RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: Hotti - 25.05.05 - klo: 07.16
-
eli nyt ois haussa ton touringin rinnalle mosnteri!mitäs kansa suosittelee?ite oon katellu kyoshon mad forcea.onko millanen peli?omistajat kokemuksia?huiput?kiihtyvyys?alusta?jne?
käyttö olis laidasta laidaan..eli rataa ja muuten vaan maasto töytäilyä.hinta ehdoton max.500eskoo.
jelppikää!
-
Jos pystyisit irrottamaan muutamia kymppejä vielä tuon 500€ päälle, ni varmaan sais tingittyä Cen Genesiksen siihen hintaan. Se on ainakin iso ja tehokas :D
-
Myös Traxxasin T-Maxx on hyvä vaihtoehto!
-
Vaikka nuo muut on hyviä, niin savage on paras!
-
Jos vaan löytää niin USA-1 on yksi parhaimpia monstereita. Siinä on kokoa ja
se näyttääkin monsterilta toisin kuin jotkut ns monsut. USA-1 on myös äärimmäisen kestävä, suosittelen.
-
kertokaapas speksejä noista omistanne-->huiput, kiihtyvyys(vaihteisto)? jne...eikö kukaan kallistuisi sen mad forcen kannalle? :shock: miksi?
-
Tuolta löytyy Genesiksestä tietoja
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=969&osCsid=5eb9997becc2dea562e63eae07ff247f
Tai Tuolta
http://www.jp-nitroracing.com/index2_new.php?category=Autot&ryhma=RC%20Genesis
-
Miusta mad force on kyllä nätti mutta siihen varaosat ovat niin kalliita etten voi suositella sitä :( varsinkin noi diffien rattaat on ihan sika hinnoissa... Mutta kyllähän se varmaankin ihan kiva peli on... Ite omistan savagen ja miusta se on todella hyvä... Eikä maksa varaosatkaan ihan hirveitä. Ja on vielä paljon viriosia tarjolla...
-
niin no... :shock: onhan noi diffin rattaat kallita madforce.netissä näytti olevan hintsua 125$!mut ei kai ne ekana mene sököks?muuten minusta näytti että osat ois suht normi hintasia suhteutettuna muihin kyosho malleihin.. :roll: nyt kun ollaan lakkoiltu töissä jo pari vko niin voi olla että on tiukassa tuo 500egen ylitys :D joten hintansa puolesta mad force tulee kyseeseen :D
odotellaan jospa joku ko. auton omistava vastailis ja kertoilis..toki muutki saa suositella muita vaihtoehtoja...hankinta kuitenki juhannus viikolla..
-
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=SAVXMUYO17 Tuossa olis ainakin hintansa puolesta hyvä auto ja itelläkin on savagesta eikä sitä voi muutakuin kehua.
-
No noi kaikki on aika varteenotettavia vaihtoehtoja!
-
Huippunopeuksilla ei mielestäni ole yleensäkään mitään merkitystä, kuten ei yleensä minkäänlaisilla RC-autoilla. Välityksillä saa nopeutta yleensä sopivasti, ja ainakin minä olen tilannut vain hitaampia välityksiä.
Monsut muuttuu aika surkeiksi ajaa, kun vauhtia tulee paljon. Renkaat ei ole tarkoitettu moisiin nopeuksiin.
Minustakin kannattaisi harkita jotain muuta kuin Madia. Minulla on kaksi Kyoshoa, ja ne riittää. Madissa ei mielestäni ole mitään erityisen hyvää. Alusta huono, ja koska peruslähtökohdat on alustan suhteen huonot, niin ei siitä kannata alkaa yrittämään tehdä parempaa. Voimansiirto on vaihteiston osalta kohtuullinen, johtuen kolmiportaisesta päävaihteistosta. Mutta peruutusvaihteen puute on iso miinus monsussa. Myös muu voimansiirron toteutus on aika surkea, kardaanit ja vetoakselit, sekä diffit.
Moottori myöskään ei anna aihetta ylistyslauluihin.
Savage, T-maxx, Genesis, Revo tai LST, ehkä vielä joitakin muitakin, valitse niistä. Radalla nuo on aika tasaväkisiä Genesistä lukuunottamatta, jos ne vain säätää.
Genesistä rasittaa liian korkea painopiste. Muuten Genesis on rouhea peli, ison moottorin ansioista.
Savage on melko varma valinta, mutta sillekin tulee hintaa ennenkuin se on kunnon iskussaan, pakkimoduuli, kunnon radiot ja servot, paremmat iskarit ja vähän vahvistuksia.
T-Maxx on minulle vähän vieraampi peli, sitä en kommentoi, olen vain kuullut siitä.
Revo on tekninen ja mielenkiintoinen auto. Painopiste vaikuttaa kohtuu hyvältä ja radalle melko helppo säätää suht nopeaksi.
LST omaa hyvän painopisteen, erinomaiset iskarit. Voimansiirto porukan paras. Radalle vaatii pieniä muutoksia ylätukivarret ja kallistuksen vakaajat, sekä tietty säätöä, niinkuin muutkin. Maastossa polttismonsujen paras.
Eli, jos haluat ajella enemmän crossiradalla, niin Revo, jos maastossa, niin LST. Muuten valitse vapaasti mikä miellyttää eniten, mutta Kyoshot unohda, sen voin sanoa myös kokemuksella Madista...
-
no hmm....kukaan ei ottas madia :mrgreen: vai että savage :? noh=hpi savage 25rtr?mimmonen?kestävä?koneen tehot?kiihtyvyys?jne?
savage ss 4.6 big block?tossa on vissiin ainakin voima puolta?mites alusta?voiman siirto?savage 3.5rtr?entäs sen speksit?
kai se savage jonniin moinen peli on kun sitä kaikki täällä hehkuttaa :mrgreen: :? ?
-
Huippunopeuksilla ei mielestäni ole yleensäkään mitään merkitystä, kuten ei yleensä minkäänlaisilla RC-autoilla.
no yleensö huippunopeus monstereissa on verrattavissa tehoon/kiihyvyyteen :wink:
-
http://www.savagefinland.com/
Tuolta löytyy paljon asiallista tietoa savagesta!
-
Itse suosittelen Traxxasin tuotteita. Revolla olen nyt ajellut noin 1½ Gallonaa ja auto on kestänyt niin lavangon radan hypyt ja kuhmut kuin metsien tarjoamata kalliot ja juurakot. Nopeudesta radalla en osaa sanoa tuon taivaallista, kun ei lavangossa noita monsuja liiemmin ole näkynyt. Traxxasin osat ovat halpoja ja autot kestäviä. Revon EZ-start on kyllä sellainen päivän pelastaja, ettei paremmasta väliä. Moottorit ovat kokoonsa nähden tehokkaita ja säätäminen helppoa. (Vrt. HPI MT2 joka ei tunnu pysyvän kunnollisissa säädöissä millään.)
Jos itse ostaisin toisen monsterin, se olisi takuuvarmasti T-Maxx.
-
itellä on vanha malli ssk iha kestävä,hyvä ja nopee mutta niitä ei saa enää vissi :?: mutta vaikka mulla ei ole suosittelen T-Maxia,
mutta sitä enemmä savagea!
-
Myös Hpi Savage 3.5 kannattaa harkita :wink:
-
Huippunopeuksilla ei mielestäni ole yleensäkään mitään merkitystä, kuten ei yleensä minkäänlaisilla RC-autoilla.
no yleensö huippunopeus monstereissa on verrattavissa tehoon/kiihyvyyteen :wink:
Itseasiassa huippunopeus ja kiihtyvyys on toisiinsa verrannollisia käänteisesti... Eli, jos vaihdetaan tai autossa on välitykset, jotka on ns. pitkät, eli huippunopeus on suuri, niin kiihtyvyys laskee. Teho on taas ei automaattisesti takaa hyvää kiihtyvyyttä. Siihen vaikuttaa auton paino, voimansiirron toteutus, välitykset ja monesti painopiste sekä alustan toiminta. Mutta, edelleenkin minun mielestäni huippunopeudella ei ole käytännön merkitystä. Pitääkö vääntää rautalangasta?
-
eli eli...selvitelty ja selvitelty :mrgreen: hyvin todennäköisesti savagen sisäänajo alkaa päivää ennen juhannusta :D ja valinta tulee olemaan savage 25rtr.kuten joku sanoi että savagellekin tulee hintaa ennen kun se on täydessä iskussa niin niinhän se on kaikissa...mut kaikki aikanaan ja pikkuhiljaa :wink: kun vaan sais ton touringin myytyä johki :( mut onneks kun töisä käy niin kesälomatili pelastaa savagen hankinnan :D !!
Tulevaisuuden savagestiksi ilmoittautuu hän :mrgreen:
-
Huippunopeuksilla ei mielestäni ole yleensäkään mitään merkitystä, kuten ei yleensä minkäänlaisilla RC-autoilla.
no yleensö huippunopeus monstereissa on verrattavissa tehoon/kiihyvyyteen :wink:
Itseasiassa huippunopeus ja kiihtyvyys on toisiinsa verrannollisia käänteisesti... Eli, jos vaihdetaan tai autossa on välitykset, jotka on ns. pitkät, eli huippunopeus on suuri, niin kiihtyvyys laskee. Teho on taas ei automaattisesti takaa hyvää kiihtyvyyttä. Siihen vaikuttaa auton paino, voimansiirron toteutus, välitykset ja monesti painopiste sekä alustan toiminta. Mutta, edelleenkin minun mielestäni huippunopeudella ei ole käytännön merkitystä. Pitääkö vääntää rautalangasta?
kyllä minä sen uskon :D ei sillä vauhdilla kyllä monsterissa teekkään paljoa kun ne yleensä kaatuu niin helposti muutenkin... (ei hyvällä kuskilla :D)
mutta tarkoitin sitä että nopealta autolta ihmiset odottaa paljon tehoa=myyntikikka
-
nopealta autolta ihmiset odottaa paljon tehoa=myyntikikka
Niin tai "nuoriso" luulee näin :wink:
-
<-----26v :mrgreen: eli nuorisoo joo :mrgreen: mut mulle riittää liianki hyvin 25 savagen reilu 60kmh jos sen verta kelaa...50kmh:kin riittäs :mrgreen:
-
Minäkin juuri ruuvasin omaan Losiin hitaamman välityksen antavan ratas setin... Josko Sunnuntaina pääsisi kokeilemaan Imatran radalle vaikutuksia...
-
Minäkin juuri ruuvasin omaan Losiin hitaamman välityksen antavan ratas setin... Josko Sunnuntaina pääsisi kokeilemaan Imatran radalle vaikutuksia...
OT: mitkä välit sulla on nyt?
-
Hot Bodies Lightning Stadium Pro. Ei tarvii päivitellä ja korjailla vaan ajaa. Suosittelen. http://rc10.fi/viewtopic.php?t=9630&postdays=0&postorder=asc&start=0
-
savage 25 tulee juhannus viikolla :D muutamalla lisä varusteella(metalli pilli ja 3-speed tranny) :wink:
-
savage 25 tulee juhannus viikolla :D muutamalla lisä varusteella(metalli pilli ja 3-speed tranny) :wink:
Ei tainnut ihan 500€ riittää :D
-
no ei :mrgreen: minkäs teet :mrgreen: no pääseepähän pommittaa monsulla :wink: mites ne savagen ylä/ala tuki varret?muovia?kestääkö pitemmän päälle?
-
savage 25 tulee juhannus viikolla :D muutamalla lisä varusteella(metalli pilli ja 3-speed tranny) :wink:
Onneksi olkoon! Savage on ihan hyvä valinta!
-
no ei :mrgreen: minkäs teet :mrgreen: no pääseepähän pommittaa monsulla :wink: mites ne savagen ylä/ala tuki varret?muovia?kestääkö pitemmän päälle?
Kestää, omiani en ole saanut kertaakaan rikki.
Tietyissä paikoissahan kyseinen materiaali pelastaa huomattavan paljon kun vahingon sattuessa materiaali antaa myöten ja joustaa. Alumiininen saattaisi napsahtaa poikki.
Mutta jostainhan ne osat aina sitten napsahtaa rikki, eli kannattaa miettiä minkä osan tahtoo hajoavan.
-
mimmosii ne hpi:n moottorit on säädöiltään?kestää tolkussaan?tossa kyöstissä saa passata vähän väliä :?
-
Ihan hyvin ne säädöt ainakin mulla 25 koneessa pysy heti kun vaan sai sen säätöihin.
-
no ei :mrgreen: minkäs teet :mrgreen: no pääseepähän pommittaa monsulla :wink: mites ne savagen ylä/ala tuki varret?muovia?kestääkö pitemmän päälle?
Kestää, omiani en ole saanut kertaakaan rikki.
Tietyissä paikoissahan kyseinen materiaali pelastaa huomattavan paljon kun vahingon sattuessa materiaali antaa myöten ja joustaa. Alumiininen saattaisi napsahtaa poikki.
Mutta jostainhan ne osat aina sitten napsahtaa rikki, eli kannattaa miettiä minkä osan tahtoo hajoavan.
Missäs olet Savagellasi ajanut, kun et ole saanut siitä mitään rikki?? Itse en ole nähnyt vielä sellaista autoa, mikä kestäisi kunnon ajoa crossiradalla... Tietty, jos tasamaalla varovasti ajaa, niin mitään ei hajoa.
-
no ei :mrgreen: minkäs teet :mrgreen: no pääseepähän pommittaa monsulla :wink: mites ne savagen ylä/ala tuki varret?muovia?kestääkö pitemmän päälle?
Kestää, omiani en ole saanut kertaakaan rikki.
Tietyissä paikoissahan kyseinen materiaali pelastaa huomattavan paljon kun vahingon sattuessa materiaali antaa myöten ja joustaa. Alumiininen saattaisi napsahtaa poikki.
Mutta jostainhan ne osat aina sitten napsahtaa rikki, eli kannattaa miettiä minkä osan tahtoo hajoavan.
Missäs olet Savagellasi ajanut, kun et ole saanut siitä mitään rikki?? Itse en ole nähnyt vielä sellaista autoa, mikä kestäisi kunnon ajoa crossiradalla... Tietty, jos tasamaalla varovasti ajaa, niin mitään ei hajoa.
Ja LST avautuu...
Olen pahoillani, mutta yhtään tukivartta en ole saanut rikki, en kertaakaan!
Ajoa on tasamaalla, kalliolla, niiden sekoituksella, sekä mm. krossimoottoripyörille, sekä polkupyörille tehdyillä radoilla. Prätkä radalla ainoastaan hyppyreistä ajoa, mutta nämä hyppyrit toki ovat valtavia esim. lavangon hyndiin verrattuna.
Fillariradalla muutama hyppyri heittää auton suoraan ylöspäin, toki sieltä löytyy sitten alastuloon sopiva nyppylä.
Voihan sillä olla jotain merkitystä että ajaako hyndästä suoraan metalliputkeen, vai alastulolle tarkoitettuun paikkaan :roll:
EDIT: olet hieman Savage-vastainen? Osta moinen jos et usko kuinka hyvästä laitteesta on kyse. Tai ota yhteyttä kun olet Espoon suunnalla, niin saat omaani kokeilla.
Omistamastasi autosta en sano mitään, koska siitä ei minkäänlaista hajua ole. Mutta varmasti maineensa mukainen toimiva laite.
-
Alumiini ei mene poikki vaan vääntyy, kestää huomattavasti enemmän kuin muovi. ja saa olla todella kova isku että vääntyy.
-
Alumiini ei mene poikki vaan vääntyy, kestää huomattavasti enemmän kuin muovi. ja saa olla todella kova isku että vääntyy.
Jep, pitää varmasti paikkansa. Viittasit ilmeisesti tuohon aikaisemmin kirjoittamaani tekstiin. Loppuosalla tosiaan tarkoitin sitä, että tietyssä paikassa muovinen osa toimii sulakkeena, kun jotain sieltä tietyn tällin tullessa menee joka tapauksessa rikki.
-
Joo tuossa olet oikeassa, toimii sulakkeena. Itselläni alatukivarret alumiinia ja se mitä pelkään on että hajooko tällissä C-palat vai diffikotelo. Luulen C-palojen olevan omassa autossani olevan etupäässä se sulake.
-
Tonille!
Laita vaikka yv-viestillä yhteystietosi. Käyn aina välillä Espoossa työreissuilla. Voitaisiin käydä vaikka Vantaan radalla!
En tarkoita olla Savage-vastainen. Eräässä toisessa topicissa joku etsi monsua ja valitsi Savagen. Olin varmaan ensimmäisiä, jotka onnitteli hyvästä valinnasta. Hän oli ensin ostamassa Madiä...
Mielestäni Savage on hyvä auto, ei vain kaikessa maailman paras, niinkuin jotkut hokee vähän väliä, enkä tarkoita tällä sinua, en edes muista, ketkä niitä kommentteja heittelee. Tarkoitin vain, etten usko edelleenkään minkään auton tms. kestävän tarpeeksi kovaa ajoa, itsekin olen kertonut LST jutussa kyseisen auton heikkoja kohtia. Toki ajotyyleillä on eroa, toisilla hajoaa enemmän, toisilla vähemmän, mutta kaikki hajoaa kun haetaan auton rajoja. Itse en tahallani riko autoa, mutta joskus menee jotain. Nyt autoni alkaa kestää aikas kovia tärskyjä, kuten sen teräsputken 8)
-
Tätä topiccia häiritsen vielä tällä viestillä, sitten jätän omalta osaltani rauhaan.
Laitan YV:tä.
No mutta hyvä jos mielikuvani on ollut väärä mielipiteestäsi brutales, vaikka jokaisellahan on oikeus omaan mielipiteeseensä, oli se mieleinen muille tahi ei.
Onhan näitä ylenpalttisia kehujia, ja valitettavan usein ei ole minkäänlaista vertailukohtaa.
Itsellänikin ollut vain kaksi monsteria, toinen oli Savage21, ja nyt on vuorossa Savage25. Pomminkestävää autoa ei olekaan, saati sitten monsteria. Mainitsemani kohdat ovatkin vain omia kokemuksia, eikä missään tapauksessa vertailua muihin.
Metalliseen tolppaan omallani en tosin anna lupaa ajaa, niin paljon en luota minkään auton kestävyyteen ;)
Eli kaikille monsterin ostoa harkitseville voin lämpimästi suositella Savagea, muita en voi moittia enkä kehua koska niistä en omaa kokemuksia.
-
No tänään kävi mitä pelkäsin. Hobaon C-paloista toinen taittui alle, hypystä tulin vasen renkas edellä maahan eikä kestänyt iskua, eli orikkset takaisin.
-
<<<<----oli ostamassa madia---->valitsi savagen :D
se on taattua että jokaisen auton saa rikki..ja kuten joku mainitsi..se on itestä kii...toisil hajoo useemmi ku toisil.savagen valitsin esim.koska siinä PALJON halvemmat osat kuin madissa...ja savagee on kehuttu täällä ja aika villiä menoa siellä hpi:n sivuilla niissä videoissa oli..tosin se 25:n siellä oli varmaan viritetty mut ei toi omakaan oo vakiona kun hieman reilut sisäänajot :mrgreen:
-
onks toi siis savage 25?vakio vai mitä tehty?hyvin toi paikaltaan poistuu... :D tulis vaan se kesälomatili niin sais ite kans monsun :mrgreen: onneks jo varausmaksu hoidettu joten saa sen sit viikolla 25 :mrgreen:
-
tää on aika menyttä... mutta eihan rc autoilla ylensa ajella päin puuta,tolppia tai jotain sen näköstä? :mrgreen:
-
Näinhän se on, mutta jos crossiradalla on tuplahyppyreiden välissä, radan reunassa teräsputki pystyssä, niin kaikki on mahdollista... Vai eikö sinulla ole koskaan hyppy lähtenyt vinoon?? Ja ottaa se auto myös muillakin tavoin kovaa kyytiä radalla. Mutta oleelista oli siinä putki jutussa, että auto kesti sen, kun oli oikeat vahvistukset oikeissa paikoissa, ja siitähän tarina lähti, kun joku kyseli niitä vahvistuksia...
-
Näinhän se on, mutta jos crossiradalla on tuplahyppyreiden välissä, radan reunassa teräsputki pystyssä, niin kaikki on mahdollista... Vai eikö sinulla ole koskaan hyppy lähtenyt vinoon?? Ja ottaa se auto myös muillakin tavoin kovaa kyytiä radalla. Mutta oleelista oli siinä putki jutussa, että auto kesti sen, kun oli oikeat vahvistukset oikeissa paikoissa, ja siitähän tarina lähti, kun joku kyseli niitä vahvistuksia...
Nyt on pakko kommentoida.
Kyllä minun krossini kestää ihan mukavasti hypyn johonkin "putkeen". Yhden tai kaksi kertaa mutta kolmannella kerralla alkaa jo vähän tiukkaa.. Joskus se paukahtaa kerralla joskus ei.
Ja tämä pätee kaikkiin autoihin,
Jos minulta hajoaa auto vetoan aina radallakin huonoon tuuriin. Tältä olisi säästytty jos en olisi ajanut kaasupohjassa sitä kohtaa. Mutta eihän se ole enää kivaa :|
-
:oops: en oo ikinä nähny niin sanotusti aitoa crossirataa :oops:
vaasas olis lähin :) pitaa kaydä kattoos joku kerta
-
:oops: en oo ikinä nähny niin sanotusti aitoa crossirataa :oops:
vaasas olis lähin :) pitaa kaydä kattoos joku kerta
Käyppä kattoos VUA: sivuilla, sinne tehtiin taas yks hyppyri uusiks,
isompana tietysti :mrgreen:
Ps. kävin tänään ulkoiluttamassa LST:tä sielä ja hyppyrit
tuntu mukavan kokosilta :wink:
-
täällä varmaan vois kysellä, kun pitäis ostaa polttismonsu TOSI ISOILLE pojille. Eli VOIMAA pitää olla enempi kuin siinä kuuluisassa pienessä kylässä. No ei se saisi hajotakkaan eka voltista tai ekasta p***a ringin pyörityksestä. Oon aatellu Gs Sut Stormia, Losin LST tai Savagea truczilla paketilla sekä cen genesisitä, tai onko jotain muuta?
Mikä on rajuin kapistus mitä kaupasta löytyisi.
Käyttö tulee olemaan varmasti sieltä rajummasta päästä mitä voiman siirtoon tulee 8)
Onko missään "puoluettomasti" vertailtu noita laitteita keskenään.
-
Revokin varmaan kestää mutta koneen tehoista en sano mitään koska ei ole varmaa tietoa
-
Osta samantien 1/6 26cc bensamonsteri takaveto ja voi virittä paaljon mutta porukalla on osia mennyt eli kestävyydestä en mee takuuseen.
-
Toi koko on turhan suuri ja painokin epäilyttää noissa kaatotilanteissa, muuten ehkä.
Mieluiten semmoisia mielipiteitä että on kokemusta (niiku aikuisten oikeesti) noista erivaihtoehdoista keskenään ettei kehuta sitä omaa vaikkei muita olis edes livenä nähnytkään.
TT:lläkin olis yks malli jossa ois .70 kone!!!!
-
onks noi koneiden kiinnitykset standardisoitu että niihin voi laittaa minkä vaan mihinkä vaan?
"ekaa polttista vasta hankkimassa"
-
Ei ole samanlaisia.
Joitain poikkeuksia lukuun ottamatta.
-
Ok.
saakos niihin sitten mitään sovitepaloja tai vaihto osia jos koneen merkki vaihtuu
-
Toiset moottoripukit.
Saattaa olla että joudut poraamaan auton pohjaan uudet reijät.
-
Losin LST tai Savagen 4.6 bigblock ovat ainakin varmoja valintoja, sitten taas on T-Maxx joka on kanssa hyvä auto ,mut sullahan oli jo E-maxx joten varmaankin haluat hieman vaihtelua ja Revo on taas enemmänkin radalle suunnattu. Oma valintani osuisi LST:hen jos olisin monsua ostamassa ja Revo mulla on jo ennestään.
-
Losin LST tai Savagen 4.6 bigblock ovat ainakin varmoja valintoja, sitten taas on T-Maxx joka on kanssa hyvä auto ,mut sullahan oli jo E-maxx joten varmaankin haluat hieman vaihtelua ja Revo on taas enemmänkin radalle suunnattu. Oma valintani osuisi LST:hen jos olisin monsua ostamassa ja Revo mulla on jo ennestään.
Molemmat LST ja SAVAGE 4.6 on varmaan huippuja ja mikäänhän ei oo
pomminkestävä tehtaan paketista, mutta näihin molempiin saa reilusti
viri/vahvistus osia :wink:
Mulla on LST mut sain sen vasta toissapäivänä eli vaikee sanoo
mitään mitä en oo lukenu paitsi että kesti eiliset Vaasanrata testit
moitteettomasti vaikka tuli välillä alas kuinka sattuu :mrgreen:
-
joo viri osiahan saa kaikkiin ja huiput riittää myöskin varmaan kaikissa yleiset asiat tiedossa mutta kun jos lähdetään soramontulle ajamaan niin mikä on ekana huipulla silloi kun pelkkä RAAKA VOIMA määrää tahdin.
Eli suoraan sanoen kone pitäis olla sitä tasoa ettei tarviis kärsiä VOIMAN puutteesta enää sen koommin. Nuo vaihtoehdot mitä elempänä mainittin
Hyviä varmasti kaikki tiedetään, mutta mikä rajuin paketti.
Revossa noi iskari systeemit vähän epäilyttaa niin siksi se on ajatuksista pois, ehkä se konekkaan oo vissiin muiden veroinen.
Gs Sut Storm
Losi LSt
Savage truckzilla paketilla
(Cen Genesis ja joku TT monsu .70 koneella) "edelliset sivuosumia"
paljoko noille ilmoitetaan tehoa? truckzillalle 4.8hv entä muut.
-
Sut olisi kyllä hyvä. :wink:
-
truckzilla paketin koneet(hot bodies) ei kuulemma ole parhaita mahdollisia...tai näin mulle sanoi hobbylinnan myyjä kun ite tilasin savage25:sen.
vai että voimaa pitäs olla?ja vauhtia...kuten mulle täällä sanottiin että monsterille jo 60kmh on aikaslailla paljon kyytiä..mietippä sitä hallittavuutta esim 80kmh vauhdissa? :? www.hpierope.com
katos tuolta savage videot...ne pitäs olla suht vakioita lukuun ottamatta pilliä ja muuta pientä muutosta..
ite päädyin savaeen koska täällä sitä kehuttiin ja on takuu varmasti parempi kuin kyosho...ja osat siihen verrattuna SIKA HALPOJA!
-
truckzilla paketin koneet(hot bodies) ei kuulemma ole parhaita mahdollisia...tai näin mulle sanoi hobbylinnan myyjä kun ite tilasin savage25:sen.
edit. äh, ei onnistunu tuokaan lainaus kunnolla
Tuo on jo tärkeää tietoa jos asia pitää paikkansa.
Kuten sanoin huiput riittää varmasti kaikissa mutta niitä lähtöjä pitää olla vaikka muille jakaa, ilman että välitykset muutetään liian radikaalisti.
ja p... rinkiä pitäis tulla asfaltillakin 8)
entä ne Horse Powerit?
-
mutta jos lähdetään soramontulle ajamaan niin mikä on ekana huipulla silloi kun pelkkä RAAKA VOIMA määrää tahdin.
Eli suoraan sanoen kone pitäis olla sitä tasoa ettei tarviis kärsiä VOIMAN puutteesta enää sen koommin.
No LST:stä en ainakaan keksi miten se voima vois loppua jos
ei tartte kulkee miljoonaa kun esim. metsässä ja tosijyrkissä
mäissä kulki niinkuin tyhjää vaan ja keulii hienosti pikkuvälityksillä
(eli siinähän on vakiona 2-portaisen automaattivaihteen lisäks
nopea/hidas kytkin vaihdelaatikossa tosi raskaisiin paikkoihin) :wink:
-
savage 25:ssa on vakiona n.2.5 hp...no en tiedä ´pyörittääkö asfaltilla p*skarinkiä :roll: mutta ei se ainakaan mulle ole kovin tärkeää...ehkä noi monsterit ei luonnollisestikkaan ole asfaltille parhaita autoja...ite tulen ajamaan sillä paljon crossi radalla ja varustelen sen sitä varten jo uutena..
ja kyllä ne vakiona paikaltaan lähtee ihan tarpeeks hyvin...
ite otan jo uutena esim hd mega travel vetarit(diffeiltä renkaille) ja heavy duty vetarit vaihteistolta diffeille jne jne....ei pähän vetarit pauku heti :mrgreen: :shock: tosin kaikki täällä on sanonu et savage kestää jo vakiona melkosta röykytystä..mutta tässä tullaan taas siihen että kaiken saa kyllä rikki kun antaa sikaa kunnolla...aivan varmasti oli merkki mikä tahansa niin alkaa hajota tietyssä pisteessä...tämän tapahtuman ehkäimiseksi on olemassa tasan kolme asiaa:
1)on paljolti siitä kiinni miten pidät autosi ja miten sillä ajat...ite en särkemällä säre ja huollan aina ajon jälkeen
2)varustelet hieman "kestävemmillä" osilla ajan mittaan...tietty hinta tulee mutta oikein asennettuna optio osat kestää paremmin kuin vakiot
3)et hanki polttista ollenkaan...eipähän tarvi pähkäillä :mrgreen:
-
entäs 4.6 bigg block onko parempi tapaus sitten kuin se truckzillan kone mikä lie sen teho sitten.
Gs sut kiinnostais kovasti ton matalan painopisteen takia sekä keskidiffin vuoksi, ei kyllä varmaan keuli sitten mutta ei ne oikeetkaan autot keuli, siitä vaan on vähänlaisesti tietoa myöskään valmistajan sivuilla. Ja onko se niin nopee kuin myyntiteksteissä väitetään.
Losin jakolaatikko taas puoltais sitä. En löytänyt muuten myynnistä keltään liikkeeltä suomesta.
-
yksi vaihtoehto voisi olla HB Ligtning Stadium Pro RTR, joka on suht nopea radallakin. Kannattaa varmaankin hieman tuumailla, että millaisissa paikoissa ajelet ja sitten valita auto sen mukaan. Revon iskari/jousitus ratkaisua en voi muutakuin kehua, eli älä suotta sitä arastele.
Mut tässä vaikkapa oma mielipiteeni autoista ajopaikan mukaan.
Soramontulle:
- T-Maxx
- Savage 4.6 bigblock ja muut Savagen mallit
- CEN Genesis
Radalle:
- LST
- Revo
- GS SUT
- HB Ligtning Stadium Pro
...noista tosin LST sopii vähän joka paikkaan ja älkää ottako hernettä nenään koska jätin Kyoshon autot mainitsematta...., ainiin Sabesta pitäisi LST löytyä tai ainakin sitä kautta saa ostettua.
-
Niin lisään tuohon vielä Kyoshon Mega Forcen varustettuna uudella Revon koneella. Sopii radalle ja soramontulle. Näin saatiin Kyoshokin mukaan :wink:
-
Hyvä kun megaforce ees kestä omaa .15 konetta. :mrgreen:
-
umm onko mega forcses noin pieni kone? 15? :mrgreen:
:oops: mä luulin et 21
-
Mulla on ollu nyt tiistaista asti LST joka on saanu ankaraa testi/harjottelu rääkkiä noin neljä tankillista eikä voi kun kehua ajo ominaisuuksia, kerran
oon saanu mutkassa kaadettua jarrun ja täyskäännöksen yhteistuloksena
ja sillonki pyörähti koko kierroksen ja takas renkaille!
Myös muutamat epäonnistuneet (isot) hypyt on teettäny hurjia
kärrynpyöriä eikä mitään oo vielä hajonnu!
-
rs tuning, sisäänajo?
-
rs tuning, sisäänajo?
Tilasin jenkeistä sisäänajettuna ja vähä päälle :wink:
Noin gallona ajettu ennen mua (eihän niistä myyjistä ikinä tiedä, kun ei
pääse kattomaan ennen kauppoja, mutta mikään ei viittaa et olis
enempää ajettu)
-
2 viiko päästä pitäis tilata uusi auto, tietenkin monsteri.
Oon miettiny seuraavia.
Traxxas revo. (koneen kuulosta vähä liian pieneltä)
Traxxas t-maxx. (koneen kuulosta vähä liian pieneltä)
Hpi savage 3.5 (hinta miellyttää)
Cen-racing Genesis. (vähä kestävyys arvelutta lukemien perusteella)
Ehkä myös Team losi lst. Ei vaan tunnu olevan enää missään myynnissä patsi jos löytyys hyvä käytetty.
Radalle ei oo tarkoitus mennä vaan piha suditteluun ja sora/hiekka montuille.
Mikä oli noista hyvä laittakaapas mielipiteitä ja kokemuksia.
-
Kaikki noista mainitsemistasi on hyviä autoja, valitse auto ajopaikkojesi tai ajokavereidesi mukaan, porukalla ajaminen on aina hauskempaa jos on samanlaisia tai samantyylisiä autoja.
-
Yhdellä kaverilla on autoja pureten ja mega force. Eli noihin ei voi oikeen verrata mitään
-
mä oon kans ostamas jotain polttismonsuu ja kävin vantaan hobbylinnas ja ihastuin heti tohon mt2:seen ,koska oli ensimmäinen polttis jonka olen nähnyt "livenä". Oon silti miettiny paljon hpi savagen ostoa mut siitä tuleeki hintaa jo liikaa. kertokaa mt 2 kaikkee jos omistatte.
-
Turha viesti.
-
Ehkä myös Team losi lst. Ei vaan tunnu olevan enää missään myynnissä patsi jos löytyys hyvä käytetty.
Radalle ei oo tarkoitus mennä vaan piha suditteluun ja sora/hiekka montuille.
Mikä oli noista hyvä laittakaapas mielipiteitä ja kokemuksia.
Pian oon viikon LST:llä ajellu ja on sitten sairaan hyvä ajaa monsteriksi
eikä oo vielä yhtään viri/vahvistus palikoita kiinni joilla saa vielä parannettua
ajettavuutta!
Sabe tuo Team Losia maahan eli sieltä niitä saa mutta hinta on 750e
nurkilla, sehän on sitte RTR ja kiteettömällä huippu radiolla!
Ite tilasin käytettynä jenkeistä, mutta euroopasta ja japanistakin taitaa
saada edullisesti jos jaksat/uskallat tutustua ulkomaan tilauksien saloihin :wink:
Ja ettei joku nyt tähän väliin taas tärise sitä suosi suomalaista sontaa
niin sanottakoon että suomesta ei saa niin hyvällä hinnalla käytettyjä
kuin jenkeistä eikä käytettyjen ostaminen vähennä suoraa liikkeiden
tuottoa. Mulla on nyt 2kpl vähäkäytettynä ostettua eikä voi ku kehua
hinta/laatu suhdetta. 8)
-
Tota lst:tä oon kattonu usein. Mites ton osien saatavuus on. Mistä sä rc tuning ostis oman ja jos saa kysyä niin mitä tuli maksamaan. Saiskohan mistään kotiin asti toimitettuna 500eerolla lst:tä.
-
empä juuri voi mädiä suositella, alusta oli ku kivireki... joo jäykät akselit on hienot, mutta ku ne ei tuossa jousta yhtään mitään. Puhdistettavuudesta plussaa mädille, vrt. savageen.
Mutta ite ostasin Savagen tai TT MTA-4, mta oli helvetin kestävä ja tehokas ja todella helpposäätää yms.
Mull on ollu savage21, SS, MTA-4, MädForce ja BajaBeetle mikä on vähän erisarjassa nuiden kanssa :)
-
jep jep...eli työnantaja maksaakin lomapalkan jo nyt pe eli savitsu tulee kans nyt 10.6 mulle :D otin hiukan extraa kerralla kun budjetti menee persilleen jo heti alussa :mrgreen: :
-Q6 vanteet(gun metal)
-Dirt bonzit
-motor saver ilmanputsari
-vaihteistolta diffeille nivelletyt vetoakselit
-diffeiltä renkaille nivelletyt vetarit
-metallinen viripilli
-3-speed tranny
huh...on siinä maksamista :mrgreen: no jahka saa sit taas tiliä jossain vaiheessa niin-->vahvempi runko..alu iskarit..ylä/ala tukivarret..alu iskaritornit.... :mrgreen: tätähän vois jatkaa loputtomiin... :mrgreen:
-
Tota lst:tä oon kattonu usein. Mites ton osien saatavuus on. Mistä sä rc tuning ostis oman ja jos saa kysyä niin mitä tuli maksamaan. Saiskohan mistään kotiin asti toimitettuna 500eerolla lst:tä.
Sabelta pitäs saada aika hyvin varaosia (tai sit ulkomailta)
Tilasin omani jenkeistä käytettynä hyvään hintaan huutokaupan
kautta joka on www.ebay.com sieltä ainaki saa kyllä 500euroon
rahteineen mutta on monta asiaa jotka pitää huomioida esim:
-Rahtikulut kannattaa kysyä etukäteen
-radiolaitteet on yleensä 75mhz löytyy myös
27mhz (suomessa sallittu 27 ja 40mhz),
mutta mieluiten kannattaa ostaa ilman
radioita ja uutenahan se ei onnistu
koska se on RTR :wink:
-
Nyt voi kisakokemusten perusteella sanoo että LST taitaa
olla jokapaikanhöyläksi parhaimmasta päästä (ei viitti sanoo
paras ku tulee väittelyä :wink: ) !
Tulin tosin vasta 8. sijalle, mutta rata-ajosta ei tullu yhtään
pisteitä kun jouduin keskeyttämään vastarinakun tyhjennyttyä!
Auto on ollu vasta 6päivää mulla ja jos vastarinakussa olis ollu
virtaa vielä hetken niin olisin ollu varmaan 3 parhaan joukossa :wink:
Veli oli mukana mekkarina, se ei oo ajanu ikinä polttiksella
eikä millään radio-ohjattavalla yli kymmeneen vuoteen ja
se sai koittaa lopuks eikä voinu kun kehua helppoo ajettavuutta! :mrgreen:
-
Radio laitteet löyttys hyllystä (3-kanavaiset) Mites maksu hoitui tonne ulko maille. Tuliko paketti aivan ovelle asti? Paljon tuli kuluja yhteensä?.
Kyllä lst pitää ostaa.
-
Radio laitteet löyttys hyllystä (3-kanavaiset) Mites maksu hoitui tonne ulko maille. Tuliko paketti aivan ovelle asti? Paljon tuli kuluja yhteensä?.
Kyllä lst pitää ostaa.
Oon tilaillu paljo autonosia (1/1) sitäkautta tullu tutuksi toi "systeemi"
ja muutama "poppakonsti" jääny korvantaa, eli paketti on tullu kaks kertaa
ovelle ja toisella kerralla oli lähetetty UPS (United Postal Service) kautta
jota en yleensä käytä kun on sairaan kalliit rahtikulut ja ALV maksut
tuli laskuna kuitenki, eli autolla kulkevalle ei paljoakaan hyötyä.
Suosittelen ensisijaisesti käyttämään USPS (United States Postal Service)
ja lentorahtina (7-10 päivää) vaihtoehtona myös laivarahti (4-6 viikkoa).
Laivarahti tulee halvemmaks isoissa paketeissa, mutta mulle ei oo
ykskään tullu edes perille??? Joten en todellakaan suosittele!!!
Tärkein kalleissa paketeissa on että myyjä ottaa "viimesen nollan"
hinnnasta pois kun täyttelee lomaketta lähettäessä niin silloin
välttyy ALVi kuluilta. Esim: Mun LST+Sanwa M8+Spectrumi paketissa
luki "RADIO CONTROLLED TRUCK" ja hinta lokerossa 85usd
johon tullissa tuumasivat vaan että jaa 85usd onkin just rajoilla eli
ei tullimaksuja eikä ALVia :mrgreen:
Sitä ennen kysyi että mitä paketissa on ja vastasin että:
"Radio-ohjattava leluauto" johon vastaus että "aika iso paketti"
johon taas minä tuumasin että "joo no sielä on vähä pikkukrääsää
samassa eikä tyyppi löytäny pienempää laatikkoo, oikeesti kaikki
oli ängetty LSTn alkuperäseen laatikkoon ja päällä vaan paketointi
paperia :mrgreen:
PS. Jos ei tämä selventäny niin laita YVtä :shock:
-
eli polttoaineista kysyisin viel...kun nyt savage tulee pe ja ois tarkotus pukilla pyörittää sisäänajot niin kumpi aine parempaa..model technics vai sidewinder...meinaan vaan et onko eroa öljy/voiteluainemääris?
-
sanoisin sidewinder kun siinä on sitä ns. after-run öljyä, no ei se ihan after-runia ole mut kuitenkin korroosio suojan se antaa, eli voi jättää sinne koneeseen ajon jälkeen.
-
Pikkulinnut laulo että Hobbylinnaan on tulossa muutama kappale Hot bodies Lightning Stadium Pro autoja. Suosittelen kyseistä autoa kaikille jotka haluaa joka paikassa hyvän ja kestävän auton.
-
eli polttoaineista kysyisin viel...kun nyt savage tulee pe ja ois tarkotus pukilla pyörittää sisäänajot niin kumpi aine parempaa..model technics vai sidewinder...meinaan vaan et onko eroa öljy/voiteluainemääris?
On eroa öljymäärissä. Itse ainekokonaisuuksien laatueroihin en kommentoi.
Model technics: Qwikfire 18% öljyä (13% synt. 5% ris.)
Qwikspeed 12% synt. öljyä
Morgan fuel: Sidewinder 10-12% öljyä (Pro-Race), josta osa risiiniä (olisko puolet, en ole varma)
-
eli polttoaineista kysyisin viel...kun nyt savage tulee pe ja ois tarkotus pukilla pyörittää sisäänajot niin kumpi aine parempaa..model technics vai sidewinder...meinaan vaan et onko eroa öljy/voiteluainemääris?
On eroa öljymäärissä. Itse ainekokonaisuuksien laatueroihin en kommentoi.
Model technics: Qwikfire 18% öljyä (13% synt. 5% ris.)
Qwikspeed 12% synt. öljyä
Morgan fuel: Sidewinder 10-12% öljyä (Pro-Race), josta osa risiiniä (olisko puolet, en ole varma)
eli mulla ois ton kyöstin jäljiltä just tota modelin qwickfire ainetta...eli siinä on suurempi öljymäärä..mutta liekkö sitten laadukkaampi vai ei.. :? liekkö mitään "hyötyä" jos modelilla pyörittää pukin päällä vai suoraan sidewinderii? :?