Konkreettinen ehdotus positiivisen näkyvyyden lisäämiseksi.

Otetaan uudeksi käytännöksi ajajakokoukseen se että jokainen ottaa auton mukaan (mielellään puhtaalla korilla) ja otetaan ajajakokouksen yhteydessä ryhmäkuva kuljettajista. Mukava muisto eläkepäiville ja mukava lisä laitettavaksi näkyviin tulokset-osioon ja Facebookkiin, yms...

Voisiko järjestäjä organisoida tämän? Aikaa siihen kuluu ehkä 5 minuuttia.

-A-

Jos olisi tietoa tullut että ensimmäinen kisa järjestetäänlähinnä sähköautoille tarkoitetulla radalla, olisin kerännyt adressin että kisakalenteri modostetaan siten että ensin Tattis, sitten Hyvinkää, taas Tattis ja päätöskilpailu Hyvinkäällä jonne pantaisiin mylly pyömiään että edes saataisiin muutama Ruotsalaisvieras Hyvinkäälle... Se sitten kimmokkeena järjestettäisin ennen kisaa treenit ja TALKOOT jotta saataisiin tuo kartoissakin komeileva RC Stadioni edustavaan kuntoon. Nyt kun ollaan "mikkihiiri radalla" on motivaatio aika matalalla, edes tulla paikalle. Kyselin paikallisilta syytä kisan siirtoon.. vastaus oli: Kun on niin vähän käyttöä radalle, järjestetään nyt sielläkin ajot.. TODELLA arvoisa syy isojen nitro autojen ajattamiseen tuolla radalla !!

Tuosta asiasta voidaan olla montaa mieltä. Minun mielestäni Kuusankosken rata soveltuu oikein hyvin niin Ratakasi- kuin TP-10 luokallekin. Vaikka rata on pienempi kuin muut radat, on siinä erittäin hyvä pinta, erittäin hyvä "Flow", erittäin hyvä ajokoroke ja ratavarikko. Aina hyvä tai erinomainen pito. Järjestävä organisaatio on lisäksi Suomen paras...

Ja vaikka rata on pieni ja siinä on mutkia, on se silti nopea rata. Minulla ei ole siitä mitään pahaa sanottavaa.

-A-

Lainaus käyttäjältä: MrOllinmaki - 07.05.15 - klo: 10.30

Keleistä riippuen... Tattiksella sunnuntaina Foumisunnuntai!!

-A-

Toteutuiko tämä "Foumisunnuntai" ?

Meidän tiimillä rupeaa tulemaan jo kiire päästä testamaan ennen Kuusankosken kisoja. Vielä eivät ole säätila ja mahdollisuus päästä ajamaan kohdanneet 

Tällä viikolla olisi pe-su ajalla mahdollista päästä ajamaan... toivottavasti ainakin jonain noista päivistä on ok keli.

Foumisunnuntai toteutui hyvässä kelissä :)

Paikalla kaksi C8-kuskia, yksi TP-10 ja sitten vielä yksi LS-5, vaikkei siinä foumeja ollutkaan. Siinäpä muuten uusi idea ruveta ajamaan niitä foumeilla ja vapaalla pitoainesäännöllä, kiilakoreilla tietysti =)

-A-

Keleistä riippuen... Tattiksella sunnuntaina Foumisunnuntai!!

-A-

Kausi lähti käyntiin sitten Suomessakin eilen. Ensimmäinen perinteinen foumisunnuntai on sitten viikon päästä sunnuntaina Tattiksella. Kaikki mukaan jos vain sää sallii!!!!!

-A-

*** Tämän tyyppistä ajatusta ***
(harkinnassa, ei vielä vahvistettu, pohjalevy, radiolevy, vasen etupukki ja oikea takapukki merkitään, nämä osat saa vaihtaa, mutta siitä seuraa 50-kierroksen penalty per vaihdettu osa. Muita osia saa vapaasti vaihtaa)
***

Avaan tätä ajatusta vähän lisää kaikille. Nämä ovat ne auton kriittiset avainkomponentit joihin kun tehdään tällainen penaltijärjestely, se vaikeuttaa sopivasti sitä että isojen osakokonaisuuksien vaihtaminen vaikeutuu. (esim kun takahihna katkeaa, vaihdettaisiin koko takapää autoon)

Moottorin vaihtamiseen ei asiantuntijaraati halua rajoitteita.

-A-

*** Tämän tyyppistä ajatusta ***
(harkinnassa, ei vielä vahvistettu, pohjalevy, radiolevy, vasen etupukki ja oikea takapukki merkitään, nämä osat saa vaihtaa, mutta siitä seuraa 50-kierroksen penalty per vaihdettu osa. Muita osia saa vapaasti vaihtaa)
***

-A-

jertzi hyvä, hellyin: Saat käyttöösi 1/10 Touring Shepherdin ajovalmiina ilman radio-osia, sulla niitä varmaan riiittää. maksatte käytetyt varaosat, eli palautatte auton siinä kunnossaa kuin saitte. Oma asianne on mistä revitte fuilit ja renkaat. minultakin saa niitä pilkkahintaan kun on sesongin loppu. Jeesiäkin löytää sillä Miika ja tony raikas on paikalla jotka kummatkin kisaavat kesän aikana 1/10 shepherdillä. joten paas hihat heilumaan ja kasaaa tiimi !

Jertsin puolesta... kiiitos!!

-A-

Olen erittäin intensiivisesti seurannut tätä keskustelua ja vaikka itse en tule ajamaan.
Ideahan on aivan s...nan hieno.  Katsomaan aion vääntäytyä se on fakta ja ehkäpä käsiparistakin olsi iloa järjestäjälle. Vain yksi seikka on kuitenkin noussut mieleen

Pitäkää asiat mahdilisimman yksinketaisina. Ei turhia sääntöjä, mitä saa tehadä ja mitä ei jne.
Ei mitäänn sääntö vääntöjä. Kuten MrOllinmaki sanoi "Kaverit hei, älkää tehkö tästä liian vaikeaa."

MrOllinmaki  tuolla alussa laski mainiosti, 14400sekuntia / 16.53sec/r = 871 kierrosta.
Siinä sitä sääntöä on tarpeeksi. Jos joku haluaa vaihtaa koneen tahi ihan mitä vain niin siitä vaan.
Kanattaa kuitenkin muistaa, kärki ja kanssakilpailijat kerää kierroksia koko ajan ja listalla putoaa, se on fakta, ja kieroksia katoaa hyvinkin nopeaan noilla kierrosajoilla. Jos auto ei liiku ei myöskään tuota tulosta. Myöskin rengas valinoissa jokainen saa itse valita nakinsa merkin ja ajaa sillä mikä on omasta mielestään se ainut oikea.  MrOllinmaki varmasti ilmoittaa tyypin, kumi vai solu jne. enne kisaa. se riittäkööt.
Parhaaseen lopputuloksen kuitenkin pääse se joka on kerännyt eniten kieroksia jos olen oiken asian ymmärtänyt.

So, keep it simple.

Jään taas taustalle mielenkiinnolla seuraamaan miten juttu etenee. Tämän tyyppisiä kisoja mielestäni lisää, kerta rutistuksia. Sarjat ovat sitten oma juttunsa.

Kiitos.

Loistava pääsiäinen takanapäin, viikonloppuna ilmoittautui kaksi uutta tiimiä mukaan. Enää neljä ja puoli tiimipaikkaa vapaana...

-A-

Hmmmm..

Oliko täällä joku tiimi joka tuli ja meni niin nopeasti etten ehtinyt sitä listaamaan???

Tosiaan, ettehän ilmoittele ihmisiä tänne heiltä kysymättä ensin.

-A-

Tuo kustannuspuoli on mielenkiintoinen asia mietittäväksi myös...

Ajattelin että jos tuo kisa olisi tavallaan kauden jälkeen niin silloin porukalla olisi mahdollisuus ajaa kesän aikana kertynyttä käytettyä kalustoa loppuun. Myöskin se että auto olisi jo kauden ajettu, ei sitten harmittaisi niin että se kuluisi tuossa vähän lisää. Loppujen lopuksi tuossa tulee ajoa vain suunnilleen saman verran kuin noin 2-3 treenipäivän aikana tulee ihan normaalisti.

Meillä ei ainakaan ole mielessä uusilla renkailla tai kalliilla moottoreilla ajaminen tuossa kisassa. Hauskanpito ja yhteinen harrastaminen olisi ennemminkin päämääränä.

Mutta mitens olisi Jerzi. Niitä Serpenttejä taitaa olla nyt tyrkyllä edukkaaseen hintaan. Osta itsellesi sellainen ja perusta ihan oma tiimi. Mä voin kyllä jeesaa renkaitten sorvaamisessa yms.

-A-

Tämähän on loistava idea.

Saako Tp 10:ssä ajaa myös Le Mans-tyyppisellä korilla kuten tässä http://rc10.fi/index.php?action=dlattach;topic=66468.0;attach=61406;image

Itsellä ollut tuo kori talven ajan WGT auton päällä, ja siitähän saisi korin myös Tp10:iin kun tekisi koriin reiät moottorille ja bensatankin korkille.

Musta ei kannata ruveta nyt tässä vaiheessa vielä liikaa hieromaan yksityiskohtia. Kartoitellaan nyt ensin että löytyisikö tähän porukkaa mukaan.

-A-

Xray tiimi lisätty, Jerzi lisätty. Tuukka lisätään sitten jos Tuukka itse innostuu...

Loppukesästä..

Tattiksella..

4hengen joukkueet..

4tuntia..

Ratakasi ja TP10..

löytyisikö kiinostusta, ketä lähtisi mukaan?? (lauantaina, päivällä ajot ja sitten ajojen jälkeen kauden päättäjäiset, tyyppisesti??)

-A-

ps. Tehdään niin että 10 ensimmäistä autokuntaa mahtuu mukaan. Kerätään "varovaisia" ilmoittautumisia tähän.. (kaikki on täysin epävirallista hahmotelmaa, lähdetään toteuttamaan, jos oikeasti kiinnostuneita löytyy..)

Autokunta 1 - Team Järvenpää, Ratakasi, Mugen MRX5, Novarossi, (Antti, Olli, Risto R, Kalle L)
Autokunta 2 - Team EuroRC, TP10, Xray NT1, xx, (Dan Ö., Axel, xx, xx)
Autokunta 3 - Team Raddaddy, Ratakasi, Shepherd, Sonic, (Henkka, Tony, Janne, Tuukka)
Autokunta 4 - Team Arska, Ratakasi, Capricorn, Novarossi, (Arska, Munkki, Koivula, Panu) (varalla Koivula)
Autokunta 5 - Team Moukari, TP10, HB R10, ??, (Jiri Jokinen, Henry Tanskanen, Marco Käyhkö, xx)
Autokunta 6 - Team Jertzi, TP10, Shepherd V10, xx, (Jertzi, xx, xx, xx)
Autokunta 7 - xx, xx, xx, xx, (xx, xx, xx, xx)
Autokunta 8 - xx, xx, xx, xx, (xx, xx, xx, xx)
Autokunta 9 - xx, xx, xx, xx, (xx, xx, xx, xx)
Autokunta 10 - xx, xx, xx, xx, (xx, xx, xx, xx)

Aikatauluspekulaatio alkakoon (on muuten aika ruuhkainen tuo kalenteri näköjään):

LA 1.8. M8 SMIII (Tampere?)
SU 2.8. M8 SMIII (Tampere?)

LA 8.8. Kypak GPT4 (tää on ihan ehdoton nounou)
SU 9.8. Kypak GPT4 (tää on ihan ehdoton nounou)

LA 15.8. M8-Vantaa
SU 16.8. M8-Vantaa

LA 22.8. LS5-Vantaa
SU 23.8. LS5-Vantaa

LA 29.8. Nähtävästi suht vapaa (Arskan tiimille ei käy)
SU 30.8. Nähtävästi suht vapaa (Arskan tiimille ei käy)

Viralliset säännöt:

Luokat ja ajoformaatti:
- TP-10 ja Ratakasi-luokan autot
- Molemmat luokat ajetaan samaan aikaan.
- max 10 autokuntaa yhteensä
- max 4 hengen joukkueet
     - vain nämä henkilöt saavat koskea autoon tai ohjaimeen
     - vain nämä henkilöt saavat oleskella ajokorokkeella tai tankkausvarikolla (kummassakin vain 2 kerrallaan per tiimi)

Tekniset säännöt:
- Autojen tekniikka 2015 sarjasääntöjen mukainen
- Lemans-erikoissäännöt
     - Yksi pohjalevy käytössä, merkitään katsastuksessa
     - ...
     - ...
     - ...

(harkinnassa, ei vielä vahvistettu, pohjalevy, radiolevy, vasen etupukki ja oikea takapukki merkitään, nämä osat saa vaihtaa, mutta siitä seuraa 50-kierroksen penalty per vaihdettu osa. Muita osia saa vapaasti vaihtaa)

Kisapäivän aikataulu:
12.00-13.00 Aika-ajot
13.00-14.00 Huolto ja lounastauko
14.00-18.00 Lemans kisa

Muuta:


Palkinnot:
--