saako ton kuvan pienennettyä paint:illa sen kokosexi,et ei tarvis aina klikatata kuvaa sadakseen sen näkyviin isona????
 

kyllähän sitä rakentaa mitä vaan jos on vehkeet,paikka,rahaa ja tärkein taitoa.

Varmaan jossain vaiheessa(ellei samantien) kannattaisi laittaa lisää öljyä sinne, mutta mitähän öljyä siellä on alkujaan ollut? Tarjolla näkyy olevan yleensä 30, 35, 40, 45, 50 laatuja. Meneekö tuossakin samoinpäin kuin diffiöljyissä että 30 on jäykin.

samalla lailla se asteikko menee kaikissa öljyissä.pistä 50 öljyt iskareihin.kannattais samalla vaihtaa niitten iskarin putsarikumien tilalle pitkät kumi suojat....

pääneulaa vähän kiinni jos oot ajanu koneen jo sisään.voi sitä muutenki vähän kiristää kunhan et vedä liian piikille.2-3 minuuttia kerrallaan.
(ei vastapäivään)vaan aivan normaalisti kuten ruuvia kiristäisit.
jos kone meinaa sammua kokonaan niin sulla voi olla yläpää jo liian laihalla.

jos se hyytyy matalilla kieroksilla ni alapäätä vähän kerrallaaan kiinni.mutta ei tietenkään liikaa kun on uusi kone kyseesssä.

ite en oo ainakaan huomannu eroa.muutaku turbo helpompi/nopeempi vaihtaa ku ei oo tiivistettä välissä.

kaverin kanssa ollaan ainaki tänään ja varmaan huomenaki radalla aika ahkerasti.ekat kiesit tänä kesänä radasta.tänää ilmestytään radalle ku ollaan saatu hoidettuu jostain putiikista ilmanputsari öljyä.eli tänään joskus 14:00 aikaa.melkein ainahan sielä kyllä jengii on 

30 min jos kääntää neulaa kerrallaan ni ei saa varmaan koskaan konetta säätöihin :mrgreen:

onko kukaan muu saanut etuvetaria kierox.törmäämättä mihinkään???
 

soita sabeen ja kysäse

tulee se joo vetostartilla,mutta ainakin nosramissa ja lrp:ssä on se alkuperäinen narukäynnistyksen päätylevy liian suuri roton vehkeille.sh:sta en muista mutta luultavasti on saman kokoinen.kysy garagesta.

siinä meidän tiimin hong kongit....

kavereilla menny kaksi samaa konetta aivan samasta paikasta rikki.kampiakseli on jo sen verran kallis osa et osta mielummin uusi kone.
kaikkiin noihin koneisiin saa roton.mutta nosramiin ainakin joudut ostamaan noin 8€ maksavan päätylevyn.

ei niissä suurta eroa ole muussa kuin käynnistys tavassa.savageen ei käy kun toi narukäynnistys malli.....

niin ja se ruuvi täytyy pistää tietenkin oikeeseen kohtaan.
akselissa on kolo minkä kohdalle se pitää kiristää.
jos ruuvi kiristetty väärään kohtaan niin ei se vikakaan katoa...