Jokaisella kuljettajalla on oma mekaanikko, joka huutaa kuskille milloin on aika tulla varikolle. Aika minkä tankilla ajaa on tietenkin etukäteen testattu, ja mekaanikolla on kello kädessä.
Moottori kerää tyhjäkäynnillä palamatonta seosta, ja ennen radalle laittoa annetaan täysi kaasu, jottei auto pääse sammumaan.