Blitz, gambler, slash, asso vai joku muu

[juhamatti]

Ajattelin tossa loppuvuodesta ostaa jonkun 1/10 sähkiksen sc auton.
Mikä ois järkevin ja kestävin alle 300€ hintainen rtr paketti?
Muksutkin tullee sillä ajamaan, niin mitään pro auto en ajatellu ostaa.
Blitz on eniten ollu mielessä, mutta slash ei myöskään huono olisi.
Gamblerista lukenu juttua että osat on aika letkua ja rikkoutuu helposti, mut tiedä sit.
Assolla ois kans pelit, mut onko kuin hyviä?
Buggyjä tullu omistettuu muutamia ja ne oli kyllä hyviä.

[nnikkem]

Minullaki pyörinyt tämmönen kysymys mielessä. Ja Blitzi ensisijaisesti. Myöskin Slashia olen miettinyt ja maybe Assokin...
Blitziä minulle jo kehuttiin että on kestävä auto jne.

[juhamatti]

Itekki hpi:n tuotteisiin olen tykästnyt ja tuo blitz vaikuttaa pätevältä.
Mm traxxaksen vetoakselit olisi heti päivitettävä..
Ja lisäksi tuo blitzin sähköt on vedenkestävät, ei pelkästään roiskesuojattu.
HPI BLITZ - WATERPROOF - RAIN TEST

[jon.lindgren]

Mm traxxaksen vetoakselit olisi heti päivitettävä..

Mistä ihmeestä olet tälläisen käsityksen saanut?
Meillä on vaihdettu melkein kaikki muu mutta vetolinja on melkein alkuperäinen, ainoastaan topgearin putkisokka on vaihdettu umpitavaraan. Orkkisvetarit kestää hyvin ja ovat halpoja, niitä ei kannata vaihtaa ellei auto paina yli kolmea kiloa. Ja sittenkin vaihtoehdot ovat vähissä ja joudut vaihtamaan myös hubit...

[joksa]

Slash kyllä kestää melkoistakin röykkyytystä eikä me junnun kanssa saatu muuta rikki kuin takarenkaasta laakerit. Radalle jos tuuppicorrin haluaa niin silloin suosittelen jotain muuta autoa Slashin korkeuden takia. Eikä sitä ilman erilaista runkoa matalammaksi saa. Slash on passelimpi hupiajeluun.

[juhamatti]

Mulla oli yksi slash joskus vuosia sitten, ja siitä vetarit hajosi, ehkä oli osuutta asiaan että ajoin ulkona ja noin -5C pakkasella.
Tuo tietysti totta, että ne on kevyet.

[Maxxi]

Blitzi on kyllä ihan pomminkestävä auto. Omasta on korkannut ainoastaan yksi ruuvinreikä, olen ajanut sillä n. 30 akullista (enimäkseen radalla) ja ostin auton käytettynä. Blitzi on myös se auto jonka lainaan niille jotka haluavat kokeilla rc-autoa... Vakiosähköistä ei tosin ole tietoa, mutta kesänee yhtä hyvin kun muut rtr sähköt...

[juhamatti]

Gambleriakin mietin, mut sit ku lukenu juttuu niin parempi välttää tota peliä.
Hpi se on 99% varmuudella minkä ostan, baja on jo
Harmi vaan ku ei linnalla ole varastossa, joutuu ehkä tilaa sakemanneista tai briteistä.

[nnikkem]

Kylläkyllä. Onko Assosta mitään näihin verrattavaa.
Taitaa se minullakin valinta kumminkin olla se Blitz. Asso radalle, mutta ei kovin bashailuun. Slash bashailuun eikä radalle. Joten Blitz olisi siinä välissä? 

[Hyrsleri]

Eikös gamblerissa ollut vain aluksi ongelmia tuon muovin laadun suhteen? Näin ainakin itse olen käsittänyt...muista merkeistä ei ole kokemusta.

[juhamatti]

Voihan ne olla parantunna ajan myötä, mut sit oli tälläsiäkin vikoja
Venom Gambler Out Of Box Issues
Mie laitoin hobbylinnaan tilauksen vetämään, syksylle menee mutta ajellaa bajalla sillä aikaa.
Tosin muksut ei lähe mukaan kun pelkäävät bensamoottorin ja vapaasti huutavan putken ääntä
Tosin ittee se meteli taas miellyttää.

[juhamatti]

Sit ostais maalamattoman jconceptin raptor korin ja tekis siitä ison bajan minimallin

[nnikkem]

Aijai. Niin pitkäänkö siinä menee. :S
Sitten täytyy katsoa käytettynä tai jostain toisesta putiikista. Tai sitten sitä toista merkkiä, prhn...

[juhamatti]

Joo, odottavan aika on pitkä.
Briteistä saa kyllä tilattua ja on ovella viikossa.
http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/109830/
http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=40097

[HMS77]

Ite meinasin kyllä ottaa riskin ja kokeilla Venomia, mitään pahaa en ole autosta lukenu, edes jenkkifoorumeilta.
Ja kuitenkin kisoissa pärjänny vehje joten ei ny ihan susi voi olla.

Slashia, Blitziä ja Assoa en edes harkitse koska ovat liian yleisiä, vähän pitää erottua massasta vaikka yksin yleensä ajelenkin.. :D

[tpahula]

Itse hommasin 20 vuoden tauon jälkeen RC-autoksi BLITZ ESE PRO FLUX SC KIT:n, joka ei tosin ole RTR ja tarvikkeineen hinta menee lähemmäs 500€ luokkaan. Ajan lähinnä radalla, mutta alennetuilla tehoilla ajaa autolla 4v tyttönikin.

http://www.hpiracing.com/kitinfo/108699/

Tuossa paketissa on harjaton moottori ja Castle Link-ohjelmoitava säädin. Harjaton tekniikka tuohon Blitzin RTR-pakettiin pitänee hommata, kun harjalliset koneet eivät ole niin pitkäikäisiä. ESE-mallien huonona puolena on kuuladiffi, joka vaatii enemmän huolenpitoa. Jotkut ovat saaneet myös ESE-mallista rungon poikki.

Slashista ja Assosta löytyy ainakin RTR, jossa on harjaton tekniikka. Slash VXL mallin saa Suomesta noin 400 euroon ja Saksasta posteineen reiluun 300 euroon.

http://www.ebay.ie/itm//330688612453
http://www.rc-race-shop.de/product_info.php?products_id=43857&partner=Idealo&utm_source=idealo&utm_medium=cpc&utm_campaign=Idealo_43857

Blitzin RTR-malleja saa myös Saksasta. Tässä edullisin ebaysta löytämäni:

http://www.ebay.ie/itm/140778455406

Hobby Kingistä saa n. 80 eurolla harjattoman koneen ja säätimen, jolla voi korvata harjallisen tekniikan.

[juhamatti]

Tuota eseä itekki funtsin, mutta hinta pompsahtaa äkkiä yli 5-sadan, ja ei sitä uskaltaisi enää muksujen kouriin antaa
Uskoisin että nuo uudet gamblerit on jo ihan ajopelejä, eikä pahan hintaisiakaan.

[pijokela]

Jos takaveto SC:tä miettii, niin eikös yksi vaihtoehto ole myös "TeamC TR2". Sen saa kuitenkin aika kilpailukykyiseen hintaan ihan Suomesta. Näyttää ihan Blitziltä nettikuvissa. Harjattomat sähköt.

http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course

(Olisiko jollain oikeita kokemuksia tuosta?)

[nnikkem]

Kovan hinnan takia ESE jää itseltäkin laskuista pois. Ja tässä RTR mallissahan on kestävämpi muovi.
Tuo TeamC ei olisi kyllä yhtään pahan hintainen kyllä. 
Minulla on vain tämmöinen ongelma, että haluan 'kaiken' olevan samaa merkkiä. Kun on jo HB:n auto niin sitten HPI pitää saada... 

[goos]

Jos takaveto SC:tä miettii, niin eikös yksi vaihtoehto ole myös "TeamC TR2". Sen saa kuitenkin aika kilpailukykyiseen hintaan ihan Suomesta. Näyttää ihan Blitziltä nettikuvissa. Harjattomat sähköt.

http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course

(Olisiko jollain oikeita kokemuksia tuosta?)

Quick run with TeamC TR8 RTR

[rb]

team c on oikein hyvä ehdokas myös

nyt kun saa ratas diffillä.

[uijui]

SC10 FT on oma valinta.

[allu 6]

Mikäs vika on ultima sc:essä.

[uijui]

Eikai ultimassa oo muuta vikaa kuin muissa kyoshoissa. Osat on kalliita ja tulevat isoissa nipuissa 

[LiukuLaakeri]

mulla lähti just tilauksee toissapäivänä Team C TR2 : :)

eli kuis kovaa se menee vakiona ( 2S Li-Po)

-Joakim

[jon.lindgren]

Lukekaa tämä, voi vaikuttaa valintaa.

[Veskuvaan]

Lukekaa tämä

Muksutkin tullee sillä ajamaan, niin mitään pro auto en ajatellu ostaa.

Kyllähän rahalla saa ja lipolla pääsee mutta palveleeko tarkoitusta ? Slash varmaan kestää väärinkäytöksiä paremmin kuin muut ehdokkaat

[nnikkem]

Tuli kuin tilauksesta Myynti-ilmoitus Blitzistä tuonne. Nappasimpa sitte itselleni sen.
Kori oli kyllä tosi kärsinyt, mutta mennään sillä ellei heti uutta osta.

Oho, eipäs Blitzi loistanut tuossa arvostelussa. Noh, mitä käyttäjien kokemuksia kuullut niin varmasti ihan hyvä tulee olemaan. :)

[pijokela]

Oho, eipäs Blitzi loistanut tuossa arvostelussa. Noh, mitä käyttäjien kokemuksia kuullut niin varmasti ihan hyvä tulee olemaan. :)

Siinä verrattiin käytettyjä RTR tuotteita. Blitzin ohjaus on RTR paketista huono, mutta sen saa kyllä korjattua (Handling 2). Nopeus oli huono RTR harjallisella ... sähköt menee kuitenkin vaihtoon (Speed 2.5). On totta, että RTR servo ja RTR renkaat eivät ole hyviä oikein missään.

Kestävyys: "Weak looking arms." --> 2.75. Autosta ei siis hajonnut yhtään mitään, mutta pojat päättivät antaa 2.75 - kyoshosta hajosi iskarit ja se sai enemmän pisteitä  .

Assossa on kuvassa aluiskarit .. hmm. "Notes: This SC10 has a Bluebird servo, RPM lower spring retainers, Factory Team carbon fiber battery strap, Factory Team front suspension pin brace, and the Dace aluminum chassis brace". Jep. "RTR" "Suoraan paketista"  Lisäksi, kun lukee asson arvion huomaa, että kaikilla on aikaisempaa kokemusta, joka vaikuttaa arvioon.

Kaikille autoille sanotaan huollettavuudesta samaa "Ihan hyvä" tekstiä, mutta silti HPI saa huonon numeron kyoshon kanssa.

HPI ei selvästikään käytä tarpeeksi rahaa blogien sponssaamiseen.

[LiukuLaakeri]

Sain nyt sitten Ton TR2:kkosen. Ja mikä akku siihen käy (2S lipo) jossa on deansit?

-Joakim