Noni nyt on taas päästy puuhastelee slässin kanssa ja tänää suppailun jälkeen pohdin semmosta että kannattaisiko heittää slässiin 100% lukot diffeihin? olisko siinä mitään järkee vaikka ajaiskin radalla kisaa?

Nykyistä kalustoo



ja harrastenurkka

joo eli tuli hommattua kyosho mini-z mr-02 auto ja tarttis tietysti vauhtia, (vakio ei vaan käy) joten kyselen että mistä saa esimerkiks virimotteja (jossain juutube videossa oli harjattomat sähköt) ja mistä kannattaa osta koreja ja varaosia suomesta. ei mulla muuta :)

Lainaus käyttäjältä: jesi - 27.09.13 - klo: 06.56

Ja lähtökohtana on se että integy kamat on rtr, eli ready to roskis.

Iskarit nyt ennen kaikkea  Ulkonäköön noi sitten jääkin  Mut ei siinä mitään.. hienot ne on..

no jos joku harrastaa rc näyttelyautoja niin toihan on sitte loistavaa kamaa?.

mikä noist tekee ready to roskis kamaa?? oon tyhmä sori :P

mimmone se harjun koulun rata on? oliks ees hyvä?

noniin arvon työkone, kuorma-auto ja rekka intoilijat. Selattuani tän palstan läpi iski kovasti kuume rakentaa Täysperäyhdistelmä. hetken selattuani tamian vekottimia olin lähellä pyörtyä. sitten hokasin että vois sitä emekistäkin rakentaa rc rekan. joten sain seuraavanlaisen idean johon toivoisin apua ja mielipidettä. Eli tommoinen perus emekki täysperä, minkä rakentais toimivalla ohjauksella, koneella ja valoilla ja äänillä. ei mitään muuta ylimäärästä. ja kärryvalinnaksi tulis umpikaappi ja vetäjään myös. joten piilotustilaa on runsaasti akuille ja hilppeille. tarkotus ny olis lähinnä kotona rekkamiehen leikkimiseen ja kavereille esittelyyn ja hyllynkoristeeksi. ja ongelmani ovat:
- mistä vetävä kone ja vaihteisto (porakone olis yks,toimisko?)
-miten valomoduuli ja äänet  (tamialla visssiin oli joku, mitä maksaa ja mistä saa?
- miten ohjaus toteutetaan?
-mistä sopivat radiot?

ja akut kelasin laittaa kuormatiloihin silleen että vetäjässä joku 3 kpl 3000mah akkuja silleen että olis se 7,2v mutta 9000mAh  ja sitten kaapelit vetäisin kärryn vetokidan yläpuolelle ja kärryyn varmaan pari 2Ah 12v akkua (ellei oo liikaa voltteja mut kai niit jotain alentajia saa) veto kai pitäis kumipyöriltä tapahtua ja ohjaus kanssa? kokemuksia, ideoita ja mielipiteitä otetaan vastaan YV ja palstalle. (ps, jos jollakin olis valmis rakennettu täysperä emek niin vink vink)

Toimintaa ylläpitävä savu tuli noparista pihalle...   kerkesin peräti 3 akullista ajaamaan kunnes kimmoke katukibesta ja 200 000 voltin jälkeen lammikkoon katolleen koko auton syvyydeltä...

pääsispä mukaa... mut ei, ku motista katkes akseli...

Mitäs jos taas joku pv menis ajaa radalle, ku slässissä nyt toimiva konekki ja hyvin liikahtaa... ja jos jollain olis vanhoja ninhimejä niin olisin kiinnostunut ostamaan...

virrat päällä tai poissa, sama ongelma. ja ostin käytettynä...

miksiköhän mun ezrun lyö kipinää ku liittää 3. moottorin johdon yhteen noparin kaa ja sen jälkeen lämpiää niin kerpeleesti, kytketty vaan akkuun, ei annettu edes kaasua...

noni, nopari tuli, kokeilin sitä ja ei jumaliste. rykii ja nykii vieläki eli se on sit joko nopari säädöt päi ******* tai sitten motti sökönä...  jos joku vois huomisiin ajeluihin tuoda varamoottorin niin olisin kiitollinen 

ja nytten se nopari sit kärys oikkariin, et jos joku vaihtais ton mun tamian johonkin BL comboon niin olisin kiitollinen http://rc10.fi/index.php?topic=78027.msg691536#msg691536

poltin tamian orkkis sähköt vissiin...  oli fiksu idea kytkeä 2 traxxasin akkua sarjaan jotta saadan nopeutta :D    ei se ainakaa lähteny enää liikkuu mihinkää ja kyllä lämpöä hehkui :D

oishan se joo kiva tietää miten sinne pääsee autolla vieree. ei tuo käveleminen oikee houkuta. huomenna tai tiistaina pitäis nopari ja laturikin tulla joten meikä suattaa ottaa slässin mukaa :)

oha toi kieltämättä vähä huonossa paikkaa, mut jos joku sinne sähköt vetäis nii sitten asia olisi toinen.