Jälleen pari rälläys kertaa takana noilla 6S lipoilla, ja ainoat jotka näkyvät todella ottavan noista itseensä ovat nuo kumit sekä kori.

Molempien pinta tuntuu mystisesti häviän tuon asfaltin/yleisesti ottaen maan pintaan....

Tosin eräs omituinen ongelma vaivaa aina välillä = välillä kun lyö nk. "lämän tiskiin", niin auto "ihmettelee" tuota annettua komentoa hetken = tuntuu kuin moottorilla olisi vaikeata päättää että mitä tehdään seuraavana. (kuulostaa siltä että kone "pätkisi" <--- tiedän tyhmä termi sähkömoottorien kanssa, mutta siltä se silti tuntuu)....

Voiko tämä johtua:

A: Moottori on valmistajan taholta luokiteltu vain 4S lipoille?
B: Säädin (Hobbywing XERUN 150A BL) tukee sekä sensorillista/sensoritonta moottoria (ja tuo moottori on sensoriton).

C: Ihan jostain muusta, mistä?

Arvaus olisi vaihtoehto B.
Saman lainen käytös oli omassa autossa sensorittomalla moottorilla ajettaessa. Kun laitoin sensorillisen koneen tilalle niin tuo 'ominaisuus' hävisi.

Lainaus käyttäjältä: nassikka10 - 08.08.14 - klo: 22.08

Lainaus käyttäjältä: Ronnie - 08.08.14 - klo: 21.34

Poistan kopasta vanhoja maaleja

Milläs poistat niitä?

Fairy power spray

OK, kiitos. Täytyy käydä ostamassa tuota tänään ja kokeilla miten maalit lähtee.

Olen nyt tilannut jokusen tilauksen RCM:ltä kesän mittaan ja heillä toimii asiakaspalvelu, kommunikointi ja toimitukset todella upeasti!

Suuri kiitos Jonille neuvoista niin minulle (yleistä) kuin varsinkin pojalleni (ajovinkit) joka rupesi heräilemään kisaaamis fiilikseen eilisen aloittelijavuoron myötä! Oli todella hienoa olla mukana radalla.
Myös systerini lapset olivat innoissaan ja sain jo tänään aamulla kyselyä autoista ja harrastuksen aloittamisesta - ehkä sieltäkin tulee kaksi harrastajaa!

Nyt ois systerin muksut innoissaan tulossa katsomaan / kokeilemaan RC-harrastusta aloittelija tilaisuuteen.
Onhan se aloittelijoiden tutustuminen tapahtumassa huomenna?

Aukeaako rata myös huomenna kello 9:00?

joo katoin tuon auton ja sen lipo laturi ja 2lipoa ennenkö luin tuon edellisen viestin ja soittelen lähiaikoina tuonne eurorc:hen et millon niit tavaroita tulis kun sama se on laittaa se näytöllinen versio ja ne akut ja näytti hinnoiltaan suht lompsa ystävältä  toiseksi autoksi taitaa tulla tuo Rage VE. kuitenki tässä maltilla katella ja miettiä ettei turhaa hätiköi kun ei ole kiire  näyttää edelleen tuos ragessaki viel olevan tuo kyoshon servo mikä kaikis muissaki RTR:issä mut on kuites harjaton motti  niin maalaisjärjellä koitetaan mennä 

Tuolla kopterinetissä ois todella edukas laturi/virtalähde kaupan (iMax B6 + SkyRC 60W = 30,00€ yhteensä):
http://www.kopterit.net/index.php?topic=23016.0

No jopas... Tässä sama suoraan kopioituna kopteritnetistä (toivottavasti kukaan ei häiriinny tiedon jakamisesta... ):


LIPO akkujen hävittäminen

Toisin kuin NiCd akut, litium-polymeeri (LiPo) akut ovat ympäristöystävällisiä.
Turvallisuussyistä on parasta, että LiPo:n kennot ovat täysin tyhjä ennen hävittämistä (kuitenkin jos LiPo akku on fyysisesti vaurioitunut, ei ole suositeltavaa purkaa LiPon kennoja ennen hävittämistä - lisätietoja jäljempänä). Akun tulee olla viileä ennen kuin ryhdyt seuraavaan toimenpiteeseen.

Näin hävität LiPo:n turvallisesti:

1. Jos LiPo pakkaus on fyysisesti vaurioitunut, eli turvonnut tai suojakalvo on revennyt ÄLÄ pura akun varausta. Siirry suoraan vaiheeseen 5.

2. Laita LiPo akku tulenkestävään pussiin, astiaan tai ämpärilliseen hiekkaa tms.

3. Kytke LiPo purkulaitteeseen/purkavaan laturiin. Aseta purkautumisen katkaisujänniteeksi alin mahdollinen arvo. Ylikuumenimisen estämiseksi aseta purkukapasiteetti C/10 arvoon, jossa "C" on akun max. purkukapasiteetti. Esimerkiksi "1C" tarkoittaa 1200mAh akulle samaa kuin 1.2A, siis Lipon C/10 arvo on 1,2A / 10 = 0,12A. Vastaavasti "30C" tarkoittaa 1200mAh akulle samaa kuin 36A. Siis Lipon C/10 arvo on 36A / 10 = 3,6A.

Purkamiseen voidaan käyttää muitakin menetelmiä, kuten tehovastusta tai hehkulamppuja kunhan purkausvirta ei ylitä C/10 arvoa.  Eli esimerkiksi 7.4V ja 11.1V LiPo:n kanssa kytke 150 ohmin vastus teholtaan 2 wattia (varmista että positiivinen ja negatiivinen napa ovat oikeinpäin kytkettynä). Kolmas vaihtoehtoinen tapa on purkaa LiPo kytkemällä se ESC:iin / moottoriin, minkä jälkeen moottorin annetaan pyöriä kunnes virta on loppunut akusta.

4. Pura akun varausta kunnes sen jännite saavuttaa 1.0V per kenno tai vähemmän. Jos purat LiPo:a kuormittamalla, niin tämän tason saavuttaminen saattaa kestää jopa 24h. Yleismittarin avulla tämän toteaminen käy helposti.

5. Upota akku ämpäriin tai ammeeseen jossa on suolavettä ja peitä kannella (ei tarvitse olla ilmatiivis). Käytä muoviastiaa (ei metallista) ja kylmää
vettä. Sekoita joukkoon 0,5 desiä suolaa per 1 litra vettä (=5 litraan vettä tulee 2,5dl suolaa). Pudota akku suolaveteen ja jätä LiPo akku sinne vähintään 2 viikoksi.

6. Lopuksi kääri akku sanomalehteen tms. ja sen voi hävittää talousroskien kanssa.

p.s. Liittimet kannattaa ottaa talteen!

Tuonne kopterinettiin tuli tänään oikein hyvä akkujen hävitysohje:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=19471.msg224992;topicseen#new

Onko huomenna junnutiistain ajoja?

Suolaliuoksessa? Kerro tarkemmin. Vettä ja suolaa lasiin ja akku sinne? Kuinka kova posaus tuosta tulee jos räjähtää? Vai syttyykö vain palamaan?

Kun kennoissa jokin menee oikoseen tms 'pieleen' niin tulos on hyvin todennäköisesti jotain tämän laista:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=12636.msg186333#msg186333

Kun tuollainen syttyy, niin palo on sen verran voimakasta ettei sen lähelle ole mitään asiaa muutakin ehkä lapiolla tms. Polttaa erittäin nopeasti kaiken lhellä olevan palavan aineen. Tämän nähtyäni säilytän LiPoja nykyään ammuslaatikoissa mitkä hangittävät (ettei tule mitään paine räjähdyksiä tms).

Vahva suola+vesi liuos (oisko 2kg suolaa ämpärilliseen vettä?) hyvin sekoitettuna ja kuollut LiPo sinne PIHALLA!. LiPo vaahtoaa / kuplii jonkin aikaa. Jätä sinne päiväksi jolloin LiPon pitäisi olla neutralisoitunut -> kierrätykseen. Jos on mahdollisuus, niin pidä LiPo vielä pidempään siellä uimassa. (suola ja uittamis aika kannattaa tarkastaa joltakin muulta, kun en vielä ole tätä joutunut itse tekemään, kaveri käyttää maantiesuolaa joka on huomattavasti 'vahvempaa')

Viime viikonloppuna kävin siellä nostelemassa poikani tuuppi krossia kun hän ajoi siellä. sain poimia kiviä radalta kohtalaisesti mopopoikien (tai tyttöjen?) jäljiltä. Ei taida talven jälkeen olla mitään tapahtunut radan suhteen.

Oli muuten mahtavaa ajaa tuolla radalla tänään. Rata hienossa kunnossa ja ilma mitä mainioin

Onko mitään uutta kerrottavaa radan kunnosta?
Ois jo kova polte päästä ajamaan 

En ehdi enään... ajamaanlähtö meni liian myöhäiseks, iltapäivästä taas muuta tekemistä.