Kirjoittaja Aihe: LiPo akut autokäytössä. (Luettu 1512488 kertaa)

rc-ralli · « **Vastaus #2700 :** 28.03.10 - klo: 21.15 »

voisitteko kertoo vastauksen eikä viilata pilkkua

rottapaavo · « **Vastaus #2701 :** 28.03.10 - klo: 21.15 »

Lainaus käyttäjältä: Janos - 28.03.10 - klo: 21.00

Lainaus käyttäjältä: rottapaavo - 28.03.10 - klo: 20.44
Lainaus käyttäjältä: rc-ralli - 28.03.10 - klo: 20.37
voiko micro t lipo 2c akkua ladata suuremmalla milliamppeerilla kuin 0,5MaH?
Pilkun viilausta, mutta tarkoititko 0,5Ah eli 500mAh? Koska 0,5mAh on 0,0005Ah.

Ja jos jatketaan pilkunviilausta niin tuo 0,5MAh ei ollut milliampeeritunteja vaan mega-ampeeritunteja =) Eli se on omien laskujen mukaan 500000Ah eli 500000000mAh =)

Janos · « **Vastaus #2702 :** 28.03.10 - klo: 21.20 »

Lainaus käyttäjältä: rc-ralli - 28.03.10 - klo: 20.37

voiko micro t lipo 2c akkua ladata suuremmalla milliamppeerilla kuin 0,5MaH?

No kerrotko hieman akusta tietoa ekaksi?

rc-ralli · « **Vastaus #2703 :** 28.03.10 - klo: 21.28 »

Lainaus käyttäjältä: Janos - 28.03.10 - klo: 21.20

Lainaus käyttäjältä: rc-ralli - 28.03.10 - klo: 20.37
voiko micro t lipo 2c akkua ladata suuremmalla milliamppeerilla kuin 0,5MaH?

No kerrotko hieman akusta tietoa ekaksi?

se on 400Ah, 2-kennonen, 7,4v, team losin akku

Gatling · « **Vastaus #2704 :** 28.03.10 - klo: 21.33 »

Lainaus käyttäjältä: rc-ralli - 28.03.10 - klo: 21.28

Lainaus käyttäjältä: Janos - 28.03.10 - klo: 21.20
Lainaus käyttäjältä: rc-ralli - 28.03.10 - klo: 20.37
voiko micro t lipo 2c akkua ladata suuremmalla milliamppeerilla kuin 0,5MaH?

No kerrotko hieman akusta tietoa ekaksi?
se on 400Ah, 2-kennonen, 7,4v, team losin akku

Aikas iso on akku... Olisiko 4000mAh?

rc-ralli · « **Vastaus #2705 :** 28.03.10 - klo: 21.41 »

joo on sori menin taas sekasin

Janos · « **Vastaus #2706 :** 28.03.10 - klo: 21.57 »

No yleensähän noissa lipoissa taitaa olla suositus maksimi latausvirta 1C eli tässä tapauksessa saisit ladata 4A. Kaikkia omia lipo-akkuja olen ladannut 1C

rc-ralli · « **Vastaus #2707 :** 28.03.10 - klo: 21.58 »

mul on maximi määrä 3a

nestori · « **Vastaus #2708 :** 28.03.10 - klo: 22.26 »

No sit lataat 3A

SepiMies · « **Vastaus #2709 :** 29.03.10 - klo: 00.07 »

Ettei olisi tämä akku? Jos vaikka näin olisi, että se tuon on (vaikka ei ole 400mAh) niin älä hyvä ihminen sitä 3A:lla lataa. Se olisi jo ~16C lataus millä se "saattaa lähteä jo kuuhun". Vaikka se olisi tämä akku niin sitäkään ei saa ladata 3A:lla. Tuota suurempaa saa ladata 0,3A:lla ja pienempää 0,18A:lla. Jos vaikka ensin varmistat, että mitä tarkkaan siinä akussa lukee tai linkität losin sivuilta (tai muualta mistä löytyy sen tiedot). Jos se on 400mAh, niin latausvirta on maks. 0,4A. Lipoissa tosiaan (poislukien kisa-akut ja jotkin uudet pakat) maks. latausvirta on 1C.

*HOKE* · « **Vastaus #2710 :** 29.03.10 - klo: 00.14 »

Nimenomaan...
Nyt jarrut päälle ja katso nyt hyvä ihminen ensin varmaksi se mikä tuo akku on.

4000Mah kuulostaa niin isolta kapasiteetilta tuollaiseen mikro akkuun etten jaksa sekuntiakaan siihen uskoa.
400 olis jo aika paljon.

Mut nyt todellakin katsot sen akkusi kapasiteetin huolellisesti ennenkuin lähdet millään virroilla latailemaan.

LaNi5 · « **Vastaus #2711 :** 29.03.10 - klo: 00.35 »

Pidä välipäivä lataamisesta ja laita sen sijaan tänne linkit akusta ja laturista. Näillä tiedoilla kyseessä on lähinnä arvauskilpailu.

Ja muuten akku tulee myös täyteen 2h latausajallakin(0.5C) eli aina ei ole pakko käyttää 1C virtaa.

timeless-93 · « **Vastaus #2712 :** 29.03.10 - klo: 15.49 »

No, tähän pullistumiseen taas vähän lisää aihetta. Eli tänä aamuna katsoin akkua niin se oli ihan normaalin muotonen, eikä ollut enää lainkaan pullistunut

. Ja testasin kopukalla ja toimiiiiiii ihan NORMAALISTI, eikä pullistele eikä lämpene. Että se oli varmaan vähä eri asia kun autossa testasin. Mutta uskaltaahan nuita muutkin pullistuneina käyttää http://www.kopterit.net/index.php?topic=8119.0, ja on muuten vähän enemmän pullistuneita mitä mulla oli

.

Funk · « **Vastaus #2713 :** 29.03.10 - klo: 16.26 »

Näistä pullisteluista tuli mieleeni, että huomaako HC-LiPoista edes lievää pullistumaa? Joissain on toki läpikuultava kuori josta näkee helposti, mutta muista taitaa huomata vasta reilumman pullistelun?

SLap · « **Vastaus #2714 :** 29.03.10 - klo: 16.31 »

Ei huomaa ei, se niissä huono onkin.

OzKi · « **Vastaus #2715 :** 29.03.10 - klo: 18.40 »

Mistä sen tietää jos siis joskus joku hc lipo poksahtaa? Ei ilmeisesti mistään->safepack on tarpeellinen.

Youha · « **Vastaus #2716 :** 29.03.10 - klo: 19.01 »

Sen tietää siitä kun sieltä tulee savua ja myös tulta.

OzKi · « **Vastaus #2717 :** 29.03.10 - klo: 19.14 »

Tarkoitin siis ei tiedä milloin on ladatessa poksahdusvaara.

rc-ralli · « **Vastaus #2718 :** 29.03.10 - klo: 22.24 »

Lainaus käyttäjältä: LaNi5 - 29.03.10 - klo: 00.35

Pidä välipäivä lataamisesta ja laita sen sijaan tänne linkit akusta ja laturista. Näillä tiedoilla kyseessä on lähinnä arvauskilpailu.

Ja muuten akku tulee myös täyteen 2h latausajallakin(0.5C) eli aina ei ole pakko käyttää 1C virtaa.

mutta mitä osaatte sanoo tästä akusta?

Linkki akkuun:www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/LOSB0863-Team-Losi-Micro-T-LiPo-ajoakku-101727

Linkki laturiin:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670

LaNi5 · « **Vastaus #2719 :** 29.03.10 - klo: 22.37 »

Tässä valmistajan laturi(ja akku) ko. akulle:
http://www.losi.com/Products/Features.aspx?ProdId=LOSB0862
Latausvirtana 150mA. Ultramat 8:n min. latausvirta, 0.5A on kyllä liian iso näin pienelle akulle. Sopiva voisi olla Ultramat 14 ja sillä lataus 100mA virralla. Vastaavilla virta-arvoilla olevia latureita löytyy kiinasta todella halvalla.

rottapaavo · « **Vastaus #2720 :** 31.03.10 - klo: 10.32 »

Voiko joku kertoa, että iten noita lipo akkuja kannattaa säilyttää? Jos joku osais eritellä, että onko eroa jos säilyttää muutaman päivän tai viikon ja ehkä ylikin?!

apophis · « **Vastaus #2721 :** 31.03.10 - klo: 12.08 »

Paras on säilyttää noin 50% varauksessa. Aja akku tyhjäksi (niin että nopari katkaisee) ja lataa sitten 50% nimelliskapasiteetista. Latureissa voi yleensä asettaa, montako mAh ladataan. Esim. 4000 akussa laita raja 2000 ja lataa.

Sitten kun seuraavan kerran on ajoa tiedossa, niin lataa sen toiset 2000 perään, niin akku on täynnä.

Pete_69 · « **Vastaus #2722 :** 31.03.10 - klo: 12.24 »

niin ja eikös noita oo hyvä vielä säilyttää siinä lipo säkissä? vaikka tuskin ne itekseen rupee pullistelemaan/syttyy palamaan, mutta eihän sitä koskaan tiedä.

seppomikael · « **Vastaus #2723 :** 31.03.10 - klo: 12.25 »

Akuille suositellaan 3,85V/kenno varastojännitettä. Se on oikeasti noin 30% kapasiteetista.
Jos on sellainen laturi missä on kapasiteettikatkaisu niin siinä taitaa olla myös varastointiohjelma joka lataa/purkaa akun sopivaan jännitteeseen.
Ja itse en tarkoituksella ainakaan halua ajaa akkuja kuttiin asti koska se lyhentää akkujen ikää. 80% kapasiteetista on yleinen suositus jos haluaa akun kestävän maksimaalisesti. Tietty purku- ja latausvirrat, käyttölämpötila, kolhut ym. vaikuttavat myös akun käyttöikään.

Ja jos säilytysaika on vain viikon hujakoilla niin ei tällä varastointijännitetouhulla kyllä taida olla suurtakaan merkitystä.

Edit: Tuossa alla jo korjattiinkin virheeni. 3,85V per kenno

rottapaavo · « **Vastaus #2724 :** 31.03.10 - klo: 12.32 »

Kiitokset vastauksista!!

Gatling · « **Vastaus #2725 :** 31.03.10 - klo: 12.33 »

Lainaus käyttäjältä: seppomikael - 31.03.10 - klo: 12.25

Akuille suositellaan 3,85V varastojännitettä.

Per kenno? Eli 2s 7.4v akku ladataan laturilla 3.85 volttiin? Olenko ymmärtänyt oikein?

mop · « **Vastaus #2726 :** 31.03.10 - klo: 14.14 »

Lainaus käyttäjältä: Gatling - 31.03.10 - klo: 12.33

Lainaus käyttäjältä: seppomikael - 31.03.10 - klo: 12.25
Akuille suositellaan 3,85V varastojännitettä.

Per kenno? Eli 2s 7.4v akku ladataan laturilla 3.85 volttiin? Olenko ymmärtänyt oikein?

Per kenno. Eli 2ässälle 2 x 3,85 = 7,7 v.

SepiMies · « **Vastaus #2727 :** 31.03.10 - klo: 17.27 »

Lainaus käyttäjältä: seppomikael - 31.03.10 - klo: 12.25

Ja itse en tarkoituksella ainakaan halua ajaa akkuja kuttiin asti koska se lyhentää akkujen ikää.

Tämäkin lienee hiukan noparikohtaista tai sitten jos on säädettävä cut-off, niin kuinka matalalla sitä pitää. Oma 4100mAh akku antaa käytöstä riippuen 15-25min. ajoaikaa ja siltikin kennojännitteet on ajon jälkeen ~3,6V ja jos lataa kerralla täyteen, niin sinne menee ~3900mAh. Epäilen ettei ole liian kuiva, kun jotkut joilla cut-off on ~3V/kenno niin laturi puskee yli nimelliskapasiteetin. Toki on akku- ja laturikohtaista paljonko sinne menee. Noparina siis 1. sukupolven VXL-3s.

Mutta kun muisti-ilmiötä ei ole yms. metalliakkujen juttuja, niin mikään ei estä tuota em. 80%:n toimintaa

.

Jyrki-Boy · « **Vastaus #2728 :** 05.04.10 - klo: 21.09 »

Löytyykö jo moneltakin tuollaista akkua, vai tietääkö kukaan edes vielä moisen olemassaolosta?
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10869
Hinta on "melko" halpa verrattuna muihin 4s kovakuorisiin!

SepiMies · « **Vastaus #2729 :** 06.04.10 - klo: 11.53 »

Ainakin itse olen ollut tietoinen tuon olemassaolosta jo muutaman viikon. Hinta on tosiaan aika halpa verrattuna muihin vastaaviin. Itse odotan enemmän, että tuonkin "etiketissä" mainostettu 3s kovakuorinen tulisi myyntiin. Niitä kun ei ole ainakaan liikaa missään markkinoilla. Tai sitten kapasiteetti on ~3500mAh.