Hobao Hyper 7 eturipustus ongelmia(Ei Pro)

[atm]

Tuli tässä hommattua tuollanen auto käytettynä ja muutamia asioita kyselisin, koskien lähinnä eturipustuksia.

Eli auton oikeanpyörä ei käänny aivan vapaasti kun auto on ilmassa, kääntää pyöriä niin yleensä naksahtaa hieman. Onkohan moinen normaalia? Jos auto on maassa niin ohjaus on normaali. Vasenpyörä kääntyy samalla tavalla ilmassa sekä maassa ollessa.  Laakerit on uudet ja ehjät.

Ja toinen seikka että tuo etudiffi tuntuu olevan aika jämäkkä verrattuna takapäähän, auto ilmassa pyörittää toista etupyörää niin toinenkin pyörä pyörii samaan suuntaan ja taitaa jopa kardaanikin pyöriä mukana. Eli oiskohan diffissä liikaa öljyä tai jotain muuta?

Ja tässä hobao mallissa ei ole minkään näkösiä vanttiruuveja edessä.


Onkos jollakin tietoa mitä tuollasethobaon viritys  pivotball setit kustantaa?

[Erkhart]

Yleensä eteen laitetaan jäykempää öljyä/rasvaa

[Mika R]

Polttiksissa harvoin diffit pyörivät vapaasti; ne aina täytetään joko öljyllä tai rasvalla, jos kyseessä ei ole kuuladiffi tmv.

Naksahtaminen ei voi olla normaalia. Kaikki hankaukset, naksahduket ym. äänet eivät kuulu polttisautoihin ja niistä on syytä päästä eroon mahd. pikaisesti. Muuten on varmaa et jotain hajoa pahemmin enemmin tai myöhemmin.

Täältä: http://www.rcnitro.com/rn/articles/index.asp löytyy tutustumisen arvoisia artikkeleita aloittelijalle ja pidemmällekin edistyneille!

[blenheim]

Mulla oli samantapainen ongelma tuon QRC monsterin kanssa. Katso kaikki ohjauksen linkit läpi siltä varalta, että siellä olisi muovipurseita. ITselläni oli pieni muovinpala jäänyt valurangasta kokoamisen yhteydessä oikeanpuoleiseen linkkiin ja se otti kiinni toiseen osaan. Tietenkin aiheuttaen naksahduksen ja haitaten ohjausliikettä. Muutaman tunnin ajon jälkeen se olisi kulunut pois, mutta päätin kuitenkin purkaa ja korjata ongelman ettei ajossa olisi tapahtunut mitään erikoisia vahinkoja.

[Timo]

Vika löytyy ilmeisesti servosaverin ohjauslevyn kiinnitys pulteista (osanumero 87056). Niistä kahdesta pultista, jotka menevät ohjauslevyn teräksisten holkkien läpi. Pultit todennäköisesti ottavat kiinni etu yläripustuksen kannattajaan. Voit joutua vähän hiomaan etu yläripustuksen kannattaa saadaksesi pykälän pois.

[atm]

Ei johdu noista servosaverin jutuista.

Mulla oli tuo etupää tuossa kokonaan irti autosta ja raidetangot yms. irti että kääntelin vain kädellä tuota "olka-akselia" eli sitä vetarin ulompaa päätä kääntelevä osa, jossa 2kpl laakereita sisällä. Ja siis se vika jotenkin viittais itse siihen olka-akseliin että se olis vääntynyt, mutta aika kumma juttu jos se on vääntynyt, koska kaikki muut osat muovia ympärillä ;)

Tai sitten se caster pala on vääntynyt tai jokin muu mutta ei kyllä silmällä osaa erottaa. Siinä caster palassa kun on sellanen muovipykälä mikä vastaa auton ilmassa ollessa alatukivarteen. Kun se vastaa alatukivarteen niin silloin tapahtuu käänneltäessä tuo naksahdus ja itse naksahdus tulee kun vetoakseli vähän hyppää sielä olka-akselin sisällä olevassa kupissa eli se niikun työntää itteesä ulospäin tms. ja samalla vaikuttaa pyörän pyörimiseen eli se vähän niikun junttaa kiinni.

Ja naksahduksen saa sillä tavalla pois että irroittaa ylätukivarren ja pidentää sen niin pitkäksi kun vain mahdollista eli sen caster palan muovipykälä ei tällöin vastaa auton ilmassa ollessa alatukivarteen. Mutta vasemmalla puolella ei väliä vastaako se siihen vai ei, aina pyörii hyvin. Eli oisko ylätukivarsi jotenkin vääntynyt tai muuta?

Otan autosta kuvia tässä kohta puolin ja pistän ne sitten esille. Niin jos vaikka joku erottas jotaki outoa niistä.

[atm]

No juu, löyty vika kun tarkasteli hieman lisää. Eli entiseltä omistajalta ilmeisesti vetari joskus mennyt ja hän on korvannut sen vääränlaisella.

Lueskelin tuossa twf8.ws sivustolta että etupään akselit on koodattu kolmella uralla ja lähemmin tarkasteltuna oikealla puolella oli neljä uraa ja vasemmalla kolme. No ei kun vetari irti ja mauserilla  mittaamaan ja 2mm pituus ero niillä sitten loppujen lopuksi oli.

Mihinkä autoon muuten tuollaset neliuraset 99mm vetarit käyvät? Niitä olis nyt 2kpl myynnissä, toinen on käytännössä uusi :lol:

Tässä vielä kuva niistä.

[Mika R]

aijai, paha moka, hyvä ettei auto ole kärsinyt sen enempää ..

[solar4]

Mihinkä autoon muuten tuollaset neliuraset 99mm vetarit käyvät? Niitä olis nyt 2kpl myynnissä, toinen on käytännössä uusi :lol:

"In the rear the PRO version uses factory assembled CVD's. They have 4 grooves at the end as marking."
Eli takavetarit ovat. Mitä niitä myymään, pidä varaosana. :-)

[Ville Vainio]

se oli kyllä aivan vakio akseli mikä auton mukana tuli, ainut on että jos liimasin akselin laakereille kiinni ja akseli jäi väärään kohtaan niin se saattoi tehdä tuon harmin, itse on kyllä ole tuota havainnut,

olen yleensä liimannu akselit laakereille varovasti kiinni, jolloin laakerit pyörivät oikeasta paikasta, eikä "sisäkoolissa"

mutta hyvä jos sait homman skulaan,

siis, ymmärtääkseni tässä oli miun vanha hyper kyseessä, MadForcen osto siirtynee noin vuoden päähän kun tuli ostettua 1:1 auto. Ja menihän auton lisäks pirusti rahaa soittimeen, kajareihin, öljyihin, valoihin... yms. "turhiin" heebeleihin.

http://koti.phnet.fi/vainiot/uudet/mitsu_hilux.jpg
suopelto on aina yhtä kiva paikka:
http://koti.phnet.fi/vainiot/uudet/pellolla.jpg

niinno noinkin se käy:
http://koti.phnet.fi/vainiot/uudet/

[blenheim]

On hieno auto todellakin, meinaan mitsu! Kunnon puhelinkin sulla näyttää olevan kojelaudalla ;)! Meikän 3310 kestä mitään ton rinnalla, tälläkin hetkellä pillun päreinä tuossa pöydällä.

Juu, kannattaa liimata ne akselit kiinni siihen laakeriin jos on vaikka käyttänyt samoilla akseleilla liukulaakereita, siitä syystä, että väljät akselit pyrkivät pyörimään laakerin sisuksen ympäri ja laakeri muuttuu käyttökelvottomaksi ajan mittaan, samoin akseli.
Ja samoin kannattaa laakerit liimata kevyellä liimauksella kiinni laakeripesään, ettei käy ikäviä tippumistapauksia... Jos on siis löysä kolo laakerille.

[fiesta6]

Blenheim, mitä kielenkäyttöä  :lol:
Mutta kuvassa näyttää nuo vetarit silti erimittasille  :|

l150040: Jätetään se moderointi moderaattoreille ja jokaista lausetta ei tarvitse päättää hymiöön.

[blenheim]

Juu, tiedän, että on hieman... noh... niinno - tiedätte kyllä. Ihan puoliksi tahallaan puoliksi vahingossa tuli :)!

Juu, kuvassa näkyy eri mittasia olevan. Eikös niiden pidäkin olla?

l150040: Ainakaan tahallaan ei tarvitse käyttää huonoa kieltä.