Viime torstain hallituksen kokouksessa päätettiin, että muuten ratamaksut pidetään ennallaan paitsi, että rallikross-radan ratamaksuksi harkitaan 50% maksua.

Jolloin PKSRCA jäsen maksu 25€/v -> ratmaksu 20€/kk, onko tämä teistä oikeasti paljon?

Huom! saman talouden jäsen edelleen tuosta -50€ loput -75%, alle 8v lapsen maksavan aikuisen kanssa ilmaiseksi.

Junioritiistai osallistujat ilmaiseksi!

OK, kiitos näistä tiedoista.
Tämä 20€/kk siis (jos oikein ymmärsin) koskee SC/Rallicross rataa (tässä säikeessä kirjoitettaessa), näin ollessa tämän radan hinta kuullostaa oikein järkevältä.
Olisiko PKSRCA:n kaikkien kesäkauden ratojen hintoja saatavilla kollektiivisesti jossakin. Itseäni kiinnostaa lisäksi myös lavangon 1/10 sähkö crossirata (buggylle) ja Tattarisuon rata - 'väärällä paikkakunnalla' asuessa kertamaksu kiinnostaa myös. Sori OT.

EDIT: Näköjään mcly kerkesikin täsmentämään.

Radalla on tällä hetkellä avoimia "kaivoja" 5 kpl, en suosittele ajamista ennen kuin pesu ja letkujen asennus on tehty. Pesu pyöritään suorittamaan mahdollisimman pian.

Marco

OK, kiitos vinkistä - odotellaan lupaa ihan rauhassa. Parempi auto hyllyllä kuin kaivossa 

Onko huomenna tulossa avaimen haltijaa avaamaan ovea ja mihin aikaan ja miten on muuten huomenna auki? Nimenhuudossa ei ollut vielä mainintaa ja täältä voisi kolme kuskia tulla, jos paikka huomenna auki?

Sama juttu täällä, kiinnostaisi tulla ajamaan poikani kanssa viimeistään puolen päivän aikaan. Toivottavasti ovet on auki...

Mihon aikaan pääsis huomenna sunnuntaina ajamaan?
Mitään en vielä löytänyt nimenhuudostakaan...

Joskus noita itekkin tutkin mutta en ole vielä kumpaakaan hankkinut.
Sanwan sensorit maksaa ihan murto-osan verrattuna Futaban vastaaviin, ja Sanwassa ne tulee mukana toisin kuin Futabassa.
Tämä nostaa 4PLS kokonaishintaa huomattavasti, MT-4 hintaan nähden. Jos haluaa telemetriasta nauttia.

Tämä sensorien kustannuspuoli oli hyvä huomio. Kiitos.

Molemmat radiot ovat hyviä, mutta itse valitsisin MT-4sen. Tuntui kädessä paremmalta. Ylivoimaisesti suosituin radio ainakin kisaradoilla m11x kanssa ja hinta ja laatu kohdillaan.

Jep, pääsin kokeilemaan Sunnuntaina Santun MT-4:sta kädessä ja tuntui kyllä todella hyvältä. Futtea en ole vielä päässyt hypistelmään.
Tiksissä kyllä näyttää olevan todella paljon MT-4:sia käytössä.

Elikkä, olisi tarvis hommata uusi radio missä olisi ominaisuuksia sopivasti.

Olen rajannut vaihtoehtoja jokseenkin näihin kahteen: Futaba 4PLS ja Sanwa MT-4.
Molemmissa tuntuu olevan hyvin samanlaiset ominaisuudet. En tiedä olisiko jossakin kolmannessa mankassa vielä saman laisia ominaisuuksia...sen takia en tuonut tähän enempää vaihtoehtoja.
Löysin tuolta säikeen missä verrataan hieman 4PL:ää ja MT-4:sta, mutten siis tuota futten mankkaa missä telemetria.

Vertaillessa huomasin seuraavia eroja:
- Sanwassa ei ole taustavaloa näytössä, Futtessa on.
- Sanwan vastarit on todella kalliita verrattuna Futaban vastaaviin.
- Sanwaan myydään ohjauspyörän pudotuspalaa, mutta miksi? En löytänyt sellaista Futteen.
- Futaban 4PL mankan ohjauspyörän limiitteri hajoaa ja suosittu korjauskeino on pikaliima. En tiedä onko tässä 4PLS:ssä sama vika. Sanwan mankan mekaanisissa osissa en ole kuullut olevan ongelmia.
- hinta ja saatavuus suunilleen sama

Sanokaas nyt ketkä olette ajaneet molemmilla, miksi toinen näistä on se parempi?
En ole vielä varma etsinkö vain uutta vai onko käytetty myös mahdollinen sopivan tullessa vastaan. Jos mekaniikassa on jommassa kummassa helposti kuluvaa osaa niin sekin kiinnostaa.

Muutama tilaus EuroRc:stä nyt lyhyen ajan sisään ja toimitus on aina äärettömän nopea. Paketti kotona aina seuraavana arkipäivänä!
Näin niitä asiakkaita pidetään tyytyväisinä. Kiitos EuroRc:n porukka!

Lainaus käyttäjältä: *remppa* - 12.03.14 - klo: 09.43

Joo tosiaan huomenna tulee TV-kuvaajat paikalle (klo 17-19.30). Pääsimme sattumalta mukaan, kun varsinainen kohde oli perunut. Ohjelman idea on "testata" offroad -autoa. Pääosissa ovat Ari ja Aapo Heinonen. Tarkoitus on tehdä 2 eri näkökulmaa (näytetään ilmeisesti 2 eri ohjelmassa): "huippuosaaja" - ja "juniori" -näkökulmat. Myös meidän paikkaa tullaan tuomaan esille!! Sen vuoksi paljon porukkaa toivotaan paikalle ajamaan!

No niin kuvaukset onnistui hyvin!

Katsokaahan tulevana lauantaina motorsport-ohjelma!!

Minkä kanavan kuvausryhmä siellä oli?

Tässä ensimmäinen itsemaalattu kori mitä olen tehnyt. Vielä puuttuu valosarjaa varten joku ratkaisu itse valojen kiinnittämisen osalta (en halua tehdä reikiä koppaan) ja myöskin 'lampun lasien' maalaus.
Koppana siis HPI BMW M3 GT.
Ainakin poikani on innoissaan jo nyt kun hänen drifteri sai hieman parempaa näköä edelliseen koppaan verrattuna. Huomenna Tiksiin kokeileen miltä näyttää drifting radalla vaikkakin vielä ilman viimeisiä maalauksia ja valoja 

ilvessalo ja sykero ovat kehittäneet sovellusta, jolla voi tarkkailla omia kierrosaikojaan netin yli:

Beta versio löytyy täältä:

http://services.mytrims.com/tikkurila/offroad/

Morjens,

Onkohan tuo Turistiradan data tulossa myös tonne nettikäyttöön?

Tässä on tuolta Lennunetin puolelta erinomainen ohje bensamoottorin säätöön mitä olen itse käyttyänyt hyvällä menestyksellä mm. Walbro kaasarin kanssa(http://lennokit.net/showpost.php?p=618981&postcount=1012):

Kun haluat tuon tyhjäkäynnin kohdalleen säädät sitä L (ala-)neulaa kiinni päin (myötäpäivään) jolloin kierrokset nousevat, etsit kohdan jossa kierrokset ovat korkeimmillaan, nyt säädät radiosta kaasun trimmillä tyhjäkäynnin haluamaksesi.

Jos moottori sammuu jo tuossa vaiheessa säädä L neulaa hieman rikkaammalle (vastapäivään).

Tämän jälkeen kun hyvä tyhjäkäynti on löytnyt kokeilet nopeasti antaa kaasua jos moottori sammuu tai empii rikasta L neulasta seosta pienin säädöin n. 5min kerrallaan niin kauan aina kokeilemalla, että moottori ottaa kierokset aina täydelle kaasulle asti ilman kakistelua.

Tyhjäkäynti säädetään radiosta koko operaation ajan niin että tuo tyhjäkäynti esim 1600rpm säilyy koko säätämisen ajan.

Kun olet lähellä tuon L neulan säädön kanssa eli se on melkein hyvä niin kokeile säätää H (ylä-)neulaa hieman rikkaammalle , se vaikuttaa myös tuohon L neulan säätön eli neulat pitäisi olla sygroonissa keskenään.

Yleensä kun säädetään joudutaan väistämättä säätää kumpaakin neulaa eli harvoin pääsee pelkällä toisen neulan säädöllä toivottuun tulokseen jos halutaa että moottori todella toimii niinkuin pitää.

Tässä myös pikaohje jolla moottori jo toimii:

Eli kaasu täysille ja H neulalla etsitään kohta jossa kierokset on korkeimmillan, tästä kohdasta 10min rikkaammalle eli vastapäivään.

Kaasu tyhjäkäynnille ja L neulalla etsitään korkeimmat kierrokset ja tästä n. 20min rikkammalle eli vastapäivään. Tyhjäkäynti radion trimmillä halutuksi ja kokeilu vastaako kaasuun ja tarvittaessa L neulasta rikastetaan tai laihennetaan seosta, niin että kaasuvaste on välitön.

Mitä oljyä/rasvaa dbx ve 2.0 takadiffikoteloon? Auto on ostettu käytettynä, joten en tiedä, mitä sinne on aiemmin laitettu. Tässä kuva avatusta kotelosta.

http://aijaa.com/0Lwq6p

Pitääkö tuonne laittaa diffiöljyä vai jotain sopivaa rasvaa? Mulla on 7000 diffiöljyä, mutta tuntuu siltä, että tuo luultavasti valuisi vai ulos alla olevasta lovesta.

E: en näköjään osannut laittaa kuvaa liitteeksi...

Tuohon avonaiseen osaan mikä kuvassasi on tumman möhnän peitossa, kannattais laittaa jotain vaseliinin tyyppistä rasvaa lautaspyörän ja pinjonin kosketuspintaan (putsaa vanhan aineet ensin pois). Diffiöjy tulee sinne kuvassasi oikealla näkyvän 'mötikän' (diffi) sisään.

Enemmän länteen :)

Sama toive täällä

Minulla on vielä äitini nimiin aikoinaan hommattu radiolupa jotta pystyin harrastamaan RC-autoja ja -lennokkeja alle mopoikäisenä. Nyt kun ajattelee, niin oli sinällään hupaisaa ajella  polttis autoa (ThunderTiger Off-Road tuuppi Buggy, en muista mallinimeä) Futten 6 kanavaisella 27mHz tikkuradiolla. Mankassa oli myöskin se avaruustekniikan tarra.
Metukkaa varten piti hakea vallesmannilta myrkkylupa ja metukkaa haettiin 'jostakin' 5L metalli astiassa lupa kourassa.
Pääsin pari vuotta myöhemmin jopa ihmeelliseen maailmaan kesätöihin - Avaruustekniikkaan!!!
Voi niitä harrastuksen alkumetrejä...

Mihin aikaan huomenna sunnutaina aukee ovet? Pääseekö jo aamupäivällä ajamaan, ehkä 10:00 aikoihin?