Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 17.09.13 - klo: 17.19

Tulkaahan ulvilan poppoo vantaalle ajelemaan kun sinne kisat ilmestyy.
Luulen että tiksissä on kerhokisat jo ennen talvisarjojen käynnistymistä. (en tiedä varmaksi, mutta perinteisesti aina on ollut kerhokisat ennen wintercuppeja)

Foorumilla tietysti ilmotellaan.

No toki heti kun vaan kisakalenteri sellaisen kilauttaa :P Ei sinne mitään paalupaikkoja tietenkään lähdetä ajamaan (siis minä, muista en tiedä heh) mutta kunhan nyt pääsisi törmäilemään useamman SC kuskin kanssa :)

edit: Niin juu, jos on kerran kerhokisat, niin ei sinnekkään varmaan lisenssejä vaadita?

Ehdottomasti mukaan vaan. Mitä enemmän on kuskeja, niin sitä enemmän saadaan saman tasoisia kuskeja ajamaan keskenään samaan erään.

Tosi mukava päivä! Omat tavoitteet olivat asetettu korkealle mutta ne ylittyivät reilusti. Auto toimi kuin kello läpi päivän ja onnistuin ajamaan puhtaita rundeja.
Tuli taas todistettua kuinka paljon kotikenttäetu tekee!

Ulkopaikkakuntalaisille oli aika haastavat olosuhteet kun rata oli harjoituserien aikana kostea ja todella liukas ja muuttui sitten alkuerien aikana kovapitoiseksi (vaikka siirrettiin aikataulua tunnilla eteenpäin). Näin jäi varmasti vähemmän aikaa tottua turffin oikeisiin ominaisuuksiin?
Kukaan ei valittanut tästä mutta voin kuvitella että tämä vaikutti suorituksiin.

Parasta oli kuitenkin seurata kilpailun kulkua kerhon omalla uusitulla radalla joka on tehnyt todella ison muutoksen. Pienellä porukalla ollaan saatu oma pieni "rc-centteri" joka pysyy nyt hyvässä kunnossa pienellä talkoo(huolto)työllä.

Muutoksia/parannuksia on tulossa rataan ja katsomme jo eteenpäin kevääseen milloin järjestetään uusia kilpailuja!

Kiitos myös Nappelle joka hoiti tuloslaksennan ja kuulutukset täydellisesti!

Henkka #33

Kiitoksia järjestäjille ja kisaajille. Kahden luokan ajaminen oli taas aika urakointia. Illalla oli aika väsy. Nelkku meni odotusten mukaan, eli radan ja auton opetteluun. Pitoa oli calibereilla liikaakin. Tuupissa meni aamupäivä takapitoa etsiessä ja vaurioiden korjailuissa, joista päästään oikeastaan ainoaan parannusehdotukseen. Vasemmalle rinteeseen johtavan radanosan hidasteet olivat muutaman kerran oikeastaan pysäyttäviä ainakin meikäläiselle. Jotain kippaavaa kun olisi ollut renkaiden tilalla, niin matka olisi melko varmasti jatkunut kaadon jälkeen.

Olisiko mahdollista laittaa Jon ja Tuomas Lindgren eri erään? En mielelläni ajaisi poikaani vastaan alkuerässä jos mahdollista.

Mitä jos ei halua ajaa kumpaakaan vastaan? 

Pksrca:n jäsenille on katoskysely kerhon omalla palstalla, kommentteja kiitos.

mikkäs tähän ois hyvä nopari ja kuinka kiree kone? ettei heti kulku lopu ja tarvis hakee isompaa pinonii.
merkillä ei väliä mutta noparin amppeerit ja koneen kv/ T luku.

Mulla on hw sct pron lisäksi

http://hobbyking.com/hobbyking/store/__28377__Hobbyking_X_Car_120A_Brushless_Car_ESC_sensored_sensorless_.html


On HW v2.1 kopio, enemmän säätömahdollisuuksia kuin hw sct prossa, hienosäädöt kuten turboennakko tehdään tietsikalla.

Riittää n. 5.5 T/4000 kv koneelle, joita löytyy budjettihinnalla samasta paikasta.

Minulla ei correissa mainittavaa menestystä. Päivän loppupuolella alkoi autotkin olla lähes säädöissä ja ratakin tuttu. Suurin takaisku oli tuuppislashin 17 mm takahexin rikkoontuminen. Parhaat renkaat jäi käyttämättä. Ehdottomin huippu oli tuuppicorrin vika finaali jossa kisan tod näk nuorin osallistuja päästeli vähintään samaa vauhtia kuin seniorikuskit. Kannattaa laittaa nimi ylös. Mekkaamisaika jäi vähiin, mutta ajoaikaa tuli 80 min. Lippalakki olis ollu kova sana iltapäivällä.

5 minuuttia riittää
Ei vaan, jotain on pielessä. Pienikin kosteus väärässä paikassa lopettaa menon. Onhan vastari tiiviissä kotelossa?

Huomenna, ainakin Hyvinkäällä, pitäisi olla kuivaa. Olet sinne varmaankin tulossa? Katsotaan kisapaikalla jos keksitään jotain.

Mullakin tulee pari ylimäärästä 120A noparia mukaan Hyvinkäälle, joten ei jää kilpakumppanin ajot noparista kiinni.

Ps. Soveltuva ponderi vuokrataan kohtuullista korvausta vastaan

Lainaus käyttäjältä: Kekkis - 21.08.13 - klo: 18.54

Ostin Hobbywing EZRUN WP SC8 Waterproof 120A esc+ Yeah Racing Sensored 8.5T combon, ja ko. combo meni juuri kasaamaani Savage xs ss kittiin. Esc käyttäytyy todella erikoisesti, kaasu tulee viiveellä "kuminauha" efectillä, eli kun kaasun tinttaa pohjaan kiihtyy auto ensin vähän ja vasta hetken päästä hanat aukeaa. Auto myös kadottaa pakkia/ei jaksa aina pakittaa esim. ruoholla. Olen kalibroinut ohjaimen varmaan 10 kertaa uudestaan ilman mainittavaa tulosta, ja nyt alkaa vähän ideat loppua kesken.  =/



2S 5000Mah 20-30C akut
Savage XS SS 26T (26/60/10.873 ymmärtääkseni välit)pinion taisi olla sisällä, kun 24t jäi pöydälle
EZRUN WP SC8 Waterproof 120A
Yeah Racing Sensored 8.5T

Hoh hoijaa ja edelleen ongelmia tuon WP SC8 kanssa. Vaihdoin escin toiseen autoon, pistin toisen moottori (sensoriton toro) ja ongelmat ne vaan jatkuvat. Pojan Nexx10 liikkui jokusen minuutin suht ok, mutta sitten kaasu/pakki hävis kokonaan ja esci piti käynnistää uudelleen (sekä esc että moottori olivat noin 30+- lämmöiltään) auto heräsi tällä keinoin, mutta noin 70% tehoista oli kadonnut johonkin ja saikin riittää tältä illalta tuo Ezrunin kanssa kiroilu.

Vähän nyt ihmetyttää että missä vika, onkohan esci tullut valmiiksi peeaskana, vai voiko esim. ei nyt ihan oppikirja juotokset liittimissä aiheuttaa tämmöistä ongelmaa? kaikki johdot on kuitenkin suojattu eivätkä pääse keskenään kosketuksiin.

Mitkä akut käytössä?

Jossain puhuttiin, että nää saattaa joskus sekoilla jos lipo cutoff on automaatilla.

Oletko resetoinut tehdasasteuksiin?

Moi,

 Toimiiko RC4 ponderi, vai kaivanko tuon vanhemman mallisen jostain jemmasta?

Samppa

Sama kyssäri, jos RC4 ei toimi, niin kisat jää.

Ilmot sisällä molemmissa correissa.

Uusi rata, uusi nelkkucorri, harjoittelemaan ei ehdi, setupit tehty olohuoneen lattialla, mutta ajoaikaa tulossa kuitenkin riittävästi.

Onko ihan normaalia, että tuo platinum slässi (eli mukana niitä alu osia) painaa sen 2829grammaa (ajokunnossa S2 6000mah akulla)? Jotenkin tuntuu aika isolta painolta, vai onko ihan normaalia SC autoissa, noin keskiarvoisesti?

Muuten siis ei ole mitään lisäosia tullut autoon, paitsi noparin tuuletin (ei paina mitään) ja mottiin pieni siilituuletin. Korina on tuo Jconceptin Illuzion Hi-Flow STC ja renkaina nämä http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/1-10-short-course/proline-caliber-2-0-sc-2-2-3-0-m3-pl1176-15.html

Saako tuota mitenkään pudoteltua painoa alemmas, jollain muilla palikoilla? Alu osat nyt varmasti lisäävät painoa, mutta jotain iskaritorneja tms esim hiilikuiduksi?

Niin ja kyllä minä vielä sitten joskus hankin ihan "oikean" kilpa-auton SC luokkaan, mutta nyt tykkään tuosta slässistäni :)

Ei kannata heti olla huolissaan painosta.

Suosittelen keskittymään enemmän kestävyyteen.

Esim. vahvemmat (rpm) tukivarret ja saranatapit paikoilleen ja vakiot pakkiin varaosiksi. Sama myös esim. iskaritorneille.

Nelkkucorreilla ajaminen (ulko)radalla on välillä aika paiskomista, jolloin kevyet hipo-osat saavat kyytiä.

Kesä alkaa olla lopuillaan ja niin myös PKSRCA:n Torstai Kunkku -kesäsarja. Huomenna torstaina ajetaan (ennusteen mukaan hyvässä säässä) viimeinen osakilpailu ja samalla jaetaan sarjan palkinnot.

Ilmoittautuminen noin klo 17 eteenpäin, ensimmäinen lähtö about klo 18.00 maissa. Palkintoja jaetaan yhdeksän jälkeen.

Kaikki SC- ja buggykuskit mukaan kesän viimeisiin vääntöihin!

Paljastetaanko lopputuloksiin laskettavien kisojen lukumäärä vasta palkintojenjaossa = Grande Finale?

Ei mitenkään turha laite. Tälle on oma (markkina)rakonsa.
Tämä on tarkoitettu nikosta seuraavaksi, ekaksi "oikeaksi" RC-autoksi.
Pikkusen crawleria ja nelkkupöllyttäjää, ei pöllömpi sekotus jos vakavampi harrastaminen (kilpaileminen) ei kiinnosta.

Ja seuraavaksi Emaxx, Summit, Erevo yms. Nerokasta markkinointia.

Lainaus käyttäjältä: leinmi - 26.08.13 - klo: 15.25

Nyt olisi tarjolla pohjaa radalle mikä ei ihan heti mene rikki eikä mätäne, sisäänkäynnistä poistettu joustava rappuralli mikä on tehty rosterista ja kumista. Ralli on noin pituudeltaan 3.5m ja leveydeltään noin 2.5m tavara on rullalla ja sitä tulee lisää, mutta ongelma on siinä että se on meilahdessa ja en saa sitä itse kuskattua radalle elikkä jos jollain on pakettiauto ja tuommoinen kelpaa pohjaksi niin voi noutaa sen radalle. YV:llä yhteyttä niin annan numeron mistä mut saa kiinni.

Kuva matosta http://imageshack.us/photo/my-images/832/0hp7.jpg/

Tuo ei ehkä ole sopivaa radalle?

Seulaverkkojen tapaan hyppyreihin?

Kuinka menetellään jos ei ole vielä kilpailijanumeroa?

Onnistuuko kahden luokan ajaminen samalla ponderilla?