Kokopesu

[Lasbe]

Hei, kun olen pesemässä auton suoraan suihkussa, tarviiko minun poistaa ku servot, lähetin ja muut elektroniset osat, mutta ei moottoria?
Siis jos otan vain ilmanputsarin pois ja pistän tiukasti teippiä siihen suuhun missä ilmanputsari siis on.

Vai tarviiko siis todella koko moottori ottaa hemputtii?

[kukkalapio]

Hei, kun olen pesemässä auton suoraan suihkussa, tarviiko minun poistaa ku servot, lähetin ja muut elektroniset osat, mutta ei moottoria?
Siis jos otan vain ilmanputsarin pois ja pistän tiukasti teippiä siihen suuhun missä ilmanputsari siis on.

Vai tarviiko siis todella koko moottori ottaa hemputtii?

No kaikki laakerit voi kärsiä, jos ei oo suojatut.. Voi kai joku ruostuakkin.

[Speeder]

Kaverini isä pesi t-maxxin kaikkineen päivineen (ilman koppaa) vedellä ja saippualla. Sen jälkeen ei vastari toiminut mutta otettiin vastarin koppa (suojakoppa) pois ja pannuhuoneeseen kuivumaan nii parin tunnin päästä toimi taas.

[.21]

Terve: kannattaisko ensi kerralla "ehkä" ottaa sähköt ja moottori pois. Itse ainakin pesen joka kerran jälkeen joka ikisen osan ja puhdistan moottorin sun muut. Käyttäkää nyt hyvät ihmiset järkeä kun pesette.

[blenheim]

Mä puhallan paineilmalla eka roskat pois. Sit kone ja radiot pois ja painepesurilla heittelee autoo pihanurtsille. Kylä lähtee lika! Eikä auto oo hajonnut pesussa ollenkaan. Painepesurista kun vääntää voimaa pienemmälle...

[Mika R]

Mä en ainakaan pese autoja millään! Harjaan skeidat pois harjalla ja puhdistan loput rätillä. Crossarin annan kuivua ekaks jos on ollu kostea keli ja sitten sama käsittely. Ei mitään pesua god damn.  Ei vesi tee autoille hyvää ainakaan suhku. Laakerit ym. kärsivät ja metalliosat ym. ruostuvat, ei hyvä.

[kukkalapio]

No en mäkää millään vedellä koskaan pese! :?  Paitsi korin. Putsaaminen on kivaa ja siihen on mukava kuluttaa aikaa, se on osa tätä harrastusta. Mä aina paineilmalla ja hammasharjalla putsailen rätin kanssa. Irroittelen osia, jos tuntuu, että en muuten pääse johonkin likaiseen paikkaan. Mutta paineilma on mulle melkosen tärkeä. Ja senkin kanssa on syytä olla suht varovainen, ettei työnnä likaa ja vettä paineella servoihin, vastariin, ilmanputsariin, eikä kai oo hyvä ihan täydellä paineella laakereihinkaan puhaltaa. Joskus kiilloittelen autoa CRC:llä. 8)  Siitä en tiedä onko mitään järkeä, mutta saa oikeesti tosi kiiltäväksi, kun laittaa rättiin CRC:tä ja pyyhkii jo valmiiksi putsattuja paikkoja ja miksei likaisiakin. Tankin varsinkin usein kiillotan CRC:llä. :twisted:  Ja jotain muoviosia. Sit siihen vois varmaan laittaa päälle jotain rasvanpoistoainetta, mutta ei mulla oo, ni en oo koskaan laittanu. No eipä se oo mitenkän erikoisesti kerännyt likaa, mikä on CRC:llä kiilloitettu/putsattu.

[MarkusH]

Ei ainakaan leikkaa muoviosat kiinni :mrgreen:

[.21]

Hmm, täytyy olla kyllä paperi laakeri jos ilmanpaineesta rikki menee :!:  :!:  ja toinen juttu että eikös nämä niin "sanonut"  ruostuvat osat ole alumiinia. Sitä paitsi kun joka ajopäivän jälkeen käy koko auton läpi (ei moottoria/sähköt) vedellä ja harjalla läpi niin on kiva lähteä taas ensi kerralla kiiltävällä autolla 8)  8)

[Mika R]

alumiinia, terästä tai mitä tahansa niin kyllä alkaa ruostetta, hapettumista sun muuta esiintyä jos vedessä luttaa. Minä en ainakaan. mutta kukin tyylillään. putsaus on järkevää, mutta turha vedessä peseminen ei. mielummin jättää sitten vaikka puhdistamatta.

[kukkalapio]

Hmm, täytyy olla kyllä paperi laakeri jos ilmanpaineesta rikki menee :!:  :!:

Sori, että kirjoitin epäselvästi, mutta tarkoitin lähinnä, että jos auto on aivan märkä, ni ei oo hyvä syytää täydellä paineella vettä laakeriin. Syy oli kirjoitukseni epäselvyydessä. Tuskin sinne mitään kuraa tai hiekkaa saa, mutta kaikki laakerit eivät ole pöly/vesisuojattuja, ni kyllä niihin voipi pian mennä vettä ja ruostua..

[.21]

öö  :shock: Mika, voihan sen ja täytyykin kuivata kun pesee, en tarkoittanut että osia pitää suunnilleen liottaa.

[Mika R]

niinhän se on. mutta itse en jaksa käyttää kahta tuntia session jälkeen pesuun ja kuivaukseen. pieni harjaus ja pyyhintä riittää. isommat remontit sitten kerran pari kuussa tai jotain riippuen ajokerroista

[.21]

No jokainen putsaa tyylillään  Itse ainakin tyykkään laittaan ajojen jälkeen aina ihan vimosen päälle puhtaaks  :D

[kukkalapio]

niinhän se on. mutta itse en jaksa käyttää kahta tuntia session jälkeen pesuun ja kuivaukseen. pieni harjaus ja pyyhintä riittää. isommat remontit sitten kerran pari kuussa tai jotain riippuen ajokerroista

Mä ajan joka päivä. 8)  Ni jos mä tekisin täys puhdistuksen kerran tai pari kuussa, ni mun auto olis aina ihan kaatopaikan näkönen. Kun putsaan auton illalla, saattaa se jo aamulla olla yltäpäältä kurassa.
Tiedän, etten voi loppuelämääni ajaa keskimäärin kolmesti päivässä, mutta tällä ainakin hetkellä into on sen mukainen. :P Tää ei siis ainakaa pitäny olla, eikä toivottavasti oo mikää vastalause tohon sun kirjoituksees! Ja kyllä mäki välillä teen sillee, et toisinaan putsaan vähemmän ja sit kerralla kaikki edellisetki liat pois, niinku säki.

[Jartsa]

No jokainen putsaa tyylillään  Itse ainakin tyykkään laittaan ajojen jälkeen aina ihan vimosen päälle puhtaaks  :D

Samoin! :D

[Lasbe]

Nojaa.. Ite tykkään edelleen ottaa motin ja elektroniikat pois ja ihan pesuaineen kanssa suihkuun vaan! Sitten annan kuivua ja sen jälkeen pistän öljyä laakereihin ja joihinki muihin metalliosiin :).
Kyllähän siinä aikaa menee mutta puhdasta tulee!

Usein menen myös autoni kanssa itsekin suihkuun.. Eh

[Mika R]

Joo! Hyvä että jaksatte pitää kunnossa. Toki suositeltavaa! Mutta itse en vettä ole käyttänyt enkä käytä paitsi korin ja renkaiden pesuun.

[kukkalapio]

Eikö noi oo vähän liian löysällä noi sun jouset mika? :o  Tossa yllä olevassa kuvassa.

[Niki]

Mika, mitkä noi apujouset sulla on edessä? Mistä tollasia voisi ostella?

[Mika R]

Ei.. ne oli just hyvät Jyrkkälän radalle. Ensin ajoin jäykemmillä ja auto pomppi hitosti. Nyt pysyi tiessä hyvin ja yhdessä droopien kanssa renkaat maassa enemmän kuin ilmassa.. siellä on hiton röykkyinen rata. Vielä hienosäätöä mutta pääpiirteissään oli kohallaan, vieläkin voi löysentää..

EDIT: Niki, toi on ns. dual jousitus eli vahvempaa ja löysempää. Hobbylinnasta ostin.

[Mika R]

Hmm,  Näyttäisi tuossa ylläolevassa kuvassa ettei siinä oo jousilla sitä alapidikettä?

On ne  siellä tottakai, miten ne muuten pysyis  :shock:

[tux10]

Nojaa.. Ite tykkään edelleen ottaa motin ja elektroniikat pois ja ihan pesuaineen kanssa suihkuun vaan! Sitten annan kuivua ja sen jälkeen pistän öljyä laakereihin ja joihinki muihin metalliosiin :).
Kyllähän siinä aikaa menee mutta puhdasta tulee!

Usein menen myös autoni kanssa itsekin suihkuun.. Eh

Voi kun on söpöä!  :mrgreen:

Itse en viitsi pestä autoani, ennen kun siihen tulee joku vika!
Tietenkin jos tietää, että nyt tulee monen viikon ajotauko, niin kyl mä sen sitten pesen, välillä tulee ajettu melkein päivittäin, niin ei sitä silloin viitisi aina olla pesemässä! Joka ajokerran jälkeen vaan isoimmat liat pois ja puhdas ilmansuodatin paikalle, niin hyvä on!

[Mika R]

Aijaa,no, sitten vain näyttää että keula laahustaa, tiedä häntä, en ole perehtyny crosseihin  :mrgreen:

Jep, ei ole savage vaan kilpa-auto  8)


AIVAN SAMAA mieltä Tuxin kanssa, siinä näette miten ammattilaiset (=Tux)  hoitaa hommat  8)  8)

[MarkusH]

Sepä hyvä, ostin kilpa auton justiinsa. Mutta en pääse kisaamaan suomessa "vielä". Minä ainakin käytän rättiä ja paineilmaa pesuun!

[Mika R]

On on, mutta crossarin säädöt ovat aivan eri kuin Savagen, ei niissä maavaraa tarvita paljoakaan. Etenkin jos alusta on mutaa ja savea niin siinähän tasainen amme pohja liukuu mukavasti vaikka välillä pohjaisikin. savagen alusta ei taida paljoa liukua, mutta eipä sillä väliä tolla maavaralla ja ~15cm pitkillä iskareilla

[transewaves]

Näin se auto tulee pestyä ainakin huolellisesti  :D

http://www.kolumbus.fi/juha.myllykangas/remontti.html