Vastarinakku/katkaisija

[Pikkuveli]

Noniin eli olen ottanut autosta pois patteri systeemin ja katkaisijan. Akku ei kunnolla mahdu vastariboxin sisää vaan se täytyy tunkea sinne ja kun haluan sammuttaa niin täytyy aina avta boxi ja repiä se johto irti . Kannattaako ottaa akku ulos ja laittaa vastarilta jatkojohto niin että se jatkojohdon pää mihin akku tulee on boxin ulkona?

[xeeda]

laita uus katkasin pitemmälle nii ei tarvii repiä auki! ja eihän sitä akkuakaan nyt joka päivä ladata 

[CluBBaH]

Kerro ensin mikä auto :) , ja todellakin ladataan akku ennen joka ajokertaa. ainakin ite lataan , paljon pienempi riski että auto karkaa akun loppumisen takia! Ja katkaisin kannattaa jättää kyllä pois. servojatkojohto vaan akun ja vastarin väliin ja siitä päät ulos vastarikotelosta.

[Pikkuveli]

laita uus katkasin pitemmälle nii ei tarvii repiä auki! ja eihän sitä akkuakaan nyt joka päivä ladata 

Joka ajon jälkeen lataan. Oma akku kestää 1h ja ei se akku kestä todellakaan koko päivän ajamista ja minulla ei ole katkaisijaa vaan akun johto on vastarissa kiinni ilman katkaisijaa koska katkaisijassa on paljon ongelmia. Auto karkasi keran rikkoontuneen katkaisijan takia. Ajattelin jotain akun jatkojohtoa joka tulee boxista ulos, josta on helppo katkaista virta ilman vastariboxin avaamista.

Kerro ensin mikä auto :) , ja todellakin ladataan akku ennen joka ajokertaa. ainakin ite lataan , paljon pienempi riski että auto karkaa akun loppumisen takia! Ja katkaisin kannattaa jättää kyllä pois. servojatkojohto vaan akun ja vastarin väliin ja siitä päät ulos vastarikotelosta.

1/8 krossari tällänen www.otherlandtoys.co.uk/images/storm3_800.jpg

[CluBBaH]

Juurihan tuossa vastasit omaan kysymykseesi :) . eli johdon päät ulos. varmista pituus niin ettei pääse korin ulkopuolelle tai sotkeentumaan autossa mihinkään.

[Duster1]

Itsellä ollut jo vuosia monessa autossa käytössä Futaban laadukkaat katkaisimet eikä koskaan ole minkäänlaista vikaa ollut ja varmasti sai bensa-autossakin oikeeta vesikylpyä ja kuraa niskaansa.

Nyt crossissahan tuossa on vielä suojat päällä + koteloitu kytkin paikka.

Tietysti halvempihan tuo jatkojohdolla on laittaa kuin kytkin ostaa erikseen.

[Pikkuveli]

Juurihan tuossa vastasit omaan kysymykseesi :) . eli johdon päät ulos. varmista pituus niin ettei pääse korin ulkopuolelle tai sotkeentumaan autossa mihinkään.

eli vastari boxiin reijät niin että johdot mahtuvat ulos. Sitten liitin kiinni johtoihin, mutta entäs akku miten sen saa sitten ulos? Onko sulla kuvaa tota systeemistä?

[Duster1]

Miksi se akku pitää saada sieltä ulos?

Se ideahan tuossa nimen omaan on ettei koteloa tarvitse availla jatkuvasti.

[Pikkuveli]

Että se ladataan ja radalla kun akku loppuu se vaihdetaan toiseen joka on ladattu ja silloin se tyhjä otetaan ulos. :lol:

[Duster1]

No mitäs ihmeellistä tuossa akun vaihtamisessa nyt on?

[CluBBaH]

Dusterille ei sitte mikään ole ihmeellistä :D . Siis ideana on että johdon päät on ulkona. jolloin pystyt käyttämään niitä kytkimenä sekä lataamaan akun ilman että otat sitä pois. Johdot vaikka tuosta kytkimen reiästä ja sitten tiivistät sen niin pysyy vastarikin kuivempana :)

[Duster1]

Dusterille ei sitte mikään ole ihmeellistä :D . Siis ideana on että johdon päät on ulkona. jolloin pystyt käyttämään niitä kytkimenä sekä lataamaan akun ilman että otat sitä pois. Johdot vaikka tuosta kytkimen reiästä ja sitten tiivistät sen niin pysyy vastarikin kuivempana :)

Niin niin, mutta virran kytkeminen on 100% eri asia kuin akun vaihtaminen 

Kyllähän minä tiedän miten nämä toimii, mutta tuo alkuperäinenhän kysyy ekana tuosta johtosysteemistä millä virrat/ladata ja sit ihmettelee miten akku vaihdetaan.

Onko sama vaihtaa akku kuin ladata se??? ja kysehän ei ollut akun vaihtamisesta.

Luepas ylempää tuon Pikkuvelin ihmettely: "Sitten liitin kiinni johtoihin, mutta entäs akku miten sen saa sitten ulos?"

No 100% samalla tavalla kuin ennenkin. Edelleenkään johtosysteemi tai kytkin ei muuta akun vaihtotarvetta mihinkään suuntaan eikä kukaan muu sitä ole ihmetellytkään kuin orkkis kysyjä.

Kuka nyt voi luulla, että tuo johtoviritelmä korvais akun vaihtamisen jos tarvetta heti on saada virtaa. Sehän olis jo taikuutta :lol:

[Pikkuveli]

Duster ymmärsit väärin mietin että miten akun saa ulos kun vastariboxiin on porattu pieni reikä, jonka läpi on tungettu vastarin akun jatkojohto ilman liitintä ja sitten juotettettu johto liittimeen niin miten sen saa ulos? Ei liiten mahdu ulos reijästä, joka on johdon kokoinen, mutta olen selvittänyt jutun ja tehnyt hyvän katkaisijan johdoista.

[CluBBaH]

Tarkoitus ei kyllä ollut tehdä johdon kokoista reikää vaan käyttää katkaisijan reikää :) . Mutta hyvä jos sait pelittämään!

[Duster1]

No etpä maininnut avaavasi ja juottavasi liittimiä takaisin, jotta tulisi mahd. pieni reikä pelkälle johdolle.

Ei niitä liittimiä ole tarkoitus ekana avata ja sit juottaa.

Ja jos ei ole sopivaa valmista reikää niin tekee johdon mahtuvan kolon kannen ja kotelon saumakohtaan jolloin liitin osaa ei tarvitse mistään pujotella.
Ainahan siellä kummiskin on joku kolo, mistä servojen piuhat tulee jos vastari on kotelossa myös.

Niinkuin varmaan nyt huomaat niin kyseessä yksinkertainen asia.

[Pikkuveli]

Itse tein niin että avasin vastarin kannen hioin vastariboxin reunaan dremelillämellä, niin että siihen tuli pieni johdon kokoinen kolo. Sitten tein toisen samallaisen melko lähelle toista. Sitten laitoin kannen kiinni ja valmis. Niihin voisi laittaa vielä jotain silikonia yms... 

[Elvisrc]

Noo tää ny ei ihan liity asiaan mutta kui pitkä on 40mhz ja 2.4ghz kantomatkat? Onko noilla hertzeillä mitään osaa siihen? Miten sitä kanto matkaa sais lisää? 

[Pikkuveli]

Kyllä se on joku 200-400m miksi tarviit lisää kantomatkaa eikö toi riitä  :shock:

[Elvisrc]

Ai niissä on niin pitkä, mun kanto matka kyl loppuu johonki 50m päähän taitaa vaan johtua tyhjistä akuista ja antennista joka on ihan solmussa 

[Pikkuveli]

Joo antenni sinne putkeen niin että pää ei tule yhtään putkesta ulos ja ylimääräinen antenni johto kääritään nippuun vastarin viereen ja muista nippuun ei kelaan eikä saa katkaista näin JQ selittää pienoismalli lehdessä. (häneen luotan)

[Elvisrc]

Kun en viitteis repiä tota akkua vastarin boksista aina irti ja aattelin että johdot ulos ja vois sillai ladata johdon nokasta ne akut. Millä sen voi ladata?

[Pikkuveli]

Onko sulla vastarin akku vai patterikotelo, jossa on ladattavat paristot? No jos sulla on akku niin tee niin että osta vastarin akun jatkojohto. Sitten hio vastariboxin ja kannen saumakohtaan (tietysti boxiin) pieni reikä dremelillä ym. Sitten tee toinen samanlainen siihen parin sentin päähän. Laita toisesta reijästä jatko johto ulos (jonka toinen pää on tietysti vastaria kiinni) ja toisesta reijästä ulos vastarin akkun johto. Sitten kansi kiinni ja valmis. : :mrgreen: Akun voi ladata laturilla 4kennoisilla on oma laturi ja 5 kennosilla oma.

[Pikkuveli]

Muuten vähän offtopic mutta onko sulla Elvirc tullu lisää kantomatkaa tolla niksillä?

[Elvisrc]

Ainiin unohdin sanoa että se on patteri kotelo jossa on ladattavat paristot. Okei eli 4 kennosella laturilla. Mistä semmosia saa? 

Emmä oo vielä koittanut tuota niksiä mutta varmasti auttaa kun kun teen jatkossa tolleen, mulla se antenni putki on 3 kohtaa poikki ja siellä jossai takasiivellä solmittuna  :p Täytyy vissii keittää sekin jatkossa.

[Pikkuveli]

Onko sulla katkaisija tossa? Jos on niin ota se pois ja laita siihen aukon kohdalle semmonen sopivan kokoinen muovipala (ihan karkkirasiasta leikattu ja pyöristettu pala riittää) jossa on reijät ruuvia varten jotka pitävät sitä paikallaan  ja ne ladattavat petterit kannattaa ottaa pois niistä tulee virtaa vain 4,8v ja akusta 6v eli kannattaa ostaa akku ja ja servotkin tulee nopeammiksi ja niistä saa enemmän puhtia. Ne ladattavat patterit ladataan ihan omalla laturilla eli aina pitää repiä ne pois. Sabesta saa vastarin akun 10e ja laturi 15e ei ole paljon tämä akku www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25207&grpid=5017 se on samanlainen kuin tämä www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=24603&grpid=5017 mutta vihreä. Laturi: www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=975&grpid=5018 Mikä auto sulla on?

[Pikkuveli]

Ainiin unohdin sanoa että se on patteri kotelo jossa on ladattavat paristot. Okei eli 4 kennosella laturilla. Mistä semmosia saa? 

Emmä oo vielä koittanut tuota niksiä mutta varmasti auttaa kun kun teen jatkossa tolleen, mulla se antenni putki on 3 kohtaa poikki ja siellä jossai takasiivellä solmittuna  :p Täytyy vissii keittää sekin jatkossa.

Kun se on noin monesta kohtaa poikki niin kannattaa avata se vastari ottaa vanha johto pois ja laittaa uusi tilalle mutta mikä tahansa johto ei kelpaa kannattaa kysyä rc liikkeestä. Sitten juotat sen kiinni. 

[Elvisrc]

Aih kiitti vinkeistä, mulla on tuo hobaon 8 rtr ja tuo akku siis mahtuu sinne? 

Nii joo se kantomatkan lyheneminen tais johtuu noist alitehosist akkupattereist, ei jumalaut mä oon menny taas puuhu näis hommis  :lol: Joo ostan samal kertaa sit pari antennii ja uuden johdonkin sitte.

[Jasse]

Voihan aina hankkia sellaisen laturin millä voi ladata kaikkea ja kaiken lisäksi vielä 220v tai 12v lähdejännitteellä 
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30120&grpid=5018

[jaan]

Ennen kuin ne kotelot on täynnä reikiä ja katkaisijan meinaa pitää käytössä.
Ostakaa servo haaroitin ja se väliin. Reijästä pää ulos. Virta pois ja laturi kiinni lataamaan.
Sitten ne vastari akut ei oikein kovista latausvirroista tykkää.
Ajattelin jos kyseisen Swallowin kanssa alkaa latailee. Kennojen liitokset paukahtaa ja voi paukahtaa kennokin.
Joskus sitten ostin kanssa jonkin halvan paketin ja sen suositus lataus oli 800mah. Toki paukutin siihen kiukulla 3A:ta sisään mutta ajan myötä juottelin akkusillat kiinni kun aukeilivat.

[Jasse]

Ajattelin jos kyseisen Swallowin kanssa alkaa latailee. Kennojen liitokset paukahtaa ja voi paukahtaa kennokin.
Joskus sitten ostin kanssa jonkin halvan paketin ja sen suositus lataus oli 800mah. Toki paukutin siihen kiukulla 3A:ta sisään mutta ajan myötä juottelin akkusillat kiinni kun aukeilivat.

Kyseisen Swallowin lataus virtaa saa säädettyä, ei siis ole mikään 4 A mattilaturi joka puksuttaa aina täysillä.
1100 mAh vastarinakku itse latailen 1.1 A virralla, deltapiikillä.