Se että auto tahtoo lähteä tyhjäkäynnillä liikenteeseen johtuu liian korkeasta tyhjäkäynnistä. Tyhjäkäynnin saat säädettyä kohdalleen ottamalla ilmanputsarin pois ja katsomalla/säätämällä luistin noin 1 mm. auki. Ethän säätänyt seosta liian laihalle? Sillä korkea tyhjäkäynti saattaa johtua myös liian laihasta seoksesta. Tiedät seoksen olevan kohtuu sopivalla kun auto tuprauttaa jokaisella kiihdytyksellä pillistä pöllähdyksen.

Jos et saa huippukierroksia säädettyä kohdalleen koneen ollessa lämmin saattaa motti olla jo väljä.

Kyllä tuohon hintaan kannattaa jo vakavasti harkita ostamista. Jos et aio kisata autolla niin tuohan on passeli peli. Jos löytys ylimääräistä paalua niin tohon hintaan ostaisin itsekkin. Ei niillä viriosilla tee omassa/hupi ajossa mitään. Radalla saattaa olla hyötyä sitten kun osaa säätää ja ajaa.

Eikös tehon kasvattaminen vaadi muutakin kuin lisää ilmaa, eli milläs sitä löpöä saatas lisää sinne kun ei ole pumppua käytössä?

Entäs kakun kulkeutuminen palotilaan koska silloinhan pitäisi kaikkia kanavia kasvattaa että kasvaneet kakku määrät menee perille?

Tarkoitan siis että lisää ilmaa--> tarvitaan myös enemmän löpöä.

En minä oikeasti tiedä mitään mutta yritin tässä ajatella aikani ratoksi.

Jätkä ei uskalla myöntää että nyt meni homma p*****lleen! Jos miehessä on munaa niin ottaa lakin pois päästä ja sanoo että kusin hommat.

Tuollainen "opinpa tästä jotain"-ruikutus saa miespuolisen (siis mieheen viittaavan nimimerkin käyttäjän) vaikuttamaan ihan joltain muulta :!:

Ja mahdollisuus näihin kommentteihin vapaassa foorumissa tekee tästä niin mukavan :twisted:

Tämän siis piti olla rakentava aloite tuoda kiinnostava aihe avoimelle puolelle, mutta aiheuttikin mäkätystä.

Arvaas, mihin kirjoitan seuraavat uudet aiheeni, vaikka hernettä ei olekaan hengittimessä?

Arvaan että kirjoita mihin lystäät. Itse olet reklamoinut mm. miksi monta topiccia samasta aiheesta sekä miksi sama topicci useammalla alueella.
Jos kaikki oman arvonsa tuntevat kilpailijat eivät löydä tavallisten harrastelijoiden puolelta asiallisia keskusteluja niin missä vika? Ja saatan olla väärässä reklamointi asiassa mutta tämä muistikuva minulla on.

Ja kyllä, olen ihmisten lokeroimista vastaan olivat he nuoria, vanhoja, hyväkäytöksisiä tai ei (eli kilpailijoiden kanava). Jos aiheesta sanoo/kirjoittaa ja sinä luokittelet sen mäkätykseksi niin taidat itsekkin ymmärtää virheesi mutta et sitä uskalla myöntää. Huonoa käytöstä hyökätä tuolla tavalla.

edit: vesak heitti jotain näköjään oman vuodatukseni syntyhetkillä

Motin mukana pitäisi tulla sisäänajo-ohjeet ja kysy ihmeessä osien myyjältä. Tälläkin palstalla on useasti kerrottu sisäänajosta. Ja pääneulahan ei saa olla liian tiukalla eli auki 2 kierrosta ja/tai enemmän siis normaaliajossa. Riippuu motista. Sisäänajossa vielä enemmän, noin 3 kiekkaa ja siitä kiristäen.

Karkeasti voisin sanoa sisäänajosta että ensimmäiset tankilliset 1-4:ään, ei täysiä kierroksia koneeseen. Ja eka tankki renkaat ilmassa ja mielellään tyhjäkäynnillä.

Viisaammat jatkaa.

off-topiccina maininta jotta eikös indy-formulat käytä metanolia polttoaineena?
Ovat ainakin käyttäneet, joskus nähnyt tv:stä kun varikolla on syttynyt paniikki niin kaikki huitoo ja heiluu mutta ilman näkyvää syytä. Metanolihan siellä syttynyt ja palaa peijakas vieläpä näkymättömällä liekillä.

Osanottoni, valitettavasti parhaat menevät liian aikaisin.

Kumpi noista koneista on ABC-kone? Kyoshon GT vai meikäläisen vx-12. Eihän uusi motti ainakaan mene väljäksi jos sen purkaa kun ei se ole ikinä lämmennytkään :!: Ja eiköhän se sylinteri ole kartion muotoinen eikä mäntä:?:

Kone on väljä jos konetta pyöritetään vauhtipyörästä ilman jäähdytyskanssa,ja sylinteriputki nousee ylös. Pieni väljyys ei haitaa käynnistämistä, se haittaa vaan koneen lämmetessä. Isompi väljyys haittaa myös käynnistämistä.

Eikai kone ole väljä jos sylinteriputki nousee männän mukana? Tiukaltahan se silloin vaikuttaa jos mäntä ottaa tiukasti kiinni.
Minä mitään oikeasti tiedä mutta oisko charzilla sattunu typo :?:

Onko tietoa löytyykö jostain tulostettavia liekki-kuvioita auton keulaan ja kylkiin? Olen kuullut/lukenut noita olevan.

Tänks etukäteen :!:

Löytyihän tuolta HPI:n sivuilta Chryslerin 300M:n kori. Jotenkin vaan miellyttää omaa silmää.
Mutta olispa hienoa kisata saabilla ja sitikalla. Voisi aiheuttaa ihastusta ja vihastusta.

joksa

Onko kellään tietoa mistä löytys eilaisia koreja 1/10 autoon? Hakusessa olis erityisesti Citroen BX:n kori. Eli siis valmistajia ja mistä sais tilattua.
Xsaran korin löysin mutta BX:n kori olisi aerodynamiikan kannalta huippu :lol:.

joksa

Uskaltaisimpa väittää että tuosta vastarista löytyy BEC-piiri.

joksa

Niin se verran piti vielä kysyä jotta millainen nopari sulla siinä on? Jos elektroninen niin onkos se ohjelmoitu?

joksa