudannut ajatuksissani taka-alalle, kun käsitykseni mukaan tällä ei pitkälle mennä mikäli harrastus alkaa enemmän kiinnostamaan. Edullisuus kyllä puhuisi puolestaan, mutta onko se halpa, jos joutuu piakkoin päivittämään uuteen?
Traxxas Bandit
http://rckauppa.fi/product_info.php?products_id=18 (http://rckauppa.fi/product_info.php?products_id=18)
Vahva ehdokas, mutta riittääkö tästäkään kovin pitkälle mikäli innostus jatkuu?
Kaksi muuta vaihtoehtoa ovatkin sitten hieman kalliimpia, mutta kiinnostaisi sen takia, että mikäli olen ymmärtänyt oikein, niin niistä olisi iloa pidemmäksi aikaa. Eli Joko Team Associated B4.2 Brushless RTR 2wd Buggy http://www.rcm.fi/team-associated-b4-2-brushless-rtr-1-10-2wd-buggy-w-2-4ghz-radio.html (http://www.rcm.fi/team-associated-b4-2-brushless-rtr-1-10-2wd-buggy-w-2-4ghz-radio.html) tai Team Durango DEX210 RTR http://www.hobbylinna.fi/tuote/durango-dex210-rtr-buggy-r%C3%B6d/TD102014/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/durango-dex210-rtr-buggy-r%C3%B6d/TD102014/)
Onko näillä kahdella jälkimmäisellä juurikaan eroa? Ja kertokaa vapaasti mielipiteenne, ja ehdottakaa vaikka jotain muitakin mikäli tulee mieleen. Plussia ja miinuksia eri vaihtoehdoille. Tarkoitus on hankkia RTR, mutta myös sellainen mitä korjaillessa ja fiksaillessa isä ja poika voi yhdessä ihmetellä tekniikkaa ja sen ihmeitä
Niin, no se oli vähän kieli poskessa kirjoitettua :wink: - köyhälle ( = minä ) kaikki on kuitenkin kallista
Aloittelijalle suosittelen ehdottomasti SC autoa. Autot ovat yleisesti todella kestäviä, hyviä valmispaketteja löytyy ja autot toimivat erinomaisesti sekä radalla että pihasudituksessa. Toimivia SC autoja löytyy todella monelta valmistajalta, kannattaa ehkä valita auto paikkakunnan mukaan. Esim. Pääkaupunkiseudulla, Jyväskylässä ja Turussa löytyy hyvin toimivia kauppoja jotka kaikki myyvät hyvin toimivia SC paketteja. Jos sattumoisin asut jonkun kaupan läheisyydessä kannattaa ehdottomasti tutustua paikalliseen tarjontaan.
Jos sattumoisin asustelet pääkaupunkiseudulla niin kannattaa tulla Pääkaupunkiseudun RC autoilijoiden Junnutiistaihin. Siellä saa kokeilla eri SC autoja ja saa neuvoja harrastuksen aloittamiseen.
Jos kilpaileminen kiinnostaa niin SC on varmasti helpoin luokka aloittaa. Oikeastaan kaikki 1/10 koon valmispaketit toimivat radalla jotenkin ja kynnys osallistua kisaan on todella matala. Ei tarvitse mitään lisenssiä eikä muuta ihmeellistä. Senkun ottaa valmispaketin ja ilmoittautuu kisaan, muuta ei oikein tarvitse.
Ekaan autoon kannattaa sijottaa ainakin n. 250+e ja jos vähän enemmän haluaa harrastaa niin sen päälle kunnon laturi (~60e) ja pari akkua. Jos haluaa ekaksi autoksi nelivedon niin hinta nousee jonkin verran...
Harrastaminen on oikeesti suht halpaa jos pitää pään kylmänä eikä tilaile hulluna viriosia jotka oikeasti eivät auta ja kunhan ostaa heti laadukkaan kestävän auton. Toki jokaiseen autoon löytyy hyviä kestävyyttä tai ajettavuutta parantavia viriosia, mutta ihan kaikkea ei tarvitse oikeasti ostaa jos haluaa pysyä budjetissa...
Tervehdys.
Kesäksi uutta polttista tekisi mieli joten ajattelin kysyä millaista kärryä sitä kannattaisi lähteä katselemaan. Varastosta löytyy ennestään Kössin neo st race spec ja bensa norsu.
Tuosta mainitsemastani kössistä laukesi kone toissa talvena. Servo sekosi kylmällä koneella ja veti kaasun pohjaan. Kului muutama sekutti ja se oli sitämyöten selvä. Kone rempalla ajatelin senkin laittaa kesäksi ajoon mutta toisen nitron hankkiminen olisi listalla. Kössistä ei itsella pahaa sanottavaa ole, sikaa on saanut vaikka kuinka ja tuntuu että kestää kestää ja kestää.
Tarkoitus olisi löytää sellainen perus ajokki, jolla voisi välillä pyörähtää myös radalla. Varsinaisesti kilpaa ei ole tarkoitus ajaa jatkossakaan, mutta omaksi iloksi rataa voisi käydä höyläämässä. Tuo trukki on lähinnä palvellut huvi ajokkina ja välillä pientä kisan tynkää on tullut kavereiden kanssa ajettua omilla radoilla.
Rahaa en ajatellut valtavia summia sijoittaa, koska pääpaino on tuolla bensa puolella. Mutta jos jonkun asiallisen ajokin saisi 500€:lla tahi alle, niin kiva juttu.
Tätä juuri mietin koska bensa puolella ainakin kolmen moottori valmistajan osat käy kaikki ristiin keskenään. Itse kun en näihin nitroihin niin ole perehtynyt niin en osaa sanoa.
Kaikki osat pitäs olla tallella. Moottori kävi työkaverin toimesta pesussa hajoamisen jälkeen ja vaihtoi siihen uudet laakerit kun niitä heillä hyllyssä oli. Loput osat ja auton pakkasin alkuperäiseen laatikkoon varastoon.
Sylinteriputki, mäntä, kiertokanki pitää ainakin hankkia. Mutta muistelen että muutakin oli listalla. Silloin laskeskelin että noin satasella sen sais kuntoon. Servot pitäs hankkia ja vuotavat takaiskarit pitäs huoltaa.
- Parempi varaosavalikoima Suomessa
- Kestävämpi "suoraan laatikosta kasattuna"
- Kisavalmiimpi suoraan laatikosta
Durango. Durango on tainnut dominoida suomen kisoissa saapumisestan lähtien? Lähes kaikki viriosat on kestävyyttä parantavia, ei ajo-ominaisuuksia (lisäpainot taitavat olla yleisin vain ajo-ominaisuuksia muokkaavat viriosat).Se että iso osa autoista on durangoja Suomessa ei tee durangosta nopeeta :) Kärjistettynä: Jos etanat kilpailee keskenään niin nopein etana voittaa. Ulkomailta löytyy vähän kattavempi otos, veikkaan että se antaa paremman kuvan siitä mikä auto on nopea ja mikä ei jos kisatuloksilla haluaa verrata nopeutta.
Se että iso osa autoista on durangoja Suomessa ei tee durangosta nopeeta :) Kärjistettynä: Jos etanat kilpailee keskenään niin nopein etana voittaa. Ulkomailta löytyy vähän kattavempi otos, veikkaan että se antaa paremman kuvan siitä mikä auto on nopea ja mikä ei jos kisatuloksilla haluaa verrata nopeutta.
On alkanut vähän kuumottelemaan himo hankkia tuuppicorri tuon nelkkuslässin kaveriksi :tongue:
Kittinä sen pitäisi tulla, koska tykkään rakennella, joten mikähän noista tämän hetken kiteistä olisi se "kisavarmin" peli?
Tässä tullut mietittyä tuota TLR 22SCT kittiä ja durangon DESC210R... Hintaerosta en nyt niin välitä, vaan ennemminkin siitä, kummalla noista on:
- Parempi varaosavalikoima Suomessa
- Kestävämpi "suoraan laatikosta kasattuna"
- Kisavalmiimpi suoraan laatikosta
Ymmärtääkseni molemmat ovat kyllä varsin hyviä (?). Entäpä sitten mitä eroja noihin tulee, jos hankkii jotain päivitysosia (ja tarvitseeko jompikumpi niitä, esimerkiksi jonkun helposti rikki menevän osan, "tyyppivian" vuoksi)?
Ja tietysti, mitä vaihtoehtoja noille kahdelle olisi, 2wd SC kitteinä? :tongue:
Täytyy myöntää, etten ole 2wd correja seurannut pahemmin yhtään, joten aika ummikkona kyselen nyt näitä juttuja :angel:
Toki, mutta ulkomaillakin Durango on pärjännyt hyvin ja se että moni Suomessa sen valitsee kilpa-autoksi kertoo jo jotain sen nopeudesta ja varaosien satavuudesta. Jos esimerkiksi verrataan LOSIa ja Assoa (Isoja merkkejä Jenkeissä) niin varaosia myyviä liikkeitä on huomattavasti vähemmän. Durango on yleensä ottaen Jenkeissäkin tunnustettu nopeaksi autoksi, vaikka siellä taas siihen on paljon vaikeampi saada osia kuin Assoon/LOSIinEi kukaan ole Durangoa sanonut huonoksi tai hitaaksi, mutta se että olisi paras ja ainoa vaihtoehto on hyvinkin liioteltua, muillakin merkeillä on hyvät varaosapalvelut Suomessa. Ymmärrän kyllä että omaa autoa pitää ja kuuluukin ihannoida, mutta kannattaa välillä myös ottaa pari askelta taaksepäin ja katsoa isompaa kuvaa :)
Ei kukaan ole Durangoa sanonut huonoksi tai hitaaksi, mutta se että olisi paras ja ainoa vaihtoehto on hyvinkin liioteltua, muillakin merkeillä on hyvät varaosapalvelut Suomessa. Ymmärrän kyllä että omaa autoa pitää ja kuuluukin ihannoida, mutta kannattaa välillä myös ottaa pari askelta taaksepäin ja katsoa isompaa kuvaa :)
No kokonaisuushan Se onkin miksi Durango on suosituin kilpailijoiden keskuudessa. Esimerkiksi Se että teidän liike sattuu olemaan ainoa suomessa LOSIa myyvä ei paranna yhtään LOSIn houkuttavuuta. Päinvastoin.En ymmärrä miten omistamani liike liittyy keskusteluun. Kirjoitan täysin yksityishenkilönä, jos haluan viestittää kaupan mielipiteitä siihen löytyy oma tunnus palstalta.
Lopuista olenkin sitten samaa mieltä.
En ymmärrä miten omistamani liike liittyy keskusteluun. Kirjoitan täysin yksityishenkilönä, jos haluan viestittää kaupan mielipiteitä siihen löytyy oma tunnus palstalta.
Mutta hyvä että ollaan samaa mieltä muuten :) Nyt ei välity lukijoille tilanne missä joku voisi luulla että on vain yksi auto mistä valita, kun niitä on todellisuudessa varmasti 5-6 eri.
Durangon varaosien saannista sen verran, että taitaa olla yksi liike mistä saattaa löytyä DESC210 varaosia hyllystä. Noin nopeasti vilkaistuna varaosa tarjontaa. Losille on ilmeisesti tulossa myös toinen edustus Suomeen, en tosin tiedä missä vaiheessa homma on.
http://rc10.fi/index.php?topic=44027.msg720643#msg720643 (http://rc10.fi/index.php?topic=44027.msg720643#msg720643)
Tamperelaisena voi valita minkä merkin vain kun täällä ei ole ainuttakaan liikettä ja kaikki osat joutuu joka tapauksessa tilaamaan. Varaosien saatavuudesta puhuttaessa puhutaan tosiaan aika pienistä alueista ja murto-osista harrastajia.
Näinpä! Varaosat joutuu monet tilaamaan ja uuden auton ostossa kannattaa ottaa huomioon mitä autoa on liikkeellä ajoporukassa..Tamperelaisena voi valita minkä merkin vain kun täällä ei ole ainuttakaan liikettä ja kaikki osat joutuu joka tapauksessa tilaamaan. Varaosien saatavuudesta puhuttaessa puhutaan tosiaan aika pienistä alueista ja murto-osista harrastajia.
Lahessa ihan sama tilanne, osat menee aina tilaushommiks. Itse ajan Kyosholla ja Suomesta saa osia useasta liikkeestä. Tarvittaessa myös ulkomailtakin suht nopeasti.
Durangon varaosien saannista sen verran, että taitaa olla yksi liike mistä saattaa löytyä DESC210 varaosia hyllystä. Noin nopeasti vilkaistuna varaosa tarjontaa. Losille on ilmeisesti tulossa myös toinen edustus Suomeen, en tosin tiedä missä vaiheessa homma on.
http://rc10.fi/index.php?topic=44027.msg720643#msg720643 (http://rc10.fi/index.php?topic=44027.msg720643#msg720643)
4 liikettä ainakin löysin nopeasti vilkaistuna joista löytyy osia (DESC210 ja DEX210 käy paljon samoja osia, esim gearbox on kokonaisuudessaan identtinen, jne). 2 liikeellä on selkeästi laajempi valikoima (paljon tresreyn, exotecin ja revolution designin optioita).
Eniten odotan kuitenkin että joku toisi Teknon edustuksen Suomeen.
Liikkeitä on neljä missä myydään Durangon autoja, mutta pointti oli varaosa tilanne. Onko Racersrcshopille löytynyt jo jatkaja, tilataanko sinne enää uutta tavaraa? Powerracing on Powerracing. Hobbylinnasta ei ainakaan tuotenumero haulla löydy mitään Durangon osia. Eli jäljelle jää Hobbyfactory.
Mikset sä Metsäläinen aja enää sillä Team C tuuppikorrilla? :grin:
Sekin on hyvä ymmärtää että kunnes kuski pystyy ajamaan puhtaan 5minuttisen niin auton nopeudella ei juuri ole merkitystä, vaan paljon tärkeämpää on esim varaosien hinta tai niiden saatavuus. Samoin paljonko rahaa joutuu invenstoimaan autoon, että siitä saa helposti ajettavan ja semmoisen että se pysyy kasassa normaalilla harrastajalla.
Durangon varaosien saannista sen verran, että taitaa olla yksi liike mistä saattaa löytyä DESC210 varaosia hyllystä. Noin nopeasti vilkaistuna varaosa tarjontaa. Losille on ilmeisesti tulossa myös toinen edustus Suomeen, en tosin tiedä missä vaiheessa homma on.
http://rc10.fi/index.php?topic=44027.msg720643#msg720643 (http://rc10.fi/index.php?topic=44027.msg720643#msg720643)
4 liikettä ainakin löysin nopeasti vilkaistuna joista löytyy osia (DESC210 ja DEX210 käy paljon samoja osia, esim gearbox on kokonaisuudessaan identtinen, jne). 2 liikeellä on selkeästi laajempi valikoima (paljon tresreyn, exotecin ja revolution designin optioita).
Eniten odotan kuitenkin että joku toisi Teknon edustuksen Suomeen.
Liikkeitä on neljä missä myydään Durangon autoja, mutta pointti oli varaosa tilanne. Onko Racersrcshopille löytynyt jo jatkaja, tilataanko sinne enää uutta tavaraa? Powerracing on Powerracing. Hobbylinnasta ei ainakaan tuotenumero haulla löydy mitään Durangon osia. Eli jäljelle jää Hobbyfactory.
Sekin on hyvä ymmärtää että kunnes kuski pystyy ajamaan puhtaan 5minuttisen niin auton nopeudella ei juuri ole merkitystä, vaan paljon tärkeämpää on esim varaosien hinta tai niiden saatavuus. Samoin paljonko rahaa joutuu invenstoimaan autoon, että siitä saa helposti ajettavan ja semmoisen että se pysyy kasassa normaalilla harrastajalla.
Tämä on omalla kohdallani varmaan se tärkein pointti, kun en mikään huippukuski ole :tongue: Siksi tuota kyselin, että miten valmis auto on suoraan laatikosta koottuna ilman, että siihen joutuisi investoimaan kovasti "ylimääräisiä" palikoita tai vaihtelemaan helposti rikkoutuvia osia.
Tarkoitus ei ole mitään bashauksia tuupilla tehdä, vaan ihan rata-ajoa, mutta tuleehan sielläkin niitä pyörähdyksiä jos hypyt menevät pieleen. Ja varsinkin tuolla Ulvilan radalla on muutama sellainen hyppy, mitkä lennättävät kyllä autoa ja pitää myöntää, että niistä joskus tulee mieli ajaa vähän liiankin lujaa, milloin sitten päädytän ties mitä tietä sinne radalle tai radan viereen :angel: Siitä syystä tuo kestävyyskin on hyvä ottaa omalla kohdallani huomioon.
Kun tuolla on ajellut nelkkuslässillä, mikä on omassa käytössä osoittautunut rajuista rankaisuista melko "pomminvarmaksi" niin mielellään sitä ottaisi tuupin, mikä ei ihan pienestä hätkähdä :laugh:
Käsi ylös, kuinka monella tähän keskusteluun osallistuneella ei löydy harrastuksen jatkamiseen toista autoa siksi ajaksi kun odottaa varaosaa läheltä tai kaukaa? Eikä sitä hajonnutta extendedshaftdoublepinholderlifter e-clippiä kuitenkaan ole Suomessa liikkeessä koska niitä kannata pitää varastossa.
Minä ottaisin myös Traxxas Slash 4x4 mietintään. Täyttää mielestäni kaikki kriteerit(hinta vähän rajoilla) mutta se on kyllä laadukas auto. Sillä voi myös tutustua lähiratoihin jos sattuu asumaan jonkun radan tai kerhon läheisyydessä.Kiitokset kaikille vastanneille!
Vaterra Twin Hammers vaikuttaa mielenkiintoiselta ja yleiskäyttöiseltä "rumilukselta", mutta kokemuksia noin uudesta autosta ei tosiaan vielä tunnu juuri löytyvän. Nopeammassa ajossa vaikuttaa kaatuvan melko herkästi.
Myös yleisauton mielekkyys on alkanut askarruttamaan - onko sellainen lopulta oikein missään hyvä? Jos hankkisi ensin ajo-ominaisuuksiltaan vähän paremman auton hieman helpommalle maastolle. Maasturivaatimus isoine renkaineen taitaa eniten heikentää ajo-ominaisuuksia?
Siispä katse myös truggyihin ja erityisesti correihin, joita suositeltiin. Nämä jäivät jotenkin tarkastelun ulkopuolelle, kun tätä ketjua luin. Mitä malleja Traxxas Slashin lisäksi kannattaa ottaa lähempään tarkasteluun? Vaikutan Kuopion suunnalla, joten Heinjoen ulkoratakin täältäpäin löytyisi.
HongNor ja Hobao ovat vanhentuneet eikä niitä varmaan kannata kauheasti miettiä. Slash 4x4 on tosi hyvä aloitusauto ja on kestävä ja hauska. Kunhan ajat 2s akuilla ei tule isompia teknisiä ongelmia. Kisaautoja löytyy sitten jos on valmis itse kasaamaan ja käyttämään vähän enemmän aikaa alussa, ne ovat kestävyydeltään hyviä sekä käyttäytyvät vähän traxxasta paremmin. Ei slash mitään erikoisempaa virittelyä vaadi hauskanpitoon. 2s akku kiinni ja pihalle tai radalle rällämään.Minä ottaisin myös Traxxas Slash 4x4 mietintään. Täyttää mielestäni kaikki kriteerit(hinta vähän rajoilla) mutta se on kyllä laadukas auto. Sillä voi myös tutustua lähiratoihin jos sattuu asumaan jonkun radan tai kerhon läheisyydessä.Kiitokset kaikille vastanneille!
Vaterra Twin Hammers vaikuttaa mielenkiintoiselta ja yleiskäyttöiseltä "rumilukselta", mutta kokemuksia noin uudesta autosta ei tosiaan vielä tunnu juuri löytyvän. Nopeammassa ajossa vaikuttaa kaatuvan melko herkästi.
Myös yleisauton mielekkyys on alkanut askarruttamaan - onko sellainen lopulta oikein missään hyvä? Jos hankkisi ensin ajo-ominaisuuksiltaan vähän paremman auton hieman helpommalle maastolle. Maasturivaatimus isoine renkaineen taitaa eniten heikentää ajo-ominaisuuksia?
Siispä katse myös truggyihin ja erityisesti correihin, joita suositeltiin. Nämä jäivät jotenkin tarkastelun ulkopuolelle, kun tätä ketjua luin. Mitä malleja Traxxas Slashin lisäksi kannattaa ottaa lähempään tarkasteluun? Vaikutan Kuopion suunnalla, joten Heinjoen ulkoratakin täältäpäin löytyisi.
Auton hankinta on jäänyt taka-alalle kiireiden takia, mutta kesän lähestyessä tässä on tullut jälleen aktivoiduttua. Sen verran on selvinnyt, että auton tyyppi tulee todennäköisesti olemaan corri. Olen kahlannut tuon Slash 4x4 -maratoniketjun puoliväliin tammikuu 2011 kohdalle, ja kokemukset ovat herättäneet ristiriitaisia ajatuksia. Slash vaikuttaa periaatteessa luotettavalta, mutta suunnitteluvirheineen ja suojausvaatimuksineen työläältä näin vanhemman ja ainoan mekaanikon näkökulmasta.
Kertokaapas kokeneemmat, että kannattaako tuota Slash-ketjun kahlausta jatkaa pidemmälle? Onko Slash saanut päivityksiä, jotka korjaavat sen oleellisimmat ongelmat vai kannattaako suosiolla katsoa muita autoja? Esim. Hong Nor tai Hobao.
Auto saa olla Slashia arvokkaampi, jos siinä on vähemmän selkeitä suunnitteluvirheitä, ja se on yleisesti luotettavampi. Vapaa-aikaa on rajallisesti, ja jokin arvo korjauksiin käytettävälle ajallekin on annettava. Siten laatu, luotettavuus ja huollettavuus on noussut tärkeämpään rooliin auton valinnassa. RTR tai rullaava ok.
Tamperelaisena voi valita minkä merkin vain kun täällä ei ole ainuttakaan liikettä ja kaikki osat joutuu joka tapauksessa tilaamaan. Varaosien saatavuudesta puhuttaessa puhutaan tosiaan aika pienistä alueista ja murto-osista harrastajia.
Kumpi kannattaa ostaa Traxxas Slash 2wd vai Traxxas Rustler? Mitä hyviä ja huonoja puolia? Muitakin saa ehdottaa!
Kumpi kannattaa ostaa Traxxas Slash 2wd vai Traxxas Rustler? Mitä hyviä ja huonoja puolia? Muitakin saa ehdottaa!Riippuu tietenkin käyttötarkoituksesta mutta itse valitsisin Slässin. Slässi on kestävämpi, slässi on monipuolisempi ja sillä voi ajaa monella eri alustalla. Slässi on suositumpi mikä tarkoittaa sitä että varaosia löytyy paremmin ja apua saa paremmin muilta harrastelijoilta. Bonuksena jos joskus haluaa ajaa kisaa niin slässi sopii paremmin koska olemassa oleva luokka löytyy jo.
Jos jengi on tarkoitus saada radoille ajaa niin älkää ny släshiä ehdotelko, mielummin jotain mikä pysyy aloittelijallakin yhtään putkien välissä.
Jos jengi on tarkoitus saada radoille ajaa niin älkää ny släshiä ehdotelko, mielummin jotain mikä pysyy aloittelijallakin yhtään putkien välissä.Slässi on tosi hvä eka auto ja radallakin sillä pystyy hyvin ajamaan. Tehot saa napin painaluksella puolitettua jolloin autoa on helppo hallita. Slässin paras puoli on varmasti kestävyys. Mikään ei harmita aloittelijaa niin paljon kun jos auto on koko ajan palasina eikä pääse ajamaan. Slässillä voi olla varma että harrastukseen käytetty aika menee ajamiseen eikä korjailemiseen ja tämä on aloittelijalle ehkä tärkein juttu
Aika suhteellinen käsite "hyvin". Sitähän täällä halutaan uskotella.Maltillisillä tehoilla auto on ihan hyvä ajettava. Olen katsonut junnujen ajamista slässillä, esim lähes jokaisessa junnutiistaissa ennen kun vaasaan muutin. Kesällä olen taas lähes jokaisessa junnutiistaissa. Junnutiistaissa kerholla on takaveto SC durangoa ja slässiä ja molemmat toimii suunnilleen samanlailla, vähän kehittyneemmällä kuskilla pysyy lapasessa ja ihan aloittelijalla on yhtä hankalaa molempien kanssa. Fakta on se ettei Slässi ole yhtä hyvä ajettava radalla kun kisaautot sitten kun alkaa jo kehittymään kuskina, mutta aloittelijalle slässi toimii hyvin. Jos joku meinaa aloittaa tosissaan kilpailemisen takaveto corri luokkassa niin en valitsisi slässiä ekaksi autoksi, mutta kysymys oli nyt slash vs rustler. Neliveto on myös helpompi luokka ajaa yleensä, mutta sitäkään ei nyt kysytty. Omien kokemuksien perusteella takaveto corri luokka on yksi helpoimmista luokista ja autot helppoja ajaa kunhan pitoa on edes vähän.
Ootko katsonu aloittelijaa radalla släshillä. Viimeksi kun näin 2 vkoa sitten ei pysynyt putkien välissä ollenkaan saviradalla ja lopuksi taisi hajota ohjaus. En tiedä oliko nelkku vai tuuppi.
Tuo oma 2wd korri on tosi vaikee ajettava ulkona ja siinä on sentään matala painopiste ja kohtuulliset renkaat. Släshin omistaneena sanoisin että tämä on släshiä helpompi ja silti tosi vaikee. Oon ajanu 12 vuotta..
Kai nyt markkinoilta löytyy paljon parempia ajettavia kuin släsh rata-ajoon. Vaikka joku team c tai durango tuuppi tai nelkku tai ties mikä. Corrin hyvä on kori joka kaadon jälkeen yleensä saattaa auton pyörilleen ja suojaa hyvin muutenkin. Joten siinä mielessä hyvä muttavettä vakio vadtaus on släsh jokaiselle kysyjälle niin aika jännä juttu..
Sisäradalla asia voi olla toinen.
Moro
Mul on muutama vaihtoehto rc mielessä.
Otetaan asialliset kommentit huomioon varmasti.
kolme ehtoa 4wd ja sähkö ja ei kiinalaisia leluja (osia pitää saada suomesta) oho siin oli 4 ehtoa ;)
1/8 Hpi vorza flux rtr
1/8 HB D413 kit
1/8 Xray X9E kit
1/10 XRAY XB4 - 2014 SPECS
1/10 Losi TLR 22-4 4WD
1/10 Team Associated B44.2 4WD
Kaikki kittejä paitsi vorza. Mikä sinällänsä tuo lisää hintaa, kun on radiot mukana. Mut mun radiot on polttiksessa kiinni ja olis mukava olla erikseen radiolaitteet.
Ja radiot joudun ostamaan kuiteski. Polttis jää pihaleluks sitten.
Autolla ei siis aleta ainakaan heti kilpaileen, mikä taas on vähän nurinkurista, koska kaikki 1/10 on kisa autoja. Mut tykkään laadusta ja se ei ainakaan pahenna asiaa.
Autolla harjoittelee myös mun 11 vuotias poika jonka ensimmäinen ajokerta oli tänään 1/8 lrp s8 buggy polttiksella nokian radalla. Mielestäni meni ihan hyvin, kunnes.... niin ne polttis säätöongelmat ja mun hermot.. Ei sovi yhteen.
Itse ajanut n 25 vuotta sitten kilpaa mattoautolla. Tais olla corally. Ja oli mulla sillon losin buggykin.
Ja mielelläni toisin poikani tän harrastuksen pariin viimeistään nyt. (aikasemmin ei o ollu varaa)
Mut kysyn noista kisa autoista, niissä kun on hiilarista lähes kaikki osat, niin kestääkö ne harjoittelua ja mälläämistä, vai ostanko kuitenkin ton vorzan. Auto saa mennä lujaakin, se ei o ongelma. Sitä saa rajoitettua sit kun ja jos on tarve ku poika on puikoissa.
Eli mikä setti kantsis hommata nopari ja moottori. Harjattoman tahdon. Kattelin tossa hobbylinnasta SkyRC Toro 1:10 EDC 120A ja moottorina SkyRC leopard 4370KV 9T (tarkottaako 9T, 9 käämiä?) Vai pysynkö tässä asiassa LRP lle uskollisena kuten jo kivikaudella, kun itse ajelin. Sillon tais olla lrp moottori ja novakin nopari tai jotain tollasta..
Sit sellanen, et noi akut, kun ainakin 1/8 ja 1/10 luokissa on erimalliset akut, niin toi monikäyttöisyyskin tukee enemmän 1/10.
Koska olen ollut lukevinani ettei 1/10 isommalla oikein ole asiaa sisäradoille. Voin olla väärässä, korjatkaa jos olen.
Mut jos itse suosittelette kisa autoa niin saisinko hieman perusteluita miksi ja päinvastoin jos ette?
Onko noi saddle akut sit hyviä?
Riittääkö ~5000mAh vai ostanko suoraan 6000mAh tai yli. Montako saddlepackia kannattaa ostaa? Eikös niitä voi ladata ihan paikanpäälläkin henkilöauton akusta? Ja imeekö se nopeesti ison auton akun tyhjäks päivän ajoreissun aikana? Eli tarviiko auton käydä ladatessa?
M8e on todella hauska ja helppo luokka ajaa, mutta se on kallista puuhaa. Uutena jos ostaa niin yli 1000€ menee helposti, toki RTR-paketteja saa edullisemmin.
Auto kitti 400-750€, combo 200-300€, servo 50-100€, 4s akut 2kpl 100-200€, laturi 100-200€, radiot 100-300€ ja renkaat 30-50€ kierros.
Eli karkeesti 1000-2000€ menee. RTR-paketin saa 400-500€ ja siihen akut ja laturi niin 600-700€ menee siihenkin.
Sc sähkö auto olis hakusessa rullaavana 7-vuotiaalle pojalle(Ja isällekkin :cheesy:)
Kriteerit olis että olis kestävä ja varaosia sais helposti suomesta sekä pystys ajamaan vähän epätasasemmallakkin esim nurmikolla ja soramontuilla. Tällähetkellä pari olis harkinnassa:
1. TeamC Tr2
2. HPI MINI - TROPHY 4 WD
Näistä hyvät ja huonot puolet, kumpi olis parempi valinta(saman hintaisia)? Aluksi tulis 15T harjallinen tekniikka kun semmonen löytys jo valmiina.
Esitän kysymyksen täälä äkkiseltään en löytyänyt mitään..
on tuo kilpailutoiminta alannut kiinnostamaan sähkökrossi puolella (s2-10/s4-10ehkä ajan tuoman viisauden kanssa myös modified)
mikä olisi pätevä "laite" takavetoluokkaan aluksi sais reenata niin maan prkleesti ja pienillä muutoksilla päteväksi kisapeliksi ja varaosa yms myynti mieluiten SUOMI! FINLAND!
Sama kyssäri myös 4vetoluokaan aluksi reeenailla niinmaan pirusti ja pienillä muutoksilla päteväksi kisapeliksi
samakuin edellisessä elikkä myynti niin auton kuin varaosien puolesta SUOMI FINLAND
Traxxas Telluride vai Traxxas Stampede 4x4 brushed?
Päivitys!
Käytyäni radalla katteleen autojen menoa ja mietin uudestaan auton valintaa.
Corrin puolelle täs taidan kallistua.
Nyt sit vaihtoehtoina olis.
Asson SC10 4x4 Factory Team
TeamC TS4 Team Edition Racing Short Course Truck 4 × 4
Durango DESC410Rv2
Team Losin jätin pois hintansa ja painonsa takia. ?( kannattaako harkita?)
Niin ja kyl sitä saatetaan kilpailemaankin jo kesällä mennä. Siks pitäydyn näis kisavehkeissä.
Itseäni kiinnostaa TeamC koska auto on valmiiksi kevein ja päivityksiä on ilmestynyt paljon.
Asso olis sillain hyvä valinta, et sais varaosia täältä pirkanmaalta, mut eikös tuo auto ole tullut jo 2011?
Durango. Tarjouksessa, en tiedä miksi? Onko uus tulossa? Hyvä auto varmasti, mut varaosien saanti ei niin hyvä kun assossa tai teamC:llä kai?
Sit tarvisin jeesiä jos nyt päädyn johonkin noista, niin mikä moottori / nopari?
onko 540 koneet 1/10 ? ja käykö näihin 1/8 moottorit?
Jos laittaa esim Speed Passion Reventon Pro V1.1 ESC Comp V3.0- 8.5R Combo, niin onko 7.4V lipo akut ok?
minkälaisia akkuja suosittelette ko vehkeisiin, lipo 2s jotain?
Alla linkki moottori/nopari combolle
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/sp001036-reventon-pro-v1-1-esc-comp-v3-0-8-5r-combo.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/sp001036-reventon-pro-v1-1-esc-comp-v3-0-8-5r-combo.html)
Niin ja kyl sitä saatetaan kilpailemaankin jo kesällä mennä. Siks pitäydyn näis kisavehkeissä.Durasta sen verran että keveys on sama kun Team C, molemmat hyvin lähellä minimipainoa tai jopa alle sähkökomponenteistä riippuen. Varaosa saatavuus on vähintäänkin yhtä hyvä kun muut esitetyt merkit ja on sc sarjassa suosituin merkki joten varaosia löytyy pahimmassa tapauksessa myös muilta harrastajilta. Durasta ei ole kuullut mitään huhuja uudesta autosta ja proo kuskit ovat ajaneet vakio autoilla. Dura toi markkinoille uudet taka ja neliveto 1/10 krossarit ja seuraavaksi tuo ilmeisesti 1/8 polttiksen, ehkä sen jälkeen SC voisi olla vuorossa? Mutta kuitenkin nykyinen on erittäin kilpailukykyinen ja jos uutta ollaan tuomassa markkinoille se tuskin tulee ainakaan puolen vuoden sisällä...
Itseäni kiinnostaa TeamC koska auto on valmiiksi kevein ja päivityksiä on ilmestynyt paljon.
Asso olis sillain hyvä valinta, et sais varaosia täältä pirkanmaalta, mut eikös tuo auto ole tullut jo 2011?
Durango. Tarjouksessa, en tiedä miksi? Onko uus tulossa? Hyvä auto varmasti, mut varaosien saanti ei niin hyvä kun assossa tai teamC:llä kai?
Asso olis sillain hyvä valinta, et sais varaosia täältä pirkanmaalta, mut eikös tuo auto ole tullut jo 2011?Tämä jäi kiinnostamaan. Mistä Pirkanmaalta saa Assoon osia?
Siis nyt on hakusessa vain auto akut ja laturit on jo. Itse kun olen ettiskellyt niin olen miettinyt lähinnä Traxxas Slash Vxl ja Rustler Vxl. Stampede kuulemma kaatuu aika helposti käännyttäessä. Hpi bullet ihan ok mutta spurri tulee pohjan läpi kosketukseen maan kanssa ja neliveto eli kamat roiskuu sisään moottori vaikuttaa aika pieneltä ja se kuumenee aika paljon.Osta käytetty Slässin 4x4.. Varmaan parhain auto vähän siihen sun tähän.. Missään se ei ole paras mutta tuskin missään huonoinkaan :wink: Ja saa siihen kiinni sitten tarvittaessa Stampeden rengasta yms.. jos haluaa vähän värkätä ja tehdä siitä monsu tyyppisen..
Juttuhan on niin että mulla on jo 4x4 slässi (miniversio) ja nyt toista autoa katon eli lähinnä slash vxl tai rustler vxl. Sama autohan ne käytännössä on eli kummasta tahansa saa tehtyä kumman tahansa ja vähän muitakin. Stampede 4x4 ois hyvä mutta vxl on pirun kallis (mulle) ja harjallinen kärähtää.No mutta jos tiedät jo minkä ostat niin sitten vaan etsimään :wink:
Jos soramontulla ja talvisin lumella meinaa bashailla, niin ei sellasella slässillä tee kyllä yhtään mitään.
1:8 truggy ja siihen 4s tai 6s Water proof sähköt, niin johan alkaa lumi pöllyää ja sora lentämään.
Tosin pelkkä kunnollinen Kitti maksaa jo yli sen 500€.. Siihen sit sähköt päälle.
Jos soramontulla ja talvisin lumella meinaa bashailla, niin ei sellasella slässillä tee kyllä yhtään mitään.
1:8 truggy ja siihen 4s tai 6s Water proof sähköt, niin johan alkaa lumi pöllyää ja sora lentämään.
Tosin pelkkä kunnollinen Kitti maksaa jo yli sen 500€.. Siihen sit sähköt päälle.
Todella hyvä idea mutta tosiaan tulee liian kalliiksi.
Mutta tosiaan joko slash vxl tai rustler vxl. Mutta ongelma on että kumpi? Ja mistä?
Nyt tosiaan AO68B hieman oma aloitteellisuutta kun olet kerran päättänyt autot..
Annan nyt sulle parit linkit mistä saat autot budjettiisi RTR mutta jatkossa vähän guugelia peliin, eiks vaan.. Ja tosiaan kumpi auto.. niin ei kukaan sitä sulle osaa sanoa muuta kuin sinä itse :wink:
Traxxas Rustler
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=15204 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=15204)
Traxxas Slash
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=23990 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=23990)
Ja jos vielä harkitset niin..
Traxxas Stampede
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=25890 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=25890)
Eikähän siinä se 7-cell väsynyt lyijyakku ja yhtä väsynyt laturi ole mukana, mutta niihän se on noissa..
Saattaapa tuo tuolla 7-kennon NiMHillä uutuuttaan kuitenkin ihan hyvin liikkua ( ei ny mietitä akun kestoa, virranantoa yms. ), mutta täyteen ladattuna tommosessa paketissa on kuitenkin lähemmäs 10 volttia ymmärtääkseni ( n. 1,4V / kenno, nimellisjännitehän on "vain" 1,2v, niinku lipossakin "vain" 3,7V ), kun Li-Po on sen 8,4V täytenä - toki se lipo antaa voimaa / virtaa sitten taas eritavalla tyhjetessään, mutta varmasti tuollakin paketilla alkuun pääsee..
Keräilee sitten rahaa lisähilputtimiin kun alkaa siltä tuntumaan.. näinhän me kaikki varmaan on alussa tehty - eikös ?
Minäkin ostin aikanaan väsyneen RTR-KyoshoSubarun ( kun ei normisiviili muusta alussa tiedä kuin Kyoshokauppa jossain kauppakeskuksessa ) ja siihen väsyneen "lyijyakun" ja hauskaa oli alussa kuitenkin :tongue: Nyt on mennyt 1500-2000€ varmaan, mutta on tallissa autoja, latureita, akkuja, radioita, renkaita ja hitokseen kaikenlaista sälää, pari projektia ja venekin vielä prkl ettei meinaa sekaan mahtua, mutta toisaalta suurin osa ostoksista on ollut euroissa tai kympeissä laskettavia pikkuostoja ajan mittaan + käytettynä tältä foorumilta hankittuja kamoja...
Tässä nyt kun kesä on lähtenyt sateisen mukavasti käyntiin, on silmä alkanut kääntymään patterikasien maailmaa kohti.
Vähän jo tullut asiaa tutkailtua, mutta kun en niistä mitään juuri tiedä, täytyykin taas turvautua foorumin apuun :smiley:
Kriteerit autolle voisivat olla jotakuinkin seuraavat:
- kittinä myytävä. Kun tykkään kasata auton itse, nuo rtr-versiot tuntuvat hieman tylsiltä... :undecided:
- riittävä varaosatarjonta suomen kaupoista
- mielellään paketista koottuna kestävä ja kilpailukykyinen peli (paketin ei tarvitse pitää sisällään renkaita tai koria, ne voi hankkia sitten myöhemminkin)
- toivonmukaan sopisi 2 normikokoista 2s hardcase akkua. Tämä ihan sen takia, ettei erikseen tarvitsisi hankkia mitään pötköjä, shortyja tai 4s akkuja, kun kaikki muut autot pelittää samoilla 2s akuilla :tongue:
- myöskin koko setti mielellään suomalaisesta kaupasta
Siinäpä nyt jotain.
Jos nyt oon oikein katsellut, aika moni patteri8 on ollut jonkinsortin konversio polttoaineversiosta? Toisinsanoen, onko ihan sähkövehkeeksi alusta asti suunniteltua krossia montaa markkinoilla?
Ja sitten tietty sellanen kysymys, että kun jotenkin olen kaikesta huolimatta silmäni iskenyt tuohon reiskan xb9e autoon, niin onko tuollaiset hiilikuituiskaritornit kestävät? :shocked: Aika monen muun kohdalla (melkein kaikki muut?) näyttää olevan alumiinia.
Hong noriakin on tullut katseltua, mutta kuten mainittu, sen olisi hyvä olla kitti, että pääsee alusta asti rakentamaan ja opiskelemaan auton rakenteen.
Polttisautoja taitaa enemmän olla kitteinä (?) mutta niihin sitten taas täytyisi hankkia konversiosarjaa ja mielelläänhän sen auton rakentaisi siten, että paketissa itsessään olisi jo kaikki tarvittava (miinus renkaat ja kori jos niitä ei tule), eikä jäisi itselleni turhia osia pyörimään jalkoihin.
Asiasta silti mitään tietämättömänä siis kyselenkin, mitkä olisivat vaihtoehtoni tällä hetkellä näiden kriteerien sisällä, noin suurinpiirtein :grin:
mikä verio nillä on monta, minulla on 1 on toiminnu hyvin hubit olen vaihtanut ja huoltoa kaverilla on 1 ja sillä suunilleen sama kaava voin suositella nopeat vara osa toimituksetNyt pittee tunnustaa että en yhtään ymmärrä mistä on kyse.
mikä verio nillä on monta, minulla on 1 on toiminnu hyvin hubit olen vaihtanut ja huoltoa kaverilla on 1 ja sillä suunilleen sama kaava voin suositella nopeat vara osa toimitukset
mikä verio nillä on monta, minulla on 1 on toiminnu hyvin hubit olen vaihtanut ja huoltoa kaverilla on 1 ja sillä suunilleen sama kaava voin suositella nopeat vara osa toimitukset
Siis elikkäs..Hobaolla on monta autoa ja hän kysyy mikä niistä on kyseessä. Hänellä itsellä on yksi Hobao, hyvin on toiminut. Vain hubit on pitänyt vaihtaa. Kaverillansa on kans Hobao ja samat huollot tehty. Varaosa saatavuus hyvä. Näinkö?
Savassa on parhaat ajo ominaisuudet monsteriksi. Varmasti siltä osin riittää. Olen 100% varma että Vorzasta loppuu maavara tms. Ja Savage on sinun käyttöön parempi:)Juuri tuota maavara-asiaa olen miettinyt itsekkin. Autolla tulen ajamaan talvellakin ja ajattelin hommata laparenkaat hangelle. Mutta toisaalta en halua autoa, joka kaatuilee hypyissä ja keulii helposti ympäri. Losin monsterilla oli ainakin vaikea ajaa hiekkakentälle tehtyä rataa, kun se joko pyörähti tai kaatui.
mikä verio nillä on monta, minulla on 1 on toiminnu hyvin hubit olen vaihtanut ja huoltoa kaverilla on 1 ja sillä suunilleen sama kaava voin suositella nopeat vara osa toimitukset
Siis elikkäs..Hobaolla on monta autoa ja hän kysyy mikä niistä on kyseessä. Hänellä itsellä on yksi Hobao, hyvin on toiminut. Vain hubit on pitänyt vaihtaa. Kaverillansa on kans Hobao ja samat huollot tehty. Varaosa saatavuus hyvä. Näinkö?
+1
Otetaan rauhallisesti nyt. Espoolaisella ei ole vielä lomaa joten laitetaan häröilyt sen pikkiin :grin:
Jerzi
mikä verio nillä on monta, minulla on 1 on toiminnu hyvin hubit olen vaihtanut ja huoltoa kaverilla on 1 ja sillä suunilleen sama kaava voin suositella nopeat vara osa toimitukset
Siis elikkäs..Hobaolla on monta autoa ja hän kysyy mikä niistä on kyseessä. Hänellä itsellä on yksi Hobao, hyvin on toiminut. Vain hubit on pitänyt vaihtaa. Kaverillansa on kans Hobao ja samat huollot tehty. Varaosa saatavuus hyvä. Näinkö?
+1
Otetaan rauhallisesti nyt. Espoolaisella ei ole vielä lomaa joten laitetaan häröilyt sen pikkiin :grin:
Jerzi
En ymmärränyt että helppo vastaus on väärin antaa
I s kirjain ja 1 i kirjain puuttuu munn kirjoituksesta pyydän nöyräästi anteexmikä verio nillä on monta, minulla on 1 on toiminnu hyvin hubit olen vaihtanut ja huoltoa kaverilla on 1 ja sillä suunilleen sama kaava voin suositella nopeat vara osa toimitukset
Siis elikkäs..Hobaolla on monta autoa ja hän kysyy mikä niistä on kyseessä. Hänellä itsellä on yksi Hobao, hyvin on toiminut. Vain hubit on pitänyt vaihtaa. Kaverillansa on kans Hobao ja samat huollot tehty. Varaosa saatavuus hyvä. Näinkö?
+1
Otetaan rauhallisesti nyt. Espoolaisella ei ole vielä lomaa joten laitetaan häröilyt sen pikkiin :grin:
Jerzi
En ymmärränyt että helppo vastaus on väärin antaa
Ei millään pahalla, en vain heti saanut selvää, olisi suotavaa jos oikeinkirjoitukseen voisi panostaa hieman, helpompi lukea :wink:
Nimim. Juuri samalla tavalla ennen kirjoittanut;)
Sulo2604:
On kokemusta molemmista. Vorzassa ajettavuus parempi mutta on tehty hiekkakentille, Savalla pääsee missä vain. Itse valitsisin Savagen koska Vorzalle on niin rajalliset ajopaikat. Ei se oikein radallekkaan ole tehty.
Savassa on myös yllättävän hyvät ajo-ominaisuudet, yllätyt takuulla!
No tuo kirjoituksesi oli niin päin .... Ei siitä voinut ymmärtää mitään.I s kirjain ja 1 i kirjain puuttuu munn kirjoituksesta pyydän nöyräästi anteexmikä verio nillä on monta, minulla on 1 on toiminnu hyvin hubit olen vaihtanut ja huoltoa kaverilla on 1 ja sillä suunilleen sama kaava voin suositella nopeat vara osa toimitukset
Siis elikkäs..Hobaolla on monta autoa ja hän kysyy mikä niistä on kyseessä. Hänellä itsellä on yksi Hobao, hyvin on toiminut. Vain hubit on pitänyt vaihtaa. Kaverillansa on kans Hobao ja samat huollot tehty. Varaosa saatavuus hyvä. Näinkö?
+1
Otetaan rauhallisesti nyt. Espoolaisella ei ole vielä lomaa joten laitetaan häröilyt sen pikkiin :grin:
Jerzi
En ymmärränyt että helppo vastaus on väärin antaa
Ei millään pahalla, en vain heti saanut selvää, olisi suotavaa jos oikeinkirjoitukseen voisi panostaa hieman, helpompi lukea :wink:
Nimim. Juuri samalla tavalla ennen kirjoittanut;)
Sulo2604:
On kokemusta molemmista. Vorzassa ajettavuus parempi mutta on tehty hiekkakentille, Savalla pääsee missä vain. Itse valitsisin Savagen koska Vorzalle on niin rajalliset ajopaikat. Ei se oikein radallekkaan ole tehty.
Savassa on myös yllättävän hyvät ajo-ominaisuudet, yllätyt takuulla!
Miten pieni sen Vorzan maavara sitten oikein on? Pystyykö sillä ajamaan nurmikolla tai hiekkarannalla? Ajattelin myös, että voihan siihen aina hommata suuremmat renkaat.
Eipä tässä paljoa metsään mene, valitsee kumman vaan. Haluaisin kuitenkin oikeasti opetella hallitsemaan autoa, joten luulen, että,Vorza on se oikea mulle.
Eipä tässä paljoa metsään mene, valitsee kumman vaan. Haluaisin kuitenkin oikeasti opetella hallitsemaan autoa, joten luulen, että,Vorza on se oikea mulle.
Jos yhtään radalla ajo kiinnostaa, niin sit se Vorza.. Kerta se pitää se HPI olla. Montulla ja uimarannalla se menee suht hyvin kun hommaat laparenkaat. Talvella menee myös 5cm lumessa hienosti. Amainista saa 1:8 autoon sopivia Panther Paddleja.
Eipä tässä paljoa metsään mene, valitsee kumman vaan. Haluaisin kuitenkin oikeasti opetella hallitsemaan autoa, joten luulen, että,Vorza on se oikea mulle.
Jos yhtään radalla ajo kiinnostaa, niin sit se Vorza.. Kerta se pitää se HPI olla. Montulla ja uimarannalla se menee suht hyvin kun hommaat laparenkaat. Talvella menee myös 5cm lumessa hienosti. Amainista saa 1:8 autoon sopivia Panther Paddleja.
Ei sen pakko HPI ole olla, mutta kun mulla ei ole kokemuksia muista kuin HPI:n autoista, niin se olisi tuttu ja turvallinen. Mieluumin ottaisin kasattavan kitin kuin RTR:n, mutta niitä ei HPI:ltä taida löytyä. Jos on hyviä ehdotuksia, niin korvat on auki :)
Nyt vois apu olla paikallaan.. On jostain syystä tullut ihme perversio noihin rata-autoihin.
Omassa mielessä oli heti bensa ministeri , mutta kun noita ratoja ei täällä vanhassa pääkaupungissa ole;))
Mites eteenpäin? Ettei tarvitse mennä persus edellä puuhun ?
Siis kaikki ehdotukset otetaan vastaan. Porisee tai pirisee;)
Sitä meinasin ja jos jopa sähkö;))
Onko kenelläkään tietoa minkälainen peli tämä on? http://www.rcm.fi/maxam-r10-monster-2.html (http://www.rcm.fi/maxam-r10-monster-2.html)
Onko mitään hyvää monsteria? Max 400e
Onko mitään hyvää monsteria? Max 400eTässä yks hyvä http://www.wirelessmadness.com/thunder-tiger-mta4-sledge-hammer-s50-monster-truck-with-2-4ghz-radio-system-orange-tt6225f73 (http://www.wirelessmadness.com/thunder-tiger-mta4-sledge-hammer-s50-monster-truck-with-2-4ghz-radio-system-orange-tt6225f73)
Onko mitään hyvää monsteria? Max 400e
http://www.eurorc.com/product/6130/traxxas-stampede-monster-truck-110-ready-to-run-24ghz---red (http://www.eurorc.com/product/6130/traxxas-stampede-monster-truck-110-ready-to-run-24ghz---red)
Ja ihan yksityishenkilönä kirjoitettu?
Mieluiten harjattomalla moottorilla lipo akulla ei niin väliä ja se max 400eTossa thunder tigerissä ei oo harjoja ainakaan ja nimhi akulla pärjää kivasti ku humppiin iskee sellasen :cool: Hups olin moukka kadun
Ja ihan yksityishenkilönä kirjoitettu?
Kyllä, eikös kyseinen linkki täytä kysyjän vaatimukset?
Alkoi kyteä ajatus myydä sähkökamppeet pois ja ostaa nitro… suosituksia autoista kun pihalle ja montulle tulee. Ei kuitenkaan mitään kovin tyyriitä, ja neliveto plussaa. Ite mietin hobao hyper seiska tq2 tai honkkarin sabre x3. Myös thunder tigerit ja team c katoin mutta tt osat vaikeammat saada. Sellasta…Noita TT osia saa suht nopeesti hobby people nimisestä puljusta. Parissa viikossa sieltä saa osaa ku osaa suunnilleen vaikka ei heillä olis varastossa juuri sitä ja loistava palvelu ollut omien kokemusten perusteella. Toki jos osien pitää olla autoon ruuvattavissa samana päivänä kun jotain risaantuu, niin ei hirveesti vissiin vaihtoehtoja jää merkille :roll:
Eipä nuita osia niin nopeasti ikinä oo tullu tänne pohjoseen. Vähintään kaks päivää vaikka minkä ykköskusetuspostin otat... Sinulla lienee sledgehammer? Hurjalta vaikuttais, mutta syökö nitroa paljonkin?Juu löytyy Sledgehammeri. Eihän se tankillinen kauaa kestä, mut kulkupuolta sit löytyykin ja äkkiähän ton tankin ruuttaa täyteen ja taas hiekka lentämään :cool:
Entäs lrp s8 bx rebel tai kyosho inferno 2.0?
Isoa miestä alko leikityttää ja ensimmäistä rc-autoa mietin. Mitään kokemusta ei laitteista ole. Sähköautoista mietin vaihtoehtoa Kyosho Rage ve (niillä tehokkaammilla li-po akuilla ehkäpä?) ja polttiksista kyosho inferno neo 2.0.
Saako ylipäätään tuohon rage ve niitä li-po akkuja?
Isoa miestä alko leikityttää ja ensimmäistä rc-autoa mietin. Mitään kokemusta ei laitteista ole. Sähköautoista mietin vaihtoehtoa Kyosho Rage ve (niillä tehokkaammilla li-po akuilla ehkäpä?) ja polttiksista kyosho inferno neo 2.0.
Saako ylipäätään tuohon rage ve niitä li-po akkuja?
Tee itsellesi palvelu ja tutystu hobbyfactoryn tuotteisiin :wink:
Mistä päin Suomea olet??
Jerzi
Ei ole halpoja, hinta/laatu kohdillaan jq, hong nor, asso ja traxxas.Isoa miestä alko leikityttää ja ensimmäistä rc-autoa mietin. Mitään kokemusta ei laitteista ole. Sähköautoista mietin vaihtoehtoa Kyosho Rage ve (niillä tehokkaammilla li-po akuilla ehkäpä?) ja polttiksista kyosho inferno neo 2.0.
Saako ylipäätään tuohon rage ve niitä li-po akkuja?
Tee itsellesi palvelu ja tutystu hobbyfactoryn tuotteisiin :wink:
Mistä päin Suomea olet??
Jerzi
Kuopiosta olen. Kyllähän tuolla hobbyfactoryllä näyttää noita malleja olevan mutta eipä noista tämmönen tavan tonttu ymmärrä. Mielellään edullinenhan se saisi olla koska ensimmäinen auto, mutta hinta/laatu suhdekin saisi olla hyvä.
Isoa miestä alko leikityttää ja ensimmäistä rc-autoa mietin. Mitään kokemusta ei laitteista ole. Sähköautoista mietin vaihtoehtoa Kyosho Rage ve (niillä tehokkaammilla li-po akuilla ehkäpä?) ja polttiksista kyosho inferno neo 2.0.
Saako ylipäätään tuohon rage ve niitä li-po akkuja?
Tee itsellesi palvelu ja tutystu hobbyfactoryn tuotteisiin :wink:
Mistä päin Suomea olet??
Jerzi
Kuopiosta olen. Kyllähän tuolla hobbyfactoryllä näyttää noita malleja olevan mutta eipä noista tämmönen tavan tonttu ymmärrä. Mielellään edullinenhan se saisi olla koska ensimmäinen auto, mutta hinta/laatu suhdekin saisi olla hyvä.
On kyllä meikämanne niin pihalla noista merkeistä malleista :grin:
Ulkokäyttöön (ilmeisesti kokoluokan 1/8) sähköauto, johon semmoset ärjyt li-po akut jotta kulkisi vähän kovempaa :grin:
Ehdotuksia? Ja sitä hinta/laatusuhdetta mielessä pitäen, kuitenkaan ekaks autoks ei viittisi omaisuutta laittaa. max 500€?
On kyllä meikämanne niin pihalla noista merkeistä malleista :grin:
Ulkokäyttöön (ilmeisesti kokoluokan 1/8) sähköauto, johon semmoset ärjyt li-po akut jotta kulkisi vähän kovempaa :grin:
Ehdotuksia? Ja sitä hinta/laatusuhdetta mielessä pitäen, kuitenkaan ekaks autoks ei viittisi omaisuutta laittaa. max 500€?
Mitää muita kuin lipo akkuja ei kannata edes harkita. 1/8 sähköauto sopii pihalle ja radalle. 1/10 autot ei sovi niin hyvin pihalle. 1/8 sähköbuggy 4s lipoakulla kulkee ihan riittävästi :)
On kyllä meikämanne niin pihalla noista merkeistä malleista :grin:
Ulkokäyttöön (ilmeisesti kokoluokan 1/8) sähköauto, johon semmoset ärjyt li-po akut jotta kulkisi vähän kovempaa :grin:
Ehdotuksia? Ja sitä hinta/laatusuhdetta mielessä pitäen, kuitenkaan ekaks autoks ei viittisi omaisuutta laittaa. max 500€?
Mitää muita kuin lipo akkuja ei kannata edes harkita. 1/8 sähköauto sopii pihalle ja radalle. 1/10 autot ei sovi niin hyvin pihalle. 1/8 sähköbuggy 4s lipoakulla kulkee ihan riittävästi :)
Onko ehdotuksia mikä autoksi..? :tongue:
Onko ehdotuksia mikä autoksi..? :tongue:
Lainaus käyttäjältä: metallica1 link=topic=21016.msg747477#msg747477 date=Onko ehdotuksia mikä autoksi..? :tongue:
Tulet saamaan kaikenlaisia vastauksia mutta jos budjettisi on 500 euroa, ja olet aloittelija niin tässä sinulle se paras vastaus :D
Saksasta saat nettikaupasta tuolla rahalla erittäin hyvän paketin. Suomesta ihan ok setin, mutta se vaatii budjetillasi kompromisseja.
Lainaus käyttäjältä: metallica1 link=topic=21016.msg747477#msg747477 date=Onko ehdotuksia mikä autoksi..? :tongue:
Tulet saamaan kaikenlaisia vastauksia mutta jos budjettisi on 500 euroa, ja olet aloittelija niin tässä sinulle se paras vastaus :D
Saksasta saat nettikaupasta tuolla rahalla erittäin hyvän paketin. Suomesta ihan ok setin, mutta se vaatii budjetillasi kompromisseja.
Paras?
Entäpä kielitaito? Tarvitaanko sitä?
Miten takuut? Entäpä puhelimitse saatava apu, jos joku ei toimi tai Traxxasin noparissa on joku asetus väärin?
Edellämainittu Suomeksi?
Aloittelevan kannattaa oikeasti miettiä ihan myös Suomalaisia kauppoja, teitä varten me täällä kumminkin ollaan.
Tietty apua saat kyllä Suomesta, vaikka olisit ulkomailta ostanut, mutta onkos se moraalisesti oikein?
Itse ainakin ajattelen asian niin että jos tilaan ulkomailta, en halua Suomalaista kauppiasta työllistää maksamatta siitä.
Kauppiaalla on kumminkin aina velvoite auttaa asiakasta ongelma tilanteissa, ainakin me koemme asian niin. Tiedän myös varmaksi ettemme ole ainoa kauppias joka näin ajattelee.
Sanon siis näin ettei oikeasti ole se "paras" vaihtoehto. Välttämättä, joillekkin toki voi olla.
Terkuin
Jarno
Lainaus käyttäjältä: metallica1 link=topic=21016.msg747477#msg747477 date=Onko ehdotuksia mikä autoksi..? :tongue:
Tulet saamaan kaikenlaisia vastauksia mutta jos budjettisi on 500 euroa, ja olet aloittelija niin tässä sinulle se paras vastaus :D
Saksasta saat nettikaupasta tuolla rahalla erittäin hyvän paketin. Suomesta ihan ok setin, mutta se vaatii budjetillasi kompromisseja.
Paras? Entäpä kielitaito? Tarvitaanko sitä? Miten takuut? Entäpä puhelimitse saatava apu, jos joku ei toimi tai Traxxasin noparissa on joku asetus väärin? Edellämainittu Suomeksi?
Aloittelevan kannattaa oikeasti miettiä ihan myös Suomalaisia kauppoja, teitä varten me täällä kumminkin ollaan.
Tietty apua saat kyllä Suomesta, vaikka olisit ulkomailta ostanut.
Itse ainakin ajattelen asian niin että jos tilaan ulkomailta, en halua Suomalaista kauppiasta työllistää maksamatta siitä.
Kauppiaalla on kumminkin aina velvoite auttaa asiakasta ongelma tilanteissa, ainakin me koemme asian niin. Tiedän myös varmaksi ettemme ole ainoa kauppias joka näin ajattelee.
Sanon siis näin ettei oikeasti ole se "paras" vaihtoehto. Välttämättä, joillekkin toki voi olla.
No jospa nyt minäkin vielä vastaan, kun kerran menin provosoimaan.
"Paras": huomaa hymiö lauseen lopussa
"Kielitaito": Tilausta tehdessä google translate auttaa joka vaiheessa, saksa ei hirveästi eroa englannista ja tilauksen saa vietyä valmiiksi aika helposti. Tietysti jos ei osaa edes englantia niin varmaankin sitten jostain Suomalaisesta kaupasta ostelee. Manuaalit joka tapauksessa tullee englanniksi? Onko Traxxasin manuskat lokalisoitu suomen kielelle?
"Takuu": toimii samalla tavalla kuin muussakin nettikaupassa. Kieltämättä takuuasioissa saksan kielen hallinta auttaa (englanti riittää lähes aina). Toki jos asenne on se että ulkomaalainen kusettaa aina, niin ei voi ostaa mitään koskaan ulkomaisesta nettikaupasta. Iso yritys tämä esimerkkikauppa kuitenkin on.
"Apu konffaukseen, jos asetusvika out-of-the-box": Hmm..... www.rc10.fi (http://www.rc10.fi) ? Vasta-alkajan on tietysti hyvä lukea se laitteen mukana tuleva manuaali, jotta ei esim. polta taloaan maan tasalle lipojen kanssa. Samalla oppii peruskonffaukset.
Suomalaiset pienyrittäjät tuntuvat aina vetävän tämän palvelukortin ja suomen kielen esiin, ja sillä perustelevat olemassaolonsa. Joillekin tämä on tärkeä asia, kukin päättää itse mistä haluaa maksaa.
Anekdoottina; itse yritin kovasti ostaa alkukesästä Kyoshon laitetta kivijalkakaupasta Suomesta, mutta ei siitä palvelusta tullut mitään, lähinnä käteen jä se tuttu wtf-fiilis, joten päädyin nettikauppaan ja säästin 150 euroa ensimmäsen auton kohdalla ja noin 250 euroa toisen auton kohdalla. Nyt ollut kiva kesä takana ja olen oppinut todella paljon rc-autoista eri nettilähteistä.
Voisin paljonkin turista palvelemisesta, palvelun laadusta ja sen merkityksestä eri bisneksille... ehkä kuitenkin toiste... anyway rc-laitteiden kaupassa te suomalaiset toimijat kilpailette aika pienestä ja jatkuvasti pienenevästä markkinasta ( = suomalaiset RC-harrastajat jotka eivät osaa englantia eikä saksaa ja eivät uskalla, osaa tai halua asioida ulkomaisissa kaupoissa). Toivottavasti busineksellanne on muitakin tukijalkoja --- esim. Hobbylinnalla on aika hienosti myös muita viihdetuotteita paljon, tässä vahva pelaaja jolla itse näen paljon tulevaisuutta.
Ei pidä tuudittautua siihen harhaan, että asiakkaat ostavat minulta, koska minä palvelen niin hyvin ja suomen kielellä vielä. Sellainen bisnes ei ole kestävällä pohjalla. Kyllä näin pienellä markkinalla pärjääminen vaatii kilpailukykyisiä hintoja ja tarjoomaa. Volyymeilla pidetään yllä kasvua ja kannattavuutta. Ja jos markkina kasvaa, sitten siitä kiinnostuvat isotkin toimijat suomessa... ja mitäs sitten tehdään?
Bisnes on raakaa nykyisin, kaikki yrittävät pitää markkinaosuuksistaan kiinni kynsin hampain.
Tärkeimmät kaksi kysymystä, jotka suomalaisen verkkokauppiaan täytyy kysyä itseltään ovat:
"Miksi saksalaiset ja britit eivät osta minulta? Milloin ne alkavat ostamaan?"
Huoneentauluksi vielä ilmainen business plan:
Ostetaan rc-autoja varastoon ---> ??? ---> PROFIT
blab blab
Menee varmaan jo offtopiciksi mutta ihan oikeasti, ei suomalaisen verkkokauppiaan täydy kysyä itseltään miksi saksalaiset tai muut ulkomaiset ei osta minulta? Kyllä suomen verotus ja kulu politiikka pitää huolen siitä ettei ulkomaiset osta suomesta yhtään mitään. Ja viimeistään itella, joka ottaa siitä paketin lähettämisestä vähintään kympin, joka kerta. Ulkomailta tilataan vaikka 15kg tavaraa parilla kympillä. Lähetetäänpä sama paketti itellan taksoilla vaikka hongkongiin.
Menee varmaan jo offtopiciksi mutta ihan oikeasti, ei suomalaisen verkkokauppiaan täydy kysyä itseltään miksi saksalaiset tai muut ulkomaiset ei osta minulta? Kyllä suomen verotus ja kulu politiikka pitää huolen siitä ettei ulkomaiset osta suomesta yhtään mitään. Ja viimeistään itella, joka ottaa siitä paketin lähettämisestä vähintään kympin, joka kerta. Ulkomailta tilataan vaikka 15kg tavaraa parilla kympillä. Lähetetäänpä sama paketti itellan taksoilla vaikka hongkongiin.Olen itse tästä väittämästä hyvin erimieltä. Meillä huomattava osa liikevaihdosta tulee ulkomailta ja sen prosenttiosuus kasvaa kokoaajan. Ei meillä ole ongelmia myydä tuotteita ulkomaille, kuhan varmistaa että hintataso on kilpailukykyinen. Itellaltakin saa ihan kilpailukykyiset hinnat kun osaa neuvotella, Itella ei myöskään ole ainoa rahtiyritys maailmassa...
Osaisko kukaan kertoa mitään tosta Tamiya XV-01 autosta? Tarkoitus olisi hiekalla/asfaltilla ajella.auto on siis xv-01 pro. Eikö kukaan tiedämitään siitä?
Osaisko kukaan kertoa mitään tosta Tamiya XV-01 autosta? Tarkoitus olisi hiekalla/asfaltilla ajella.auto on siis xv-01 pro. Eikö kukaan tiedämitään siitä?
Hei!Itsellä on ollut tämmönen kyosho mad force kruiser jossa kiinni lrp zr.32 nitromoottori. Ajattelin että kun madista menee melkein koko ajan joku osa rikki, johtuuko se siitä et moottori on niin tehokas???aina kun joku osa on mennyt rikki ,on ostettu aina paras mahdollinen osa mut ei vaan vaikuta...Siksi kysynkin että kestäisikö joku auto jo vakiona tuon lrp zr.32 nitromoottorin????Kysymykseni ei ole välttämättä oikeenlaisessa topiikissa mut älkää valittako pliis siitä!!!AUTTAKAA TE VIISAAMMAT.KIITOS JO ETU KÄTEEN.Mietin revoa 3.3 tai savage x 4.6 tai savage xl 5.9.No tuolta löydät vastauksen tähän
Hei!Itsellä on ollut tämmönen kyosho mad force kruiser jossa kiinni lrp zr.32 nitromoottori. Ajattelin että kun madista menee melkein koko ajan joku osa rikki, johtuuko se siitä et moottori on niin tehokas???aina kun joku osa on mennyt rikki ,on ostettu aina paras mahdollinen osa mut ei vaan vaikuta...Siksi kysynkin että kestäisikö joku auto jo vakiona tuon lrp zr.32 nitromoottorin????Kysymykseni ei ole välttämättä oikeenlaisessa topiikissa mut älkää valittako pliis siitä!!!AUTTAKAA TE VIISAAMMAT.KIITOS JO ETU KÄTEEN.Mietin revoa 3.3 tai savage x 4.6 tai savage xl 5.9.
Hei!Itsellä on ollut tämmönen kyosho mad force kruiser jossa kiinni lrp zr.32 nitromoottori. Ajattelin että kun madista menee melkein koko ajan joku osa rikki, johtuuko se siitä et moottori on niin tehokas???aina kun joku osa on mennyt rikki ,on ostettu aina paras mahdollinen osa mut ei vaan vaikuta...Siksi kysynkin että kestäisikö joku auto jo vakiona tuon lrp zr.32 nitromoottorin????Kysymykseni ei ole välttämättä oikeenlaisessa topiikissa mut älkää valittako pliis siitä!!!AUTTAKAA TE VIISAAMMAT.KIITOS JO ETU KÄTEEN.Mietin revoa 3.3 tai savage x 4.6 tai savage xl 5.9.Siirsin kyssäririsi tonne
Traxxasin Telluride voisi olla myös nuorenherran mieleen.
5v pojalle pitäisi ostaa sähköauto (ja jos ei pojalle maistu niin ajan itse :afro:)
Uusien autojen tekniikka ei ole lainkaan tuttua, hyllystä löytyy vintage kyosho samurai sekä kyosho peugeot 405 polttis vuodelta nakki.
Olen ajatellut Traxxas grave diggeriä 1/10?
Olisiko jotain vastaavaa tarjolla? Ajo kovalla sorapihalla ja osittain lyhyellä nurmikolla. Käytettynä olen koittanut katsoa mutta ei oikein sopivaa ole löytynyt. (vink vink)
Nelkku slash. Osien saannissa ei ongelmaa ja tuppaa kestämään aika ilmiömäistäkin paiskomista. Maxxilla ehkä hupakerrointa ja röykyttelyä enemmän mutta samalla huollon tarvetta enemmän niin ja sitä kuluvaa... :sad:
Nelkku slash. Osien saannissa ei ongelmaa ja tuppaa kestämään aika ilmiömäistäkin paiskomista. Maxxilla ehkä hupakerrointa ja röykyttelyä enemmän mutta samalla huollon tarvetta enemmän niin ja sitä kuluvaa... :sad:
+1 :)
Moi, olen hankkimassa TAMIYA sähkö off-road autoa. Mikä näistä malleista olisi sopivin, mitä akkua ja ohjainta suosittelette. Muut off-road mallit ei tule kysymykseen koska myyjällä ei niitä ole ja ajattelin ostaa pelin huomenna. Tässä lista Aero Avante, Dual Ridge, Nova Fox, Neo Scorcher, Max Fighter, HOLIDAY Buggy tai The Hornet(kasattuna). Asun Kiinassa ja myyjä ei kovinhyvää Englantia puhu niin siksi tarviin teidän apua. Saa laittaa ehdotuksia tulemaan. Kiitos etukäteen jo.
Moi, olen hankkimassa TAMIYA sähkö off-road autoa. Mikä näistä malleista olisi sopivin, mitä akkua ja ohjainta suosittelette. Muut off-road mallit ei tule kysymykseen koska myyjällä ei niitä ole ja ajattelin ostaa pelin huomenna. Tässä lista Aero Avante, Dual Ridge, Nova Fox, Neo Scorcher, Max Fighter, HOLIDAY Buggy tai The Hornet(kasattuna). Asun Kiinassa ja myyjä ei kovinhyvää Englantia puhu niin siksi tarviin teidän apua. Saa laittaa ehdotuksia tulemaan. Kiitos etukäteen jo.
Minä ostaisin ehdottomasti Nova Foxin, se on ollut oma unelma-auto pikkupojasta asti.
Mitä autoa suosittelisitte maastoon? Pihalle olen ajatellut autoa, kokemusta vain touringeista. Pitäisi olla harjaton ja neliveto mielellään. Piha on tasaista hiekkaa, nurmikkoa ja pieni metsikkökin tässä on, mutta ainakin hiekalla ja nurmikolla pitäisi kulkea. 1:10 ehdottomasti. Kiitos jo etukäteen.
Noniin, kaverin inspiroimana täytyisi elämäni ensimmäinen sähköauto hankkia ja traxxas -merkiltään taitaa olla ihan soivan olonen menopeli.
Autolla ajeltaisiin lähinnä sorakuopilla, metsässä, pellolla, nurmikolla yms... eli 4x4 veto pitää olla ja jonkinsortin krossi/ monsteriauto olisi hyvä?
Joten kertokaa omakohtaisia kokemuksia autoista, mitä suosittelisitte, millä itse ajaisitte kyseisissä paikoissa yms? Tekeekö noilla 1/16 kokosilla autoilla mitään? Vai kannattaako suoraan ostaa isompi 1/10?
Itse olen katsellut traxxasin stampede autoa, kokemuksia?
Noniin, kaverin inspiroimana täytyisi elämäni ensimmäinen sähköauto hankkia ja traxxas -merkiltään taitaa olla ihan soivan olonen menopeli.
Autolla ajeltaisiin lähinnä sorakuopilla, metsässä, pellolla, nurmikolla yms... eli 4x4 veto pitää olla ja jonkinsortin krossi/ monsteriauto olisi hyvä?
Joten kertokaa omakohtaisia kokemuksia autoista, mitä suosittelisitte, millä itse ajaisitte kyseisissä paikoissa yms? Tekeekö noilla 1/16 kokosilla autoilla mitään? Vai kannattaako suoraan ostaa isompi 1/10?
Itse olen katsellut traxxasin stampede autoa, kokemuksia?
No höh. Ei kysyjää ole viestinsä jälkeen foorumilla näkynyt :undecided:
No höh. Ei kysyjää ole viestinsä jälkeen foorumilla näkynyt :undecided:
..no se lukee vielä sitä sun viestiä, kun rauhassa käskit lukea :grin:
Hyvät neuvot kuitenkin, perusteluineen :cool:
Usein vastaus on tyylin 'osta släs - se on hyvä' :huh:
Jep ja kirjoituksestasi on hyötyä muillekin kuin alkup kysyjälle pelkästään.Jee! :azn: Ei voi muutakun suositella :laugh: Tässä samalla rakentelen omaa Crawleriani ja osia teen :azn:
T. myös harrastusta harkitseva
Autokuumetta pukkaa..Löytyykö suosituksia 1/8 4WD sähkötruggysta, ja nimenomaan kasattava kit-versio, ei RTR. Auton kasaaminen on yli puolet huvista. Käyttö olisi piha/kenttä/monttu sudittelua, radalta ei ole ainakaan vielä kokemusta. Omassa mielessä on pyörinyt Team Durango DEX408T, mutta mitä muita vaihtoehtoja olisi?
Kannattaako F1 autoa hankkia vai onko ns. kuollut luokka? Entä VTR ja Minit?
Osaatteko yhtään arvioida?
No kauankohan ton auton akku kestää??
Ompas erikoinen asenne aloittelijoita kohtaan,joka tuskin osaa laskea kulutusta!No kauankohan ton auton akku kestää??
Useamman latauksen :roll: alusta loppuun.
Oikeesti RC-auto kootaan komponenteista ja silloin voi itse laskea moottorin virrankulutuksen perusteella kuinka pitkän ajoajan saa. Suurin osa sähköluokista ajaa 5min eriä eli 7min riittää.
Ompas erikoinen asenne aloittelijoita kohtaan,joka tuskin osaa laskea kulutusta!No kauankohan ton auton akku kestää??
Useamman latauksen :roll: alusta loppuun.
Oikeesti RC-auto kootaan komponenteista ja silloin voi itse laskea moottorin virrankulutuksen perusteella kuinka pitkän ajoajan saa. Suurin osa sähköluokista ajaa 5min eriä eli 7min riittää.
varmasti joku kyseisen auton omistaa joka osaa heittää vastauksen minkämoisilla minuuteilla mennään.
Tai joku näppärä vaikka laskee vinoilun sijaan ;)
Ompas erikoinen asenne aloittelijoita kohtaan,joka tuskin osaa laskea kulutusta!No kauankohan ton auton akku kestää??
Useamman latauksen :roll: alusta loppuun.
Oikeesti RC-auto kootaan komponenteista ja silloin voi itse laskea moottorin virrankulutuksen perusteella kuinka pitkän ajoajan saa. Suurin osa sähköluokista ajaa 5min eriä eli 7min riittää.
varmasti joku kyseisen auton omistaa joka osaa heittää vastauksen minkämoisilla minuuteilla mennään.
Tai joku näppärä vaikka laskee vinoilun sijaan ;)
Tai sitten ei. Mistä sen laskee, jos ei tiedetä esim. virrankulutusta... Ja taas sitten pitää muistaa se, että miten ajetaan. Onko se pääasiallisesti kiihdyttämistä likimain tai jopa täysin pysähdyksistä vai vedetäänkö melkein jatkuvasti kaasu pohjassa jne..
Alottelijakin osaa fysiikkaa sen, mitä peruskoulussa on opetettu ja voi laskea akun keston itse kun on selvittänyt oikeat arvot.
Akunkesto on asia, johon on hyvin vaikea ottaa kantaa muuten kuin kellolla. Ja jokainen kellottaa eri tulokset riippuen kaasun asennosta. Ero saattaa olla yli 30% identtisellä kalustolla. Tuotesivuilla on yleensä joku arvio...
Dodih.Ompas erikoinen asenne aloittelijoita kohtaan,joka tuskin osaa laskea kulutusta!No kauankohan ton auton akku kestää??
Useamman latauksen :roll: alusta loppuun.
Oikeesti RC-auto kootaan komponenteista ja silloin voi itse laskea moottorin virrankulutuksen perusteella kuinka pitkän ajoajan saa. Suurin osa sähköluokista ajaa 5min eriä eli 7min riittää.
varmasti joku kyseisen auton omistaa joka osaa heittää vastauksen minkämoisilla minuuteilla mennään.
Tai joku näppärä vaikka laskee vinoilun sijaan ;)
Tai sitten ei. Mistä sen laskee, jos ei tiedetä esim. virrankulutusta... Ja taas sitten pitää muistaa se, että miten ajetaan. Onko se pääasiallisesti kiihdyttämistä likimain tai jopa täysin pysähdyksistä vai vedetäänkö melkein jatkuvasti kaasu pohjassa jne..
@transewaves
Alottelijakin osaa fysiikkaa sen, mitä peruskoulussa on opetettu ja voi laskea akun keston itse kun on selvittänyt oikeat arvot.
Akunkesto on asia, johon on hyvin vaikea ottaa kantaa muuten kuin kellolla. Ja jokainen kellottaa eri tulokset riippuen kaasun asennosta. Ero saattaa olla yli 30% identtisellä kalustolla. Tuotesivuilla on yleensä joku arvio...
@Eemili2000
"Running Time: 7-12+ minutes"
Lähde: http://rckauppa.fi/product_info.php?products_id=1407 (http://rckauppa.fi/product_info.php?products_id=1407)
Dodih.Ompas erikoinen asenne aloittelijoita kohtaan,joka tuskin osaa laskea kulutusta!No kauankohan ton auton akku kestää??
Useamman latauksen :roll: alusta loppuun.
Oikeesti RC-auto kootaan komponenteista ja silloin voi itse laskea moottorin virrankulutuksen perusteella kuinka pitkän ajoajan saa. Suurin osa sähköluokista ajaa 5min eriä eli 7min riittää.
varmasti joku kyseisen auton omistaa joka osaa heittää vastauksen minkämoisilla minuuteilla mennään.
Tai joku näppärä vaikka laskee vinoilun sijaan ;)
Tai sitten ei. Mistä sen laskee, jos ei tiedetä esim. virrankulutusta... Ja taas sitten pitää muistaa se, että miten ajetaan. Onko se pääasiallisesti kiihdyttämistä likimain tai jopa täysin pysähdyksistä vai vedetäänkö melkein jatkuvasti kaasu pohjassa jne..
@transewaves
Alottelijakin osaa fysiikkaa sen, mitä peruskoulussa on opetettu ja voi laskea akun keston itse kun on selvittänyt oikeat arvot.
Akunkesto on asia, johon on hyvin vaikea ottaa kantaa muuten kuin kellolla. Ja jokainen kellottaa eri tulokset riippuen kaasun asennosta. Ero saattaa olla yli 30% identtisellä kalustolla. Tuotesivuilla on yleensä joku arvio...
@Eemili2000
"Running Time: 7-12+ minutes"
Lähde: http://rckauppa.fi/product_info.php?products_id=1407 (http://rckauppa.fi/product_info.php?products_id=1407)
Ei varmaan kukaan kuvitellutkaan saavansa minuutilleen "oikeaa" arviota.
mutta on se kiva tietää kestääkö akku 5min vai 15min noin yleensä.
Heittäkääs nyt joku 4wd truggy jossa on ehdottomasti ratasdiffit ja joka olisi todella halpa. Ei tarvitse olla sähköjä. Tarttisin yhteen projektiin jonkinlaisen aihion.Minkä kokoinen tuon tarvitsi olla?
Heittäkääs nyt joku 4wd truggy jossa on ehdottomasti ratasdiffit ja joka olisi todella halpa. Ei tarvitse olla sähköjä. Tarttisin yhteen projektiin jonkinlaisen aihion.Minkä kokoinen tuon tarvitsi olla?
Ajattelin vain kun taitaa kaikki 1/8 truggyt olla ratasdiffeillä ja 1/10 truggyjä taas ei nelivetoina hirveästi juuri ole...
Hong nor crt.5 on 1/12, kuin myös hobaolta löytyy 1/12, hyper mini st, molempia taitaa löytyä niin polttis kuin sähköversiona..(nämä kaksi on mielestäni päteviä eli jos mitat on sopivia niin noista lähtisin..nuo käyttää kuitenkin 1/10 kokoisia renkaita, ilm. 1/10 krossin takarenkaat joka kulmassa...?)
Hobao hyper mini st mitat:
Length: 370mm
Width: 305mm
Height: 160mm
Wheelbase: 240mm
Cen:iltä löytyy mg10tr, jonka kyllä jättäisin väliin, varsinkin muoviosat on heikkoja(ohjauspalat, tukivarret yms.)...
Nuo kaikki siis ratasdiffeillä..
Jonkinnäköinen outo kuume RC autoihin nousi tuossa muutama viikko/kuukausi sitten, eikä se ole foorumia ja youtube videoita selaamalla ottanut hilliintyäkseen..
Tänään tuli myös piipahdettua tikkurilan junnutiistaissa ja sekään ei helpottanut oloa ollenkaan.
40% tehoilla durango oli oikein sopiva amatöörin käsiin, silti se piti laittaa katolleen - kahdesti :P
Kiitokset myös kaverille, joka auton antoi käsiin ja antoi hieman vinkkejä auton ostoon.
Meillä jäi keikka hieman lyhyeksi kun mukana ollut junnu väsähti ennen aikojaan.
Kuten alussa sanoin, foorumeita on nyt selailtu kuukauden päivät ja aika mahdottomalta vaikuttaa hyvän auton valinta, joku kehuu, toinen haukkuu.
Näin kai se aina menee "toinen äidistä toinen tytt...."
Tästä pääsemmekin kysymykseen: minkä auton ostan?
Haussa olisi siis 1:10 Short Course auto.
Omissa tutkailuissa olen päässyt suurinpiirtein tälläisille jäljille mallien/vaihtoehtojen suhteen:
-Team Durango DESC410v2 (ilman jälkiliitettä 'R', koska siinä alustassa huonompia osia?)
-Team Associated SC10.2
-Team Losi TEN-SCTE
Ja viimeisenä "ilman tiimiä"
-Traxxas Slash (ja tästä sitten toki ultimate LCG malli)
Auto saisi mielellään olla sellainen, että se kestää kunnolla, vaikka vähän katon kautta kierähtääkin, tai alastulo ei ole täydellinen.
Tämän lisäksi olisi kiva jos sillä olisi mahdollista pärjätä kisoissa (Tällä tarkoitan, että kokenut kuski saisi auton kulkemaan, itseltähän se nyt ei varmasti ihan hetkeen onnistu..).
Varaosia olisi myös mukava olla mahdollista ostaa ihan kivijalkakaupasta suomesta, ainakin näin alkuun.
Onko tuo Slash tosiaan niin paljon huonompi radalla kuin nuo mainitut kilpakumppanit?
Elikkäs kaikki vinkit, suositukset sekä auton että kaupan suhteen ovat tervetulleita.
Kiitokset jo etukäteen ja pahoittelut mininovellista.
-Samu
PS. PKSRCA:n perjantain kerhokisaa saa varmaan tulla katselemaan, mutta onko kenelläkään aikaa vastailla siellä kysymyksiin, esim. kisojen jälkeen? Vai onko tämmöinen nyypiö tervetulleempi esim. uudestaan junnutiistaihin kysymyksiensä kanssa?
Jonkinnäköinen outo...
***Snip***
Kannattaa todellakin tulla perjantaina paikalle. Siellä on vertailtavissa ainakin kaksi Suomen yleisintä SC-kisa-autoa. Harrastamisen ja kilpailemisen aloittaminen on helpompaan kun hankkii kerralla auton joka on sekä helppo ,että nopea ajaa. Kilpailemiseen ei Slash ole helpoin vaihtoehto johtuen säätömahdollisuuksien rajallisuudesta.
Jonkinnäköinen outo...
***Snip***
Kannattaa todellakin tulla perjantaina paikalle. Siellä on vertailtavissa ainakin kaksi Suomen yleisintä SC-kisa-autoa. Harrastamisen ja kilpailemisen aloittaminen on helpompaan kun hankkii kerralla auton joka on sekä helppo ,että nopea ajaa. Kilpailemiseen ei Slash ole helpoin vaihtoehto johtuen säätömahdollisuuksien rajallisuudesta.
Kai se alkaa olla pakko hylätä tuo slash kun jo toinen kokenut kuski sanoo samaa..
Ovatko nuo kaksi suosituinta kenties durango ja Asso?
Kysyn jotta kerkeän vähän vakoilemaan ennen perjantaita :azn:
Perjantaina siis nokka tiksiin..
Vinkkiä ja vihiä saa toki laittaa tänne siitä huolimatta.
Jonkinnäköinen outo...
***Snip***
Kannattaa todellakin tulla perjantaina paikalle. Siellä on vertailtavissa ainakin kaksi Suomen yleisintä SC-kisa-autoa. Harrastamisen ja kilpailemisen aloittaminen on helpompaan kun hankkii kerralla auton joka on sekä helppo ,että nopea ajaa. Kilpailemiseen ei Slash ole helpoin vaihtoehto johtuen säätömahdollisuuksien rajallisuudesta.
Kai se alkaa olla pakko hylätä tuo slash kun jo toinen kokenut kuski sanoo samaa..
Ovatko nuo kaksi suosituinta kenties durango ja Asso?
Kysyn jotta kerkeän vähän vakoilemaan ennen perjantaita :azn:
Perjantaina siis nokka tiksiin..
Vinkkiä ja vihiä saa toki laittaa tänne siitä huolimatta.
Durango on ylivoimaisesti suosituin tällä hetkellä ja sitä kautta säätöapua ja neuvoja helpoiten saatavissa. Tekno sct410 on toinen josta on pk-seudulla kokemusta.
Jonkinnäköinen outo...
***Snip***
Kannattaa todellakin tulla perjantaina paikalle. Siellä on vertailtavissa ainakin kaksi Suomen yleisintä SC-kisa-autoa. Harrastamisen ja kilpailemisen aloittaminen on helpompaan kun hankkii kerralla auton joka on sekä helppo ,että nopea ajaa. Kilpailemiseen ei Slash ole helpoin vaihtoehto johtuen säätömahdollisuuksien rajallisuudesta.
Kai se alkaa olla pakko hylätä tuo slash kun jo toinen kokenut kuski sanoo samaa..
Ovatko nuo kaksi suosituinta kenties durango ja Asso?
Kysyn jotta kerkeän vähän vakoilemaan ennen perjantaita :azn:
Perjantaina siis nokka tiksiin..
Vinkkiä ja vihiä saa toki laittaa tänne siitä huolimatta.
Durango on ylivoimaisesti suosituin tällä hetkellä ja sitä kautta säätöapua ja neuvoja helpoiten saatavissa. Tekno sct410 on toinen josta on pk-seudulla kokemusta.
Durangoa jos ajattelee, ja nelkku nimenomaan hakusessa, niin se olisi sitten vissiin toi DESC410v2? Vai onko joitain muita hyviä versioita markkinoilla?
Joku huhuili Durangon puolella threadien puolella, että vois olla uusi versio tulossa, kun edelliset ovat ilmestyneet vuoden kahden sisällä toisistaan, onko tästä mitään huhua kuulunut muilla foorumeilla?
Maverick Scout taitaa olla lähimpänä kriteereitä. Modelsportilla sanotaan että olisi vesitiiviit sähköt. Tuossa ei ole LiPo- tai Li-Ion akkua. Aika helposti tosin saisi modattua LiPo käyttöiseksi jos akku käy pidikkeeseen. Pitää myös muistaa että harjalliset moottorit ei paljon mudasta tykkää. Itselläni ei ole mitään kokemusta kyseisestä crawlerista, mutta modelsportin kommenteissa ainakin kehutaan tuota.
Nyt on tullut himo tuollaista 1/5 bensa-autoa kohtaan ja vaihtoehtona on nyt sitten HPI baja 5t tai Losi 5ive t.
Tulossa pihasuttailuun ja montulle, elikkäs kumpiko noista nyt olisi sitten se oikea vaihtoehto?
Nyt on tullut himo tuollaista 1/5 bensa-autoa kohtaan ja vaihtoehtona on nyt sitten HPI baja 5t tai Losi 5ive t.
Tulossa pihasuttailuun ja montulle, elikkäs kumpiko noista nyt olisi sitten se oikea vaihtoehto?
Päätös tuli tehtyä ja HPI lähti tilaukseen
Olen päättänyt ostaa axial wraithin. Jos ostan kitin niin mitä sen lisäksi tarvitaan? Kumpi tulee halvemmaksi kit vai rtr ja mistä se kannattaa ostaa?
Mitä kitin lisäksi tarvitaan? Mitkä olis hyviä osia? Kuinka paljon hinta eroa tulee rtr ja kitin + osien kanssa?
Mitä kitin lisäksi tarvitaan? Mitkä olis hyviä osia? Kuinka paljon hinta eroa tulee rtr ja kitin + osien kanssa?
Olen muutaman vuoden hiljaiselon jälkeen innostunut taas näistä vehkeistä. Nyt kun ikää on tullut niin ei kiinnosta enää perus bashaaminen stampeden kanssa, vaan kiinnostusta löytyisi siirtyä mahdollisesti kilpailemaan.
Eniten kiinnostaa sc ja sähkökrossi sarjat, mahdollisesti M8 myös. Asun Turun seudulla, joten tärkeä prioriteetti on harrastusmahdollisuudet kullekkin luokalle?
Nyt vaan iha vapaasti ehdottamaan ja kertomaan omia näkemyksiään, siitä mikä olisi mahdollisesti se "helpoin" ja kustannuksiltaan melko matala luokka siirtyä kilpailemaan.
Jos ostaa team assokiadetin autojaJos nyt yhtään ymmärsin. Niin omani kesti pomppulinnassa sisäajoa koko talven. Eikä siinä pommituksessa hajonnut muuta kuin kori. Ainut joka tuossa otti alussa nuppiin oli nuo tuumaset ruuvit.
Niin ei kannata ostaa sc10 2vd autoa minun kaverilla
on se auto ja kun on aloittelija niin on sillä suhteellisen
hyvin ajanut sillä mutta on silti mennyt rikki kaksi
kertaa.
Jos ostaa team assokiadetin autojaJos nyt yhtään ymmärsin. Niin omani kesti pomppulinnassa sisäajoa koko talven. Eikä siinä pommituksessa hajonnut muuta kuin kori. Ainut joka tuossa otti alussa nuppiin oli nuo tuumaset ruuvit.
Niin ei kannata ostaa sc10 2vd autoa minun kaverilla
on se auto ja kun on aloittelija niin on sillä suhteellisen
hyvin ajanut sillä mutta on silti mennyt rikki kaksi
kertaa.
MAD FORCE KRUISER 2.0 VAI SAVAGE FLUX HP?
MAD FORCE KRUISER 2.0 VAI SAVAGE FLUX HP?
Kiitos vastauksista ja millätavalla jäykkäakselisuus on huono asia
SavagEen varmaan riittää 2s lipot ku 3s taitaa vaan rikkoo auton jos ei vielä ihan niin hyvä ajuri oo et aina pysyis renkaillaan😓
Mitä mielipiteitä linkin auto herättää? http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/polttomoottoriautot/jq-products-the-car-competition-rtr-1-8-buggy-jqp-r-0001.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/polttomoottoriautot/jq-products-the-car-competition-rtr-1-8-buggy-jqp-r-0001.html)
buggy ei tulisi rata käyttöön vaan ihan hupiajeluun,
ainakin varaosia vaikutti hyvin saavan mitä katselin
mutta saako 21koneista buggyä 3-400€ parempaa?
entä kahdela vaihteella?
Mielipiteet samasta vempaimesta kiinnostaa? Itsellänikin käyttö olisi lähinnä hiekkamonttujen pöllyttely.
Jos ostaa team assokiadetin autojaJos nyt yhtään ymmärsin. Niin omani kesti pomppulinnassa sisäajoa koko talven. Eikä siinä pommituksessa hajonnut muuta kuin kori. Ainut joka tuossa otti alussa nuppiin oli nuo tuumaset ruuvit.
Niin ei kannata ostaa sc10 2vd autoa minun kaverilla
on se auto ja kun on aloittelija niin on sillä suhteellisen
hyvin ajanut sillä mutta on silti mennyt rikki kaksi
kertaa.
Juuri PARASTA Associated sarjassa on nuo tuumaiset (harvakierteiset) ruuvit ! silloin kun niitä on käytetty. Porukalla ei ole valjennut tuumaruuvejen "sisäinen olemus" eli tuo karkea kierre joka puree ja pysyy muovissa paljon paremmin kuin millinen hienokierre. Lisäksi tuumaiset ruuvit on ryhmitetty selkeästi: 4-40 koko. se yleisin tarkoittaa että ruuvissa on 40 kierrettä tuumalle, #4 taas tarkoittaa että se on tarkoitettu numero nelosen reikään, jolloin jenkasta tule ehjä ja kestävä, Tämän ruuvin "rinnakkaisruuvi on joko 5-40 eli sama nousu (40 kierrettä) mutta astetta isompaan reikään, siihen tuo 4-40 ruuvi menee hienosti, mutta ahtaasti. Jos olet pilannut kierteen niin tuo on helppo korjaus. sitten vastaavasti 4-32 on hienompi kierre samaan reikään kun 4-40. Tämä "jenkkiruuvien " käyttö on yleistä lentokoneteollisuudessa jossa on tärkeätä kierteen kesto pehmeässä alumiinissa. Siellä ne asennetaan koneellisesti ja vielä tuolla monen kiroamalla "philips" eli ristikannalla. Sen ristikannan idea taas on että sitä ei konekaan voi kiristää liikaa sillä väänninterä nousee ruuvista ylös jos menee liian tiukalle.Associated tehdas sijaitsi aikanaan Santa Anassa jossa Roger Curtis ja Gene Husting vaan kävivät ruuvitukussa ja ostivat bulkkina noita alumiini ruuveja ja muttereita. Onneksi niitä velä saa heiltä,(siis associatedilta, gene on jo kuollut) kun osaa pyytää... ja sitten vielä: Syy miksi noita Philips eli ristikannan ruuvareita/terä on niin montaa erilaista on että ne on suuniteltu ERI MOMENTILLE .. vaaditaan TÄYSIN OIKEA terä jotta sekä ruuvi että väännin toimisi yhteen eikä menisi pilalle.
Ei olisi vaihtanut ellei uusi omistaja THUNDER TIGER olisi määrännyt.,Assokin on todellisuudessa "Itämaan ihmetuote"- Ikävä on "entisiä aikoja", jolloin osat olivat erinomaista nylon sekoitetta, ruuvit viimeisenpäälle lentokone teollisuuden MIL SPECS komponmentteja, titaania siellä täällä. Nyt "Team osat" on eloksoitua alumiinia parhaassa tapauksessa.
Juuri PARASTA Associated sarjassa on nuo tuumaiset (harvakierteiset) ruuvit ! silloin kun niitä on käytetty. Porukalla ei ole valjennut tuumaruuvejen "sisäinen olemus" eli tuo karkea kierre joka puree ja pysyy muovissa paljon paremmin kuin millinen hienokierre. Lisäksi tuumaiset ruuvit on ryhmitetty selkeästi: 4-40 koko. se yleisin tarkoittaa että ruuvissa on 40 kierrettä tuumalle, #4 taas tarkoittaa että se on tarkoitettu numero nelosen reikään, jolloin jenkasta tule ehjä ja kestävä, Tämän ruuvin "rinnakkaisruuvi on joko 5-40 eli sama nousu (40 kierrettä) mutta astetta isompaan reikään, siihen tuo 4-40 ruuvi menee hienosti, mutta ahtaasti. Jos olet pilannut kierteen niin tuo on helppo korjaus. sitten vastaavasti 4-32 on hienompi kierre samaan reikään kun 4-40. Tämä "jenkkiruuvien " käyttö on yleistä lentokoneteollisuudessa jossa on tärkeätä kierteen kesto pehmeässä alumiinissa. Siellä ne asennetaan koneellisesti ja vielä tuolla monen kiroamalla "philips" eli ristikannalla. Sen ristikannan idea taas on että sitä ei konekaan voi kiristää liikaa sillä väänninterä nousee ruuvista ylös jos menee liian tiukalle.Associated tehdas sijaitsi aikanaan Santa Anassa jossa Roger Curtis ja Gene Husting vaan kävivät ruuvitukussa ja ostivat bulkkina noita alumiini ruuveja ja muttereita. Onneksi niitä velä saa heiltä,(siis associatedilta, gene on jo kuollut) kun osaa pyytää... ja sitten vielä: Syy miksi noita Philips eli ristikannan ruuvareita/terä on niin montaa erilaista on että ne on suuniteltu ERI MOMENTILLE .. vaaditaan TÄYSIN OIKEA terä jotta sekä ruuvi että väännin toimisi yhteen eikä menisi pilalle.
Assokin viimein tajusi niiden hienouden ja vaihtoi uusiin kitteihin metriset ruuvit.
Tämän ruuvin "rinnakkaisruuvi on joko 5-40 eli sama nousu (40 kierrettä) mutta astetta isompaan reikään, siihen tuo 4-40 ruuvi menee hienosti, mutta ahtaasti.4-40 on kyllä väljä 5-40 reikään.
sitten vastaavasti 4-32 on hienompi kierre samaan reikään kun 4-40.Harvempi kierre, ei hienompi
Sen ristikannan idea taas on että sitä ei konekaan voi kiristää liikaa sillä väänninterä nousee ruuvista ylös jos menee liian tiukalle.....ja sitten vielä: Syy miksi noita Philips eli ristikannan ruuvareita/terä on niin montaa erilaista on että ne on suuniteltu ERI MOMENTILLE .. vaaditaan TÄYSIN OIKEA terä jotta sekä ruuvi että väännin toimisi yhteen eikä menisi pilalle.Tuo kärjen nouseminen kannasta ei ollut mitenkään haluttu ominaisuus, eikä sitä käytännössä tapahdu, kun on oikea kärki käytössä. Ei ole ikävä Phillipsejä pikkuautoissa. Käytännössä kipsilevyruuveista niitä onneksi enää löytää.
Ei olisi vaihtanut ellei uusi omistaja THUNDER TIGER olisi määrännyt.,Assokin on todellisuudessa "Itämaan ihmetuote"- Ikävä on "entisiä aikoja", jolloin osat olivat erinomaista nylon sekoitetta, ruuvit viimeisenpäälle lentokone teollisuuden MIL SPECS komponmentteja, titaania siellä täällä. Nyt "Team osat" on eloksoitua alumiinia parhaassa tapauksessa.
Juuri PARASTA Associated sarjassa on nuo tuumaiset (harvakierteiset) ruuvit ! silloin kun niitä on käytetty. Porukalla ei ole valjennut tuumaruuvejen "sisäinen olemus" eli tuo karkea kierre joka puree ja pysyy muovissa paljon paremmin kuin millinen hienokierre. Lisäksi tuumaiset ruuvit on ryhmitetty selkeästi: 4-40 koko. se yleisin tarkoittaa että ruuvissa on 40 kierrettä tuumalle, #4 taas tarkoittaa että se on tarkoitettu numero nelosen reikään, jolloin jenkasta tule ehjä ja kestävä, Tämän ruuvin "rinnakkaisruuvi on joko 5-40 eli sama nousu (40 kierrettä) mutta astetta isompaan reikään, siihen tuo 4-40 ruuvi menee hienosti, mutta ahtaasti. Jos olet pilannut kierteen niin tuo on helppo korjaus. sitten vastaavasti 4-32 on hienompi kierre samaan reikään kun 4-40. Tämä "jenkkiruuvien " käyttö on yleistä lentokoneteollisuudessa jossa on tärkeätä kierteen kesto pehmeässä alumiinissa. Siellä ne asennetaan koneellisesti ja vielä tuolla monen kiroamalla "philips" eli ristikannalla. Sen ristikannan idea taas on että sitä ei konekaan voi kiristää liikaa sillä väänninterä nousee ruuvista ylös jos menee liian tiukalle.Associated tehdas sijaitsi aikanaan Santa Anassa jossa Roger Curtis ja Gene Husting vaan kävivät ruuvitukussa ja ostivat bulkkina noita alumiini ruuveja ja muttereita. Onneksi niitä velä saa heiltä,(siis associatedilta, gene on jo kuollut) kun osaa pyytää... ja sitten vielä: Syy miksi noita Philips eli ristikannan ruuvareita/terä on niin montaa erilaista on että ne on suuniteltu ERI MOMENTILLE .. vaaditaan TÄYSIN OIKEA terä jotta sekä ruuvi että väännin toimisi yhteen eikä menisi pilalle.
Assokin viimein tajusi niiden hienouden ja vaihtoi uusiin kitteihin metriset ruuvit.
Mitä mielipiteitä linkin auto herättää? http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/polttomoottoriautot/jq-products-the-car-competition-rtr-1-8-buggy-jqp-r-0001.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/polttomoottoriautot/jq-products-the-car-competition-rtr-1-8-buggy-jqp-r-0001.html)
buggy ei tulisi rata käyttöön vaan ihan hupiajeluun,
ainakin varaosia vaikutti hyvin saavan mitä katselin
mutta saako 21koneista buggyä 3-400€ parempaa?
entä kahdela vaihteella?
En ole todellakaan mikään "Buggyekspertti" mutta silloin kun elääkseni noita TRAXXAS autoja möin ja huolsin, niin kyllä 90% ostajista oli erittäin tyytyväisiä ja ajeli ilman ongelmia. Traxxas ei syystä ole maailman suurin RTR autojen tekijä, muunmuassa kaikki komponentit sillä tavalla "ylimitoitettuja" että kyllä kestävät normaalikäytössä. Moottorikin (3,3) on jalostunyt erittäin hyväksi, muunmuassa kaasari markkinoiden paras, ihan kaikki myllyt mukaanluettuna. (huom: en nykyään saa "latin latia" siitä että tämän kerron...) siis suosittelen TRaxxasia, jota myy useampikin R/C kauppias täällä suomessa ja varaosat max kolmessa päivässä, ellei ole hyllyssä (tukkuri Ruotsissa)Mitä mielipiteitä linkin auto herättää? http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/polttomoottoriautot/jq-products-the-car-competition-rtr-1-8-buggy-jqp-r-0001.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/polttomoottoriautot/jq-products-the-car-competition-rtr-1-8-buggy-jqp-r-0001.html)
buggy ei tulisi rata käyttöön vaan ihan hupiajeluun,
ainakin varaosia vaikutti hyvin saavan mitä katselin
mutta saako 21koneista buggyä 3-400€ parempaa?
entä kahdela vaihteella?
Kävin hypistelemässä kaupassa tuota ja pakko se oli tilata, iskarit ovat päivittäneet kierteellä oleviin,
tarttis vaan saada tuo 1/8 onroad auto myytyä kun alkaa kerääntyä muuten liikaa kamaa pieneen kämpään..
Tervehdys kaikille!
RC-"kuume" meinaa iskeä taas reilun 10 vuoden tauon jälkeen, aiemmin 2000-luvun alkupuolella harrastusta aloittelin alkuperäisellä RC10 Worldsillä ja sillä mentiin 3 vuotta putkeen. Sittemmin harrastus jäi ja nyt on syttynyt kipinä aloittaa uudelleen, mutta nelkulla.
Painiskelen nyt valinnanvaikeuden kanssa, harkinnassa XRay XB4, HB D413, Losi 22-4 tai Asso B44.3
Näistä "uusvanha" aloittelija kaipaisi hieman mielipiteitä, plussia ja miinuksia vertailussa keskenään. Lueskelin autojen omat topicit läpi, mutta en hullua hurskaammaksi niistä tullut kun ei osasta hirveän kattavaa "arvostelua" tai vertailua muihin vastaaviin ollut :azn:
Eli tarvitsen huoltovapaamman auton kuin nykyinen auto BSD RACING VIPER hankin hobbexsista hinta oli jotain 168e. Voiman siirto hajos saman tien joten metalliset tilaukseen. No ajeltiin sitten rauhassa 3vko ja sitten servoon tuli häikkää. Toiseen suuntaan käänty normaalisti ja toiseen taas ei meinannut jaksaa. Mitään hiekan rahinaa ei kuulunu. Radioille tuli joku vika ei mee päälle. Mutta nyt sitten ajattelin että 350e riittää hyvän auton ostoon. Hintaa voi venyttää 400e jos oikeasti joku hyvä kyseessä. Pistän listaa:
Hpi 10t
Traxxas nitro sport
Kyosho fazer rage ve
Traxxas stampede vxl
Traxxas bandit vxl
Huolto kokemusta löytyy ja isäni auttaa.
Entä Kyosho Fazer rage? Onko hyvä tosin aika kallis peli kun 50€ kalliimmalla saa sen stampede vxl. Ehkä mä ostan sen sitte. Tänä viikon loppuna menee tilaukseen lrp twister truggy.En kyllä suosittelisi noista kumpaakaan, jos haluaa hieman edullisemmin päästä kun Traxxas niin kannattaa tutustua Arrma:n autoihin. Ne ovat edullisempia kun Traxxakset mutta yhtä laadukkaita ja jopa kestävempiä mun kokemuksien perusteella. Esim Arrma Granite,Fury tai Raider ovat kaikki edullisia ja kestäviä takavetoja ja löytyy sekä harjallisina että harjattomina :wink:
Tarkoitin vauhdilla 50-60kmh. Kai nimh akulla ny sen saavutta stampedellea? Vai olenko väärässä? Jos olen ostan kyosho ultima rb6 auton lipo setillä. Tarkoitus on ajaa 50-60kmh. Taidan vetäytyä pois täältä. 😢😢En usko, että Nimh akuilla pääsee tuota vauhtia Stampedellä.. Miksi vetäydyt ? Ole nyt ihmeessä täällä :smiley:
Mä oon lueskellut et stampeden vakio akulla pääsee 60kmh. Mietin vaan että paljon kulkee 7.2v akulla? Entä kyosho ultima rb6? Ostan sen lipo setillä jos ostan koko autoa. Oikeassa olet miksi vetäytyisin? Järki kädessä aamulla😃Ehkä se Stampede saattaa suoraan laatikosta mennä parilla ekalla kerralla, parilla ekalla kaasutuksella totakin vauhtia jollain tasaisella isolla asfalttikentällä mutta kun ne Nimh:t menettää tehonsa alta aika yksikön niin ei se sit ekan 5-10min ajon jälkeen enää niin kovaa mene. Saatika kun olet vaikka pari viikkoa ajellut paljon ja akkuja ladannut monia kertoja. Kyllä TRX lupaa 64km/h sen menevän sillä Nimh:llä kun hammastusta muuttaa. Siksi täällä porukka ehdottaa Lipo akkuja ettei tule heti pettymys auton suorituskykyyn. Vakio 4x4 VXL menee kyllä 3S akulla yli 70km/h. Se on GPS:llä mitattu. MUTTA tässä haluan tuoda pienen varoituksen sanan. Tossa vauhdissa tuollainen iso renkainen monsteri ei ihan hyvin hallussa enää ole. Tästä syystä jos sillä haluaa kovaa ajaa niin jollain kentällä ensin missä ei ole mitään muita ihmisiä eikä autoja jne.. parkissa. Se on sit ikävää kun jotain käy.
Eli mistä kaupasta hankin? Paljon harjattomien hinta? Ei kyllä 400€ yli saa mennä. Kestääkö driftausta hiekalla? Ja TÄRKEIN ELI HUIPPU NOPEUS. Paljon harjallisen nopeus? Paljon harjattoman nopeus?http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/arrma-fury-2wd-bls-1-10-short-course-rtr-red-ar102618 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/arrma-fury-2wd-bls-1-10-short-course-rtr-red-ar102618)
Anteeksi tämä kysely 😢
T. Pyry 82
Sori tämä perusharrastajan tyhmä kysymys tuosta ARRMAsta mutta, mitenkähän pitkään nuo muoviset iskarit (ainakin kuvien perusteella muovia) kestää ennen kuin alkaavat korkata?Hyvin kestää ainakin omien kokemuksien perusteella. Ja kesti myös hyvin yhteensä 4H ajoa putkeen kesällä kun mulla oli yks harjallinen ja yksi harjaton versio kahdella lapsileirillä missä niillä pommitettiin ihan kunnolla :grin:
Sori tämä perusharrastajan tyhmä kysymys tuosta ARRMAsta mutta, mitenkähän pitkään nuo muoviset iskarit (ainakin kuvien perusteella muovia) kestää ennen kuin alkaavat korkata?Varmaan yhtä hyvin kuin kaikkien muiden RTR autojen muovi-iskarit, eli ei oo ongelmaa jossei ajele kolareita, jos taas ajelee kolareita niin napasahtaa sit jossain vaiheesa.
No nyt sen bsd viperiin tehtiin vika tilaus ja se lähti hobbykingin puolelta.😎 turningy trackstar 80A 4000kv combo ja zippy flightmax 5000mah 2s lipo. Niin kysyisin sellaista että kun nuo kamat tulee niin käykö se lipo traxxassin vxl autoihin? (Stampede, Rustler ja Bandit) en löytänyt sopivaa adapteria mistään. Voisiko joku sanoa sen, että tarviiko niihin TRX autoihin eri lipot. Akku on HC.
No nyt sen bsd viperiin tehtiin vika tilaus ja se lähti hobbykingin puolelta.😎 turningy trackstar 80A 4000kv combo ja zippy flightmax 5000mah 2s lipo. Niin kysyisin sellaista että kun nuo kamat tulee niin käykö se lipo traxxassin vxl autoihin? (Stampede, Rustler ja Bandit) en löytänyt sopivaa adapteria mistään. Voisiko joku sanoa sen, että tarviiko niihin TRX autoihin eri lipot. Akku on HC.
Periaatteessa käy jos vaan mahtuu paikalleen ja samanlainen liitin on. Helpottais asian selvittämistä jos laitat linkit noihin tuotteisiin. Mutta jos liittimet ei käy niin adapterien käyttöä ei yleensä suositella, tulee vaan ylimääräistä vastusta johtoihin. Eli eikun vaan liittimet leikkureilla tai juottamalla irti ja juottaa sopivat paikoilleen. Liittimiä saa hankittua monista alan liikkeistä.
Uutta tietoa minulle tuo,että liitinadapterin käyttöä ei suositella...Itse ainakin käyttänyt ja virtaa tuli ihan liikaakin adapterista riippumatta. Jos ei osaa/jaksa kolvata niin en näe että mitä haittaa adapterin käytöstä voisi olla pihasudittelussa.
Akkujahan löytyy vaikka "huru mycket" trx-liittimillä, joten sitten kannattaisi siihen nopariin vaihtaa ehkä liitin ja jatkossa hommata trx-liittimillä olevia akkuja.
Pojalleni 7v. katselen autoa joululahjaksi. Sillä on ollu jo kolme niitä lelukaupan muovisia romuja jotka ei kestä kun hetken ehjänä. Eli parempi tällä kertaa, itellä ei ole näistä vehkeistä mitään kokemusta niin siksi kyselen täällä harrastajilta neuvoa minkälaisiin kannattaa katse suunnata? Poika itse toivoo polttomoottoriautoa mutta kun ajelu tapahtuu omassa pihassa tai mökillä niin mun mielestä ne on pois laskuista äänen takia. Mihin sellaisen ääntä voisi verrata? Nettivideoilta ei oikein saa totuuden mukaista kuvaa äänestä mielestäni. Monsteri tai maasturi olisi se mieluisin vaihtoehto kuulema, saako 400,- hyvän? Näillä kysymyksillä nyt alkuun, kiitoksia.
Jussi
Lipo-akku vaatii oman laturin ja lisäksi pitää aima akun vaihdon yhteydessä muuttaa lipo-akun vaatima jännitekatkaisuasetus. Eli aluksi helpommalla pääsee hankkimalla toiseksi akuksi samanlaisen kuin paketissa; ja pikalaturi mukaan ellei Traxxas ole sellaista jo paketteihim päivittänyt.
Ensimmäinen auto hakusessa itselle ja pojille.
Onko tästä kenelläkään tietoa tai mielipidettä:
http://www.rc-race-shop.com/teamc/gr8le-rartr-gr8le-ra-rtr-1-8-ep-rally-car-p-63246.html (http://www.rc-race-shop.com/teamc/gr8le-rartr-gr8le-ra-rtr-1-8-ep-rally-car-p-63246.html)
Jos tuo olisi hyvä, niin mitä akkuja ja laturia suosittelisitte?
Kiitos jo etukäteen!
auto näyttää hyvältä ja akuksi suosittelen merkin omia akkuja.
Ensimmäinen auto hakusessa itselle ja pojille.
Onko tästä kenelläkään tietoa tai mielipidettä:
http://www.rc-race-shop.com/teamc/gr8le-rartr-gr8le-ra-rtr-1-8-ep-rally-car-p-63246.html (http://www.rc-race-shop.com/teamc/gr8le-rartr-gr8le-ra-rtr-1-8-ep-rally-car-p-63246.html)
Jos tuo olisi hyvä, niin mitä akkuja ja laturia suosittelisitte?
Kiitos jo etukäteen!
Terve!
Mulla ois tarkotuksena etsiä uusi, huoltovapaa sähköauto. Malli suunilleen truggy. Tällä hetkellä kyosho inferno tr 15st nitroauto, mutta säätöä löytyy kokoajan :/ Eli sorapihalla ajoon sähköauto, mahd. vähän huoltoja ja max hinta 250€. Varaosat pitäis olla halpoja. Enempää ei ole rc-autoiluun laittaa rahaa ATM :/
edit:truggyhan se nauton malli on varmaan ;D samaa mallia siis etin ku toi kyosho
Ratahommiin suosittelen mielummin jotain keskimoottorista corria. Uusimmat mallit löytyvät Assolta ja Losilta. Kannattaa myös selvittää mitä merkkejä lähimmän rc-kerhon/radan kuskit käyttävät ja minkä merkin kotimainen myyjä on lähinnä omaa asuinpaikkakuntaa. Jos olet pirkamaalta tai lähialueelta, niin Nokialla on kilpailut la 9.1.Joo Asso ja Durango taitaa olla ne the merkit kai, ja miksei losikin, mitä olen lueskellut. Tässä Blitz:ssä nyt vain kuitenkin oli pointtina myös se, että se on RTR, joka kestää myös ratatouhua. 2wd auto on myös lähtökohtaisesti edullisempi, joten olen päättänyt luopua 4wd mallin hommaamisesta.
Lisätietoja löytyy kilpailukutsut osiosta.
Olen tässä suunnitellut Blitz Fluxin hommaamista ensimmäiseksi kunnon RC autoksi. Aikaisemmat ovat olleet jotain Nikkoja vuodelta papu ja aatami. Muutama kysymys tässä kuitenkin on tullut tutkittuani tätä autoa. Olen myös miettinyt muita vaihtoehtoja, mutta äkkiseltään tämä vaikuttaa erittäin tasapainoiselta paketilta suoraan paketista, jolla voi ajella landella sekä radoilla.
Millaiset akut tähän kannattaisi hommata, jos miettii asiaa siltä kantilta että ajatuksena olisi ajella tosiaan landella hieman ulkoilmoissa sekä myös radalla. Rata hommat kiinnostaa tosi paljon ja olen ajatellut että hankinnat pitäisi tehdä painottaen enemmän radalle suuntautuvana.
Millaisia akkuja olette näissä autoissa käyttäneet? Mitä mieltä olette esim. LRP:n 4500:sta, mainostavat ainakin että tuolla shortyllä on mahdolista muokata painojakaumaa tällaisessa 2wd off-road autossa ja noi on noin 100g kevyempiä kuin ne 6000-7500mAh akut?
https://www.lrp.cc/en/products/vtec-batteries/lipo-competition/produkt/lrp-4500-shorty-110c55c-74v-lipo-110-competition-car-line-hardcase/details/ (https://www.lrp.cc/en/products/vtec-batteries/lipo-competition/produkt/lrp-4500-shorty-110c55c-74v-lipo-110-competition-car-line-hardcase/details/)
Saako tuota akkua käyttää kisoissa ja riittääkö 4500mAh kisoissa?
Vai kannattaisiko valita täältä valikoimasta jotain muita akkuja(ehdoituksia)?
https://www.lrp.cc/en/products/vtec-batteries/lipo-competition/ (https://www.lrp.cc/en/products/vtec-batteries/lipo-competition/)
Sit voisko joku linkata, että millaiset johdot tarvitsen että saan ladattua näit akkuja... kun katsoin et pitäis jolla jotain missä on dean-liitin ja joku toinen johto missä on balansoitu banaaniliitin sekä plus ja miinus bansku?
Mitä mieltä näistä latureista?
http://hitecrcd.com/products/chargers/acdc-chargers/x1-mf-80-watt-multi-function-acdc-charger/product (http://hitecrcd.com/products/chargers/acdc-chargers/x1-mf-80-watt-multi-function-acdc-charger/product)
https://www.lrp.cc/en/products/charging-equipment/charger-with-discharging-function/produkt/quadra-pro-3-charger/details/ (https://www.lrp.cc/en/products/charging-equipment/charger-with-discharging-function/produkt/quadra-pro-3-charger/details/)
http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&product_id=216 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&product_id=216)
Tarkoitin näitä:
http://www.rccenter.fi/product/16/team-losi-racing---22sct-20-110-race-kit (http://www.rccenter.fi/product/16/team-losi-racing---22sct-20-110-race-kit)
http://www.rcm.fi/rc-autot/rakennussarjat/team-associated/team-associated-rc10-sc5m-team-1-10-electric-2wd-short-course-truck-kit-asc70006.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/rakennussarjat/team-associated/team-associated-rc10-sc5m-team-1-10-electric-2wd-short-course-truck-kit-asc70006.html)
Blitzille ja Losille löytyy kauppiaat Turusta. Harjattomilla moottoreilla oleville rtr-paketeille kertyy jo jonkin verran hintaa. Harjalliset kannattaa unohtaa saman tien.
Pötköakkulle on yleensä tilaa liikkua kaukalossa. Yleiskäyttöön kannattaa hankkia 5-7000 mah akkuja niin ei tarvitse olla jatkuvasti akkua lataamassa.
Jos aiot ajella radalla ihan kilpaakin ei Blitz ole oikea auto sinulle. Käy paikallisella radalla juttelemassa porukan kanssa niin saat vähän kuvaa siitä, mikä on sopiva kalusto tarkoitukseesi.Joo mut eikö se vähän niin ole, että jos haluaa täysverisen rata/kilpa-auton niin saa varautua laittaan sen 750-1000€ pakettiin, jos aloittaa 100% nollasta koko harrastuksen. Blitzin kohdalla riittää et laittaa sen 400-500e, näin ollen puhutaan hieman eri asiasta. Korjaa jos olen väärässä? Yritän tässä nyt hakea ensiautoksi jotain jotain kompromissia joka ei ole liian kallis, mutta laite venyy tarvittaessa vähän joka paikkaan sekä on tarpeeksi kestävä ettei tarvii olla ostamassa joka kerta uusia palikoita.
Jos ajo on enimmäkseen pihasuttausta sopii Blitz hyvin.
Joo mut eikö se vähän niin ole, että jos haluaa täysverisen rata/kilpa-auton niin saa varautua laittaan sen 750-1000€ pakettiin, jos aloittaa 100% nollasta koko harrastuksen. Blitzin kohdalla riittää et laittaa sen 400-500e, näin ollen puhutaan hieman eri asiasta. Korjaa jos olen väärässä? Yritän tässä nyt hakea ensiautoksi jotain jotain kompromissia joka ei ole liian kallis, mutta laite venyy tarvittaessa vähän joka paikkaan sekä on tarpeeksi kestävä ettei tarvii olla ostamassa joka kerta uusia palikoita.
Osaako kukaan sanoa tuohon shortyakku asiaan mitään? Hyötyykö blitz siitä radalla ja riittääkö 4500mAh jossain random kisailussa sen koko kisan ajan?
Tarkoitin näitä:
http://www.rccenter.fi/product/16/team-losi-racing---22sct-20-110-race-kit (http://www.rccenter.fi/product/16/team-losi-racing---22sct-20-110-race-kit)
http://www.rcm.fi/rc-autot/rakennussarjat/team-associated/team-associated-rc10-sc5m-team-1-10-electric-2wd-short-course-truck-kit-asc70006.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/rakennussarjat/team-associated/team-associated-rc10-sc5m-team-1-10-electric-2wd-short-course-truck-kit-asc70006.html)
Blitzille ja Losille löytyy kauppiaat Turusta. Harjattomilla moottoreilla oleville rtr-paketeille kertyy jo jonkin verran hintaa. Harjalliset kannattaa unohtaa saman tien.
Pötköakkulle on yleensä tilaa liikkua kaukalossa. Yleiskäyttöön kannattaa hankkia 5-7000 mah akkuja niin ei tarvitse olla jatkuvasti akkua lataamassa.
Mielestäni tuo Blitz Flux RTR paketti on varsin edullinen huomioiden, että se sisältää jo:
- Radion
- Servon
- ESC & Moottori
Kun esimerkiksi toi Losi jota ehdoitit on about saman hintainen kuin valmis harjaton Blitz paketti. Molempiin joutuu tietysti ne akut ja laturit laittaan. Harjallisista en puhunut missään vaiheessa.
Juu ymmärrän kyl et yleiskäyttöön sellaiset akut, sen nyt tajuaa ihan maalaisjärjelläkin... mut en kyl kysynyt sitä.
Tässähän on sulle soiva peli ja jos kisoihin haluat niin päivittäminen näyttäisi olevan aika helppoa. Hintakin ihan kohdillaan.
http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course---eurorc-edition (http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course---eurorc-edition)
Millaisia akkuja olette näissä autoissa käyttäneet? Mitä mieltä olette esim. LRP:n 4500:sta, mainostavat ainakin että tuolla shortyllä on mahdolista muokata painojakaumaa tällaisessa 2wd off-road autossa ja noi on noin 100g kevyempiä kuin ne 6000-7500mAh akut?
https://www.lrp.cc/en/products/vtec-batteries/lipo-competition/produkt/lrp-4500-shorty-110c55c-74v-lipo-110-competition-car-line-hardcase/details/ (https://www.lrp.cc/en/products/vtec-batteries/lipo-competition/produkt/lrp-4500-shorty-110c55c-74v-lipo-110-competition-car-line-hardcase/details/)
Saako tuota akkua käyttää kisoissa ja riittääkö 4500mAh kisoissa?
Vai kannattaisiko valita täältä valikoimasta jotain muita akkuja(ehdoituksia)?
https://www.lrp.cc/en/products/vtec-batteries/lipo-competition/ (https://www.lrp.cc/en/products/vtec-batteries/lipo-competition/)
Sit voisko joku linkata, että millaiset johdot tarvitsen että saan ladattua näit akkuja... kun katsoin et pitäis jolla jotain missä on dean-liitin ja joku toinen johto missä on balansoitu banaaniliitin sekä plus ja miinus bansku?
Mitä mieltä näistä latureista?Nämä ovat varmaan ihan hyviä, mutta niin ovat monet muutkin. Katso, että ostat joko virtalähteellisen laturin tai erillisen virtalähteen. Virtalähteellinen laturi pitäisi irrota alle satasella. Ihan ok budjettilaturi oli alle 40€ eurorc:llä.
http://hitecrcd.com/products/chargers/acdc-chargers/x1-mf-80-watt-multi-function-acdc-charger/product (http://hitecrcd.com/products/chargers/acdc-chargers/x1-mf-80-watt-multi-function-acdc-charger/product)
https://www.lrp.cc/en/products/charging-equipment/charger-with-discharging-function/produkt/quadra-pro-3-charger/details/ (https://www.lrp.cc/en/products/charging-equipment/charger-with-discharging-function/produkt/quadra-pro-3-charger/details/)
http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&product_id=216 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&product_id=216)
Tässähän on sulle soiva peli ja jos kisoihin haluat niin päivittäminen näyttäisi olevan aika helppoa. Hintakin ihan kohdillaan.
http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course---eurorc-edition (http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course---eurorc-edition)
Miten tuo on parempi kuin Blitz? Sen runko näyttää ihan samanlaiselta perustakamoottoricorrilta.
Joo mut eikö se vähän niin ole, että jos haluaa täysverisen rata/kilpa-auton niin saa varautua laittaan sen 750-1000€ pakettiin, jos aloittaa 100% nollasta koko harrastuksen. Blitzin kohdalla riittää et laittaa sen 400-500e, näin ollen puhutaan hieman eri asiasta. Korjaa jos olen väärässä? Yritän tässä nyt hakea ensiautoksi jotain jotain kompromissia joka ei ole liian kallis, mutta laite venyy tarvittaessa vähän joka paikkaan sekä on tarpeeksi kestävä ettei tarvii olla ostamassa joka kerta uusia palikoita.
Yksi vaihtoehto, jota aina kannattaa miettiä ensiautoksi tai muutenkin ovat käytetyt autot. Kun käytetystä maksaa alle puolet uuden hinnasta, saa yleensä rahalleen vastinetta. (Esim. http://rc10.fi/index.php?topic=94410.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=94410.0)) Mutta sitten asiaan:Osaako kukaan sanoa tuohon shortyakku asiaan mitään? Hyötyykö blitz siitä radalla ja riittääkö 4500mAh jossain random kisailussa sen koko kisan ajan?
Minulla on Blitzissä ollut aina kokonainen akku, mutta saa siihen shortyn asennettua ja sillä saa painoa eteenpäin. En osaa sanoa, mikä painopisteen muutoksen vaikutus on. Kapasiteetti riittää kisailuun varmasti, jos se riittää muillakin autoilla. Eikä noiden tuuppicorrien sähkönkulutus kyllä yleisesti ottaen kauhean suurta ole.
Olen ajanut Blitzillä saviradalla ja se oli kivaa, mutta sisällä en ole sitä oikein saanut toimimaan. Totta puhuen en ole ihan kauheasti yrittänyt (esim. minulla ei ole sitä shorty akkua), mutta kuitenkin: ulos se sopii paremmin.
Muilta osin olen tässä aiheessa on aikaisemmin kirjoitettuna juttua tuosta autosta ja sen tuunaamisesta aika paljon. Kannattaa lukea. Blitz on vanha auto, joten siitä on paljon keskustelua muillakin RC foorumeilla.
Tässähän on sulle soiva peli ja jos kisoihin haluat niin päivittäminen näyttäisi olevan aika helppoa. Hintakin ihan kohdillaan.
http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course---eurorc-edition (http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course---eurorc-edition)
Miten tuo on parempi kuin Blitz? Sen runko näyttää ihan samanlaiselta perustakamoottoricorrilta.
Pitää kysyä Eurorc:ltä. Ainakin se on halvempi hinnaltaan. Kysymyksen voisi kysyä toisinpäin: Mitä Blitzissä saa enemmän tuolla 60 Eur:n lisähinnalla?
Ihan mielenkiintoiseltahan tuo TeamC TR2:n vaikuttaa, mutta tuossa paketissa ei vain ole kerrottu mitään tarkempia tietoja tuosta moottori/nopari-paketista... tai ainakaan tällainen noobi ei ymmärrä, että onko tuossa hyvä vai huono moottori verrattuna tuohon Blitz Flux:n MMH-4000KV moottoriin ja EMH-3S BRUSHLESS ESC:n.
http://www.hpiracing.com/fi/part/112851 (http://www.hpiracing.com/fi/part/112851)
http://www.hpiracing.com/fi/part/112850 (http://www.hpiracing.com/fi/part/112850)
Ihan mielenkiintoiseltahan tuo TeamC TR2:n vaikuttaa, mutta tuossa paketissa ei vain ole kerrottu mitään tarkempia tietoja tuosta moottori/nopari-paketista... tai ainakaan tällainen noobi ei ymmärrä, että onko tuossa hyvä vai huono moottori verrattuna tuohon Blitz Flux:n MMH-4000KV moottoriin ja EMH-3S BRUSHLESS ESC:n.
http://www.hpiracing.com/fi/part/112851 (http://www.hpiracing.com/fi/part/112851)
http://www.hpiracing.com/fi/part/112850 (http://www.hpiracing.com/fi/part/112850)
Sen TR2:n nopeuden säätimen virrankesto on vain 35A. Se on aika vähän, mutta kai se riittää, kun sitä tuossa paketissa myydään. Blitzin sähköt ovat enemmänkin liian tehokkaat kuin tehottomat.
Kannattaa muuten muistaa, että näissä autoissa tullee kaikissa mukana sellaiset renkaat, joilla ei voi ajaa sisä(tai oikeastaan edes ulko)radoilla. Eli heti pitää mennä rengaskauppaan ja ostaa omalle radalle sopivat renkaat. (Kysy sieltä radalta. Varmaankin Schumacher minipinnit.)
Lainaus
Tässähän on sulle soiva peli ja jos kisoihin haluat niin päivittäminen näyttäisi olevan aika helppoa. Hintakin ihan kohdillaan.
http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course---eurorc-edition (http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course---eurorc-edition)LainausMiten tuo on parempi kuin Blitz? Sen runko näyttää ihan samanlaiselta perustakamoottoricorrilta.LainausPitää kysyä Eurorc:ltä. Ainakin se on halvempi hinnaltaan. Kysymyksen voisi kysyä toisinpäin: Mitä Blitzissä saa enemmän tuolla 60 Eur:n lisähinnalla?
Ihan mielenkiintoiseltahan tuo TeamC TR2:n vaikuttaa, mutta tuossa paketissa ei vain ole kerrottu mitään tarkempia tietoja tuosta moottori/nopari-paketista... tai ainakaan tällainen noobi ei ymmärrä, että onko tuossa hyvä vai huono moottori verrattuna tuohon Blitz Flux:n MMH-4000KV moottoriin ja EMH-3S BRUSHLESS ESC:n.
http://www.hpiracing.com/fi/part/112851 (http://www.hpiracing.com/fi/part/112851)
http://www.hpiracing.com/fi/part/112850 (http://www.hpiracing.com/fi/part/112850)
Ja mitenkä tuollaiseen TeamC:hen varaosien saatavuus? HPI:n on jälleenmyyjä tarvittaessa tässä lähettyvillä.
Mitenkäs tämä?
http://fi.eurorc.com/product/8116/team-associated-sc10rs-2wd-short-course-rtr-rockstarmakita (http://fi.eurorc.com/product/8116/team-associated-sc10rs-2wd-short-course-rtr-rockstarmakita)
Ja mitä tulee tuohon TeamC TR2:n hintaan, niin Blitzin saa ihan samalla rahalla tällä hetkellä... että sitä ei voi laskea TR2:n eduksi. Blitzia saa myös heti, heti saatavuus on parempi. Tosin ei tässä nyt niin kiire ole.
Ihan mielenkiintoiseltahan tuo TeamC TR2:n vaikuttaa, mutta tuossa paketissa ei vain ole kerrottu mitään tarkempia tietoja tuosta moottori/nopari-paketista... tai ainakaan tällainen noobi ei ymmärrä, että onko tuossa hyvä vai huono moottori verrattuna tuohon Blitz Flux:n MMH-4000KV moottoriin ja EMH-3S BRUSHLESS ESC:n.
http://www.hpiracing.com/fi/part/112851 (http://www.hpiracing.com/fi/part/112851)
http://www.hpiracing.com/fi/part/112850 (http://www.hpiracing.com/fi/part/112850)
Sen TR2:n nopeuden säätimen virrankesto on vain 35A. Se on aika vähän, mutta kai se riittää, kun sitä tuossa paketissa myydään. Blitzin sähköt ovat enemmänkin liian tehokkaat kuin tehottomat.
Nuo autot ovat kyllä aika samanlaiset. Se linkkaamasi SC10 on myös takamoottorimallia, eli aika samankaltainen ... siinä on kuvien perusteella alumiini-iskarit, mikä on hyvä juttu. Kannattaa ehkä kysyä EuroRC:ltä, onko noita "tilapäisesti loppu" autoja mahdollista ostaa.
Kannattaa muuten muistaa, että näissä autoissa tullee kaikissa mukana sellaiset renkaat, joilla ei voi ajaa sisä(tai oikeastaan edes ulko)radoilla. Eli heti pitää mennä rengaskauppaan ja ostaa omalle radalle sopivat renkaat. (Kysy sieltä radalta. Varmaankin Schumacher minipinnit.)
Tuon Team C varaosatilanteesta parhaimman infon saat kysymällä Eurorc:stä tai Rceet.netistä.
Vinkkaamasi Team Associated on RCM:llä 299,- ja varastossa...
Hinnasta...Niin saa ainakin Saksasta. Vertasin Suomen hintoja. Se vaan,että jos auton kanssa tulee ongelmia alkuun niin takuuasiat helpompaa hoitaa suomalaisen kauppiaan kanssa.
Itselläni ei ole kokemusta Blitzistä, mutta tästä on kittinä:
http://www.rcm.fi/team-associated-sc10-rs-rtr.html (http://www.rcm.fi/team-associated-sc10-rs-rtr.html)
Itse ostaisin tämän. Tuo on ihan pirun hyvä laite ja selvästi mun noviisi lapasissa nopeampi kuin esim. Tuo TR2
Tuo käytetty TLR 22 on myös kelpolaite ja hintakin on ihan asiallinen.
Omissa kokemuksissa plussaa tulee Assolle:
+ratasdiffistä
+iskareista
+tuunaus osista
Miinuksena olen itse Assosta tuhonnut pohjalevyn ja tämä temppu ei tuosta TeamC:stä ole minulla onnistunut. Mulla on TeamC TR2:stä vaihdettu:
iskarit alumiinisiin n.80e
kone tehokkaampaan n.40e (orkkis noppa on edelleen ja on ok)
servo n.40e (RTR:n joidenkin mallien akilleen kantapää)
ratasdiffi n.30e
Loput on ajamalla hajotettua tai "ajatuksella" päivitettyä.
TeamC TR2 on kyllä hyviä ajoja minulle tarjonnut enkä tätä autoa aio ikinä hävittää, sillä varaosien saatavuus on todella hyvä ja hinnat kohtuullisia.
Varaosien saatavuus sekä hyvä paikallinen kauppias on mielestäni tärkein tekijä auton valinnassa. Mekkaaminen tulee myös tutuksi. Aina näistä jotain hajoaa ja kannattaa ostaa kerralla hyvät työkalut esim. Hudyä tai EDSiä. Siihen palaa se minimi 80e tosin se on pakko hyväksyä. Työkaluissa on eroja. Mulla on ollut Kamasan satsi nyt kohta 21 vuotta ja se on edelleen aivan tikissä ja sillä on rakennettu muutamia 2 ja 4 pyöräisen moottoreita yms. Remppaa, joten se kyllä kannattaa muistaa, että mekkaaminen kannattaa suorittaa hyvillä tuökaluilla.
Joku viisas sanoi, että RTR tarkoittaa Ready To Rebuild ja ei se kauhean kaukana ole ainakaan mun kokemuksista.
Noissa akuissa itse käytän rahani muihin merkkeihin. Akuissa on kyllä eroa. En nyt mainosta, mutta tämän huomaa kyllä ajossa.
Harmi kun et omista kokemuksia Blitzistä... sen vaikutelman olen saanut että ihan kestävä peli ja että sähköosiltaankin ovat riittävän tehokkaat. Varmaan servon sais vaihtaa parempaan kun oppii ajamaan ja sitten jotain alumiiniosiakin siihen joutuis vaihteleen ja varmaan ne iskarit kun on vakiot ajettu p*skaks harjoitellessa autoa. Näin voisin nähdä asian, jos Blitziin päätyisin. Olen myös lukenut et porukka on tuunannut blitz flux malleja jollain ESE mallin osillakin ja kai jopa toisinpäinkin, että normi RTR mallin osat ovat kestävempiä kuin ESE:ssä.
Niistä akuista: en ole ihan varma, mitä ne LRP:n akut maksavat, mutta suomesta saa alle 50€ hyvän shorty lipon ja käsittääkseni LRP:n akut ovat kalliimpia, mutta eivät varsinaisesti parempia. Ainakaan sinä et hyödy siitä paremmuudesta mitään.Harmi kun et omista kokemuksia Blitzistä... sen vaikutelman olen saanut että ihan kestävä peli ja että sähköosiltaankin ovat riittävän tehokkaat. Varmaan servon sais vaihtaa parempaan kun oppii ajamaan ja sitten jotain alumiiniosiakin siihen joutuis vaihteleen ja varmaan ne iskarit kun on vakiot ajettu p*skaks harjoitellessa autoa. Näin voisin nähdä asian, jos Blitziin päätyisin. Olen myös lukenut et porukka on tuunannut blitz flux malleja jollain ESE mallin osillakin ja kai jopa toisinpäinkin, että normi RTR mallin osat ovat kestävempiä kuin ESE:ssä.
Ihan hyvällä ajatuksella olet tätä asiaa miettinyt. Blitz on kyllä todella kestävä - radalla se varmaan ei ole kaikkein nopein. Ehkä tärkein kriteeri kuitenkin on se, millä kaikki muut siellä radalla ajaa. Kannattaa käydä katsomassa etukäteen. Olisi ihan hienoa, jos jollain olisi sama auto kuin sinulla. Se helpottaa auton tuunaamista aika lailla.
Joo olishan se ihan jees, jos sattuis radalle samaan aikaan pääsemään paikallisten tuuppicorrikuskien kanssa. Harmi vain kun en tunne yhtäkään joten sen ajoituksen luominen voi olla vähän haastavaa. Muuten olen ymmärtänyt, että 4wd on suositumpi sarja, mutta kustannukset tuntuu vain nyt karkaavan käsistä sen 4wd:n kanssa.
Mites tämä kestää vertailun Blitz Fluxiin.
http://www.hobbitti.fi/tuotteet.html?id=41/463 (http://www.hobbitti.fi/tuotteet.html?id=41/463)
Nyt muutaman viestin lukeneena .....
Ensin täytyy päättää et haluuko auton pihasuttailuun vai radalle . Näiden välillä ei voi oikein tehdä kompromisseja.
Tämä blitz kun ei oikein sovi radalle niinkuin muiden merkkien autot . esim TLR ,Durango tai Asso.
Jotka jo valmiina pakettisetupilla ovat radalla kuin kotonaan.
Blitz taas vaatii paljon rahaa ja aikaa et sais toimimaan radalla. Tästä on omakohtaisia kokemuksia ja luovutin auton pojalle
ja hommasin kerralla kunnon auton.
Joka toimii radalla mut ei pihalla näillä kannata paljon ajellakkaan.....
Siis on rata-autoja ja piha-autoja .... se valinta vaan täytyy tehdä.
Vielä näistä shorty lipoista ..... näissä takamoottorisissa sc autoissa ei isoja eroja oo tuohon täysmittaseen verrattuna.
pienillä akun siirroilla voi vaikuttaa ajoon ,mut viimeinen silaus tehdään kiinteillä painoilla.
Tässä omia mielipitetä..... toivottavasti ei hirveästi sekoittanut mieltymyksiäsi.
Nyt muutaman viestin lukeneena .....
Ensin täytyy päättää et haluuko auton pihasuttailuun vai radalle . Näiden välillä ei voi oikein tehdä kompromisseja.
Tämä blitz kun ei oikein sovi radalle niinkuin muiden merkkien autot . esim TLR ,Durango tai Asso.
Jotka jo valmiina pakettisetupilla ovat radalla kuin kotonaan.
Blitz taas vaatii paljon rahaa ja aikaa et sais toimimaan radalla. Tästä on omakohtaisia kokemuksia ja luovutin auton pojalle
ja hommasin kerralla kunnon auton.
Joka toimii radalla mut ei pihalla näillä kannata paljon ajellakkaan.....
Siis on rata-autoja ja piha-autoja .... se valinta vaan täytyy tehdä.
Vielä näistä shorty lipoista ..... näissä takamoottorisissa sc autoissa ei isoja eroja oo tuohon täysmittaseen verrattuna.
pienillä akun siirroilla voi vaikuttaa ajoon ,mut viimeinen silaus tehdään kiinteillä painoilla.
Tässä omia mielipitetä..... toivottavasti ei hirveästi sekoittanut mieltymyksiäsi.
Kiitos mielipiteistäsi, arvostan tosi paljon suoraa puhetta.
Kuulostaa tosiaan vähän pattitilanteelta alkuperäisiin ajatuksiin nähden. Olen jotenkin vain halunnut uskoa, että sellainen paketti on olemassa joka tulee RTR:nä, mutta on muokattavissa järkevissä rajoissa kunnon kisa-autoksikin taitojen ja innostuksen huomioiden.
Onko sitten olemassa missään luokassa sellaista pakettia, jonka äsken kuvailin?
No mites jos haudataan nämä piha-ajelut kerran ne ei mitenkään sovi näihin kisakuvioihin...
Sanokaas mikä 2wd corri nyt olis tän hetken paras? Ja saa olla sitten myös KITTI.
Heittäkää paras "paras" ja paras hintalaatusuhteen corri.
Ja miksei 4wd:kin... sana vapaa.
No mites jos haudataan nämä piha-ajelut kerran ne ei mitenkään sovi näihin kisakuvioihin...
Sanokaas mikä 2wd corri nyt olis tän hetken paras? Ja saa olla sitten myös KITTI.
Heittäkää paras "paras" ja paras hintalaatusuhteen corri.
Ja miksei 4wd:kin... sana vapaa.
Jos itselleni olisin 2WD corria hommaamassa olisi vaihtoehdot TLR 22SCT 2.0 tai Team Associated SC5M.
Molemmilla ajaa kisoissa useampi kuski niin säätövinkkejä varmasti saa muilta.
TLR:ää myy EuroRC ja RCCenter, Assoa myy ainakin RCM ehkä myös EuroRC.
Neliveto correissa ei ole kuin yksi vaihtoehto eli Tekno SCT410.3!
Molemmat vaikuttaa ihan mielenkiintoisilta. Ovat nuo tuossa ruudulla pyörineet jossain vaiheessa silmien edessäkin. ;)
Mitäs käytännön eroja noissa autoissa on toisiensa välillä? Katsoin tuossa myös tuota Team Durango DESC210:iä. Mitenkäs tätä autoa voi vertailla noiden kolmen välillä?
Onko jokin syy, että ASSON SC5M:n viestiketjussa on niin vähän keskustelua? Onko se "liian" uusi auto vielä? Mitenkäs tuon ASSON kanssa... oliko siinä ne kuuluisat tuumaset ruuvit... Onko se minkälainen mörkö aloittelijalle?
TLR:n hommaaminen olisi varmaan siinä mielessä järkevää, että täältä varsinais-suomesta löytyy tuo RcCenter.fi, mutta jollain tapaa kiehtoo toi Asson uusi malli.
:)
Itse tykkään tuosta losista. Sitä oli mahtava rakentaa.Avaa nyt tuota sinun viimeistä lausetta tällaiselle noobille hieman enemmän. Miten näet sen paremmaksi joka suhteessa? Vai voiko vanhempaa team factoryä verrata edes tähän SC5M:ään?
Edellinen auto hyllyssä on asson vanhempi team factory,jossa tuuma ruuvit. Eipä tuo silti järkky ongelma ollut.
Jotenkin tuo losi vaan tuntuu paremmalta joka suhteessa.
Vai pitikö tässä lukea parin edellisen postauksen rivien välistä, että tästä uudesta Assosta on vielä aika vähän kokemuksia, jotta uskaltaisi kehua tai suositella sitä.
Onko suomessa sitten olemassa jotain ratoja, joissa siitä takamoottori configuraatiosta hyötyy jotenkin. Eikö se keskimoottori kuitenkin ollut se paras vaihtoehto. Ja mitä valmistajien kuvista olen katsonut niin pitääkö paikkansa, että SC5M:ssä käytettään niitä sadlepack(tai mitä lie) akkuja ja tuossa losin autossa sitä pötköä. Kumpiko lienee parempi tuuppi corrissa näin lähtökohtaisesti?
Mitenkäs tuunaaminen... kumpaan on saatavilla helpommin ja paremmin erikoisosia? :) Mintenkäs varaosien hinnoittelu... ovatko saman hintaisia?
Vai pitikö tässä lukea parin edellisen postauksen rivien välistä, että tästä uudesta Assosta on vielä aika vähän kokemuksia, jotta uskaltaisi kehua tai suositella sitä.
Onko suomessa sitten olemassa jotain ratoja, joissa siitä takamoottori configuraatiosta hyötyy jotenkin. Eikö se keskimoottori kuitenkin ollut se paras vaihtoehto. Ja mitä valmistajien kuvista olen katsonut niin pitääkö paikkansa, että SC5M:ssä käytettään niitä sadlepack(tai mitä lie) akkuja ja tuossa losin autossa sitä pötköä. Kumpiko lienee parempi tuuppi corrissa näin lähtökohtaisesti?
Mitenkäs tuunaaminen... kumpaan on saatavilla helpommin ja paremmin erikoisosia? :) Mintenkäs varaosien hinnoittelu... ovatko saman hintaisia?
SC5M autosta ei mulla ole kokemusta muuta kuin mitä ole lukenut, sekä kuvista ja videoista nähnyt. Varmasti se on hyvä auto, luulisin. :grin:
Assoon käy shorty , saddle- ja squarepack akut. TLR:ään takamoottorisena normi ja shorty akut ja keskimoottorisena myös saddle-ja squarepack akut.
Molempiin löytyy runsaasti tuunausosia ja varaosat ovat suunnilleen saman hintaisia.
Mitä pienempi t-luku sitä tehokkaampi moottori. Tuuppi corriin 540 kokoinen moottori.
Noparissa olisi hyvä olla se 120a.
Suosittelen tutustumaan Hobbywingin sähköihin ja nimenomaan Eurorc:n kautta, koska takuu asiat toimii ja saa asian tuntevia neuvoja.
Kiitos näistä informaatioista.
Mikäs t-luku nyt sitten vastaa tätä 540 kokoista moottoria, löytyykö asiasta jotain hyvää taulukkoa? :wink:
Heitäs nyt jotain perusteluja tuosta Hobbywingistä, kun kerran menit mainitsemaan asiasta. :azn:
Hobbywingistä perustelut on aikaisemmassa viestissä.
Suosittelen tutustumaan Hobbywingin sähköihin ja nimenomaan Eurorc:n kautta, koska takuu asiat toimii ja saa asian tuntevia neuvoja.
Suosittelen tutustumaan Hobbywingin sähköihin ja nimenomaan Eurorc:n kautta, koska takuu asiat toimii ja saa asian tuntevia neuvoja.
Minkälaisia perusteluja tässä pitäisi antaa. Itsellä ei ole aikomustakaan ajaa enää minkään muun merkin säätimillä kuin hobbywingin. Moottoreita saatan kokeilla muilta merkeiltä, mutta säätimissä hobbywing on ainoa vaihtoehto.
Minä luen tätä ketjua, vaikka olen lähes varma että autoni tulee olemaan SC10. Kunhan imen tietoa ja eihän sitä koskaan tiedä vaikka mieli vielä muuttuisikin.LainausHobbywingistä perustelut on aikaisemmassa viestissä.
Ei pahalla, mutta et mielestäni perustele Hobbywing:iä mitenkään paitsi että allekirjoituksessasi on tuo merkki mainittu.
Minä luen tätä ketjua, vaikka olen lähes varma että autoni tulee olemaan SC10. Kunhan imen tietoa ja eihän sitä koskaan tiedä vaikka mieli vielä muuttuisikin.LainausHobbywingistä perustelut on aikaisemmassa viestissä.
Ei pahalla, mutta et mielestäni perustele Hobbywing:iä mitenkään paitsi että allekirjoituksessasi on tuo merkki mainittu.
Mulle tärkeintä näiden rc sähköjen kanssa on nimenomaan miten noi takuu asiat hoituu jos jotain ongelmia ilmenee.
Eurorc on hobbywingin virallinen maahantuoja, eli heillä on suora yhteys tehtaaseen. Takuu asiat hoituu ilman miljoonia välikäsiä tai että itse tarvitsisi olla yhteydessä valmistaajaan. Kaikki hoituu Eurorc:een kautta.
Tämä on painavin perustelu minkä voin antaa.
Tietenkin vaikuttaa myös ajotuntuma ja hobbywing on vakuuttanut minut. Kokeile niin tiedät!
Asso on aina asso mutta en tiedä astunko jonkun varpaille kun uskallan ehdottaa edullista vaihtoehtoa, joka nyt oman kokemuksen pohjalta on aivan kelpoinen. http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/230524/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/230524/) . Eikä ole osat hinnankirossa vaikka samalla tilaa pakkiin.
Tietenkin vaikuttaa myös ajotuntuma ja hobbywing on vakuuttanut minut. Kokeile niin tiedät!
+Helppo säätää pulikalla & kohtuu hintainen. Autoissa joilla olisi aikomus pysyä radalla on hobbywing, bashaus vehkeissä vähän hällä väliä kunhan ei kärvenny heti....
Asso on aina asso mutta en tiedä astunko jonkun varpaille kun uskallan ehdottaa edullista vaihtoehtoa, joka nyt oman kokemuksen pohjalta on aivan kelpoinen. http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/230524/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/230524/) . Eikä ole osat hinnankirossa vaikka samalla tilaa pakkiin.
Et ainakaan mun varpaille! :grin:
Anteeksi nyt OFF-TOPIC, mutta pakko nyt sanoa, että ihmettelen hieman tämän scenen touhuilua kun tuntuu siltä ettei jengi uskalla täällä kirjoittaa omia mielipiteitä ja neuvoa tämmösiä aloittelijoita tai antaa heille jotain vaihtoehtoisia ajatuksia, kuten juuri tämä Helion... ihan never heard merkki meikäläiselle, mutta avoimin mielin tutkin asiaa, koska eipä nämä Assotkaan sanoneet mulle 1kk sitten yhtään mitään. :grin: Olen vain sen huomannut, että yleensä löytyy kyl joku valmistaja(merkki) maailmalta joka valmistaa jotain asioita ihan huippu hintalaatusuhteella, mutta joskus niidenkin hommaaminen saattaa kaatua loppupeleissä juuri näiden takuuasioiden hoitamiseen tai varaosien saatavuuteen, tai joihinkin muihin vastaaviin seikkoihin.
Haluatko ihan mielenkiinnon vuoksi avata tätä Helionin autoa tarkemmin, että mihin autoihin verrattuna ja missä käytössä tämä on osoittautunut erinomaiseksi autoksi hintaluokassaan? Mistä varaosat ja millainen toimitusaika? Sen verran kävin kotisivuilla, että nähtävästi kyseessä on joku jenkkifirma... ja tässä linkkaamassasi RTR autossa on harjallinen kone ja nihim akut mukana, joka nyt ei oikein nappaa... joutuis heti tuunaamaan siitä harjattoman yms, ja ajaako se sitten enää asiaa mitenkään? :wink:
Pisti silmään myös tällainen erikoisuus: http://helion-rc.com/Select/Four10SC/ (http://helion-rc.com/Select/Four10SC/)
Asso on aina asso mutta en tiedä astunko jonkun varpaille kun uskallan ehdottaa edullista vaihtoehtoa, joka nyt oman kokemuksen pohjalta on aivan kelpoinen. http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/230524/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/230524/) . Eikä ole osat hinnankirossa vaikka samalla tilaa pakkiin.
Et ainakaan mun varpaille! :grin:
Anteeksi nyt OFF-TOPIC, mutta pakko nyt sanoa, että ihmettelen hieman tämän scenen touhuilua kun tuntuu siltä ettei jengi uskalla täällä kirjoittaa omia mielipiteitä ja neuvoa tämmösiä aloittelijoita tai antaa heille jotain vaihtoehtoisia ajatuksia, kuten juuri tämä Helion... ihan never heard merkki meikäläiselle, mutta avoimin mielin tutkin asiaa, koska eipä nämä Assotkaan sanoneet mulle 1kk sitten yhtään mitään. :grin: Olen vain sen huomannut, että yleensä löytyy kyl joku valmistaja(merkki) maailmalta joka valmistaa jotain asioita ihan huippu hintalaatusuhteella, mutta joskus niidenkin hommaaminen saattaa kaatua loppupeleissä juuri näiden takuuasioiden hoitamiseen tai varaosien saatavuuteen, tai joihinkin muihin vastaaviin seikkoihin.
Haluatko ihan mielenkiinnon vuoksi avata tätä Helionin autoa tarkemmin, että mihin autoihin verrattuna ja missä käytössä tämä on osoittautunut erinomaiseksi autoksi hintaluokassaan? Mistä varaosat ja millainen toimitusaika? Sen verran kävin kotisivuilla, että nähtävästi kyseessä on joku jenkkifirma... ja tässä linkkaamassasi RTR autossa on harjallinen kone ja nihim akut mukana, joka nyt ei oikein nappaa... joutuis heti tuunaamaan siitä harjattoman yms, ja ajaako se sitten enää asiaa mitenkään? :wink:
Pisti silmään myös tällainen erikoisuus: http://helion-rc.com/Select/Four10SC/ (http://helion-rc.com/Select/Four10SC/)
Jaa... Vertailu ei oikein ole aluettani koska kaikenlainen merkkikiista alkaa kuulostamaan helposti siltä että jokainen puolustelee hankintaansa. Mutta sen perusteella mitä tällä olen ajellut niin sanoisin että ei varmaan todellista ratakettua saa tyydytettyä mutta hinnan perusteella & mielenkiinnosta tämän hommasin.. Koneessa varsinkin lipo akulla riittää potkua aivan tarpeeksi alkuun, renkaissa hyvä pito melkein missä vaan, iskarit on mitä on taattua rtr laatua mutta röykyissä pysyy hyvin tiessä kiitos pitkien joustojen. Muoviosat vaikuttavat mukavan sitkeiltä. Muuten aivan tuttu perus roskapönttö ajella, menee kuten tuuppi corrin kuuluukin. Ajeluita on suoritettu myös teamc & traxxas vastaavilla & kaikilla on ollut yhtä hauskaa.
Helionin nelkkucorrista sen verran että konversoin helionin mt mallin corriksi & sanoisin että melkoisen kestävä laitos, tosin pallonivelet poksahtelee välillä pihalle mutta niistä olen selvinnyt ilman vahinkoa. Tuo uusi varsinainen corri four 10sc vielä mulle tuntematon mutta mielenkiintoinen totta vie....
Niin & wheelspinmodelilta tilasin. Tuli niinkuin enklannista yleensäkin. Aikanaan ja varmasti.
Tätä tuuppiscasiaa on nyt väännetty aika monelta kantilta ja useat kilpaa kyseisessä luokassa ajaneet tai ajavat ovat suositelleet keskimoottorista Losia tai Assoa. Jos olisin ostamassa nykyisen Durangon tilalle uutta tuuppicorria niin valitsisin jomman kumman näistä ja näin varmasti tekisi aika moni muukin. Molemmat ovat kilpailukykyisiä radalla ja niitä on myös muilla. Molemmat ovat suht uusia malleja ja niihin löytyy hyvin varaosia sekä Suomesta, että maailmalta. Kumpaankaan ei tarvitse välttämättä heti tehdä päivityksiä. Molemmissa on kestävä alumiinipohja muoviammeen sijaan. Kumpikin on sen verran arvokas, että harvaa huvittaa pöllyttää niitä pihapyörityksessä. Kummallakin on hyvä jälleenmyyntiarvo jos into lopahtaa. 150 € tuntemattomalla muovikikaleella on käytettynä lähinnä tunnearvoa. Kunnollisen auton ostaminen heti alkuun on halvempaa kuin pidemmän kaavan kautta. Tiedän tämän kokemuksesta koska olen kulkenut nimenomaan pidemmän kaavan kautta ja tiedän nyt mitkä asiat ovat autovalinnassa tärkeitä asioita ja mitkä eivät. Samat asiat ovat tärkeitä myös muuhun kuin kisakäyttöön hankittavissa autoissa.
Minä luen tätä ketjua, vaikka olen lähes varma että autoni tulee olemaan SC10. Kunhan imen tietoa ja eihän sitä koskaan tiedä vaikka mieli vielä muuttuisikin.LainausHobbywingistä perustelut on aikaisemmassa viestissä.
Ei pahalla, mutta et mielestäni perustele Hobbywing:iä mitenkään paitsi että allekirjoituksessasi on tuo merkki mainittu.
Asso on aina asso mutta en tiedä astunko jonkun varpaille kun uskallan ehdottaa edullista vaihtoehtoa, joka nyt oman kokemuksen pohjalta on aivan kelpoinen. http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/230524/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/230524/) . Eikä ole osat hinnankirossa vaikka samalla tilaa pakkiin.
Minusta tämä vaikutti mielenkiintoisemmalta -ei hinnalla pilattu, 4x4 ja Brushless:
http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/242280/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/242280/)
Pihalla ehkä ihan kelvollinen. Radalle... Tuskin.
Oletko kauan miettinyt tuon SC10:n hommaamista ja oliko se heti ensimmäinen vaihtoehto ja miksi juuri olet nyt päätymässä siihen?
Nyt muutaman viestin lukeneena .....
Ensin täytyy päättää et haluuko auton pihasuttailuun vai radalle . Näiden välillä ei voi oikein tehdä kompromisseja.
Tämä blitz kun ei oikein sovi radalle niinkuin muiden merkkien autot . esim TLR ,Durango tai Asso.
Jotka jo valmiina pakettisetupilla ovat radalla kuin kotonaan.
Blitz taas vaatii paljon rahaa ja aikaa et sais toimimaan radalla. Tästä on omakohtaisia kokemuksia ja luovutin auton pojalle
ja hommasin kerralla kunnon auton.
Joka toimii radalla mut ei pihalla näillä kannata paljon ajellakkaan.....
Siis on rata-autoja ja piha-autoja .... se valinta vaan täytyy tehdä.
Vielä näistä shorty lipoista ..... näissä takamoottorisissa sc autoissa ei isoja eroja oo tuohon täysmittaseen verrattuna.
pienillä akun siirroilla voi vaikuttaa ajoon ,mut viimeinen silaus tehdään kiinteillä painoilla.
Tässä omia mielipitetä..... toivottavasti ei hirveästi sekoittanut mieltymyksiäsi.
Kiitos mielipiteistäsi, arvostan tosi paljon suoraa puhetta.
Kuulostaa tosiaan vähän pattitilanteelta alkuperäisiin ajatuksiin nähden. Olen jotenkin vain halunnut uskoa, että sellainen paketti on olemassa joka tulee RTR:nä, mutta on muokattavissa järkevissä rajoissa kunnon kisa-autoksikin taitojen ja innostuksen huomioiden.
Onko sitten olemassa missään luokassa sellaista pakettia, jonka äsken kuvailin?
Tuossa
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/serpent-spyder-buggy-srx-2-mm-2wd-1-10-rtr-500006 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/serpent-spyder-buggy-srx-2-mm-2wd-1-10-rtr-500006)
Getari.....
Nyt annan pienen neuvon....
Nyt hommaat käytetyn tuuppi sc auton kaikkineen sähköineen .Säästät noin 300 € euroa + mitä säästät erotuksena uuteen kit
pakettiin. Tällä paketilla pääset varmasti nauttimaan ajoista.
Kannattaa ostaa ratakäyttöön tarkoitettu sc auto , nimittäin ei kukaan kuski halua tai viitti ajaa rikkinäisellä tai muuten vaan toimimattomalla autolla radalla. Täten ehdotan ostamaan käytetyn ratakäyttöön tarkoitetun sc auton.
Itse olen ostanut 4 autoa käytettynä ja olen jokaisella ajellut noin vuoden verran ja olen ollut erittäin tyytyväinen autoihin.
LainausOletko kauan miettinyt tuon SC10:n hommaamista ja oliko se heti ensimmäinen vaihtoehto ja miksi juuri olet nyt päätymässä siihen?
Terve, SC10:stä olen lukenut, että on helppo ajaa. Peruslähtökohtakin on omiin tarpeisiin kunnossa: tunnettu merkki, takaveto (vähemmän kuluvia osia ja ajamisen perusteet oppii jonkun logiikan mukaan helpommin takavetoisella) varaosia ja päivitysosia löytyy, ja riittävän halpa näin alkuun. Ajatuksissa on nimenomaan RTR -versio vaikkakin taidot riittäisi kasaamaan minkä vaan auton. Hinta tuntuu karkaavan noilla kiteillä noin ensiautoksi omalle kukkarolle liian korkeaksi.
Ajatus on ensin opetella hallitsemaan vehje omissa nurkissa ja sitten mahdollisesti nöyrtymään radalle.
Edit: Vai olenko täysin hukassa? Käytettyä en halua
Siis krossariin vaihdoit ?Olen katsonut jo noi merkit ne eivät pysty tarjoamaan samanlaista pakettia. Se on aina joko/tai... perusbiili tai kisavehje. Perusbiilistä ei saa pienellä muokkauksella kisavehjettä ja taas valmis kisalaite maksaa alkuunsa liikaa. Siitä en tiedä, että onko näillä mainitsemillesi merkeille tulossa tällaista vaihtoehtoa....
Jos buggy merkkejä katellaan ,niin melkein samat merkit jyrää.... Asso , TLR , Xräy ja Durango.... ja ehkä kössi ??
Kattele vaan noita merkkejä jos buggyy oot vaille .
Varaosat ja jälleenmyyjät löytyy kotimaasta ja löytyy varmaan jokaiselta rc-radalta jokunen auto.
Jos ohjain ja vastaanottimet löytyy omasta takaa ,niin RTR.ää ei kannata ostaa....
Servot menee samantien vaihtoon , radalla tarvii nopeeta ja hieman voimakkaampaa kuin rtr versiossa.
Nopari ja moottori....... Nopari aina alimitoitettu n.60A keskimäärin ja moottori toimii ehkä just niillä paketti välityksillä,
mut jos pitäis pidentää .... niin yleensä vääntö loppuu .
Eli rtr versiot toimii erittäin tieheällä välityksellä ...... millä taasen radalla ei tee mitään.
Rtr sähköt ei kestä rata_ajoa ,joka aikalailla on ... kaasu jarru kaasua ja taas jarrulla kaasulle.
Jätä asso kokonaan pois tosta listasta, se on jo liian vanhentunut.
Lisäisin vaihtoehdoiksi Schumacher Cat K2 ja Yokomo YZ-4. Nämä molemmat on kyllä hihnavetoisia.
K2 kiinnostaisi minua eniten tällä hetkellä 4WD buggeista.
Mutta noista kaikista se varmin vaihtoehto on XRay.
tervehdys kaikille rc autojen parissa harrastaville henkilöille. nyt olis tarvetta jollekkin pienelle autolle jota vois käskyttää myös sisätiloissa. pojalle ostin keväällä axialin jeep wranglerin jolla nyt pihalla sitten kikkailtu. nyt itse alkanut himottaa ajella sisällä, mutta ulkona pitäis pystyä myös sudittelemaan. eli koko saisi olla jotain mini z luokkaa. mitenkään merkki rasisti en ole kun kokemusta ei ole kun tosta kravellerista ja nuorena itellä oli pari maruin autoa. niitä ei onneksi taideta enää valmistaa. eli mahdollisimman toimivaa ja kesävää kampetta olen etsimässä. tua mini z nyt vaan vähän niin kun herätti kiinnostuksen kun kyosohon liikkeessä semmoisen näin. niin ja sitten vielä semmoinen juttu että en ole penaalin terävinkynä noissa ulkomailta tilaamisissa. eli jos sen auton ja niitä viri \ varaosia sais
ihan suomesta tilattua niin olis hieno juttu.
tervehdys kaikille rc autojen parissa harrastaville henkilöille. nyt olis tarvetta jollekkin pienelle autolle jota vois käskyttää myös sisätiloissa. pojalle ostin keväällä axialin jeep wranglerin jolla nyt pihalla sitten kikkailtu. nyt itse alkanut himottaa ajella sisällä, mutta ulkona pitäis pystyä myös sudittelemaan. eli koko saisi olla jotain mini z luokkaa. mitenkään merkki rasisti en ole kun kokemusta ei ole kun tosta kravellerista ja nuorena itellä oli pari maruin autoa. niitä ei onneksi taideta enää valmistaa. eli mahdollisimman toimivaa ja kesävää kampetta olen etsimässä. tua mini z nyt vaan vähän niin kun herätti kiinnostuksen kun kyosohon liikkeessä semmoisen näin. niin ja sitten vielä semmoinen juttu että en ole penaalin terävinkynä noissa ulkomailta tilaamisissa. eli jos sen auton ja niitä viri \ varaosia sais
ihan suomesta tilattua niin olis hieno juttu.
Nyt olisi muutaman vuoden tauon jälkeen tarkoitus palata harrastuksen pariin. Eli hakusessa oli short course ja neliveto. Sähköllä. Hinta siinä max viidensadan hujakoilla ja mielellään rtr, ei ole oikeastaan mitään osia valmiina. Tarkoitus olisi luultavasti radalla ajella enimmäkseen, vähän ehkä pientä bashailuakin. Ideoita?
Voi olla myös kittinä mutta silloinkin hinnan olisi hyvä pysytellä tuossa viidensadan tienoilla, toki pientä joustovaraakin on. Ainakin alaspäin :wink:
Saako miten varaosia esim tohon arrma sentoniin? Merkki ei ainakaan ole mulle tuttu
Tolla ei varmaan noilla tehoilla radalle ole asiaa että enemmänkin bashaukseen tehty kun katoin tubesta jonku videon :grin:Saako miten varaosia esim tohon arrma sentoniin? Merkki ei ainakaan ole mulle tuttu
Sama valmistaja ja perusauto kuin Team Durangon Desc10 ja varaosat sen mukaan.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/team-durango-desc10-1-10-short-course-4wd-kit-td102034 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/team-durango-desc10-1-10-short-course-4wd-kit-td102034)
Toi toimii myös 2s akulla jolloin vauhti on aloittelijaystävällinen... 3s akulla voisi olla suunnilleen yhtä tehokas kun perus kisa nelkkucorri 2s akulla. 4s akulla suunnilleen yhtä nopea kun perus kisa kasibuggy. :smiley:Tolla ei varmaan noilla tehoilla radalle ole asiaa että enemmänkin bashaukseen tehty kun katoin tubesta jonku videon :grin:Saako miten varaosia esim tohon arrma sentoniin? Merkki ei ainakaan ole mulle tuttu
Sama valmistaja ja perusauto kuin Team Durangon Desc10 ja varaosat sen mukaan.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/team-durango-desc10-1-10-short-course-4wd-kit-td102034 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/team-durango-desc10-1-10-short-course-4wd-kit-td102034)
Nyt olisi muutaman vuoden tauon jälkeen tarkoitus palata harrastuksen pariin. Eli hakusessa oli short course ja neliveto. Sähköllä. Hinta siinä max viidensadan hujakoilla ja mielellään rtr, ei ole oikeastaan mitään osia valmiina. Tarkoitus olisi luultavasti radalla ajella enimmäkseen, vähän ehkä pientä bashailuakin. Ideoita?
Voi olla myös kittinä mutta silloinkin hinnan olisi hyvä pysytellä tuossa viidensadan tienoilla, toki pientä joustovaraakin on. Ainakin alaspäin :wink:
Olen itsekkin miettinyt tota samaa. http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/team-associated/team-associated-sc10-4x4-1-10-scale-rtr-brushless-4wd-short-course-truck.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/team-associated/team-associated-sc10-4x4-1-10-scale-rtr-brushless-4wd-short-course-truck.html) Tuossa toinen vaihtoehto, ei tunnu oikein saavan mitään järkevää rtr. Kumpi olis noista kahdesta parempi?Nyt olisi muutaman vuoden tauon jälkeen tarkoitus palata harrastuksen pariin. Eli hakusessa oli short course ja neliveto. Sähköllä. Hinta siinä max viidensadan hujakoilla ja mielellään rtr, ei ole oikeastaan mitään osia valmiina. Tarkoitus olisi luultavasti radalla ajella enimmäkseen, vähän ehkä pientä bashailuakin. Ideoita?
Voi olla myös kittinä mutta silloinkin hinnan olisi hyvä pysytellä tuossa viidensadan tienoilla, toki pientä joustovaraakin on. Ainakin alaspäin :wink:
Minä ostaisin tuohon tarkoitukseen tämän. Laatumerkki ja varaosia saatavana Suomestakin. Toki,jos RCM ei toimittaisi kohtuuajassa niin lähtisin metsästämään esim. Euroopan maiden nettikaupoista.
http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-prolite-4x4-1-10-electric-rtr-4wd-short-course-truck-rtr.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-prolite-4x4-1-10-electric-rtr-4wd-short-course-truck-rtr.html)
Kysyjällä oli max.500 Eur:n budjetti. Toki varmaan nopeampia sc-autoja radalle löytyy kyseiseen luokkaan,mutta saako alle 500:lla ja vielä RTR...?Luistetaan budjetista sen verran että luultavasti lähen kasailemaan kittiä kun ei tunnu järkevää rtr löytyvän. Eli nyt ehdotuksia kitistä joka menee tohon 500€? Muuten samat hakukriteerit
Tiedossa on että tulee hintaa mutta siksi päätinkin nyt vähä joustaa ja pelkkä Kitti siis sen 500€. Sit loput roippeet päälle ni tulee mitä tulee.
Morjesta! Lainaan tätä lankaa, eli nyt kaverin kanssa iski innostus rc harrastamiseen.
Joten olisi muutamia kysymyksiä.
Eli ajatuksena on ajella maastossa/montuilla omaksi huviksi, ei ole tarkotus kilpailla/käydä ajamassa radalla joten auton ei tarvitse omata "pro" auton kriteerejä.
Mikä auto kannattaa hommata?Miksi?
Polttis vai sähkö?Miksi?
Voiko tämmöisellä ajella talvella?(tai muuten vetisissä olosuhteissa?
Kannattaako ensiauton olla vain perus auto vai semmoinen jota on mahdollista lähteä upgreidailemaa?
Ja sen verta että autot todennäköisesti ostetaan käytettynä jotta saadaan budjettia alas.
Threadi voi olla väärä ja vastauksia varmasti löytyisi ainakin osaan kysymyksistä haulla, joten jos joku näkee närää tästä niin ei tarvitse kirjoittaa sitä vastaukseksi jätä vain vastaamatta kiitos.
Ja mikäli joku asiasta tietävä/apua jakava haluaa niin keskustelu voidaan käydä vaikka priva tsätissä:)
KIITOS JO ETUKÄTEEN! :roll:
heitetään tähän nyt esimerkiksi tämmöinen: http://www.tori.fi/pohjois-savo/Rc_polttomoottori_auto_Hpi_savage_X_4_6_24112447.htm?ca=8&w=1 (http://www.tori.fi/pohjois-savo/Rc_polttomoottori_auto_Hpi_savage_X_4_6_24112447.htm?ca=8&w=1)
Sopiiko ensiautoksi?
Moi kyselisin apua auton valintaan.
Eli olisi sunnitelmissa ostaa toinen oma RC auto.
Mitä näistä suosittelette:
Traxxas Bandit xl-5
Traxxas Rustler xl-5
Traxxas Stambede xl-5
OK aattelin itekkin että rustler se vois olla
Mistä kannattaisi ostaa? Asun kaukana kaikesta, joten jotakin hyvää nettikauppaa voi ehdottaa. Hinnalla ei ole hirveästi väliä. Köyhän ei kannata halpaa ostaa. Edelleenkin se kestävyys ja huollettavuus ovat ykkössijalla.
Mistä kannattaisi ostaa? Asun kaukana kaikesta, joten jotakin hyvää nettikauppaa voi ehdottaa. Hinnalla ei ole hirveästi väliä. Köyhän ei kannata halpaa ostaa. Edelleenkin se kestävyys ja huollettavuus ovat ykkössijalla.
Tuommoisella vaikka liikenteeseen:
http://fi.eurorc.com/product/8334/teamc-tc02c-evo-110-mid-motor-2wd-buggy---kit (http://fi.eurorc.com/product/8334/teamc-tc02c-evo-110-mid-motor-2wd-buggy---kit)
toki voi myös investoida Xray XB2 autoon jos on väähän isompi budjetti ja haluaa kisauton missä on hiukan pidemälle funtsattu huolettavuus ja kestävyys.
4-vuotiaalle ?
Ok jos on rata. Ulos tuskin on asiaa.
Itse suosittelisin jotain halpaa nelivetoa koska silloin ajo sujuu huonommallakin pidolla (joo 2wd opettaa ajamaan ja onnistuihan se ulkona vanhoilla tamiyoilla mutta silloin oli ni-cd akutkin) eikä ole tarkka säädöistä.
Toki nelarissa on enemmän rikkoutuvia osia kuin tuupissa mutta luulisi sen verran kestävän, esim Traxxaksen nelivetomallit. On kai näitä muitakin.
Moro! Nyt olis hakusessa hyvä ja kestävä kitti aloittelialle. Tarkoitus olisi lyödä kaksi kärpästä yhdellä iskulla. Tyttö täytti 5- ja poika täyttää 4-vuotta, joten autoleikit rupeaa jo kovastikin innostamaan ja onnistumaan. Kestävyyttä kuitenkin autolta vaaditaan. Itse puolestani kaipaan näpertelyä auton kasaamisen merkeissä. Samalla oppii auton anatomian, joten korjaaminen onnistuu paremmin.
Ostin joskus pentuna käytetyn Kyoshon buggyn, jolla ajelin omatekosella radalla (harmi kun tuli myytyä eteenpän). Siitä varmaan jäänyt himo buggya kohtaan, mutta onko se kestävyytensä puolesta paras metrin mittasille rämäpäille?
Merkki on tietysti makuasia, mutta varaosien saanti on tärkeää. Kisaamaan tuskin tulee heti lähdettyä. Ostetaan sitten uusi rassi, jos jollakin sellaiseen on halua.
Mistä kannattaisi ostaa? Asun kaukana kaikesta, joten jotakin hyvää nettikauppaa voi ehdottaa. Hinnalla ei ole hirveästi väliä. Köyhän ei kannata halpaa ostaa. Edelleenkin se kestävyys ja huollettavuus ovat ykkössijalla.
Kiitoksia avusta ja ehdotuksista jo etukäteen!
Ok jos on rata. Ulos tuskin on asiaa.
Itse suosittelisin jotain halpaa nelivetoa koska silloin ajo sujuu huonommallakin pidolla (joo 2wd opettaa ajamaan ja onnistuihan se ulkona vanhoilla tamiyoilla mutta silloin oli ni-cd akutkin) eikä ole tarkka säädöistä.
Toki nelarissa on enemmän rikkoutuvia osia kuin tuupissa mutta luulisi sen verran kestävän, esim Traxxaksen nelivetomallit. On kai näitä muitakin.
Kannattaa myös lukea mitä kysyjä halusi! Haluaa itse rakentaa auton ja rahalla ei ole väliä. :wink:
Oliko Metsäläisellä muuta huomautettavaa?
Miksi et sitten neuvo kysyjää kun kerran tiedät ? :)
Onko traxxas ns. p*ska sitten ? Eli sitä ei voi suositella 4-vuotiaalle ? :D :D
Mitäs mieltä olet transen vastauksesta ? Itse olen täysin samaa mieltä hänen kanssaan.
Kerron kokemuksesta, kun on saman ikäisen kanssa harrastanut.
Mun nyt 6v poika ajaa sujuvasti ulkona Asson B4.2 / Durangon DEX410 autolla, täysillä tehoilla. Toki noi ei kulje pitkässä nurmikossa, mutta hiekalla/lumessa/asfaltilla menee hienosti ja noiden autojen kanssa voi mennä myös radalle. Ei pidä myöskään väheksyä sitä, että pienet kuskit saattaa saada paljon ylpeyttä ja iloa jos pääsee itse liimaamaan tarroja koriin ja vaikuttamaan väreihin - rtr autossa tätä iloa ei välttämättä ole.
Tätä ennen oon hankkinut rtr vehkeitä joiden rajat on tullut aika nopeasti vastaan, pääasiassa juurikin Traxxaksen autoja. Niihin joutuu aina heti ostamaan uudet akut/laturit ja ohjainkaan ei ole kovinkaan hyvä ja se on nyt se kaikista tärkein juttu mitä ei moni tunnu uskovan.
Ohjain pitää olla paras mahdollinen aloittelevalle kuskille - huonolla ohjaimella joutuu kompensoimaan ihan älyttömästi ja pitää olla mielettömät taidot, että auto pysyy hallinnassa. Eli huippukokeneelle huippukuskille kävisi se huonompi ohjain, mutta ei missään nimessä aloittelijalle. Lisäksi noi paremmat radiot pitää hintansa jos innostus lopahtaa.
Tietty jos ei ikinä aio ajaa tavoitteellisesti vaan aikoo sudittaa ympyrää niin siihen käy ihan mikä vaan, kannattaa aina tietty vähän kysellä että mitä ja miten vinkkejä antavat itse harrastavat...
Täältä siis +1 Asson, Durangon ja Xrayn autoille mitä jo aiemmin ehdotettiin, niihin saa varaosia hyvin.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/team-durango-dex210v3-110-electric-2wd-off-road-buggy-td102042 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/team-durango-dex210v3-110-electric-2wd-off-road-buggy-td102042)
Kisa krossit on hyviä kun niihin ei tarvitse ostaa akkuja :-)
Saakohan tonnilla hyvän ohjaimen aloittelijalle?
On homma muuttunu kyl ku vuosi pari sitteen kaikille kysyjille vastaus oli traxxas slash.
2 x jq e-car plus 4S akut ja duo laturi. N. 1100€ voi olla vähemmänkin. Kisa-auto ja taatusti paremmin maastossa ku 1/10 auto.
On homma muuttunu kyl ku vuosi pari sitteen kaikille kysyjille vastaus oli traxxas slash.
2 x jq e-car plus 4S akut ja duo laturi. N. 1100€ voi olla vähemmänkin. Kisa-auto ja taatusti paremmin maastossa ku 1/10 auto.
Koska ei Traxxas kelvannut vaihtoehtona joillekin edellisille lukijoille vaan sanoivat ehdotusta p*skan jauhannaksi ja että vaadittavat ehdotukset on jo sanottu eli ne 2 tuuppia.
Ok jos on rata. Ulos tuskin on asiaa.
Kysyjä mainitsi myös Kyoshon joten eiköhän se sitte ole 2 x Ultima RB6
Tai jos todella haluaa palata omaan menneisyyteensä niin legendary series Optima
http://www.kyosho.fi/optima (http://www.kyosho.fi/optima)
Moro! Nyt olis hakusessa hyvä ja kestävä kitti aloittelialle. Tarkoitus olisi lyödä kaksi kärpästä yhdellä iskulla. Tyttö täytti 5- ja poika täyttää 4-vuotta, joten autoleikit rupeaa jo kovastikin innostamaan ja onnistumaan. Kestävyyttä kuitenkin autolta vaaditaan. Itse puolestani kaipaan näpertelyä auton kasaamisen merkeissä. Samalla oppii auton anatomian, joten korjaaminen onnistuu paremmin.
Ostin joskus pentuna käytetyn Kyoshon buggyn, jolla ajelin omatekosella radalla (harmi kun tuli myytyä eteenpän). Siitä varmaan jäänyt himo buggya kohtaan, mutta onko se kestävyytensä puolesta paras metrin mittasille rämäpäille?
Merkki on tietysti makuasia, mutta varaosien saanti on tärkeää. Kisaamaan tuskin tulee heti lähdettyä. Ostetaan sitten uusi rassi, jos jollakin sellaiseen on halua.
Mistä kannattaisi ostaa? Asun kaukana kaikesta, joten jotakin hyvää nettikauppaa voi ehdottaa. Hinnalla ei ole hirveästi väliä. Köyhän ei kannata halpaa ostaa. Edelleenkin se kestävyys ja huollettavuus ovat ykkössijalla.
Kiitoksia avusta ja ehdotuksista jo etukäteen!
Moro! Nyt olis hakusessa hyvä ja kestävä kitti aloittelialle. Tarkoitus olisi lyödä kaksi kärpästä yhdellä iskulla. Tyttö täytti 5- ja poika täyttää 4-vuotta, joten autoleikit rupeaa jo kovastikin innostamaan ja onnistumaan. Kestävyyttä kuitenkin autolta vaaditaan. Itse puolestani kaipaan näpertelyä auton kasaamisen merkeissä. Samalla oppii auton anatomian, joten korjaaminen onnistuu paremmin.
Ostin joskus pentuna käytetyn Kyoshon buggyn, jolla ajelin omatekosella radalla (harmi kun tuli myytyä eteenpän). Siitä varmaan jäänyt himo buggya kohtaan, mutta onko se kestävyytensä puolesta paras metrin mittasille rämäpäille?
Merkki on tietysti makuasia, mutta varaosien saanti on tärkeää. Kisaamaan tuskin tulee heti lähdettyä. Ostetaan sitten uusi rassi, jos jollakin sellaiseen on halua.
Mistä kannattaisi ostaa? Asun kaukana kaikesta, joten jotakin hyvää nettikauppaa voi ehdottaa. Hinnalla ei ole hirveästi väliä. Köyhän ei kannata halpaa ostaa. Edelleenkin se kestävyys ja huollettavuus ovat ykkössijalla.
Kiitoksia avusta ja ehdotuksista jo etukäteen!
Moro, omat tipsit tuohon auton/autojen hankintaan :smiley:
Oma poika oli 5-6 vuoden ikäinen kun löysi 15-20vuotta vanhat iskän rc vehkeet varastosta.(olis pitäny piilottaa paremmin😃) Eka auto meillä oli joku kiinan monsteri jolla poika suttaili pihalla hymyssä suin. Kun tuo pihasudittelu rupesi kyllästyttämään noin vuoden jälkeen niin hommasimme radalle/kisoihin soveltuvan laitteen. Vanha monsteri jäi hyllyyn jolla voi päästellä höyryjä pois jos siltä tuntuu😃
Tuon ikäisille muksuille suosittelen ihan jotain monsteria/corria. ->http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas.html) noilla voi ajaa ulkona miltein joka paikassa ja ETENKIN PITÄÄ HAUSKAA mutta voi myös käydä radalla kokeilemassa. Ja kestävyys on hyvää luokkaa. Jos homma rupee enemmän kiinnostamaan kisailun merkeissä niin valitsee sitten kiinnostuksen kohteena olevan luokan kisaauton uudeksi menopeliksi. Tuosta auton hankinnasta, kannattaa mennä ihan näihin kivijalka liikkeisiin kyselemään ja juttelemaan myyjien kanssa. Varmasti opastavat auton hankinnassa ja juuri sellaiseen mihin löytyy varaosia suomesta. Ei tarvitse ulkomailta lähteä tilailemaan osia ja seisottaa sen takia autoja hyllyssä.
Tuossa ainakin pari kivijalkaliikettä joita voin suositella http://www.hobbyfactory.fi (http://www.hobbyfactory.fi) ja http://www.rcm.fi (http://www.rcm.fi)
Nettikauppana toimiva, mutta varmasti osaavat auttaa http://www.eurorc.com (http://www.eurorc.com)
Aihe kiinnostaa minuakin. RC harrastus alkoi Joulukuussa Wltoysin l969 monsterilla.. + se oli halpa + varaosia saa ja ne on halpoja - niitä menee paljon. Eli jos tykkää ajaa lujaa, hyppiä, niin saa myös korjata. Tulee osat tutuksi.
Tilasin pojalle sisäkäyttöön 1/18 kokoisen kinkki crawlerin. Alkuun ihan ok, mut nyt ei mee enää suoraan ;) Ajaa voi, mut hitaasti..
Ostin myös itselleni Carsonin X crawlerin joka toistaiseksi on pysynyt kasassa..
Miun poika on 4v ja osaa ajaa hyvin tuota Monsteria. Kulkee 40km/h mut poju tykkää enemmän suditella ja hyppiä. Handlaa aika hyvin ajamisen. Crawlerillakin osaa kömpiä rauhallisesti. Toisinaan pitää muistuttaa kaasun käytöstä ettei ihan joka paikkaan mene täysillä :)
Piha suditteluun kaipaisin vähän paremmin kasassa pysyvää laitetta.. Ilmeisesti Traxxasin Stempideä monisuosittelee. Naapurikin sitä kehaisi ja sanoi, ettei ole tarvinnut osia vaihdella..
Toki nelikkokin on mielessä, niin menisi varmaa paremmin suoraan ja kömpisi pusikoissa paremmin :)
Noviisina Rtr paketti olisi haussa. Hinta luokka 200-300 pihasuddailuun..Harrasteradoillakin käymme toisinaan ajamassa ja hyvin tuo Wltoysin monsterikin pysyi short coursien vauhdissa. ;) Olisiko tuollainen shot course sitten sellainen kompromissi radalle ja piharalliin?
Tuolla radalla kun ajaa, niin alkoi kiinnostaa nuo short coursit enemmän.. Monstereissa kun renkaat on yleensä esillä, niin toisinaan ottavat radan reunuksiin kiinni.. Kopallisessa autossa ei tuota ongelmaa ole..
Se mitä jäin miettimään on se, että millainen ero on nelikon ja takapotkun kääntösäteellä?
Ulvila ei satu matkan varrelle.. Vantaalla asustelen.. RC-ratakeskuksessa on tullut pari kertaa ajeltua.. ja lentokentän laidalla kävimme viime kesänä seuraamassa polttis kisoja pojan kanssa.. :)
Hobbykingissä on Quantum merkkinen truggy jota yksi RC- ratakeskuksen työntekijä suositteli kohtuu hintaisena ja kestävänä.. Hinta oli rtr versiona 120e, joten se ei olisi paha investointi.. Onko tästä teillä kokemuksia?
Traxxasin Slashiä tuntuu olevan monta merkkiä ja versiota.. Sattuisi tuohon hintahaarukkaankin.. Vaihtaisi vaan tuon orkkiskopan tilalle vaikka -55 classic chevyn kopan.. :shocked:
Tuolla radalla kun ajaa, niin alkoi kiinnostaa nuo short coursit enemmän.. Monstereissa kun renkaat on yleensä esillä, niin toisinaan ottavat radan reunuksiin kiinni.. Kopallisessa autossa ei tuota ongelmaa ole..
Se mitä jäin miettimään on se, että millainen ero on nelikon ja takapotkun kääntösäteellä?
Ulvila ei satu matkan varrelle.. Vantaalla asustelen.. RC-ratakeskuksessa on tullut pari kertaa ajeltua.. ja lentokentän laidalla kävimme viime kesänä seuraamassa polttis kisoja pojan kanssa.. :)
Hobbykingissä on Quantum merkkinen truggy jota yksi RC- ratakeskuksen työntekijä suositteli kohtuu hintaisena ja kestävänä.. Hinta oli rtr versiona 120e, joten se ei olisi paha investointi.. Onko tästä teillä kokemuksia?
Traxxasin Slashiä tuntuu olevan monta merkkiä ja versiota.. Sattuisi tuohon hintahaarukkaankin.. Vaihtaisi vaan tuon orkkiskopan tilalle vaikka -55 classic chevyn kopan.. :shocked:
Aihe kiinnostaa minuakin. RC harrastus alkoi Joulukuussa Wltoysin l969 monsterilla.. + se oli halpa + varaosia saa ja ne on halpoja - niitä menee paljon. Eli jos tykkää ajaa lujaa, hyppiä, niin saa myös korjata. Tulee osat tutuksi.
Tilasin pojalle sisäkäyttöön 1/18 kokoisen kinkki crawlerin. Alkuun ihan ok, mut nyt ei mee enää suoraan ;) Ajaa voi, mut hitaasti..
Ostin myös itselleni Carsonin X crawlerin joka toistaiseksi on pysynyt kasassa..
Miun poika on 4v ja osaa ajaa hyvin tuota Monsteria. Kulkee 40km/h mut poju tykkää enemmän suditella ja hyppiä. Handlaa aika hyvin ajamisen. Crawlerillakin osaa kömpiä rauhallisesti. Toisinaan pitää muistuttaa kaasun käytöstä ettei ihan joka paikkaan mene täysillä :)
Piha suditteluun kaipaisin vähän paremmin kasassa pysyvää laitetta.. Ilmeisesti Traxxasin Stempideä monisuosittelee. Naapurikin sitä kehaisi ja sanoi, ettei ole tarvinnut osia vaihdella..
Toki nelikkokin on mielessä, niin menisi varmaa paremmin suoraan ja kömpisi pusikoissa paremmin :)
Noviisina Rtr paketti olisi haussa. Hinta luokka 200-300 pihasuddailuun..Harrasteradoillakin käymme toisinaan ajamassa ja hyvin tuo Wltoysin monsterikin pysyi short coursien vauhdissa. ;) Olisiko tuollainen shot course sitten sellainen kompromissi radalle ja piharalliin?
Aihe kiinnostaa minuakin. RC harrastus alkoi Joulukuussa Wltoysin l969 monsterilla.. + se oli halpa + varaosia saa ja ne on halpoja - niitä menee paljon. Eli jos tykkää ajaa lujaa, hyppiä, niin saa myös korjata. Tulee osat tutuksi.
Tilasin pojalle sisäkäyttöön 1/18 kokoisen kinkki crawlerin. Alkuun ihan ok, mut nyt ei mee enää suoraan ;) Ajaa voi, mut hitaasti..
Ostin myös itselleni Carsonin X crawlerin joka toistaiseksi on pysynyt kasassa..
Miun poika on 4v ja osaa ajaa hyvin tuota Monsteria. Kulkee 40km/h mut poju tykkää enemmän suditella ja hyppiä. Handlaa aika hyvin ajamisen. Crawlerillakin osaa kömpiä rauhallisesti. Toisinaan pitää muistuttaa kaasun käytöstä ettei ihan joka paikkaan mene täysillä :)
Piha suditteluun kaipaisin vähän paremmin kasassa pysyvää laitetta.. Ilmeisesti Traxxasin Stempideä monisuosittelee. Naapurikin sitä kehaisi ja sanoi, ettei ole tarvinnut osia vaihdella..
Toki nelikkokin on mielessä, niin menisi varmaa paremmin suoraan ja kömpisi pusikoissa paremmin :)
Noviisina Rtr paketti olisi haussa. Hinta luokka 200-300 pihasuddailuun..Harrasteradoillakin käymme toisinaan ajamassa ja hyvin tuo Wltoysin monsterikin pysyi short coursien vauhdissa. ;) Olisiko tuollainen shot course sitten sellainen kompromissi radalle ja piharalliin?
Tuo sinun budjettisi ei ole riittävä laadukkaaseen 4x4 Short Course -autoon, johon osat löytyisivät Suomesta. Suosittelisin laadukasta 2wd -mallia, merkkeinä esim. "ne, joita tässä topiikissa on jo aiemmin esitetty".
Eikö käytetyt nelkku traxxas slashit pyöri tuossa 250-300€ pinnassa rtr:nä? Joten itse lähtisin tuossa tilanteessa etsimään nelkkuslashia käytettynä :wink:
Eikö käytetyt nelkku traxxas slashit pyöri tuossa 250-300€ pinnassa rtr:nä? Joten itse lähtisin tuossa tilanteessa etsimään nelkkuslashia käytettynä :wink:
+1. Muutamaa erimerkkistä 4x4 corria omistaneena palasin nelkku slashiin & kerrasta tilasin uuden platinum mallin. Ei sillä että muut olisivat mitenkään huonoja, vaan pidän eniten slashista & kuten aiemmin mainihdin istuu minun käteen parhaiten. Kymmenykset jääkööt radan pieleen :smiley: .
(spoolia ei tuohon saakaan :undecided:)Spoolin saa kyllä mihin tahansa autoon, koska diffistä on helppoa tehdä spooli. Diffin voi esim. täyttää liimalla, jolloin siitä varmasti tulee kiinteä akseli. Monet diffit voi myös virittää spooliksi siten, että virityksen voi purkaa myöhemmin.
Tännää tuli käytyä RC ratakeskuksessa omilla autoilla taas cruisailemassa.. Wltoys perinteisesti hajosi taas radalla, joten oppirahat olen jo maksanut.. Ei halpoja kiinalaisia enää. Kyseessä oli toinen kerta kun vetarin tappi petti..Lisäksi, että kääntyvyys oikeqlle oli heikko mikä hankaloitti mutkissa ajoa.. No se siitä
Carsonin XCrawleekin koki ensimmäisen takaiskun pojan crusaillessa sillä.. Takakardaani näes hävisi kun auto jäi jumiin radalla ja poika sitä yritti saada irti.. Onneksi löytyi ja sain sen takaisin paikalleenkin..
Testaisin myös Nandan drifteriä jälleen ja kyllä se vaan on hauska laji tuo Drifting..
Nyt kun olen googletellu, niin kovasti vaan simmua miellyttää nuo amerikan kulkineet.. Hpi Racingilta löytyisi useampi auto..
Hpi e10 mustangia kattelin ja sitten tätä joka miellytti eniten simmua.. http://www.hobbylinna.fi/tuote/sprint-2-sport-rtr-with-1969-chevrolet-c/106133/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/sprint-2-sport-rtr-with-1969-chevrolet-c/106133/)
Boonusta on, että liike on lähellä ja siten myös varaosia saanee kohtuullisella ajalla..
Tässä Mustang http://www.hobbylinna.fi/tuote/e10-drift-rtr-vaughn-gittin-jr-monster-/111664/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/e10-drift-rtr-vaughn-gittin-jr-monster-/111664/)
Hinta ero on pieni, mutta tekniikassa kai jonkinlaisia eroja.. Mustangissa ei ole öljyiskareita ja siten ei ole säädettävissä.. Camarossa taas on..
Mites kokeneemmat driftaajat.. Ostanko jomman kumman näistä, vai Nandan johon vaihdan korin vai jonkun muun x laitteen.. Kestävyys ja varaosien plussaa..
Tännää tuli käytyä RC ratakeskuksessa omilla autoilla taas cruisailemassa.. Wltoys perinteisesti hajosi taas radalla, joten oppirahat olen jo maksanut.. Ei halpoja kiinalaisia enää. Kyseessä oli toinen kerta kun vetarin tappi petti..Lisäksi, että kääntyvyys oikeqlle oli heikko mikä hankaloitti mutkissa ajoa.. No se siitä
Carsonin XCrawleekin koki ensimmäisen takaiskun pojan crusaillessa sillä.. Takakardaani näes hävisi kun auto jäi jumiin radalla ja poika sitä yritti saada irti.. Onneksi löytyi ja sain sen takaisin paikalleenkin..
Testaisin myös Nandan drifteriä jälleen ja kyllä se vaan on hauska laji tuo Drifting..
Nyt kun olen googletellu, niin kovasti vaan simmua miellyttää nuo amerikan kulkineet.. Hpi Racingilta löytyisi useampi auto..
Hpi e10 mustangia kattelin ja sitten tätä joka miellytti eniten simmua.. http://www.hobbylinna.fi/tuote/sprint-2-sport-rtr-with-1969-chevrolet-c/106133/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/sprint-2-sport-rtr-with-1969-chevrolet-c/106133/)
Boonusta on, että liike on lähellä ja siten myös varaosia saanee kohtuullisella ajalla..
Tässä Mustang http://www.hobbylinna.fi/tuote/e10-drift-rtr-vaughn-gittin-jr-monster-/111664/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/e10-drift-rtr-vaughn-gittin-jr-monster-/111664/)
Hinta ero on pieni, mutta tekniikassa kai jonkinlaisia eroja.. Mustangissa ei ole öljyiskareita ja siten ei ole säädettävissä.. Camarossa taas on..
Mites kokeneemmat driftaajat.. Ostanko jomman kumman näistä, vai Nandan johon vaihdan korin vai jonkun muun x laitteen.. Kestävyys ja varaosien plussaa..
Japanin matkalla innostuin hieman turhankin paljon näistä rc-autoista ja sellainen pitäisi leluksi itselleni hommata. Tietämys rajoittuu kuitenkin siihen, että omistin muksuna Nikon. Apua siis kaivataan ja paljon. Aloittelijan oppaasta sain jotain irti, mutta silti valikoima on melko lailla ääretön.
- Tarkoituksena siis ajella pääsääntöisesti kesällä, olosuhteina hiekka, nurmikko, sora, mitä kaikkea keksinkään. Ei kuitenkaan mitään täyttä off roadia keskellä kuusimetsää.
- En myöskään haluaisi Suomen kesän tuntien rajoittaa ajamista vain kuivalle kelille.
- Lisäksi omat tekniset taitoni tuntien haluaisin selvitä mahdollisimman simppeleillä huoltotoimenpiteillä.
Vähäisellä tietämykselläni olen päätynyt, että hankittavana voisi olla RTR sähköauto ja harjattomalla moottorilla. Onkohan tämä edes oikein...?
Olisin valmis sijoittamaan autoon noin 200-300 euroa, en ole mitään kipurajaa asettanut vielä... Voisiko joku kokeneempi suositella jotain tiettyjä malleja perusteluiden kanssa? Kiitos!
Japanin matkalla innostuin hieman turhankin paljon näistä rc-autoista ja sellainen pitäisi leluksi itselleni hommata. Tietämys rajoittuu kuitenkin siihen, että omistin muksuna Nikon. Apua siis kaivataan ja paljon. Aloittelijan oppaasta sain jotain irti, mutta silti valikoima on melko lailla ääretön.
- Tarkoituksena siis ajella pääsääntöisesti kesällä, olosuhteina hiekka, nurmikko, sora, mitä kaikkea keksinkään. Ei kuitenkaan mitään täyttä off roadia keskellä kuusimetsää.
- En myöskään haluaisi Suomen kesän tuntien rajoittaa ajamista vain kuivalle kelille.
- Lisäksi omat tekniset taitoni tuntien haluaisin selvitä mahdollisimman simppeleillä huoltotoimenpiteillä.
Vähäisellä tietämykselläni olen päätynyt, että hankittavana voisi olla RTR sähköauto ja harjattomalla moottorilla. Onkohan tämä edes oikein...?
Olisin valmis sijoittamaan autoon noin 200-300 euroa, en ole mitään kipurajaa asettanut vielä... Voisiko joku kokeneempi suositella jotain tiettyjä malleja perusteluiden kanssa? Kiitos!
Sattui käytettynä yksi vähän ajettu Slash hollilla.. Nysse on tulossa minulle.. :)
Slashiä on nyt viikon verran paukutelu ja läjässä on muuten pysynyt, mut puistossa kun ajeltiin kumpareen yli hyppien niin jossain vaiheessa karkasi akun kiinnike. Uusi on jo tulossa.. Kulkee 7,4v lipulla vain aavistuksen nopeammin kuin tuo wl toys l969 monster ja siten ollaan pojan kanssa saatu monet hyvät kisat. Ainut harmi on et tuo wltoys ei kestä kasassa.. Laskin että joulun jälkeen olen laittanut varaosiin n:180e kun auto maksoi 105e.. :) Oppirahat on maksettu ja nyt voisi ostaa slashin rinnalle toisen kestävän pihasuddailu vehkeen. Stampede se tietty kävi mielessä ja arrman granite.. Kun harrastetaan myös tuota metsäretkeilyä crawlerilla, niin törmäsin tähän vehkeeseen jossa yhdistäisi vauhti ja metsämönkiminen, eli pääsisi yhdellä autolla kahden sijasta. Vaterra Twin hammer. Lyhyt vaihde mönkimiseen ja iso vaihde rylläämiseen.. Myö ei siis kisata, vaan käydään metsissä, puistoissa ja toisinaan radalla ajamassa.. Tälläkin palstalla taisi olla pari Twin Hammeria.. Voisikohan se olla ratkaisu meijän tarpeisiin :)
Traxxas Telluride?
Slashiä on nyt viikon verran paukutelu ja läjässä on muuten pysynyt, mut puistossa kun ajeltiin kumpareen yli hyppien niin jossain vaiheessa karkasi akun kiinnike. Uusi on jo tulossa.. Kulkee 7,4v lipulla vain aavistuksen nopeammin kuin tuo wl toys l969 monster ja siten ollaan pojan kanssa saatu monet hyvät kisat. Ainut harmi on et tuo wltoys ei kestä kasassa.. Laskin että joulun jälkeen olen laittanut varaosiin n:180e kun auto maksoi 105e.. :) Oppirahat on maksettu ja nyt voisi ostaa slashin rinnalle toisen kestävän pihasuddailu vehkeen. Stampede se tietty kävi mielessä ja arrman granite.. Kun harrastetaan myös tuota metsäretkeilyä crawlerilla, niin törmäsin tähän vehkeeseen jossa yhdistäisi vauhti ja metsämönkiminen, eli pääsisi yhdellä autolla kahden sijasta. Vaterra Twin hammer. Lyhyt vaihde mönkimiseen ja iso vaihde rylläämiseen.. Myö ei siis kisata, vaan käydään metsissä, puistoissa ja toisinaan radalla ajamassa.. Tälläkin palstalla taisi olla pari Twin Hammeria.. Voisikohan se olla ratkaisu meijän tarpeisiin :)
Mulla on tuossa takapihalla noin 12x30 metriä kokoinen alue johon teksi mieli jotain pihacrossivehjettä kesäksi. Alueen pohja on heinää/sammalta eikä se ole erityisen tasainen joten ihan pienellä maavaralla siinä ei pärjää. Lähtisin valitsemaan autoa tähän akkukoko edellä koska RC-kopteriharrastuksen takia Lipoja on jo repullinen enkä haluaisi niitä tämän enempää. Varastosta löytyy 6s koot 1400, 3300 ja 5000. Sitten on pieni 3s 1200 ja 7s 4400 myös. Käytännössä tuo 6s 1400 olisi se, jolla toivoisin tän autohomman saavan rokkaamaan.
Nuo kaikkein isoimmat 6s autot lienee tohon tilaan ihan liian isoja. Kysymys kuuluukin että löytyyköhän tuohon tilaan ja akkukokoon mitään sopivaa peliä, vai onko tekemätön paikka?
EDIT: 3300 eikä 2200
Mulla on tuossa takapihalla noin 12x30 metriä kokoinen alue johon teksi mieli jotain pihacrossivehjettä kesäksi. Alueen pohja on heinää/sammalta eikä se ole erityisen tasainen joten ihan pienellä maavaralla siinä ei pärjää. Lähtisin valitsemaan autoa tähän akkukoko edellä koska RC-kopteriharrastuksen takia Lipoja on jo repullinen enkä haluaisi niitä tämän enempää. Varastosta löytyy 6s koot 1400, 3300 ja 5000. Sitten on pieni 3s 1200 ja 7s 4400 myös. Käytännössä tuo 6s 1400 olisi se, jolla toivoisin tän autohomman saavan rokkaamaan.Arrma Senton tai Typhon kestävät 6s akkuja ja ovat ketteriä autoja jotka kääntyvät hyvin tiukassa tilassa... Tosin toi alue on hieman pienehkö niille, mutta paras vaihtoehto jonka itse keksin. Bonuksena kulkee sitten todella kovaa ja hyvin hieman isommalla alueella. Kannattaa mitata akkujen fyysinen koko ja verrata akkukotelon kokoon jos akut eivät ole saman kokoisia kun normaalit autoakut.
Nuo kaikkein isoimmat 6s autot lienee tohon tilaan ihan liian isoja. Kysymys kuuluukin että löytyyköhän tuohon tilaan ja akkukokoon mitään sopivaa peliä, vai onko tekemätön paikka?
EDIT: 3300 eikä 2200
Kiitos molemmille kommenteista. Tuota Arrman Kratonia katselin jo eilen mutta tuossakin ilmeisesti ajo-ominaisuudet ei yllä esim Typhonin tasolle kun on "monsteri"? Maavaran riittävyys vaan näissä buggyissa arveluttaa. Ketteryys on ehdottomasti tuossa pienessä tilassa tärkeää myös.Kraton on sen verran leveempi ja pidempi että saatta jäädä tila aika pieneksi. Typhoonin ajokorkeutta saa helposti säädettyä, vakio on varmaan 25-40mm, jossei se riitä niin voi laittaa isompia renkaita. Typhonissa on vakiona erittäin hyvin toimiva alusta johtuen siitä että se perustuu Durangon DEX8 kilpakrossariin. Jos Rage menee tolla alustalla edes jotankin niin Typhoon etenee ihan erilailla. Typhon ja Kyosho Rage ovat ihan eri toimivuudeltaan/ajettavuudeltaan ja en edes lähtisi vertaamaan niitä toisiinsa, ne ovat ihan eri markkinoille suunnattu :smiley:
Sain tohon pihalle eilen Kyoshon Rage Ve:n käymään ja kyllähän sekin tuossa kulki ihan ok, mutta vähän isompi maavara saisi olla etenkin kun ruoho vähän kasvaa. Onko maavaraa miten paljon säädettävissä tuohon Typhoniin joka nyt vaikuttaisi vahvimmalta vaihtoehdolta?
Laittakaas ammattilaiset vinkkiä mikä SC 4wd auto kannattaisi hommata radalle/kisoihin?
TeamC, Losi scte, Asso? Durango desc on vähän kiven alla täällä suomen niemessä.
Vaikea on päättää näiden kesken. TeamC on edullinen mutta Losilla taitaa moni ajaa tällä hetkellä. Vinkkiä odotellen viisammilta.
Aikoisin aloittaa rc harrastuksen ja ostaa sähköauton. Kaipaisin autolta jonkin verran nopeutta, mutta myös suorituskykyä maastossa. Minulle suositeltiin traxxas summit vxl 1/16, joka vaikutti kiinnostavalta. Onko kellään kokemuksia autosta? Tuossa taitaa olla vauhtia ihan kivasti ja vielä enemmän jos lisää uuden akun, mutta selviääkö tuo auto kuinka hyvin maastostakin?
Jos haluan autolta jonkinlaista kykyä mennä maastossa ja myös nopeutta niin onko traxxas summit 1/16 hyvä vaihtoehto?
Ja onko muita vaihtoehtoja?
Mielenkiintoisia ovat mutta taitaa hieman yli budjetin mennä
Juu totta asia olikin minulla tiedossa, mutta katson muitakin vaihtoehtoja ja jos ei löydy summittia mieluisempaa niin ostan varmasti tuon summitin
Selvä. Mietin tässä nyt vähän kahdenvaiheilla, ostanko summit 1/16 vai axial yeti 1/10. Kumpikohan olisi parempi näin aloitusautoksi? Jos ostaisin yetin, olisi se tilattava saksasta sillä suomen hinnat ylittää budjetin kylläkin.
Slash on valinta monipuoliseen ajoon. Toimii pihalla, radalla ja hiekkamontulla. Kestävä ja renkaat ovat suojassa puskurin ja korin alla.
Yeti rtr 1/10 vaikuttaisi kiinnostavalta ostaa ekaksi autoksi. Tietääkö joku paljonko se kulkee vakiona?
Niin kun tuossa traxxas slashistä kyselin niin tarkoitin 2wd versiota niin sitä vaan että olisiko se hyvä valinta aloitusautoksiJoo
Niin kun tuossa traxxas slashistä kyselin niin tarkoitin 2wd versiota niin sitä vaan että olisiko se hyvä valinta aloitusautoksi
Slashi on nyt ostettu. Kysynpä vaan tuosta antennista että voiko se olla vaan korin alla vai tarvitseeko työntää katon läpi ulos
Slashi on nyt ostettu. Kysynpä vaan tuosta antennista että voiko se olla vaan korin alla vai tarvitseeko työntää katon läpi ulos
Ekaa sähköautoa ollaan täälläkin hankkimassa. Aikaisemmat kokemukset rc-autoista ovat -01-02 vuosilta polttis Kyosho Inferno MP6:sta ja Serpent Impulso Pro:sta. Kyoshoon menivät kaikki rahat ja silti se oli koko ajan hajalla. Pysyvätkö nuo nykyiset sähköautot vähän paranneltuina järkevästi kasassa vai meneekö normi ajamisessa taas niin, että yksi ajo ja läjä osia tilaukseen? Lähinnä ajatuksissa ovat uusi Stampede vxl 4x4 tai sitten käytetynä E-Revo vxl 4x4 1:16. Auto tulisi piha/pihatie rälläykseen ja hiekkamontuilla ajoon. Onko 1:16 liian pieni nurmikolle vai kannattaako suosiolla ostaa 1:10 auto?
Jos uutta autoa ajattelee, niin tietysti se kaipaa lipot, niille laturin, suojapussin autoon ja latauspussin lipoille. Sitten vetareita ja tukivarsia saa varmaan olla varastossa samantien. Näihin menee heittämällä 150-200€. Mitä muuta pitää laskea harrastuksen aloitukseen mukaan?
Tuo Stampede vxl 4x4 alkaa olla budjetin aivan ylärajoilla, siihen ei sitten enää kärsisi hommata lipoa. Pitäisi päästä testaamaan 2wd Stampedea, että tietäisi miten se etenee. Talvellahan sillä ei vain sitten tee mitään.
Mitä mieltä raati olis Himoto Bowiesta.
http://www.rc-hobbies.co.uk/shop/rc-cars-trucks/himoto-racing-brushless-truck-bowie/ (http://www.rc-hobbies.co.uk/shop/rc-cars-trucks/himoto-racing-brushless-truck-bowie/)
Hinta ei olis paha ja varaosia saapi suomestaki.
Tuo ECX Ruckus olisi kyllä mielenkiintoinen, vähän heikosti on osia saatavilla (paitsi tuolta wheelspinmodels.co.uk kaupasta) ja jälleenmyynti arvo on täysi kysymysmerkki. Pitää kuitenkin tutustua aiheeseen paremmin.
No jos sitte hylkäis ajatuksena tuon bowien ja kääntyis tuon ECX ruckus suuntaan. Olis saksassa hieman halvempi ku briteissä. http://www.modellhobby.de/HORIZON-ECX-Ruckus-Brushless-4WD-RTR-(with-AVC-Technology).htm?shop=k_staufenb_e&SessionId=&a=article&ProdNr=094ECX03016I&t=31211&c=31219&p=31219Mitä mieltä raati olis Himoto Bowiesta.
http://www.rc-hobbies.co.uk/shop/rc-cars-trucks/himoto-racing-brushless-truck-bowie/ (http://www.rc-hobbies.co.uk/shop/rc-cars-trucks/himoto-racing-brushless-truck-bowie/)
Hinta ei olis paha ja varaosia saapi suomestaki.
Eivät oikein kestä. Yksi Kiina-auto (Right/HSP) riitti. 3 ekaa kertaa kesti. Sen jälkeen muistaakseni eka meni "takahubinvarsi" poikki ja sitä seurasi mm. moottorin palaminen ja takadiffin ratas. Sitten olin jo Stampeden hommannut, joten kiinaihme lähti seuraavalle omistajalle korjattavaksi puoli ilmaiseksi. Halpa hinta houkuttaa, mutta rahaa palaa loppupeleissä tuplaten ja hermot vielä lisäksi. Joissa halpiksissa esim. Hobbykingin autoissa löytyy välillä mukavia yllätyksiä. Esim. Sabertooth Truggya on kehuttu kestäväksi ja nopeaksi.
Minkälaisia nuo TeamC:n autot on? Eli meneekö ne enemmän "Kiina" vai laatu autojen suuntaan vai riippuuko mallista? Esim. 1:10 EP Short Course "Patron" TR4 RTR, joka olisi kanssa keskustelussa hintaluokassa?
Kyllä minä kuitenkin kallistun Traxxasiin tuo varaosatuen takia, oli mikä oli. Nyt vain keksisi, että Rustler vxl vai Stampede vxl. Todennäköisesti myös Stampede olisi 2wd malli, kiitos budjetin. 2wd:ssä on se positiivinen puoli, että se on tekniikaltaan erittäin yksinkertainen, liikkuvien osien määrä on huomattavasti pienempi kuin 4wd mallissa.
Minkälaisia nuo TeamC:n autot on? Eli meneekö ne enemmän "Kiina" vai laatu autojen suuntaan vai riippuuko mallista? Esim. 1:10 EP Short Course "Patron" TR4 RTR, joka olisi kanssa keskustelussa hintaluokassa?
Team C:n RTR autot on "kiina roskaa", kisaamiseen tarkoitetut on laatu pelejä, laadukkaammilla osilla tehtyjä.
RTR autoja voi tietenkin päivittää paremilla osilla, mutta yleensä tulee halvemmaksi ostaa suoraan
parempi versio.
Rc-autoista en tiedä yhtään mitään, joten apu olisi tarpeen.
Budjettina max 150€ ja tuolla pitäisi saada koko paketti akkuineen ja latureineen. Offroad jolla voisi ajaa myös sisällä jolloin nopeutta pitäisi saada säädettyä. Kulkua pitäisi löytyä sopivasti myös isin ajeluihin, mutta tulisi pääasiassa lapsen käyttöön.
Kuuhun tuolla budjetilla ei mennä mutta tällä haavaa nou kän duu.
Rc-autoista en tiedä yhtään mitään, joten apu olisi tarpeen.
Budjettina max 150€ ja tuolla pitäisi saada koko paketti akkuineen ja latureineen. Offroad jolla voisi ajaa myös sisällä jolloin nopeutta pitäisi saada säädettyä. Kulkua pitäisi löytyä sopivasti myös isin ajeluihin, mutta tulisi pääasiassa lapsen käyttöön.
Kuuhun tuolla budjetilla ei mennä mutta tällä haavaa nou kän duu.
Kannattaa kyttäillä käytettyä pakettia näiltä merkeiltä esim.: Traxxas, HPI, Team associated, Losi, Durango/muitamerkkejä joihin löytyy varaosia läheltä. Vähän ehkä kannattaa tuota budjettia nostaa.
Minkälaisia nuo TeamC:n autot on? Eli meneekö ne enemmän "Kiina" vai laatu autojen suuntaan vai riippuuko mallista? Esim. 1:10 EP Short Course "Patron" TR4 RTR, joka olisi kanssa keskustelussa hintaluokassa?
Team C:n RTR autot on "kiina roskaa", kisaamiseen tarkoitetut on laatu pelejä, laadukkaammilla osilla tehtyjä.
RTR autoja voi tietenkin päivittää paremilla osilla, mutta yleensä tulee halvemmaksi ostaa suoraan
parempi versio.
Njoo... Mielipiteitähän tämäkin jakaa. TeamC:n vahvuuksia esim. Corri 2wd mallissa TS2.
Hyvää:
* Hinta
* Varaosien saatavuus Suomesta OK (toki Traxxassilla on 100x enemmän kauppiaita)
* Kasailu (oikeasti tää kannattaa tehdä itse niin on sitten enemmän taitoa ja tajua, kun sitä kuitenkin saa korjailla jne)
* Muovilaatu KEITETTYNÄ on hyvä. Itse kiehautin tukivarsia 25minsaa ja se muuttaa aika paljon miltä tämä tuntuu kädessä (siis ei ajossa vaan nimenomaan kädessä vs. stanu)
Huonoa:
* Muoviosat suoraan boksista
* Määrätyt ratkaisut esim. E-klipsit on mun mielestä aika nihkeä ratkaisu.
Mullon tollanen TS2:nen bashailu käytössä pojan kanssa ja siinä on hajonnut yllättävän vähän osia. Olisikos 3 hubia, 2 tukivartta, molemmat puskurit kerran ja takaa arm mountit. Autolla on ajettu siis radalla, sekä bashattu paljon. Akkujen määrään nähden todella hyvä laite.
Lisäksi ko. "kiinan kipolla" on voitettu kisoja (EN MINÄ vaan muut) ja vastaavasti itse olen tosi iloinen, etten koskaan traxxassiin sortunut. Olen varmasti saanut paljon enemmän mekata, mutta se on osa tätä juttua.
Kyllä minä kuitenkin kallistun Traxxasiin tuo varaosatuen takia, oli mikä oli. Nyt vain keksisi, että Rustler vxl vai Stampede vxl. Todennäköisesti myös Stampede olisi 2wd malli, kiitos budjetin. 2wd:ssä on se positiivinen puoli, että se on tekniikaltaan erittäin yksinkertainen, liikkuvien osien määrä on huomattavasti pienempi kuin 4wd mallissa.
Good choice! Rustler vai Stampede -maku asia. Uusissa malleissa on se TSM -systeemi niin varmaan molemmat hyviä ajaa, mutta vanhemmissa versioissa kallistuisin Stampedeen. Rustista muistikuvana vaan se että se oli levottomampi ja "spinnaus" herkempi vakiona. Sitäkin voi parantaa vaihtamalla diffin öljyt. Vakiona siellä on kait jotain Traxxasin "Gear Greasea"...
Suosittelisin suoraan siirtymään 1/5 luokan bensa autoihin,No ehkä onki jääny jälkeen mut noi bensa autot on alkuun vähä kalliita ku toi nitro rustler trx2.5 ois mun budjettiin sopiva. Ja eihän niitä tulppia joka ajokerran jälkeen tarvi vaihtaa ja ei niitä koko ajan tarvi säätää ku löytää ensi säädöt kohalle. Yhtä paljon noita 2 tahti bensa koneita täytyy säätää ku keli muuttuu kylmästä kuumaks tai toisinpäin nii täytyy säätää lisää. Tämä on minun ymmärrykseni asiasta älkää hermostuko vaikka mielipiteeni ois ihan päin pe*settä. Tää on mun mielipide.
Hpi baja (5B) (5T) (5sc)
losi 5ive t
Nitrot ovat mielestäni jääneet ajasta jälkeen,
Bensoilla on paljon huolettomampaa ajoa. tankki kestää ainakin sen 45min, ei tarvitse kokoajan vaihtaa 10€ hehkutulppia,
Eikä tarvitse kokoajan säätää,
pienkonebensalla kun ajaa niin ei käryäkkään
1/5 vie niin paljon tilaa joka hankaloittaa aina mahdollista kuljettamista paikalle,siksi itse en ole koskaan lämmennyt niille.
Trx koneet varmaan parhaimpia ja helpoimpia säätää mitä löytyy,sisäänajon jälkeen kun säätää kerran niin sen jälkeen ei tarvitse koneeseen koskea.
Moi!
Mikä harjaton sc auto olisi minulle hyvä? Autolla olisi tarkoitus ajella lähinnä radalla ja pihalla. Budjetti olisi noin 0-350€.
Nitro Rustleri on ihan kiva peli. Kauheasti sitä ei kannata päivittää, ostaa toisen auton mielummin kun tuhlaa saman verran blinggiin. Oma on jäänyt harmittavan vähälle käytölle kun tuli sotkeuduttua M8-luokan autoihin nitrolla ja sähköllä.Entä kuinka hyvi se kestää hyppyreistä hyppimistä ja onko se hyvä maastossa (maastoon en varmaa ite mee ajaa vaik on mettä lähellä)
Nitro Rustleri on ihan kiva peli. Kauheasti sitä ei kannata päivittää, ostaa toisen auton mielummin kun tuhlaa saman verran blinggiin. Oma on jäänyt harmittavan vähälle käytölle kun tuli sotkeuduttua M8-luokan autoihin nitrolla ja sähköllä.Entä kuinka hyvi se kestää hyppyreistä hyppimistä ja onko se hyvä maastossa (maastoon en varmaa ite mee ajaa vaik on mettä lähellä)
E-Maxx vai E-Revo? Kokemusta on Rustler vxl, Stampede 4x4 ja E-Revo 1/16 autoista. Amerikan foorumilla olivat sitä mieltä että ehdottomasti revo mutta onhan tuo E-maxx kans ihan hyvä.
E-Maxx vai E-Revo? Kokemusta on Rustler vxl, Stampede 4x4 ja E-Revo 1/16 autoista. Amerikan foorumilla olivat sitä mieltä että ehdottomasti revo mutta onhan tuo E-maxx kans ihan hyvä.
Tuo E-maxx ei ole vakiona ihan kestävimmästä päästä. Sivusta seuranneena kaverin tappelua auton kanssa (shock towereita, vetareita, skid plate, rengaat repesi asfaltilla, vannekin meni p*skaksi yms.) Porukka ilmeisesti päivittää RPM osilla ainakin tukivarsia yms. Revossakin varmaan vetarit kannattaa vaihtaa metallisiin, mutta kestävyyden puolesta kallistuisin Revoon. Uutuus ja ajanmukaisuus hengessä tarttuisin tuolla budjetilla jo X-Maxxiin (Ei kai ne enää syty palamaan..?:grin:)
Mielelläni kasaan itse auton, joten kitti olisi hakusessa. Itse ajattelin Team Associated Rc10sc5m kittiä. Lähinnä siksi että ilmeisesti sen saa kohtuu kivuttomasti muutettua s2-10 sarjaan sopivaksi, jos sct puoli ei olekaan oma juttu. Hinnaltansa tuo on budjetin ylärajoilla, eli jos joku vastaava mutta halvempi löytyy niin vaimo iloitsee. Jos taas on-road puoli on helpompi aloittaa, niin ehdotuksia samassa hintaluokassa otetaan vastaan.
Riippuu missä asut ja mitkä ovat harrastusmahdollisuudet eli paikalliset radat.
Sitten voi miettiä lisää.
Itse olen tykännyt sairaasti ajaa JQ:lla koska paikallisella radalla Vantaalla on monta kuskia ja factory support ja aina löytyy kaveri jeesaa jos jotain paukkuu tai tarvii. Toki avuliaita löytyy merkin ulkopuoleltakin mutta helpottaa hommaa kummasti ku ei tarvii varastoida osia ja usein kuitenkin just hajoo se puuttuva osa paitsi jos on täydellinen varaosa-auto matkassa. Liikkeet on kohtuu lähellä mutta kyllä sen ajopäivän lopun voi melkein unohtaa jos pitää lähtee varaosia hakee.. paitsi jos ei hyt ihan alussa mee.
Riippuu missä asut ja mitkä ovat harrastusmahdollisuudet eli paikalliset radat.
Sitten voi miettiä lisää.
Itse olen tykännyt sairaasti ajaa JQ:lla koska paikallisella radalla Vantaalla on monta kuskia ja factory support ja aina löytyy kaveri jeesaa jos jotain paukkuu tai tarvii. Toki avuliaita löytyy merkin ulkopuoleltakin mutta helpottaa hommaa kummasti ku ei tarvii varastoida osia ja usein kuitenkin just hajoo se puuttuva osa paitsi jos on täydellinen varaosa-auto matkassa. Liikkeet on kohtuu lähellä mutta kyllä sen ajopäivän lopun voi melkein unohtaa jos pitää lähtee varaosia hakee.. paitsi jos ei hyt ihan alussa mee.
1/8 auto ei oikeen vaan sovellu sisälle ja ulkokausikin ihan kohta loppu :)
Asun siis ihan Vantaan radan lähellä ja pk-seudun sisäradoillekin pääsen helposti.F1 puolella on hyvä porukka luuraavat FB puolella tosin eivätkä niinkään paljon forumilla. Kisojakin on tiedossa talveksi riittävästi ja siellä varmasti pärjää ihan hyvin vaikka ekaa kautta ajaisi.
Toi F1 voisi olla kiinnostava (tosin onhan ne rumia :grin:), oletettavasti kilpalumppaneita/kisoja löytyy?
Itseäkin kiinnostaisi F1 junnulle ja koitin siitä täällä kysyäkin.
Mikä olis hyvä F1 setti aloittelijalle (jonkin verran ajaneelle) ?
very nice, kiitos
sori kun en ole lukenut moottorisääntöjä mutta tuo sensoriton 21.5 just stock on se millä ajetaan ?
jossain kohtaa joku mainitsi sääntöjen yhtenäistämisestä ...
very nice, kiitos
sori kun en ole lukenut moottorisääntöjä mutta tuo sensoriton 21.5 just stock on se millä ajetaan ?
jossain kohtaa joku mainitsi sääntöjen yhtenäistämisestä ...
Alkoi RC-harrastus kiinnostaa ja kyselisinkin mikä mahtaisi olla hyvä maks 200e maksava auto. Käyttöympäristö ulkona, kaupungista löytyy asfalttirata, nurmimattopohjainen ’maastorata’ ja tarkoitus olisi myös ajella omassa pihassa hiekalla ja metsässä. Pitäisi kestää vettä ja pölyä. Saisi olla mielellään 4wd ja jos sillä pystyy ajamaan edes jotenkuten kivikossa tms vaikeampikulkuisessa maastossa, niin aina parempi. Puhdasta crawleria ensin mietin, mutta sen käyttöalue jää sen verran kapeaksi että jonkunlainen kompromissi varmaan olisi parempi.
Tässä muutamia vaihtoehtoja mitä itse olen katsellut:
http://www.rckauppa.fi/fi/rc-sahkoautot/1-himoto-emxt-4wd-24ghz-radiolla-ja-vedenkestaevaenae.html (http://www.rckauppa.fi/fi/rc-sahkoautot/1-himoto-emxt-4wd-24ghz-radiolla-ja-vedenkestaevaenae.html)
http://www.rckauppa.fi/fi/rc-sahkoautot/2-himoto-zmoto-4wd-buggy-24g-radiolla-ja-vedenkestavana.html (http://www.rckauppa.fi/fi/rc-sahkoautot/2-himoto-zmoto-4wd-buggy-24g-radiolla-ja-vedenkestavana.html)
https://www.hobbylinna.fi/tuote/latraxx-sst-bil-rtr/TRX76044-1/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/latraxx-sst-bil-rtr/TRX76044-1/)
https://www.hobbylinna.fi/tuote/teton-1-18-4wd-rtr-latrax/TRX76054-1/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/teton-1-18-4wd-rtr-latrax/TRX76054-1/)
Onko näistä joku suositeltava vai onko joku muu parempi vaihtoehto? Vai saako tuolla 200e semmoista mikä kannattaa ostaa, vai kannattaako tuokin raha käyttää johonkin ihan muuhun?
https://www.hobbylinna.fi/tuote/latraxx-sst-bil-rtr/TRX76044-1/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/latraxx-sst-bil-rtr/TRX76044-1/)
https://www.hobbylinna.fi/tuote/teton-1-18-4wd-rtr-latrax/TRX76054-1/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/teton-1-18-4wd-rtr-latrax/TRX76054-1/)
Alkoi RC-harrastus kiinnostaa ja kyselisinkin mikä mahtaisi olla hyvä maks 200e maksava auto. Käyttöympäristö ulkona, kaupungista löytyy asfalttirata, nurmimattopohjainen ’maastorata’ ja tarkoitus olisi myös ajella omassa pihassa hiekalla ja metsässä. Pitäisi kestää vettä ja pölyä. Saisi olla mielellään 4wd ja jos sillä pystyy ajamaan edes jotenkuten kivikossa tms vaikeampikulkuisessa maastossa, niin aina parempi. Puhdasta crawleria ensin mietin, mutta sen käyttöalue jää sen verran kapeaksi että jonkunlainen kompromissi varmaan olisi parempi.
Tässä muutamia vaihtoehtoja mitä itse olen katsellut:
http://www.rckauppa.fi/fi/rc-sahkoautot/1-himoto-emxt-4wd-24ghz-radiolla-ja-vedenkestaevaenae.html (http://www.rckauppa.fi/fi/rc-sahkoautot/1-himoto-emxt-4wd-24ghz-radiolla-ja-vedenkestaevaenae.html)
Onko näistä joku suositeltava vai onko joku muu parempi vaihtoehto? Vai saako tuolla 200e semmoista mikä kannattaa ostaa, vai kannattaako tuokin raha käyttää johonkin ihan muuhun?
Mutta Himotoon pitää tilata osat ulkomailta, että jos ei halua tilata osia ulkomailta, niin kannattaa valita Traxxas tai LaTrax merkkinen auto. Ne ainakin ovat kestäviä ja osat ovat hinta laatu suhteeltaan hyviä.
Pojalla 2wd slash,ai että se menee hienosti pultti renkailla talvella :cool:Kyllä käytettykin kelpais, mutta kun en noista vielä tiedä mitä pitää kattoa niin vaikee ostaa ettei osta mitää shaibaa.
Osta käytetty peli ?
Kiitos tähänastisista vastauksista. Ei ole helppoa valinta, ainakaan tällä budjetilla. Himoto taitaa siis kannattaa unohtaa jos osia ei Suomesta oikein saa. Karhunpaini alkaa siis Traxxasin ja arrman välillä. Arrma kiinnostais muuten kovastikin, mutta haluaisin kuitenkin nelivedon. Olen lueskellu noista kaksvetosista että esim talvella ei oikein ajaminen suju kun pyrkii spinnaamaan koko ajan.Noissa autoissa on niin paljon kokoeroa että väitän että arrma kulkee paremmin maastossa kun LaTraxut jotka ovat oikeasti todella pieniä. Takapitoa pystyy myös helposti säätämään takarenkailla koska Arrmassa on standardikokoiset SC renkaat ja takarengasvaihtoehtoja löytyy aina kisarenkaista laparenkaisiin tai voi vaikka helposti tehdä nastarenkaat. Latraxiin voi olla huomattavasti vaikeampaa löytää sopivia renkaita. LaTrax on varmaan hauska auto aloittelijalle, mutta edelleenkin olen sitä mieltä että LaTrax on enemmän leikkiauto eikä harrasteauto.
Noissa autoissa on niin paljon kokoeroa että väitän että arrma kulkee paremmin maastossa kun LaTraxut jotka ovat oikeasti todella pieniä.Näin arvelinkin näiden välillä olevan. Mutta samassa kokoluokassa varmaan nelikko menee paremmin.
Takapitoa pystyy myös helposti säätämään takarenkailla koska Arrmassa on standardikokoiset SC renkaat ja takarengasvaihtoehtoja löytyy aina kisarenkaista laparenkaisiin tai voi vaikka helposti tehdä nastarenkaat. Latraxiin voi olla huomattavasti vaikeampaa löytää sopivia renkaita. LaTrax on varmaan hauska auto aloittelijalle, mutta edelleenkin olen sitä mieltä että LaTrax on enemmän leikkiauto eikä harrasteauto.Saako Arrmaan osia Suomesta?
Pojalla 2wd slash,ai että se menee hienosti pultti renkailla talvella :cool:Kyllä käytettykin kelpais, mutta kun en noista vielä tiedä mitä pitää kattoa niin vaikee ostaa ettei osta mitää shaibaa.
Osta käytetty peli ?
Ei kai se budjetti siitä muutu, on sitten uusi tai käytetty. Mutta jos käytettyyn laittaa saman rahan niin sillä pitäs saada jotain parempaa kun uudessa että kannattaa tai sitten käytetty pitää saada niin paljon halvemmalla että jos siihen joutuu osia uusimaan niin ei heti tule kalliimmaksi kun sen uuden osto.Pojalla 2wd slash,ai että se menee hienosti pultti renkailla talvella :cool:Kyllä käytettykin kelpais, mutta kun en noista vielä tiedä mitä pitää kattoa niin vaikee ostaa ettei osta mitää shaibaa.
Osta käytetty peli ?
Jos ostat käytetyn niin onko se 200€?
Noissa autoissa on niin paljon kokoeroa että väitän että arrma kulkee paremmin maastossa kun LaTraxut jotka ovat oikeasti todella pieniä.Näin arvelinkin näiden välillä olevan. Mutta samassa kokoluokassa varmaan nelikko menee paremmin.Takapitoa pystyy myös helposti säätämään takarenkailla koska Arrmassa on standardikokoiset SC renkaat ja takarengasvaihtoehtoja löytyy aina kisarenkaista laparenkaisiin tai voi vaikka helposti tehdä nastarenkaat. Latraxiin voi olla huomattavasti vaikeampaa löytää sopivia renkaita. LaTrax on varmaan hauska auto aloittelijalle, mutta edelleenkin olen sitä mieltä että LaTrax on enemmän leikkiauto eikä harrasteauto.Saako Arrmaan osia Suomesta?
Pojalla 2wd slash,ai että se menee hienosti pultti renkailla talvella :cool:Kyllä käytettykin kelpais, mutta kun en noista vielä tiedä mitä pitää kattoa niin vaikee ostaa ettei osta mitää shaibaa.
Osta käytetty peli ?
Yksi käytetty Arrma Typhon taitaa olla juurikin palstalla myynnissä.Varmasti ihan hyvä, mutta budjetin tuplaus ei tässä kohdassa tule kysymykseen.
Himoto EMXT on sama auto kuin HSP Brontosaurus (http://www.hobbex.fi/fi/artiklar/hsp-brontosaurus-pro-20-1-10.html), jonka itse ostin vajaa pari kuukautta sitten, joten siitä voin sanoa pari sanaa. Auto muuten kestää hyvin, mutta muovisen wheelhubin pultinreiästä lähtee kierteet aika helposti (keulassa) ja tämä ongelma korjautuu vain päivittämällä kyseinen osa alumiiniseen (n. 4e Kiinasta tilattuna). Muuten auto tuntuu toimivan ihan nätisti ja varmasti riittää aloittelijalle.Kieltämättä houkuttaisi tuo Bronto, harjattomalla moottorilla ja lipo-akulla. Ja näyttäähän tuolla Hobbexilla olevan aika hyvin varaosiakin. Onko tästä muuta huonoa sanottavaa kuin mitä neebo kirjoitti. Muutoin alan kallistua Arrmaan.
Radalla ajaessa sitten vakiosäädöt (varsinkin renkaat) eivät toimi yhtään ja saat taistella pidon kanssa. Noin kymmenen rata-ajokerran jälkeen omani näyttää nykyään tältä, eroaa siis melkoisesti jo vakioon, mutta toimii radalla mahtavasti. Vakiona auto kyllä toimii hyvin nurmikko- ja pihasudittelussa, mutta radalla kyllä alkaa vakiosäädöt hidastaa.
Muihin vaihtoehtoihisi en osaa ottaa kantaa. Tuota Himoto EMXT:tä / HSP Brontosaurusta voin suositella sillä varauksella, kunhan tiedostaa tuon wheelhub ongelman (käytännössä kannattaa tilata päivitysosat Kiinasta samalla kun tilaa/ostaa auton).
Kieltämättä houkuttaisi tuo Bronto, harjattomalla moottorilla ja lipo-akulla. Ja näyttäähän tuolla Hobbexilla olevan aika hyvin varaosiakin. Onko tästä muuta huonoa sanottavaa kuin mitä neebo kirjoitti. Muutoin alan kallistua Arrmaan.Ostin kuitenkin käytetyn, Kyosho Ultima SC 1/10.
Mikäköhän olisi sopiva 1/10 osanen auto rc-radalle? Budjetti on 300€-400€ ja osia pitäisi löytyä: hobbylinnasta, hobbyfactorystä, hobby centteristä tai kyosholta
Unohdin mainita, että ajan saviradalla
Moro..joku oli laittanut traxxasin autosta pätkän tänne..siin se keuli koko ajan ja sillä pysty heittää paikaltaan voltin. Mikä auto oli kyseessä, en löydä sitä pätkää enään mistään se oli kiinnostava auto :)
Hankinnassa Graniten kaveriksi SC -auto. Tällä hetkellä mielessä Team Asso PROSC 4x4 tai Traxxas Slash 4x4. PROSC hiukan edullisempi ja tuntuisi antavan enemmän vastinetta rahalle? Onko näkemyksiä puolesta vastaan (kokemuksiin ei mutuun perustuvia :tongue:)
Yksi merkittävä ero on että Senton on tehty 3-6S sähköille kun taas Slash 2-3S. Eli jos kisaamaan haluaa niin Sentonin sähköt eivät ole parhaat mahdolliset(2S rajoitus), muutenhan sentonin sähköt ovat aivan mahtavat.
Kiitos, hyviä pointteja. Tuntuu, että siinä saa eniten rahalle vastinetta.Hyvä juttu, laita raporttia sitten miten toimii! :smiley:
Katselin myös nettiarvosteluja maailmalta ja useammassakin kehutaan, että paras RTR SC ikinä (hyvien perustelujen tukemana). PROSC oli vähän päinvastoin :embarrassed:
Lähti Senton tilaukseen :smiley:
Ensimmäiset ajot ajettu Sentonilla 2x2S akulla ja eritäin hyvä fiilis autosta :smiley: Erittäin tukevaa tekoa ja sähköt loistavat, helppo hallita liukkaallakin alustalla.Kuullostaa hyvältä! Tässä löytyy oma ketju sentonille jossa löytyy vinkkejä ja jonne saa mielellään kirjoitella kokemuksia :smiley:
Niin kuin moni muukin täällä tuntuu tekevän, niin haluan korjata lapsuudessa koettuja markan-Nikko traumoja ja hommata vähän paremman RC auton "lapsille" eli itselle.
Parin päivän foorumine lukemisen ja googlettelun jälkeen kiinnostaa kaksiveto malli Traxxas Stampedesta. Osaisikohan joku sanoa, että mitä käytännön eroa seuraavilla malleilla on? Kaikki on sama malli, mutta ilmeisesti joku on uudempi ja joku vanhempi. Onko kukaan tilannut Saksasta www.freakware.de (http://www.freakware.de) kaupasta mitään? Suomen kaupoissa tämä malli näyttäisi olevan yli 50€ kalliimpi:
http://www.freakware.de/p/stampede-vxl-tsm-1-10-2wd-monster-truck-rtr-bl-traxxas-trx36076-3-a135744.htm (http://www.freakware.de/p/stampede-vxl-tsm-1-10-2wd-monster-truck-rtr-bl-traxxas-trx36076-3-a135744.htm)
http://www.freakware.de/p/stampede-vxl-2-4ghz-1-10-2wd-monster-truck-rtr-bl-traxxas-trx36076-a125696.htm (http://www.freakware.de/p/stampede-vxl-2-4ghz-1-10-2wd-monster-truck-rtr-bl-traxxas-trx36076-a125696.htm)
http://www.freakware.de/p/stampede-vxl-2-4ghz-1-10-2wd-monster-truck-rtr-bl-traxxas-trx36076-a133190.htm (http://www.freakware.de/p/stampede-vxl-2-4ghz-1-10-2wd-monster-truck-rtr-bl-traxxas-trx36076-a133190.htm)
Tavoitteena on siis hommata sellainen peli, joka kestäisi vuosia eikä päiviä. Olen ymmärtänyt, että noiden mukana tulevan akun ja laturin voisi suosiolla ohittaa ja hommata pari LiPo akkua ja laturi, niin pääsee ajamaan pidempään kuin 10 minuuttia kerrallaan ja lataus ei kestäisi 3 tuntia.
Moi, Jos (jos) saan joululahjaksi rahaa niin olen ajatellut hankkia jonkun 1:10 crawlerin. Hintalauokka alle 200€
Olisko esim tämä hyvä?
http://fi.eurorc.com/product/13285/ftx-110-outback-scale-crawler---rtr (http://fi.eurorc.com/product/13285/ftx-110-outback-scale-crawler---rtr)
Kiitos
Ite kyllä tykkään tästä xo-1. Eipä ole oikein paikkoja ajella. Lämpö ongelmaa on mutta nyt on ilmatunnelissa parit tuulettimet jotka imee ilmaa pannulme. Katsoa miten käy kesällä. 150km/h on ennätys tällä hetkellä. Yks p*ska homma on radion kantavuus. Se on tosi lyhyt. Onko muilla ongelmaa ja kuinka monta metrii voi ajella että loppuu kantavuus?
Yksi merkittävä ero on että Senton on tehty 3-6S sähköille kun taas Slash 2-3S. Eli jos kisaamaan haluaa niin Sentonin sähköt eivät ole parhaat mahdolliset(2S rajoitus), muutenhan sentonin sähköt ovat aivan mahtavat.
en nyt hirveästi kehuisi halpoja hobbywing sähköjä, 6s:llä tuosta ei lähde muuta kuin komeat savut ulos
http://arrmaupgrades.com/arrma-18-upgrades/replacing-the-arrma-blx-esc/ (http://arrmaupgrades.com/arrma-18-upgrades/replacing-the-arrma-blx-esc/)
Vaikka itsekkin pidän 1/8 krosseja yhtenä parhaimmista luokista ajaa, niin niiden ongelma on että suomen ilmastosta johtuen ne on enemmän sellaisia "kesäautoja". Talvisin niille ei järjestetä kisoja, eikä niillä voi oikein missään ajella (paitsi tietenkin omaksi huvikseen pihalla). 1/10 autot on tästä syystä monipuolisempia ja kisoja järjestetään ympärivuoden.
Kiitos tiedosta! Niin ja kai tuolla 1/10 autolla pärjää tuolla radalla ihan yhtä hyvin kuin vähän isommallakin. Varmaankin näistä kumpi tahansa kokoluokka kävis mulle ihan hyvin, sopiva tarjous tai hyvä paketti kun tulee eteen niin pitää toimia sitten :cool:
Jos radalle haluaa niin varmaankin joku short course auto olisi hyvä. Sillä voi harrastaa myös pihasudittelua. Se voisi olla vaikkapa Traxxas Slash tai durangon sc auto.
Saako n. 200e budjetilla mitään järkevää autoo? Tulis ihan perus rälläilyyn millon missäkin eli maavaraa sais olla jonkin verran, muttei mikään monsterikaan tarvi olla.
Arrma Mega sarjan autot maksavat n. 200-230€ ja ovat perus rälläilyyn oikeinkin sopivat ja laadukkaat. Jos haluaa korkeaa maavaraa Granite on ehkä sopivin, toinen vaihtoehto esim Vorteks.
Laadullisesti vähintääkin samaa luokaa kun edellä mainittu Traxxas mutta huomattavasti edullisempi.
Noi arrmat rupes kiinnostaan, onko ne semmosia että niitä mahdollisesti kannattaa tulevaisuudessa ruveta päivittäänkin esim. harjattomalla tekniikalla ja lipo akuilla?
http://www.rcm.fi/poistomyynti/team-associated-limited-edition-rc10b5-team-kit-with-b5m-conversion-as-90001b.html (http://www.rcm.fi/poistomyynti/team-associated-limited-edition-rc10b5-team-kit-with-b5m-conversion-as-90001b.html) tämä ei taida sisältää radioita moottoria eikä mitään?
Sen verran rakenteluintoo löytyy että toikin jäi kummitteleen takaraivoon, auton kun ei tarvis heti ajokunnos olla niin sitä vois pikkuhiljaa rahatilanteen salliessa rakennella. Kysymys vaan kuuluukin onko toi "järkiostos" tohon hintaan? Onko toi alkuperänen 499e ihan huuhaata?
Eihän tästä tuu mitään kun oikeen innostuu :laugh: Nostetaan budjetti 400e, mitä suosittelette uutena jossei nyt satu mitään käytettyä löytyyn?
Jossei Arrmaan halua panostaa niin onhan näitä suosituimpia 4wd harjattomia 1/8 & 10 kiinanpelejä:
DHK Zombie/Maximus
JLB
Vkar Bison
(200-300 euroa ennen mahd. veroja)
Noissa kahessa DHK:n basherissa on n. 5 cm maavara, muissa taitaa olla vähemmän.
Stampede ja rustler on mielestäni molemmat hyviä alottelijan autoja.. Molemmissa kohtalainen rtr-paketti ja suht edulliseen hintaankin. Olisi vähän järkevämpää kertoa auton tarkotus ja kuinka tosimielellä lähdetään liikkeelle. Jos kisat on tähtäimessä, niin kerralla kannattaa panostaa kunnon vehkeeseen. Jos pihasudittelua meinaa, niin ei ole läheskään yhtä merkittävää mistä narusta vetäsee ekana.joo mutta eivät kestä mitään
Stampede ja rustler on mielestäni molemmat hyviä alottelijan autoja.. Molemmissa kohtalainen rtr-paketti ja suht edulliseen hintaankin. Olisi vähän järkevämpää kertoa auton tarkotus ja kuinka tosimielellä lähdetään liikkeelle. Jos kisat on tähtäimessä, niin kerralla kannattaa panostaa kunnon vehkeeseen. Jos pihasudittelua meinaa, niin ei ole läheskään yhtä merkittävää mistä narusta vetäsee ekana.joo mutta eivät kestä mitään
Saattaa Nerosta tulla keräilyharvinaisuus, kun Traxxas kiusaa omistamillaan patenteilla Arrman neroa ja Hobbicoa. Tais HPI:n aikoinaan aikamoiseen luisuun lähteä oikeudenkäynnin jälkeen.
https://search.rpxcorp.com/litigation_documents/12450425 (https://search.rpxcorp.com/litigation_documents/12450425)
Seuraa läjä nöösikysymyksiä, mutta kaikki tähtää hankittavan ajopelin selvitykseen. Sori jos menee offtopikiksi.
Eli nyt on tullut aika, että sekä poikaa (3,5v) että tätä isompaa poikaa (31v) kiinnostaa radio-ohjattavat. Harrastus on osittain saatu jo aluille kiinaveneen Feilun FT012 hankinnalla, mutta nyt pitäisi saada jotain renkailla kulkevaa ja vähän laadukkaampaa. Tähtäimessä olisi siis jokin järkevän hintainen mahdollisimman monipuolinen ja myös ehkä jonkin tasoiseen kilpailuun kykenevä auto. Vaihtoehtoja on niin paljon, että mahdollisuuksien kartoittaminen ilman kunnon taustatietoa on hieman hankalaa. En kuitenkaan haluaisi tehdä hankintaa hätäisesti, joten kysellään täältä apuja. Alla on lista jo periaatteessa selkeitä ominaisuuksia sekä lisäksi kysymyksiä, joihin kaipaisin mielipiteitä tai vastauksia kokeneemmilta.
Auton toivotut ominaisuudet:
- sähkäri (polttis pitää liikaa meteliä pihalle ja vaatii tähän hetkeen liikaa harrastamista jne, jos kipinä iskee, niin polttista voi harkita kaveriksi)
- tehon säätö/treenimode oltava (poikaa ajatellen)
- ympärivuotiseen sekalaiseen piha-ajeluun sopiva
- mahdollisimman laajat ratamahdollisuudet Helsingin lähistöllä
- kelpaa sisäradoille (esim. Hakkila)
- hyvä varaosien saatavuus
- tarpeeksi tehoa tietenkin
- hyvät ajo-ominaisuudet radalla
Avoimia kysymyksiä:
- Krossi vs Short Course, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
- Neliveto vs takaveto, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
- 1/8 vai 1/10 vai joku muu?
- Onko jotain sivustoa, josta löytyy tietoa esim akuista ja muusta tekniikasta?
- Mikä autoluokka on yleisesti suosituin ja tarjoaa monipuolisimmat kilpailumahdollisuudet vai onko väliä?
Tähän mennessä olen pohdiskellut muun muassa Traxxasin Slashia sekä Kyoshon Ultimaa ja DBX VE 2.0:aa. DBX:stä sellainen kysymys, että kun se on 1:9 kokoa, saako sillä ajaa 1:10 sisäradoilla? Saako 1:8 krosseilla yleensä ajaa missään sisäradalla? Budjettia en ole vielä lukkoon lyönyt. Jos perusteita on, niin voi maksaa ehkä enemmänkin, mutta lähdetään mielellään suht edullisesta päästä.
Kiitos jo etukäteen!
Seuraa läjä nöösikysymyksiä, mutta kaikki tähtää hankittavan ajopelin selvitykseen. Sori jos menee offtopikiksi.
Eli nyt on tullut aika, että sekä poikaa (3,5v) että tätä isompaa poikaa (31v) kiinnostaa radio-ohjattavat. Harrastus on osittain saatu jo aluille kiinaveneen Feilun FT012 hankinnalla, mutta nyt pitäisi saada jotain renkailla kulkevaa ja vähän laadukkaampaa. Tähtäimessä olisi siis jokin järkevän hintainen mahdollisimman monipuolinen ja myös ehkä jonkin tasoiseen kilpailuun kykenevä auto. Vaihtoehtoja on niin paljon, että mahdollisuuksien kartoittaminen ilman kunnon taustatietoa on hieman hankalaa. En kuitenkaan haluaisi tehdä hankintaa hätäisesti, joten kysellään täältä apuja. Alla on lista jo periaatteessa selkeitä ominaisuuksia sekä lisäksi kysymyksiä, joihin kaipaisin mielipiteitä tai vastauksia kokeneemmilta.
Auton toivotut ominaisuudet:
- sähkäri (polttis pitää liikaa meteliä pihalle ja vaatii tähän hetkeen liikaa harrastamista jne, jos kipinä iskee, niin polttista voi harkita kaveriksi)
- tehon säätö/treenimode oltava (poikaa ajatellen)
- ympärivuotiseen sekalaiseen piha-ajeluun sopiva
- mahdollisimman laajat ratamahdollisuudet Helsingin lähistöllä
- kelpaa sisäradoille (esim. Hakkila)
- hyvä varaosien saatavuus
- tarpeeksi tehoa tietenkin
- hyvät ajo-ominaisuudet radalla
Avoimia kysymyksiä:
- Krossi vs Short Course, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
- Neliveto vs takaveto, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
- 1/8 vai 1/10 vai joku muu?
- Onko jotain sivustoa, josta löytyy tietoa esim akuista ja muusta tekniikasta?
- Mikä autoluokka on yleisesti suosituin ja tarjoaa monipuolisimmat kilpailumahdollisuudet vai onko väliä?
Tähän mennessä olen pohdiskellut muun muassa Traxxasin Slashia sekä Kyoshon Ultimaa ja DBX VE 2.0:aa. DBX:stä sellainen kysymys, että kun se on 1:9 kokoa, saako sillä ajaa 1:10 sisäradoilla? Saako 1:8 krosseilla yleensä ajaa missään sisäradalla? Budjettia en ole vielä lukkoon lyönyt. Jos perusteita on, niin voi maksaa ehkä enemmänkin, mutta lähdetään mielellään suht edullisesta päästä.
Kiitos jo etukäteen!
Auton toivotut ominaisuudet:
sähkäri (polttis pitää liikaa meteliä pihalle ja vaatii tähän hetkeen liikaa harrastamista jne, jos kipinä iskee, niin polttista voi harkita kaveriksi)
Juuri näin
tehon säätö/treenimode oltava (poikaa ajatellen)
Tehonsäädön pystyy tekemään käytännössä lähes kaikilla radioilla
ympärivuotiseen sekalaiseen piha-ajeluun sopiva
Sulkee käytännössä pois 1/10 krossarit.
Käytännössä kannattaa olla 4WD-auto
mahdollisimman laajat ratamahdollisuudet Helsingin lähistöllä
Vaihtoehdot ulkoradoilla : 1/10 krossarit (2WD,4WD), 1/8 krossarit (sähkö/polttis), Short Course (2WD/4WD)
kelpaa sisäradoille (esim. Hakkila)
Vaihtoehdot sisäradoilla : 1/10 krossarit (2WD,4WD), Short Course (2WD/4WD)
hyvä varaosien saatavuus
PK-seudulla on muutama kauppias, joiden merkit kannattaa pitää ykkösprioriteettina
tarpeeksi tehoa tietenkin
Ei ongelma harjattomilla moottoreilla ja lipoakuilla
hyvät ajo-ominaisuudet radalla
Sotii osittain piharälläysvaatimuksen kanssa
Avoimia kysymyksiä:
Krossi vs Short Course, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
SC sopii piharälläykseen, krossit ei, SC:t kestää paremmin harjoittelun rasituksia
Neliveto vs takaveto, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
Neliveto on helpompi jos pitoa on niukasti (pihat), enemmän huollettavaa
1/8 vai 1/10 vai joku muu?
1/8 on vain ulos
Onko jotain sivustoa, josta löytyy tietoa esim akuista ja muusta tekniikasta?
Hakkilassa alkaa aloittelijaillat lokakuussa, tule paikan päälle juttelemaan asiasta lisää
Mikä autoluokka on yleisesti suosituin ja tarjoaa monipuolisimmat kilpailumahdollisuudet vai onko väliä?
Talvella ajetaan kilpaa 1/10 krossareilla ja 1/10 SC-autoilla. Osallistujia on eniten krossarikisoissa.
Tähän mennessä olen pohdiskellut muun muassa Traxxasin Slashia sekä Kyoshon Ultimaa ja DBX VE 2.0:aa. DBX:stä sellainen kysymys, että kun se on 1:9 kokoa, saako sillä ajaa 1:10 sisäradoilla?
Slash ja Ultima sopii sisäradoille, DBX ei.
Saako 1:8 krosseilla yleensä ajaa missään sisäradalla?
Yleensä ei.
Budjettia en ole vielä lukkoon lyönyt. Jos perusteita on, niin voi maksaa ehkä enemmänkin, mutta lähdetään mielellään suht edullisesta päästä.
Tule Hakkilaan juttelemaan, niin sinut ohjataan pahimpien sudenkuoppien ohi ja saat enemmän rahoille vastinetta. Alkuvaiheessa ei kannata pois sulkea laadukkaista käytettyjä vaihtoehtoja. Samalla rahalla kun joutuu käyttämään keskinkertaiseen tai huonoon uuteen autoon on mahdollista päästä kiinni todella hyviin autoihin.
Seuraa läjä nöösikysymyksiä, mutta kaikki tähtää hankittavan ajopelin selvitykseen. Sori jos menee offtopikiksi.
Eli nyt on tullut aika, että sekä poikaa (3,5v) että tätä isompaa poikaa (31v) kiinnostaa radio-ohjattavat. Harrastus on osittain saatu jo aluille kiinaveneen Feilun FT012 hankinnalla, mutta nyt pitäisi saada jotain renkailla kulkevaa ja vähän laadukkaampaa. Tähtäimessä olisi siis jokin järkevän hintainen mahdollisimman monipuolinen ja myös ehkä jonkin tasoiseen kilpailuun kykenevä auto. Vaihtoehtoja on niin paljon, että mahdollisuuksien kartoittaminen ilman kunnon taustatietoa on hieman hankalaa. En kuitenkaan haluaisi tehdä hankintaa hätäisesti, joten kysellään täältä apuja. Alla on lista jo periaatteessa selkeitä ominaisuuksia sekä lisäksi kysymyksiä, joihin kaipaisin mielipiteitä tai vastauksia kokeneemmilta.
Auton toivotut ominaisuudet:
- sähkäri (polttis pitää liikaa meteliä pihalle ja vaatii tähän hetkeen liikaa harrastamista jne, jos kipinä iskee, niin polttista voi harkita kaveriksi)
- tehon säätö/treenimode oltava (poikaa ajatellen)
- ympärivuotiseen sekalaiseen piha-ajeluun sopiva
- mahdollisimman laajat ratamahdollisuudet Helsingin lähistöllä
- kelpaa sisäradoille (esim. Hakkila)
- hyvä varaosien saatavuus
- tarpeeksi tehoa tietenkin
- hyvät ajo-ominaisuudet radalla
Avoimia kysymyksiä:
- Krossi vs Short Course, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
- Neliveto vs takaveto, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
- 1/8 vai 1/10 vai joku muu?
- Onko jotain sivustoa, josta löytyy tietoa esim akuista ja muusta tekniikasta?
- Mikä autoluokka on yleisesti suosituin ja tarjoaa monipuolisimmat kilpailumahdollisuudet vai onko väliä?
Tähän mennessä olen pohdiskellut muun muassa Traxxasin Slashia sekä Kyoshon Ultimaa ja DBX VE 2.0:aa. DBX:stä sellainen kysymys, että kun se on 1:9 kokoa, saako sillä ajaa 1:10 sisäradoilla? Saako 1:8 krosseilla yleensä ajaa missään sisäradalla? Budjettia en ole vielä lukkoon lyönyt. Jos perusteita on, niin voi maksaa ehkä enemmänkin, mutta lähdetään mielellään suht edullisesta päästä.
Kiitos jo etukäteen!
Auton toivotut ominaisuudet:
sähkäri (polttis pitää liikaa meteliä pihalle ja vaatii tähän hetkeen liikaa harrastamista jne, jos kipinä iskee, niin polttista voi harkita kaveriksi)
Juuri näin
tehon säätö/treenimode oltava (poikaa ajatellen)
Tehonsäädön pystyy tekemään käytännössä lähes kaikilla radioilla
ympärivuotiseen sekalaiseen piha-ajeluun sopiva
Sulkee käytännössä pois 1/10 krossarit.
Käytännössä kannattaa olla 4WD-auto
mahdollisimman laajat ratamahdollisuudet Helsingin lähistöllä
Vaihtoehdot ulkoradoilla : 1/10 krossarit (2WD,4WD), 1/8 krossarit (sähkö/polttis), Short Course (2WD/4WD)
kelpaa sisäradoille (esim. Hakkila)
Vaihtoehdot sisäradoilla : 1/10 krossarit (2WD,4WD), Short Course (2WD/4WD)
hyvä varaosien saatavuus
PK-seudulla on muutama kauppias, joiden merkit kannattaa pitää ykkösprioriteettina
tarpeeksi tehoa tietenkin
Ei ongelma harjattomilla moottoreilla ja lipoakuilla
hyvät ajo-ominaisuudet radalla
Sotii osittain piharälläysvaatimuksen kanssa
Avoimia kysymyksiä:
Krossi vs Short Course, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
SC sopii piharälläykseen, krossit ei, SC:t kestää paremmin harjoittelun rasituksia
Neliveto vs takaveto, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
Neliveto on helpompi jos pitoa on niukasti (pihat), enemmän huollettavaa
1/8 vai 1/10 vai joku muu?
1/8 on vain ulos
Onko jotain sivustoa, josta löytyy tietoa esim akuista ja muusta tekniikasta?
Hakkilassa alkaa aloittelijaillat lokakuussa, tule paikan päälle juttelemaan asiasta lisää
Mikä autoluokka on yleisesti suosituin ja tarjoaa monipuolisimmat kilpailumahdollisuudet vai onko väliä?
Talvella ajetaan kilpaa 1/10 krossareilla ja 1/10 SC-autoilla. Osallistujia on eniten krossarikisoissa.
Tähän mennessä olen pohdiskellut muun muassa Traxxasin Slashia sekä Kyoshon Ultimaa ja DBX VE 2.0:aa. DBX:stä sellainen kysymys, että kun se on 1:9 kokoa, saako sillä ajaa 1:10 sisäradoilla?
Slash ja Ultima sopii sisäradoille, DBX ei.
Saako 1:8 krosseilla yleensä ajaa missään sisäradalla?
Yleensä ei.
Budjettia en ole vielä lukkoon lyönyt. Jos perusteita on, niin voi maksaa ehkä enemmänkin, mutta lähdetään mielellään suht edullisesta päästä.
Tule Hakkilaan juttelemaan, niin sinut ohjataan pahimpien sudenkuoppien ohi ja saat enemmän rahoille vastinetta. Alkuvaiheessa ei kannata pois sulkea laadukkaista käytettyjä vaihtoehtoja. Samalla rahalla kun joutuu käyttämään keskinkertaiseen tai huonoon uuteen autoon on mahdollista päästä kiinni todella hyviin autoihin.
Kiitos hyvästä vastauksesta!
Eli näyttäisi siltä, että vaihtoehtoja ovat 1/10 krossit ja SC:t (ehkä SC nyt ensisijaisena). Näistä valitaan toinen ja sitten vielä 2WD vs 4WD, joista 4WD (4WD ensisijaisena). Ja sitten se lopullinen valinta tarkempien speksien kanssa.
Käytettyjä olen katsellut myös, mutta niissä valinnanvara on suppea. Toisaalta suht edukkaita paketteja on ollut tarjolla. Lisäksi myytävät autot sijaitsevat monesti muualla Suomessa, joten kokeilemaan ei pääse. Polttiksia tuntuu olevan nyt paljon ja halvalla, mutta ne ei auta. Täytyy pitää markkinoita silmällä.
Hakkila siis aukeaa sunnuntaina? Onko sunnuntaina vielä mitään kokeilumahdollisuuksia? Täytyy tulla sunnuntaina paikalle katselemaan ja kyselemään. Kiitos paljon vinkeistä!
-Miikka
2WD olisi ensisijainen radan kannalta, mutta piharälläilyssä varmaan 4WD parempi jos on epätasaista alustaa ja hiekkaa. Meillä on kyllä asfalttipiha, utta lähimaastossa varmaan tulee myös ajeltua. Traxxasista olen lähinnä yrittänyt katsoa Low-CG versioita. Onko muut SC autot yleensä valmiiksi riittävän matalia? Pärjäileekö 2S akuilla kuinka hyvin? Kiihtyvyyttä pitäisi radalla olla, joten vaatisiko noparin ja moottorin, joka kestää 3S?Seuraa läjä nöösikysymyksiä, mutta kaikki tähtää hankittavan ajopelin selvitykseen. Sori jos menee offtopikiksi.
Eli nyt on tullut aika, että sekä poikaa (3,5v) että tätä isompaa poikaa (31v) kiinnostaa radio-ohjattavat. Harrastus on osittain saatu jo aluille kiinaveneen Feilun FT012 hankinnalla, mutta nyt pitäisi saada jotain renkailla kulkevaa ja vähän laadukkaampaa. Tähtäimessä olisi siis jokin järkevän hintainen mahdollisimman monipuolinen ja myös ehkä jonkin tasoiseen kilpailuun kykenevä auto. Vaihtoehtoja on niin paljon, että mahdollisuuksien kartoittaminen ilman kunnon taustatietoa on hieman hankalaa. En kuitenkaan haluaisi tehdä hankintaa hätäisesti, joten kysellään täältä apuja. Alla on lista jo periaatteessa selkeitä ominaisuuksia sekä lisäksi kysymyksiä, joihin kaipaisin mielipiteitä tai vastauksia kokeneemmilta.
Auton toivotut ominaisuudet:
- sähkäri (polttis pitää liikaa meteliä pihalle ja vaatii tähän hetkeen liikaa harrastamista jne, jos kipinä iskee, niin polttista voi harkita kaveriksi)
- tehon säätö/treenimode oltava (poikaa ajatellen)
- ympärivuotiseen sekalaiseen piha-ajeluun sopiva
- mahdollisimman laajat ratamahdollisuudet Helsingin lähistöllä
- kelpaa sisäradoille (esim. Hakkila)
- hyvä varaosien saatavuus
- tarpeeksi tehoa tietenkin
- hyvät ajo-ominaisuudet radalla
Avoimia kysymyksiä:
- Krossi vs Short Course, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
- Neliveto vs takaveto, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
- 1/8 vai 1/10 vai joku muu?
- Onko jotain sivustoa, josta löytyy tietoa esim akuista ja muusta tekniikasta?
- Mikä autoluokka on yleisesti suosituin ja tarjoaa monipuolisimmat kilpailumahdollisuudet vai onko väliä?
Tähän mennessä olen pohdiskellut muun muassa Traxxasin Slashia sekä Kyoshon Ultimaa ja DBX VE 2.0:aa. DBX:stä sellainen kysymys, että kun se on 1:9 kokoa, saako sillä ajaa 1:10 sisäradoilla? Saako 1:8 krosseilla yleensä ajaa missään sisäradalla? Budjettia en ole vielä lukkoon lyönyt. Jos perusteita on, niin voi maksaa ehkä enemmänkin, mutta lähdetään mielellään suht edullisesta päästä.
Kiitos jo etukäteen!
Auton toivotut ominaisuudet:
sähkäri (polttis pitää liikaa meteliä pihalle ja vaatii tähän hetkeen liikaa harrastamista jne, jos kipinä iskee, niin polttista voi harkita kaveriksi)
Juuri näin
tehon säätö/treenimode oltava (poikaa ajatellen)
Tehonsäädön pystyy tekemään käytännössä lähes kaikilla radioilla
ympärivuotiseen sekalaiseen piha-ajeluun sopiva
Sulkee käytännössä pois 1/10 krossarit.
Käytännössä kannattaa olla 4WD-auto
mahdollisimman laajat ratamahdollisuudet Helsingin lähistöllä
Vaihtoehdot ulkoradoilla : 1/10 krossarit (2WD,4WD), 1/8 krossarit (sähkö/polttis), Short Course (2WD/4WD)
kelpaa sisäradoille (esim. Hakkila)
Vaihtoehdot sisäradoilla : 1/10 krossarit (2WD,4WD), Short Course (2WD/4WD)
hyvä varaosien saatavuus
PK-seudulla on muutama kauppias, joiden merkit kannattaa pitää ykkösprioriteettina
tarpeeksi tehoa tietenkin
Ei ongelma harjattomilla moottoreilla ja lipoakuilla
hyvät ajo-ominaisuudet radalla
Sotii osittain piharälläysvaatimuksen kanssa
Avoimia kysymyksiä:
Krossi vs Short Course, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
SC sopii piharälläykseen, krossit ei, SC:t kestää paremmin harjoittelun rasituksia
Neliveto vs takaveto, hyvät ja huonot puolet? Miksi?
Neliveto on helpompi jos pitoa on niukasti (pihat), enemmän huollettavaa
1/8 vai 1/10 vai joku muu?
1/8 on vain ulos
Onko jotain sivustoa, josta löytyy tietoa esim akuista ja muusta tekniikasta?
Hakkilassa alkaa aloittelijaillat lokakuussa, tule paikan päälle juttelemaan asiasta lisää
Mikä autoluokka on yleisesti suosituin ja tarjoaa monipuolisimmat kilpailumahdollisuudet vai onko väliä?
Talvella ajetaan kilpaa 1/10 krossareilla ja 1/10 SC-autoilla. Osallistujia on eniten krossarikisoissa.
Tähän mennessä olen pohdiskellut muun muassa Traxxasin Slashia sekä Kyoshon Ultimaa ja DBX VE 2.0:aa. DBX:stä sellainen kysymys, että kun se on 1:9 kokoa, saako sillä ajaa 1:10 sisäradoilla?
Slash ja Ultima sopii sisäradoille, DBX ei.
Saako 1:8 krosseilla yleensä ajaa missään sisäradalla?
Yleensä ei.
Budjettia en ole vielä lukkoon lyönyt. Jos perusteita on, niin voi maksaa ehkä enemmänkin, mutta lähdetään mielellään suht edullisesta päästä.
Tule Hakkilaan juttelemaan, niin sinut ohjataan pahimpien sudenkuoppien ohi ja saat enemmän rahoille vastinetta. Alkuvaiheessa ei kannata pois sulkea laadukkaista käytettyjä vaihtoehtoja. Samalla rahalla kun joutuu käyttämään keskinkertaiseen tai huonoon uuteen autoon on mahdollista päästä kiinni todella hyviin autoihin.
Kiitos hyvästä vastauksesta!
Eli näyttäisi siltä, että vaihtoehtoja ovat 1/10 krossit ja SC:t (ehkä SC nyt ensisijaisena). Näistä valitaan toinen ja sitten vielä 2WD vs 4WD, joista 4WD (4WD ensisijaisena). Ja sitten se lopullinen valinta tarkempien speksien kanssa.
Käytettyjä olen katsellut myös, mutta niissä valinnanvara on suppea. Toisaalta suht edukkaita paketteja on ollut tarjolla. Lisäksi myytävät autot sijaitsevat monesti muualla Suomessa, joten kokeilemaan ei pääse. Polttiksia tuntuu olevan nyt paljon ja halvalla, mutta ne ei auta. Täytyy pitää markkinoita silmällä.
Hakkila siis aukeaa sunnuntaina? Onko sunnuntaina vielä mitään kokeilumahdollisuuksia? Täytyy tulla sunnuntaina paikalle katselemaan ja kyselemään. Kiitos paljon vinkeistä!
-Miikka
2wd autoilla oppii paremmin ajamaan. traxxas slash on erittäin hyvä ja kestävä auto pihalle mutta sisäradoilla ilman
madallettua pohjaa puskee paljon(ei käänny hyvin). rata autoina 2wd hyviä ovat esim Losi TRL 22SCT ja Team Durango DESC210.
Yhdellä autolla joutuu joka tapauksessa tekemään kompromissejä. Pihasuttailuun kannattaa olla 4-veto, menee huomattavasti paremmin jo nurmikolla. Traxxasin slash 4*4 on hyvä perusvalinta oli hlg tai lcg. lcg-pohjan voi ostaa vaikka myöhemmin jos näkee tarpeelliseksi.Kiitos näistä!
Itse katselisin sc-autoja:
Traxxas Slash 4*4
ARRMA Senton
Losi Scte
Tekno sct410
Kiinan ihmeet jättäisin muiden murheiksi
Mitä enemmän tekee mieli radalle sitä enemmän valitsisin jälkimmäisistä, Meillä on Tekno ollut ihan pihasuttailussa, mutta loppupeläissä se on näistä kaikista tylsin pihasuttailussa, mutta hyvä/paras radalla. Arrma Sentonista ei ole kokemuksia mutta hvväksi haukuttu.
Pihasuttailussa hauskuus alkaa kun monsterista löytyy sopivasti tehoja esim. ARRMA Outcast 6S tai Traxxasin XMAXX.
Hintaansa nähden käypän kiinankaaran omistavana harkitsen vakavasti Kratonia.
Hintaansa nähden käypän kiinankaaran omistavana harkitsen vakavasti Kratonia.
Kratonista on hyvä tarjous menossa, varmasti hyvä auto
Voisitteko auttaa? Ostin kesällä Stampede 4x4 vxl auton ja olen ollut siihen tosi tyytyväinen. Nyt kuin talviaon tulossa niin olisi haussa auto joka soveltuisi sekä sisä että ulkoratoihin. Tähän minun mielestä stampede ei sovellu koska heiluu ja heittelee liikaa sekä on melko vaikeasti hallittavissaTraxxas slash 4x4 on teknisesti melkein sama auto kuin stampede ja soveltuu kohtalaisesti radalle mutta ei ole paras siihen käyttöön... Eroa lähinnä vain runko, eri kori ja eri mittaiset tukivarret.
Tässä toiveet auton suhteen:
- Vesitiivis
- Sähkökäyttöinen
- 1/10 koko
- Helposti korjattava ja runsaasti varaosia
- Lipo 2/3s ajomahdollisuus
Itse olin ajatellut joko traxxas bandit vxl tai rustler vxl:ää. Nämä vaan siksi että traxxas tullut jotenkuten tutuksi ja löytyy reippaasti varaosia.
Onko rustler kuitenkin liian samankaltainen omaan stampedeen verrattuna. Ehdotuksia otetaan mielellään vastaan eikä tarvitse olla traxxas autoja
Voisitteko auttaa? Ostin kesällä Stampede 4x4 vxl auton ja olen ollut siihen tosi tyytyväinen. Nyt kuin talviaon tulossa niin olisi haussa auto joka soveltuisi sekä sisä että ulkoratoihin. Tähän minun mielestä stampede ei sovellu koska heiluu ja heittelee liikaa sekä on melko vaikeasti hallittavissa
Tässä toiveet auton suhteen:
- Vesitiivis
- Sähkökäyttöinen
- 1/10 koko
- Helposti korjattava ja runsaasti varaosia
- Lipo 2/3s ajomahdollisuus
Itse olin ajatellut joko traxxas bandit vxl tai rustler vxl:ää. Nämä vaan siksi että traxxas tullut jotenkuten tutuksi ja löytyy reippaasti varaosia.
Onko rustler kuitenkin liian samankaltainen omaan stampedeen verrattuna. Ehdotuksia otetaan mielellään vastaan eikä tarvitse olla traxxas autoja
Voisitteko auttaa? Ostin kesällä Stampede 4x4 vxl auton ja olen ollut siihen tosi tyytyväinen. Nyt kuin talviaon tulossa niin olisi haussa auto joka soveltuisi sekä sisä että ulkoratoihin. Tähän minun mielestä stampede ei sovellu koska heiluu ja heittelee liikaa sekä on melko vaikeasti hallittavissaTraxxas slash 4x4 on teknisesti melkein sama auto kuin stampede ja soveltuu kohtalaisesti radalle mutta ei ole paras siihen käyttöön... Eroa lähinnä vain runko, eri kori ja eri mittaiset tukivarret.
Tässä toiveet auton suhteen:
- Vesitiivis
- Sähkökäyttöinen
- 1/10 koko
- Helposti korjattava ja runsaasti varaosia
- Lipo 2/3s ajomahdollisuus
Itse olin ajatellut joko traxxas bandit vxl tai rustler vxl:ää. Nämä vaan siksi että traxxas tullut jotenkuten tutuksi ja löytyy reippaasti varaosia.
Onko rustler kuitenkin liian samankaltainen omaan stampedeen verrattuna. Ehdotuksia otetaan mielellään vastaan eikä tarvitse olla traxxas autoja
Voisitteko auttaa? Ostin kesällä Stampede 4x4 vxl auton ja olen ollut siihen tosi tyytyväinen. Nyt kuin talviaon tulossa niin olisi haussa auto joka soveltuisi sekä sisä että ulkoratoihin. Tähän minun mielestä stampede ei sovellu koska heiluu ja heittelee liikaa sekä on melko vaikeasti hallittavissaTraxxas slash 4x4 on teknisesti melkein sama auto kuin stampede ja soveltuu kohtalaisesti radalle mutta ei ole paras siihen käyttöön... Eroa lähinnä vain runko, eri kori ja eri mittaiset tukivarret.
Tässä toiveet auton suhteen:
- Vesitiivis
- Sähkökäyttöinen
- 1/10 koko
- Helposti korjattava ja runsaasti varaosia
- Lipo 2/3s ajomahdollisuus
Itse olin ajatellut joko traxxas bandit vxl tai rustler vxl:ää. Nämä vaan siksi että traxxas tullut jotenkuten tutuksi ja löytyy reippaasti varaosia.
Onko rustler kuitenkin liian samankaltainen omaan stampedeen verrattuna. Ehdotuksia otetaan mielellään vastaan eikä tarvitse olla traxxas autoja
Juuri tämän takia tuntuisi "turhalta" ostaa slashi koska niin paljoon samaa stampeden kanssa... Kuten sanottu niin rohkeasti saa ehdottaa muitkakin malleja/merkkiä :)
Ei Corri ole ainoa mahdollisuus ehtonahan oli lähinnä vain 1/10 koko ja vesitiiveys. Mites on pysyykö auton käyttäjällä/ ostajalla meisseli kädessä ja onko tieto taitoa niin paljon että onnistuisi kasaamaan uuden auton?
Minkälainen budjetti mahtaa olla?
Lähetetty minun GT-I9195I laitteesta Tapatalkilla
Ei Corri ole ainoa mahdollisuus ehtonahan oli lähinnä vain 1/10 koko ja vesitiiveys. Mites on pysyykö auton käyttäjällä/ ostajalla meisseli kädessä ja onko tieto taitoa niin paljon että onnistuisi kasaamaan uuden auton?
Minkälainen budjetti mahtaa olla?
Lähetetty minun GT-I9195I laitteesta Tapatalkilla
Lähdin lähinnä siitä likkeelle, että jos pitäisi ajaa (myös mahdollisesti kilpaa) radalla sisällä ja ulkona ja lisäksi paiskoa ulkona niin, että vesitiiviitä sähköjä tarvitaan, niin aika vähissä on vaihtoehdot ja 1/10 buggyt jää vääjäämättä pois laskuista.
Ei Corri ole ainoa mahdollisuus ehtonahan oli lähinnä vain 1/10 koko ja vesitiiveys. Mites on pysyykö auton käyttäjällä/ ostajalla meisseli kädessä ja onko tieto taitoa niin paljon että onnistuisi kasaamaan uuden auton?
Minkälainen budjetti mahtaa olla?
Lähetetty minun GT-I9195I laitteesta Tapatalkilla
Slässi ja stampede on yllättävän erilaisia ajotuntumaltaan. Samaa osien kierrätystä autosta toiseen tapahtuu melkein joka merkillä. Varaosia ja lisäpalikkaa löytyy varmaan parhaiten Traxxasin autoihin.
- Vesitiivis
- Sähkökäyttöinen
- 1/10 koko
- Helposti korjattava ja runsaasti varaosia
- Lipo 2/3s ajomahdollisuus
Autoahan löytyy lähes joka merkiltä tähän luokkaan, kilpailemaankin pääsee jollain tasolla. Tässä esimerkkejä 4*4 SC:t
Losi TEN-SCTE Troy Lee Design 1:10 RTR - LOS03001C
Losi TENACITY SCT RTR, AVC: 1/10-Scale 4WD BLACK/Yellow
Kyosho Ultima SC6 ReadySet, clubracing
TA ProSC 4x4 Brushless Ready-To-Run
HPI BLITZ
AXIAL Yeti SCORE Trophy Truck
TRAXXASIT
OFNA Hyper 10sc 4x4
Helion HLNS1001
REDCAT RACING 1/10 CALDERA SC 10E BRUSHLESS 4X4
ARRMA 1/10 Senton
Ei jaksa kaivaa enempää...eiköhän noista pitäisi jo löytyä + kittit mistä voi kasata omansa
Ei Corri ole ainoa mahdollisuus ehtonahan oli lähinnä vain 1/10 koko ja vesitiiveys. Mites on pysyykö auton käyttäjällä/ ostajalla meisseli kädessä ja onko tieto taitoa niin paljon että onnistuisi kasaamaan uuden auton?
Minkälainen budjetti mahtaa olla?
Lähetetty minun GT-I9195I laitteesta Tapatalkilla
Lähdin lähinnä siitä likkeelle, että jos pitäisi ajaa (myös mahdollisesti kilpaa) radalla sisällä ja ulkona ja lisäksi paiskoa ulkona niin, että vesitiiviitä sähköjä tarvitaan, niin aika vähissä on vaihtoehdot ja 1/10 buggyt jää vääjäämättä pois laskuista.
Riippuu ihan siitä millaisella alustalla ajelee ulkona (radan ulkopuolella). Mutta kysehän oli radalla ajamisesta? Ei ainakaan kirjoituksessa mainuttu radan ulkopuoleista ajoa jolloin krossari olisi hyvä vaihtoehto. Jos betonilla ajelee niin neliveto on parempi idea, kun se on aika liukas alusta.
Krossarissa on se hyvä puoli että renkaissa on (suomessa ainakin) parempi valinnan vara sekä saatavuus vs corrin renkaat. Ja krossari sopii hakkilan radalle paremmin, kun osa mutkista on aika tiukkoja.
Ei taida nelivedoissa olla eri versioita savelle/matolle. Ota se mikä eniten miellyttää silmää eniten koska kaikki autot on nykyään kilpailukykyisiä.
Ei taida nelivedoissa olla eri versioita savelle/matolle. Ota se mikä eniten miellyttää silmää eniten koska kaikki autot on nykyään kilpailukykyisiä.
Nyt on auto vaihtoehdot rajattu kahteen ehdokkaaseen. Olisi kiva saada risuja ja ruusuja alla olevista autoista.
HB D413
http://www.hobbyfactory.fi/product/10015/hb-racing-hb-d413-kit (http://www.hobbyfactory.fi/product/10015/hb-racing-hb-d413-kit)
Hyvänä puolena hinta reiskaan verrattuna sekä se että saisi heti mukaan.
Hunona puolena näyttäisi olevan osien saatavuus kyseisestä kapasta josta linkitin auton.
Xray xb4 2017
http://fi.eurorc.com/product/13473/xray-xb4---2017---110-racing-4wd-buggy---kit (http://fi.eurorc.com/product/13473/xray-xb4---2017---110-racing-4wd-buggy---kit)
Hyvänä puolena osien saatavuus.
Huonona puolena hinta verrattuna HB:seen ja odotus aika auton saamiseen.
Ei taida nelivedoissa olla eri versioita savelle/matolle. Ota se mikä eniten miellyttää silmää eniten koska kaikki autot on nykyään kilpailukykyisiä.
Assolla on eri versiot matolle ja savelle. Erona on slipperi matolle ja keskidiffi savelle, sekä jousissa, iskari öljyissä ja vakaajissa on eroa.
Ok, tämä oli uutta tietoa. Mut ei siinäkään ole oikeasti sit erona kuin slipperi tai keskidiffi joka on helposti muutettavissa. Jousia ja vakaajia tarvii muutenkin olla valikoima pakissa.
Mitenkäs käytetyt jokainen haluaa tietysti rassatut rahut ja uusi on aina uusi?
Itse suosittelen teknoa ennemmin.
Tosiaan Neron tulevaisuus on hyvin epävarmaa, eli ei välttämättä kannata sijoittaa siihen. Toisaalta muut Arrman kasiautot eivät ole vaarassa, ja niistä tuli just ihan uudet 2018 versiot joissa on taas paljon hyviä parannuksia.
Nämä autot ovat sitten ihan eri planeetalta Traxxas Stampede ja E-maxx:in kanssa. Stampede ja E-maxx on ihan kivoja autoja ja niilläkin on kiva ajaa mutta Kraton( ja muut Arrma 1/8 autot) ovat aivan eri luokkaa laadussa, kestävyydessä ja suorituskyvyssä. Jos Kraton menee yli budjetin niin Typhon on hieman edullisempi mutta yhtä hyvillä ominasuuksilla. Näillä on myös ihan hyvä varaosa saatavuus jos auto joskus hajoaa.
Ei minulla mitään väliä onko monsteri tai truggy.Vähän yleismallia haen,ajetaan varmana kaupungissa/mökillä (muhkurainen nurmikko/sora).En oikeastaan tienny edes et nuo jotenkin eroavat toisistaan.
Tällä hetkellä tuo Kraton näyttäisi mukavalta.Outcast näyttää jotenkin laitteelta mikä ei välttämättä pysy niin hyvin hanskassa..Innostuin vaan tuosta Neron tarjouksesta ja mitään ei ole päätetty,vähän itsellekkin lelua etsimässä. :smiley:
Hieman täsmennystä: Starship etsii monsteria, Kraton on truggy ja Typhon on Buggy. Onhan siellä vielä Outcast mitä voidaan just ja just pitää monsterina( yhtä pitkä kuin leveä auto - häiritsee silmää niin p..keleesti :laugh:) E- maxx vaan on maailman myydyin sähkömonsteri ja Stampede on jo legenda bashing-autoissa.Kriteerit jotka minä näin oli että pitää mennä maastossa ja lumessa, ajettavuus oltava hyvä, tehoja tarpeeksi ja tehojen säätö.
Auto tilattu,kyseessä kuulemma V3 vaikka sivu toista väittää.Onnea uudelle autolle :azn:
http://www.hobbyfactory.fi/bundle/1/arrma-kraton-6s-v2-4wd-blx-18-rtr (http://www.hobbyfactory.fi/bundle/1/arrma-kraton-6s-v2-4wd-blx-18-rtr)
Kiitos avusta jo tähän asti,tuntuu että aika monta kysymystä on vielä edessä :grin:
Traxxas Maxx sarja julkaistiin 1999 ja siellä on vieläkin samat heikot kohdat kun silloin vaikka joitakin parannuksia on tullut. Kraton julkaistiin 2015 ja se oli heti tosi kestävä. 2016 tuli päivitys jossa parannettiin heikkoja kohtia ja nyt tuli taas 2018 versio jossa parannettiin taas kaikkia kohteita mitkä ovat joskus hajonneet. :azn:Kun esim Kratonista on kyse v1 oli hyvä auto mutta pienillä ongelmilla. Nykyinen v3 versio on erittäin hyvä paketti jossa kaikki ekan version heikkoudet on korjattuna. Hyvä puoli on se että jos sinulla on v1 voit päivittää uudet v3 osat sun autoon aina kun vanha osa hajoaa ja sinullakin on erittäin hyvä paketti. Jos joku vanha osa hajoaa saat tilalle uudemman ja paremman version ja kaikki v3 päivitykset sopii v1 autoon. Mun mielestä parempi kun että ongelmat olisi vain jätetty ja autossa olisi vieläkin samat ongelmat. Ja jos aikaisemman version myyt saat sen varmasti myytyä sopivaan hintaan kun tuleva ostaja tietää että pikku päivityksillä saa loistavan auton.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2019 taas uusi versio. :laugh: ja osat ei käy ristiin. Eikä vanhempia osia enää tehdä näin kävi ainakin jq kohdalla. Nakkasin 2 vuotta vanhan auton roskiin kun ei enää osia saanut, tosin kyseessä oli kisa-auto.
Käytännössähän markkitalous elää tuolla tavalla nykyään ja pyrkii tekemään kaikista kertakäyttövehkeitä. Perusharrastajalle se taas merkkaa ainostaan rahan menoa. esim. Kratonin v1:n jälleenmyyntiarvo on varmaan lähes nolla kun kukaan ei sitä halua kun on olemassa jo versio v3.
Tosin ihmettelen miksei Traxxas ole vielä tähän malliin lähtenyt olisihan se helppoa rahaa julkaisisi joka vuosi uusi versio esim. Stampede 4*4 V1, V2, V3 , V4, V5, V5, V6, V7, V8, V9, V10, V11, V12 jne. Tosin Nitro Stampele olisi menossa jo versiossa 20 :roll: . Muista merkeistä poiketen esim. tuohon Nitro stampeleen saa kaikkia osia eikä niin valmistusta ole lopetettu missään vaiheessa. V20 versioon pääsee kun vaihtaa radiot ja vastarin ja vahvempaa ratassettiä. Sama onnistuu kaikissa traxxasin autoissa onko se sitten traxxasin heikkoutta tai paremmuutta sen päättää jokainen itse :police:
Tulosta voi vielä maksimoida kun tekee joka vuosi pre-season kitin, summer-kitin, huuhaa-kit, almost-ready-kitin, superstar-kitin, final-kitin jne... :cheesy:Jos mä hajotan mun v2 Kratonista bulkin voin päivittää sen noin kympillä, Jos hajotan ohjauspalat voin päivittää ne noin kympillä, jos servoteline tuntuu fleksaavan liikaa voin päivitää sen noin kympillä jne. Tosin mikään näistä ei edes ole minulla koskaan hajonnut koska ne ovat jo todella kestäviä, mutta jos ne joskus hajoaisi tietäisin että voin parantaa mun autoa samalla kun korjaan sen. Traxxas power-up maksaa näkjöään jotain yli kolmesataa jos sellaisen jostain löytää joten aika kova investointi päivityskitille. Sillä hinnalla voi melkeinpä myydä vanhan auton pois halvalla ja ostaa uusin versio tilalle :wink:
Traxxasin mallista poiketen Xmaxx 6s malliin myydään power-up conversion kitiä, jolla siitä oikeasti tehdään uusinta mallia vastaava
https://www.tori.fi/lappi/Kyosho_Mad_Bug_vei_4wd_rtr_1_10_rc_auto_40689522.htm (https://www.tori.fi/lappi/Kyosho_Mad_Bug_vei_4wd_rtr_1_10_rc_auto_40689522.htm) ?
Olisko 200e sopiva tarjous, en osaa sanoa. Jos tuo linkin auto niin tuolla rahalla saa parempaakin
Varaosia ainakin nuo Kyoshot syö enemmän kuin muut yleensä.
Miettinyt tota Rovan Losia (5ive kopio) talviajoon, kun ei noi sähköpelit oikein tykkää talvesta.
Uuden saisi 1000 eurolla (Rovan NL) , kesän tullen sitten brushless- kitti kiinni, olisiko mitään järkeä ?
Miettinyt tota Rovan Losia (5ive kopio) talviajoon, kun ei noi sähköpelit oikein tykkää talvesta.
Uuden saisi 1000 eurolla (Rovan NL) , kesän tullen sitten brushless- kitti kiinni, olisiko mitään järkeä ?
Meinasit kiinakopion ostaa :grin:
Miettinyt tota Rovan Losia (5ive kopio) talviajoon, kun ei noi sähköpelit oikein tykkää talvesta.
Uuden saisi 1000 eurolla (Rovan NL) , kesän tullen sitten brushless- kitti kiinni, olisiko mitään järkeä ?
Meinasit kiinakopion ostaa :grin:
Niinpä, kun tossa lukenut noita kokemuksia, niin ei siitä nyt kovin negatiivistä ole löytynyt, ja kyllä se n. 500 euron hintaero aitoon Losiin pistää miettimään ja kun kopion saa vielä "paremmalla" varustuksella ?
Ja kun tulee "piha-ajeluun", niin , enpä tiedä ?
Onko sulla itsellä kokemusta, ja missä todellisuudessa tämä aito Losi tehdään tai missä osat tehty ?
Who knows ? :wink:
Noniin, taas olisi palattu harrastuksen pariin parin välivuoden jälkeen, nykyinen auto on ostettu 2015 yokomon b-max4 iii johon ei näytä löytyvän tarvittavia varaosia sitten millään.
Onko tosiaan niin että täytyy taas ostaa uusi kitti että varaosia olisi taas saatavilla ? Kuinka kauan sitten tähän uuteen kittiin löytyy osia ?
Eli kysymys lopulta olisi että mikä 4wd racing buggy kannattaa ostaa sillä silmällä että varaosia tällaiselle satunnaiselle ajelijalle olisi mahdollisimman pitkään saatavilla ?
Kiitos !