Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä

[Mikko L]

Viedeota kattellessa tuli hetkiä, että jos ois vielä savua tullu renkaista ois voinu luulla oikeaksi - eli näytti todella paljon autenttisemmalta kuin perinteisellä setupilla...

jäin kyllä miettimään, että mahtaako olla helppo hallittava? Videossakaan ei ollut kovin pitkiä pätkiä ajoa kerralla, ennen kuin leikattiin uuteen otokseen...

Mutta kokeilkaa näytti hyvältä 

[Koheltaja]

Servolle ja ohjauslinkistölle ei juurikaan ole muuta paikkaa tässä "reverse" modauksessa, servohan on laitettu "auton perään".

Just kävin kattomassa pakkia niin sieltä löytyi tarvittavat välitysrattaat, taitaa joutua kokeilemaan miltä tuntuu ajaa kun edessä on 2.375 ja takana 1.7 välitys. Saattaa olla aika tuupparimainen ajettava, varsinkin jos keulaan laittaa vielä vanvein...

Kerrotaan kokemuksia kun pääsen testaamaan viimeistään viikonloppuna.

[Mika R]

Konetta siirretty keulaanpäin tässäkin mallissa.

[Chosen4]

Oli kyllä tuossa videolla niin hienoa menoa että ai ai  Pitääköhän tuo viikonloppuna muutama sata grammaa hieroa painoja auton keulille ja kokeilla olisko tuolla vaikutusta... tai siis millainen vaikutus sillä on  :p

[Koheltaja]

Pro-D:llä tuli ajettua selkeästi etupainoisena ja oli aika vaikea ajaa, pikkunäperryksessä ihan jees mutta jos vähän piti vauhtia saada niin peli alkoi kirjottamaan omia aikoja keskellä suoraa. Ajaminen oli yhtä epätoivoista kuin yrittäisi työntää köyttä ylöspäin...

[RCCRVETTE]

Muutin tossa autoni pelkäks takavetoseks ja kokeilin Driftaa, mutta voi elämä... kannattaa vaan pysyä 4 veto drifterissä  :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=HShhgwvp1EM&feature=channel_page
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HShhgwvp1EM&feature=channel_page[/youtube]

[Datajätkä]

Pro-D:llä tuli ajettua selkeästi etupainoisena ja oli aika vaikea ajaa, pikkunäperryksessä ihan jees mutta jos vähän piti vauhtia saada niin peli alkoi kirjottamaan omia aikoja keskellä suoraa. Ajaminen oli yhtä epätoivoista kuin yrittäisi työntää köyttä ylöspäin...

Itekki funtsin että saa olla meleko ratti-keijo ku sompaa etupitosta autoa luisussa. Ainakaan itellä ei natsannu. Matolla piti saada just sopivasti 50/50 pito renkaille niin pysty vetään luottoluisua. On kyllä kuitenkin "scalemaisempaa" tuo etupainoluisu. Mitenkä josko kikkailis hieman pitojen kans, taakse vähän reilummin?

Koville jätkille kyssäri. Mitkä on nyt "NE" renkaat, millä ns. virallista driftiä ajetaan. Vois testata niitäkin, kun on ajanu pelkkää absluisua.

Nii, ja mistä niitä saa edukkaasti.

[Koheltaja]

Matolla pelittää Tamiya SD ja HPI T-Drift. Molemmat on hyvin lähellä toisiaan pidon osalta, SD on hieman pitävämpi kuin T-D.

Pitkästä aikaa vinoilemassa ja vaikka alkuun oli pientä epäilyä Xray:n asfalttisäätöjen sopivuudesta driftaamiseen niin metsään mentiin tässä arvailussa. Pojan '008 oli heti kättelyssä jumalattoman helppo ajaa, ajamisen pehmeys oli hyvin lähellä BB:n Yokomoa joka oli kokeilun perusteella fantastinen ajettava.

Arvatkaa vaan oliko äsken pojan auto vieressä pöydällä mallina, kun raavin oman '009:in uusiin setuppeihin... :mrgreen:

[bluebeetle]

Eikun huomiseksi Lahteen Kärkkäiselle riftaamaan, ajokaveri perui jo alunperinkin epävarmaakin epävarmemman osallistumisensa....

[Sysi]

Mulla ei kyllä toiminu kumiasetukset oikeen driftissä, paria juttua vois koittaa mutta kysytääs mitä Stilo ja Cale ja muutkin kumiajelijat on muuttanu setupissa?

Itse ajattelin löysentää ehkä pykälän ja ackermania vois muuttaa. Spooli edessä ja ei-enää-niin-herkkä diffi takana. Auton pituuttaki ehkä vois koitaa muuttaa, iskarin kulmista yms. ois kiva kuulla lisää.

Serpent S400(eli käytännössä tamiya 415), v-dezign modattuna(lipo sopii kyytiin). Novak ss8500 lipolla, bondattu poronovakki siis.

[Koheltaja]

Kyllä houkuttaisi lähteä Lahteen mutta menee omien aikataulujen osalta tiukaksi. Perhana kun ei tota aikaisemmin tajunut

[bluebeetle]

No onhan tuostakin ilmo ollut jo muutaman viikon... :)

Eikun aikataulut uusiksi ja Lahteen!

[Koheltaja]

No niinhän se on ollut mutta aika sujuvasti on silmät osanneet väistää sen...

[Datajätkä]

Matolla pelittää Tamiya SD ja HPI T-Drift. Molemmat on hyvin lähellä toisiaan pidon osalta, SD on hieman pitävämpi kuin T-D.

Miten asfalttikokemukset kys renkailla? Pistin tossa tulemaan HPI:n t-driftit, tosin kuvioituna (onko isokin merkitys pitoon?)..jännä nähä ku on pelekästään abseilla ajellu.

Matolle sai omaan resuun ihan ok setupit pelkästään löysentämällä jousitusta reippaasti noista drifti-sprintin vakiosäädöistä (jouset: hpi pinkki eteen ja valkea taakse, 40 öljy). Pitkät linkit ja camberia vähän(sliksisetupeiden jäljiltä noin). Tai siis että eka puuhasteltiin setupit matolle ja pitorenkaille+aineille, sen jälkeen absit alle niin yllättävän nätti oli ajella, tosin rajottimet ruuvasin auki kokonaan, että paino siirtyisi edes hieman. Melko iso ero oli sysin autoon, omalla (ainaki omasta ja äitin mielestä) oli paljon luontevampi kruisailla. Radan pinnassa ollut pitoaine muuten tuntui jonkin verran pehmentäneen myös noita muovikuuliakin 

[Koheltaja]

Vielä ei olla sen kummemmin ajettu asfaltilla joten paha sanoa sen kummempaa mikä renkas toimii asfaltilla. Uskoisin että lähiviikkoina sekin tulee koettua kun saadaan Lavangon assupaana kuosiin

[nestori]

Chosen4 mistä oot hommannu ton volvon kopan.

[bluebeetle]

Asvaltilla ei oikein ole toiminut testatuista mikään... Hpi T-drift, Tamiya SD, Tamiya Type-D, ja viimeisimpänä Hpi Type-A (kumi), kaikki joko liian liukkaita tai pitäviä....

[Koheltaja]

eBaystä tilatut Drifter Street F5 seoksella toimi alustavan parkkisdriftauksen perusteella kohtuullisesti. Ensin haluan testata ne oikealla radalla ennen kun aletaan vetää suurempia suuntaviivoja, voi olla että pehmeämpi F7 on ehkä parempi.

Yritän viikonloppuna ajaa vähän vertailutestiä vaikkapa noihin ABS ja Tamiya SD renkaisiin jota sattuu kotona olemaan. Yhdet kuvioidut Kawadat on myös korkkaamatta, matolla piti aivan liikaa vaikka on muovirengas.

Palellaan astialle viikonloppuna, käyn jossain pihasudittelemassa

[Isosuo]

Asvaltilla suht hyvin toimii hpi t-drift ja Tamya SD.

[Koheltaja]

Hyvä juttu niin otetaan ne verrokiksi Suureen Rengastestiin (peräti kolme eri rengasta :mrgreen:)

[Datajätkä]

Kiinnostelis kuulla mimmoset renkaat on mimmoset, kun tota rifteriä ei enää niin paljon tuu kuskattua, eikä ehi testaileen.

Tekasin tommosen pätkylän mattoralleista absirenkailla. Runkona meikällä on siis tommonen muovitötterö, hpi sprint 2 ja lrp ja jotaki kiinni.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NWnZjpBXvEE[/youtube]

[Koheltaja]

Hyvännäköistä ja vauhdikasta menoa, pidosta huomaa hyvin että on absit alla. T-driftit ja SD:t on hivenen liukkaammat ja mennään pienemmällä vauhdilla ja enemmän vinossa

[Isosuo]

Hyvännäköistä ja vauhdikasta menoa, pidosta huomaa hyvin että on absit alla. T-driftit ja SD:t on hivenen liukkaammat ja mennään pienemmällä vauhdilla ja enemmän vinossa

En sitten tiedä millä alustamateriaaleilla te oikein ajelette, mutta oma huomioni on kyllä täysin päinvastainen...  ABS-renkaathan ovat kivikovat ja TODELLA liukkaat.   HPI T-Drift ja Tamiya SuperDT ovat mielestäni huomattavasti PITÄVÄMMÄT, niin asvaltilla kuin matollakin...

 

pitääpi vielä viikonloppuna vertailla...

[Koheltaja]

Riippuu onko abseissa pinta karhea vai sileä, jos on asfaltilla raavittu pinta karheaksi niin silloin pitää paremmin kuin T-D ja SD, pakasta vedettynä absit on em. liukkaampia.

[Datajätkä]

tota itekki funtsin absin käytöksestä, renkaat oli ajettu asfaltilla rouheelle ja pehmitetty pitoainematossa(jos se vaikuttaa muuten ku psykologisesti  :mrgreen: )

Pistäkää joku jotain videonpätkää ulkoa isommalta radalta. Varsinkin noilla sd ja tdriftrenkailla ajeltuna. Eikä tartte tehä mitään Fast and the furiousleikkausta, kuhan kuvaa jollain ixuksen tötteröllä.

[Jabe]

En ole ihan varma että mitä ainetta renkaat oli, mutta uskon että ne oli ABS, niitä kun vertas t-drifteihin niin pito oli lähes sama matolla, ABS-renkailla oli hiukan parempi etupito.
ABS-renkaat oli sileät ja t-driftit oli kuviolliset.

[bluebeetle]

Tuossa Tamiyan Super Driftech:it molemmissa:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zO5VdL41N-4[/youtube]

Ja on muuten vähintäänkin "haastava" tuo ralli/mini baana Kuusaalla, sopii tulla kokeilemaan!

[Paarma78]

Ja on muuten vähintäänkin "haastava" tuo ralli/mini baana Kuusaalla, sopii tulla kokeilemaan!

Tarkoitus olis tulla piipahtaan ainakin yhden kerran tänä kesänä ...

[kilroy]

Kiinnostelis kuulla mimmoset renkaat on mimmoset, kun tota rifteriä ei enää niin paljon tuu kuskattua, eikä ehi testaileen.

Tekasin tommosen pätkylän mattoralleista absirenkailla. Runkona meikällä on siis tommonen muovitötterö, hpi sprint 2 ja lrp ja jotaki kiinni.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NWnZjpBXvEE[/youtube]

mikäs biisi/bändi?!?!?  ;)

[Datajätkä]

Boy sets fire:n Rookie jäi päähän soimaan joskus ROAM-leffasta

Täytyy ottaa yheksi kiertolaisuuskohteeksi tuo Kuusaaki ens kesän roadtripille. Pätevän näkönen baana, ei oo paljon vaihemissille ja hartialukolle paikkaa  :mrgreen: Lisää vaan videoita BB ja kumppanit, noi pitkät leikkaukset varsinkin oli hyviä kun hahmotti hieman tota rataakin!!