Videomme nyt myös HPI:n nettisivujen uutisissa:
http://www.hpiracing.com/news/2013032501/

HPI myös postasi videomme Facebook-sivuillaan.

Tuli hommattua eilen Savoxin 1258 servo. Mikä olisi paras tapa water prooffaukseen/roiskesuojaukseen?

Harmi kameraa. Oliko gopro?

Huomasin itsekin jälkeenpäin omaa suoritustani analysoidessa, että hoin liikaa noita energiatasoja. Kaikki dialogi on 100% improvisoitua niin jotenkin sitten vain tulin hokeneeksi tuota.

Alunperin making offia ei välttämättä edes pitänyt tulla, vaan Sepi vaan kuvaili meidän puuhiamme Lumialla ja minä aloin sitten jostain syystä vetää sellaista kieli poskessa kusipääohjaajan roolia ja siitä se ajatus sitten lähti :)

Kiitoksia kaikille palautteesta!

Voi hetki vierähtää ennen seuraavaa projektia. Asumme eri paikkakunnilla ja kaikilla tiimiläisillä on omat arkikiireensä. Viimeistään kesällä tarkoitus tehdä seuraava projekti.

Pakko kysyy että miten noin lyhyeen videoon saa kuluu pari päivää kuvausta saatika viikko, pari editointia???  Noin lyhyt niin kuvauksiin max 3 tuntia ja editointiin max 4 tuntia  Tein hetki sitte yli 14min videon ja sitä editoin 4 tuntia.

Koska olen ystävällisellä päällä, niin vastaan tähän ihan vakavissani.

Kyllä sitä aikaa vaan kuluu jos haluaa tehdä hommat kunnolla. Esimerkiksi tuohon alun "autoporno"kohtaukseen meni noin pari tuntia kun mietittiin kuvakulmia, otettiin otoksia ja katsottiin mikä näyttää hyvältä. Samalla tietty opeteltiin videopään ja dollyn käyttöä, jotka olivat molemmat meille uusia.

Itse parkkihallikohtauksiin kului sitten ne loput. Videohan kuvattiin pätkissä. Meillä oli 1kpl kameroita, jota piti roudata ympäri parkkihallia jalustoineen ja lisäksi kaikki muut tarvittavat varusteet. Vaikka itse videossa näyttää, että auto ajaa hallin läpi pari minuuttia niin oikeasti jokaista mutkaa ja jokaista otosta hiottiin ja hierottiin kunnes lopputulos näytti sellaiselta, jonka takana seisomme 100%:sti.

Ja vaikka esim. gopro-matskua on lopullisessa videossa vain pari sekuntia, niin arvaapa vaan oliko vaikeaa ajaa kahdella autolla yhtäaikaa siten, että toisen auton kuvaama gopro-matsku näyttää järkevältä? Siinä pitää olla todella lähellä kuvattavaa kohdetta, jottei tule tylsää materiaalia. Suurin osa matskusta jäi leikkaushuoneen lattialle.

Jos pystyisit itse tekemään vastaavan videon parin tunnin kuvauksilla ja 4h editoinnilla niin onneksi olkoon, olet tehokkaampi kuin me. Onko sinulla heittää linkkiä tuotoksiisi, niin voisimme katsoa ja opiskella?

Oletko muuten sitä mieltä, että käyttämämme aika meni hukkaan? Että ihan saman lopputuloksen olisi siis saanut kun olisi vaan pistänyt lonkalta menemään ja sitten muutama tunti editointia päälle?

Lupasin vähän aikaa sitten, että postaan pian toisenkin videoprojektin WR kasiin liittyen. Tässä se nyt on. Kuvauksiin meni kaksi päivää hyisessä parkkihallissa ja editointiin noin viikko-pari. Enjoy! (muistakaa laittaa 720p tarkkuus youtubesta parhaan katselukokemuksen saamiseksi)

The Climb starring HPI WR8 Flux

Teimme myös kaverini kanssa "making of" dokumentin:
Making of The Climb

Lipo cutoff on varmaankin jossain 3.3V tienoilla tai ainakin Turnigyn mahtava Accucell-6 näyttää tuolla tontilla olevia arvoja loppuun asti ajetulle Lipolle.

Hyvältä toi näyttää meno noilla mini pinneilläkin. Mikä akku sulla on alla? täytyy varmaa käydä vielä itekkin hommaa kyseiset nakit.

Akkuna Hobbykingistä tilattu Turnigy Nanotech 2S 5300mAh 50-100C (hardcase).

Hommasin HD Hero 3 Black Editionin ja kävin eilen Tiksin harkkaradalla kokeilemassa.

On board Team Durango DESC210
On board Team Durango DESC210 #2

Ihan täysiä en uskaltanut vetää, ettei koko setti menisi hajalle ekalla kerralla. Käytin mounttaukseen kameran mukana tullutta kaksipuoleista teippikiinnitystä. Eipä tuo tuntunut ajoon vaikuttavan hirveästi, joten varmaan lähiaikoina uskaltaudun krossiradallekin kuvaamaan.

Nappulakumeilla kävin kerran kokeilemassa, 3min jälkeen oli kiulu niin tiiviisti täynnä lunta ettei servo jaksanut enää liikkua :)

  Kuulostaa tutulta. Olen käynyt välillä revittelemässä pikku-Revolla ja kopan poiston jälkeen sitä lunta on ollut tyyliin niin paljon, että on jäänyt kopan muotoinen lumiveistos hetkeksi aikaa siihen auton päälle.

Minullekin tipahti tämä auto alkuviikosta ja olen pari kertaa ehtinyt käydä Tikkurilan harjoitusradalla ajamassa. Tämä on ihan tolkuttoman hauska auto ajaa. Vakiorenkailla ei oikein ole laattalattialla pitoa mutta se ei haittaa kun mutkat on vaan niin törkeän hauska vetää sivuluisussa, silloin kun se nyt sattuu onnistumaan (harjoitusta, harjoitusta).

Auto myös vaikuttaa erittäin laadukkaalta ja jämäkältä. Autosta lähtevä ääni on myös todella makea!

Minuakin kiinnostaa tietää mitä osia porukka on saanut hajotettua niin voi sitten tilata osia ennakkoon varastoon - noita kun taitaa tässä vaiheessa joutua tilaamaan ulkomailta niin olisi sitten vahingon sattuessa tylsä odotella.

Saisikohan tähän muuten mitenkään minipinnejä kiinni? Minulla on pikku-Traxxasissa kymppikrossarin vanteilla minipinnit, joten niitä voisi periaatteessa koklata mutta silmämääräisesti näyttävät liian isoilta eli eivät taida sopia. Jos autoon saisi minipinnit alle niin olisi mielenkiintoista käydä Tiksin krossiradalla kokeilemassa mihin vauhtiin tällä pääsisi.

Lopuksi vielä yksi siisteimmistä RC-videoista, joka on tullut vastaan (WR8 skateparkissa):
KEN BLOCK HPI RACING WR8 FLUX shreds FDR

Mjoo tuli tilattua tämä Modelsportista, samalla tilasin parit osat pikku Revoon. Alkaisikohan autoja nyt olla tarpeeksi?

Tämä auto kiinnostaa jonkin verran. Ralliauton hommaaminen kiinnostanut jo pidemmän aikaa ja tämä vaikuttaisi ainakin UltimateRC:n perusteella parhaalta vaihtoehdolta tällä hetkellä. On myös hienomman näköinen kuin järkyttävän ruma Traxxasin ralliauto. Tosin tuo Ken Block-blingikin on aika karseaa, joten mieluummin tämän ottaisin sillä toisella bodyllä.

Saako tätä Suomesta mistään vai pitääkö lähteä tilaamaan ulkomailta?