Mä päädyin lopulta 5,7,2 öljyihin ja iskareihinkin vaihdoin 35W eteen, 30 taakse. Kävin tänään ajamassa muutaman akullisen ja sain pari kymppää pois kierrosajasta. Kori muuten ratkesi samantien toisen akun aikana. Etu ja takalokasuojat on nyt kiinni jeesusteipillä.
Punnitsin auton ja vaaka näytti Turnigyn 5200mAh akun, CS PowerMax-- noparin ja Novakin HV:n kanssa 3102g joka on 200g enemmän kuin Honkkari bigbore iskarein ja 400g enemmän kuin HN vakiona. Akullisen jälkeen nopari on 65C ja moottori 60C 18T pinionilla.
Vähän harmittaa kun Turussa oli kisat mutta joudun jättään väliin toisen harrastuksen vuoksi nämä karkelot.