aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)

[SLap]

Miten kun ezrun 60a noparissa on tuo ennakon säätö. Nyt se on 1 kohdassa, eli nollassa ennakko. Säädin ja moottori lämpiää aika paljon, mikä ennakko olisi sellainen, missä lämmöt pysyy kurissa. Nopeutta en hae, vaan ajoaikaa.

Valittavissa olevat ennakot : 0, 3.75, 7.5, 11.25, 15, 18.75, 22.50 ja 26.25.

Kiitoksia etukäteen. Välitykset on 19/74 ja sisäinen välitys 2.77, mikä on näillä siis kokonaisvälitys, miten se lasketaan ? Ja moottorina ezrun 9t 4300kv.

[Heuli]

Ennakkoa suurentamalla kone kiertää enemmän ja alavääntö huononee, kone lämpenee samalla enemmän ja syö enemmän sähköä. Kokonaisvälitys lasketaan kaavalla isoratas/pinjoni*sisäinenvälitys eli tuossa tapauksessa 74/19*2,77=10,8. Kuulostaa kyllä aika lyhyeltä kun omassa nelkkucrossarissa on välitys tasan 11 6,5t koneella.

[SLap]

23 pinjonilla lyö lämpöcutin viidessä minuutissa päälle. Näillä välityksillä en saanut cuttiin asti.

[Heuli]

Varmasti lyö koska välitys on silloin 8,9 eli todella pitkä verrattuna tuohon nykyiseen. Oikea välitys löytynee jostain tuosta välistä esim. 10.

[SLap]

Onko se siis niin päin, että mitä pienempi kokonaisvälitys, sen pidempi on välitys autossa ? Olen ymmärtänyt, että esim 11 on pitkä välitys ja 8 lyhyt. 20 pinjonilla välitys olisi 10,2.

[Heuli]

Kokonaisvälitys kertoo sen kuinka monta kierrosta moottorin akseli pyörii ympäri siinä ajassa kun renkaat pyörähtävät kerran:

Suuri numero = lyhyt välitys = auto kiihtyy nopeasti, kulkee hitaammin
Pieni numero = pitkä välitys = auto kiihtyy hitaasti, kulkee nopeammin

Liian pitkällä välityksellä rikkoo helposti laitteet, liian lyhyt ei ole niin vaarallinen mutta siinäkin on vaaransa jos konetta huudattaa täysillä kierroksilla. Siksi kannattaa aina hakea oikea välitys kokeilemalla niin kestää laitteetkin paremmin.

[topcat]

Tervehdys,
onkos on/off tyyppinen kaasu autossa noparin, radion vai koneen ominaisuus? Mini sai jostain halvasta RTR krossi setistä ylijääneet vastarin ja noparin, kone on orginaali tamiyan minin. Tuloksena kaasu on joko täysillä tai ei lainkaan.

[peitsamo]

Onko se siis niin päin, että mitä pienempi kokonaisvälitys, sen pidempi on välitys autossa ? Olen ymmärtänyt, että esim 11 on pitkä välitys ja 8 lyhyt. 20 pinjonilla välitys olisi 10,2.

Kokonaisvälitys tarkoittaa siis selkokielellä sitä, kuinka monta kierrosta moottorin akseli pyörii siinä ajassa, kun renkaat ovat pyörähtäneet yhden kierroksen.

8 on siis "pidempi" välitys, kuin 11. Kai sen voi ajatella vaikka niin, että auto liikkuu pidemmällä välityksellä pidemmän matkan yhdellä moottorin kierroksella.

Pinjonin ja spurrin suhdeluvun lisäksi kokonaisvälitykseen vaikuttaa ns. perävälitys.

[SLap]

Nyt on 20 pinjoni ja 74 spurri, välitys 10.2. Ei lämpiä nyt, ajoitus 2 tasolla. -Sami

[Bonzer]

mahtaako 8,6 välitys olla sopiva 9,5t harjattomalle?

[SLap]

Mulla on 9t harjaton 4300kv, ja tuo 10.2 välitys.

[Einiinopee]

Onko erikseen olemassa 12 volttia kestäviä nopareita harjalliselle vai kestääkö kaikki? Olis akkuporakoneen motti kyseessä.

[zulber]

Päivää

Ostin kanssa kyseisen auton. Onkos normaalia että moottorin akseli liikkuu sisään ulos ja jos on niin miten paljon??

siis kyseessä on harjaton kone ..

kiitos jo valmiiks

[Einiinopee]

Normaalia se on jos liikkuu 1:en millin.

[Einiinopee]

Saako mistään päin suomea Traxxasin VXL2 säädintä suoraan hyllystä?

[ismo]

onko slashin kaltaisia autoja muita nelivetoisena?ja mitä short course truckia suosittelette?kokemuksia?

[HMS77]

Saako mistään päin suomea Traxxasin VXL2 säädintä suoraan hyllystä?

Tarkoitat varmaankin VXL-3:a, kakkosta kun ei tietääkseni ole olemassakaan.
Mutta Racing Factorylta saa kokonaista comboa hintaan 199e paitsi ettei ole hyllyssä juuri tällä hetkellä.

onko slashin kaltaisia autoja muita nelivetoisena?ja mitä short course truckia suosittelette?kokemuksia?

Slash taitaa olla toistaseksi ainoa 4x4 short course-trukki.
Kannattaa varmaan lueskella noita sc-trukkien omia ketjuja ja tehdä päätös niiden pohjalta, Slash on varmasti kuitenkin suosituin ja hyvä valinta.
Itellä on tuo Losin Strike, joka on halvin trukki ja mukana tulee kuitenkin gigaradiot, mutta tietyt osat on melko heikkoja jotka toki saa päivitettyä kestävämpiin.
Ostin sen lähinnä tuon halpuuden takia ja sen takia että pitää olla vähän erilainen ku muut.. 
Arkajalan ei kannata ostaa Strikeä jos ei kiinnosta päivittää heikkoja osia parempiin, varman paketin saa kun ostaa Slashin.
Vähän kun ostais Tojota Korollan, kestävä mutta tylsä kun joka toisella vastaantulijalla on samanlainen.. 

[peitsamo]

mahtaako 8,6 välitys olla sopiva 9,5t harjattomalle?

Tätä välitysasiaa ei kannata yleistää näin.

Käytettävään välitykseen vaikuttaa ainakin:

- käyttötarkoitus / rata
- auto (touring/crossari)
- käytettävä nopari
- auton paino
- renkaan koko
- omat mieltymykset

Esim. viime talvikauden stanussa käytin välityksiä 4,4 - 8,2 ja moottorina oli aina se sama 17,5T. Vaikea noista on sanoa mikä oli paras/sopivin. Hyvää osviittaa antaa tietysti koneen lämmöt, jonka olis hyvä olla maksimissaan siellä 60 - 65 astetta.

[Shamer]

Mitä kokemuksia teillä thunder tigerin tai asson autoista?

Asson autot taitavat olla ihan laadukkaita?

[OzKi]

onko slashin kaltaisia autoja muita nelivetoisena?ja mitä short course truckia suosittelette?kokemuksia?

On Hobao Hyper 10SC sekä Hongnor SCRT10.

[Youha]

Mitä kokemuksia teillä thunder tigerin tai asson autoista?

Asson autot taitavat olla ihan laadukkaita?

Mulla on kokemusta 3:sta Assosta, TC5, T4 ja RC8 sähkökonversio. Omani ovat kaikki Factory team kittejä ja olen kyllä ollut autoihin erittäin tyytyväinen. Joskus olen tältä foorumilta lukenut että kokoonpanossa olisi ollut jotain ongelmia mutta omalla kohdalla näin ei ole käynyt. Laatuautoja.

[ismo]

just oli hetken aikaa losin strike ja...en ollu kovin tyytyväine.parempaa pitäs saada.kiitän vastauksesta.

[HMS77]

just oli hetken aikaa losin strike ja...en ollu kovin tyytyväine.parempaa pitäs saada.kiitän vastauksesta.

Voitko tarkentaa mihin et ollu tyytyväinen? Myynti-ilmossas kerroit että olit ajanu vaan kerran vai kaks, joka ei nyt kyllä kerro vielä yhtää mitään autosta ja sen ominaisuuksista...

Itellä nimittäi ollu juuri Strike nyt kohta pari viikkoa eikä mulla ainakaa ole pahaa sanottavaa jos ei noita pehmeitä valumiiniosia oteta huomioon.
Varmasti onki tylsä auto vakiotekniikalla, mutta harjattomana aivan eri auto. 

PS. Takaveto on hauskanpitoa varten, nelikot sitten niille jotka ei osaa ajaa.. 

[zulber]

Päivää

Ostin kanssa kyseisen auton. Onkos normaalia että moottorin akseli liikkuu sisään ulos ja jos on niin miten paljon??

siis kyseessä on harjaton kone ..

kiitos jo valmiiks


 akseli liikkuuu noin 3mm . voiko rikkoa moottorin
?? onkos kellään ollut vastaavaa

[Bonzer]

Hyvä olis jos roottori liikkuu mahd. vähän.

[ismo]

oli 5700 flux hetken siinä kiinni mut...joo varmaan siitä sais ihan ajettavan ajan ja rahan kanssa mut ei vaan oikee mielenkiinto riittäny.

[HMS77]

oli 5700 flux hetken siinä kiinni mut...joo varmaan siitä sais ihan ajettavan ajan ja rahan kanssa mut ei vaan oikee mielenkiinto riittäny.

Mielipiteitä on monia, mutta mun mielestä 5700kv mosa on aivan liian ärhäkkä short course-trukkeihin, mulla oli Castlen 5700-combo Asso SC10:ssä kiinni viime vuonna ja auto oli täysin mahdoton ajaa. Sillon toivoi tosiaa nelikkoa että ajamisesta olis tullu edes jotain.
Mutta ittellä nyt tuo 4600kv-combo ja toimii kuin tauti tuon auton kanssa. 

[ismo]

onko tietoo saako suomesta sitä asson sc10 autoa missä on se harjaton setti.3300kv?

[4wdkanootti]

Onko erikseen olemassa 12 volttia kestäviä nopareita harjalliselle vai kestääkö kaikki? Olis akkuporakoneen motti kyseessä.

Ei kaikki kestä! Jos ne on tehty vain 6-7 kennosille NiMH akuille, tai rajotettu 2s lipoissa, ni saattaa olla lyhyt kokeilu. Numeroina vastaava on 7,2-8,4 volttia  NIMH ja 7,4 volt -lipo.
Kestää:
Castlen autonoparit , kuten sidewinder, Mambamax, mambamax-pro, mamba monster.
Saa asetettua sekä harjallisille, että harjattomille koneille,
sekä kestävät ton mainitun 12 volttia.
Perusteluna suositus sw,mm 3s lipoille, jotka täynnä menevät (3*4,2) 12,6 volttiin.
Loput sietävät vielä 24 volttiakin, kun ovat 6s rajoituksella lipoissa.
Toki muitakin on, mutta noista on kokemusta.

PS noita sidewinder ja mambamax nopareita on tullut jokunen akku ajeltua 4s lipoilla, eli 14,8 voltillakin. Päävirtalinja kestää, mutta servoille välitettävä radiolaite-virta vähenee korkeammilla volteilla. Siitähän pääsee lisäbecillä sitten.

[Wile E. Coyote]

kysytäänpäs cut-offista sen verran että mihin kennojännitteseen olette laittaneet? mulla drift master turbo+säädin turistissa ja jos laittaa 3,2v niin akut tulee ajettua vain osittain tyhjiin. Ajon jälkeen mitatessa akut 6,7v Ilmeisesti kuormitus notkauttaa sen verran. Varmaan ihan turvallista laittaa 3,0 vai peräti 2,8v?