Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä

[dille-dongg]

kun minulle on tulossa filmivanerista sellanen 240cmpitkäja 160cm levee rata mutta pitää katsoa noita varaosan saantii.Josa joku tietää hpi e10 varaosan saannista niin kertokaa pois.

[peitsamo]

Ei taida tuosta vielä rataa saada aikaiseksi.. HPI:n varaosia saa maahantuojalta Hobbylinnasta.

[Isosuo]

mitä mun pitäs tolle hpi:lle tehä että saisin siitä kunnon drifterin.jos tekis ite sen pohjan metallista ja jotain muuta osaa ostas alumiinisena??

Ei kannata lähtä tekemään alustaa itse...

Ja alumiini ei tee kenestäkään driftikuningasta...

HARJOITTELU TEKEE MESTARIN, oli alusta sitten mikä / mitä materiaalia tahansa...

Kyllä jokaisen auton saa kulkemaan nätisti sladissa, tai ainakin kohtalaisen nätisti.

[Koheltaja]

Harjoittelun lisäksi auton säätäminen on arvossaan, turha viedä lekaa varsi edellä mutkaan vaikka olisi kuinka taitava kuski. Autoksi käytetty tai uusi turisti, hieman säätämistä ja paljon harjoittelua

[bluebeetle]

Aamen.

[peitsamo]

Kokeilin driftata VTR-säädöissä olevalla autolla muutama päivä sitten, eli vaihdoin vaan renkaat. Meni tosi helposti ja eleettömästi. Johtopäätös: jos auto on hyvin perussäädöissä, kyse on aika puhtaasti ajotaidoista.

[bluebeetle]

... ja siks Jerzin driftistä ei tuu mittää ...


:)

[Koheltaja]

... ja siks Jerzin driftistä ei tuu mittää ...


:)

Tää oli paha, todella rankkaa :mrgreen:

[hamietti]

minkälainen alusta on paras driftaukseen itellä ois vanha sikala josta puran karsinat pois joten alustaksi jää karhea ja rosoinen betoni.joten se tule olemaan hyvä siihen tarkotukseen uskoisin minkälainen matto esim ois hyvä.?

[Koheltaja]

Käy kysymässä "messumattoa" jostain firmasta mikä rakentaa yrityksille messuständejä, niiltä varmaan löytyy mattoa uloskantohintaan. Jos jää paljon rosoisuutta niin lattiakoneella/kivilaikalla suurimmat rosoisuudet pois ettei ne haittaa ajoa, mitä sileempi pohja sitä parempi.

[hamietti]

täytyy käydä kysyä kun saan purettua. karsinat ja kaukalot. ja pitäähän se autokin hommata. :p

[TfeK]

Uusi koppa tuli maalailtua reinolle... Ensimmäistä kertaa koitin usealla värillä ja jo nyt alkoi teippien vuotaminen ottamaan jo sen verta kaaliin et nesteellä pitänee seuraavaksi.
Jotain pinstripen poikastakin vedin takaloosteriin. Positiivista noissa virheissä on ettei taaskaan tarvitse säästellä koria

[hamietti]

http://www.jp-nitroracing.com/product_info.php?products_id=1198&osCsid=8776928fde253898652d17efde16b54f

taitaa toi mennä tilaukseen onkohan kukaan testannut tota.

ja saisko
miinukset ja plussat

[fivel]

nyt tuli todettua että one-way keulalla ei toimi drifterissä! oli yhtä spinnauksen juhlaa... kysymykseni kuulukin että kannattaako hommata diffi vai saman tien spooli?

[kenne]

Spooli.

Kuten aikaisemmin mainittua spooli yleisin.
Ainoastaan oikein syheröllä radalla voi one-way olla eduksi.

[vato]

Ainakin mun käteen se oli spoolilla edessä+takana "rauhallisempi" ja loogisempi ajaa.Sai kaasulla näpäyttää irti,sitten vaan kaasulla viedä se kaarteesta läpi.
Ohjaaminen oli pienellä treenillä todella minimaalista verrattuna siihen kun se oli open diffit etu+taka tai spooli takana ja greasediff edessä.
Mutta se on melkein kokeilun arvoinen juttu,koska jotkut ei tykänny yhtään kun kokeili mun autoa tai sitten tykättiin niin kerpeleesti ajotuntumasta.
Mutta se kokeilu mulla maksoi parikymppiä per pääty kun osti spoolit.

Helpompi on jos on mahdollista niin mene kokeilemaan jonkun autoa jolla spoolit yms kombinaatiota.Tiedät paremmin mikä sulle sopii.
Tai sitten tilaat 2x spoolit ja kokeile...

[dille-dongg]

nytten on tulossa sellainen 7-9metriä pitkä ja 5-9metriä leveä rata kyllä kelpaa ajella jouluna sitten sisällä lämpimässä hpi e10

[fivel]

kiitos vastuksista! nyt on spooli hommattu eteen, takana diffi jonka lukitsen tarpeen vaatiessa. ----> baanalle!

-eemeli-

[snakepoison]

Dodiiii, nyt se on drifteriaihio minullakin. Auto on HPI RS4 Pro2 ( Kiitokset Don:ille ). Oiva peli kyseiseen tarkoitukseen. Aikeissa oli alusta alkaen, että kamalasti ei rahaa laiteta kyseiseen alustaa, vaan yritetään runko saada halvalla. Kauan oli mielessä TT01 mutta HPI vei voiton. Korina on tällä hetkellä Plymouth Cuda, mutta Honda S-2000 on jo tilattu ja se tullaan autoon kiinni laittamaan. Vanhahan tuo runko on mutta saa luvan nyt kelvata.

[Voyager]

Mä alotin driftailut E10:pillä, varma peruspeli ja toimii.

Toni

[bluebeetle]

Jaa, mä katkaisen taas tän löpinän laittamalla kuvankin - anteeksi..

Alusta siis SchuMi3.5race, kori vanha Tamiya TT-01:sen Skyline, hieman yokomon osilla pimpattuna.

Uusi kori tulossa, katsotaan mitä siitä saa aikaiseksi..  ja riisikupeissa pysytään :mrgreen:

[Mika R]

Kokeilin driftata VTR-säädöissä olevalla autolla muutama päivä sitten, eli vaihdoin vaan renkaat. Meni tosi helposti ja eleettömästi. Johtopäätös: jos auto on hyvin perussäädöissä, kyse on aika puhtaasti ajotaidoista.

Näytähän malliksi RC Centerissä miten sitä pitää viedä. Minusta se ei ole niin kauhean helppoa kummallakaan. Tosin en ole autoja säätänytkään (TF5 ja TT01D).

[peitsamo]

Kunhan saadan pikkuradan laajennus tehtyä, niin voidaan järjestää vaikka leikkimieliset kisat.

[Mika R]

No sehän olis kyllä mainio idea&juttu

[Don]

Dodiiii, nyt se on drifteriaihio minullakin. Auto on HPI RS4 Pro2 ( Kiitokset Don:ille ). Oiva peli kyseiseen tarkoitukseen. Aikeissa oli alusta alkaen, että kamalasti ei rahaa laiteta kyseiseen alustaa, vaan yritetään runko saada halvalla. Kauan oli mielessä TT01 mutta HPI vei voiton. Korina on tällä hetkellä Plymouth Cuda, mutta Honda S-2000 on jo tilattu ja se tullaan autoon kiinni laittamaan. Vanhahan tuo runko on mutta saa luvan nyt kelvata.

Se on vanha kuin taivas, mutta driftaa nätisti 

Tänään otin ekat hätäset kiekot mi3.5 :lla. Tykkäsin ja 1vee jannu tykkäs konttailla perässä.
Akun kiinnitin tarroilla, mutta tästä ei tullut oikein hyvä.

Täytyy varmaan tehdä kaukalo ja kiinnittää lipo siihen noilla tarroilla.

[bluebeetle]

Ja flippaa noi remmit ennenkuin pinjoni syö etuhihnan..

Eikös mene schumikin hienosti?

[Don]

Juu nuo hihnat täytyy kääntää toisinpäin. En ole oikein jyvällä kuinka tuo oikeastaan tehdään. Riittääkö jos kääntää diffin ja spoolin?

Pikaisen testin perusteella sumi menee oikein hyvin. Plussaa vielä se, että auto on valmiiksi kasattu. Aloittelijakin pääsee nopeasti baanalle kun viskaa sähköt, kopan renkaat ja muutaman ruuvin autoon.

[bluebeetle]

Vastasin tuonne Mi3.5 topicciin

[hamietti]

kysysin mitä eroja on hihna vetosella ja keppivetosella kumpi on parempi driftauksessa.
tietty kysymys menee siihen luokkaan laitetaanko leivällä juusto kinkunpäälle vai kinkku juuston päälle

[Koheltaja]

Eipä sillä suurempaa merkitystä ole jos pelkkää ajamista ajatellaan. Viime talvena oli keppivetoinen ja nykyään hihna, molempi parempi mutta pidän hihnavetoisesta enemmän sen huoltovapauden takia, ainakin sisäkäytössä.

Viime talvena ajettiin HPI Pro-D:llä ja se oli ihan kiva peli mutta kardaaneita sai huoltaa/rasvata säännöllisesti että sai pidettyä kulumisen kurissa. Vaikka drifterissä ei kova pito/tehot rassaa voimansiirtoa niin kovat/jatkuvat pyörimisnopeudet alkaa helposti kuluttaa kepivetoisen voimalinjaa.

Tästä saa olla montaa eri mieltä, nämä on niitä havaintoja mitä on omilla autoilla kertynyt

Remmipelissä on helpompi laittaa counter steering, eli takapyörät pyörii kovempaa kuin etupyörät, pelkästään hihnapyöriä vaihtamalla. Tosin kaikissa hihnavetoisissa tämä ei ole mahdollista mutta useammassa onnistuu. Kohta päästään vertaamaan eroja, pojan autossa vakiovälit ja omaan laitettiin erikokoiset hihnapyörät eteen/taakse. Katotaan kummonen se on ajaa matolla...