No niin, nyt on auto säädetty uuteen kuosiin, mutta nyt ilmeni taasen yksi " ongelma ", nimittäin vaihdelaatikon rattaiden kuluminen. Vaihteiston pienempi ratas on kulunut todella nopeasti " pyöreäksi "....?Johtuuko tämä siitä, että rattaat ovat liian kaukana pannussa olevista rattaista? Olen laittanut ohjeen mukaan ne kiinni, elikkäs about paperi mahtuu välistä kulkemaan. Nyt on jo toiset rattaat menossa. Isompi ratas ei kulu pyöreäksi, ainoastaan se pienempi.

Millä tavoin voi säätää nuo rattaat, jotta ei kulu ihan näin nopeasti? Anteeksi jälleen kun aloittelija kyselee " ehkä " tyhmiä.

Moikka!

Kiitos Mika R ohjeista, yritän noilla tiedoilla päästä eteenpäin. Kiitos samoin tuosta linkistä. Olisi jossain vaiheessa kiinnostusta lähteä ajamaan johonin ihan oikeelle radalle tuolla autolla.

T: Markus L

Moikka!

Olen uusi R/C autoharrastaja ja hankin itselleni Inferno GT:n polttis vehkeen. Autolla on ajettu noin 8 tankillista ja nyt sitten kone on alkanut temppuilemaan.

Ongelma on kaasutus. Olen laittanut auton perussäädön aluksi 4,5 kierrosta pääruuvia auki päin. Uutena auto kävi kuin Buick. Nyt se ei enää noilla asetuksilla pelitä....? Missä vika, osaako joku kokeneempi auttaa. Myöskin ongelmana on kaausutus ja liikkeelle lähtö. Kaasuntrimmin kun laittaa plussalle se käy ok:sti ja samoin tyhjäkäyntiä. Nyt sitten kun siirtyy painamaan ohjaimesta kaasua, kone sammuu melkein heti miten...?

Auttakaa, niin pääsee vielä ajelemaan ennen lumia